ジャガーのロゴは、今日の自動車業界で広く認知されており、史上最強の高級ブランドの XNUMX つと関連付けられることがよくあります。 しかし、この強力なブランドのロゴの歴史をどれだけ知っているでしょうか? この記事ではこれについて説明します。 ジャガーのロゴの歴史と概要に加えて、ジャガー XJ や F タイプ S クーペなど、ブランドの製品の一部を見ていきます。 また、ジャクソンビル ジャガーズのロゴにも少し触れます。
ジャガーのロゴの概要
ジャガーの車のロゴは、世界で最も有名な車のシンボルの XNUMX つです。 現在 Tata Motors が所有している Jaguar は、エレガントでスポーティーな自動車の強力なメーカーとしての地位を長年にわたって確立してきました。
ジャガーのロゴは現在「リーパー」として知られており、なめらかでジャンプするジャガーを描いています。
ジャガー「リーパー」は、どの車のボンネットにも見られるゴージャスでありながらシンプルなイメージです。 記章は滑らかで高級感があり、自動車ではシルバーまたはクロームで表示されますが、マーケティング資料では白黒でも表示されます。
ジャガーの車両ロゴは、体を伸ばして歯をむき出しにしたジャガーキャットが飛び跳ねているところが特徴です。 ジャガーのワードマークは、写真の下にサンセリフ体のブロック体の大文字で書かれていることがあります。
ジャガーブランドの概要
ジャガーは高級車ブランドであり、英国の多国籍自動車メーカーです。 実際、同社は 1922 年にオートバイのサイドカーを製造する Swallow Sidecar Company として始まりました。
しばらくして、ジャガーは SS カーズ リミテッドのブランドで乗用車の車体の製造を開始しました。
ジャガーには、ブリティッシュ・モーター・ホールディングを含め、長年にわたってさまざまな所有者がいます。 ジャガーは現在、ランドローバー コーポレーションが所有しています。 ランドローバーとジャガーは、2021 年 2025 月に、XNUMX 年までにすべてのジャガー車を完全に電動化すると発表しました。
ジャガーロゴの歴史と進化
ジャガーのシンボルは、今日私たちが知っている跳躍するジャガーとして始まったわけではありません。 古いジャガーのエンブレムを可能な限りさかのぼると、グラフィックが時間の経過とともにどのように進化したかを観察できます。 ここでは、長年にわたって最も象徴的なジャガー車のエンブレムのいくつかを簡単に見ていきます.
1922
Swallow Sidecar は、1992 年に英国でオートバイ用のサイドカー製品の開発を担当しました。これが、後に Jaguar の前身となる会社です。
会社のエンブレムは、赤枠の青い円の中に社名を示していました。 円はさらに XNUMX つのイエローゴールドの翼で飾られていました。
1930
1930 年代にジャガーが最初に自動車会社としてスタートしたとき、初期のロゴは Swallow Sidecar Company に触発されたように見えました。 ロゴは、ワシの翼と尾を中央に持つ六角形と、ワードマークを特徴としていました。
1945
ほとんどの人がよく知っている新しいジャガーのエンブレムの最初の反復は、1945 年に発表されました。今年のジャンピング ジャガーは、現在知られているものと非常によく似ています。 動物の輪郭は黒く、その下にはジャガーのワードマークがすべて大文字で書かれていました。
ワードマークは、一般に富を連想させるダーク グリーンの強い色合いで、現在のジャガー エンブレムと 1940 年代のジャガー エンブレムとの大きな違いでした。
跳躍するジャガーのエンブレムは、デザイナーがより滑らかな曲線とより少ない角を備えたより流線型の形状を実験したため、何年にもわたってわずかに変更されました. ワードマークはさらに黒く塗りつぶされ、書体は少し細くなりました。
ジャガーのエンブレムのほとんどの色が短期間変更され、チームは赤い円の中にジャガーの頭の図を使用することを検討しました。
2001
ジャガーのロゴは 2001 年に再設計され、マークのビジュアル アイデンティティが単純な白地に黒に簡素化されました。 バッジの多数の機能が改善され、近代化され、ジャンプする猫がよりプロフェッショナルでクリーンな外観になりました。
このロゴで使用されている書体は、モダンでありながら現代的なサンセリフ体です。
2012
現在のジャガーのロゴは、ジャガーの動物が跳ねるシルバーグレーの立体的なイメージです。 動物の下にあるワードマークは、元のタイプよりも大胆で自信に満ちています。
全体として、シルバー バッジ全体がなめらかで滑らかに見えます。
ジャガーのロゴの意味
ジャガー自動車エンブレム
動物は、自動車メーカーのロゴの作成によく使用されます。 ほとんどの場合、これらの生き物は、ムスタング馬のようにスピードを重視して選ばれたり、鳥の羽などの自由の概念との関連性を重視して選ばれます。
ジャガーのシンボルは、パワー、スピード、優雅さを連想させます。 同社によると、この動物はパフォーマンス、野心、強さを表しています。 跳躍するジャガーの顔にはしかめっ面があり、生き物の生命力を表しています。
動物を前方に跳躍させるというアイデアは、観客にジャガー車の速いスピードとジャガーの正確さを備えたパフォーマンスを思い出させるためのようです.
