Nel 2009 è stato istituito a San Francisco il servizio taxi Uber. Ha un sistema di ordinazione online per comodità. Il marchio ha un logo Uber semplice e moderno che mostra quanto sia amichevole e facile da usare l'azienda. Mostra anche dove sta andando l'azienda. Vedremo una panoramica generale del marchio Uber e dei suoi investitori, oltre a una linea guida su come utilizzare l'app Uber.
Panoramica del marchio Uber
Uber è un servizio di trasporto che consente ai clienti di ordinare, telefonare e prenotare taxi o automobili private con autista. L'app che fornisce servizi online porta lo stesso nome. Garrett Camp e Travis Kalanik hanno creato la società nella città di San Francisco, in California. Inoltre, si tratta di un nuovissimo servizio attivo dal 2009.
Storia e significato del logo Uber
Anche se Uber è un nuovo servizio, è stato modificato più volte, conferendogli un'interfaccia piacevole e facile da usare e un logo adatto alla sua attività. Il suo scopo è mostrare la capacità di rintracciare un'auto ordinata con un autista. Fino ad allora, però, il logo era una parola composta UberCab.
2009 - 2010
Il marchio Uber era originariamente conosciuto come UberCab, che si rifletteva nel suo logo. In fondo c'era una scrittura scura con solo lettere minuscole. Sopra di esso è apparso un monogramma stilizzato "UC" in bordeaux. Inoltre, "U" e "C" avevano la stessa forma e differivano solo per l'orientamento nello spazio. Fatta eccezione per la "a", che aveva una piccola sporgenza triangolare nella parte inferiore, tutti i glifi erano in grassetto e non serif.
2010 - 2011
La prima variante, a forma di maiuscola (parte grafica) e nome dell'azienda (parte testuale), esprime il forte legame del servizio con il percorso. Per fare ciò, i progettisti hanno creato un segnale autostradale semi-tangenziale con la parola "Uber" in minuscolo sopra di esso. Indica le posizioni di inizio e fine della sequenza.
Inoltre, i creatori hanno battuto lo stile del logo unendo due lettere maiuscole in una. A tal fine, hanno utilizzato specificamente il nome UberCab, prendendo da esso le lettere "U" e "C". I designer hanno lasciato in pace il primo simbolo ruotando il secondo di 90 gradi. Il risultato finale è un segno di servizio di trasporto unico.
2011 - 2016
Durante questo periodo, è apparsa una versione aggiornata basata sulla forma verbale. Il nome dell'azienda è scritto in maiuscolo in un carattere tipografico sottile e liscio senza sans serif. L'unica variazione tra le lettere e il design classico è una piccola sporgenza curva nella parte superiore del segno "U" e sulla gamba inferiore della "R". La parola "Cab" è stata completamente rimossa dal nome.
2016 - 2018
I proprietari del servizio hanno deciso di riprogettare il logo Uber nel 2016 e hanno scelto un carattere liscio senza grazie o sporgenze. Tutte le lettere sono in maiuscolo e il focus è sulle fette "E" smussate.
2018 – oggi
Il logo attuale è una versione estesa della parola "Uber". Ad eccezione del primo, tutti i caratteri ora sono minuscoli. Poiché il carattere è forte, le lettere nere risaltano su uno sfondo bianco.
Carattere e colori del logo Uber
Il momento più grave nella storia dell'emblema si è verificato tra il 2011 e il 2012, quando è stata condotta una revisione radicale. Nonostante il fatto che la nuova versione non assomigliasse al suo predecessore, ha mantenuto il suo legame con i veicoli e i soggetti stradali. La lettera "U" con le estremità superiori piegate verso l'interno fungeva da focus visivo. L'icona è stata posizionata all'interno di un rettangolo.
Anche l'ortografia del nome è cambiata. La "U" ora appariva strana e distinta da quella nel simbolo visivo. L'estremità sinistra è stata allungata e contorta dagli sviluppatori. Tutti gli altri personaggi sono stati resi normali e lisci e i serif sono stati cancellati. Argento-bianco e grigio-blu erano i colori prominenti. I proprietari del servizio hanno anche modificato l'aspetto dell'applicazione mobile e del sito desktop un anno dopo.
