2008 ヒュンダイ ジェネシスには、伝統的な「H」ロゴがありません。 代わりに、ヒュンダイは「H」ロゴを新しい独特のロゴに置き換えて、ヒュンダイ自動車グループの高級部門であるジェネシス モーターズを設立しました。 ドライバーを含むアルバダの地元住民の多くは、ジェネシスのロゴの由来とそのデザインの意味に興味を持っています。 ヒュンダイがジェネシスのオーナー？ この記事では、Genesis Car ブランドとロゴに関する疑問を解消します。
ジェネシスの車のロゴの意味は何ですか?
Genesis は、韓国の Hyundai Motor Company が所有する自動車ブランドの 90 つです。 Hyundai Genesis のロゴには 80 つの翼があります。 羽の間には「GENESIS」の文字が入った黒い六角形の盾。 ロゴデザインの翼の存在はスピードを表しています。 一方、他の人は、翼がジェネシスをプレミアムブランドとして確固たるものにし、アストンマーティン、クライスラー、ベントレーなどの同様のロゴを持つ他のブランドと競合していると指摘しています. この翼のあるロゴは、Genesis G70、Genesis GXNUMX、および GXNUMX を含む新しい Genesis 車両ラインナップ全体に見られるようになりました。
創世記：「進化したラグジュアリー」
ジェネシスの車のロゴが他の高級自動車メーカーのロゴに似ていることを考えると、ブランドが「Luxury Evolved」というスローガンで確立されるのは当然のことです。 これは、エンブレムがベントレー、アストン マーティン、クライスラーのエンブレムに似ている一方で、ジェネシスのロゴを冠した高級車が、より先進的なラグジュアリーへのアプローチによって際立っていることを意味しています。手頃な価格で高級車の買い物客に届けられます。 Genesis G70、G80、または G90 のいずれを見ている場合でも、期待できるハイエンドの標準機能には次のようなものがあります。
- フルLEDイルミネーション付きヘッドランプ
- ドライブモードインテリジェンス
- ストップ & ゴー スマート クルーズ コントロール
- パワー調整式ランバー運転席
- 見事な革の座面
- フロントシートヒーター
もちろん、これはジェネシスの車が会社のスローガンである「Luxury Evolved」にどのように対応しているかの概要にすぎません。 Allen Turner Genesis にアクセスして試乗し、Genesis を完全に体験して、Genesis の車のロゴを間近で確認してください。方法は以下をご覧ください。
ジェネシスカーの歴史とは？
ヒュンダイは 2003 年に乗用車の根本的な新しいコンセプトを思いつき、伝統的な後輪駆動レイアウトを更新しました。 プログレッシブスポーツセダンのはずだった。 2007 年に発表した最初のモデルを開発するのに 500 年かかりました。プロジェクトの範囲内で、800,000 億ドルが費やされ、XNUMX 万マイルが旅されました。 親会社は、テストを完了した後にのみ、車を北米国際自動車ショーに送りました。
ヒュンダイの米国スポークスマン、クリス ホスフォードによると、ジェネシス シリーズは XNUMX つの理由で独自のブランド ステータスを達成しています。 XNUMX つ目は、これらの高級車が過去 XNUMX 年間非常に成功したことです。 第二に、販売に関しては、セダンはそのセグメントで XNUMX 位にランクされました。 第三に、買い手はユニットが自給自足になることを望んでいました。
Genesis Motors の最初のディーラーは Hyundai ディストリビューション センターであり、同社の新しい組織は車両設計を担当していました。 その結果、SUV は 2020 年の冬にデビューし、続いて 2021 年に電気自動車がデビューする予定です。フロントの現代自動車グループのエンブレムではなく、ジェネシスのバッジが付けられていました。 このブランドのロゴは XNUMX つのバリエーションがあります。
2008 – 2015
