Devenir pilote pour une compagnie aérienne est l'une des carrières les plus lucratives, passionnantes et extrêmement enrichissantes. Bien qu'il faille plusieurs années d'engagement et d'acquérir la formation et l'expérience de vol nécessaires, il existe d'autres exigences que vous devez remplir pour devenir pilote de ligne commerciale dans des endroits comme la Californie, aux États-Unis, même sans diplôme.
Comment devenir pilote de ligne
Voici les processus que vous devez suivre avant de devenir un pilote de ligne prospère.
#1. Gagnez votre certification de pilote privé
L'obtention de votre licence de pilote privé est la première étape pour devenir pilote professionnel. Vous devez réussir l'examen écrit de la FAA avant de monter à bord de l'avion. Pour vous aider dans votre préparation, vous pouvez vous inscrire à une école de pilotage privée au sol. Pour votre préparation, la majorité des écoles de pilotage proposent une formation au sol.
Votre instruction initiale se déroulera dans un avion monomoteur, en mettant l'accent sur l'apprentissage des bases. Avec un professeur qualifié à vos côtés, vous passerez de nombreuses heures au sol et dans les airs à apprendre à devenir pilote.
Vous devez effectuer au moins 40 heures de vol et réussir un examen d'examinateur de la FAA. Il est crucial de se rappeler que, même si 40 heures sont le minimum requis, la plupart des pilotes devront voler davantage pour se préparer à leur vol de contrôle.
#2. Ajouter la qualification de qualification de vol aux instruments
Vous devez d'abord être certifié en tant que pilote privé avant de pouvoir être certifié pour une qualification de vol aux instruments. Avec cette certification, vous êtes capable de voler dans toutes les conditions météorologiques et selon les règles de vol aux instruments (IFR).
Vous pouvez choisir de vous inscrire à une formation au sol de pilote aux instruments pour vous préparer à l'élément écrit de cette qualification. En plus des heures de vol pour votre vol privé, vous devrez accumuler 40 heures de vol.
#3. Gagnez votre licence de pilote professionnel
Avec une licence de pilote professionnel, vous avez plus d'expertise et de connaissances dans la gestion des aéronefs et le maintien des protocoles de vol. De plus, cela vous permet de commencer à gagner de l'argent en tant que pilote. Avant de décider de vous lancer seul, assurez-vous de lire attentivement les règles régissant la promotion de vous-même en tant que pilote.
#4. Obtenez votre certificat d'instructeur de vol
Vous êtes autorisé à entraîner d'autres pilotes une fois que vous avez obtenu votre certificat CFI (instructeur de vol certifié). Avec cette certification, vous pouvez subvenir à vos besoins financiers tout en accumulant les heures de vol nécessaires pour devenir pilote de ligne commerciale.
Vous devez vous inscrire dans une académie CFI où vous étudierez comment instruire d'autres pilotes si vous souhaitez obtenir votre CFI.
#5. Ajouter la cote multimoteur
Comme son nom l'indique, une qualification multimoteur est nécessaire pour piloter un avion avec plus d'un moteur. Étant donné que toutes les compagnies aériennes exploitent des avions multimoteurs, vous aurez besoin de cette note en plus d'un nombre d'heures respectable.
#6. Acquérir de l'expérience en temps de vol
Il vous suffit d'effectuer 1,500 XNUMX heures de vol pour être qualifié pour postuler à votre premier poste de pilote de ligne.
Combien de temps faut-il pour devenir pilote de ligne commerciale ?
- Obtenez d'abord votre licence de pilote privé (PPL). En conséquence, vous êtes maintenant qualifié pour exploiter des aéronefs monomoteurs selon les règles de vol à vue (VFR), ce qui vous rapproche un peu plus de devenir pilote professionnel. Cela prend 3 mois.
- Obtenez ensuite votre qualification de vol aux instruments (IFR—Règles de vol aux instruments). Cela prend environ deux mois et vous permet d'utiliser les instruments de vol pour voler dans des conditions de faible visibilité.
- La prochaine étape consiste à commencer votre formation de pilote professionnel. Être âgé de 18 ans et avoir un certificat médical de 2e classe sont des exigences.
