La moderazione e la familiarità laconiche definiscono il tradizionale logo Acura. La cosa più importante è che soddisfi tutti gli obiettivi prefissati, ovvero avere l'aspetto di un marchio di fascia alta relativamente nuovo ma immediatamente riconoscibile. Il marchio e il logo Acura sono stati realizzati in modo che Acura, una filiale della Honda, potesse vendere auto di lusso e ad alte prestazioni negli Stati Uniti. Per questo il mercato americano è stato scelto come punto di riferimento dai professionisti del nome e del design, sia industriale che visivo. Inoltre, discuteremo di più sulla storia di Acura, l'evoluzione del logo Acura, i simboli, ecc.
La storia dell'Acura
La casa automobilistica giapponese Honda ha introdotto il marchio di lusso Acura a metà degli anni '1980. L'azienda è stata fondata in Nord America e ora opera in tutti i continenti esportando berline e SUV di lusso.
Nel 1986-1989
Il morfema latino “acu”, che deriva dalla parola “esattezza” e significa “esatto” nella lingua originale, era usato da persone brave a dare nomi. Il grande nome del marchio è il risultato unico del NomeLab studio, che è stato direttamente coinvolto nella creazione della parola "Acura". La seconda parte (“ra”) non ha alcun senso; serve semplicemente a rendere il nome più facile da pronunciare e più memorabile. Lo studio del nome è partito dalla definizione della parola e l'ha utilizzata per trasmettere l'anima dell'azienda automobilistica. Dopotutto, Acura è nota per la produzione di automobili in un modo molto preciso, come potresti già fare kadesso. Pertanto, questo è un astuto stratagemma di marketing destinato ad attirare i clienti.
Acura è stata avviata nel 1986 per persone che pensavano che i prodotti Honda non avessero abbastanza stile e classe. Le prime versioni di Integra e Legend hanno venduto oltre 100,000 veicoli in un solo anno. Nonostante i loro prezzi elevati, i veicoli a marchio Acura hanno prevalso. A causa della notorietà del suo marchio denominativo, l'azienda ha deciso di aggiungervi un segno grafico. Il simbolo, che alludeva a una relazione con Honda, è stato utilizzato per la prima volta nel 1990. Era realizzato per SUV e berline ed era disponibile in una varietà di colori, con predominanza di tonalità argento monotono.
Nel 1986-1989
La data di creazione del marchio Acura è il 27 marzo 1986. Ma l'azienda non ha ottenuto il suo logo fino al 1990. È molto strano, se non folle, che ci sia voluto così tanto tempo tra il lancio del marchio (e l'inizio delle vendite di auto!) e la comparsa dell'ormai famoso logo sulle griglie del radiatore.
Nello studio NameLab di Ira Bechrech, è stato sviluppato il marchio Acura. La parola latina "acu" è servita come base concettuale per il design. Significa "completezza, precisione, meticolosità" in inglese. Questa parola è ancora presente in una dozzina di lingue latine, sia come parola separata che come morfema, e ha ancora lo stesso significato.
Questo simbolismo linguistico è impiegato nella campagna pubblicitaria per Acura nel mercato americano. Apparve un simbolismo "popolare" oltre a quello di base. Di conseguenza, una delle riviste automobilistiche ha indetto un concorso per interpretare i nomi di marchi noti. Alle persone veniva chiesto di decodificarli e fingere che fossero acronimi. La frase "Asia's Curse Upon Rural America" ha vinto la categoria "Acura".
1989 – Oggi
L'aggiornamento del 1989 ha mantenuto il futuristico logotipo maiuscolo del marchio Acura, ma vi ha aggiunto un nuovo simbolo angolare. La lettera “A” del logo Acura è stilizzata ed è composta da due parti robuste ad angoli acuti unite da una barra orizzontale corta e sottile. Questa cornice circolare ammorbidisce l'aspetto altrimenti cinereo e aspro delle linee pulite sia nel simbolo che nelle lettere.
