Les pilotes de ligne sont généralement connus pour piloter et exploiter des aéronefs comme des avions et des hélicoptères. Et en raison de la pénurie actuelle de pilotes, le Bureau of Labor Statistics prévoit également une augmentation supérieure à la moyenne de la demande de pilotes de ligne jusqu'en 2030. Par conséquent, que vous ayez actuellement une licence de pilote privé ou que vous cherchiez simplement dans ce domaine, il y a plusieurs niveaux de certification et de formation en vol que vous devrez compléter et les exigences à respecter avant de pouvoir postuler à un emploi de pilote de ligne auprès d'une compagnie aérienne régionale ou commerciale. Lisez la suite pour apprendre tout ce que vous devez savoir sur les exigences pour devenir pilote de ligne en ce qui concerne les compagnies aériennes United, Delta, turques et commerciales.
Qu'est-ce qu'un pilote de ligne ?
An Pilote de ligne est chargé de piloter un avion qui transporte des personnes et des marchandises d'un endroit à un autre. Les responsabilités d'un pilote de ligne comprennent la vérification des instruments avant le vol, le roulage de l'avion vers et depuis la porte et autour de la piste, le décollage et l'atterrissage, et le transport en toute sécurité des passagers et du fret. Vous devez être capable de voler dans toutes sortes de conditions, de jour comme de nuit, en toute confiance si vous voulez être pilote.
Que fait un pilote de ligne ?
Transporter des passagers ainsi que d'autres agents de bord d'un endroit à un autre est la tâche principale d'un pilote de ligne. Ils sont responsables du mouvement et de la trajectoire de vol de l'avion et doivent utiliser des outils sophistiqués pour le faire. Pour garantir un vol en toute sécurité, le commandant de bord et le premier officier dans le cockpit travaillent ensemble sur tout, des vérifications prévol et des enregistrements de vol au décollage ainsi qu'à la coordination de l'atterrissage.
En d'autres termes, le pilotage d'un avion multimoteur implique un haut niveau d'expertise technique, que les pilotes de ligne doivent posséder. Ce sont eux qui doivent contrôler l'avion par mauvais temps et faire face à tous les problèmes mécaniques qui surviennent en vol. Pour naviguer en toute sécurité, les pilotes de ligne comptent généralement sur les communications radar et radio avec les contrôleurs aériens.
Exigences du pilote de ligne
L'obtention des certificats (pilote privé d'abord, puis pilote professionnel) et des qualifications (instrument, multimoteur) vous oblige à vous engager dans des opérations de vol commercial comme objectif final de la formation en vol, qui implique à la fois une instruction en vol et au sol.
Pour garantir qu'un pilote entrant dans n'importe quel service aérien (Delta United, turc) est prêt à fournir le plus haut niveau de sécurité et de compétence, la FAA a établi les exigences suivantes.
Exigences minimales de qualification et d'expérience de vol de la FAA
Pour servir en tant que copilote dans les opérations aériennes :
- Avoir au moins 21 ans
- posséder une qualification de vol aux instruments et soit un certificat de pilote de ligne (ATP), soit un certificat ATP avec privilèges restreints (R-ATP).
- Qualification de type d'aéronef appropriée
- Un certificat médical de deuxième classe, au minimum
Pour obtenir un certificat ATP avec une qualification de classe multimoteur et une catégorie avion :
- Se conformer entièrement à toutes les normes antérieures (c'est-à-dire « avant la règle FOQ »).
- Vous devez terminer avec succès un cours de formation à la certification ATP avant de passer le test de connaissances ATP.
- 50 heures ou plus dans une classe d'aéronef, comme un multimoteur,
- Répond à tous les critères FAR
Conditions requises pour obtenir un certificat ATP à privilèges restreints :
- Avoir au moins 21 ans
- Posséder une licence de pilote professionnel avec une qualification de vol aux instruments.
- Pour passer le test de connaissances ATP, vous devez d'abord réussir le CTP ATP.