Il segnale dei passeggeri è circolare, mentre il segnale dei conducenti è esagonale. Le etichette sono posizionate in forma quadrata per distinguerle sulla mappa. Le tavolozze dei colori e i motivi variano in base al paese. La versione cinese, ad esempio, è dominata da una tavolozza rossa, la versione indiana dal turchese, mentre gli utenti Uber negli Stati Uniti vedono un logo turchese scuro.
Il carattere del simbolo dell'azienda si è evoluto nel tempo, passando da caratteri larghi e minuscoli a caratteri stretti e maiuscoli. "U", "R" (in una variante con estremità curve) ed "E", che aveva parti laterali oblique, erano elementi distintivi.
Poiché il team di progettazione ha fornito 65 alternative di colore per l'uso locale, la tavolozza del logo Uber è molto ampia. Di conseguenza, ogni paese ha uno stile distinto. Quindi, invece della classica combinazione di colori aziendale di nero, bianco e blu, ora ci sono molte opzioni diverse disponibili nel mondo. Le icone standard sono composte da bianco e due tonalità di blu, oppure simboleggiano una combinazione di bianco, marrone e arancione.
Popolarità del logo Uber
Il modello di business di Uber ha sempre fatto molto affidamento sul design. Il design dell'app e del sito Web dell'azienda deve essere impeccabile per avere successo. A tal fine, il logo Uber ha avuto un impatto significativo sul design dell'azienda. Serve come miniatura per l'app Uber ed è visibile in tutta l'app e il sito web.
Sebbene il logo Uber più recente sia ancora relativamente nuovo, la società ci sta già investendo molto. Hanno persino pubblicato un filmato didattico che spiega in parte il significato del loro nuovo logo. "Non lasciamo nulla inalterato per sviluppare industrie che servono le persone, non il contrario", afferma Uber nel suo video.
Il nuovo logo Uber svolgerà senza dubbio un ruolo significativo nel marchio e nel marketing dell'azienda, motivo per cui Uber ha lavorato così duramente per garantire che gli aspetti del design del logo si adattino al messaggio e all'approccio dell'azienda.
In conclusione, Uber è un'azienda con una missione e un messaggio sfaccettati. Parte del loro problema è comunicare quell'obiettivo e messaggio ai loro clienti, e uno degli strumenti che usano per farlo è il design del loro logo. Sarà interessante vedere ciò che Uber è in grado di realizzare nei prossimi anni, nonché come l'azienda continua a utilizzare il suo logo e l'occhio per un design accattivante e significativo per spingere Uber in avanti.
Com'è nato Uber
Garrett Camp e Travis Kalanick hanno creato Uber con il soprannome di UberCab nel 2009. Camp aveva recentemente speso $ 800 per noleggiare un'auto privata per portare lui e i suoi amici a Capodanno, e stava cercando un metodo per rendere il servizio più accessibile alla media persona. Camp ha ragionato sul fatto che consentire a numerose persone di dividere il costo del servizio lo avrebbe abbassato, e così è stata fondata UberCab.
Nel 2010, un uomo di nome Ryan Graves ha risposto al tweet di Travis Kalanick ed è diventato il primo dipendente di UberCab. È stato promosso direttore generale e ha concesso tra il 5 e il 10% della società. Poco dopo, è stato nominato amministratore delegato della società.
Il nome dell'azienda è stato abbreviato in Uber nel 2011 e nel 2012 Uber ha lanciato UberX, un servizio che permetteva alle persone di lavorare per Uber guidando la propria auto. Da allora, Uber è stata all'avanguardia in una varietà di servizi e tecnologie di trasporto, tra cui auto a guida autonoma, servizi di carpooling e persino servizi di elicotteri.
Uber ora opera in 300 città in sei continenti e ha realizzato un fatturato di 20 miliardi di dollari nel 2016. Sorprendentemente, Uber ha effettivamente perso 2.8 miliardi di dollari su quel fatturato del 2016, a dimostrazione dell'impegno dell'azienda a continuare a spingere il limite e sviluppare nuovi servizi e tecnologie che trasformeranno il affari di trasporto.
