レーシングカーのファンなら誰でも、跳ね馬がフェラーリのロゴだとすぐにわかるでしょう。 ただし、馬は黄色の背景に対して完全な黒で描かれています。 フェラーリのロゴにはさまざまなスタイルがあり、馬の下に「S」と「F」の文字が書かれた盾や、下部に「Ferrari」と書かれた縦長の長方形などがあります。 最近の XNUMX つのフェラーリのロゴはそれぞれ、上部に XNUMX つの水平方向の帯があり、会社のルーツであるイタリアのナショナル カラーである緑、白、赤に敬意を表しています。 自動車ビジネスの歴史において、フェラーリという名前は常に名声と品質を連想させてきました。 この記事では、ポルシェとフェラーリのロゴと、スクーデリア フェラーリのロゴの違いについて説明します。
フェラーリの歴史
フェラーリは、ハイエンドのスポーツカーの最高の生産者と見なされることがよくあります。 1947年、事業を開始しました。 しかし、その前から、会社の名前の由来となった著名なクリエーターであるエンツォ・フェラーリは、自動車業界で働いていました。
- 13年1939月XNUMX日設立
- 初代CEO：エンツォ・フェラーリ
- 本社 : イタリア、マラネッロ (エミリア・ロマーニャ州)
エンツォについて
イタリア生まれのエンツォ・フェラーリは、レースカーのドライバーとしてキャリアをスタートさせました。 1920 年代、彼は公式のアルファ ロメオ レーサーになり、複数のレース、特に第 2 回サーキット ディ モデナで優勝しました。
また、フェラーリは 1929 年にスクーデリア フェラーリを発足させ、歴史上同社の公式レーシング チームとなっています。 しかし、最初は、レースカーを準備する必要がある紳士ドライバーのニーズに応えたのはアルファのサブブランドでした. 当時、富裕層や有名人の間でスポーツカーレースの人気が高まっていました。
エンツォが最後にレースに出たのは 1931 年のサーキット トレ プロヴィンスで、見事な XNUMX 位入賞を果たしました。 長男のアルフレド、通称ディノが生まれたとき、彼は自分の時間とエネルギーを家族に捧げたいと考えました。
それにもかかわらず、彼は 1939 年までスクーデリアとアルファの自動車製造チームに残りました。彼はその年の 1957 月にアルファ コルセの責任者を辞任し、故郷のイタリアのモデナで彼自身の自動車メーカーである Auto Avio Costruzioni を立ち上げました。 彼が去った後、彼は最低 125 年間、自分の車やレースでフェラーリ ブランドを使用することを禁じられました。 契約条件を破らないように、Auto Costruzioni Ferrari は XNUMX 年までその名前を Ferrari に変更しませんでした。そのとき、Ferrari XNUMX S がフェラーリの名前を冠した最初の自動車として導入されました。
エンツォの初期
12 年に初めて利用可能になった V1945 エンジンは、フェラーリを今あるものにしている要素の 125 つです。 しかし、フェラーリの最初のモデルである 125 S または 1947 スポーツは、エンツォがアルファを去ってから 25 年以上経った XNUMX 年まで、イタリアのマラネロにあるアベトーネ インフェリオーレ通りの工場を離れませんでした。 最初は、XNUMX つのバリエーションしか利用できませんでした。 同年XNUMX月、ピアチェンツァ・サーキットで初参戦し、XNUMX月XNUMX日のローマグランプリで優勝。 発売日は第二次世界大戦が勃発する前に予定されていましたが、延期されました。 モデナの工場が爆撃された後、会社はマラネロに移転し、今日でも使用されている有名な工場を建設しました。
次の 1948 年間、イタリアの自動車メーカーは、ミッレ ミリア (24 年)、ル マン 1949 時間レース (1963 年)、フォーミュラ ワン世界選手権グランプリなどの重要なイベントでの車両の成功のおかげで、大きな成功を収めました。 （1951）。 （XNUMX）。
1950 年代初頭、レースカー ドライバーのルイジ キネッティは、米国で最初のフェラーリのショールームとディーラーを開設しました。 フェラーリは非常に裕福な人だけが所有し、最近までレースで使用されていました。 アメリカのフェラーリ市場はマンハッタンで始まりましたが、世界で最も価値のある市場の XNUMX つに成長しました。
エンツォの長男であるディノは、1956 年に筋ジストロフィーで亡くなりました。1960 年代の 1961 年間は、会社にとって変化の瞬間でした。 XNUMX 年、主要エンジニアのカルロ キティとジョット ビッツァリーニが会社を去り、ATS を設立しました。 目標はフェラーリと競争することでした。 エンツォの妻であるローラは、ビジネスで責任を負いすぎたため、トラブルに巻き込まれたという噂がありました.