- la formation nécessaire à l'obtention d'une licence de pilote professionnel (CPL). Cela implique de réussir votre vérification de la FAA, de réussir votre test écrit de la FAA et d'accumuler au moins 250 heures de vol, dont 100 heures doivent être passées en tant que pilote commandant de bord (PIC) et 50 heures doivent être passées en vol. cross-country. Avez-vous une licence de pilote professionnel? Félicitations! Il faudra compter environ 6 semaines pour votre CSEL (monomoteur).
- Vous devez également obtenir votre qualification multimoteur. Vous pouvez maintenant piloter des avions multimoteurs grâce à cela. Il faut compter six semaines supplémentaires pour obtenir votre CPL avec une qualification multimoteur. Vous êtes donc passé de l'absence d'expérience de pilotage à celui de pilote professionnel en 8 mois au total !
Combien ça coûte de devenir pilote ?
Le coût pour devenir pilote de ligne est élevé. Pour votre formation et votre certification, vous devrez débourser une grosse somme d'argent, dont la plupart seront engagées pendant que vous obtenez des notes et que vous attendez de recevoir votre certificat CFI.
Selon des études, après qu'un pilote commence à travailler, il peut lui falloir un certain temps pour récupérer l'argent qu'il a dépensé pour ses études, sa formation et sa certification. Certaines écoles pilotes proposent des cours qui vous guident à chaque étape du processus de formation et de certification.
Le coût de ces institutions varie généralement de 70,000 80,000 $ à 250 1,500 $. La majorité de ces programmes vous offrent XNUMX heures de vol vers les XNUMX XNUMX heures de vol souhaitées. Cependant, vous serez en mesure de travailler en tant qu'instructeur de vol certifié à ce stade. Vous pourrez gagner de l'argent tout en élargissant vos heures et en acquérant de l'expérience. Un itinéraire direct vers l'un de nos partenaires aériens est fourni par le programme Zero Time to Airline de Thrust Flight.
En commençant tout de suite et en vous inscrivant à une formation à temps plein, vous obtiendrez rapidement les qualifications et les heures de formation nécessaires pour être prêt pour la compagnie aérienne.
Ce que c'est que d'être pilote de ligne
Une journée ordinaire dans la vie d'un pilote de ligne régionale ressemble un peu à ceci :
- Arrivez aux opérations aériennes au moins une heure avant le décollage.
- Commencez les activités avant le vol et rencontrez l'équipage de conduite.
- Vous vérifiez l'itinéraire prévu ainsi que tous les plans de sauvegarde que le répartiteur a élaborés pendant le contrôle en amont. Examinez la météo au fur et à mesure et faites les ajustements nécessaires.
- Ensuite, dirigez-vous vers l'avion et consultez les journaux de bord.
- Pendant que le commandant de bord informe l'équipage, le premier officier pilote généralement l'avion en amont et entre l'itinéraire dans l'ordinateur de gestion de vol.
- Le plan de vol et tout le reste dans l'ordinateur de gestion de vol seront à nouveau examinés par le commandant de bord et le copilote. Une fois qu'il est terminé et que tout le monde est assis, le refoulement est demandé.
- Suivez la météo le long de la trajectoire de vol et effectuez les ajustements nécessaires au besoin.
- Passez en revue l'approche et l'itinéraire d'arrivée pour vous préparer. Faites atterrir l'avion après avoir pris connaissance des réglementations locales (lors d'un atterrissage dans un autre pays).
- Si le voyage est bref, l'équipage peut se préparer pour le vol de retour ; si c'est plus long, ils se rendront à leur hôtel pour se reposer.
Qu'est-ce qui distingue un pilote professionnel d'un pilote de compagnie aérienne ?
Un pilote doit avoir un certificat commercial pour être payé pour voler. Vous devez avoir effectué 250 heures d'expérience de vol pour obtenir votre certificat commercial. Une sorte de pilote commercial avec des normes plus strictes est un pilote de ligne.
La majorité des pilotes obtiennent leur certificat commercial assez tôt dans leur emploi, comme vous l'avez peut-être noté dans le résumé ci-dessus. De plus, vous pouvez être officiellement embauché pour piloter un aéronef une fois que vous avez obtenu votre certificat commercial. Vous ne pouvez pas être payé pour voler avant cela.
