米国で最初の自動車メーカーの 1964 つであるフォードは、フォード マスタングがその頂点として機能する素晴らしい車を作成することで有名です。 フォードの最も長く続いているサブブランドの 17 つであるマスタングは、1964 年から継続的に製造されています。自動車愛好家は、マスタングのハイテク スポーツ クーペ スタイルに魅了されています。 マスタングは、登場以来自動車愛好家の間で人気があり、さまざまな現代のスポーツカーがベースになっています。 フォード マスタングは 40,000 年 XNUMX 月 XNUMX 日にデビューしました。タイプ A は XNUMX 台以上を販売し、最も人気のある車でした。 この記事では、フォード マスタングのロゴ、進化、シンボル、自動車生産の歴史について見ていきます。
マスタングの歴史
野生の馬は野生の馬であるムスタングを含め、アメリカ合衆国西部を自由に歩き回っています。 これらの馬は、米国に導入されたスペインの馬の子孫です。 今日、ムスタングは米国土地管理局によって保護されており、人間の介入なしで繁栄しています (BLM)。 ムスタングにはオスとメスの両方の品種があり、体とコートが異なる場合があります。 ムスタングは、多くの場合、14 ～ 15 本の針と細いフレームを備えています。 馬は手を使って測定され、片手は約 XNUMX インチに相当します。 個体数は少ないことが多いですが、ドラフト ホースとサラブレッドの両方の特徴を持つ場合があります。
フォードは、1964 年にムスタングと名付けられた最初の自動車を発表しました。これは、最先端で豪華でありながら費用対効果の高いスポーツ自動車として設計されました。 フォード マスタングはクラシックとしての地位を確立し、その紛れもないシンボルのおかげで世界中で容易に識別できます。
この車両は発売前に Cougar という名前が付けられ、初期のモデルには動物をテーマにしたエンブレムさえありました。 ただし、ビジネスは名前を変更することを選択しました。 いくつかの選択肢には、アレグロ、トリノ、アバンティが含まれていました。 ブランドが馬ではなくP-51ムスタング戦闘機に与えられたことは言うまでもありません。 フォードが理想的なブランド名と視覚的アイデンティティを決定するのに長い時間がかかりましたが、それが決定されると、マスタングのエンブレムは自動車に貼り付けられ、それ以来ほとんど変わっていません.
ムスタングのロゴの歴史
フォードの経営陣は、デザイン プロセス全体でムスタングのアメリカらしさを表現する方法と格闘しました。 その結果、彼らはロゴに象徴的なアメリカのデザインを選びました。 フィリップ・クラークのデザインが選ばれたのは、馬をベースにしたコンセプトがしばらくの間開発されていたからです. 当初はロゴの視聴者の方を向くように意図されていましたが、最終的に馬の頭は、トラックを走る動物を表現するために横向きに配置することが決定されました。 その結果、フォード マスタングの最終的なロゴが作成されました。
ロゴの作成
フォード マスタングのエンブレムは、チェスの騎士の横顔を取り入れたものを含め、何年にもわたって数多くの変更が加えられてきました。 デザイン会社のモデラーである Waino Kangas と Charles Keresztes は慎重に検討した後、理想的なデザインを選び、それを木に彫りました。 クロームのポニー シンボルは最終的にムスタング II プロトタイプに追加され、非常に詳細で活気に満ちた流動的な美学とすべてを結び付けました。
ロゴの位置
フロントグリルとリアグリルに加えて、ガスキャップの外側部分にXNUMX番目のポニーが追加されました。 このポニーは、小さいにもかかわらず、トリコロール バーに取り付けられ、帽子にはフォードとマスタングのエンブレムが付けられていました。 これらのXNUMX頭の馬がまだ存在するまで、次世代のムスタングは導入されませんでした
ロゴのフェード
ポニーが 5.0 V-8 から移行したとき、同社はムスタング ブランドの長期的な目標を明確にしました。 紛れもないポニーはしばらくの間ボンネットにあったが、グリルにあったフォードのエンブレムは消えていた. その後、ポニーはムスタングからしばらく姿を消しました。
1994年にポニーが帰ってきた
フォードは、SN-95 が 1994 年に導入された最初のムスタングとのつながりを持たせたいと考えていました。この時点でポニーのエンブレムが再登場し、車に新しい活気に満ちた外観を与えました。 しかし今回は、ポニーが閉じ込められずにその美しさで走っていることが示されました.
