オートバイ愛好家は確かに彼らの自転車を彼らの最高の仲間と呼ぶでしょう。 ほとんどのライダーはバイクとの強い絆を持っているので、ロードトリップのコンパニオンを選ぶときに彼らがさらに選択的であることは驚くことではありません。
あなた自身の個人的なスタイルを維持することに何も問題はありませんが、適切なブランドにあなたのお金を投資することが重要です。 ライダーの間でパフォーマンスだけでなく、信頼性と手頃な価格でも有名な初心者向けの世界最高のオートバイブランドのいくつかを見てみましょう。
最高のオートバイブランドは何ですか
市場には数多くのオートバイブランドがありますが、どれが最適かをどのように判断しますか？ オートバイの適切なブランドを選択することは、ライダーとしてのあなたのスタイルと経験に依存します。 私たちのリストにある最高のオートバイブランドはすべて、異なるスタートを切り、彼らのゲームのトップになるよう努めてきました。
カワサキ
川崎は1939年に航空機などの二輪車に加えて二輪車を製造し始めて以来、日本のメーカーです。 彼らは今日、世界の新人ライダーの間で最も人気のあるオートバイブランドのXNUMXつです。
カワサキモーターサイクルは、高性能エンジン、魅力的な外観、信頼性、優れた乗り心地により、他のブランドよりも優れています。 世界最高のモーターサイクルエンジンを設計するという彼らの目的は、初心者と経験豊富なライダーの両方に適した、パワフルでありながら洗練されたモーターサイクルを生み出すことにつながります。 彼らは乗るのが簡単で、あなたの仲間との長いロードトリップをするのに十分快適です。 さらに、カワサキモーターサイクルは、他のモーターサイクルにはないユニークで楽しいライディング体験を提供します。
BMW
BMWはドイツで最も人気のあるオートバイブランドであり、1920年以来、スポーツ、ツーリング、ロードスター、ヘリテージ、アドベンチャー、アーバンモーターサイクルを製造してきました。 BMWの最初のバイクであるM2B15は、第一次世界大戦直後に製造された水平対向310気筒ガソリンエンジンでした。インドの工場で製造されているG1000シリーズを除いて、すべてのモーターサイクルの製造は現在ベルリンで行われています。 BMWの最も有名なモーターサイクルであるSXNUMXRRは、スポーツバイクです。
BMWは現在、単気筒FおよびGシリーズエンジン、XNUMX気筒Fシリーズエンジン、Rシリーズエンジン、KシリーズエンジンのXNUMX種類のエンジンを製造しています。
ホンダ
ホンダは1959年以来、東京に本社を置く世界最大のバイクメーカーです。 2019年、同社は世界で最も多くのバイクブランドである400億台の生産マイルストーンを達成しました。 ホンダは、Rebel1100やAfricaTwinのような長距離ツーリングバイクであれ、オフロードダートバイクセグメントであれ、世界中のモーターサイクルコミュニティでその品質と信頼性で注目されています。
同社は、どんなライディングスタイルにも合う十分なパワーと快適さを備えた、信じられないほど適応性のあるモーターサイクルを製造していることで有名です。 それらは性能と実用性の両方を提供し、他のオートバイブランドとは一線を画す適度な速度でも快適です！
ホンダは実際にライディングカテゴリー全体で市場を構築しており、ツーリング、スーパースポーツ、クルーザー、アドベンチャー、シティライドなど、世界で最高のモーターサイクルブランドのXNUMXつになっています。
ヤマハ
スタイルとスリルに関しては、ヤマハは日本に拠点を置くもう1955つの素晴らしいバイクメーカーです。 同社は全世界で2万台の二輪車を販売し、世界第3位の二輪車ブランドであり、ホンダの直接の競争相手となっています。 ヤマハは、3年の最初の製造以来、トレイル、エンデューロ、モトクロス、電気、さらにはコンセプトバイクなど、考えられるすべてのライディングセクターに参入してきました。象徴的なYD250、YDS48Cビッグベア、TR500、YZXNUMX、OWXNUMX、RZXNUMXモーターサイクルは言うまでもありません。ヤマハが数々の世界タイトルを獲得するのを助けました。
ヤマハのオートバイは、ホンダのオートバイよりも購入と保守に費用がかかりません。 彼らはまた、カーブの周りではるかに機敏で速いです。 その結果、初めてダートバイクに乗ることを学ぶなら、ヤマハは理想的なパートナーになります。
ハーレーダビッドソン