ヒュンダイ ジェネシスはブランドの最初の車でした。 彼の象徴は翼のあるイメージに基づいていました。 白と黒の縞模様の背景と白と黒の波状の縁取りを備えた三角形の盾が中央に配置されました。 自動車ラインの名前を持つ長方形が水平に交差しました。 レタリングは明るく、セリフに取って代わるシャープなエッジを備えていました。
翼は中央の要素の左右に配置されました。 それぞれにXNUMXつの広い「羽」と尾がありました。 光と影が適切に分散されているため、立体的に見えます。ハイライトは中心近くに集中し、「羽」の端とその下に暗いゾーンが現れました。 下部には別のブランド名もあり、中央には碑文の正確なコピーがありました. それらの唯一の違いは、一方が白で、もう一方が黒だったことです。
2015 – 2020
独立したジェネシス・モーターズ・ブランドとして正式に指定された後、部門は新しいロゴを与えられました。 そのバージョンはオリジナルの改訂版でした。 フェンダーを細くしてコンパクトにし、テールセクションを取り除き、縞模様の背景を点線に変更し、シールドの縁取りの縞模様を減らしました。 公式の配色として、さまざまなグレーと黒に落ち着きました。
2020 – 今日
さらに合理化するために、デザイナーはロゴを予備のアイコンに変えました。 3D 効果を取り除いて平らにし、上部の「羽」を XNUMX つの部分に分け、背景を明るくし、シールドを微調整して、わずかに異なる形状にしました。 著者はまた、下のキャプションを含め、フォントを洗練された細いサンセリフに変更しました。
エンブレムのフォントと色
Genesis Motors のロゴやその他の識別要素は、会社の歴史の一部として、単純化と平坦化の期間を経てきました。 その結果、XNUMXつの独立したブロックを持つまったく異なるロゴが登場しました。 XNUMXつ目は名前が書かれた盾で、左右にXNUMX本の線が伸びている。 XNUMXつ目は、XNUMXつの「羽」を持つXNUMXつの翼で構成されています。 XNUMX 番目は、サンセリフ体の大文字で書かれた一番下のキャプションです。
デザイナーは、Genesis Motors のコンセプトを表現するための基盤として Hyundai Sans 書体を使用し、記号のプロポーションとディテールをわずかに変更しました。 この変更は、独特の静かで象徴的な外観を実現することを目的としています。 デザインはプレミアムですが、ジェネシスの車のように豪華で洗練された洗練されたバランスの取れたものではありません。 この原則に従い、開発者は親会社との DNA リンクを維持しながら、新しいブランドのユニークな外観を具現化しました。
個人的な書体の作成者は、文字に幾何学的な外観を与えるために、角をわずかに鋭くすることから始めました。 その結果、彼らはマシンの極端な能力を実証しました。 次に、Romanis Capitalis フォントに触発されて、アルファベットの縦横比を変更し、ストレート文字が丸みを帯びた文字の半分の幅になるようにしました。 古代ローマのサンセリフ書体の点呼は、まるで石に刻まれたかのように、碑文に洗練された独自の新しいリズムを確立しました。
ロゴの配色は親会社のものに似ています。 ライトシルバーからダークグラファイトまで、すべてのグレーの色合いが含まれています。 それらは、エッジの明るい部分から暗い部分までの非表示のグラデーションと組み合わされています。 しかし、これは始まりに過ぎませんでした。 そして、白い背景に黒い部分だけで構成されたモノクロームでそれらをまとめました。
ジェネシスの車のシンボルとは何ですか?
ジェネシスは、XNUMX つの翼の車のブランド シンボルを使用します。 Bentley、Chrysler、Aston Martin などのブランドと競合する能力を示しています。 翼の間には、GENESIS と書かれた暗い六角形があります。
ジェネシスは良い自動車ブランドですか?
ジェネシスは、グローバル市場で強力な存在感を示しています。 専門家は、多くの点でメルセデス・ベンツ、レクサス、BMW よりも優れていると述べています。 ただし、これはモダンなデザインにのみ当てはまります。
ヒュンダイ ジェネシスのロゴが違うのはなぜですか?
ヒュンダイのシルバーの「H」ロゴは、もともとジェネシス車に使用されていました。 一部の所有者は、個別に購入できる翼のあるバッジに置き換えました。
創世記を作ったのは誰?
