La legge federale regola il mandato FMCSA ELD. Afferma che la norma richiede che i dispositivi di registrazione elettronica siano utilizzati dagli operatori di veicoli a motore commerciali. Alcuni driver CMV sono esenti. Tuttavia, la maggioranza deve aderire ai regolamenti FMCSA. Insieme al Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti e all'FMCSA (DoT). Il loro obiettivo principale è aumentare la sicurezza del traffico e ridurre gli incidenti negli Stati Uniti. Gli obiettivi principali del mandato ELD sono proteggere i conducenti commerciali, ridurre la stanchezza dei conducenti, far rispettare i regolamenti sull'orario di servizio e prevenire gli incidenti stradali.
I camionisti e i trasportatori utilizzano più frequentemente i dispositivi di registrazione elettronica (ELD) per tenere traccia delle attività e il regolamento ELD relativamente recente del governo federale ha reso questo il nuovo standard del settore. Il mandato ELD ha sicuramente un'influenza significativa perché l'autotrasporto è una delle professioni più diffuse negli Stati Uniti. Abbiamo messo insieme una guida per aiutarti a conoscere le specifiche di come opera questo mandato, chi riguarda e cosa devi fare per soddisfare.
Mandato ELD Hos
Il termine "HOS" si riferisce alla quantità massima di tempo che i conducenti possono essere sia alla guida che in servizio. Attualmente, i requisiti HOS per i conducenti che trasportano proprietà richiedono un minimo di 10 ore di tempo libero, comprese almeno sette ore consecutive trascorse in una cuccetta. Ciò include una pausa minima di 30 minuti dopo otto ore consecutive di guida. Anche il numero di ore che i conducenti possono guidare in un solo giorno e nel corso di una settimana è limitato. La FMCSA pubblica una panoramica delle leggi HOS insieme a un manuale più approfondito per gli autisti di camion interstatali sull'orario di servizio.
Informazioni sull'orario di servizio del vecchio mandato
Un ELD, noto anche come an libretto elettronico, tiene traccia della posizione, del movimento del veicolo e dei chilometri percorsi. Gli ELD sono spesso piccoli gadget simili a GPS, sebbene possano anche essere smartphone certificati e altri dispositivi wireless. Una volta raccolti, i dati sono difficili da aggiornare a causa delle misure di sicurezza che impediscono sia agli autisti che ai gestori di apportare modifiche in proprio. La ELD ha lo scopo di semplificare il trasferimento delle informazioni ai funzionari della sicurezza durante i controlli su strada, gli audit di sicurezza e le indagini. Se un ELD viene ispezionato, gli ispettori esaminano il "frame di dati" per cercare eventuali infrazioni dell'orario di servizio (HOS).
La politica del governo federale degli Stati Uniti nota come mandato ELD HOS prevede che i conducenti di veicoli a motore commerciali soggetti a questa legge utilizzino dispositivi di registrazione elettronica. Gli ELD, montati sul motore di un veicolo a motore commerciale, registrano le ore di guida e registrano automaticamente le ore di servizio del conducente (HOS). Le loro ore di guida, così come il motore, il movimento e il chilometraggio del veicolo. La regola del dispositivo di registrazione elettronica (ELD), che il Congresso ha imposto come componente di MAP-21, ha lo scopo di rendere più semplice e veloce la raccolta, la gestione e la comunicazione accurate dei dati relativi ai registri dello stato di servizio (RODS).
Esenzione dal mandato ELD
Il mandato ELD si applica ai conducenti e agli operatori che in precedenza utilizzavano registri cartacei per attività di guida commerciale che sono necessarie per conservare i registri delle ore di servizio.
Chi è esentato dalla ELD?
Alcuni conducenti e categorie di veicoli sono esclusi dalla legge e sono:
- L'uso dei cartellini è ancora consentito per i conducenti che operano entro un raggio di 100 miglia aeree.
- I conducenti di merci senza CDL (patente di guida commerciale) che viaggiano entro 150 miglia aeree sono noti come conducenti "drive-away, tow-away".
- Veicoli prodotti prima dell'anno modello 2000.
Chi è coperto dal mandato ELD?
- Ora, i conducenti di autoveicoli commerciali interstatali devono mantenere il RODS (record of duty status)
- Automobili di peso superiore a 10,000 libbre
- Veicoli che trasportano carichi pericolosi con cartelli
- Veicoli con più di otto o quindici occupanti (a seconda della classe del veicolo)
Quali dati vengono registrati da un ELD?