- Réussir les tests écrits et pratiques pour l'ATP
- Satisfaire aux exigences d'expérience en aviation de la section 61.159. Un pilote peut être qualifié s'il a effectué 750 heures de vol en tant que pilote militaire, 1,000 1,250 heures de vol en tant que diplômé d'un programme de licence de quatre ans avec une majeure en aviation, 1,500 XNUMX heures de vol en tant que diplômé d'un deux programme associé d'un an avec une majeure en aviation, ou XNUMX XNUMX heures de vol au total.
- Répondre aux exigences FAR
Pour participer aux opérations en tant que commandant de bord :
- Répondre à toutes les conditions préalables antérieures (c'est-à-dire « avant la règle FOQ »)
- En tant que commandant en second dans les opérations, atteindre un minimum de 1,000 XNUMX heures de vol dans les opérations des transporteurs aériens.
Comment devenir pilote pour une compagnie aérienne
Ces étapes expliquent le parcours typique et les exigences pour suivre la formation nécessaire et acquérir une expertise afin de devenir pilote de ligne, régulier ou commercial pour les compagnies aériennes Delta, United ou Turkish.
#1. Obtenir un baccalauréat approuvé par la FAA
Lorsqu'elles postulent à des postes de pilote de ligne, la majorité des grandes compagnies aériennes ont besoin d'un baccalauréat en aviation ou dans une discipline étroitement liée. Le plan d'action le plus typique pour les étudiants qui souhaitent poursuivre une carrière de pilote de ligne est de s'inscrire dans une université approuvée par la FAA où ils peuvent suivre des cours liés à l'aviation pour acquérir un diplôme et commencer leur formation de pilote simultanément.
Votre objectif ultime de devenir pilote de ligne pourrait être directement atteint à l'aide de cette voie. Le fait que la plupart des collèges et universités approuvés par la FAA offrent une formation de pilote dans le cadre de leurs programmes d'aviation est un avantage important de fréquenter l'une de ces institutions. Ils sont en mesure d'offrir aux étudiants une large gamme d'outils de formation, des installations spécialisées et une plus grande flexibilité de planification des heures de vol.
#2. Obtenez votre licence de pilote privé
Vous devez étudier les techniques de vol fondamentales, les mouvements d'aéronefs, la navigation, la planification de vol et la formation d'urgence pour obtenir un certificat de pilote privé ou une licence de pilote. Vous pouvez légalement piloter un avion une fois que vous avez obtenu cette certification. L'obtention de ce certificat permet aux pilotes de pratiquer le pilotage de petits avions de manière autonome.
#3. Obtenir une qualification de vol aux instruments
La lecture et l'utilisation d'instruments sont nécessaires lorsque vous voyagez pour une compagnie aérienne. Après avoir reçu votre licence de pilote de base, vous devrez apprendre à utiliser des instruments complexes qui dirigent un avion dans diverses conditions météorologiques et hauteurs. Le système national de l'espace aérien et le contrôle du trafic aérien sont également couverts par la formation des pilotes de cette certification.
#4. Obtenez votre licence d'instructeur de vol
De nombreux pilotes décident de devenir instructeurs de vol afin d'augmenter leur expérience et leur temps de vol. Les pilotes peuvent accumuler une rémunération tout en enregistrant des heures. Avant même d'être éligible au poste de copilote, la majorité des compagnies aériennes exigent un nombre minimum d'heures de vol. La méthode la plus rapide pour accumuler les heures de vol et l'expérience requises pour travailler en tant que pilote de ligne est de devenir professeur de vol.
#5. Obtenir une licence de pilote professionnel
Une licence de pilote professionnel permet aux pilotes de transporter des personnes ou des marchandises contre rémunération. Après avoir obtenu cette qualification, un pilote peut travailler dans la recherche et le sauvetage, les vols de passagers (qui peuvent inclure des vols d'affaires ou de loisirs) et les livraisons de fret. Un pilote entre dans cette catégorie s'il souhaite obtenir des qualifications pour chaque type d'avion qu'il souhaite piloter. Ils pourraient, par exemple, améliorer leur certificat de pilote professionnel monomoteur pour inclure une qualification multimoteur.
#6. Obtenez votre qualification de pilote de ligne.