Vous pouvez commencer à chercher une carrière de pilote une fois que vous avez obtenu votre certificat commercial. Malheureusement, la plupart des pilotes commencent leur carrière en tant que professeurs de pilotage car, au moment où ils obtiennent leur certificat commercial, ils n'ont que quelques centaines d'heures à leur actif. Les visites d'avions, les vols de trafic et parfois les vols d'oléoducs sont des occupations fréquentes supplémentaires pour les pilotes moins expérimentés. Vous trouverez des opportunités de carrière supplémentaires au fur et à mesure que vous accumulez plus d'heures. De nombreux pilotes commerciaux passeront toute leur carrière à piloter uniquement des avions commerciaux.
Quelles qualifications médicales sont nécessaires pour devenir pilote de ligne?
Vous devez être sûr que vous êtes physiquement capable d'assumer la responsabilité avant d'entreprendre les démarches nécessaires pour devenir pilote de ligne. La liste des qualifications médicales requises est fournie ci-dessous.
Évaluations de la santé de la FAA
Les pilotes reçoivent des certificats médicaux de première classe, de deuxième classe et de troisième classe délivrés par la Federal Aviation Authority. Le rang le plus élevé est la certification de première classe.
Exigences de certificat médical FAA de première classe
- Les pilotes doivent réussir un test vocal dans lequel ils doivent être capables d'entendre une conversation typique à une distance de 6 pieds.
- Les pilotes potentiels doivent avoir une vision de 20/20 ou une vue corrigée à 20/20 à l'aide de contacts ou de lunettes.
- Les exigences médicales en matière de santé cardiovasculaire et neurologique doivent être satisfaites par les pilotes.
- Une personne daltonienne ne peut pas être pilote.
Conditions qui disqualifient la qualification FAA
La FAA a une liste de 15 exigences auxquelles un certificat médical ne doit pas répondre. Les candidats à la certification de pilote qui ont des antécédents de crises cardiaques, d'autres problèmes cardiaques tels qu'un remplacement de valve ou des antécédents d'abus de drogue ne sont pas éligibles. Vos chances d'être certifié sont éliminées si vous avez plus de trois DUI sur votre dossier de conduite.
Une formation collégiale est-elle nécessaire pour travailler comme pilote de ligne?
Vous n'avez pas besoin d'un diplôme universitaire pour travailler comme pilote pour une compagnie aérienne commerciale. Un diplôme universitaire peut vous procurer un avantage si les chances de travail diminuent parce que de nombreuses compagnies aériennes les considèrent favorablement. Certains diplômes fréquemment obtenus par les pilotes sont:
- Administration de l'aéroport
- Administration de l'aviation
- Ingénierie en Aéronautique
- Science de l'aviation
Une suggestion intelligente est de rejoindre le club ACE de l'Air Line Pilots Association International (ALPA) si vous avez l'intention d'aller à l'université tout en travaillant pour votre licence de pilote. En vous inscrivant, vous pouvez commencer à élargir votre réseau, à mieux comprendre le domaine et à vous faciliter la tâche pour décrocher une carrière solide une fois votre diplôme obtenu.
Comment devenir pilote de ligne en Californie
La plupart des pilotes de ligne commencent leur carrière en tant que pilotes commerciaux. Vous avez besoin d'un diplôme d'études secondaires ou son équivalent. La majorité des pilotes ont besoin d'un baccalauréat. Tous les pilotes qui sont payés pour voler reçoivent une licence de pilote professionnel délivrée par la FAA ou la Federal Aviation Administration. L'ATP ou le certificat de pilote de ligne est également requis. Les privilèges des pilotes peuvent être améliorés en recevant des qualifications aux instruments, des ATP et des qualifications multimoteurs. Ce diplôme est obligatoire pour certains employeurs.