ジャガーのロゴの色
現在の主要なジャガー ロゴの色は、シルバー/グレーのグラデーションです。 立体的なシルバーは、マーケティング資料のジャガー車のロゴとまったく同じように見えるようになっています。 ジャガーのサインには、シルバーのワードマークが付いていることがよくあります。
ジャガーのエンブレムが白黒でプリントされることもありますが、シルバーとメタリックのイメージが一番人気です。
ジャガーのロゴに使用されているフォントは?
ジャガーのロゴのタイポグラフィはブランド独自のものですが、多くの専門家は「Optima」書体の修正版であると考えています。 ヘルマン・ツァップは、1958 年に Optima 書体を作成しました。
同社は以前にセリフ書体を試したことがありますが、現在の Jaguar フォントは大文字のみで書かれたサンセリフ体です。 文字間の大きなスペースは、フォントの読みやすさに貢献します。
ジャガー XJ: 概要
ジャガー XJ は、ドイツ人が支配するセクターで唯一の英国モデルとして大きな重みを持っていますが、見事にそれを果たしています。 ジャガー XJ の新世代が開発中であり、ジャガーは、2019 年末までに発売される完全電動の高級セダンになることを明らかにしました。
エンジン、サスペンション、ハンドリング
3.0馬力の6リッタースーパーチャージャー付きV型340気筒エンジンが標準で、470馬力のスーパーチャージャー付きV型8気筒エンジンがオプションで用意されている。 V-6 を搭載した全輪駆動車は、テスト トラックで 60 秒で時速 5.1 マイルまで加速しました。 8 年以来、過給された V-2011 をテストしていませんが、当時は 4.4 秒のゼロから 60 mph の時間を管理していました. ステアリングはクイックで、大型の高級セダンのユーザーにはおそらく鋭すぎるので、XJ に明らかにアグレッシブなドライビングの姿勢を与えています。 力強いサスペンションと驚くほどの俊敏性により、高級リムジンというよりはスポーツ セダンのように感じます。
インテリアデザインとテクノロジー
インテリアは、ジャガー シリーズの頂点に位置する XJ にふさわしく、高品質の素材と贅沢なスタイルを備えています。 標準とロングホイールベースのバリエーションが利用可能で、後者ははるかに大きな後部座席を提供します. ビルドの品質とバグのあるインフォテインメント システムについては懸念がありますが、XJ は快適な乗り心地です。 パノラミック サンルーフ、冷暖房付きフロント シートとリア シート、20 スピーカーのメリディアン オーディオ システム (26 スピーカー システムも利用可能)、およびナビゲーション付きのタッチスクリーン インターフェースは、すべての XJ に標準装備されています。 アダプティブクルーズコントロールとセルフパーキングはオプションですが、自動緊急ブレーキや車線維持支援などの多数のドライバーサポートシステムが標準装備されています。
新型ジャガー Fタイプ S クーペのレビュー
ジャガー E タイプは、マラネロの巨匠であり、世界で最も象徴的な自動車の父であるエンツォ フェラーリによって、世界で最も美しい車と見なされていたと思われます。
英国のメーカーは、新しい XNUMX 人乗りのスポーツカーで E タイプを復活させることを長い間検討してきました。 しかし、世界最大の自動車メーカーの XNUMX つであるフォードが所有していたにもかかわらず、コンセプトカーを何台も実際に生産することはできませんでした。
つまり、F タイプが昨年オーストラリアでロードスターの形でデビューするまでは、E タイプの本来の性質をより忠実に模倣したハードトップ クーペが加わりました。
ジャガー F タイプ S は何を提供しますか?
