空の旅は発明以来、最も刺激的で息を呑むような旅の方法の XNUMX つとなっています。 特にある国から別の国への旅行に最も便利で安全な方法と考える人もいます. これは、特に利用可能な他のオプションを検討する場合に当てはまります。 ただし、この移動方法を安全にするために費やされる労力は非常に大きく、多大な労力が必要です。 エンジニアやナビゲーターは、通常、これらのプロジェクトに携わる人々の中にいます。 フライト管理システム (FMS) は、手作業の必要性を根絶するのに役立ちます。
FMS とは何かを説明し、それがどのように役立つかを見てみましょう。
フライト管理システムは何をしますか?
フライト管理システム (FMS) とは何ですか、またはフライト管理システムは何をしますか? これはおそらくあなたの心に残っている質問です。 フライト管理システム (FMS) は、間違いなく現代の旅客機のアビオニクスの基本的なコンポーネントです。 FMS は、多数の飛行中のタスクを自動化する特殊な電子 (コンピューター) システムであり、現代の民間航空機がフライト エンジニアやナビゲーターを乗せていないレベルまで、フライト クルーの作業負荷を軽減します。
FMS の主な機能は、フライト プランの飛行中の管理です。 FMS は、さまざまなセンサー (GPS や INS など、多くの場合、無線航法によって保護されています) を使用して航空機の位置を確認し、飛行計画に沿って航空機を誘導できます。 コックピットから、FMS は通常、小さな低画面とキーボードまたはタッチスクリーンを含むインプレッション ディスプレイ ユニット (CDU) を介して制御されます。
FMS は、ディスプレイのフライト プランを電子飛行計器システム (EFIS)、ナビゲーション ディスプレイ (ND)、または多機能ディスプレイ (MFD) に送信または転送します。 FMS は、多くの場合、Flight Management Computer (FMC)、CDU、およびクロストーク バスで構成されるデュアル システムであると要約されます。
フライト管理システムが発明されたのはいつですか?
1978 年、最初のフライト管理システム (FMS) がハネウェルによってサービスを開始しました。 最初の FMS は、プロセスが最初に開始されてから 1982 年後の 4 年に使用されました。
ボーイング 767 は、最新の FMS を搭載した最初の飛行機でしたが、以前のナビゲーション コンピューターがありました。 現在、FMS と同じシステムが Cessna 182 と同じくらい小さい航空機に搭載されています。その進化において、FMS はさまざまなサイズ、機能、および制御を備えています。 ただし、特定の特性は、すべてまたは任意の FMS に共通しています。
現在、すべての航空機会社がハネウェルのフライト管理システムを自社の航空機に搭載しています。
FMCとFMSの違いは何ですか?
フライト管理システムは、航空機のナビゲーション、操作、およびパフォーマンスを支援する多機能システムであり、通常は航空機に搭載されています。 このシステムは、仮想情報を提供し、航空機の運用がシームレスであることを保証するように設計されています。 それは、エンジン始動前から離陸、着陸、そして最終的にエンジン停止までの運用上の調和を生み出します。
ただし、フライト管理コンピューター (FMC) は、航空機のルートを事前にプログラムするために使用されるコンピューター システムです。 FMS フライト管理システムのナビゲーション補助機能を利用して、大規模なデータベースを使用して飛行機の位置を追跡します。 つまり、FMC はフライト管理システム FMS のコンポーネントです。
フライト管理システムのメーカーは?
一般に、飛行管理システムは、通常、アビオニクスを専門とする会社の下で、優れたプログラミング スキルを持つソフトウェア エンジニアによって設計されます。 彼らは彼らに
- 複雑なアビオニクス システム アプリケーション、特に飛行管理システムの開発。
- FMS 用のソフトウェア アプリケーションの開発。
- FMS の作成コストと価格の関係を制御します。
フライト管理システムを製造している企業には次のようなものがあります。
- ハネウェル・インターナショナル
- SelectTech 地理空間
- ロッキー マウンテンの航空機サービス
- コリンズ航空宇宙
- ラティチュード テクノロジーズ コーポレーション。
- ブラック・スウィフト・テクノロジーズ
- アークエンジェルシステムズ株式会社
- ユニバーサル アビオニクス システムズ コーポレーション
- ジェネシス エアロシステムズ
- カスタム コントロールの概念
フライト管理システムの利点は何ですか?