Education et formation
De nombreux pilotes commencent leur formation avec des instructeurs individuels ou des écoles de pilotage. Une large gamme de services d'aviation générale, tels que la maintenance, le ravitaillement en carburant, l'instruction au vol et le transport aérien à la demande, sont fréquemment proposés par les FBO ou les exploitants de bases fixes. Certaines organisations confessionnelles se considèrent comme des établissements d'enseignement ou de formation. D'autres écoles de pilotage font partie de programmes collégiaux et universitaires de deux et quatre ans.
Les pilotes accumulent généralement des milliers d'heures de vol après avoir obtenu la qualification susmentionnée afin de décrocher un emploi dans une grande compagnie aérienne ou régionale.
Critères supplémentaires
Un diplôme d'études secondaires n'est pas toujours suffisant pour certains employeurs. Par exemple, les instructeurs de vol doivent recevoir certaines qualifications délivrées par la FAA, telles que CFI ou Certified Flight Instructor, CFII ou CFI-Instrument certification, MEI ou Multi-Engine Instructor, et peut-être plus de qualifications. Les pilotes agronomes doivent connaître les techniques agricoles, les herbicides, les engrais, les pesticides et les fongicides.
De plus, les pilotes commerciaux doivent avoir une qualification de vol aux instruments. Pour voler dans des situations de faible visibilité, comme une couverture nuageuse dense, cette cote est requise. Une qualification de vol aux instruments est nécessaire pour les pilotes qui transportent des passagers de nuit ou à plus de 50 milles de leur point de départ.
Enfin, tous les pilotes doivent démontrer qu'ils ont récemment effectué des manœuvres spécifiques. Les pilotes doivent effectuer des étapes et des manœuvres particulières un nombre prédéterminé de fois dans un laps de temps prédéterminé. Des examens médicaux réguliers sont également essentiels chaque année.
Licences, certifications et enregistrements
Les qualifications et licences suivantes sont généralement obtenues par toute personne poursuivant une carrière de pilote professionnel :
- Licence d'élève-pilote
- Brevet de pilote, privé
- Classe d'instrumentation C
- Permis de vol commercial
- Note pour le multimoteur
- Brevet de pilote de ligne
Chaque qualification et certificat doit réussir un test écrit ainsi qu'un test de vol pratique ou un tour de contrôle dans un avion approprié. Après avoir obtenu leur certificat de pilote professionnel, de nombreux pilotes obtiennent leur certification CFI ou Certified Flight Instructor. Ils peuvent obtenir du temps de vol et de l'expérience plus rapidement et pour moins d'argent grâce à cela. Pour les lois sur les licences les plus récentes, consultez les FAR.
Licence de pilote professionnel en Californie, États-Unis
Pour être éligible à une licence de pilote, les candidats doivent être âgés d'au moins 18 ans et satisfaire aux exigences en matière d'heures. Un journal de bord est nécessaire pour les aspirants pilotes afin de conserver des enregistrements complets de leurs heures de vol. Leur temps passé à recevoir une formation au sol est également enregistré, selon l'école. Pour être admissible à passer les examens pratiques et de connaissances de la FAA, l'instructeur de vol de l'élève doit signer ce journal de bord.
Bien sûr, l'examen physique approfondi, ainsi que les critères de connaissances et d'expérience pour voler, doivent être respectés. Une épreuve écrite et une épreuve en vol pratique sont exigées pour l'obtention d'une licence commerciale. Les résultats de l'examen physique montrent que la vision du pilote peut être corrigée à 20/20 et qu'aucune déficience physique ne semble être présente.
Compétences et qualités utiles
Pour être pilote de ligne en Californie, aux États-Unis, vous devez posséder ces compétences :
Temps de réaction rapide: Étant donné que des signes avant-coureurs peuvent apparaître soudainement, les pilotes doivent être capables de réagir rapidement et avec précision à toute menace imminente.
Des talents pour la résolution des problèmes: Les pilotes doivent être capables de reconnaître les circonstances difficiles et de choisir le meilleur plan d'action. Par exemple, lorsque l'avion subit des turbulences, les conditions météorologiques doivent être évaluées. Ils peuvent occasionnellement entrer en contact avec le contrôle de la circulation aérienne pour demander un changement d'altitude ou d'itinéraire.
Compétences En Communication: Les informations doivent être communiquées au contrôle de la circulation aérienne de manière claire et concise. Suivre des instructions nécessite une capacité d'écoute.