ヒュンダイはジェネシスを所有し、ブランドのすべての高級車を製造しています。
ジェネシスは高級ブランドですか？
ジェネシスは、ヒュンダイのより高価なバージョンとして 2015 年に登場した新しい高級ブランドです。 BMW、レクサス、メルセデス・ベンツなどとの競争を目指しています。 より大型の G80 および G90 セダンは、大リーグで競争するように設計されており、ドイツの高級セダンよりも手頃な価格です。 コンパクトな G70 は、シャープなハンドリングと優れた価値を備えた非常に印象的なスポーツ セダンです。 Genesisファミリーには、GV70やGV80など、ブランドの成功したフォーミュラの恩恵を受ける望ましいSUVも含まれています。 オール電動クロスオーバーのGV60もラインナップに加わる。
ジェネシスはまだ他の定評のある高級ブランドを上回っていませんが、自動車メーカーは G80 のようなエキサイティングな高級車を作成しています。 2021 Audi A7、2021 BMW 5 シリーズ、2021 Cadillac CT5、2021 Volvo S90、さらには Mercedes-Benz E クラスでさえ G80 と競合します。
主要な自動車メーカーはすべて、トヨタのレクサス、日産のインフィニティ、キャデラック、ヒュンダイのジェネシスなど、高級ブランドを持っています。 物語は、2004 年にヒュンダイの高級セダン、ジェネシスが発売されたことから始まりました。 高級セダンは市場で非常に好調だったので、ヒュンダイは「なぜジェネシスモデルを高級ブランドにしないのか?」と考えました。
ヒュンダイは高級ブランドを立ち上げた最初の自動車会社ではなく、伝統的な自動車会社が高級車に進出することは理にかなっているまず、高級車の利益率は、普通の車の利益率よりもはるかに高くなっています。 ジェネシスは 2015 年に独立したブランドとなり、2017 年までに最初の車である G90 をリリースしました。
ジェネシス車は良いですか？
ジェネシスは新車・中古車を問わず、その印象的なスタイルと性能でよく知られているように見える車のラインナップを提供しています。
その結果、顧客は車両の性能に満足しているように見えるため、このブランドは優れた評価を得ています。 交通手段は必要ですか？ このブランドには、あなたに適したオプションがある可能性があります。 とはいえ、ジェネシスの自動車とその有名なモデルのいくつかについて詳しく知るために、読み続けてください.
ジェネシス・カーのメーカー
ジェネシス車は、市場でよく知られているオプションの XNUMX つであり、有名な自動車メーカーであるヒュンダイ モーター グループの高級車部門であるジェネシス モーターズ LLC.によって製造されています。
2017 年、ヒュンダイは韓国を代表する自動車メーカーの XNUMX つになり、世界のトップ自動車メーカーにランクされました。 この自動車メーカーは、車両、建物、鉄鋼、列車に関する多数の特許を取得しています。
この韓国の自動車製造会社の子会社は、裕福な顧客に人気があるように見える豪華なオプションを提供しています。 ジェネシスは、興味深いジェネシス G2015 モデルの導入を皮切りに、90 年の独立ブランドとしての創業以来、優れた車両を供給してきました。
また、このブランドは 2003 年に最初に考え出され、2007 年に最初のジェネシス車が登場したことに注意してください。最近、このブランドは見事に機能し、あらゆる場所のドライバーの多様なニーズを満たす幅広いハイエンド モデルを提供しています。
これらの車両は、ヒュンダイ デザイン センター チームを構成する退役軍人や専門家によって生み出されました。 報告によると、これらの車両はドイツ (ラッセルスハイム)、米国 (アーバイン)、および韓国で製造されているようです (南陽と蔚山)。
信じられないほどの技術的進歩により、Genesis Cars は 2021 年までに北米で最も技術的に革新的な自動車サプライヤーになります。
そのため、Genesis GV70、Genesis GV80、またはブランドの他のモデルのいずれであっても、そのような車両は長期間にわたってスムーズかつ効率的に走行することが期待できます。 その結果、ブランドのラインナップを閲覧して優れたオプションを探し、2021 年の Genesis 車の価格に関するレビューを読むことができます。
ジェネシス・カーは何のために知られていますか?
