高級自動車メーカーのランボルギーニは、ヨーロッパに拠点を置き、世界中で事業を展開しています。 ランボルギーニは、その象徴的でスポーティーな特徴とエレガントなデザインにより、市場でよく知られている名前です。 同社は、全世界で最も速く、最も壮観と見なされている高性能車両を製造しています。 ランボルギーニのロゴの開発をさらに詳しく見てみましょう。
ランボルギーニのロゴ
ランボルギーニのロゴは、金の縁取りと内側の黒の背景が盾のようなデザインです。 金色の雄牛の描写の上に、ランボルギーニの文字が盾の上部に大文字で表示されています。
ランボルギーニのロゴに雄牛が登場するのには、次の XNUMX つの理由があります。
最初の正当化は、会社の創設者であるフェルッチオ・ランボルギーニがおうし座のサインで生まれたということです。 また、創業者は闘牛が大好きで、闘牛のイベントによく行っていました。 フェルッチオ・ランボルギーニは、これが自分自身を反映したものであったため、会社のエンブレムとして使用するのに理想的な自分自身の表現であると考えました。
雄牛がエンブレムに含まれていたのは XNUMX つ目の理由です。フェルッチョ ランボルギーニの名前には強い意味合いがあります。 雄牛は、ランボルギーニのスポーツカーのパワー、スピード、威厳を体現しています。
ランボルギーニのロゴは現在、ステータス、お金、贅沢、パワー、スピードを表すものと見なされています.
ランボルギーニの自動車ロゴを認識するのは簡単です。 その初期構成要素は、黒い盾の形と記章の金色の輪郭です。 ブランド名は、シールドの上部にすべて大文字で金色で表示されます。
強さ、優雅さ、優れたパフォーマンスの象徴である雄牛は、おそらくランボルギーニの記章の最も顕著な特徴です。 ランボルギーニの自動車エンブレムは、今日の市場で最も複雑でも単純でもありませんが、最も認識しやすいものの XNUMX つです。
彼らは、動きを伝えるために、黒いランボルギーニの盾の中心にある雄牛の描写を特別に作成しました。 ランボルギーニのマスコットは、ひづめを高く上げ、頭を下げて攻撃する準備ができているように見えます。
ランボルギーニのロゴの意味
ランボルギーニの自動車のロゴにはいくつかの部分がありますが、「おうし座」または雄牛が最も認識しやすいものです。 情熱とスピードを象徴する動物を自動車業界で広く使用しているにもかかわらず、ランボルギーニが雄牛をマスコットとして選んだのには特定の理由があります。
ランボルギーニを担当するグループは現在、同社の創業者は牡牛座生まれの闘牛愛好家だったと主張している。
報告によると、ランボルギーニは闘牛イベントに頻繁に参加し、雄牛は自動車会社の優れたロゴになるような印象的で優雅な動物だと考えていました。
ランボルギーニのロゴの雄牛には、別の目的もあります。 製造業者は、雄牛のパワーとスピード、および車両の形状に類似性があることを発見しました。
雄牛との権力の関連は、世界中に数多く存在します。 神話の最高神であるゼウスでさえ、彼の紋章としてそれを持っています.
会社の全歴史を通じて、ランボルギーニのロゴで戦いの準備ができている雄牛の形は、ほとんど変わっていません。 今日、マスコットはブランドの明確なアイデンティティを捉え、ライバルと区別するのに役立ちます.