フェラーリの歴史は続く
エンジニアのマウロ フォルギエリとボディ デザイナーのセルジオ スカリエッティが協力して 250 GTO を完成させ、逆説的に史上最も有名なスポーツカーの XNUMX つになりました。
また、エンツォは、1960 年代後半に会社が競争の激しい市場で成長し、繁栄し続けるために、ビジネス パートナーが必要であることを知っていました。 1969 年、フィアット グループに良きパートナーが設立され、その会社は事業の 50% を買収しました。 F40 が初めて登場したのは 1987 年でした。これが、エンツォ フェラーリが引退する前の最後のモデルとなります。 翌年 90 歳で彼が亡くなった後、フィアット グループは事業の所有権を 90% に引き上げました。
1991年、ルカ・ディ・モンテゼモーロがエンツォからフェラーリの会長に就任。 彼は 2014 年 2015 月までその地位にとどまりました。彼の後を継ぐことになるセルジオ・マルキオンネは、フェラーリをフィアット・グループから分離したいと言っています。 10 年には、ニューヨーク証券取引所で約 2016 億ドルの評価額でフェラーリ NV の新規株式公開 (IPO) が行われ、XNUMX 年にはミラノ証券取引所で同じイベントが行われました。
今日のフェラーリの歴史
フェラーリのロゴが入った車と、「跳ね馬」とも呼ばれるカヴァリーノ・ランパンテが目立ちます。 同社はまた、世界で最高かつ最速の車を製造していることでも知られています。 ただし、赤の使用は慣例でした。 さらに、赤は、国際的に競争するすべてのイタリアのレースカーに必須の色でした. フェラーリは、1960 年代にさかのぼる伝統への取り組みにより、必要になった後も長い間練習を続けてきました。 それは今では会社の公的なペルソナの定番となっています. さらに、85 年代のフェラーリ オーナーの 1990% 以上が、象徴的な赤い塗装を選びました。
有名な黄色の背景に黒い跳ね馬は、軍の英雄であるフランチェスコ・バラッカ伯爵に敬意を表して作られました。 戦争中、エンツォはイタリア軍に仕えました。 イタリア空軍の第一次世界大戦のパイロットとして、バラッカは飛行機の側面に馬の絵を描いていました。 機内の馬はもともと赤だったが、フェラーリのロゴに合わせて黒く塗装された。
フェラーリのロゴが入った車は、世界中ですぐに認識できます。 車の製造を開始して以来、イタリアの会社は 5,000 以上の賞を受賞しており、その車は世界中のトラックでレースを行っています。 また、フェラーリは、FXNUMX の歴史の中で最も耐久性があり、成功を収めたレースカーです。
フェラーリのロゴの意味と歴史
1947 年以来、イタリアのスポーツカー会社によって使用されてきたフェラーリのロゴは、第二次世界大戦のトップ パイロットを称えるために作られました。 製品の国民性、スタイル、優雅さ、エリート主義はすべてロゴによって表されています。 レーシングカーとスポーツカーのフェラーリブランドは、世界中でよく知られています。 さらに、同社は 1947 年にイタリアのマラネロで設立されました。 エンツォ・フェラーリが自身の自動車メーカーを設立し、彼のレーシング チームであるスクーデリア フェラーリが誕生しました。
歴史的に、この会社のエンブレムには、飼育、飼育馬が含まれていました。 世界中で、それが彼の認識方法です。 また、ロゴのデザインは、会社の約 XNUMX 年前、ビジネスマンのエンツォ・フェラーリが小さなビジネスを始めた頃に生まれました。 それは、将来の自動車のジャガーノートが構築される礎石でした。
さらに、所有者は、力、制御されない強さ、スピードの象徴である獰猛な馬の絵を主な記号として使用しました。 イエローとブラックは、潜在的な感情的な緊張を高めるため、ブランドの代表的な色です。
フェラーリ ロゴ エボリューション 1929-1947