EVレボリューション
世界は急速に電気自動車に切り替わったのに、どうしてムスタングが置き去りにされたのでしょうか? 同社の未来は、フォード マスタング マッハ E 電気クロスオーバーによって表されますが、金属フレームのポニー バッジはまだ存在しています。 今後の発売では、フォード マスタングを代表するランニング ポニーが登場しますか? 時間が経てばわかりますが、フォード マスタング グリルでゴージャスに走るポニーを存分に味わってください。
エンブレム
1964 年には、最も有名な車のエンブレムの 1964 つが開発されました。 フィル クラークは有名なランニング ホースを作成しましたが、それ以来ほとんど変わっていません。 XNUMX年版の挿絵では馬の頭と首が水平で、走っているというより疾走している。 私たちが今見ている有名な走っている馬は、後にそこから発展しました。 シルエットのラインが引き締まり、記章がよりラフでシャープになるにつれて、より認識しやすくなりました. 会社は馬の外観とターンを決定するのに苦労したため、ムスタングのロゴをデザインするのにほぼXNUMX年かかりました.
かたち
有名なムスタングの右から左への移行には、いくつかの説明があります。 最初の理論によれば、アーティストは右利きだったので、そのように疾走する馬を描く方が簡単だと感じました。 第二の解釈によれば、馬の独立性は、他の馬とは反対方向に走ることによって示されます。 別の説明は、元の図面が転送されているときに誤って発生したというものです。 フォード マスタングの走るポニーは、その正確な意味に関係なく、スピード、自由、スタイルというブランドの品質を表すおなじみのシンボルです。
ザ・ディム
マスタングのロゴのシルバーカラーは、同社の粘り強さと意欲を伝えるのに最適です。 エンブレムの位置は、伝統的なムスタングの赤い色合いと比較すると、はるかに豪華で現代的に見えます.
赤地に表示された印象的でファッショナブルなシルバーのロゴは、スピードと自由への愛を称えると同時に、会社のプロフェッショナリズムと権威を示しています。
マスタングのロゴには、ピンクのリボン (乳がんを表す) や三色の縦長の長方形 (アメリカの国旗の色を表す) など、何年にもわたっていくつかの追加が加えられてきましたが、その核となるエンブレムは単純明快で複雑ではありません。 、どんな背景に対しても目立ち、見栄えがします。
マスタングのロゴが左向きなのはなぜですか?
ポニーのデザイナーであるジーン・ハルダーマンは、リー・アイアコッカがムスタングは「野生の馬であり、飼いならされたレーサーではない」と述べたため、ポニーは常に左を向くべきだと信じていました。
マスタングは何を象徴していますか?
ムスタングは、解放、勇気、愛、無限の機会、そして消えゆく西洋を象徴する伝説的なモデルです。 野生の馬は、そのファンタジーに加えて、現代アメリカの生活の解決不可能な緊張と複雑さの一部を表しています.
マスタングはなぜポニーと呼ばれるのですか？
新しいクラスの車両のモデルは 1965 年のムスタングでした。 カーライフ誌の編集者であるデニス・シャタックは、そのランクのメンバーを示すために「ポニーカー」というフレーズを作成しました.
女性のムスタングは何と呼ばれていますか?
牝馬はメスの馬です。 イヤーリングは彼らの別名です。 馬は何を食べますか？ 野生の馬は植物や草を食べます。
ムスタング馬に入れ墨があるのはなぜですか？
野生動物管理を担当する役人は、野生のムスタングをその体の特徴的な入れ墨で識別することができます。 当局は、独特の入れ墨のために馬を認識することができます.
