自動車エンジニアはチームとして、開始から最終テストに至る車両生産サイクルのあらゆる段階を指揮する責任を負います。この記事では、自動車エンジニアの給与範囲と一般的な職務について説明するだけでなく、自動車エンジニアリング自体とその構成要素についても説明します。
自動車工学
自動車エンジニアは、自動車 (レースカーを含む)、オートバイ、その他の商用車の設計、生産、流通、マーケティング、販売、アフターケアに従事します。彼らは、関連するエレクトロニクスとソフトウェアだけでなく、美しさと技術的パフォーマンスの両方に焦点を当てています。
典型的な義務は次のとおりです。
- プロジェクトの要件を分析する。
- プロジェクトのコスト、期間、要件をクライアントやマネージャーと確立および交渉し、進捗状況を追跡します。
- プロトタイプの構築。
- テストを計画および実施し（たとえば、エンジンが高温などのさまざまな環境で機能するかどうかを評価するため）、テストによって特定された障害を修正します。
- 調査結果とデータの分析と解釈を実施します。
- 安全および環境規制を遵守します。
- 技術的なサポートを提供し、クライアントからの質問に答えます。
- 専用のコンピューターモデリングソフトウェアを使用してデザインを作成します。
- バイヤーからの提案に基づいて車を更新します。
- 機械的な故障などの問題を調査して解決します。
- ベンダーと緊密に連携します。
自動車エンジニアリングの仕事内容
自動車エンジニアの大多数はオフィスで働いています。彼らは、近くのオフィスに常駐する研究スタッフや技術スタッフ、または秘書サポートスタッフから頻繁に支援を受けます。自動車エンジニアは、多くの場合、少なくとも一部の時間を特定の作業現場で費やす必要があります。彼らは特別なプロジェクトや組立ラインで働いていることに気づくかもしれませんし、特定のコンポーネントの生産を担当しているかもしれません。
自動車エンジニアとして働きたい人は、さまざまな職場や現場に適応できることが求められます。特に海外の製造工場や請負業者、自動車関連のコンベンションや展示会などへの出張が予想されます。
作業時間は担当するタスクやプロジェクトによって異なります。製造期限を守るために、自動車エンジニアは深夜や週末に働くことが頻繁に求められます。自動車エンジニアは他のエンジニア、技術者、組立ライン作業員と頻繁に共同作業するため、アイデアを伝え、チームの一員として効果的に働く能力が不可欠です。
自動車エンジニアリングの給与
エンジニアは、あらゆる職業の中で初任給が最も高い部類に入ります。 2018年、すべての業界の産業エンジニアの給与は、56,470ドル未満から132,340ドル以上まで幅がありました。機械エンジニアの給与は、すべての業界で 56,270 ドル未満から 136,550 ドル以上までの幅がありました。電気エンジニアの給与は、全企業で 61,190 ドル未満から 153,240 ドル以上までの範囲でした。
自動車エンジニアリング技術者の年収は、より熟練した自動車エンジニアに比べて低くなります。全体として、産業エンジニアリング技術者の給与は、34,920 ドル未満から 88,340 ドル以上までさまざまです。機械工学技術者の給与は、すべての業界で 34,900 ドル未満から 85,430 ドル以上までの幅がありました。さらに、すべての電気工学技術者の年間給与は、38,110 ドル未満から 95,140 ドル以上までの範囲でした。
自動車ビジネスにおけるエンジニアおよび技術者の給与は、企業、部門、地域、経験、エンジニアの専門分野によって異なります。ミシガン州、カリフォルニア州、サウスカロライナ州はいずれも国内で自動車製造事業が充実しており、自動車エンジニアや技術者にとって最も有望な地域です。設計システムの効率性、製品の安全性、グリーンテクノロジーの使用の強化に注力している自動車エンジニアや技術者は、他の人よりも多くの仕事の見込みがあるでしょう。
自動車エンジニアおよび技術者の従業員福利厚生には、休暇、病気休暇、健康保険および生命保険、貯蓄および年金プランが含まれます。
Career options for automotive engineers vary significantly, but the average salary for an automotive engineer is $87,663. Furthermore, the U.S. Bureau of Labor Statistics predicts that jobs in the larger field of mechanical engineering will expand by 2% between 2021 and 2031.自動車工学を学ぶ学校