ランボルギーニのロゴに使用されるフォント
今日見られるほとんどのロゴタイプと同様に、ランボルギーニのロゴ フォントは自動車メーカー専用です。 時間が経つにつれて、サンセリフ形式のフォントのいくつかの改訂が行われました。
ランボルギーニはまた、その名前を文章スタイルとすべて大文字の両方で表示する実験を行っています。
車とそのマーケティング活動に散発的に現れるワードマークに言及するとき、ランボルギーニのエンブレムは現在、最も一般的に「ラ・マキナ」と呼ばれています。
ロゴ シンボルの雄牛の上にあるランボルギーニのテキストには、すべて大文字で書かれた非常に特徴的なサンセリフ書体が使用されています。 このフォントを認識するのはより困難です。 どちらも、視聴者を引き込む権威と階級の概念を描いています。
ただし、すべて大文字のバージョンと比較すると、イタリック体のロゴの方が高級感があります。
ランボルギーニのロゴの色
長年にわたり、ランボルギーニのロゴの配色は数回変更されました。 ビジネスは、ロゴの単色バリエーションを頻繁に試してきました。 ブランドは時折、強さと情熱を強調するために赤や白などの色を使用することを検討しました.
ただし、ランボルギーニのロゴで最も頻繁に使用される XNUMX つの色は黒と金です。 雄牛の後ろにある盾の黒い色は、洗練、強さ、ステータスを表しています。 とても大胆な色選びです。
もちろん、ランボルギーニのロゴの金色の部品は、豊かさと優雅さを連想させます。 また、エレガンスと美しさの概念に関連付けることもできます。
ランボルギーニのロゴの歴史
何年にもわたって、ランボルギーニのエンブレムにはわずかな変更しか加えられていません。 現在認識されているものと比較すると、以前のランボルギーニのロゴはかなり異なっていました。 しかし、ランボルギーニの乗組員は、それが発見されると、その本物のビジュアル アイデンティティにできる限り長く固執しました。
1953
ランボルギーニの最初のロゴは、内部に XNUMX つの異なる三角形がある単純なモノクロームのピラミッドでした。 ブロック大文字 (F、L、または C) は、各三角形に個別に割り当てられました。 レタリングにはシンプルなサンセリフ書体を使用しました。
1963
ランボルギーニのオリジナルのロゴは、1963 年に一般公開されました。雄牛の動きと記章の象徴的な盾の背景は、私たちがよく知っているランボルギーニの車両ロゴを連想させます。
ランボルギーニのロゴは、赤い盾に白黒の雄牛の上にスタイリッシュなサンセリフ体で書かれています。 彼らは、多くの曲線と大胆で尖った線を使ってシルバーでレタリングを行いました.
1972
ゴールドとブラックのカラー バリエーションを含む、ランボルギーニのロゴの現在のビジュアル デザインの最初の反復は、1972 年に発表されました。シールドのチャージング ブルの上に、「ランボルギーニ」という用語が表示されました。
さらに、書体が手書きスタイルのフォントから大文字のサンセリフ レタリングに変更されていることがわかりました。
1974 年、ランボルギーニは再びこのロゴを幾分変更した形式を開発し、今回は単色とその下にある大きなサンセリフのワードマークに焦点を当てました。
1998
現在ランボルギーニのロゴとして機能するエンブレムは、会社の歴史の中で何度も登場しましたが、更新されました. 動物の力強さと筋肉を強調するハイライトとシャドウにより、金色の雄牛のディテールがより際立ちます。
ロゴの金色のコンポーネントには、ランボルギーニの自然な動きのエネルギーのエッセンスを捉えながら、よりリアルで明るく見えるように、さまざまな色合いが与えられています。
ランボルギーニの名前の現在の碑文は、すべて大文字の金色の文字であり、非常に明確で一貫性があるように作成されました. 金色のテキストと雄牛は、富の理想的なシンボルとして、黒い背景に対して際立っています。 また、黒の盾には金の縁取りが施されています。