Anche nelle aree in cui Uber non esiste ancora, l'azienda è nota. Uber è già rinomata in tutto il mondo, grazie in parte a come ha interrotto l'attività di trasporto e in parte a un brillante marketing, e sarà interessante vedere cosa potrà fare l'azienda in futuro, data la sua popolarità mondiale e il suo impegno per l'espansione.
Sebbene diverse cose abbiano contribuito all'attuale grado di consapevolezza e successo di Uber, uno di questi fattori è stato il logo Uber immediatamente identificabile.
Le origini di Uber
Uber Technologies Inc. (UBER) è una delle aziende più interessanti emerse nell'ultimo decennio, grazie alla sua enorme espansione e alle continue controversie. Il software mondiale di ride sharing, creato nel 2009, ha cambiato il trasporto moderno come lo conosciamo ed è cresciuto fino a diventare la più preziosa startup privata del mondo a un certo punto.
Uber è diventata pubblica il 9 maggio 2019, dieci anni dopo il suo inizio. Nonostante le sue difficoltà, Uber rimane un attore chiave nel settore del ride sharing. Uber ha registrato un utile netto di $ 1.1 miliardi, $ 3.9 miliardi di vendite e 1.5 miliardi di viaggi sulla sua piattaforma nell'ultimo rilascio dei risultati trimestrali per il secondo trimestre dell'anno fiscale (FY) 2.
Parigi e la rapida crescita di Uber
La narrazione di Uber è iniziata nel 2008 a Parigi. Travis Kalanick e Garrett Camp stavano partecipando a LeWeb, una conferenza digitale annuale descritta da The Economist come "il luogo in cui i rivoluzionari si riuniscono per mappare il futuro". Entrambi gli uomini hanno venduto le loro aziende co-fondate per somme ingenti nel 2007. Red Swoosh è stato venduto ad Akamai Technologies per $ 19 milioni, mentre StumbleUpon è stato venduto a eBay (EBAY) per $ 75 milioni.
Quando i due non sono riusciti a trovare un taxi una fredda notte alla conferenza, hanno avuto l'idea per Uber. Uber è stato fondato su un unico concetto: "E se potessi richiedere un viaggio dal tuo telefono?" Inizialmente, l'idea era per un servizio di limousine in multiproprietà che poteva essere richiesto utilizzando un'app. Dopo il vertice, gli imprenditori si sono separati. Quando Camp tornò a San Francisco, era ancora ossessionato dall'idea e acquistò il nome di dominio UberCab.com.
L'inizio di UberCab
Camp era ancora il CEO di StumbleUpon nel 2009, ma ha iniziato a lavorare su un prototipo per UberCab come progetto collaterale. Nell'estate di quell'anno, Camp aveva convinto Kalanick a diventare il "capo incubatore" di UberCab e il servizio è stato testato a New York all'inizio del 2010 con solo tre auto, prima del lancio a San Francisco a maggio.
Ryan Graves, direttore generale di Uber e un partecipante chiave nelle prime fasi dell'azienda, è stato nominato CEO all'inizio del 2010. Nel dicembre 2010, Kalanick è stato nominato CEO, mentre Graves è stato nominato direttore generale e vicepresidente senior di Global Operations.
La crescente popolarità dell'app è stata spinta dalla facilità e semplicità di ordinare un'auto. È stato possibile ordinare un passaggio premendo un pulsante, un GPS ha riconosciuto la posizione e il costo è stato automaticamente addebitato sulla carta dell'account utente. L'azienda con sede a San Francisco salì presto alla ribalta e si espanse rapidamente. La prima corsa Uber è stata richiesta nel 2010 e meno di due anni dopo, nel 2011, Uber è stata lanciata a livello internazionale a Parigi, dove l'idea è inizialmente germogliata.
Valore di mercato di Uber: round di finanziamento
Dal 2009 al 2013 sono stati i primi cinque anni.
Dopo aver lanciato la sua corsa inaugurale nel 2010, la società ha ottenuto il suo primo finanziamento significativo, un round da 1.25 milioni di dollari guidato da First Round Capital. La crescita di Uber ha subito un'accelerazione nel 2011. La società ha ottenuto un round di capitale di serie A da 11 milioni di dollari guidato da Benchmark all'inizio dell'anno, e si è poi espansa a New York, Seattle, Boston, Chicago e Washington DC, oltre che all'estero a Parigi .