フォード・マスタング ロゴ
歴史上最も重要なポニーカーの成功に貢献した無形の要素の XNUMX つであり、フォード マスタング車が最初に採用されたわけでもなかった要素の XNUMX つは、マスタングの名前とロゴです。 象徴的なムスタングのロゴの歴史、発展、将来の可能性を調べてみましょう。
＃1。 オリジナルのポニー ロゴ、フォード マスタング I コンセプト
フォード マスタングの前には、このようなものはありませんでした。 マスタング I コンセプトと呼ばれるスポーティな XNUMX 人乗りのコンセプトカーは、フォード マスタングとは別に作成されました。 ただし、カリフォルニアのレースカー ビルダーであるトラウトマンとバーンズのムスタングには名前がありましたが、識別機能はありませんでした。 フォードのデザイナーは、アイコンを使用して車のアメリカらしさと名前の由来を伝える方法について話し合う際に、フィル クラークの提案を選びました。 彼がしばらく取り組んできた馬をベースにした彼のデザインは適切でした。 現代のポニーとは対照的に、クラークのイラストの馬は視聴者に向かって傾いており、その後ろに三色のバーが続いています. バッジが追加される前に、概念が少し変更され、馬が横顔に配置されました。
＃2。 1962 年のフォード クーガー、ほとんどアンポニー
その想像力に富んだ名前と、それが持つ数多くのクールな連想を考えると、ムスタングがムスタングであることは避けられないように思えるかもしれません。 しかし、クーガーは後にムスタングとなる車のデザイン コンテストの勝者でした。 優勝したデザインは、フォードのデザイナーであるゲール・ハルダーマンによってそのように言及されました。 グリルでさえ、最終的に生産マスタングのマグカップに見られるポニーのように「囲い込み」され、抽象的でほとんど紋章のクーガーバッジがありました. マーキュリーが若いムスタングのより高級なプラットフォームメイトであるクーガーにそれを適用して、ハルダーマンのブランディング演習が無駄にならないようにすることは明らかです.
＃3。 エクストラホース
デザイン チームが他のロゴ形式の実験を開始したとき、馬のコンセプトはすでにフォードの企業文化にしっかりと定着していました。 今では後ろ向きに見えますが、クラークのポニーを左に向けようとする試みは、当時は完全に恣意的でした. 乗組員はまた、ポニーの頭を四角い箱に入れ、チェス セットの騎士のように見せようとしました。 リー・アイアコッカとハルダーマンは、クラークの馬は左を向いて動いているように見えるべきだという結論に達しました。 かつてダイナミックに変化していたムスタングのロゴは静的になり、車のアスレチックなデザインを引き立てていました。 馬が視聴者の左側に移動する理由はいくつかありますが、主な理由は、これが単にクラークが常に動物をどのように描いたかということです。
＃4。 ハック・ア・ウッド
デザイン会社の Waino Kangas と Charles Keresztes が最終決定を下し、ロゴのデザインを木に彫りました。 最終的な結果は、20 世紀半ばのフレデリック レミントンによる大胆で理想化された、しかし現代的なブロンズ彫刻です。 シャープで彫刻的なエッジの一部は最終的なロゴにはなりませんでしたが、全体的なアイデアはまだ存在しています
＃5。 1963 コラールフォード マスタング II コンセプト ロゴ
ムスタング II コンセプトの目玉は、滑らかでクロームメッキされたポニーです。 完成車に採用される重要な要素は、Mustang II で一般公開され、同様に取り囲まれました。 注意深く見ると、テールがよりフレアになり、以前のプロトタイプのように後ろに引っ張られるのではなく、風になびいていることがわかります。
＃6。 フォード マスタング プロダクション ポニーのロゴ、1964 年。
マスタング II のロゴは想像力にあまり残されていませんでしたが、生産モデルで板金がどのように形成されるかについて漠然とした概念を与えただけでした. 自動車が 1964 年 XNUMX 月に発売されたとき、それ以前のポニー モデルはすべて時代遅れでした。 マスタングの成功により、ポニー自体がブランドとして有名になりました。 特に、グリル バッジのポニー エンブレムに加えて、スタジオ モデラーはマスタングの側面のトリコロール デザインのよりフラットなバージョンも作成しました。
＃7。 フォード マスタング: よくやった仕事、1964.5
「FORD」と「MUSTANG」の文字が後ろのガソリン キャップに刻印されており、XNUMX 番目のポニーがトリコロール バーの上をまっすぐ走っているのが見えました。 これらの XNUMX 頭の馬はすべて、過去に多くの論争を引き起こし、同時に多くの販売を促進した次世代マスタングのリリースまで走り続けました。
#8。 「ポニー、パート II」より、1974 年のフォード マスタング II
ムスタング II は評判が悪いにもかかわらず、いくつかの肯定的な性質を持っていました。 大袈裟な初代ムスタングよりも優れていると認める必要はありません。 実行中のポニーの最初の反復は別のものでした。 テールは以前のデザインの繰り返しのように後ろに流れ、側面のトリコロールバーはかなり地味に見えるローマ数字「II」に交換されました. その頭はより大きく、ブロック状で、より直立しており、おそらくより生き生きしていました。 ポニーは囲いから脱出し、グリルの卵パックの粗さのために自由に歩き回ることができました.
