Un pilota di linea guida un aeroplano che trasporta persone e merci da un luogo all'altro. Le responsabilità di un pilota di linea includono l'esecuzione di controlli strumentali pre-volo, il rullaggio di aeromobili da e verso i cancelli aeroportuali e attorno alle piste, la gestione di decolli e atterraggi e il volo di aeromobili in sicurezza tra le destinazioni. Ecco tutto ciò che devi sapere su un pilota di linea e su come diventarlo.
Cosa fa un pilota di linea?
Un pilota di linea è incaricato del trasporto di passeggeri e altri membri dell'equipaggio da un luogo all'altro. Devono utilizzare una tecnologia sofisticata per navigare lungo la traiettoria di volo dell'aereo e controllare tutti gli altri aspetti del movimento dell'aereo. Il capitano (pilota in comando) e il primo ufficiale (secondo in comando) lavorano insieme nella cabina di pilotaggio per garantire un volo sicuro, dall'ispezione del veicolo e dai registri di volo fino al preciso coordinamento di decollo e atterraggio.
I piloti di linea pilotano velivoli plurimotore, il che richiede una vasta conoscenza tecnica. Sono incaricati di far volare l'aereo in caso di maltempo e di occuparsi di eventuali problemi meccanici che si presentano durante il volo. Per comprendere la loro rotta di volo, i piloti delle compagnie aeree devono interagire con i controllori del traffico aereo e utilizzare il radar.
Cosa rende un buon pilota di linea?
Per essere un buon pilota di linea, devi essere abbastanza in forma fisicamente per svolgere i tuoi compiti senza mettere in pericolo i passeggeri o altri membri dell'equipaggio. Per pilotare aerei commerciali, devi prima ottenere un certificato di autorizzazione medica dalla Federal Aviation Administration (FAA). Oltre alla forma fisica, devi essere in grado di rimanere calmo e concentrato in situazioni difficili, come maltempo o problemi meccanici con il tuo aereo. L'esperienza di pilotaggio di diversi tipi di velivoli può fornirti le capacità necessarie per avere successo in questo campo.
Responsabilità e doveri di un pilota di linea
- Condurre ispezioni pre-volo per garantire che l'aeromobile funzioni in sicurezza.
- Rispettare le normative FAA e le politiche e procedure aziendali.
- Le tendenze meteorologiche dovrebbero essere monitorate per pianificare i percorsi di volo più efficaci.
- Mantenere i contatti con il controllo del traffico aereo e altri aerei.
- Rispondere il prima possibile a qualsiasi emergenza o imprevisto.
- Garantire il comfort e la sicurezza dei passeggeri durante il viaggio.
- Completare l'ispezione e la documentazione post-volo.
Qualifiche e requisiti
- Licenza di pilota di trasporto aereo rilasciata dalla FAA
- È richiesta la conoscenza della legislazione aeronautica e delle procedure di sicurezza.
- Eccezionale salute fisica e mentale
- Capace di rimanere calmo e razionale in condizioni difficili
- Ottime capacità relazionali e comunicative
- Capace di lavorare sia in autonomia che come parte di un team
Qual è lo stipendio medio di un pilota di linea?
Gli stipendi dei piloti, come quelli di altre professioni, non sono uniformi. Gli stipendi dei piloti variano ogni anno a seconda della compagnia aerea, del tipo di aeromobile e persino della traiettoria di volo. Lo stipendio, ad esempio, è determinato da una varietà di fattori come le credenziali del pilota, l'esperienza, il titolo di lavoro e gli accordi sindacali del pilota. Inoltre, la maggior parte delle persone non sa che i piloti sono pagati a ore piuttosto che con un reddito annuo. Secondo GlassDoor, una piattaforma in cui le persone autodichiarano i propri redditi, gli stipendi medi dei piloti delle compagnie aeree nazionali sono ragionevoli. Tuttavia, gli stipendi differiscono tra le compagnie aeree.