ランボルギーニのロゴの所有者
イタリアのビジネス起業家である Ferruccio Lamborghini は、フェラーリのような有名ブランドのモデルと競合する光沢のあるグランド ツーリング カーを作成することを目的として、1963 年に会社を設立しました。
1960 年代半ばに、ビジネスは 350 GT のような最初のモデルをデビューさせました。 ランボルギーニは、1966年からリア・ミッドエンジン、後輪駆動のミウラ・スポーツ・クーペで名声を博しました。
ランボルギーニは最初の 1973 年間で急速に拡大しましたが、1974 年の世界的な金融危機と石油危機により、販売は減少しました。 XNUMX 年に引退する前に、フェルッチオ ランボルギーニは事業をルネ ライマーとジョルジュ アンリ ロセッティに売却しました。
1978 年に破産を宣言した後、彼らは 1980 年にジャン クロードとパトリック ミムラン兄弟に事業を引き渡しました。
彼らはミムランのリーダーシップの下でランボルギーニ モデル ラインをカウンタックからジャルパ スポーツ カーと LM002 高性能オフロード車を含めるように拡張しました。
1987 年、ミムラン家はランボルギーニをクライスラーに売却しました。 クライスラーはランボルギーニをマレーシアの投資会社 Mycom Setdco とインドネシアのグループ V'Power Corporation に 1994 年に売却した後、カウンタックをディアブロに置き換え、ジャルパと LM002 をキャンセルした。
フォルクスワーゲン グループは 1998 年に Mycom Setdco と V'Power からランボルギーニを購入し、グループのアウディ子会社が車両の管理を引き継ぎました。
新しいモデルラインと商品がブランドのポートフォリオに追加され、市場に投入されたため、ランボルギーニ ブランドの生産性が向上しました。
世界的な金融危機と経済的大惨事の後、50 年代後半に販売されたランボルギーニ車は 2000% 近く減少しました。
ランボルギーニのロゴの進化
ランボルギーニが亡くなった後、彼らは事業を数回売却しました。 しかし、ロゴはすべての購入者に好評でした。 それはまだ彼によって明示的に作成されたようです。 雄牛はロゴだけではありません。 それらは、数多くのスーパーカーのモデル名と何らかの関連があります。 ランボルギーニは闘牛が大好きだったので、これも理由の一つです。
ミウラは最も有名なモデルのXNUMXつです。 さらに、史上初のスーパーカーの名前でもあります。 この名前は、かつて雄牛の避難所があったセビリア地区にちなんで付けられました。 では、別のイラストを。
これはさらに別の図です。 ランボルギーニ ディアブロは、最も有名なモデルの 325 つです。 最高速度で XNUMX km/h を出すことができます。 また、死後の世界とは無関係です。 この車両には、長い闘牛士の戦いに従事した雄牛の名前が付けられています。
1952 年にはオリジナルのランボルギーニ ロゴが作成されました。
フェルッチオは雄牛を強さ、力、力の縮図と見なし、高く評価しました。 さらに、おうし座は彼の星座でした。 これにより、雄牛がランボルギーニと関連付けられるようになりました。
フェルッチオは自分のフェラーリ車を徹底的に分解して調べた結果、同じかそれ以上の高度なものを作ることができると結論付けました。 彼は自分の会社のロゴにも同じ策略を使った.
元の馬の代わりに雄牛を使用することで、彼はフェラーリの元のコンセプトを借りたようです。 さらに、彼は色合いを黒と金に切り替えました。 ランボルギーニのロゴがこのようにデザインされたとき、隠された意図はありませんでした。
そこにあるものを正確に見ることができます。 他のイタリア人とは対照的に、彼はロゴにイタリア国旗の色を使用しませんでした.