#9。 フォードマスタングのロゴとしての馬の代わりにキツネ
多くの点で、フォックスボディのムスタングは啓示でした。 それはパフォーマンスに重点を置いたフォームへの回帰を表しており、フォードがパワーを奪う排出ガス技術を調整することを学んだため、より良くなりました。 悪名高い「5.0」V-8 は、来るべきものの兆候でした。 フォックスボディでは、ポニーは通常、その治世を通じて行方不明でした. 後にフォード ブルー オーバルのロゴが表示されたグリルには、ボンネットに簡単に取り付けられた丸いトリコロール ポニーが完全にありませんでした。 おそらく、ムスタング II の時代遅れで小型化された、ポニーの装飾が施された外観を取り除くための努力だったのでしょう。 理由が何であれ、ポニーは長い間姿を消しました。
#10。 ノスタルジアの力と 1994 年のフォード マスタング
フォードは、マスタングのSN-30モデルで、95年前にデビューした初代マスタングを強く想起させることを目指した。 それはオマージュというよりも、オリジナルのムスタングの改良された空力的な表現でした。 私たちの目的にとって最も重要なことは、彼らはポニーを走らせていて、若くて面白いです. ムスタングのロゴのねじれた尾と小さな頭は、オリジナルのようにします。 しかし、このポニーはムスタングⅡとは違い、囲いがなく暴れまわっていました。
#11。 ポニーパッケージ
マスタングの歴史を通じて、囲いは時々ありましたが、常にではありませんでした。 たとえば、一部の第 XNUMX 世代および第 XNUMX 世代のムスタングで利用可能だったポニー パッケージには、囲いが常にあるわけではありませんでした。
#12。 2010 フォード マスタングのロゴのシャープなエッジ
2005 年のムスタングは、明確なレトロな外観を持つ最初のポニー車でしたが、2010 年の更新では、まったく新しいポニーが表示されました。 以前のマスタングのロゴと比較すると、このロゴはより様式化されており、エッジとラインがよりシャープになっています。 また、最初のシンボルのモデルとなった木彫像のようにも見えました。 ただし、特にたてがみの周りで、以前よりも様式化され、現実的ではなくなりました。 再設計されたポニーは、2012 年のボス 302 のグリルのトリコロール バーの上に取り付けられました。これは、過去 XNUMX 年以上にわたってカリフォルニア スペシャル モデルで行われていたように、オフセットされた取り付けポイントで行われました。
#13。 1965 フォード T-5 のジャーマン マスタング
意図的にポニーではなかったバッジについて議論することなく、この歴史のレッスンは終了しなければなりません. フォードは、1965 年にドイツでムスタングの名前でマスタングを販売することができませんでした。大きくてぎこちない商用車であるクルップ マスタングが、その名前を使用していました。 マスタングの内部プロジェクト コード「T-5」（または「T5」。会社は正確な文言と一致していませんでした）が、フォードによって代わりに選択されました。 ただし、「T-5」マークとポニーのロゴは車両に共存していました。 他のすべての点で、それはムスタングであり、この時点で、ポニーは唯一の外部乗客でした.
#14。 未来のフォード マスタングのロゴ、Mach-E
ムスタングはすでに電化された世界に存在しています。 Ford Mustang Mach-E は、モダンなひねりを加えたポニーバッジを誇らしげに身に着けている、筋肉質で機敏な電動クロスオーバーです。 Mach-E は、彫刻的な側面ではなく、内側に縞模様のある有名なランニング ポニーの金属フレームのシルエットを備えています。 初期のムスタングの大半に見られるクロームメッキのバッジとは完全に異なりますが、マスタングとしてはっきりと認識できます。 このロゴは将来ムスタングに使用されますか?
フォード マスタングのロゴが馬なのはなぜですか?
リー・アイアコッカは、馬が競馬場のように見えるように向きを変えた後、「ムスタングは野生の馬であり、家畜化されたレーサーではありません」と主張しました.
なぜフェラーリのロゴはムスタングなのですか？
イタリアの貴族の一員であった IWW 戦闘機パイロットのバラッカは、飛行機で馬を利用し (当時、一部のパイロットは、中世の騎士のように、戦闘での識別に個人の記章を使用していました)、馬に戦闘の外観を与えました。
赤ちゃんムスタングは何と呼ばれていますか?