I piloti della Southwest Airlines, ad esempio, guadagnano un compenso medio annuo di $ 222,000. Alcuni piloti del sud-ovest, d'altra parte, guadagnano fino a $ 549,000. Allo stesso modo, i piloti della United Airlines ricevono uno stipendio medio di $ 205,000 all'anno. I piloti Delta Airlines guadagnano in media $ 192,000 all'anno, con i migliori guadagni che guadagnano $ 526,000. I piloti di American Airlines guadagnano in media $ 118,000 all'anno, con alcuni che guadagnano più di $ 700,000. La cosa più critica è che la paga del pilota continua a salire. Anche le compagnie aeree multinazionali offrono stipendi competitivi. I piloti del Qatar, ad esempio, guadagnano una media di $ 173-187,000 all'anno. Inoltre, China Southern Airlines paga ai suoi piloti uno stipendio iniziale di $ 228,000 all'anno. Il pilota medio di Lufthansa guadagna $ 102,000 all'anno.
Come diventare un pilota di linea
Per diventare un pilota di linea, segui queste procedure per completare l'addestramento necessario e accumulare esperienza:
#1. Guadagna una laurea che è stata approvata dalla FAA.
Quando fai domanda per un lavoro come pilota di linea, la maggior parte delle principali compagnie aeree richiede una laurea in aviazione o un campo correlato. Se vuoi diventare un pilota di linea, il passo più frequente che gli studenti fanno è iscriversi a un college approvato dalla FAA e studiare corsi relativi all'aviazione per ottenere una laurea mentre ricevono anche una formazione da pilota.
Questo percorso può aiutarti ad avvicinarti al tuo obiettivo finale di diventare un pilota di linea. L'addestramento del pilota che è normalmente incluso come parte di un programma di aviazione di un college o università approvato dalla FAA è un vantaggio significativo. Possono fornire agli studenti una gamma più ampia di strumenti di formazione, strutture dedicate e una maggiore flessibilità di programmazione per le ore di volo.
#2. Ottieni una licenza di pilota privato.
Per ottenere un certificato o una licenza di pilota privato, devi prima studiare le tecniche di volo di base, i movimenti degli aerei, la navigazione, la pianificazione del volo e l'addestramento di emergenza. Puoi pilotare legalmente un aereo se possiedi questa certificazione. I piloti che ottengono questa qualifica imparano a pilotare piccoli aerei da soli.
#3. Ottenere una valutazione dello strumento.
Volare per una compagnia aerea richiede la capacità di leggere e utilizzare gli strumenti. Dopo aver conseguito la licenza di pilota di base, dovrai imparare a utilizzare apparecchiature sofisticate che guidano un aereo attraverso varie condizioni meteorologiche e altezze. Questa qualifica insegna ai piloti come comunicare con il controllo del traffico aereo e il National Airspace System.
#4. Ottieni una licenza di pilota commerciale.
Una licenza di pilota commerciale consente ai piloti di guadagnare facendo volare merci o passeggeri. Con questa certificazione, un pilota può lavorare in ricerca e salvataggio, voli passeggeri (come turismo o affari) e consegne merci. Un pilota in questa categoria riceve ulteriore addestramento per ottenere valutazioni per ogni classe di aeroplano che desidera pilotare. Ad esempio, possono integrare la loro licenza di pilota commerciale monomotore con una abilitazione multimotore.
#5. Ottieni un certificato come istruttore di volo.
Molti piloti cercano di diventare insegnanti di volo per acquisire esperienza e ore di volo. I piloti possono guadagnarsi da vivere registrando ore. La maggior parte delle compagnie aeree richiede un certo numero di ore di volo prima di candidarsi come primo ufficiale. Lavorare come insegnante di volo è un buon metodo per ottenere le ore di volo e l'esperienza necessarie per diventare un pilota di linea.
#6. Includere una valutazione multi-motore.
I piloti devono ottenere un'abilitazione aggiuntiva alla loro licenza commerciale per pilotare gli aerei utilizzati dai vettori passeggeri. I piloti devono dimostrare la loro capacità di pilotare aerei enormi con diversi motori. Questa formazione di certificazione comporta lo studio di cosa fare in caso di guasto di un singolo motore e la gestione di questi enormi aerei in tutte le aree di volo.