黄色い盾の上で跳ねる黒い馬は、1929 年以来フェラーリのロゴでしたが、イタリアと航空産業に重要なルーツがあることを知っている人は多くありません。
第一次世界大戦中、国民的英雄フランチェスコ・バラッカは飛行機の尾翼に跳ね馬を描いた。 有名なパイロットの母親が馬について尋ねたとき、フェラーリは息子へのオマージュとしてそれを購入しました。
そもそも、フェラーリの車のロゴは、上部に黒、赤、白のラインが入った黄色の盾で、下部にイニシャル「S」と「F」（スクーデリア フェラーリの略）がありました。 横から見ると、フェラーリのロゴは左折する黒い馬が特徴です。 これらは両方ともフェラーリのロゴにあります。 黒い馬と、左右にそれぞれ「S」と「F」の文字が描かれた太陽の盾から始まります。 フェラーリのロゴは両方の要素を特徴としています。 イタリック体の大文字フォントで印刷されたこれらの文字は、「Scuderia Ferrari」に変換されます。 トップスにはイタリア国旗のXNUMX本の横縞が入っています。
ただし、このロゴは1932年にスパグランプリに出場した車でデビューしました。 彼女は多くのパッケージ デザインに使用され、その後、フェラーリのメイン ロゴになりました。 このフェラーリの車のロゴは、馬が左ではなく右を向いているという点でユニークです。 ただし、この描写では彼が完全に白人ではないことに注意することが重要です。 アーティストは多くの白いハイライトを使用して、シルエットに深みを与えました. この生き物は、リアルな鳥の羽で覆われた巨大な翼も備えています。 それらは、ジャンプする準備ができている馬のひづめのように見えます。 メインのフェラーリ車のロゴは、放射状の濃い色から薄い色のエッジを持つ黄橙色の円です。
ブランドの進化は続く 1947年～1994年
オリジナルのフェラーリの車のロゴは、角が丸い正方形で、1947 年に登場しました。これは、より一般的な三角形のシールドの代わりに使用することを意図していました。 ファンデーションにほんのり黄色が染み込みます。 より多くのスペースを作るために、彼らは黒い馬を左にねじって爆破しました。 文字「F」の上部の水平ストロークに続く長いストリップは、彼の片足の基礎として機能します。 太字のセリフ体で設定された後続のすべての文字は、この行の下にあります。 動物の頭の上には、イタリアの三色旗が掲げられています。 オブジェクトには金の縁取りとアクセントがあります。
また、1951年以降、馬のシルエットはそれほど大きくなく、下の文字をカバーしなくなりました. 基礎は、従来の垂直方向の鮮やかな黄色の長方形に変わりました。 また、上部の色付きストライプも長方形に変換されましたが、これらは横に配置されていました。
改造により、馬の見た目が変わりました。 その体は今や目に見えて重く、筋肉の表情豊かな救済は消えています. 長方形の周りのグラデーションはシルバーですが、フェラーリの車のロゴの他の色は、配置に応じてトーンダウンまたは明るくされています.
1994年から今日まで続く進化
今年の時点で、同社は現在の形で公式にデビューしました。 彼女は、後ろ足で立ち上がる黒い馬であるフェラーリの車のロゴを作成しました。 さらに、日当たりの良い黄色の背景に主な焦点があります。
そのすぐ上には、イタリアへのリンクを提供する緑、白、赤の XNUMX 本の細い線があります。 ここで名前を公開します。 伝統的なセリフ書体を使用してデザインされました。 大文字の「F」の上部の塗りつぶされた部分は、単語の残りの部分を横切り、I の丸みを帯びたポイントまで伸びています。消えているのは、筆記体で書かれた「S」と「F」です。
ブランドの進化に関する限り、これは XNUMX 番目に重要な時期です。 そして、それは彼らが実際にそれをゼロから再構築したときです。 彼は、色の変更やいくつかの線の追加など、いくつかの小さな調整を行いました。 しかし、境界線がなくなった今、太陽の黄色のフィールドはより鮮やかな色合いを帯びており、上半分の色が混ざり合っています.