飛行管理システムが、他のすべての技術の進歩と同様に、人間にとって非常に重要であることは明らかです。 航空業界における計算と見積もりは非常に重要であり、エラーの余地はありません。 これにより、FMS の必要性が高まりました。 利点のいくつかは次のとおりです。
- これにより、パイロットの仕事が容易になり、分析に多くの時間を割くことができます。 これは、 乗務員の負担軽減。 機内での作業が容易になります。 また、パイロットは分析を行い、より良い決定を下すための十分な時間を得ることができます。
- 効率プロファイルはより正確です。 FMS を使用すると、人々のミスが減るため、フライトの操作のほとんどがより正確になります。
- ナビゲーションの精度が向上します。 フライト管理システムは、複数のソースとの統合と相互参照により、より正確なナビゲーションを提供します。
- 状況認識が向上します。 飛行管理システムは、パイロットの一般的な状況認識を向上させるのに役立ちます。 些細な詳細を見逃すのは非常に簡単ですが、FMS はそれを根絶するのに役立ち、パイロットにより多くの情報を提供します。
自動飛行制御システムとは
自動飛行制御システム (AFCS) は、自動操縦システムとフライト ディレクター システムを組み合わせたシステムです。 自動飛行制御システムは、連結された 1 つの飛行制御コンピューター (飛行制御コンピューター 2 と飛行制御コンピューター 1) または (FCC2 と FCCXNUMX) で構成されます。 また、XNUMX 軸オートパイロット、XNUMX つのヨー ダンパー、自動エレベーター トリム コントロール、さまざまなサーボとアクチュエーターも備えています。
フライト クルーは、通常、フライト ディレクターから指示され、プライマリ フライト ディスプレイ (PFD) の合図に従うように指示されます。 ナビゲーション システム、フライト コントロール パネルからのモード選択、およびエア データ システム、姿勢およびヘディング リファレンス システム、電波高度計、および表面位置センサーからのセンサー情報は、フライト コントロール コンピューターによって受信されます。
フライト コントロール システム (FCC) は自動操縦装置にガイダンス コマンドを送信し、オートパイロットはエルロンとエレベーターのサーボ、およびスタビライザー トリムを駆動するための制御信号を送信します。 ステアリング コマンドは、プライマリ フライト ディスプレイ (PFD) の姿勢ディレクタ インジケータ部分にあるコマンド バーを使用して、フライト ディレクタによって提供されます。 これらのコマンドは、パイロットが選択した操作モードで定義されているように航空機を手動で操縦するための視覚的なガイダンスを提供します。
飛行管理システムを作る会社とは何ですか?
- SelectTech 地理空間
- ロッキー マウンテンの航空機サービス
- コリンズ航空宇宙
- ラティチュード テクノロジーズ コーポレーション。
- ブラック・スウィフト・テクノロジーズ
- アークエンジェルシステムズ株式会社
飛行管理コンピュータ (Fmc) とは何ですか?
フライト管理コンピューター (FMC) は、航空機のルートを事前にプログラムするために使用されるコンピューター システムです。
フライト管理システムのメーカーは?
一般に、飛行管理システムは、通常、アビオニクスを専門とする会社の下で、優れたプログラミング スキルを持つソフトウェア エンジニアによって設計されます。 彼らは彼らに
まとめ
フライト管理システムの使用は、航空機旅行の世界で極めて重要な役割を果たします。 フライト管理システムは、作業負荷を軽減しただけでなく、エラーの可能性も減らしました。 技術の進歩が当たり前のように変化し続ける世界では、航空部門がその進歩を遂げるのは当然のことです。
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