2015年にデビューしたジェネシスは、市場で最も人気のある自動車ブランドではありませんが、それは新しいブランドとして期待されています. この高級車メーカーは、業界で大きな進歩を遂げました。 彼らは独自の方法で自動車産業に参入しましたが、ジェネシスは他の新しい自動車ブランドとは異なり、ゼロから始めたわけではありません。 新しいブランドは、既存の伝統的な自動車ブランドと結びついており、それが彼らを成功させたり壊したりする可能性があります。
Genesis Car ブランドについて知っておくべき事実をいくつかご紹介します。
＃1。 彼らはヒュンダイ マルケです。
トヨタはレクサス、日産はインフィニティ、GMはキャデラック、ヒュンダイはジェネシスを所有しています。 物語は、2004 年にヒュンダイの高級セダン、ジェネシスが発売されたことから始まりました。 高級セダンは市場で見事に機能し、ヒュンダイは次のように考えました。
＃2。 ジェネシスは新しい自動車ブランドです。
ジェネシスは、トヨタ、メルセデスベンツ、プジョー、フィアット、ルノーよりも新しい自動車ブランドです。 彼らはXNUMX年も前から存在していませんが、彼らのために多くのことを行っています. しかし、彼らの成功は、ゼロから始めたわけではないという事実に起因する可能性があります。
ヒュンダイはしばらく前から存在しており、ジェネシスは彼らの知識から恩恵を受けることができます. ジェネシスがヒュンダイの資金にアクセスし、ヒュンダイ ブランドから何らかの形で利益を得ることを期待しています。
＃3。 彼らは他よりも安い高級車を持っています。
著名な有名高級車ブランドは、平均的な車をリリースして大金を請求することがありますが、ジェネシスを使用すると、お金の価値が得られます. 当初、自動車評論家はジェネシスの値下げ戦略に感銘を受けませんでした。
ジェネシス経由で
ジェネシスは、低価格でより多くの機能と技術的進歩を一貫して提供することで知られるようになりました. しかし、多くの人は、品質よりもブランド名を購入したいと考えています。
＃4。 卓越したデザインチーム
高級車ブランドは、デザインによって差別化できます。 人々にあなたの車を大金で買い取ってもらいたいのなら、それは見た目にふさわしいものでなければなりません。 ジェネシスはこれを理解しており、素晴らしいデザイン チームを編成しました。 Peter Schreyer は Genesis デザイン チームのメンバーであり、Fayez Rahman は 2017 年に Genesis Architecture の副社長に任命されました。
Fayez Rahman は、これまでにいくつかの BMW モデルの作成を主導してきました。 トーマス・シェメラは、BMW で働いた後、2018 年にチームに加わりました。リュック・ドンカーヴォルケは、以前はアウディ、ランボルギーニ、ベントレーで働いていました。 優れたデザイン チームへの自動車メーカーの投資は、2020 年に XNUMX つの「グッド デザイン」賞を受賞したことから、報われているようです。
＃5。 ジェネシスは NFL を XNUMX 回スポンサーしました。
2019年まで、ジェネシスはNFLの公式高級車でした。 これは自動車メーカーにとって大きな問題です。 ナショナル フットボール リーグは米国でよく知られており、多くのファン層と観客がいます。 NFL の公式高級車としてのジェネシスの地位は、ブランドの認知度を高めるのに役立ちます。 スーパーボウルなどのサッカー イベント中に、戦略的な場所で車両を宣伝できます。 2018 年のスーパー ボウルでは、ファンが自分の車を試乗できる「ジェネシス ラウンジ」がありました。
＃6。 ディーラーは彼らに対して訴訟を起こしました。
ジェネシスが独立したブランドになった後、ジェネシスのモデルはヒュンダイのディーラーで販売されました。 この高級ブランドは、別のディーラーを設立するという賢明な決定を下しました。 しかし、この計画の実行は失敗しました。 奇妙に聞こえるかもしれませんが、ヒュンダイのディーラーは優遇措置を主張してジェネシス ブランドを訴えました。 現代のディーラーを通じて、これらのディーラーの一部はルイジアナ州にあり、これは法律に違反しています. ディーラーは勝利した。 次はなにかな？ Genesis Motors America は、米国での車両の輸入と販売を目的として設立されました。 彼らのディーラーはかつてヒュンダイのすぐ隣にあったにもかかわらず、彼らは最終的にヒュンダイからのディーラー分離を達成した.