Le seguenti informazioni vengono registrate automaticamente dall'ELD per conservare i registri dello stato di servizio, assistere i conducenti nel monitorare i loro limiti di guida ed evitare problemi causati dalla stanchezza:
- Data
- Ora
- Dove
- Tempo del motore
- Chilometri di un veicolo
- Patente di guida
- Identificazione dell'utente
- Veicolo
- Supporto motore
Caratteristiche e funzionamento delle apparecchiature ELD
- Sincronizzazione a livello interno con il modulo di controllo del motore
- Registra automaticamente il tempo di guida e le informazioni
- Luogo dei record
- Trasferimento dati telematico (wireless o e-mail) o locale (USB 2.0 o Bluetooth)
- Scoraggia la manomissione
- Certificazione del record per i conducenti (al termine di ogni periodo di 24 ore)
- Segnalazioni su richiesta ai funzionari della sicurezza guida per l'utente
- Controlli audio (volume e muto)
Il tracciamento dei conducenti in tempo reale è possibile con gli ELD. Forniscono alle flotte pianificazione, programmazione, conformità ELD, ispezioni dei veicoli e gestione generale della flotta. A seguito dell'adozione da parte della FMCSA del mandato ELD, gli ELD sono ora richiesti per i conducenti commerciali non esenti. La maggior parte delle volte, i dispositivi di registrazione elettronica sono collegati a un sistema di gestione della flotta, un'app mobile per i conducenti e un CMV (autoveicolo commerciale). I dati sull'orario di servizio per il conducente vengono quindi acquisiti dal dispositivo e inviati all'app mobile per la visualizzazione.
Revisioni del mandato ELD
Gli utenti che hanno utilizzato il software in passato o nel presente hanno pubblicato recensioni che descrivono le loro impressioni, vantaggi e svantaggi. Ti aiutano a darti informazioni su cosa aspettarti quando utilizzi il software!
Vantaggi: L'obiettivo principale del software per i dispositivi di registrazione elettronica è quello di aumentare la produttività e la sicurezza nel settore degli autotrasporti commerciali. Ciò si ottiene assicurandosi che i conducenti seguano le regole HOS, che possono ridurre la possibilità di incidenti causati dalla stanchezza del conducente. La piattaforma fornisce inoltre ai vettori informazioni precise sulla disponibilità del conducente, sul consumo di carburante e sulla pianificazione del percorso, consentendo loro di semplificare le proprie operazioni. In definitiva, l'utilizzo del software ELD avvantaggia sia i conducenti che i vettori poiché incoraggia l'efficienza, la conformità e la sicurezza.
Contro: Alcuni clienti di software ELD hanno riscontrato problemi con l'installazione e l'integrazione con i loro sistemi attuali, che possono causare interruzioni del servizio. Alcuni conducenti hanno anche espresso preoccupazione per la sicurezza dei propri dati e per il potenziale utilizzo di ELD per la sorveglianza o azioni disciplinari.
Mandato ELD Plus
Con la semplice pressione di un pulsante, è possibile mantenere la piena conformità DOT e FMCSA con l'aiuto dell'ELDMandate Plus, che è un registro elettronico. I vettori a motore possono impiegare ELD e relativi sistemi di supporto come metodo principale per raccogliere informazioni HOS. Inoltre, garanzie di conformità HOS grazie all'architettura dell'ELD Mandate Plus, che consente agli autisti e agli autotrasportatori di conformarsi efficacemente alle regole HOS. La sincronizzazione integrale verrà utilizzata per comunicare le informazioni del motore all'ELD.
L'ELD sarà resistente alla manomissione, impedendo la modifica non autorizzata dei dati registrati. Gli ELD che sono stati certificati dai fornitori soddisferanno o supereranno gli standard di prestazione. Sarà possibile trasferire dati ELD standardizzati a esperti di sicurezza accreditati.
È obbligatorio un ELD?
È una legge federale soggetta alla stessa applicazione di altre leggi federali (emesse dalla FMCSA ed eseguite dal DOT e da altre forze dell'ordine).
La conformità ELD e HOS è stata implementata per dare priorità alla salute e alla sicurezza dei conducenti e per garantire che i vettori non sovraccarichino il proprio personale. Indipendentemente dalla portata delle operazioni, l'industria degli autotrasporti non può prescindere dalla sicurezza. Regolamenti come HOS sono stati creati a seguito di troppi resoconti di stanchezza del conducente e incidenti mortali. L'aspetto più cruciale di ogni azienda è l'adeguamento ai requisiti governativi che salvaguardano la salute e la sicurezza dei suoi lavoratori e del pubblico in generale sulla strada.
Un conducente può inserire facilmente e rapidamente dati corretti e tempestivi integrando una soluzione ELD. Per una comoda raccolta delle informazioni, i dati vengono automaticamente acquisiti e consegnati al tablet o al desktop di un gestore di flotte. Inoltre, un sistema ELD può semplificare il riconoscimento dei conducenti più prudenti valutando le loro prestazioni e fornendo incentivi per una guida migliore.
Che cos'è ELD e come funziona?