#7. Ottieni ore di volo ed esperienza
Per diventare un pilota di linea, devi accumulare un gran numero di ore di volo. La FAA specifica un requisito totale di ore di volo di 1,500. Ciò può essere ottenuto attraverso corsi di addestramento, istruzione di volo e impiego come pilota commerciale.
#8. Guadagna la tua licenza di pilota di trasporto aereo.
Il più alto livello di licenza della FAA è il pilota di trasporto aereo (ATP). I piloti devono avere più di 1,500 ore di esperienza di volo per ottenere questa certificazione. I piloti devono anche aver registrato ore di volo particolari, come il pilota in comando (PIC), il volo notturno e il PIC che attraversa il paese.
I potenziali piloti di linea devono anche completare gli esami medici per ottenere una certificazione ATP. Per agire come pilota in comando, i piloti devono superare un esame medico di prima classe e un esame medico di seconda classe.
#9. Intervista per un posto di pilota di linea aerea
Dopo aver soddisfatto tutti i requisiti FAA, puoi candidarti per un lavoro con una delle principali compagnie aeree. Poiché le compagnie aeree si basano sull'anzianità, inizierai come primo ufficiale e passerai a capitano dopo almeno due anni di servizio.
Qual è il percorso migliore per diventare un pilota di linea?
Per diventare un pilota di linea, potresti perseguire una varietà di opzioni scolastiche e di formazione. I quattro percorsi di carriera più comuni sono i seguenti:
#1. Impara a volare in una scuola di volo.
Una scuola di volo Parte 61 o Parte 141, che si riferisce alla quantità di regolamento FAA, fornirà le istruzioni di volo e di navigazione di base di cui avrai bisogno. Queste scuole di aviazione offrono spesso programmi flessibili con ritmi e orari variabili. Una scuola Part 141, d'altro canto, ha una procedura di insegnamento strettamente regolamentata, mentre un programma di formazione Part 61 può essere più flessibile nelle sue tecniche.
#2. Ottieni un diploma universitario da un programma di aviazione approvato dalla FAA.
Un college di aviazione fornirà formazione oltre a un corso di laurea o di laurea associato. Oltre ai corsi in materie legate all'aviazione, riceverai una formazione pratica in meccanica di volo, pilotaggio e navigazione come parte della tua formazione.
#3. Partecipa a un programma per cadetti delle compagnie aeree.
La formazione specializzata per i piloti di linea è fornita anche dalle accademie aeronautiche. Sono spesso associati a una particolare compagnia aerea e forniscono un percorso di carriera semplificato per lavorare per l'azienda. Dopo un periodo di formazione iniziale, a coloro che si addestrano presso l'accademia potrebbe essere richiesto di ricoprire ruoli specifici all'interno della compagnia aerea o di una compagnia aerea affiliata prima di essere automaticamente promossi alla posizione di pilota di linea.
#4. Unisciti alle forze armate.
Alcune persone scelgono di diventare piloti perché hanno l'opportunità di prestare servizio militare. Ogni componente delle forze armate degli Stati Uniti, inclusi l'esercito e l'aeronautica, ha la propria unità di aviazione per addestrare i piloti. Il Corpo dei Marines ha il programma di addestramento dei piloti più completo. Per gli ufficiali incaricati, la Marina, il Corpo dei Marines e la Guardia Costiera hanno tutti programmi di aviatori navali.
La formazione è pagata in questo corso a causa del servizio militare e dell'impegno a lungo termine. I piloti che si addestrano nell'esercito ottengono un livello più elevato di precisione nella reazione tattica e di emergenza. I candidati con precedenti esperienze di volo militare sono spesso molto apprezzati dai programmi delle compagnie aeree.