他の哺乳類と同様に、ムスタング ホースは子馬として知られる生きた若い馬を産むことができます。 「The American Mustang Guidebook」によると、牝馬は通常 11 月、XNUMX 月、または XNUMX 月上旬に XNUMX か月の妊娠期間を経て子を出産します。
赤ちゃんムスタングは何と呼ばれていますか?
彼らは子馬と呼ばれます。 馬の子牛は子馬と呼ばれます。 メスの子馬はフィリー、オスの子馬はコルトと呼ばれます。
牧場主がムスタングを好まないのはなぜですか?
一部の牧場主は料金から利益を得ているという事実にもかかわらず、ほとんどの牧場主はムスタングを自分の家畜の限られた放牧資源の競争相手と見なしています. 連邦当局によると、彼らはデリケートな生態系に害を与える侵入種です。
マスタングカー
世界中のすべてのモーター愛好家がムスタングのロゴを楽しんでいます。 どこにでも蔓延しています。 最も有名なスポーツカーの商標の XNUMX つの長い歴史を知っている人はほとんどいません。 フィリップ・トーマス・クラークが走っている馬に触発されてムスタングのロゴを作成したことを知っている人はさらに少ない.
フォード マスタングが最初にスポーツカーの製造を検討したのは 1962 年でした。ご存じのとおり、この車は 1964 年に初めて展示され、翌年に生産ラインが設置されました。 新車のロゴを作成する機会を与えられたとき、当時 27 歳だった Phillip Thomas Clark はその挑戦を受け入れました。 フォードに入社する前は、GMC に勤務していました。 彼は小説のコンセプトの差し迫った制作に非常に興奮していた. 世界で最もパワフルでファッショナブルな車両の XNUMX つになると予想されていました。
ポニーのデザインは、熱心なデザイナーが完成するのに 100 日かかりました。 記章は、最初に登場する前に、多くの再設計と修正を受けました。 クラークは動物のイラストで有名でした。 彼は近くのカフェや他のビジネスのためにいくつかの絵を描いた. しかし、今回は、新しい車の名前と、この車を独特のアメリカ人にしている理由の両方を捉えたものを考え出さなければなりませんでした。 ムスタングのサインで馬が左に疾走する理由については、多くの話や議論の対象となっています。 実は、この質問に対する答えは非常に簡単です。
マスタング車の歴史の続き
フォードは 1969 年から 1970 年にかけて高性能のシェルビー マスタングを製造し、シェルビーは 1965 年から 1968 年にかけてフォード マスタングを生産しました。シェルビー ラベルの車。
反対方向に走っている馬のロゴは、数十種類のバリエーションがありました。 クラークは右利きであり、そのように動く動物を描くことを好むため、最終的なアートワークに左の向きを選択したと主張する人もいます. ただし、断定はできません。 1963 年に彫刻され発表されたチャールズ ケレステスによる有名なポニーの最後の木製彫刻はよく知られています。 それはクラークのスケッチに基づいていました。 後のムスタングのロゴは、その歴史の中で多くの変化を遂げてきました。 ただし、バッジの最新のイテレーションは 2010 年にデビューしました。馬はより痩せた、より明確な外観になり始めました。
これらの驚くべきムスタングの自動車の事実に驚くかもしれません。
マスタングは、デビューから 58 年経った今でもフォード モーターズの主力車です。 フォード マスタングは、1964 年のニューヨーク オート ショーでリー アイアコッカが初めて発表したとき、すぐに当時の自動車愛好家の心をつかみました。 見た目が気に入ったら、ムスタングの自動車に関するいくつかの興味深い事実を教えてください。
マスタング車についてあなたが知らないかもしれないこと
フォード マスタングにはいくつかの異なる名前があることをご存知ですか? マスタングという名前が選ばれる前に、フォード クーガー、コルト、パンサー、アレグロ、スティレット、その他の名前が議論されました。 フォード マスタングの車の事実のこれらのさらに魅力的な機能を以下に示します。
＃1。 初日は22,000台を販売。
Mustang を選択する前に、いくつかの代替名が考慮されました。 現代およびヴィンテージのフォード マスタングの車は、その強さと才能で有名です。 1962 年のニューヨーク オート ショーでデビューする前に、フォード マスタングは 22,000 つの主要なネットワークでゴールデン アワーに宣伝されました。 自動車メーカーは、販売初日に驚異的な XNUMX 台が販売されるまで、ムスタングがどれほど人気があるかを理解していませんでした。 車の需要が高かったため、ショールームには長い順番待ちリストがありました。