また、馬の絵がより筋肉質に見えるように変更されています。 画家はまた、馬の右前足を元の状態からわずかに上げて、左足が隠れないようにしました。
フェラーリのロゴのフォントと色
ブランドのフォントは、時間の経過とともにわずかに進化しています。 比喩的に言えば「要約」とは、線がどんどん洗練されていくという意味です。 ただし、最初の文字の続きがテキスト要素の終わりでもあるという基本的な書体の書き方は変わりませんでした。
また、フェラーリのロゴには黒い馬が描かれています。黒は暗い色であるため、権力と富の象徴です。 すべてのロゴの繰り返しに含まれていたイタリアのトリコロールも重要です。
黄色はそれ自体が幸福、喜び、お祝いを意味する色ですが、フェラーリのロゴの背景色には他の意味もあります。 エンツォ フェラーリはイタリアのモデナ市で生まれました。モデナ市の旗には大きな黄色のセクションがあります。 さらに、「フェラーリ厩舎」は今でもこの場所の近くに本社を置いています。
なぜフェラーリのシンボルは馬なのですか？
第一次世界大戦で重要なイタリア人パイロットだったフランチェスコ・バラッカ伯爵は、自分の飛行機の機体に黒い馬を描いた最初の人物でした。 しかし、一部の歴史家は、この馬は 1692 年にサヴォイア公爵が所有していた旗に由来すると考えています。また、家と、彼の家族が馬を飼っていた厩舎を思い起こさせるものであると考える歴史家もいます。 それでも、バラッカがシュトゥットガルトのドイツ人パイロットを撃墜した責任があることを示すバッジだったと言う人もいます.
フェラーリについての事実
高性能自動車に関して言えば、フェラーリだけではありません。 いくつかのライバルが存在します。 しかし、車がどんなに速くなっても、私たちが操縦したいフェラーリは常に存在します。 フェラーリは高級車を作る有名な会社です。 世界中の車ファンがフェラーリの車をうらやましく思っています。 今日、フェラーリは、世界中の自動車ファンを魅了する素晴らしい車を幅広く製造しています。 熱狂的なフェラーリ ファンでも、初めてこのブランドに興味を持った方でも、フェラーリに関する興味深い事実をいくつかご紹介します。
＃1。 会社はライセンスと商品から多くのお金を稼いでいます
レースと市販車の両方での成功により、フェラーリは富と贅沢の世界的な象徴となっています。 事業計画の一環として、フェラーリはフェラーリの名前とロゴが付いた製品を市場に出して販売し、競合他社より優位に立てるようにしています。
フェラーリは、ファンの多くが自社の車を買う余裕がないことを知っていたので、ブランド商品を販売することで慎重に新しい市場に参入しました。 そのため、フェラーリは現在、多くのものを販売する巨大な会社であり、そのブランドは車自体よりも強力で重要なようです.
＃2。 2016年は記録的な年でした
「フェラーリ」という名前はかなり前からありました。 個人がスマートカーやハイブリッドカーに乗り換えているにもかかわらず、プレミアムカーの需要は高い。 本気ですか？ 2016 年、フェラーリは 8,000 台以上の車を製造しました。これは、イタリアの会社にとってこれまでにない数です。 同社は財務の詳細をあまり開示していませんが、これはモデルの最大の年間販売合計です.