ハーレーダビッドソンは、世界で最も人気のあるオートバイブランドであり、米国で最も人気のあるクルーザーブランドです。 ブランドのモーターサイクルには、他のメーカーにはない高性能エンジンが搭載されています。 ハーレーモーターサイクルは、パフォーマンスに加えて、美しさと筋肉の素晴らしいブレンドです。 しかし、この適応性のある長距離クルーザーは、モーターサイクルの世界で新しい基準を打ち立てたオーダーメイドのスタイリングを備えています。 現代のハーレーダビッドソンは長持ちするように作られ、探索することを目的としており、どんな旅行でもクルーズできるように作られています。
ストリートボブ114、ファットボーイ114、VRSCDXナイトロッドスペシャル、FXDWGダイナワイドグライド、2006 VRSCSE2は、ハーレーの注目すべきモーターサイクルのほんの一部です。
ヒーロー
Hero MotoCorp（旧Hero Honda）は、インドの多国籍企業であり、世界最大の二輪車メーカー（オートバイとスクーターを合わせたもの）です。 オートバイは、すべてのインドの家庭に低コストの二輪輸送モードを提供することを目的として作成されました。 ヒーローは、156年に強力な1999 ccホンダエンジンであるCBZを発売したとき、より優れた加速とパフォーマンスでアジア市場を驚かせました。
2003年、ヒーローは単気筒空冷バイクのカリズマを発表しました。 この220ccのモーターサイクルは、時速60マイルに簡単に到達した数少ないインドのモーターサイクルの最初のものでした。
2011年、XNUMX台のオートバイの巨人であるヒーローとホンダが分離することに合意し、その結果、ヒーローモトコープが結成されました。
スズキ
1970年、日本の多国籍企業であるスズキは、モトクロス世界選手権で優勝した最初の日本企業になりました。 その後、スズキの二輪車部門は二輪車レースの分野で卓越し、二輪車のトップセクターでの地位を確立しました。
キングオブスポーツバイクであるGSX-R1000は、液冷式の988 cc直列XNUMX気筒エンジンを搭載した、世界で最も象徴的なバイクのXNUMXつでもあります。 同社は、信頼性、最小限のメンテナンスコスト、手頃な価格で、ヤマハやホンダが製造したオートバイと比較されることがあります。
スズキGixxer、Gixxer SF、Burgman Street、Gixxer SF 250、Intruder、V-Stromは、アジアで最も売れているスズキバイクのXNUMXつです。
世界で最高のオートバイブランド
強調すると、スピードとパフォーマンスに関しては、ヤマハ、カワサキ、ホンダ、スズキなどの日本のオートバイブランド、またはドゥカティ、アプリリア、KTMなどのヨーロッパのオートバイブランドを思い浮かべるでしょう。 カワサキを除いて、これらのメーカーはすべて、最先端のレーシングテクノロジーでMotoGPを支配しています。 これらのブランドは、スピードとパフォーマンスにこだわるスリルを求める人に最適です。
世界で最も人気のあるオートバイのブランドは、ホンダとヤマハです。 最高のパフォーマンスとトラックレーシングのために、カワサキとヤマハは私たちの最良の選択です。 スズキは最も安くて最も経済的な日本車です。
このリストには、他にもいくつかの注目すべきオートバイブランドがあります。 BMW、ハーレーダビッドソン、ビクトリー、ブリティッシュトライアンフ、そしてヨーロッパで最も重要なオートバイブランドのXNUMXつであるドゥカティのように。 ビクトリーはアメリカのオートバイブランドですが。 現在は機能していませんが。 しかし、世界で最高のオートバイブランドへのロードマップにあなたを連れて行きましょう。
BMW
BMW Motorradは、BMWのモーターサイクルブランドであり、同社の企業およびブランド開発部門の一部です。 一方、BMW Motorradは1923年からバイクを製造しており、2015年にはXNUMX年連続で新記録を樹立しました。
ヤマハ
ヤマハは1955年に設立された日本のオートバイメーカーです。 現在、世界で最も有名で識別可能なオートバイブランドの6つです。 また、YZF-RXNUMXはヤマハで最も人気のある二輪車モデルです。
カワサキ
日本を起源とする多国籍企業である川崎重工業は、H1、Z1、GPz900Rなど、歴史的に認められた数多くのモーターサイクルを開発してきました。そのスキルのほとんどは、航空エンジンの製造からも得られています。 彼らの厳格な品質管理と最先端の技術は、世界的な二輪車セクターの水準を引き上げるのに役立っています。 同社は、環境にも優しい大容量エンジンの製造に注力しています。
ドゥカティ