Il suo simbolo
L'azienda Honda, lo sviluppatore del marchio, aveva grandi aspirazioni quando ha creato il nome e il logo Acura. Il compito di entrare nel mercato americano era impegnativo. L'azienda aveva grandi aspirazioni e un ardente desiderio di dominare il mercato della classe premium. La situazione è migliorata quando è apparso il simbolo, che originariamente aveva la forma di una "A".
Il duplice significato del segno Acura è ciò che lo rende unico. Nonostante la notevole interruzione nella metà superiore dell'alfabeto, qualcuno che conosce il marchio Acura vedrà ancora la lettera "A". Ha senso che il nome del marchio contenga la lettera "A" sia all'inizio che alla fine della parola. Tuttavia, anche le persone che sono già a conoscenza del passato del logo vedranno che le gambe del simbolo toccano il cerchio sia all'estremità superiore che a quella inferiore. Pertanto, il marchio può essere letto come "A" se lo si desidera.
Il logo Acura divenne noto come "pinza", una combinazione laconica ma brillantemente riconosciuta. Nonostante il fatto che il marchio fosse ovviamente estraneo alla redazione. Tuttavia, il calibro è anche una rappresentazione di precisione e completezza nella spiegazione. Insomma, la tecnologia giapponese è rinomata per tutto, compresa l'industria automobilistica.
Il logo
Il logo Acura ricorda un quadrato con i lati arrotondati di forma quasi circolare. Il logo “genitore” (Honda) ha bordi meno arrotondati. Inoltre, ha una continuità sottile ma distinguibile.
Successivamente, un logo simile potrebbe essere visto sulle automobili Changan, una casa automobilistica cinese. L'azienda cinese ha semplicemente capovolto questa lettera stilizzata nel simbolo Acura per utilizzare l'immagine rubata nei mercati internazionali.
Portachiavi, magneti, borse e altri articoli di marca presentano tutti il logo Acura. Il logo fa sapere alle persone che utilizzano questi prodotti promozionali che sono eleganti, accurati e facili da usare. Mostra anche quanto siano responsabili tutti i membri del team che produce automobili, dai progettisti agli ingegneri di produzione e ai lavoratori.
fonte
Il carattere originale, creato appositamente per il marchio, viene utilizzato nel logo Acura. Nelle lettere "A" e "R", le barre orizzontali non sono unite alle linee verticali su entrambi i lati. Solo un lato è stato riparato con un po' di trascuratezza. Questa caratteristica del carattere tipografico evidenzia uno stile di guida dignitoso quando si utilizza una sola mano per azionare il volante. Inoltre, comporta naturalmente guidare con sicurezza. In effetti, l'emblema evidenzia l'affidabilità dei veicoli Acura, nonché la sua sterzata, manovrabilità e risposta agli input del conducente.
La forma unica di ogni lettera nel carattere tipografico le conferisce un aspetto insolito. Gli angoli di ogni lettera sono stati ammorbiditi, ma sono stati mantenuti e possono essere visti. Questa caratteristica conferisce al carattere l'aspetto di sicurezza e affidabilità. Di conseguenza, i tratti comparabili vengono estesi al marchio così come a coloro che consumano regolarmente i prodotti del marchio.
Colore
Il logo Acura ha una tavolozza di colori semplice. L'insegna è color argento. Sebbene ci siano vari effetti (contorno, rientro e sfumatura), è monocromatico. La migliore combinazione di colori per la riproduzione è questa. Inoltre, migliora l'aspetto del logo. Il lusso aristocratico, dignitoso e sobrio può anche essere aggiunto al significato simbolico del logo se si tiene conto del simbolismo del colore.
Colore e carattere
Il logotipo maiuscolo contemporaneo del badge Acura principale è scritto in un carattere sans-serif forte e futuristico con barre spesse e sottili e alcune linee con taglienti tagli diagonali. Aspire SmallCaps, con alcune modifiche minori, è probabilmente il carattere che si avvicina di più a quello utilizzato in questa insegna.