車のランボルギーニのロゴ
注目すべき自動車のロゴの XNUMX つは、すぐに認識できるランボルギーニのエンブレムです。 ランボルギーニのロゴの最も一般的なバリエーションは次のとおりです。
・会社の創設者であるフェルッチオ・ランボルギーニはおうし座でした。 したがって、彼は雄牛をロゴに取り入れました。
・創業者も余暇には闘牛観戦を楽しんでいた。
・ランボルギーニ車のデザイン、強度、スピード、性能は雄牛に匹敵すると考えられていた. したがって、彼らはブランドの独自性と卓越性を表すためにブルを選びました。
強さと性能を象徴するために、車両ブランドのロゴにさまざまな動物が頻繁に含まれていました。 雄牛は強い生き物です。 したがって、それらのいずれかをロゴに含めることが適切です。
ランボルギーニの自動車の記章に描かれている猛烈な雄牛は、最初に設計されて以来変わっていません。 そして、これがブランドのロゴを他の自動車メーカーのロゴと区別しています。
トニーノ・ランボルギーニ ロゴ
ランボルギーニ ファミリーの最初のロゴである赤い背景に「レイジング ブル」のサインが付いた盾は、トニーノ ランボルギーニ ブランドのすべての商品とプロジェクトの識別機能として機能します。
闘牛士に向かって突進するミウラの雄牛の象徴的なエンブレムは、トニーノ・ランボルギーニの父、フェルッチョの作品で、雄牛の星座に触発されて作成しました。 クラシックなイタリアン エレガンスとファミリー アイコンを体現するロゴ。
大胆不敵なキャラクター、強さ、ミウラの獣のような大胆さなど、ブランドの特徴を表現し、革新と創意工夫を組み合わせて、唯一無二の完全なイタリアの結果を提供します。
レイジング・ブルの評判は、ランボルギーニ家とトニーノ社の歴史と絡み合っています。 戦う準備ができて生まれた戦闘機は、自分自身を守るためではなく、他の人が考えもしない何かを発明するためにそうします.
今日でも、先見の明のある意欲、スタイル、独創性を醸し出している雄牛。 決して後ろを振り向かず、リスクを冒すことをためらわない精神に突き動かされているイタリアの才能。
市場のほこりをかき立てるのを決して止めなかった生得的な戦いであり、トニノ・ランボルギーニが過去 40 年間、活気に満ちた折衷的で想像力豊かなブランドのおかげで勝利を収めてきました。このブランドは、イタリア的かつグローバルであり、独創的でありながら独創的です。
悩みの飽くなき夢
トニーノ・ランボルギーニは、40 年以上にわたってイタリアの生活様式を代表してきましたが、その間ずっと、ランボルギーニ一族の特徴であった伝統と飽くなき冒険心を守り続けてきました。
ランボルギーニの DNA はイニシアチブを重視しています。 «私たちは意欲的で、好奇心旺盛で、少し頑固ですが、常に最新のファッションや斬新な生き方に魅了されています.
挑戦は私たちを怖がらせません。 代わりに、彼らは私たちにインスピレーションを与えます。 世界で最も美しい国の XNUMX つであるイタリアの出身であるため、私たちの周りにあるすべてのものがインスピレーションを与えていることは驚くべきことではありません。
ランボルギーニ ファミリーは、問題を追求し、克服することにも意欲を燃やしてきました。 複数の挑発と、予想外で急いで何かを作り出そうとする生来の熱意への対応として、彼らは挑戦を提起しました。
人生を生き、感謝し、理解するための完璧な方法は、トニーノ・ランボルギーニの製品が象徴するものであり、この課題は決して消えず、今日でも関連しています.