クーペは、ロードスターと同様に、機能と技術的基盤の点でほぼ同一の XNUMX つのモデル クラスで提供されます。
しかし、ソフトトップのボクスターよりもケイマンの価格が高い主要なライバルであるポルシェとは異なり、F タイプ クーペはロードスターを下回っており、ベース モデルのコストはオンロード料金を含めて約 20,000 ドル安くなっています。
現在試用中のミッドスペック V6 S の価格は $151,830 プラス オンロード コストですが、フラグシップの V8 エンジンを搭載した F タイプ R はラインナップを締めくくり、ポルシェ 911 の価格 $219,130 プラスオンロード コストに近づきます。
XNUMX つのモデルはすべて後輪駆動で、XNUMX 速オートマチック トランスミッション、XNUMX つのエアバッグ、リア パーキング センサー、バイキセノン ヘッドランプ、LED テールライト、クルーズ コントロール、キーレス エントリーおよびプッシュ ボタン スタート、気候制御、エアコン、 Bluetooth オーディオと電話ストリーミングを備えた XNUMX インチのカラー タッチスクリーン、およびナビ。
スーパーチャージャーを搭載した 3.0 リッター V6 エンジンのパワーに加えて、S は標準モデルに、アダプティブ サスペンション、機械式リミテッド スリップ ディファレンシャル、アクティブ スポーツ エキゾースト、赤いブレーキ キャリパー、レザー シート張り、ステアリング ホイールのオレンジ色のシフト パドルを追加します。 .
ただし、ほとんどのジャガー モデルと同様に、選択できるオプションの膨大で高価なリストがあります。 テスト車両には、26,000 インチのアルミ ホイール、プレミアム レザーのパフォーマンス シート、パノラマ サンルーフなど、20 ドル以上のオプションがありました。 スポーツエキゾーストを有効にするスイッチでさえ、標準のはずの追加の260ドルです.
インテリアを見る
F-Type は視覚的に素晴らしい自動車であるだけでなく、その XNUMX 人乗りのコックピットに乗り込むことは、ほとんどの車が匹敵する体験ではありません。
キーフォブをクリックして車を開くと、すべてが始まり、フラッシュフィットのドアハンドルがドアから飛び出し、ドライバー中心のコックピットのぴったりとフィットするシートに腰を下ろしたときに続きます。
スターター ボタンは、エンジンの始動を見越してパルスを発し、その後、タコ ニードルが回転域を通過して回転し、エアコンの吹き出し口がダッシュの中央から上昇します。
運転姿勢は低く、皿型の XNUMX 本スポーク ステアリング ホイールは手になじみやすく、ライフル ショットのギア レバーは陽極酸化処理された排気スイッチとオーディオ システムのボリューム ノブに囲まれています。 助手席側のグラブバーは、ドライバーに焦点を当てた側面を追加します。
インテリアは、革のラッシング、模造カーボンファイバー、アルミニウム、オレンジ色のアルマイト仕上げのステッチを含む、ダークな素材の高品質なブレンドで包まれています。 夜は、周囲の照明がコテージを虹色に染めて、はるかに良く見えます。
196 人乗りのスポーツカーのように、キャビンにはあまり収納スペースがなく、カバー付きのカップホルダーとセンター コンソールの浅いビン、小さなドア ポケットがあります。 ただし、クーペのハードトップ ルーフとハッチバックの開口部は、スペースを節約するスペア タイヤしか付いていないという事実にもかかわらず、ほとんど価値のない 315 から XNUMX へとロードスターのラゲッジ ルームを増やします。
ボンネットの下は？
ハードトップの F タイプの V8 エンジンは、ルーフのない兄弟よりも大きな出力を提供しますが、どちらの V6 エンジンもクーペ モデルと同じ出力を生成します。
S は、ロードスターと同様、スーパーチャージャー付きの 280 リッター V3.0 エンジンから 6 kW を発生し、0 から 100 km/h まで 4.9 秒で加速するのに十分なパワーを提供します。
ただし、スーパーチャージャーは、排気システムを介した圧力上昇を必要とするターボよりも迅速な応答を提供するという事実にもかかわらず、F タイプは、最新のターボ モーターの低回転の牽引力に匹敵することはできず、最大トルク出力を備えています。 460 rpm の比較的高回転域で 3500 Nm を達成しました。