La combinazione di colori dell'identità visiva di Acura è composta dalla classica combinazione in bianco e nero, che è sempre considerata alla moda e professionale. L'emblema e il logotipo cambiano in argento metallizzato quando vengono posizionati direttamente sulle automobili del marchio.
La crescita del logo Acura
Il marchio è stato creato nello stesso periodo in cui i concorrenti giapponesi Nissan e Toyota producevano i loro marchi di fascia alta Infiniti e Lexus. Poiché il governo giapponese ha imposto restrizioni alle esportazioni nel mercato statunitense, era più redditizio per le case automobilistiche giapponesi vendere auto più costose lì.
Per supportare la sua divisione automobilistica Acura, Honda ha aperto 60 nuovi concessionari in Nord America entro il 1986, dopo un decennio di ricerca. Con lo slogan "Acura Precision Crafted Automobiles", Acura è stato il primo marchio di lusso giapponese. La sua formazione iniziale comprendeva due modelli: la classe dirigente Legend e la classe compatta Integra, entrambi offerti come berline a cinque e tre porte. The Legend è stato realizzato da Honda e Austin Rover Group nel Regno Unito come parte del Project XX. L'Integra era uno sviluppo della berlina Honda Quint, mentre condivideva somiglianze meccaniche con la serie Rover 800
La popolarità di questi veicoli, in particolare del Legend, ha dato il via alla creazione di due marchi di lusso giapponesi rivali: la Lexus di Toyota, che ha iniziato lo sviluppo nel 1983 come progetto F1, e l'Infiniti di Nissan, che ha iniziato lo sviluppo nel 1985 aggiornando la sua ammiraglia Nissan President per Vendite solo in Giappone. Alla fine degli anni '1990, Mazda avrebbe avviato la propria linea di lusso chiamata Amati, ma non è mai successo.
La Nissan Cedric, la Gloria e la Toyota Crown erano i principali concorrenti della Legend, ma dopo il suo lancio globale nel 1986, Toyota, Nissan e altre case automobilistiche come Lincoln hanno prestato attenzione a come il mercato ha risposto alla Legend e successivamente alla Vigor e hanno fornito veicoli che soddisfacevano al mercato delle auto di dimensioni executive. Nissan ha presentato l'Infiniti J30, mentre Toyota ha presentato la Lexus ES. Ford, d'altra parte, ha utilizzato la piattaforma Taurus e ha soprannominato la sua nuova berlina Lincoln Continental.
in 1987
Il primo anno intero di vendite di Acura, hanno venduto 109,000 auto con la berlina Legend di punta che rappresentava 55,000 vendite e il resto era della più piccola Integra. Nel 1990, Acura vendeva 138,000 veicoli, di cui 54,000 Legends, rispetto alle Mercedes-78,000 auto Benz e 64,000 ciascuna per BMW e Lexus
Poi negli anni '1990
Il logo dell'azienda è stato introdotto per la prima volta nel 1990. Secondo la spiegazione ufficiale, rappresenta un calibro, uno strumento di misura preciso e accurato, con l'idea di evidenziare l'eccezionale qualità dei veicoli del marchio. Tuttavia, molte persone hanno notato quanto fosse simile l'insegna alla bandiera nazionale.
Nel logo Acura, il colore nero è sinonimo di eleganza, raffinatezza e potenza. Il colore bianco, d'altra parte, rappresenta la fiducia, l'onestà, la purezza e l'elemento metallico.
Anche se all'inizio i consumatori sembravano apprezzare il marchio Acura, le vendite sono diminuite a metà degli anni '1990. Alcuni critici pensavano che i design meno accattivanti usati per rinominare le Honda giapponesi come Acuras, come l'Acura Vigor del 1992, fossero in parte responsabili del calo delle vendite. Durante questo periodo, Acura passò anche a un sistema di denominazione alfanumerico. I nomi Legend, Vigor e Integra furono abbandonati per seguire l'esempio dell'auto sportiva NSX.
