の将来 自動車産業 電気自動車や自動運転車の方向に向かっているように見えます。 米国では、開発 LAで開業した全電気トラックリース事業など 単に時代のしるしです。 電気自動車はここにとどまり、急速に商業部門に参入しています。
自動車産業の巨人の衝突
フォード、テスラ、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーはすべて、特に電気商用車業界に投資しています。 これらのXNUMX人の巨人はすべて、競争に勝つためにEV革命の初期に電気トラックをリリースしました。 今、 フォードとテスラ は電気商用車の未来を先導するXNUMXつの会社であり、どちらも今後何年にもわたってこの面で競争する可能性が高いと思われます。
フォードがXNUMX台目の全電動商用トラックをリリース
フォードは最近、全電気商用車のラインでXNUMX台目のトラックを初公開しました。 フォードがこのシリーズの自動車の第XNUMX弾にすでに移行しているという事実は、自動車産業の民間部門と商業部門の両方で、電気自動車の将来への同社の取り組みを強調しています。
フォードは自動車業界の巨人であり、テスラとの競争を目指しています。テスラは、業界では比較的新しいものですが、革新的で、興味深く、驚くほど強力な電気自動車やトラックで競争を完全に引き継いでいます。 フォードがリリースしている最新の商用トラックはフォードEトランジットで、アメリカの顧客向けにカンザス州で、ヨーロッパの顧客向けにトルコで生産されています。
頭を得る
フォードが商用車業界で現在テスラに挑戦している唯一の「ビッグ3自動車メーカー」であるもう一つの理由は、電気自動車ではなくトラックに焦点を合わせているためです。 トラックは最も人気のあるクラスの商用車であり、特にデュアルトラックは、 重工業用途に適した車両.
デュアルトラックは、他のクラスの車両では提供されていない、牽引能力、パフォーマンス上の利点、および完全な耐久性を向上させました。 フォードが電気トラックに生産を集中しているという事実は、特に電気商用車の業界で有利なスタートを切った。
テスラの支配は減速の兆候を示していません
現在、誰もが電気自動車について話すとき、テスラは頭に浮かぶ最初の会社です。 これは、同社とその謎めいたリーダーであるイーロン・マスクが、最高級の電気自動車と商用トラックを顧客に提供するために懸命に取り組んできたためです。 その人気は過去2022年ほどにわたって上昇しており、XNUMX年の第XNUMX四半期に テスラはより多くの車両を配達しました 会社の歴史の前の四半期よりも顧客に。 2022年のテスラからの最大の暴露のXNUMXつは テスラセミの除幕式 –長距離、すでに市場に出ている最高の車両のいくつかに挑戦することを約束する電気商用トラック。
テスラとルックスの戦いは、自動車産業が電気自動車の領域に移行し続けるにつれて、今後XNUMX年ほど続く予定です。
フォード EV はテスラと競合できるか?
フォードはすでに、在庫の少ない車を顧客に直接販売するなど、こうした取り組みを開始しています。 Farley 氏によると、これにより、600 台あたり約 700 ドルまたは XNUMX ドルのコスト削減が可能になりますが、価格を急速に変更できるテスラにはまだ太刀打ちできません。
フォードが EV で協力しているのは誰ですか?
Ford は、ウィスコンシン州に本拠を置く企業である Rockwell Automation と提携して、製造効率の向上、コストの節約、変化への対応力の向上という終わりのない戦いの中で、EV 製造スキルを強化しています。
ライバルとフォードを区別するものは何ですか?
フォードは有名な自動車メーカーです。 おそらく最もよく知られているのは、組み立てラインを使用して生産を自動化し、労働者に公正な日給を支払い、大衆市場の日常の消費者向けの車両を作成した最初の自動車メーカーであることです。
テスラが直面している主な問題は何ですか?
予期しない加速、ブレーキの故障、および自動車のサスペンションの不備が原因で発生したホイールの崩壊に関する多数の報告がすべて行われています。 安全性と品質に関するこれらの問題は、テスラのカスタマー サービスの長い待ち時間によって悪化しています。
テスラの事業計画とは?
テスラのビジネス戦略とモデルを支える XNUMX つの主要な柱は次のとおりです。 直接配布。
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