それにもかかわらず、ペダルを離すと XNUMX 本のテールパイプから発せられる豊かなエキゾースト トーンとともに、スムーズかつ迅速に回転します。
動的設定には、エンジンの特性を変更する XNUMX つのモードがあります。 ウィンターモードは、滑りやすい状況でのホイールスピンを防ぐために、穏やかなパワーの進行を提供します。 スポーツモードでは、ダッシュボードがブルーからレーシングレッドに変わります。 また、ひもにつながれているように感じるポイントまでスロットル応答をシャープにします。
燃費に関しては、ジャガーは V6 S クーペの平均燃費が 8.8 km あたり 100 リットルであると主張していますが、これは、エンジンを回転させて唸り声を聞きたくなるような状況では、これに匹敵するのは困難です。 車に乗っている間、都市部と高速道路を合わせた走行で、平均して 10 キロメートルあたり 100 リットルをわずかに上回っていました。
高速道路で
ジャガー F タイプ S クーペは、主に軽量アルミニウムで構成されています。 ただし、縁石重量は1577kgで、総フェザー級ではありません。
一方、クーペはコンバーチブルよりも軽量 (20 kg) で剛性が高いため、優れたロード ホールディングがさらに強化されています。
Fタイプが車の両端から十分なグリップを持って非常に平らに座っているコーナーを押すと、電動パワーステアリングは軽くて正確で、入力に対する即時の応答とかなりのレベルのフィードバックを備えています。 メカニカル ディファレンシャルは、高加速時の優れたグリップと、リア アクスルが分離したときのより予測可能な進行も実現します。
最も快適な位置にあるときは、アダプティブ サスペンションがいくつかの小さな隆起を滑らかにしますが、F-overall Type の挙動は、純粋な快適さではなく、明らかにコーナリングに偏っています。
評決
F タイプ クーペは、一世代で最もドラマチックな新しいスポーツカーの XNUMX つであり、人目をひくタイプの能力をシームレスに現代に引き継いでいます。
単独では、タタ所有の下でのジャガーの急速な進歩を示しています。見た目が美しいだけでなく、V6 S フォームで運転するのに完全に魅力的です。
ただし、直接の競合他社であるケイマンと比較すると、特に欠点がないわけではありません。ケイマンは、安価で、より速く、より軽く、より効率的で、より実用的です.
今ジャガーを買う価値はありますか？
今日、ジャガーの中古車を購入することが賢明で刺激的な決断であることは間違いありません。 Jaguars を使用すると、リスクがほとんどなく、手頃な価格で高級高性能車を購入できます。
ジャガーの最安値はいくら？
最も安いジャガーの価格は 2,900 ドルです。
ジャガーの維持費は高い？
他の高級車と比較して、ジャガーは比較的維持費がかかります。
ジャクソンビル ジャガーズのロゴ
シンボルは、チームの主要な属性を美しく表現しています。 ジャクソンビル ジャガーズのロゴは、タリスマンの予測不可能性、敵を打ち負かす際の無敵性、保護に対する無私の欲求を象徴しています。
ジャクソンビル ジャガーズ ブランドの概要
ジャクソンビル ジャガーズは、フロリダ州ジャクソンビルに本拠を置くアメリカン フットボール チームです。 ジャガーズは、ナショナル フットボール リーグ (NFL) のアメリカン フットボール カンファレンス (AFC) 南部門のメンバーです。
このクラブは、ナショナル フットボール リーグの拡張チームとして 1995 年に設立されました。 ただし、未確認のレポートでは 1989 年について言及されています。その年、「タッチダウン ジャクソンビル!」 将来の所有グループが形成されました。 ジェブ・ブッシュ知事、トム・ペットウェイ、ウェイン・ウィーバーは、このグループの初期メンバーでした。
組織は、スタジアム建設のために地元の予算から 60 万ドルを獲得し、すぐに NFL フランチャイズに申請しました。 1991 年に NFL が XNUMX つの拡張チームを追加する計画を明らかにするまで、彼らは数年待たなければなりませんでした。ジャクソンビルを含むいくつかの大都市がそれらの対象となりました。 しかし、時代遅れのスタジアムと限られた人口のため、その可能性はわずかでした.