＃7。 ジェネシスの影響で2018年は売上減少
ディーラーの訴訟に対処した後、ジェネシスは全米で新しいフランチャイズ ディーラーを獲得しました。 全体的な状況により、ヒュンダイにいたときのディーラーの数が半分近くになりました。 彼らの売り上げは減少し始め、陰謀論が広まり始めました。
一部の人々は、ラインナップにSUVがないことで、ブランドの販売不振を非難しました. SUV の利益率は高いものの、当時のジェネシスにとってはあまり効果がなかったでしょう。 ジェネシスの問題は配布の問題でした。 フランチャイズ ディーラーのみが 2019 年モデルを扱っており、米国の一部の州ではフランチャイズ ディーラーがありませんでした。
#8。 彼らはゴルフ トーナメントを開催しています。
Genesis は、NFL のスポンサーであるだけでなく、ゴルフ トーナメントも開催しています。 高級車会社を代表するのに、ゴルフほどふさわしいスポーツはありません。 ジェネシス インビテーショナル ゴルフ トーナメントは 1926 年に創設され、現在はジェネシス インビテーショナルとして知られています。 このトーナメントは、日産自動車が 21 年間スポンサーを務めている間、ロサンゼルス オープン、ノース トラスト オープン、ニッサン オープンとして知られていました。
リビエラ カントリー クラブでは、毎年 120 月にゴルフ トーナメントが開催されます。 タイガー ウッズ財団が主催するこのトーナメントには、最大 XNUMX 人のゴルファーが参加します。
#9。 SUV市場と創世記
ジェネシスは、2018 年に独立した自動車ブランドになったとき、そのラインナップに SUV を持っていませんでした。ジェネシスの最初の SUV である GV80 は、2020 年 80 月に発売されます。2.5 つのエンジンが GV2.5 を駆動します。 4L Smartstream G300 T-GDi I0 ガソリン エンジンは 60hp を発生し、6.9 から 3.5mph まで 3.5 秒で加速します。 6L Smartstream G375 T-GDi V0 ガソリン エンジンは 60hp を発生し、5.5-XNUMX 時間は XNUMX 秒です。
GV80 ディーゼル エンジンは 3.0L Smartstream D3.0 CRDi I6 で、274hp で 0-60 加速は 6.8 秒です。 Genesis は GV80 を 2022 回リコールしましたが、そのたびにエンジンのさまざまな問題が発生していました。 70年のGVXNUMX SUVもラグジュアリーブランドから登場。
#10。 Wired による信じられないほどのコンセプトカー
コンセプトカーは未来を垣間見せてくれますが、自動車ではありません。 それらは機能的な装飾品のようなものですが、ジェネシスが非常にうまく機能していることをXNUMXつ挙げるとすれば、それはコンセプトカーです. 彼らは他に類を見ない未来的なコンセプトカーを作成しています。
Theverge によると、2021 年の Genesis X コンセプト、2019 年の Mint コンセプト、2018 年の Essentia コンセプト、2016 年の New York コンセプト、および 2017 年の GV80 コンセプトはすべて、コンセプトカーの領域における彼らの仕事の例です。 エッセンシア コンセプトは高性能な全電気自動車であり、ジェネシス X は電動の高性能 GT クーペです。
ジェネシスはレクサスよりも優れていますか？
2021 レクサス ES 350 を含む競合他社と比較して、2021 ジェネシス G80 は全体的に優れた価値を提供します。 ジェネシスは、他の中型高級セダンと比較して、より標準的な機能と利便性を提供しながら、より優れたコストパフォーマンスを提供します。
ジェネシスはベントレーですか？
ヒュンダイが所有しているため、ジェネシスはベントレーではありません。 ただし、80 つの SUV は多くのデザイン要素を共有しています。 大きな卵箱のグリルから始めて、類似点が内部に続きます。 どちらの SUV も同様のプロポーションとスクワット リア フェンダーを備え、デザインにマッスル カーのような感覚を与えています。 GVXNUMX の他の多くのスタイリング キューは、リア エンドのスタイリングやルーフ スロープなど、「ベントレー」を叫ぶものです。
参考文献
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