Molte persone hanno visto il 1996 RL del 3.5, che ha preso il posto del ben voluto Legend e il Vigor, che è diventato il 2.5 TL e il 3.2 TL, come l'apice di questo numero perché le denominazioni alfanumeriche erano meno riconoscibili rispetto al precedente Legend, Vigor e titoli Integra, che avevano sviluppato i propri seguaci di culto. A causa della bolla dei prezzi delle attività giapponesi negli anni '1990 e nei primi anni 2000, anche la casa madre di Honda è stata colpita dal declino dell'economia giapponese. Il Giappone si riferisce a questa era come The Lost Decade.
La battuta d'arresto
Successivamente, le vendite della NSX sono diminuite durante questo periodo a causa della mancanza di modifiche di Acura rispetto al livello di allestimento del 1990. Un anno dopo, la berlina Integra fu tolta dal mercato canadese. Fu sostituita dall'Acura 1.6 EL, che era una Honda Civic/Domani con un nuovo nome. Fino al 2001, la berlina Integra era ancora venduta negli Stati Uniti (solo di nome; il modello con cui è stata sostituita, la RSX, era semplicemente una versione con guida a sinistra ribattezzata della JDM DC5 Honda Integra).
Anche con queste battute d'arresto, Acura è diventata popolare negli anni '1990 grazie a una giovane base di clienti di appassionati di "sintonizzatori". Acura ha beneficiato della reputazione della società madre di Honda come produttore di motori "facili da mettere a punto" e "rev-happy" all'interno di questo gruppo, e l'Integra è diventata un'auto tuner popolare.
Nel 2000-2003
Intorno all'anno 2000, Acura ha attraversato una rinascita. Ciò era dovuto al rilascio di molti nuovi modelli. Il primo di questi progetti è stato l'elegante berlina Acura 1999 TL del 3.2. I critici hanno detto che il 3.2 TL è stato un buon mix di sportività e lusso, anche se non ha fatto meglio dei suoi concorrenti in nessuna area di auto di lusso. Queste caratteristiche, insieme al prezzo accessibile del TL, lo hanno reso molto popolare tra i clienti. Successivamente, i modelli Acura hanno seguito lo stesso schema, con molte caratteristiche standard e poche opzioni.
Il minivan Honda Odyssey è stato la base per l'Acura MDX, un popolare SUV crossover a tre file uscito nei primi anni 2000 dopo essere stato riprogettato. Il lento SLX, che era essenzialmente un Isuzu Trooper con un nome diverso, è stato sostituito dal MDX. L'MDX era un SUV crossover che sembrava un'auto e poteva andare solo così lontano fuoristrada. È stato realizzato per il mercato dei SUV di lusso.
Prova di confronto
Nel suo primo test comparativo con altri sette SUV, ha ricevuto il massimo dei voti da Auto e autista. Altri veicoli nell'allineamento di Acura all'epoca includevano 3.2 TL, 3.2 CL, RSX (ex Integra hatchback) e NSX. Acura ha smesso di includere i numeri di cilindrata del motore nella sua nomenclatura automobilistica alla fine degli anni 2000, scegliendo invece di attenersi a un'identificazione di due o tre lettere (ad esempio 3.5 RL è diventato RL). Il TL è stato afflitto dalla trasmissione e da altri problemi dal 1999 al 2003.
Un nuovo coupé che porta il nome RSX è stato aggiunto all'allineamento Acura nel 2001. È servito come sostituto di Integra. La Honda Integra (DC5) del mercato giapponese è la base per la RSX. Di conseguenza, RSX rappresenta tecnicamente una nuova generazione Integra. L'RSX ha visto il successo nel settore dei sintonizzatori, proprio come l'Integra. È stato, tuttavia, rimosso dall'allineamento Acura alla fine del 2006 e successivamente anche dal mercato giapponese. Non è noto il motivo per cui l'RSX sia stato interrotto come Integra in Giappone. Acura, d'altra parte, ha affermato che la RSX non è più stata prodotta perché la società voleva rafforzare la propria reputazione di marchio di lusso e non poteva commercializzare un'auto utilizzata principalmente dagli adolescenti.