＃3。 現在、フィアットはかなりの量のフェラーリ株を持っています
フェラーリは 1960 年代を通じて、財務上の問題、クリーンな大気汚染法を達成するための課題、および新しい安全キャップへの準拠の難しさのために苦戦しました。 エンツォは自分の会社を 18 万ドルでフォードに売却することに関心を持っていましたが、最終的にはその半分をフィアット SpA に売却することにしました。 このようにして、彼は常に会社全体を所有していました。
また、エンツォ・フェラーリと彼の息子のピエロは、40 年にエンツォが亡くなる前に会社の 1988% をフィアットに売却しました。2014 年に、FCA はフェラーリ SpA が独立した会社になると述べました。 新しい持株会社であるフェラーリ NV が設立されました。
＃4。 会社は象徴的なフェラーリの赤い色を選択しませんでした
フェラーリのロッソ コルサ、または「レーシング レッド」は、同社のカラー チャートで目立つように取り上げられています。 フェラーリは、国際自動車連盟がすべてのイタリア グランプリ レースカーに設定した規則で許可されている唯一の色だったため、赤のみを使用していました。 フェラーリは、将来のすべての車をレーシングレッドの配色に基づかせます。
＃5。 フェラーリのロゴ「跳ね馬」は、第一次世界大戦のフライング エースから着想を得ました。
自動車を設計し、第一次世界大戦中にイタリア陸軍の第 3 山岳砲兵連隊に勤務したエンツォ フェラーリは、彼の分野のリーダーでした。 1923年、バラッカ伯爵夫妻は、フェラーリが息子のロゴを幸運のために使用することを提案しました。
また、「跳ね馬」のロゴは、1918 年に戦死した有名なパイロット、フランチェスコ・バラカが所有していました。彼の故郷に敬意を表して、フェラーリは 1932 年のスパ 24 時間レースでこのロゴを使用した最初の車でレースを行いました。
＃6。 フェラーリは、その機能の完全なカスタマイズを可能にします
フェラーリは、その「テーラーメイド」イニシアチブにより、競合他社とは一線を画しています。 参加者は、マラネッロを離れた後、新しいフェラーリの外観を変更できます。 さらに、フェラーリの唯一無二のアトリエ フェラーリでは、顧客が自分の車を自分の仕様にカスタマイズすることができます。
フェラーリをカスタマイズするには、レースにインスパイアされたスクーデリア、アップデートされたクラシカ、そして唯一無二のイネディタの XNUMX つの方法があります。 ただし、調整を行った後の顧客の待ち時間は XNUMX 年に達する場合があります。
＃7。 簡単に言えば、フェラーリ専用のテーマパークに行くことができます
フェラーリのテーマ パークはありますが、シックス フラッグスやディズニーランドほど有名ではありません。 訪問に興味のある人は、アブダビのフェラーリ・ワールドというテーマパークでそうすることができます. しかし、このアトラクションは2010年にオープンし、世界最大の屋内テーマパークになりました. フェラーリ ワールドのフォーミュラ ロッサは、時速 149 マイルに達する世界最速のジェット コースターです。
フェラーリのロゴは何を表していますか?
どのように見ても、フェラーリの車のロゴの意味は非常に明確です。Cavallino Rampante は、かつては征服できないと思われていた分野での揺るぎない熱意、勇気、熟練を表しています。 パイロットとして、バラカは空中で最高でしたが、フェラーリはトラックでのレースで最高でした.
なぜフェラーリのロゴは跳ね馬なのですか？
フランチェスコ・バラッカは、イタリアの飛行士であり、第一次世界大戦の英雄でした。彼の家族は、エンツォ・フェラーリが彼のレースカーの幸運のシンボルとして跳ね馬を使用することを提案しました。 しかし、フェラーリはバラッカの両親と偶然会ったことからデザインが生まれたことを覚えていたようです。
ポルシェ対フェラーリ ロゴ
イタリアのスポーツカーメーカーといえば、間違いなくフェラーリが有名です。 あらゆるモデルのオプションとパフォーマンスにより、ポルシェと比較できるドイツのスポーツカーはありません。
しかし、現代の世界では、フェラーリとポルシェが最も権威のあるスポーツカー企業として知られるようになりました. 彼らのロゴの多くは、いくつかの魅力的な共通点を共有しています。 多くの人は、フェラーリのロゴとポルシェのロゴにある黒い跳ね馬の違いに戸惑います。 ポルシェとフェラーリのロゴの違い
ポルシェのロゴ
ポルシェのロゴは、ドイツのワイマールの紋章のほぼ全体です。 紋章を使用しないバーデン ヴュルテンベルク州が作成されて以来、ポルシェ車でのみ使用されています。 しかし、「ポルシェ」と「シュトゥットガルト」という単語を含むポルシェのロゴは、紋章でその意味を説明してはならないという暗黙のルールに明らかに違反しています。