Alla conferenza LeWeb nel dicembre 2011, Kalanick ha dichiarato che Uber aveva raccolto 37 milioni di dollari in finanziamenti di serie B da Menlo Ventures, Jeff Bezos e Goldman Sachs. Nel 2012, l'azienda ha ampliato la propria offerta introducendo UberX, un servizio di auto ibride a basso costo che fungeva da alternativa al servizio di auto nere.
Finanziamenti aggiuntivi e battute d'arresto dal 2014
Dopo i suoi round di investimento nel luglio 2015, Uber è diventata la startup più preziosa al mondo, con un valore di $ 51 miliardi. Uber ha quindi ricevuto altri 3.5 miliardi di dollari dal fondo patrimoniale nazionale dell'Arabia Saudita nel giugno 2016.
Molte controversie sono sorte a causa della rapida crescita di Uber. Uber ha rivelato i suoi dati finanziari a Bloomberg per la prima volta nell'aprile 2017, registrando una perdita globale di 3.8 miliardi di dollari nel 2016. Sono state incluse le perdite dalla sua attività in Cina, che ha venduto nell'estate del 2016; senza di essa, le perdite nette rettificate sono state di $ 2.8 miliardi.
Il valore dell'azienda era stato ridotto da un massimo di $ 68 miliardi a $ 48 miliardi l'anno successivo. Nel 2018, il conglomerato giapponese SoftBank Group, insieme a un gruppo di investitori guidato da Dragoneer Investment Group, ha offerto con successo il 20% del capitale di Uber a questo prezzo più basso, rappresentando un calo del 30% rispetto alla cifra di valutazione precedente. Secondo quanto riferito, l'accordo ha concesso a SoftBank una partecipazione del 15% nella società di servizi di trasporto, mentre Uber ha guadagnato un potente alleato in Asia che potrebbe aiutare Uber a cambiare le sorti a seguito di una serie di fallimenti pubblici. Le azioni rimanenti sarebbero state distribuite ad altri investitori del gruppo.
Altri ostacoli si sono verificati durante questo periodo di tempo, incluso l'incidente mortale di un veicolo a guida autonoma Uber. Inoltre, l'8 agosto 2018, il Consiglio della città di New York ha votato per interrompere il rilascio di nuove licenze per servizi di ride-hailing come Uber e Lyft.
L'IPO di Uber è stata una delusione
L'IPO di Uber ha stabilito un record per la più grande perdita di dollari nel primo giorno nella storia dell'IPO statunitense. Gli analisti di Wall Street hanno valutato Uber a 120 miliardi di dollari in una volta, il che l'avrebbe resa la più grande azienda mai quotata in borsa. Dopo la sua IPO, valeva solo circa $ 69 miliardi, o poco più della metà del suo prezzo IPO sperato.
Scandalo Uber Culture: fuori Kalanick, dentro Khosrowshahi
Uber ha avuto un anno difficile nel 2017. A febbraio, un'ex ingegnere Uber ha rivelato la cultura sessista dell'azienda in un post sul blog di 3,000 parole. Si diceva che la cultura del posto di lavoro di Uber fosse ostile, misogina e irrispettosa nei confronti della maggior parte delle persone.
Il post è diventato rapidamente virale e un certo numero di membri del personale di alto livello è stato licenziato o si è dimesso nei mesi successivi per motivi legati alle accuse. A seguito del post sul blog, il consiglio ha richiesto un'indagine interna, soprannominata "Holder Investigation" (è stata guidata dall'ex procuratore generale Eric Holder). La revisione ha prodotto 47 suggerimenti per migliorare la cultura e l'ambiente di lavoro, nonché il licenziamento di oltre 20 dipendenti, secondo Uber.
Nei mesi che seguirono, i problemi sembravano seguire sia la società che il suo CEO. Sono state fornite lettere alla stampa, a conferma che gli atteggiamenti sessisti provenivano dai vertici, compreso lo stesso Kalanick. Kalanick è stato anche visto davanti alla telecamera discutere con un autista di Uber sul taglio delle tariffe, il che non ha aiutato la sua immagine pubblica.