La licence la plus élevée décernée par la FAA est une certification de pilote de ligne (ATP). Les pilotes ont besoin de plus que le strict minimum de 1,500 XNUMX heures de vol pour obtenir cette certification. De plus, certaines heures de vol, telles que le pilote commandant de bord (PIC), le vol de nuit et le PIC cross-country, doivent être signalées par les pilotes.
Les futurs pilotes de ligne doivent également subir des examens médicaux afin d'obtenir une certification ATP. Pour servir en tant que commandant de bord ou commandant en second, un pilote doit passer un examen médical de première classe.
#7. Acquérir des connaissances et des heures de vol
Vous devez voler pendant de nombreuses heures avant de pouvoir devenir pilote de ligne. La FAA stipule qu'un pilote doit totaliser 1,500 XNUMX heures de vol. Grâce à des sessions de formation, des instructions de vol et un emploi en tant que pilote professionnel, vous pouvez y parvenir.
#8. Ajouter une classification multimoteur
Les pilotes doivent obtenir une qualification supplémentaire en plus d'avoir une licence commerciale afin de pouvoir piloter les aéronefs utilisés par les transporteurs de passagers. La capacité de contrôler un gros aéronef avec de nombreux moteurs doit être démontrée par le pilote. Apprendre ce qu'il faut faire en cas de panne d'un seul moteur et faire fonctionner ces énormes avions dans toutes les facettes du vol fait partie de la formation pour cette certification.
#9. Entretiens pour devenir pilote pour une compagnie aérienne
Vous pouvez chercher du travail auprès d'une compagnie aérienne importante une fois que vous avez satisfait à toutes les normes de la FAA. Étant donné que l'ancienneté est la base de l'embauche dans les compagnies aériennes, vous commencerez en tant que premier officier et passerez au grade de capitaine après au moins deux ans d'emploi.
Le pilote de ligne est-il un bon cheminement de carrière?
L'emploi des pilotes de ligne devrait augmenter à un rythme beaucoup plus lent (moins de 10%) que la plupart des autres professions entre 2016 et 2026, selon le Bureau of Labor Statistics des États-Unis. C'est un domaine concurrentiel car la plupart des postes vacants ne se libèrent qu'après le départ à la retraite du personnel actuel. Bien que l'école d'aviation ne soit pas bon marché, les avantages de votre profession incluent de fréquents voyages nationaux et internationaux.
Quelle est la différence entre un pilote professionnel et un pilote de ligne ?
Les pilotes de ligne commencent généralement comme pilotes commerciaux, acquérant de l'expérience en tant qu'instructeurs de vol ou pilotes charter. Les tâches qu'ils sont chargés d'effectuer distinguent les pilotes commerciaux des pilotes de ligne. Alors que les pilotes commerciaux transportent des passagers et du fret, effectuent des reconnaissances et répondent à d'autres exigences de vol pertinentes pour leurs descriptions de travail, les pilotes de ligne travaillent fréquemment pour une compagnie aérienne régionale particulière.
Quels sont les 3 types de pilotes ?
Bien qu'il existe de nombreuses certifications délivrées chaque année sous lesquelles nous pouvons catégoriser les pilotes, voici les 3 types de base ;
- Airline Transport Pilot
- Pilote commercial
- Pilote privé
Combien de temps faut-il pour être pilote de ligne ?
La majorité des programmes de formation permettent généralement d'obtenir une certification de pilote de ligne en deux ans. Cependant, pour être considéré pour un poste de pilote de ligne, vous aurez peut-être besoin de plus de temps de vol et d'expérience.
Quel type de pilote est le meilleur ?
La licence de pilote la plus avancée disponible est la licence de pilote de ligne (ATP), qui est nécessaire pour quiconque souhaite piloter des avions commerciaux pour gagner sa vie. Un candidat pilote doit posséder un certificat ATP afin de travailler pour une compagnie aérienne commerciale.
Combien d'heures les pilotes travaillent-ils ?
En moyenne, les pilotes de ligne passent 75 heures par mois dans le cockpit et 150 heures supplémentaires au sol à faire des choses comme surveiller la météo et faire des plans de vol. Il n'est pas rare que les pilotes travaillent quelques jours suivis de jours de repos en alternance en raison de leurs horaires de travail irréguliers.