Pilota di linea contro pilota commerciale
Ci sono molti diversi tipi di piloti là fuori. Alcuni volano per divertimento, mentre altri volano per vivere. I piloti commerciali e di linea sono entrambi aviatori professionisti, ma lavorano in ambienti molto diversi. I piloti commerciali sono tutti piloti di linea, tuttavia non tutti i piloti di linea sono piloti commerciali. Quali sono le distinzioni tra questi due?
Quando si confronta un pilota commerciale con un pilota di linea, ci sono varie prospettive di lavoro, ore minime e responsabilità associate a ciascuna. Iniziamo.
pilota commerciale
Voli a pagamento come pilota commerciale, ma non per un aereo di linea.
Prospettive occupazionali
I lavori di pilota commerciale includono istruzione di volo, pilota di salto, pilota charter, pilota di ambulanza aerea, pilota agricolo e pilota di traino di striscioni. Alcune di queste occupazioni richiedono un numero variabile di ore ogni settimana.
Ore richieste
I piloti devono completare 250 ore di volo per la parte 61 e 190 ore per l'addestramento della parte 141 per acquisire la licenza commerciale, ma alcune occupazioni potrebbero richiedere più ore. Come esempio:
- Gli istruttori di volo devono completare da 10 a 25 ore di formazione per ottenere le credenziali di istruttore di volo.
- I piloti charter devono avere almeno 500 ore di volo, a seconda dell'aeromobile.
- I piloti di ambulanza aerea possono aver bisogno di 500 ore di volo.
Diamo un'occhiata alle responsabilità di questi vari ruoli.
Responsabilità Lavorative
Ciascuno di questi lavori pilota commerciali è distintivo a modo suo.
Addestramento al volo
Un insegnante di volo è incaricato di insegnare agli studenti come volare. Trasmetterai le tue conoscenze agli studenti piloti durante la loro avventura di addestramento al volo in questa veste.
Il pilota di salto
Gli aerei da paracadutismo sono pilotati da piloti di salto. Per le persone interessate al paracadutismo, questa carriera può essere sia impegnativa che gratificante.
Noleggio piloti
Un pilota charter lavora per una compagnia aerea charter, trasportando passeggeri paganti. Questi piloti in genere volano per brevi distanze su piccoli aerei.
Pilota di eliambulanza
I piloti delle ambulanze aeree utilizzano gli aerei per trasportare organi o pazienti da un luogo all'altro per il trattamento. Molti piloti in questa posizione sono disponibili per i loro turni.
Pilota collaudatore agricolo
I piloti agricoli svolgono compiti associati al settore agricolo. Saranno responsabili, tra le altre cose, della semina, della spolveratura delle colture e del trasporto dei mangimi.
In qualità di pilota di traino di striscioni, volerai per brevi distanze trasportando striscioni. Ciò comporta volare basso e lentamente per evidenziare lo striscione che stai trasportando, sia per la pubblicità che per altri obiettivi.
Pilota di linea aerea
Esistono numerose differenze tra un pilota di trasporto aereo e un pilota commerciale.
Possibilità di impiego
Con un ATP, puoi volare per compagnie aeree regionali e grandi, oltre a lavorare come pilota delle forze dell'ordine, pilota aziendale, pilota cargo, pilota antincendio, pilota dei media, pilota di tour aerei e pilota del servizio governativo, tra le altre cose. Ogni ruolo ha esigenze orarie diverse.
Ore richieste
Mentre per ottenere la tua licenza commerciale sono necessarie 250 ore di volo per la parte 61 e 190 ore per la parte 141, diventare un pilota di linea richiede 1,500 ore di volo per la tua licenza di pilota di linea (ATP) o 1,000 ore di volo per il tuo ATP limitato (R-ATP ). Per ottenere l'ATP, i piloti militari devono accumulare 750 ore di volo e 200 ore di volo cross-country. Alcuni lavori nelle compagnie aeree richiedono diversi livelli di esperienza, ma tutti richiedono una licenza ATP.
I capitani delle principali compagnie aeree devono avere 1,000 ore di volo.
I piloti cargo richiedono circa 3,000 ore di volo.