2004-2006
Per l'anno modello 2004, è stato rilasciato un nuovo TL con un V270 da 200 cavalli (6 kW) misurato secondo gli standard SAE dell'epoca. Le vendite di unità americane sono aumentate notevolmente a 70,943 nel 2005 grazie al nuovo TL.
Anche l'Acura TSX è stata rilasciata in questo periodo. Era principalmente una Honda Accord con equipaggiamento extra per i mercati europeo e giapponese. Questo particolare modello era l'unica auto a 4 cilindri offerta da Acura (con l'eccezione del mercato canadese Acura CSX, che ha sostituito la EL nel 2006).
Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), una tecnologia che può indirizzare quasi tutta la potenza della RL a una sola ruota per curva, e un motore V300 da 220 cavalli (6 kW) sono stati aggiunti al modello 2005 della RL . La RL di seconda generazione è stata inserita tra le prime dieci auto del 2005 da Car and Driver.
Quando la RL è stata rilasciata, non pensava che Acura fosse alla pari con i suoi rivali tedeschi e si aspettava un valore migliore dal marchio giapponese. Ha ottenuto un "Editor's Choice" su CNET.com. La presunta arroganza di Honda Japan ha causato un danno che è stato completato, nonostante Honda Canada abbia già abbassato il prezzo della RL
Il TL e il TSX in particolare furono accolti calorosamente dalla stampa automobilistica e, a quel punto, erano i modelli più venduti di Acura. Dal 2004 al 2006, il TSX è apparso nella lista dei dieci migliori di Car and Driver.
L'Acura RDX
L'RDX, un piccolo SUV di Acura che ha debuttato nel 2006, è stato costruito su uno speciale telaio unibody ed è stato messo in vendita ai clienti americani nell'agosto dello stesso anno. È dotato del sistema SH-AWD di Acura e ha un motore turbo a 4 cilindri con 240 cavalli. Nell'autunno del 2006 è stato reso disponibile un MDX completamente rinnovato con un motore V300 da 220 CV (6 kW) e trazione integrale Super Handling.
2007-2013
La TL Type-S è stata ripubblicata da Acura per l'anno modello 2007. Tutti e tre i modelli hanno debuttato nell'anno solare 2008; Il 2009 ha visto l'introduzione dei nuovissimi modelli TL e TSX, oltre a un modello di metà anno, aggiornamento per RL. (Zolpidem) Oltre ad annunciare la produzione di un nuovissimo crossover di lusso con il soprannome di "ZDX", suggerito dal concetto omonimo, Acura intendeva ridisegnare la RL entro il 2011.
La ZDX è stata la prima Acura realizzata presso il centro di progettazione dell'azienda a Torrance, in California. Il motore V3.7 da 6 litri (300 cavalli) e il sistema SH-AWD dell'Acura MDX sono serviti come base per il design della ZDX di Michelle Christensen. Inoltre, è la prima Acura interamente costruita in Nord America. Il 15 ottobre 2009, il modello di produzione ZDX è stato presentato in anteprima all'Orange County Auto Show nel sud della California. Il corpo della ZDX è stato progettato con l'idea che si tratta di un "coupé a quattro porte", con l'enfasi su una "fionda tirata indietro" e le spalle larghe posteriori sopra le ruote posteriori come un'altra caratteristica di design di spicco. Le vendite dello ZDX sono iniziate nel dicembre 2009.
in 2008
Quando l'economia è crollata nel 2008, Acura ha rinviato i suoi piani iniziali per la terza generazione della RL per essere una berlina V8 a trazione posteriore come sua ammiraglia.
Un nuovo vagone TSX di Acura è stato presentato al New York Auto Show del 2010 ed era in vendita quell'autunno. La versione wagon della TSX è basata sulla Honda Accord Euro-spec wagon, che è sul mercato europeo da un po' di tempo. Acura, tuttavia, non ha reso pubblico alcun piano riguardante la RL di terza generazione.