自動車工学学校は通常、4 年間の学士号を提供します。多くの場合、自動車工学専攻や機械工学の学位を提供し、自動車研究に特化するオプションも提供しています。もっと学びたいと思っていますか?下にスクロールして、トップの自動車工学学校のランキングをご覧ください。
#1.クレムソン大学
クレムソン大学は、自動車工学の先駆者として知られ、米国で初めて自動車工学の学士号を取得した大学です。さらに、クレムソン大学は、学士号と修士号を組み合わせたプログラム、学生が自動車を一から組み立てる上級プロジェクト、および将来の自動車トレンドに関するコースワークを提供しています。クレムソン校の卒業生は、Apple、Tesla、SpaceX、BMW などの企業に就職することが多いです。
#2.ジョージア工科大学 (ジョージア工科大学)
ジョージア工科大学は、アトランタのダウンタウンの中心部に位置し、優れたエンジニアリングおよびコンピューティング プログラムで知られる大きな大学です。ジョージア工科大学の学生は、自動車工学に重点を置いた機械工学の学位を組み合わせて、内燃機関、空気力学、ハイブリッド車のパワートレインなどの特定のクラスを学ぶことができます。ジョージア工科大学は、注目すべき研究施設を備え、毎年 40 万ドルを超える研究賞を受賞しているため、研究に興味のある学生にとっては素晴らしい選択肢です。
#3.パデュー大学
USニュースによると、自動車工学に専念するオプションを備えた一流の機械工学の学位を提供していることに加えて、パーデューのメインキャンパスはトップの工学系学校の中で2023位にランクされている。パデュー大学の学生は、大学の研究室、選択科目、組織を通じて、技術設計、研究、大きなレースイベントでのピットクルーの仕事など、さまざまな分野で実践的な経験を積む機会があります。驚くべきことに、500年のインディ600とコカ・コーラXNUMXの優勝チームのメンバーはパデュー大学の卒業生だった。
#4.ミネソタ大学マンケート校
ミネソタ州立大学では、マンケートの自動車工学技術プログラムと製造工学技術プログラムという 2 つのコースが実践的な工学系の仕事につながります。高性能シャーシと自動車研究所は、ミシガン州立大学にある 12 の研究室のうちの 2 つであり、意欲的なエンジニアを教育しています。具体的には、学生は 1 年間かけてレーシング カーを作成した後、世界中のエンジニアリング チームと競い合います。
自動車工学の学位
#1.電気およびオートメーション工学の学士号 (BEng)
シンプルな家庭用品であっても、複雑な産業機械であっても、電気工学およびオートメーションエンジニアリングの専門知識を持つエンジニアが配線と自動化を手配できます。オートメーション エンジニアリングの学生は、生産プロセスの自動化に焦点を当てたコースと、生産機械の自動化に焦点を当てたコースの 2 つのコースから選択できます。
さまざまな用途のための新しい自動化テクノロジーを作成する場合、エンジニアは情報および電気テクノロジーの使用に精通しています。電気工学およびオートメーション工学は、輸送、小売、住宅、商業、産業、公共照明など、日常のさまざまな物体やシステムで広く使用されています。
電気工学およびオートメーションエンジニアリングのコースワークは、工場設備のメンテナンス、製造機械およびデバイスのオートメーション、電気工学一般などを含むがこれらに限定されない幅広いトピックをカバーします。教育現場では、最新テクノロジーによってもたらされる実践的な体験学習の機会が活用されています。
#2.自動車工学の学士号
学生は、設計、製造、監視、管理、問題の特定、問題解決など、産業運営のさまざまな側面における技術資格と専門スキルを習得するよう訓練されます。
自動車工学は機械学、電気システム、材料科学を組み合わせた分野であり、学生に工学の基礎を教えると同時に、安全性、燃費、量産などの車両設計における現代の関心事もカバーします。
＃3。 自動車技術の学士号
自動車技術学士プログラムは、車、トラック、モペット、モータースポーツに情熱を持ち、車両の仕組みを探求するのが好きな人に適しています。この学位は、自動車業界に強い関心を持ち、その現在の発展と傾向を積極的に監視している個人を対象としています。
#4.経営管理学士号（自動車管理）を優等で取得 - (BBAA)
このユニークな学位を取得して、自動車業界のビジネスの世界で有利なスタートを切りましょう。 12 か月間の有給の協力労働。就職率は90％以上です。