ドゥカティは、ボローニャを拠点とするイタリア企業ドゥカティのオートバイ子会社です。 ただし、同社は、ドイツの自動車メーカーAudiが管理するイタリアの関連会社Lamborghiniを通じて、フォルクスワーゲングループが所有しています。 ドゥカティは、世界でも一流のオートバイブランドのXNUMXつです。
ホンダ
ホンダは現在、世界最大のオートバイブランドの1958つです。 日本の東京に拠点を置くビッグレッドウィングは、XNUMX年のスーパーカブの生産で絶大な人気を獲得し、CBR、ゴールドウイング、およびCRFモデルで今日の遺産を引き継いでいます。 ホンダは、ヤマハとともに、常に二輪車の世界でテクノロジーリーダーの一人と見なされてきました。これは、その広大なレースの歴史の結果です。
トライアンフ
トライアンフは英国最大のオートバイメーカーであり、前事業のトライアンフエンジニアリングが管財人となった後、1983年にジョンブルーアによって設立されました。 現在、オートバイの85％以上が他の国で販売されています。 しかし、過去9,000年間に英国でXNUMX台以上のオートバイが販売されたため、このブランドには間違いなくチェックすべきものがあります。
ヒーロー
Heroは、インドのニューデリーを拠点とするインドのオートバイおよびスクーターのメーカーです。 同社は世界最大の二輪車ブランドの生産者の46つであり、インドでも二輪車のカテゴリーで約XNUMX％の市場シェアを誇っています。
勝利
ビクトリーモーターサイクルは、米国アイオワ州北西部のディキンソン郡スピリットレイクの近くに最終組立工場を持つアメリカのモーターサイクルメーカーでした。 さらに、1998年に自動車の製造を開始し、2017年XNUMX月に操業を終了しました。
その親会社であるポラリスインダストリーズは、ハーレーダビッドソンの現代的な成功を受けてビクトリーを立ち上げました。 ビクトリーのモーターサイクルは、ハーレーダビッドソンや同様のアメリカンスタイルのモーターサイクルメーカーと直接競合するように設計されており、Vツインエンジンとツーリング、スポーツツーリング、クルーザーのバージョンがあります。 最初のVictoryであるV92Cは、1997年に発売され、1998年に販売を開始しました。Victoryは数年間（2002年から）成功しましたが、過去XNUMX年間のうちXNUMX年間は利益を上げられませんでした。
ハーレーダビッドソン
アメリカの誇りであるハーレーダビッドソンは、最も有名なアメリカのオートバイメーカーであり、アメリカ合衆国のアイコンとして世界的に認められている自転車を製造しています。 さらに、1903年に設立され、チョッパーの製作で知られるこのブランドは、バイカーのイメージの代名詞となっています。 1915 11Fは、今でも最も人気のあるハーレーダビッドソンモーターサイクルです。
スズキ
スズキは1909年に日本で設立されました。しかし、1952年になって初めて二輪車の生産が始まりました。 彼らは750年後にモーターサイクル競技会の一部になり、今日でもMotoGPで最も強力なモーターサイクルブランドのXNUMXつです。 GSX-RXNUMXは、当然のことながら、最も人気のあるモーターサイクルです。
バジャジ
Bajajは、世界的に存在感のあるインドの二輪車および三輪車のメーカーです。 この自動車は、世界でXNUMX番目に大きいオートバイメーカーであり、インドでXNUMX番目に大きい自動車メーカーです。 また、世界最大の三輪車メーカーでもあります。
アプリリア
アプリリアはイタリアのオートバイメーカーであり、ピアジオのブランドの1,000つです。 自転車会社としてスタートし、現在はスクーターや小容量のオートバイにまで拡大しています。 一方、アプリリアは最近、4ccVツインRSVMilleやV4RSVXNUMXなどの巨大なスポーツバイクを製造しています。 アプリリアはロードレースで多くの成功を収めてきました。
最高のオートバイブランド
次に新しいバイクを購入する際に検討すべき最高のバイクブランドをいくつか紹介します。
- BMW
- ヤマハ
- ホンダ
- ドゥカティ
- トライアンフ
- KTM
- ハーレーダビッドソン
- アプリリア
- ノートン
- ヒーロー
- TVSは、安価で手頃な価格のオートバイで最もよく知られています
- スズキ
- インディアン
- ロイヤルエンフィールド
- ベネッリ
- バジャジ
- ワスプ
- モトグッチ
- マヒンドラ
初心者のための最高のオートバイブランド