I modelli MDX hanno ottenuto alcuni aggiornamenti esterni minori e più attrezzature per l'anno modello 2010. La trasmissione a 5 marce è stata modificata in una trasmissione a 6 marce con comandi del cambio sul piantone dello sterzo. Le parti meccaniche del motore sono rimaste le stesse. Lo ZDX e la sua nuova trasmissione erano entrambi presenti.
in 2012
Acura ha realizzato l'Acura ILX, che si basa sulla piattaforma Honda Civic. Ha sostituito l'Acura CSX in Canada nel 2012. Inizialmente erano disponibili tre diversi propulsori per l'ILX: un ibrido elettrico a quattro cilindri da 1.5 litri condiviso con la Honda Civic Hybrid nordamericana e accoppiato a un CVT, un R2.0A20 a quattro cilindri da 1 litri accoppiato a un cambio automatico a 5 marce, o un K2.4Z24 da 7 litri abbinato a un cambio manuale a 6 marce dotato di un differenziale a slittamento limitato simile a quello trovato sulla Honda Civic Si 2013-2015. Anche l'Acura RLX Concept, che sostituisce la berlina RL, è stata presentata al New York International Auto Show. Negli Stati Uniti, l'ILX è stato messo in vendita nel maggio 2012 come modello 2013.
Acura ha "reinventato" il concetto RDX, un'altra auto, nel 2012. Acura ha sostituito un V3.5 da 6 litri al turbo a 4 cilindri nel nuovo modello. Sebbene le ruote, le luci posteriori e altre caratteristiche esterne fossero cambiate quando l'Acura RDX del 2013 è stata ufficialmente mostrata, somigliava ancora in qualche modo alla concept car. Questa Acura condivide molte somiglianze con il suo fratello ILX. L'RDX del 2013 ha "AWD con controllo intelligente", che è paragonabile al sistema AWD nel CR-V, al posto del sistema SH-AWD.
2014
Acura ha debuttato nel 2014 con una Concept of the MDX del 2013. Presto è stata resa disponibile a tutto il pubblico. La Lexus RX, l'Audi Q7 e numerosi altri veicoli sono concorrenti della MDX.
Acura ha mostrato una versione Sport Hybrid SH-AWD della loro berlina RLX di fascia alta al Los Angeles Auto Show nel dicembre 2013. Vanta una nuova trasmissione a doppia frizione a 7 velocità, un motore V310 da 3.5 cavalli da 6 litri e due motori elettrici (uno per ogni asse) che insieme producono 377 cavalli. La RLX Sport Hybrid SH-AWD 2014 dispone anche di un selettore di marcia elettronico, un Acura first, che sostituisce la tradizionale leva del cambio montata sulla console centrale con una serie di pulsanti dal design intelligente che rende semplice per il guidatore scegliere il desiderato modalità: Park, Drive, Reverse, così come le modalità di guida Sport e Normal. A metà del 2014 sarà lanciata sul mercato la nuova RLX Sport Hybrid.
2014-Present
La nuovissima berlina sportiva TLX 2015 è stata presentata da Acura nel gennaio 2014 al Detroit Auto Show. Le berline TSX e TL che saranno presto ritirate sono state sostituite da questa nuova auto. Il nuovissimo cambio DCT a doppia frizione a otto rapporti di Acura è di serie sulla TLX con motore da 2.4 litri. Il modello premium V3.5 da 6 litri, d'altra parte, includeva una nuova trasmissione a nove velocità e trazione integrale Super-Handling (SH-AWD). Nell'estate del 2014, il TLX è stato messo in vendita.