トニーノ・ランボルギーニの生き方は、挑戦に対する飽くなき欲求を世界に広めたいという願望、社会規範を覆す生涯、そして通常の期待を超えるものです。
トニーノ ランボルギーニの世界は、自分自身を試すことを決してやめません。
ランボルギーニのロゴについての事実
- ランボルギーニのロゴはあまり変更されていませんが、これは同社の興味深い事実です。 視覚的アイデンティティーのために開発された初期のロゴは、ランボルギーニ自動車メーカーの現在のロゴとは完全に異なります。 同社は、1998 年のロゴを更新しないことを決定しました。これは、すべての車両のパワーとパフォーマンスのビジョンを完全に捉えたからです。
- 1952年、最初のランボルギーニのロゴがデザインされました。 最初のランボルギーニ車のロゴ: どのように作られましたか? フェルッチオは、雄牛を強さ、力、力の象徴と見なしたため、雄牛を崇拝しました。 彼は生まれつき牡牛座でもありました。 その結果、雄牛がランボルギーニを代表するようになりました。
- フェラーリを徹底的に分解して調べた後、Ferruccio は、同じくらい高度な、あるいはそれ以上のものを作ることができると結論付けました。 彼は自分のロゴにも同じ策略を使いました。 彼は馬の代わりに雄牛を使用することで、フェラーリのオリジナルのデザインをコピーしたようです。 彼はまた、黒と金の色合いを切り替えました。 このようにデザインされたランボルギーニのエンブレムには、隠された意味はありません。
- ミウラは、最も人気のある車両の 325 つの名前です。 史上初のスーパーカーもその名前で呼ばれています。 この用語は、かつて雄牛の避難所があったセビリアの場所を指します。 これはさらに別の図です。 ランボルギーニ ディアブロは、最も有名なモデルの XNUMX つです。 最高速度で XNUMX km/h を出すことができます。 また、死後の世界とは無関係です。 この自動車には、闘牛士との長期戦を繰り広げた雄牛の名前が付けられています。
ランボルギーニのベスト プラクティス
ランボルギーニは、可能な限り多くのセレモニーを必要とする数少ない車の XNUMX つです。 移動する必要はありません。 彼らは公園に座って、走らなくても人々の最も原始的な感情を引き出すことができます.
成功したばかりのビットコイン投資家にとって、ほぼ突然、車はステータスシンボルに進化しました。
彼らは、ランボルギーニが単なる自動車以上の存在であることを理解しています。 繁栄とは、それが意味するものです。
以下は、ランボルギーニ ブランドの所有者と従業員が従うことができるベスト プラクティスです。
＃1。 所有者は車両に正しく入る必要があります。
初めて運転を学ぶとき、車に乗ることは教えられませんでした。 ドアを開けて、座って、シートベルトを締めるのが賢明に思えました。 ランボルギーニのオーナーが基本に立ち返る。 主に座席が低いため、所有者は車両への乗り方を再教育する必要があります。
GQ によると、最初に座って、後で足を入れることを心配することが、入場するための最良の方法です。 もっと時間がかかるかもしれませんが、このようにすることは、すべてのランボ所有者が知識を持っているように見せるために必要です.
＃2。 従業員はソーシャルメディアの投稿を観察する必要があります
ソーシャル ネットワークを通じて人々の生活を拡大しました。 彼らはこれらのフォーラムを使用して、日常生活の詳細を伝え、考えを表現し、どのように感じているかを示しました。 しかし、ランボルギーニの従業員として、これらすべてを行うのは難しい場合があります。
ソーシャル メディアでは、従業員に対するポリシーの概要を説明しています。 その多くが過度に厳格であると考えます。
このビジネスは、ランボルギーニが倫理規定の下で製造をどのように扱っているかについて消費者がオンラインで不満を述べる状況を架空に描いています. 代わりに、マーケティング部門とコミュニケーション部門に状況を処理させるようにスタッフにアドバイスします。
また、そのようなコメントには返信しないようにスタッフにアドバイスしています。 従業員のオンラインの自由は、企業で働くことによって部分的に制限されています。
＃3。 所有者はエンジンを回転させる必要があります。