1992 年の夏までに、出願件数は 1995 件に減りました。 数年間の中断の後、組織は、29 年にジャクソンビル ジャガーズが最初に出現した地元のスタジアムを再建することができました。アメリカ人実業家のウェイン ウィーバーが唯一の所有者となり、2011 年 XNUMX 月 XNUMX 日まで監督しました。
その後、億万長者はフランチャイズを売却する意向を明らかにし、パキスタン生まれの投資家である Shahid Khan はそれを購入することに同意しました。 2012 年に売却が完了して以来、彼はクラブを所有しています。Forbes は、1.48 年にチームの価値を 2015 億 770 万ドルと評価しました。しかし、Shahid Khan は、チームをフロリダ州ジャクソンビルに保持するために、チームを XNUMX 億 XNUMX 万ドルで購入しました。
ジャクソンビル・ジャガーズとは正確には何ですか?
ジャクソンビル ジャガーズは、ナショナル フットボール リーグでスーパー ボウルに出場したことのない数少ないクラブの 1993 つです。 XNUMX 年から存在しており、AFC サウスのメンバーであり、複数のディビジョン チャンピオンシップを獲得しています。 TIAA バンク フィールドは彼女の最初のホーム スタジアムでした。
ジャガーはジャクソンビル ジャガーズのロゴに含まれています。 チームの公式カラーでさえ彼と一致しているため、これは当然の結論です. 確かに、いくつかの驚きがありました。自動車メーカーの主張によると、プレーヤーは最初の記章を使用したことがありませんでした。 ジャクソンビル ジャガーズは、フォード モーター カンパニーから著作権侵害で告発されています。 その所有者は、ジャンプする捕食者のイメージがジャガーのブランドの記章に疑わしいほど似ていることに気付きました。 チームは、法的措置を回避するために、ロゴを変更することを余儀なくされました.
チームの公式カラーは、黒、金、白、青緑です。 それらは、主要なシンボルとして選ばれたジャガーの自然な色を引き立てます。 その結果、ジャクソンビル ジャガーズのロゴは、フランチャイズの進化の重要なポイントでのみ、何年も変更されていませんでした。
1993年～1994年（未使用）
最初に承認されたにもかかわらず、このジャクソンビル ジャガーズのロゴ デザインは実装されませんでした。 計画されたジャガーのロゴは、自動車メーカーのエンブレムにあまりにも似ていることが判明した. 訴訟が提起されなかったという事実にもかかわらず、チームと自動車メーカーの弁護士は合意に達しました。 その結果、彼らはロゴを変更しました。 全身ジャンプするジャガーを本格的なデザインで表現。 動物の体は著しく引き伸ばされ、歯がむき出しになり、爪が伸びています。 これらはすべて、積極的な攻撃を示しています。 このロゴのカラー パレットは黄色と黒です。
1995 – 2012
当時自動車メーカーのジャガーの親会社であったフォード モーター カンパニーは、ジャクソンビル ジャガーズが代わりのエンブレムを開発したため、法廷でこの問題を追及しませんでした。 動物の耳は頭蓋骨に押し付けられ、鼻にはしわが寄っており、白い歯が見えています。
この圧倒的なイメージは、ウェイン ウィーバーの妻によって追加されたティール タンによって強調されます。 ウェイン・ウィーバーはまた、ティールタンは「パンサーをジャガーに食べさせた」結果であると述べました。 ジャクソンビル ジャガーズのエンブレムは、その独特な色が印象的です。 他の色は、野生動物の自然な模様によく見られます。
2013 – 今日
紛争のため、ジャクソンビル ジャガーズは 1995 年に新しいシンボルを採用しました。これは、おそらく以前のものよりもわずかにダイナミックではありませんでしたが、同じくらい「脅威的」でした。 唸るジャガーの頭がチームのマスコットになりました。 画家がプロポーションを崩し、動物が不自然に見えたため、最初は絵が間違っているように見えました。 2013 年には、ブランド名が多少変更されました。これは美学への影響を最小限に抑えましたが、デザイナーは以前の欠点を修正し、ジャガーをよりモダンな外観にすることができました。
新しいフランチャイズ オーナーの Shahid Khan がデザインの変更を開始した後、新しいロゴが作成されました。 彼らは、ジャガーを可能な限りアグレッシブにして、ロゴをユニークで注目に値するものにし、人目を引くようにしました。 さらに、画像はできるだけリアルでなければなりません。 そのため、改訂されたジャクソンビル ジャガーズのロゴはそれを体現しています。
彼らは動物の頭を近代化し、猫の強い特徴を強調しました。 ジャガーの口はわざと開いています。捕食者がうなり声を上げています。 彼の耳はもはや三角形のような形ではありません。 野生の猫が攻撃する前に状況を評価しているかのように、彼らは自然に引き戻されます。
ジャガーの目はよりリアルになり、斑点は動物の真の斑点に適合し、下顎はさらに下がっています。 デザイナーは、ジャクソンビル ジャガーズのエンブレムからシャープなラインを取り除きました。 色は舌、目、鼻に使用されるティールを除いて同じです.