ポルシェの創業におけるシュトゥットガルトの重要性を認識して、そのロゴは街のカスタマイズされた描写です。 そこで、1931 年に創業した会社は、その後 20 年間、最初は自動車の製造 (多くの場合、ドイツ政府向け) で、その後 1940 年代後半にはポルシェ 356 の製造に関するコンサルティング サービスを提供しました。ポニーのエンブレムは、同社の 1952 番目のモデルであるポルシェ 356 でデビューしました。
すべてのポルシェは、911 年に発売予定の真新しい 2019 スポーツカーでさえも、シュトゥットガルトの紋章を今でも持っています。 セントポール地域の住民は、ポルシェのロゴの長い歴史に関するこれらの特別な事実に興味を持つはずです。
フェラーリのロゴ
フェラーリのロゴの歴史をさかのぼることは、そう簡単なことではありません。 フェラーリの車のロゴにある跳ね馬は、第一次世界大戦中にイタリアの戦闘機パイロットによって初めて使用されました。
しかし、エンツォ フェラーリは 1923 年にサヴィオ サーキットでレースに勝利し、そこで初めてラヴェンナのパオリーナ伯爵夫人と出会ったと主張しています。 その後、伯爵夫人はフェラーリにロゴを自分の車に付けるよう説得し、幸運だと聞いたと言った. 彼女の息子、フランチェスコ・バラッカ伯爵は、第一次世界大戦でイタリア最高の戦闘機パイロットであり、彼の飛行機にロゴを持っていました. フェラーリ アルファ ロメオがその特徴的な黄色い盾でデビューしたのは 1932 年のことでした。 オリジナルのフェラーリのロゴは紋章付きの盾でしたが、時が経つにつれて、より認識しやすい現代的な長方形に変更されました。
また、第一次世界大戦中のイタリアの戦闘機がドイツの町のシンボルを持っていた理由は明らかではありません. バラッカは、跳ねるポニーのロゴを自分の飛行機に付けて、シュトゥットガルトで敗北したドイツのライバルを称えて、同じシンボルの飛行機を飛ばしたと言われています。
ポルシェとフェラーリのロゴが似ているのはなぜですか?
ポルシェのロゴの馬は、会社が設立されたドイツのシュトゥットガルトの紋章に由来するため、実質的に同じ動物です。 これは、世界で最も有名な XNUMX つの自動車会社のロゴが、どちらも同じものからインスピレーションを受けていることを意味します。
スクーデリアフェラーリロゴ
F1929 クルーのスクーデリア フェラーリは長い間活躍してきました。 しかし、跳ね馬のロゴと黒で「Ferrari」と書かれた古いスクーデリア・フェラーリの車がたくさんありました。 XNUMX 年の開始以来、同名の高級車会社のレーシング部門とスポーツ チームは、フォーミュラ XNUMX で多くの成功を収め、その過程で多くのチャンピオンシップやその他の賞を獲得してきました。 しかし、会社の創設者であり、名前の由来となったエンツォ・フェラーリは、まさにこの理由でそれを設計しました。
さらに、立ち上がる黒い馬が印象的なスクーデリア・フェラーリの車のロゴです。 ロゴの絵は、アスリートがいかにダイナミックで、皮膚の下でどれほど強く、どれほど怒っているかを示しています.
また、読む FORD ロゴ: 歴史、意味、シンボル、進化、ブランディングのヒント。
スクーデリア・フェラーリとは？
スクーデリア フェラーリは、他のどの F1943 チームよりも多くのチャンピオンシップを獲得しています。 これは、スポーツカーの製造を担当する部門の名前でもあります。 XNUMX 年にモデナから北イタリアのマラネッロに移転して以来、彼らは高品質の自動車で知られています。
Scuderia Ferrari ロゴの歴史と意味
スクーデリア フェラーリの創設者であるエンツォ フェラーリは、象徴的なフェラーリのロゴがどのように作られたかについて、素敵な物語を語っています。 17 年 1923 月 XNUMX 日の夜、エンツォの兄弟であるディノは、その日のサーキット ディ サヴィオで初勝利を収めたエンリコ バラカ伯爵にシンボルを贈りました。 エンツォがパイロットの母親であるパオリーナ伯爵夫人と知り合うと、息子の飛行機で描いたのと同じように、レース車両の側面に飼育された馬の絵を描くことを提案しました。 彼のシンボルを身につけると、あなたの金運が向上します。
しかし、黒い馬は人の人生におけるバラカの存在を直接示しているわけではないと主張する人もいます. パイロットの両親はフェラーリにマークが何であるかを伝えることができませんでしたが、それが第912飛行隊のシンボルであることが判明しました. しかし、バラカが撃墜したドイツの飛行機の胴体のキャンバスから馬を彫刻し、市の紋章として確立したと信じている人が多い. 双方のパイロットに提供されたこのユニークなアイテムは、彼の船にありました. 1932 年以前、エンツォのロゴは馬を省略していました。
レース開始時、各国の車は独特の色をしていました。 緑は英語、青はフランス語、赤はイタリア語です。 「赤」はフェラーリの代名詞となった。 さらに、「スクーデリア」という言葉は中世から来ています。 イタリア語では、競走馬について話すために使用され、その後レースカーに置き換えられました.