Nella cabina del camion, un computer tablet viene utilizzato come dispositivo elettronico di registrazione (ELD). Tiene traccia delle informazioni su come viene guidata l'auto, nonché le ore di servizio (HOS) e lo stato di servizio (RODS). Secondo la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) negli Stati Uniti, l'uso dell'ELD sarà obbligatorio per la maggior parte dei veicoli commerciali a partire dal 18 dicembre 2017 e per tutti i veicoli coperti da questa legge entro il 16 dicembre 2019.
Chi è esentato dal mandato ELD in Canada?
Tutte le flotte di veicoli a motore commerciali (CMV) canadesi devono disporre di dispositivi ELD certificati entro il 1° gennaio 2023, secondo la nuova legislazione sui dispositivi di registrazione elettronica (ELD). Prima di questo mandato, non esistevano linee guida esplicite stabilite dal governo canadese per l'uso di ELD per tenere traccia delle ore di servizio dei camionisti (HOS). A causa di ciò, potrebbe non essere chiaro chi sia escluso da questa regola e quali modifiche o requisiti siano ad essa collegati.
Ora ci sono quattro esclusioni di veicoli commerciali che si applicano al regolamento ELD del Canada. Le seguenti società di autotrasporto non richiederà ELD, secondo la Gazzetta del Canada:
- Operare in conformità con un permesso specificato
- Possedere un'esenzione legale
- Sono coperti da a locazione con un termine inferiore a 30 giorni.
- Utilizzare un'auto prodotta prima del 2000 per il trasporto
- Inoltre, gli stessi camionisti sono soggetti a esenzioni. Un camionista si qualifica per l'esenzione a corto raggio se rimane entro un raggio di 160 chilometri dal terminal di casa, allo stesso modo, non sarà tenuto a utilizzare gli ELD in Canada.
In che anno l'ELD è diventato obbligatorio?
L'FMCSA ha stabilito un rigoroso calendario di conformità che dà ai vettori automobilistici il tempo sufficiente per modificare i loro sistemi attuali in modo corrispondente alla nuova legislazione, ora che il mandato ELD è diventato legge. Le date importanti nel calendario per il mandato ELD sono elencate di seguito.
La data ufficiale di inizio del mandato ELD era 16 febbraio 2016. Ciò è avvenuto esattamente 60 giorni dopo che il requisito ELD è stato annunciato per la prima volta nel registro.
Qual è lo scopo dell'ELD?
Un conducente a lungo raggio può guidare solo per 11 ore in una giornata lavorativa di 14 ore. Dopo le prime otto ore di guida, il conducente deve anche prendere un riposo obbligatorio di 30 minuti. Allo stesso modo, è stato stabilito un sano equilibrio tra lavoro e riposo. La funzione ELD HOS consente a ELD Mandate di fornire una registrazione in tempo reale del numero di ore che il conducente ha già guidato e del numero di ore rimanenti fino alla fine della giornata. I conducenti saranno in grado di utilizzare questa funzione per tenere traccia delle loro ore di servizio, il che consentirà ai proprietari di sapere che i loro conducenti stanno rispettando la legge. L'atmosfera lavorativa sarà ancora più semplice per tutti con il monitoraggio in tempo reale.
Quali sono i requisiti ELD?
I camionisti che aderiscono alle restrizioni sull'orario di servizio (HOS) in Canada dovranno migrare dai giornali di bordo cartacei agli ELD a seguito del mandato ELD. Attualmente, i conducenti possono guidare solo per un totale di 13 ore in una giornata di 16 ore in Canada secondo i regolamenti HOS, seguiti da un minimo di 8 ore di assenza dal servizio.
Ulteriori prerequisiti consistono in:
- La Federal Motor Carrier Safety Agency ora richiede che tutti gli ELD siano certificati e registrati (FMCSA).
- I veicoli a motore commerciali devono avere manuali d'uso. Sono disponibili guide per l'utente per i dispositivi di registrazione e fogli di istruzioni. Requisiti per la segnalazione di malfunzionamenti, guide per i meccanismi di trasferimento dei dati e almeno otto giorni di griglie grafiche RODS vuote.
- Non è consentita alcuna molestia ai conducenti sulla base delle informazioni provenienti dai dispositivi di registrazione o dai relativi sistemi di gestione della flotta. Presentando denunce formali, coloro che si sentono molestati possono chiedere un risarcimento.
- Per dimostrare che non stavi guidando durante il servizio, hai bisogno della documentazione di supporto (ODND).
Inoltre, la norma contiene clausole che consentono alle aziende di utilizzare smartphone e altri dispositivi mobili, allo stesso modo, massimizzandoli.
Conclusione
Gli ELD sono progettati per aumentare la sicurezza del traffico e prevenire l'affaticamento e ti aiuteranno a rispettare la legge. Presentano numerosi vantaggi per il settore degli autotrasporti, inclusa la riduzione dei tempi e delle spese associati alla conservazione dei registri cartacei. Inoltre, migliorare l'efficacia della tenuta dei registri e delle ispezioni e, soprattutto, ridurre gli incidenti e salvare vite umane.
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Riferimenti