Compétences d'observation : Les pilotes surveillent en permanence les jauges, les cadrans et les écrans tout au long du vol pour s'assurer que tous les systèmes fonctionnent correctement. Une partie cruciale du maintien de la conscience de la situation consiste à garder un œil sur les dangers potentiels et les autres aéronefs. Il est crucial d'avoir une bonne vision des couleurs et la capacité d'évaluer les distances entre les objets.
Comment améliorer
Un système d'ancienneté décrit dans plusieurs conventions collectives détermine l'avancement. Après un à cinq ans, les mécaniciens de bord peuvent devenir copilotes. Après 5 à 15 ans, les copilotes peuvent être promus capitaine. Au sein des grandes entreprises, un capitaine peut accéder au poste de pilote en chef ou de directeur de l'aviation.
Comment devenir pilote de ligne aux États-Unis.
Il existe un certain nombre de certificats et de qualifications dont vous aurez besoin pour devenir pilote de ligne commerciale en Californie, aux États-Unis. La première chose dont vous aurez besoin est une licence de pilote privé, qui vous permettra de voler de manière autonome mais vous évitera d'être payé pour le faire.
#1. Licence de pilote professionnel
Le certificat de pilote professionnel est la première chose dont vous aurez besoin en tant que pilote de ligne américain afin d'être payé pour vos services de vol. Ce certificat peut être obtenu après avoir suivi une formation au sol de pilote commercial et avoir effectué au moins 250 heures de vol, avec du temps accordé pour certaines conditions météorologiques et manœuvres. Après avoir terminé votre test scolaire au sol écrit et enregistré vos heures, vous devrez passer un check-ride.
Cela ressemble beaucoup au test de conduite requis pour acquérir un permis de conduire; lors du check-ride, un examinateur de la Federal Aviation Administration (FAA) vous demandera de planifier un vol, vous interrogera sur des sujets aéronautiques, puis vous accompagnera sur un vol. Comme pour un examen de conduite, il vous sera demandé d'exécuter des manœuvres particulières et votre examinateur dirigera votre vol tout au long du vol. Si tout se passe bien, après l'examen, vous recevrez un certificat de pilote professionnel.
#2. Certificat médical
Un certificat médical actuel de première ou de deuxième classe est une autre exigence pour devenir pilote de ligne commerciale en Californie, aux États-Unis. Vous devez d'abord démontrer à un médecin légiste de l'aviation que vous êtes en bonne santé physique et mentale pour être pilote afin d'obtenir cela. Vous devrez réussir ces examens tout au long de votre carrière de pilote de ligne commerciale; les capitaines doivent passer un examen physique tous les six mois et les autres pilotes de ligne commerciale doivent passer un examen chaque année. Si un problème de santé est découvert, vous pouvez perdre votre emploi.
#3. Classement aux instruments
De plus, l'obtention d'une qualification de vol aux instruments est nécessaire si vous souhaitez être pilote de ligne en Californie, aux États-Unis, par mauvaise visibilité (par mauvais temps et dans les nuages). Cette qualification est obtenue en réussissant une vérification de qualification aux instruments, en effectuant un nombre prédéterminé d'heures de vol aux instruments et en réussissant une formation au sol aux instruments.
#4. Le tarif pour plusieurs moteurs
Vous aurez également besoin d'une qualification multimoteur si vous souhaitez être pilote de ligne en Californie, aux États-Unis. Cela vous permettra de piloter des avions multimoteurs, ce que vous feriez probablement en tant que pilote pour une compagnie aérienne commerciale. Vous devez suivre certaines classes et réussir un check-ride multimoteur pour obtenir cette note.
#5. Brevet de pilote de ligne
La plupart des pilotes de ligne commerciaux en Californie, aux États-Unis, obtiennent également une licence de pilote de ligne à un moment donné. Vous pouvez piloter un gros avion commercial en tant que commandant de bord (capitaine) avec ce certificat, qui est le plus élevé disponible. Vous devez réussir un examen écrit, posséder un certificat médical de première classe, avoir terminé vos études secondaires et avoir effectué 1,500 250 heures de vol, dont XNUMX heures en tant que commandant de bord, afin d'être éligible à ce certificat.