Kalanick si è dimesso il 21 giugno 2017, a seguito di una rivolta degli azionisti. Dara Khosrowshahi, l'allora CEO di Expedia (EXPE), sarebbe subentrata dopo poco più di due mesi. Khosrowshahi si trasferì a New York con i suoi genitori nel 1978 per sfuggire alla rivoluzione iraniana. Ha iniziato la sua carriera finanziaria presso una banca di investimento ed è salito di grado fino a diventare CFO di IAC/InterActiveCorp (IAC), carica che ha ricoperto per sette anni prima di diventare CEO di Expedia.
Dara Khosrowshahi è ancora CEO di Uber dal 3 settembre 2021.
Problemi legali e politici passati di Uber
Uber ha dovuto affrontare una significativa opposizione da parte dell'industria dei taxi e dei funzionari governativi durante la sua espansione. L'azienda ha impiegato David Plouffe, uno stratega politico e aziendale di alto profilo che ha lavorato alla campagna presidenziale di Obama nel 2008, come parte del loro tentativo di ridurre la resistenza. Ecco alcuni esempi di alto profilo dei problemi di Uber.
Contraccolpo dell'aumento dei prezzi
Uber utilizza un algoritmo automatico per aumentare i prezzi in base alla domanda e all'offerta del mercato. I prezzi sono aumentati fino a sette volte i tassi usuali alla vigilia di Capodanno 2011, innescando un feedback sfavorevole dei consumatori. L'aumento dei prezzi ha suscitato rabbia ancora una volta nel dicembre 2013, a seguito di una nevicata a New York. Uber ha recentemente accettato di limitare l'aumento dei prezzi durante numerose bufere di neve a New York City.
I tassisti di Londra, Berlino, Parigi e Madrid hanno organizzato una massiccia protesta contro Uber nel 2014. Gli operatori di taxi hanno affermato che Uber promuove la concorrenza sleale perché evita di pagare pesanti costi di licenza e aggira le restrizioni municipali. Nel novembre 2016, la più alta corte d'Europa ha esaminato il caso. Nel settembre 2017, Uber ha perso il permesso di operare a Londra, dove aveva 40,000 conducenti registrati. Un giudice londinese ha annullato il divieto il 26 giugno 2018, consentendo così a Uber di operare con una licenza di 15 mesi con vincoli. Uber ha ottenuto una nuova licenza per operare a Londra nel settembre 2020. L'attuale licenza è valida per 18 mesi ed è subordinata alla presentazione di regolari rapporti di sicurezza da parte di Uber.
Retribuzione equa e vantaggi per i conducenti
A New York, è stato rivelato che Uber aveva addebitato commissioni ai conducenti sulla base dei guadagni al lordo delle imposte anziché al netto delle imposte, costando ai conducenti di New York decine di milioni di dollari. La società ha affermato che si trattava di un problema contabile e ha promesso di pagare per intero i suoi conducenti non appena possibile.
Il problema solleva preoccupazioni circa l'equità di chi paga le tasse. Per qualche tempo, i gruppi di difesa dei conducenti hanno affermato che Uber sta evadendo una tassa a spese dei suoi conducenti, cosa che il New York Times ha scoperto prove a sostegno. Secondo la pubblicazione, potrebbe essere costato ai driver centinaia di milioni di dollari.
Il 13 giugno 2017, un giudice di New York ha stabilito che, in alcune situazioni, gli autisti Uber dovrebbero essere considerati dipendenti piuttosto che appaltatori indipendenti. Questa mossa consente ai conducenti di ottenere vantaggi per i dipendenti, che quasi sicuramente avranno una grande influenza sui profitti. Successivamente, il Consiglio comunale di New York ha imposto limiti alle licenze, infliggendo un duro colpo a Uber e ponendo fine a eventuali nuovi permessi per il servizio di condivisione di corse in città per un periodo di 12 mesi.