＃2。 多くの重要な映画がフォード マスタングをフィーチャーしています。
フォード・マスタングの豆知識が面白い。 フォード マスタングは 50 年以上にわたって生産されており、33,000 本以上の映画に登場しています。 マスタングは、1964 年のヒット映画「ゴールドフィンガー」に登場しました。その後、1986 年のマスタング GT モデルが、1968 年の映画「ブリット」に登場しました。 その見事なデザインにより、自動車は数多くの映画でスター扱いを受けました。
1976 年のシェルビー GT は、「プリンセス ダイアリーズ」、「宇宙戦争」、「トランスフォーマー」、「ワイルドスピード 東京ドリフト」、「ニード フォー スピード」などの他の有名な映画とともに、「Gone in Sixty Seconds」に登場しました。 ムスタングは、多くのジェームズ・ボンド映画にも乗り物として登場しました。 映画に登場した有名な車両をいくつか紹介します。
＃3。 歴史に馬のロゴを使用したフォード・マスタングの歴史
フォード マスタングでは、馬は発展と自由を表しています。 ムスタングは、その独特のロゴにより、他の自動車メーカーと区別される場合があります。 マスタングの歴史によると、マスタングのロゴには、右から左に疾走する馬が描かれています。 自動車デザイナーのフィリップ・トーマス・クラークがこのロゴを作成しました。 最終的なフォード マスタングのデザインが洗練される前に、あるバージョンでは馬の表情が変更されましたが、別のバージョンではロゴが一時的にチェス盤の騎士に似ていました。 馬はアメリカの自由と進歩を象徴しています。
＃4。 ムスタングの最も一般的な色は赤です。
ムスタングについてのもう XNUMX つの事実は、彼らがかなり赤い色を好むということです。 マスタングファンの好みの色は赤です。 フォード マスタングには多くの色があり、色は車の所有者の個人的な好みの問題ですが、常に赤が一番の選択です。 ムスタングの顧客は、赤に加えて、黄色、青、白、銀、緑、黒、茶色も好みます。
＃5。 最も高価なマスタングに 3 万ドル以上が支払われました。
2013 年頃、1967 年のシェルビー GT500 スーパー スネークの売り上げは 1.3 万ドルに達しました。 テストモデルは3.5台しか作られていなかったため、このモデルは珍しいです。 しかし実際には、1965 年のシェルビー マスタング GT350R には 350 万ドルという驚くべき金額が支払われました。 この特定のモデルは、有名なドライバーであるケン・マイルズとのレースで勝利した最初のGTXNUMXRであると考えられています.
＃6。 フォード マスタングは、市場で最も安全なスポーツカーの XNUMX つです。
自動車データによると、ムスタングはスポーツカーにとって安全な選択肢です。 NHTSA は、衝突テストでフォード マスタングに XNUMX つ星の評価を与えました。 フォードは、実際の衝突を使用してムスタングの安全性を評価することにしました。 路上で最も安全な車の XNUMX つがムスタングです。 さらに、車両モデルは、国家道路交通安全局 (NHTSA) からの衝突テストで XNUMX つ星の評価を受けました。
＃7。 フォード マスタングのエンジンは強力でうるさい
世界で最もうるさい車の 5.3 つがムスタングです。 たとえば、ムスタング シェルビー GT8R の 350 リッター V92 エンジンは、高速走行時に XNUMX dB もの騒音を発生します。
#8。 ムスタングエレクトリックが市場に出ています。
電動マスタング クロスオーバーは、マスタング マッハ E として知られています。 2021年、初版が発行されました。 魅力的な電動ムスタングは、その敏捷性と驚異的な航続距離、美しいインテリア、広々としたキャビン、ファッショナブルなエクステリアで知られています。
マスタングはポニーですか、それとも馬ですか?
アメリカ西部原産の放し飼いの馬であるムスタングは、スペインから輸入された馬の子孫です。 ムスタングはしばしば野生の馬と呼ばれますが、かつて家畜化されていた動物の子孫であるため、本質的に野生の馬です。
マスタングは馬にちなんで名付けられましたか?
第二次世界大戦で使用された航空機、P-51 マスタングは、フォード マスタングという名前に影響を与えました。 最初のムスタングが導入されてから約 XNUMX 年後にキーとバッジを飾る象徴的な疾走する馬を考えると、それは驚くべきことかもしれません。
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参考文献