Parcours de carrière de pilote de ligne en Californie, États-Unis
Les deux principales voies de carrière pour devenir pilote de ligne en Californie, aux États-Unis, sont militaires ou civiles. Chaque itinéraire a ses propres avantages et inconvénients :
#1. Civil
Collège ou école de pilotage sont les deux alternatives disponibles pour la voie civile. Bien qu'une formation collégiale ne soit pas une exigence pour devenir pilote, elle démontre que vous êtes apte à la formation et capable de réussir une charge de cours exigeante, deux qualités souhaitables chez un pilote de ligne commerciale. Fréquenter un collège qui offre à la fois un diplôme de deux ou quatre ans et une instruction de vol vers les nombreuses licences de vol dont vous aurez besoin est une option. Ce faisant, vous obtiendrez votre diplôme avec la majorité, sinon la totalité, des certifications et des qualifications dont vous aurez besoin, ainsi qu'une certaine expérience de vol.
La formation pour les vols commerciaux est assez chère. Avant de recevoir votre qualification commerciale, vous devez vous connecter au moins 250 heures d'instruction de vol de base, qui commence à environ 80 $ par heure. De plus, la location d'avions pour l'enseignement coûte très cher.
#2. Militaire
Obtenir votre formation dans l'armée est une option supplémentaire pour quelqu'un qui souhaite devenir pilote de ligne commerciale en Californie, aux États-Unis. Après une année d'école de pilotage, il vous sera demandé de vous inscrire pour un certain nombre d'années dans l'armée (dans l'Armée de l'Air, il s'agit d'un engagement de dix ans). De plus, vous devrez avoir suivi des cours universitaires, être en bonne condition physique et satisfaire à des conditions préalables supplémentaires. Rien ne garantit que vous terminerez votre formation militaire en vol à temps ou que vous serez en mesure de piloter un aéronef en particulier. Cependant, vous obtiendrez la meilleure instruction possible dans l'avion qu'un pilote de ligne utiliserait.
Cependant, vous devez être prêt pour le style de vie militaire ; ce n'est pas quelque chose que vous devriez aborder à la légère. Vous devrez obéir aux ordres, prendre des risques avec votre sécurité et employer une force mortelle. L'armée n'est probablement pas le meilleur choix pour vous si vous n'y êtes pas préparé.
Expérience aéronautique
Avant qu'une compagnie aérienne ne vous recrute après avoir obtenu votre licence, vous aurez besoin de plus d'expérience et d'heures de vol. Votre degré d'expérience est déterminé par la quantité et la complexité des vols que vous avez effectués (réacteur ou hélice, de jour ou de nuit, local ou cross-country, etc.), le nombre et la complexité des aéronefs que vous avez pilotés, et quels emplois d'équipage vous avez occupés. Si vous décidez de vous enrôler dans l'armée, vous aurez probablement une bonne expérience de vol avant de partir. Un pilote civil peut commencer comme instructeur de vol avant de passer à une entreprise d'affrètement pour acquérir l'expérience requise pour voler pour une compagnie aérienne commerciale.
Comment devenir pilote professionnel sans diplôme
Pour devenir pilote de ligne commerciale en Californie, aux États-Unis, vous devez obtenir un diplôme. Mais si vous n'avez aucun diplôme, pas de problème. Vous trouverez ci-dessous les étapes nécessaires à suivre pour apprendre à devenir pilote professionnel sans diplôme.
#1. Obtenez votre certificat de santé.
Un examen physique doit être passé en plusieurs étapes. Achetez une licence d'élève-pilote. Vous pouvez être approuvé pour une licence d'élève-pilote une fois que vous avez acquis votre certification médicale.
#2. Gagnez plus de temps de vol.
Un pilote en formation doit enregistrer au moins 250 heures de vol avant de demander une licence.
#3. Effacer le test écrit.
Vous devez réussir à la fois un examen écrit portant sur les informations de sécurité et un test de compétences pour devenir pilote breveté.
#4. Poursuivez vos efforts de certification.