フェラーリのロゴの黄色い盾にある後ろ向きの馬は、1952 年にスクーデリアのスポーツ マネージャーであるネロ ウゴリーノによって最初に車の側面に置かれました。 今年まで、フェラーリは単にボンネットにマークを付けただけでした。 また、スクーデリア・フェラーリのロゴの背景には、モデナの色である黄色が使用されました。
Scuderia Ferrari ロゴの進化 1950-1996
当初、スクーデリア フェラーリのロゴは、会社名とチーム名を組み合わせた長いもので、その下に小さな跳ね馬のサインが隠れていました。 以前は、スクーデリア フェラーリ チームのトラック デコレーターとして働いていました。また、馬の形は「r」の文字で表されていました。 大文字の「F」の上部は単語の長さに合わせて作成され、I の上のドットは楕円形に置き換えられました。 1965年、スクーデリア・フェラーリのロゴの最も重要な部分を跳ね馬にするために、文字と絵のサイズが変更されました。 名前は黄色に塗られて下に移動し、構造を強力な獣に適した傾斜路に変えました.
1983 年、フェラーリ (スクーデリア) はロゴを黄色の四角形の中に黒い馬に変更しました。 ブランド名は下部に表示され、細長い「F」の上部のラインは「i」の文字の上のドットにほとんど触れていました。 上部に向かって、さまざまな色の XNUMX つのストライプに気付くでしょう。 また、XNUMX色はイタリアの国旗を表しています。
Scuderia Ferrari のロゴは、1994 年に公式に認知され、サポート キャストが更新されて以来、ビジネスの主力となっています。 突然、イタリアの国旗の色の XNUMX 本の横縞が物体の上部に焼き付けられました。 その後、それらは幅広い調整に含まれました。 名前は跳ね馬を含むように変更され、すべてが黄色の縦の長方形に移動されました。 彼らは、文字がニュートラルな配色に対してより目立つように、碑文を黒く塗り直しました。 幾何学的形状の全周は、細い暗い線で囲まれています。 さらに、審美的な目的で正方形の角を柔らかくしました。
ブランドの進化は1996年から2010年まで続く
1997 年以来、マールボロ タバコを製造している会社であるフィリップ モリスは、スクーデリア フェラーリ レーシング チームのロゴに大きな名前を付けてきました。 デザイナーは全体の外観を再考し、いくつかの変更を加えながら、クリエイティブな方法でたばこ製品の広告をこっそり取り入れました。 さらに、大きな赤い長方形は三角形の図になりました。 上の XNUMX つは、同じサイズの白枠の正方形です。 チームの名前は、馬が踊っている黄色い盾に黒い文字で印刷されていました. シールドの下には「S」と「F」の文字が走り書きされていた。 また、右側には縦長の細いセリフで「マールボロ」の文字がプリントされている。 しかし、一番下に近い最後の部分は、すべての碑文の繰り返しでした。 そこには「スクーデリア フェラーリ マールボロ」と書かれていました。
Scuderia Ferrari のロゴのすべての側面は、会社の管理者によって再編成されました。 上部の長方形は右に押し出され、「スクーデリア フェラーリ マールボロ」は間隔を空けてブロック文字で拡張されました。 ロゴが長く見えます。 上下の XNUMX 本の大きな赤いストライプがこれを強調しています。
さらに、自動車会社はたばこ禁止のためにロゴを変更しなければなりませんでした。 黒い馬は黄色い盾に残っていたが、「マルボロ」はバーコードに差し替えられていた。 ロゴは大きな幾何学模様の「SF」に赤い枠線がXNUMX本あり、青い「Scuderia Ferrari」が斜めに書かれていました。
バーコードを作成した人々は、たばこ製品のマーケティングを隠蔽するための最善の努力にもかかわらず発生したスキャンダルを修正するために、暗号化された短いストリップを追加することでバーコードを変更しました. 同時に、新しい赤としてスカーレットが採用されました。 これにより、グラデーションとハイライトが作成され、黒い SF がさらに際立ちました。
Scuderia Ferrari のロゴは 2011 年から現在まで継続
たばこ製品の宣伝をやめるようにとの絶え間ない圧力のため、自動車会社はレーシング チームのロゴを変更しました。 フィリップ モリスがスポンサーだったので、バーコードはマルボロのタバコのようなパターンに変更されました。 デザイナーは、色が黄色で、左上隅にブランドの馬を含む三角形の盾を持ち上げました. 右下に名前を残すだけでなく、大胆な赤いストライプも追加しました.