エンブレムのフォントと色
1995 年以来、ジャクソンビル ジャガーズのロゴは変更されていません。 フットボール クラブのメイン シンボルは、怒っているように見えるジャガーの頭です。 耳をくっつけて、鋭い歯と長い牙を見せびらかす。 現在のバージョンでは細部にまで気を配り、実際の色を模倣し、表情を適切に描写しようとしました。 また、グラデーションとドロップ シャドウを使用して 3D の外観を実現しました。 フランチャイズの新しい所有者である Shahid Khan が改造を依頼しました。 彼は決定を下し、新しいロゴを個人的に承認しました。
サッカークラブの名前は、デザイナーによってエンブレムに書かれていませんでした. 彼らは、このマークの所有者を特定するには、XNUMX 頭のジャガーで十分であると判断しました。 これにより、グラフィック イメージとそのカラー パレットに集中できるようになりました。
頭の上部はオレンジ色の XNUMX 色で、下半分は完全に白ですが、いくつかの黒い斑点があります。 黒は細部や形にも注目を集めます。 舌、鼻、目の青緑色は興味深い解決策です。 ジャガーは、最大の敵であるヒョウを食べてしまったようです。 Wayne Weaver が最初のコンセプトを思いつきました。
ジャガーのロゴは何を表していますか?
ジャガーのロゴは、高級車ブランドとその英国の伝統を表しています。 ロゴは、企業のスピード、パワー、敏捷性を象徴する跳躍するジャガーを特徴としています。
ロゴに関する質問がある場合、ジャガーに連絡するにはどうすればよいですか?
ジャガーのウェブサイトにアクセスし、「お問い合わせ」セクションを見つけることで、ジャガーに連絡できます。 ソーシャル メディア チャネルや電話で連絡を取ることもできます。
ソーシャル メディアでジャガーのロゴを使用するにはどうすればよいですか?
ソーシャル メディアでジャガーのロゴを使用するには、ジャガーに許可を求める必要があります。 許可されたら、会社が提供する使用に関するガイドラインに従う必要があります。
商品にジャガーのロゴを入れるにはどうすればよいですか?
商品にジャガーのロゴを使用するには、ジャガーに許可を求め、使用に関するガイドラインに従う必要があります。 また、ジャガーのロゴをあしらった商品を販売する認定ベンダーも存在する可能性があります。
独自のバージョンの Jaguar ロゴを作成できますか?
いいえ、独自のバージョンのジャガー ロゴを作成することはできません。 ロゴは登録商標であり、ジャガーの許可を得てのみ使用できます。
ジャガーのロゴは商標登録されていますか?
はい、ジャガーのロゴは商標登録されたロゴです。つまり、法律で保護されており、ジャガーの許可を得てのみ使用できます。
結論は、
今日、ジャガーのエンブレムはエレガンス、パワー、パフォーマンスの世界的なアイコンとなっています。 このロゴは、ラグジュアリー パフォーマンス カーとの関連性から、世界中で人気のエンブレムとなっています。 ジャガーのエンブレムをあしらったグッズもございます。
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参考文献