Nel frattempo, nel novembre 2020, gli elettori della California hanno approvato la Proposition 22, che consente ad aziende come Uber di designare i propri dipendenti come appaltatori indipendenti nella gig economy piuttosto che come dipendenti a tempo pieno. Con oltre 200 milioni di dollari spesi per la campagna, la proposta di votazione sostenuta da Uber è ufficialmente la più costosa nella storia della California.
Il 20 agosto 2021, il giudice della Corte superiore della contea di Alameda Frank Roesch ha dichiarato che due disposizioni della Proposition 22 erano incostituzionali e che la legislazione nel suo insieme era inapplicabile. Tuttavia, rimane al suo posto, mentre i suoi sostenitori fanno appello contro la sua decisione.
Risoluzione di reclami per discriminazione, molestie e ambiente di lavoro ostile
Uber ha pagato 7 milioni di dollari a oltre 480 dipendenti attuali ed ex nel 2018 per risolvere una denuncia del 2017 relativa a discriminazione di genere, molestie e ambiente di lavoro ostile. Secondo la causa, Uber ha utilizzato un sistema di valutazione discriminatorio che sottovalutava le dipendenti di sesso femminile e di minoranza.
Discriminazione nei confronti di un cliente ipovedente
Nell'aprile 2021, un arbitro ha ordinato a Uber di pagare 1.1 milioni di dollari a Lisa Irving, una passeggera cieca. L'arbitro ha stabilito che i conducenti di Uber hanno discriminato Irving rifiutando i suoi viaggi o insultandola verbalmente più di una dozzina di volte. Uber ha affermato che, poiché gli autisti erano appaltatori indipendenti, non era responsabile delle loro attività.
Rivalità tra Uber e Lyft
La competizione tra Uber e il suo rivale più vicino, Lyft, è stata feroce. Sia Uber che Lyft hanno affermato nel 2014 che conducenti e dipendenti si sabotavano a vicenda le attività chiamando e annullando ripetutamente le corse. In un articolo di Vanity Fair, Kalanick ha anche ammesso pubblicamente di aver minato i tentativi di raccolta fondi di Lyft.
Acquisizioni e Business Unit in Uber
Carta di credito, Uber Eats e UberPool
Uber Eats è un programma di consegna al commerciante per consegne di cibo. Uber in precedenza offriva un servizio chiamato UberPool, che consentiva ai conducenti di prelevare numerosi clienti su un unico percorso prenotato, rendendolo una scelta meno costosa rispetto a UberX e Uber Black. Tuttavia, a causa dell'epidemia di COVID-19, molte regioni, inclusi Stati Uniti e Canada, hanno temporaneamente interrotto il servizio. Uber ha testato un nuovo servizio di ride sharing chiamato Pool Chance in tutta l'Africa. Secondo Uber, questo servizio è paragonabile ma non identico a UberPool. Nel 2017, la società ha lanciato negli Stati Uniti una carta di credito rewards in co-branding in collaborazione con Barclays.
Lime
Il 9 luglio 2018, Uber ha annunciato una partnership con GV di Alphabet Inc. per investire in Lime, una società di noleggio di scooter elettrici (GOOG). Gli scooter leggeri di Lime sono disponibili per il noleggio in diverse grandi città e i consumatori sono incoraggiati a lasciarli sul marciapiede per il prossimo pilota, risultando in un modello di business conveniente e basato sull'energia pulita.
La transazione fa parte di un round di finanziamento da 335 milioni di dollari e la società vale 1.1 miliardi di dollari. Uber promuove Lime nella sua app e offre anche un'app Lime separata che i clienti possono utilizzare per trovare uno scooter. Uber ha intrapreso sforzi simili con la startup di bike sharing JUMP prima di acquisire la società nell'aprile 2018 per una cifra stimata di 200 milioni di dollari.
Postmates
Un altro acquisto di alto profilo è avvenuto nel luglio 2020, quando Uber ha annunciato l'acquisizione di tutte le azioni della società di consegne di cibo Postmates per 2.65 miliardi di dollari. Con la crescita della società di consegna di cibo, l'acquisizione (insieme alla formazione di Uber Eats) è stata una mossa strategica per compensare le perdite nel segmento del ride sharing dell'azienda, che era in difficoltà, in particolare durante la pandemia. Le azioni di Uber hanno raggiunto il massimo storico dopo l'acquisizione di Postmates.