新規参入者が市場に足を運び、オートバイのブランドを選ぶのは簡単なことではありません。 初心者としてオートバイを購入するときは、スタイルや色を念頭に置いているかもしれませんが、考慮すべき追加の要素がたくさんあります。
その結果、エントリーレベルのモトマーケットをくまなく調べて、この最高の初心者向けモーターサイクルブランドのリストをお届けします。 最も学習しやすいモデルのピックをカウントダウンすることに加えて。 それで、それ以上の苦労なしに、ビジネスに取り掛かりましょう。
GW250スズキ
- 排気量248cc
- 4ストローク2気筒SOHCエンジン
- 6速トランスミッション
この4ストローク並列30.7気筒は、洗練されたエントリーレベルの標準モーターサイクルです。 非常に快適なシートと6の非常に低いシートの高さのおかげで、バイクのかさばりは、特に体重配分や傾きをナビゲートする初心者にとって、非常に扱いやすくなっています。」 優れた形状と敏捷性を備えた寛容なシティバイクです。 適切にシフトする方法を学ぶとき、XNUMX速ギアリングも有益です。 それは私たちのオートバイのブランドリストでフレンドリーな初心者です。
SR400ヤマハ
- 排気量399cc
- 4ストローク、1気筒、空冷エンジン
- 5速トランスミッション
ヤマハは人々が話している間聞いていました。 この399cc単気筒空冷XNUMXストロークは、見事なクラシックなデザインとスターターさえも誇っています。 しかし、それは電子燃料噴射を備えており、開始するのは簡単です。 これは、継続的な故障や部品の清掃の不便さなしに、ヴィンテージのルックアンドフィールを望む人のためのソリューションです。
KTM（390デューク）コーナーロケット
- 排気量373cc
- 単気筒燃料噴射エンジン
- 6速トランスミッション
KTMコーナーロケットは、裸のフレームと小さなフェアリングを備えた標準的なオートバイであり、スポーツバイクとしても使用できます。 サスペンションは週末のツーリングやスポーツライディングの厳しいコーナリングに耐えるように設計されているため、他のサスペンションよりも少し硬めです。 パワーは初心者には適度で、適度な単気筒エンジンで高速道路の速度を達成することができます。
サスペンションが強化されているため、コーナーロケットのシートの高さはミッドレンジで、ライダーの体重があまりかからないようになっています。 ストレージとパーソナライズを向上させるために購入できるさまざまなアタッチメントが付属しています。
ホンダCBR500
- 排気量471cc
- 液冷式4ストロークDOHC並列XNUMX気筒エンジン
- 6速トランスミッション
ホンダはあなたにぴったりのバイク、CBR500を考案しました。 ほぼすべてのライダーにとってはとても楽しいことですが、完全な初心者にはお勧めしませんが、経験豊富なライダーにはお勧めします。 軽い自転車では、並列XNUMX気筒XNUMXストロークはより多くのうなり声を提供します。 ホンダが言うように、それは「何にでも十分なエンジン」です。 私たち自身の試乗に目を光らせてください。
カワサキZ125プロSE（セカンドエディション）
- 排気量125cc
- XNUMXつのシリンダーはエンジンに噴射される燃料です。
- 4速トランスミッション
Kawasaki Z125 Pro SE Iは、KawasakiのNewRiderEndorsedポートフォリオの新しいモデルです。 Z125は素晴らしい週末のライダーまたは毎日の通勤用バイクです。 重すぎず、125ccエンジンは初心者にはパワフルではありません。 フロントフェアリングがないので、毎日の通勤や週末の楽しみに乗っている間、もう少し風を感じるでしょう。
Z125は新しいライダーフレンドリーな車両です。 シートの高さは31.7インチと中程度ですが、調整可能なコンポーネントを備えているため、背を高くしたり短くしたりして、実質的にすべてのライダーに快適にフィットさせることができます。 残念ながら、Z125で利用できるアンチロックブレーキシステムはありません。
ハーレーダビッドソンストリート500
- 排気量494cc
- 燃料噴射式V型XNUMX気筒エンジン（XNUMX気筒）
- 6速トランスミッション
ハーレーダビッドソンストリート500は、アメリカのオートバイを初めて使用する場合に開始するのに最適な場所です。 シートの高さが25インチのStreet500は、低めのモーターサイクルです。 ほとんどの初心者は、最初の安全トレーニングを完了した後、500ポンドの滑らかな重さで簡単に扱うことができます。