Selon vos objectifs en tant que pilote, vous pourriez avoir besoin d'une certification supplémentaire pour répondre aux exigences de certains postes.
Comment devenir pilote à 17 ans ?
Non, est la réponse. Un diplôme en aviation ou la fréquentation d'une école d'aviation ne sont pas des conditions préalables pour devenir pilote de ligne. En vérité, les grandes compagnies aériennes ne se soucient pas de ce que vous avez étudié à l'université et acceptent les candidats avec tous les diplômes de licence.
Que pouvez-vous faire avec un diplôme d'aviation en tant que pilote professionnel?
Si vous pouviez simplement passer les examens de l'armée, vous pourriez peut-être devenir pilote militaire. Alternativement, vous pouvez travailler pour une petite compagnie aérienne ou dans un pays où les pilotes ne sont pas tenus d'avoir des diplômes. Par conséquent, si vous souhaitez devenir pilote professionnel, tenez compte de vos préférences personnelles.
Les pilotes gagnent-ils bien leur vie ?
Les pilotes commerciaux reçoivent ainsi une bonne rémunération. Le Occupational Outlook Handbook, publié par le Bureau of Labor Statistics, indique que le salaire annuel médian des pilotes commerciaux en mai 2020 était de 93,300 160,970 $. Les ingénieurs de vol, les copilotes et les pilotes de l'industrie du transport aérien gagnent en moyenne 3 2022 $ par an. XNUMX mars XNUMX
Combien de temps faut-il pour devenir pilote ?
Même si votre objectif actuel est simplement de devenir pilote privé, la meilleure préparation vient de la fin de vos études. Un baccalauréat en vol professionnel devrait être obtenu en 3 à 4 ans, ce qui est la durée idéale pour devenir pilote.
Comment puis-je apprendre à voler en privé ?
Trouver une école de pilotage, effectuer un vol d'initiation ou de découverte, puis terminer le cours de pilotage pratique avec une note de passage est tout ce qui est nécessaire pour obtenir une licence de pilote privé ou PPL.
De quelles qualifications ai-je besoin pour devenir pilote professionnel breveté?
Il en faut plus si vous souhaitez devenir pilote professionnel. Pour une licence de pilote professionnel ou CPL, vous devez terminer le cours en entier. Par rapport au PPL, cela nécessitera un entraînement au pilotage plus dur et plus intensif. Des épreuves écrites considérablement plus longues et plus approfondies viendront après.
Être pilote professionnel nécessite-t-il un diplôme?
Techniquement, la solution est simple. Être pilote ne nécessite pas de diplôme, et de nombreux pilotes à travers le monde n'ont jamais mis les pieds dans un collège ou une université. La réponse courte est oui, mais la vérité est beaucoup plus nuance.
Quel est l'âge minimum requis pour une licence d'élève-pilote ?
Étant donné que 16 ans est l'âge le plus jeune auquel un étudiant peut obtenir une licence d'élève-pilote, la majorité des écoles de pilotage acceptent en fait des élèves aussi jeunes que cela (SPL).
QFP
Combien de temps faut-il pour devenir pilote de ligne ?
Un baccalauréat en vol professionnel devrait être obtenu en 3 à 4 ans, ce qui est la durée idéale pour devenir pilote.
Combien de temps faut-il pour devenir pilote de ligne commerciale ?
Vous pouvez maintenant piloter des avions multimoteurs grâce à cela. Il faut six semaines supplémentaires pour obtenir votre CPL avec une qualification multimoteur. Vous êtes donc passé de l'absence d'expérience de pilotage à celui de pilote professionnel en 8 mois au total ?
Est-ce difficile de devenir pilote de ligne ?
De nombreux pilotes commencent leur formation avec des instructeurs individuels ou des écoles de pilotage. Une large gamme de services d'aviation générale, tels que la maintenance, le ravitaillement en carburant, l'instruction au vol et le transport aérien à la demande, sont fréquemment proposés par les FBO ou les exploitants de bases fixes. Certaines organisations confessionnelles se considèrent comme des établissements d'enseignement ou de formation. D'autres écoles de pilotage font partie de programmes collégiaux et universitaires de deux et quatre ans.
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Bibliographie