スーパーカーに関する限り、ランボルギーニ アヴェンタドール S ロードスターに匹敵するものはありません。 外から見るとどんなにゴージャスに見えても、自然の美しさはボンネットの下に隠されています。 今日、路上を走っている車両の大半は、6.5 リッター V12 のように見えたり聞こえたりしません。 所有者がそのエンジンを鳴らさないと問題が発生します。
Road and Track が指摘しているように、所有者がそのエンジンを回転させると、人々は歓声を上げます。 トラックの運転手が吹くエアホーンに似ていますが、それよりも優れています。 所有者は、エンジンが回転するために存在することを認識しなければなりません。 そうしないと、重要なルールに違反します。
＃4。 従業員は複雑なタスクを処理できなければなりません。
アートワークを作成する意味がない場合もあります。 この手順は不必要であるか、時間の無駄に思えるかもしれません。 ランボルギーニの組み立てには、複雑な手順がいくつかあります。 Wired の画像の従業員が、自動車のシャーシを作成するために使用される炭素繊維の織りをカッターで慎重に切断しているのが見えます。
従業員は、自動車に十分な注意と集中を払う準備ができていなければなりません。 機械はプロセスのすべてのステップを完了するわけではありません。 複雑な手仕事が必要なものもあります。 従業員はタスクを XNUMX 回だけでなく、複数回完了する必要があります。
ランボルギーニのロゴが雄牛である理由
この星座の象徴的な表現は雄牛です。 また、創業者は闘牛が大好きで、闘牛のイベントによく行っていました。
その結果、フェルッチオ・ランボルギーニは、これが会社のエンブレムとして使用する理想的な自分自身の表現であると考えました。
今日、ランボルギーニを担当するグループは、会社の創設者はおうし座のサインの下に生まれた闘牛愛好家であったと主張しています。
ミウラは、1966 年に導入されたとき、有名な雄牛のブリーダーと彼の闘牛の系列の名前を冠した最初のランボルギーニ車でしたが、そうしているのはミウラだけではありません。
ランボルギーニのロゴは雄牛か馬か?
ランボルギーニのロゴは馬ではなく雄牛です。 この理由については、この記事の最後の部分で説明しました。
ランボルギーニは今やドイツ人ですか？
高級車メーカーとブランドの Automobili Lamborghini SpA は、イタリアに拠点を置いています。 イタリアのサンタアガタ ボロネーゼには、ランボルギーニの本社と生産工場があります。
ランボルギーニは動物ですか？
この高級車ブランドでは、角のある力強い雄牛も主役です。 会社の創設者である Ferruccio Lamborghini はおうし座だったので、彼はこの動物をランボルギーニ車のパワーとスピードの適切な表現と見なしていました。
まとめ
ランボルギーニは有名なイタリアの自動車メーカーですが、他の多くのトップ自動車メーカーとは異なり、ロゴの長い歴史はありません. 20 年以上使用されているため、現在のランボルギーニの自動車のロゴは、シンプルでファッショナブルで、すぐに認識できます。
今日でも、ランボルギーニのエンブレムは、ランボルギーニが製造する最新のすべての車両の外観を完璧に引き立てています。
ランボルギーニのロゴに関するよくある質問
ランボルギーニのロゴはどのように見えますか?
ランボルギーニのロゴの雄牛は、同社のスポーツカーの強さを表しています。 彼らはランボルギーニのような盾を形成します。 所有者はロゴに黒と金を使用して強さ、威信、優雅さを表し、金は優越性と深い伝統を表しています。
ランボルギーニのロゴの外観は？
「ランボルギーニ」の名前と金色の雄牛が、ロゴに金色の縁取りが施された黒い盾に表示されます。
ランボルギーニのロゴに雄牛が使われているのはなぜですか?
同社の創設者である Ferruccio Lamborghini は、闘牛に情熱的な関心を持っていました。 エンブレムの雄牛はこれを表しています。 ちなみに、雄牛の名前が付いている自動車もあります。
ランボルギーニのロゴの色は何を表していますか?
カラースキームは、ランボルギーニのエンブレムのエッセンスを完璧に捉えています。 信頼性、威厳、そしてコントロールはすべて、紋章の伝統的な黒色によって表現されています。 ブランドの車は気品とスタイルを醸し出しており、ゴールドの色はこれらの特質を象徴しています。
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参考文献