ストリート500では、毎日の通勤と週末の観光の両方が可能です。ワイドフロントフェアリングや追加の収納用のサドルバッグなどのアクセサリーを備えた長距離ツーリングバイクとして最適です。 また、アンチロックブレーキオプションが付属しており、セキュリティシステムと組み合わせて購入することをお勧めします。 オートバイ、特にハーレーの盗難は絶え間ない心配であるため、もう少しセキュリティを強化しても問題はありません。 このブランドは、オートバイのブランドリストに載っている初心者向けです。
トライアンフボンネビル
- 排気量865cc
- 4ストローク空冷DOHC並列XNUMX気筒エンジン
- 5速トランスミッション
ボンネビルはクラシックであるため、再びリストを作成しました。 アンティークバイクを所有する煩わしさを避け、1970年代に購入したかのようにこれを楽しんでください。 それは居心地が良く、面白く、そして行儀が良いです。 初心者にとって重要な基本事項をすべて網羅しています。 高速道路を延長するのに最適な自転車ではありませんが、そこに着くことができます。
DR-Z400SM（スズキDR-Z400SM）
- 排気量398cc
- 単気筒キャブレターエンジン
- 5速オートマチックトランスミッション
一見すると、スズキDR-Z400SMは他に類を見ないモーターサイクルのように見えます。 モトクロスDNAが80％、ストリートライディングDNAが20％のハイブリッドバイクだと考えてください。 スーパーモトは、さまざまなライディングスタイルに対応できるように設計されており、市街地走行や高速道路対応タイヤのバンプやジャンプを吸収できるソフトサスペンションを備えています。 通常のモーターサイクルのすべての照明と保護機能を備えていますが、サスペンションが強化されているため、どこにでも移動して何でもできます。
サスペンショントラベルに対応するために、スーパーモタードは35インチのより高いシート高を誇っています。 特定のライダーにとっては高すぎるかもしれませんが、ライダーの体重に応じて、地面に沈む傾向があることに注意してください。 さらに、高速道路の速度で風を止めるためのフェアリングを必要とせずに、ストリートマイルが多い都市部にとっては素晴らしい代替手段であり、優れたスターターバイクになります。 ストリートベースのモトクロッサーに期待されるように、それは裸で、最小限のボディワークを持っています。 軽くて、普段使いに使えるパワフルなエンジンを搭載し、乗るたびに笑顔になります。
まとめ
XNUMXつのタイプまたはXNUMXつのブランドを選択するだけで、おそらく想像していた以上のことが可能になります。 探しているものがわかれば、各モデルには、アタッチメント、アップグレード可能な機能、および少し余分なものの点で提供できるユニークなものがあります。 それぞれにもう一度簡単な説明をしてから、地元のディーラーに向かい、数台のバイクに座ってください。 最初のオートバイでは、あなたが探しているものだけを見つけるでしょう。 必要なものが正確に得られていることを確認するには、少しの調査と数回の座席チェックが必要です。 あなたの好きな初心者のバイクが何であるか、そしてその理由を下のコメントセクションで教えてください！
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免責事項！
この記事は、情報提供のみを目的としており、購入のガイドとして使用するべきではありません。したがって、この投稿ではどのブランドも推奨するものではないことを強調します。これらはあなたの選択と検証の対象となります。当社はどのブランドからも後援されておらず、ここで提供される情報は当社の知る限りのものです。
よくある質問
オートバイの最も信頼できるブランドは何ですか
- BMW
- ハーレーダビッドソン
- スズキ
- カワサキ。 。
- ホンダ
- ドゥカティ
- 勝利。
- トライアンフ
オートバイは何マイル続くことができますか？
50,000 km以上のオートバイの走行距離は、大型の自転車では高いと見なされますが、小型の自転車はハイエンドで20,000〜30,000に達する可能性があります。 ただし、モデルを却下する前に、手入れの行き届いたバイクは簡単に100,000km続く可能性があることに注意してください。
初心者に最適なバイクは何ですか？
- スズキGW250。
- スズキDR200。
- ホンダCBR500。
- ヤマハSR400。
- KTM390デューク
- カワサキKLX250S
- トライアンフボンネビル
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