Quel type de pilote gagne le plus ?
Voici les emplois de pilote les mieux rémunérés :
Pilote de service gouvernemental : 202,180 XNUMX $ par an
- Pilote militaire : 202,180 XNUMX $ par an
- Pilote ambulatoire : 134,630 XNUMX $ par année
- Pilote d'hélicoptère : 134,630 XNUMX $ par année
- Pilote agricole : 84,372 XNUMX $ par année
- Pilote de ligne : 84,372 XNUMX $ par année
- Pilote cargo : 63,988 XNUMX $ par année
- Instructeur de vol : 66,373 XNUMX $ par année
Quel pays est le moins cher pour la formation de pilote ?
Les Philippines sont l'un des pays les moins chers au monde pour suivre une formation de pilote et obtenir une licence de pilote. Dans ce pays, les étudiants peuvent souvent terminer leurs cours pour environ 9 à 10 lakh INR. À cet égard, l'Australie, comme la Pologne et le Nigeria, est également assez bon marché.
Exigences du pilote de ligne commerciale
La Federal Aviation Administration (FAA) délivre des licences de pilote de ligne à ceux qui souhaitent voler pour des compagnies aériennes commerciales. Pour demander cette licence, vous devez être âgé de 18 ans ou plus. En plus du temps de vol minimum et des exigences médicales, les pilotes doivent également réussir un examen écrit et en vol. Afin de vous démarquer sur le marché de l'emploi concurrentiel d'aujourd'hui, vous devrez peut-être poursuivre vos études après le lycée.
Exigence de temps de vol
Pour être éligible à une licence de transport aérien FAA, un pilote doit avoir enregistré au moins 1,500 XNUMX heures dans le cockpit. Une partie de ce temps dans les airs doit être consacrée à naviguer dans des conditions de visibilité réduite et à voler de nuit à l'aide d'instruments. Les pilotes gagnent le temps de vol nécessaire par plusieurs moyens, y compris l'éducation formelle, le temps passé dans les forces armées, le temps passé à voler pour la location et le temps passé à voler pour eux-mêmes.
L'examen de l'administration fédérale de l'aviation
Le test FAA comprend une section écrite qui couvre des sujets tels que la navigation, les règles et la sécurité. En plus de la section écrite, il y a une démonstration pratique des capacités requises par les administrateurs de l'examen.
Conditions de santé
Un pilote de ligne a également des exigences de santé à respecter qui montrent qu'il est physiquement et mentalement apte à voler. Par conséquent, les pilotes doivent passer un contrôle physique prouvant qu'ils ont une audition et une vision normales et aucune autre limitation physique qui pourrait compromettre leur capacité à voler en toute sécurité. Afin de s'assurer que leurs pilotes peuvent prendre des décisions même sous la contrainte, de nombreuses compagnies aériennes administrent également des tests psychologiques et d'aptitude.
Exigences scolaires
Les pilotes de ligne doivent généralement être titulaires d'un baccalauréat et d'une licence de pilote de ligne (ATP). Cependant, les pilotes commerciaux n'ont généralement besoin que d'un diplôme d'études secondaires ou de son équivalent, comme le rapporte le Bureau of Labor Statistics des États-Unis. Les instructeurs indépendants ou les écoles de pilotage sont deux options pour obtenir une instruction de vol.
Conclusion
Bien que des améliorations significatives de la technologie aéronautique aient considérablement accru la sécurité, l'équipage de conduite est toujours chargé de prendre des centaines de décisions sur chaque vol pour assurer le plus haut niveau de sécurité.
Cependant, la première étape pour devenir un pilote hautement accompli commence dans un environnement de formation axé sur l'aviation, comme une école d'aviation universitaire, l'armée ou un autre type d'environnement de formation,
Bien qu'il existe un certain nombre d'exigences que vous devrez peut-être respecter, l'obtention des certificats est une nécessité pour s'engager dans des opérations aériennes commerciales (Delta, United ou Turkish) et constitue l'objectif final de la formation en vol, qui implique à la fois en vol et instruction au sol.
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