このプログラムは、学術的なビジネストレーニングと自動車分野での実践的な経験を組み合わせたものを提供します。学生は、動的な環境に備え、この環境の変化を予測して対応するために、自動車分野に関連するテクノロジーを研究および作成します。このコースでは、学生は、クラスでのディスカッション、ケーススタディ、問題解決、業界や業界関係者との特別プロジェクトなど、さまざまな手段を通じて、適切な経営上の意思決定をサポートする方法で、複雑な情報を分析、評価、提示する方法を学びます。 。
#5.機械工学学士、自動車工学専門（カール・ベンツ工学部）
カール・ベンツ工学部は、高校卒業生に、国際的に認められたドイツの工学教育を英語で受けられる素晴らしい機会を提供します。 3 年間の学士プログラムは、意欲的なエンジニアが専門的な道を歩むために必要なスキルと知識を身につけるように設計されています。
カールスルーエ工科大学 (KIT) は、就職適性の点でドイツのトップにランクされ、工学分野で常に高い評価を獲得しています。カールスルーエ工科大学 (KIT) と提携しているカール ベンツ工学部では、著名な教授による一流の講義を提供しています。学生には、専門能力開発を強化するためのサポート、追加トレーニング、学習指導を含む、個別化された包括的なサービス パッケージが提供されます。
機械工学科の留学生には、404 学期目に研究分野を選択する機会があります。自動車工学を専門とする学生は、ドイツ最大の産業である自動車産業の恩恵を受けており、2015 年の売上高は約 20 億ユーロで、ドイツの産業総収入の XNUMX% を占めています。
最大手の自動車サプライヤー100社のうち、40社がカールスルーエ近郊に本社または子会社を設立しています。カールスルーエ工科大学 (KIT) には 800 以上の研究所があり、XNUMX 人の科学者が自動車の安全性、快適性、効率性の向上を目的とした研究に従事しています。
自動車エンジニアは高収入ですか?
自動車エンジニアの平均年収は通常 85,000 ドルです。給与は専門知識やスキルのレベルに応じて、50,000ドルから100,000ドルまで変動します。
最も高給取りの自動車エンジニアはいくらですか?
自動車エンジニアの高給与の仕事
- シャーシエンジニア。年収範囲：80,000ドル～133,000ドル。
- 次元デザイナー。
- 自動車ハードウェアエンジニア。
- パワートレインエンジニア。
- パワートレイン設計エンジニア。
- 自動車製品エンジニア。
- パワートレイン校正エンジニア。
- 車両原価エンジニア。
自動車工学はどれくらい難しいですか?
自動車エンジニアの仕事は厳しいですがやりがいがあり、給与は通常平均以上です。 「自動車工学」として知られる工学分野は、特に車両に関するものです。自動車エンジニアの多くの責任の中には、車両のさまざまなコンポーネントの開発、組み立て、テストがあります。
自動車工学は整備士と同じですか?
自動車に関しては、エンジニアは整備士よりも幅広い役割を担っています。彼らは、新しい車両の概念化から既存の車両の性能向上に至るまで、あらゆることに役立ちます。反対に、整備士は通常、作業場やガレージで車の点検や修理を行います。
自動車エンジニアは数学をよく使いますか?
数式や方程式を頻繁に使用するもう 1 つの業界は、自動車セクターです。自動車の製造には、数学的な概念と公式が多用されます。
自動車エンジニアは需要がありますか?
自動車エンジニアは世界中で高い需要があります。予測によると、4 年から 2018 年の間に需要は 2028% 増加します。
最も数学を使用しないエンジニアリングはどれですか?
学生は、産業工学、環境工学、生物医学工学、材料科学工学、農業工学、化学工学など、数学を必要としないさまざまな人気の工学コースから選択できます。
まとめ
自動車エンジニアは通常、月曜から金曜まで午前 9 時から午後 5 時までの標準的な勤務スケジュールを守り、場合によっては残業も発生します。特定の職種では、従業員に夜間や週末を含むシフト勤務を義務付ける場合があります。自動車業界では、イベントのサポートや締め切りを守るために、週末や通常の勤務時間外に働くことがよくあります。
十分な経験を積んだ後、個人は契約上の仕事に従事し、労働時間を自主的に決める機会を得ることができます。確実にキャリアを成功させるためには、現在の技術的知識とスキルを維持することが不可欠です。
- 米国のエンジニアの給与
- デザインエンジニア: 定義、給与、プロセス、生産と違い
- 自動車マーケティング: 2023 年の売上増加を促進するための主要な戦略とアイデア
- 歯科助手になる方法: ステップバイステップガイド
参考文献