Per l'anno modello 2016, Acura ha rinnovato l'ILX nel 2015. Non più offerto con il 2.0L R20A1 e il cambio automatico a 5 marce, il 2.4L K24Z7 e il cambio manuale a 6 marce o le scelte elettriche ibride, solo il motore 2.4L K24V7 e cambio a doppia frizione a 8 rapporti (DCT). Ruote aggiornate, modifiche alle sospensioni, un paraurti ridisegnato, i riconoscibili fari e luci posteriori a LED Acura Jewel Eye, le luci posteriori a LED firmate Acura Jewel Eye, oltre a nuovi pacchetti come il pacchetto AcuraWatch (che include cruise control adattivo, mitigazione delle collisioni, assistenza al mantenimento della corsia , attenuazione della deviazione dalla strada e avviso di collisione anteriore) sono inclusi anche (aspetto più sportivo).
Anche l'RDX 2016 è stato sottoposto a riprogettazione. In primo piano lo stesso cambio automatico a 3.5 velocità da 6 litri con alcune piccole modifiche per una maggiore efficienza e potenza / coppia. Il LED Acura Jewel Eye è applicato anche all'RDX. Con l'aggiunta di sensori di parcheggio anteriori e posteriori, tergicristalli sensibili alla pioggia, specchietti laterali auto-oscuranti, avviamento a distanza, sedili ventilati e fendinebbia, è ora disponibile un nuovo pacchetto Advance.
Qual è il significato del logo Acura?
La pinza, un preciso strumento di design che simboleggia la rigorosa attenzione ai dettagli che contraddistingue ogni Acura, è stata l'ispirazione per il logo.
Acura è un'auto Toyota?
Mentre Lexus è la linea di lusso per la Toyota Motor Corporation, Acura è la linea di lusso per la Honda Motor Company.
Perché la Honda si chiama Acura in America?
Il morfema “acu”, che in diverse lingue indica “precisamente” o “con cura”, è all'origine dell'opulento marchio Acura.
Acura è meglio di Honda?
Entrambe le opzioni sono praticamente le stesse in termini di qualità e sicurezza. Le tre differenze principali sono il lusso, la potenza e il costo. Honda è un'ottima opzione se stai cercando qualcosa di più ragionevole. L'Acura è un'ottima opzione se vuoi qualcosa di opulento e veloce.
Acura è una Honda di lusso?
Honda è una casa automobilistica giapponese con la sua divisione di lusso e prestazioni, Acura, concentrata principalmente in Nord America. L'azienda ha iniziato a promuovere veicoli di lusso e ad alte prestazioni il 27 marzo 1986 negli Stati Uniti e in Canada.
Qual è il marchio di lusso di Toyota?
L'azienda di lusso di Toyota, Lexus, condivide componenti, piattaforme, caratteristiche e propulsori con altri marchi Toyota.
Le acura hanno motori Honda?
E poiché Honda e Acura sono così strettamente correlate, entrambi i marchi utilizzano la maggior parte di queste tecnologie.
Conclusione:
Il logo dell'automobile Acura è abbastanza semplice e organico. Anche così, è ben riconosciuto e adorato in tutto il mondo. Questo logo è una semplice risposta alla domanda del cliente. Sta aumentando ogni giorno. Le lettere inglesi "A" e "H" appaiono come due lettere separate nel logo Acura. In realtà, sta equiparando Honda e Acura.
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Domande frequenti sul logo Acura
Il logo Acura è uguale a quello Honda?
Il logo Acura, come il suo "padre" Honda, è riservato, aristocratico, unico e distintivo. L'elemento al centro del simbolo è una lettera stilizzata "N", non una "bussola" o una "A" modificata.
Acura è un marchio di lusso?
Acura è un marchio di lusso perché ha caratteristiche di fascia alta sia all'interno che all'esterno che forniscono un'esperienza complessiva caratterizzata da comfort, prestazioni e stile.
Acura è più lussuosa di Lexus?
Lexus è più focalizzata sul lusso, mentre Acura vince in termini di prestazioni. Qualsiasi veicolo Lexus paragonabile ad Acura in termini di prestazioni ti costerà di più per un assetto migliore e altre modifiche.