マールボロの広告がスクーデリア フェラーリのロゴから削除されたとき、フィリップ モリスの暗号化された ID を隠すためにミッション ウィノウが使用されました。 露骨にたばこを宣伝する代わりに、Riders は、たばこを大きく描いた新しいロゴに切り替えました。 左はスクーデリア・フェラーリの伝統的なロゴ、右は複雑な矢印のセットです。 追加のボーナスとして、デザインの赤と白のコンポーネントの両方が空から出てきます. このデザインは、ロゴに陰謀とエネルギーを加えています。
このとき、プロのレーシングチームは、走る馬と両側に「S」と「F」の文字が付いた盾である古いロゴに戻りました. メインコンポーネント以外では、黒い名前も保持されていました。 イタリアの国旗の色が三角形のストライプに変わりました。
フェラーリの馬は何と呼ばれていますか?
野生の馬、またはカヴァリーノ ランパンテ。 イタリアのスポーツカー メーカーであるフェラーリのレーシング子会社であるスクーデリア フェラーリは、跳ね馬 (イタリア語: Cavallino Rampante、直訳すると「小さな跳ね馬」) をロゴとして使用しています。
なぜポルシェのロゴはフェラーリなのですか?
彼が語った話によると、エンツォ・フェラーリはサヴィオ・サーキットでレースに勝った後、1923年にラヴェンナのパオリーナ伯爵夫人に初めて会いました。 最終的にフェラーリを説得して彼の車に記章を付けるよう説得したのは伯爵夫人でした.
フェラーリのロゴに隠された意味とは？
第一次世界大戦の英雄の XNUMX 人であるフランチェスコ バラカを祝うもので、彼の飛行機には黒い馬のイメージがありました。フェラーリのバッジに描かれている黒い種牡馬の秘密の意味は、フランチェスコ バラカのお祝いです。 これとは別に、イタリアの高級企業のエンブレムは、洗練と権威の両方を表しています。
フェラーリにはどんなエンブレムが付いていますか?
フェラーリの記章には、イエローゴールドを背景に美しい黒い馬が描かれています。 イタリアの会社によって作られた自動車の美しさと力の象徴であるこの種牡馬は、フェラーリのエンブレムに描かれています。
フェラーリのエンブレムとは？
黒い種牡馬のイメージがフェラーリのエンブレムの中央のスペースの大部分を占めています。このエンブレムは、角が丸い垂直方向の長方形、明るい黄色の背景、上部に薄く引き伸ばされたイタリア国旗、様式化された黒い文字で構成されています。バッジの下部にあります。 エンブレムの中心にあるため、スタリオンのイメージが構図を支配します。
フェラーリがロゴを選んだ理由
第一次世界大戦の状況は、有名なフェラーリのロゴのデザインに直接的な影響を与えています。 戦争中、後に第一次世界大戦の英雄の称号を与えられた勇敢なパイロット、フランチェスコ・バラカは、飛行機の胴体に描かれた後ろ足で立っている黒い馬の写真を持っていました.
まとめ
フェラーリのロゴは、複数のものを表しています。 自動車の優れた力強さと速さは馬に象徴されています。 赤い跳ね馬は故フランチェスコ・バラッカのパイロットのトレードマークでしたが、彼の飛行機の新しい黒いペンキは、彼への陰鬱なオマージュです。 イタリアのモデナ市は、エンツォ フェラーリが生まれた場所であり、この車の特徴的な黄色の塗装は、この街の豊かな歴史に敬意を表しています。
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参照