Responsabilità Lavorative
Se vuoi diventare un pilota di linea, devi prima cogliere i doveri del ruolo.
piloti regionali
I piloti regionali volano per compagnie aeree di linea, trasportando sia passeggeri che merci. SkyWest Airlines, partner di AeroGuard e il più grande vettore regionale degli Stati Uniti, è noto per la sua professionalità. Le compagnie aeree regionali spesso operano su rotte più brevi utilizzando aerei Regional Jet più piccoli come ERJ e CRJ. I grandi partner di trasporto spesso li marchiano.
Piloti delle principali compagnie aeree
Anche gli aerei di linea sono pilotati dai principali piloti di linea, ma per distanze maggiori e con più passeggeri. Come pilota di una compagnia aerea commerciale, volerai qualsiasi cosa, dagli Airbus A319 ai Boeing 747.
Piloti delle forze dell'ordine
La polizia e altri gruppi di aviazione impiegano piloti delle forze dell'ordine. Ricerca e salvataggio e pattugliamento sono responsabilità.
Aviatori aziendali
I piloti aziendali pilotano aerei d'affari privati e sono certificati in una varietà di tipi di aeromobili.
Piloti dei vigili del fuoco
I piloti dei vigili del fuoco, a volte noti come vigili del fuoco aviotrasportati, sono incaricati di spegnere le fiamme, trasportare gli equipaggi e somministrare l'acqua. Per combattere le fiamme, voleranno in luoghi accessibili solo in aereo.
Piloti di tour aerei
I piloti di tour aerei sono paragonabili alle guide turistiche, ma la loro prospettiva è dall'alto. Questo è un fantastico lavoro turistico.
Programmi pilota per i servizi governativi
I piloti nel servizio governativo servono per i dipartimenti statali dell'aeronautica, dei trasporti o di altre agenzie.
Sebbene sia tipico confondere le differenze tra un pilota commerciale e un pilota di linea, dovresti essere in grado di separare i due ora che hai una maggiore conoscenza delle prospettive di carriera, delle ore richieste per quei lavori e degli obblighi di lavoro di ogni tipo di pilota .
Quanto tempo ci vuole per diventare un pilota di linea?
Ci vogliono due mesi per imparare a volare e ottenere il tuo certificato di pilota privato. Ci vogliono due anni per accumulare il minimo di 1,500 ore di esperienza di volo per diventare un pilota di linea.
Ne vale la pena una carriera da pilota di linea?
Una carriera come pilota è una scelta eccellente. È vario, divertente ed eccitante. Secondo Glassdoor.com, lo stipendio medio annuo per un pilota è di $ 106,627. È un luogo in cui non smetterai mai di imparare e ci sono diverse opportunità per diversificare all'interno dell'azienda.
I piloti di linea hanno bisogno di una laurea?
No, non hai bisogno di una laurea per lavorare come pilota, tuttavia averne una ti aiuterà a far avanzare la tua carriera a più livelli, soprattutto quando si tratta di ottenere un lavoro con una grande compagnia aerea.
Qual è il tasso di divorzio per i piloti?
Secondo la ricerca di diverse professioni, i piloti hanno un tasso di divorzio del 30.5%.
Hai bisogno di una visione 20/20 per essere un pilota?
Per essere in possesso di un certificato medico di prima o seconda classe, la visione da lontano di un pilota deve essere 20/20 o migliore, con o senza correzione, in OGNI occhio individualmente. L'acuità visiva da vicino (16'') è definita come 20/40 in ciascun occhio individualmente.
Riassumere,
Sia che tu abbia già un certificato di pilota privato o che tu lo stia esaminando, essere un pilota di linea richiede una serie di livelli di certificazione e addestramento al volo prima di poter fare domanda per una posizione con una compagnia aerea regionale o commerciale. In questo articolo, spieghiamo gli standard della Federal Aviation Administration (FAA) per diventare un pilota di linea e forniamo informazioni dettagliate sulla carriera di un pilota professionista.
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Riferimenti