Veicoli a guida autonoma Uber
Uber, come Google, Apple Inc. (AAPL) e Tesla Inc. (TSLA), è leader nel futuro delle auto senza conducente. Tuttavia, il viaggio è stato difficile, iniziato nel 2018 con Waymo di Alphabet Inc. che ha citato in giudizio Uber per aver rubato la sua tecnologia di guida autonoma.
Nel marzo 2018, una delle auto a guida autonoma di Uber ha ucciso a morte un pedone, costringendo l'azienda a sospendere temporaneamente tutti i test. Uber ha dichiarato a maggio 2018 che avrebbe interrotto il suo programma di test in Arizona e si sarebbe trasferito. Le auto a guida autonoma di Uber sono tornate a Pittsburgh nel luglio 2018, ma gli affari sono andati a rilento.
Uber ha annunciato nel dicembre 2020 che avrebbe venduto la sua attività di veicoli autonomi ad Aurora, una startup con sede a San Francisco fondata dall'ex ingegnere capo di Waymo. Al momento della vendita, Uber aveva investito più di 1 miliardo di dollari nell'azienda.
Cosa ha reso Uber il successo?
Uber è diventato un successo perché i taxi tradizionali e altri servizi automobilistici non erano in grado di soddisfare alcune esigenze estremamente specifiche. Questi tre requisiti includono: richiesta da qualsiasi luogo, guida con stile e facilità e pagamento senza problemi, come indicato in modo abbastanza succinto sul sito Web dell'azienda.
Come utilizzare l'app Uber
# 1. Crea un account
Hai solo bisogno di un indirizzo email e un numero di telefono. Puoi chiamare un passaggio utilizzando il tuo browser o l'app Uber. Vai su App Store o Google Play per ottenere l'app.
#2. Inserisci la posizione desiderata.
Apri l'app e inserisci la tua destinazione in Dove si va? campo. scatola. Premi per confermare la tua posizione di ritiro, quindi tocca di nuovo Conferma per essere abbinato a un autista nelle vicinanze.
#3. Incontra il tuo autista.
Puoi usare la mappa per tracciare il loro arrivo. Aspettali al tuo punto di ritiro quando sono a pochi minuti di distanza.
#4. Esamina il tuo veicolo
Ogni volta che fai un giro su Uber, controlla di essere nell'auto corretta con il conducente giusto verificando la targa, la marca e il modello dell'auto e la foto del conducente con quanto mostrato sulla tua app.
I viaggi Uber possono essere ordinati solo tramite l'app, quindi non salire mai in auto se l'identità del veicolo o del conducente non corrisponde a quella visualizzata nell'app.
#5. Siediti e rilassati.
Il pagamento è semplice quando arrivi. Hai opzioni a seconda della tua posizione. Usa contanti o un'opzione di pagamento come una carta di credito o il tuo saldo Uber Cash.
#6. Valuta il tuo viaggio
Tienici aggiornati su come è andato il tuo viaggio. Nell'app, puoi anche completare o dare una mancia al tuo autista.
Investitori in Uber
I milionari della Silicon Valley, gli imprenditori di fama mondiale e i veterani di Uber sono tra i maggiori investitori nel settore del ride-hailing Uber, che oggi ha presentato IPO.
Nei dieci anni trascorsi dal suo inizio, Uber ha trovato il sostegno di alcuni degli investitori più potenti del mondo, molti dei quali hanno tasche profonde. SoftBank (SB Cayman 2) è il suo maggiore azionista, avendo investito l'anno scorso nella società 9.3 miliardi di dollari del suo fondo Vision.
Anche Alphabet, la società madre di Google, e la startup Expa-1 di Garrett Camp sono azionisti. Benchmark Capital Partners, una società americana di venture capital che inizialmente si è guadagnata un nome investendo in eBay nel 1999, ha venduto 900 milioni di dollari in azioni Uber ad acquirenti tra cui SoftBank nel gennaio dello scorso anno.
Anche il Public Investment Fund dell'Arabia Saudita, il fondo sovrano del paese, ha investito in Uber, investendo 3.5 miliardi di dollari tramite bonifico bancario nel giugno 2016, quindi il pagamento più alto mai effettuato in un'unica soluzione. È ancora il più grande investimento del governo estero in un'azienda sostenuta da venture capital.
Tra gli azionisti di Uber, spicca l'investitore veterano della Silicon Valley Matt Cohler, ma è solo perché è il direttore nominato per la quota dell'11% di Benchmark Capital. Cohler è stato un partner generale di Benchmark e uno dei primi dipendenti di Facebook. È uno dei membri più giovani del consiglio di Uber, con un'età compresa tra i 35 ei 70 anni. Ronald Sugar, il presidente del consiglio, è il membro senior.
Puoi cercare la cronologia di Uber?
Si, puoi. Basta aprire il browser e andare su riders.uber.com. Usa il tuo account Uber per accedere. Seleziona "I miei viaggi" dal menu. Vedrai un elenco dei tuoi viaggi precedenti organizzati per data, insieme a informazioni su conducente, tariffa, tipo di veicolo, destinazione e metodo di pagamento.
Per quanto tempo Uber conserva la cronologia dei tuoi viaggi?
Uber conserva la cronologia per un massimo di sei mesi. Ciò consente a conducenti e passeggeri di riflettere sui viaggi e sugli incontri precedenti.
Che impatto ha avuto il logo Uber sull'industria dei trasporti?
Il logo Uber ha avuto un impatto significativo sul settore dei trasporti, in quanto è diventato sinonimo di ride-sharing e trasporto su richiesta. Il design del logo semplice e riconoscibile ha contribuito a stabilire l'identità del marchio di Uber e renderlo facilmente riconoscibile ai consumatori, consentendo all'azienda di differenziarsi dai suoi concorrenti.
In che modo il logo Uber ha contribuito a stabilire il marchio dell'azienda?
Il logo Uber ha svolto un ruolo cruciale nella creazione del marchio dell'azienda, in quanto ha contribuito a creare un'identità visiva facilmente riconoscibile e memorabile. Il design del logo, che presenta una "U" stilizzata in bianco e nero, trasmette un senso di raffinatezza, innovazione e affidabilità, in linea con la missione di Uber di fornire un trasporto sicuro e conveniente ai clienti.
Come si confronta il logo Uber con altri loghi famosi nel settore tecnologico?
Il logo Uber si confronta favorevolmente con altri famosi loghi del settore tecnologico, poiché ha un design semplice ma distintivo, facilmente riconoscibile e memorabile. L'uso del logo di una "U" stilizzata lo distingue anche da altri loghi di aziende tecnologiche, che tendono a presentare disegni più astratti.
Qual è la storia dietro il logo Uber?
Il logo Uber ha subito diverse revisioni e riprogettazioni da quando la società è stata fondata nel 2009. Il logo originale era una "U" stilizzata in bianco e nero, che aveva lo scopo di trasmettere un senso di semplicità, innovazione e affidabilità. Nel tempo, il logo è stato affinato e aggiornato per riflettere al meglio i valori del marchio dell'azienda, pur mantenendo il suo design distintivo e riconoscibile.
Che tipo di carattere utilizza il logo Uber?
Il logo Uber utilizza un carattere personalizzato progettato appositamente per l'azienda. Il carattere è semplice e moderno, con linee pulite e un'estetica minimalista, in linea con i valori di innovazione e affidabilità del marchio Uber. Il carattere è stato costantemente utilizzato in tutte le versioni del logo ed è diventato un elemento riconoscibile dell'identità visiva dell'azienda.
In conclusione
Uber è una delle aziende più seguite al mondo, essendo stata in precedenza la startup più preziosa al mondo e cambiando l'attuale settore della condivisione di corse e dei trasporti come lo conosciamo. Nonostante il fatto che la pandemia di COVID-19 abbia messo in crisi i piani di Uber per diventare redditizia, provocando ingenti perdite nella sua attività di trasporto di merci, gli investimenti strategici dell'azienda nel suo braccio di consegna di cibo Uber Eats, così come la sua recente California Proposition 22 vittoria, di buon auspicio per l'azienda. Il logo e il marchio Uber sono diventati i principali attori nei settori dei trasporti e della tecnologia.
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Riferimenti
