En 2009, le service de taxi Uber a été créé à San Francisco. Il dispose d'un système de commande en ligne pour plus de commodité. La marque a un logo Uber simple et moderne qui montre à quel point l'entreprise est conviviale et facile à utiliser. Il montre également où va l'entreprise. Nous verrons un aperçu général de la marque Uber et de ses investisseurs, ainsi qu'un guide sur la façon d'utiliser l'application Uber.
Présentation de la marque Uber
Uber est un service de transport qui permet aux clients de commander, téléphoner et réserver des taxis ou des voitures privées avec chauffeur. L'application qui fournit des services en ligne porte le même nom. Garrett Camp et Travis Kalanik ont créé la société dans la ville de San Francisco, en Californie. De plus, il s'agit d'un tout nouveau service qui est opérationnel depuis 2009.
Histoire et signification du logo Uber
Même si Uber est un nouveau service, il a été modifié plusieurs fois, lui donnant une interface agréable et facile à utiliser et un logo qui correspond à son activité. Son but est de montrer la possibilité de suivre une voiture commandée avec un chauffeur. Jusque-là, cependant, le logo était un mot composé UberCab.
2009 – 2010
La marque Uber était à l'origine connue sous le nom d'UberCab, ce qui se reflétait dans son logo. En bas, il y avait une écriture sombre avec seulement des lettres minuscules. Un monogramme « UC » stylisé en bordeaux apparaissait au-dessus. De plus, "U" et "C" avaient la même forme et ne différaient que par l'orientation de l'espace. À l'exception du "a", qui avait une petite saillie triangulaire en bas, tous les glyphes étaient en gras et sans empattement.
2010 – 2011
La première variante, sous la forme d'une majuscule (partie graphique) et du nom de l'entreprise (partie textuelle), traduit le lien fort du service avec l'itinéraire. Pour ce faire, les concepteurs ont créé un panneau routier en demi-anneau avec le mot "Uber" en minuscules au-dessus. Il désigne les positions de début et de fin de la séquence.
De plus, les créateurs ont battu le style du logo en mélangeant deux lettres majuscules en une seule. Pour ce faire, ils ont spécifiquement utilisé le nom UberCab, en reprenant les lettres « U » et « C ». Les concepteurs ont laissé le premier symbole seul tout en tournant le second à 90 degrés. Le résultat final est un panneau de service de transport unique.
2011 – 2016
Pendant ce temps, une version améliorée basée sur la forme verbale est apparue. La raison sociale est écrite en majuscules dans une police de caractères fine et lisse sans empattement. La seule variation entre les lettres et le design classique est un petit rebord incurvé en haut du signe "U" et sur la jambe inférieure du "R". Le mot "Cab" a été entièrement supprimé du nom.
2016 – 2018
Les propriétaires du service ont décidé de repenser le logo Uber en 2016 et ont choisi une police lisse sans empattements ni saillies. Toutes les lettres sont en majuscules et l'accent est mis sur les tranches "E" biseautées.
2018 – aujourd'hui
Le logo actuel est une version étendue du mot "Uber". À l'exception du premier, tous les caractères sont désormais en minuscules. Parce que la police est forte, les lettres noires se détachent sur un fond blanc.
Police et couleurs du logo Uber
Le moment le plus grave de l'histoire de l'emblème s'est produit entre 2011 et 2012 lorsqu'une refonte radicale a été menée. Malgré le fait que la nouvelle version ne ressemble pas à son prédécesseur, elle a conservé son lien avec les sujets véhicule et route. La lettre « U » avec les extrémités supérieures pliées vers l'intérieur servait de foyer visuel. L'icône était positionnée dans un rectangle.
L'orthographe du nom a également changé. Le "U" apparaissait maintenant étrange et distinct de celui du symbole visuel. L'extrémité gauche a été allongée et tordue par les développeurs. Tous les autres caractères ont été rendus normaux et lisses, et les empattements ont été effacés. Le blanc argenté et le bleu grisâtre étaient les couleurs dominantes. Les propriétaires du service ont également modifié l'apparence de l'application mobile et du site de bureau un an plus tard.
Le panneau des passagers est circulaire, alors que le panneau des conducteurs est hexagonal. Les étiquettes sont placées sous forme carrée pour les distinguer sur la carte. Les palettes de couleurs et les motifs diffèrent selon les pays. La version chinoise, par exemple, est dominée par une palette rouge, la version indienne par le turquoise, tandis que les utilisateurs d'Uber aux États-Unis voient un logo turquoise foncé.
La police du symbole de l'entreprise a évolué au fil du temps, passant des caractères larges et minuscules aux caractères étroits et majuscules. « U », « R » (dans une variante avec des extrémités incurvées) et « E », qui avait des parties latérales obliques, étaient des éléments distinctifs.
Parce que l'équipe de conception a fourni 65 alternatives de couleurs pour une utilisation locale, la palette de logos Uber est très large. En conséquence, chaque pays a un style distinct. Ainsi, au lieu du schéma de couleurs d'entreprise classique de noir, blanc et bleu, il existe désormais de nombreuses options différentes disponibles dans le monde. Les icônes standard sont composées de blanc et de deux nuances de bleu, ou elles symbolisent une combinaison de blanc, de marron et d'orange.
Popularité du logo Uber
Le modèle commercial d'Uber s'est toujours fortement appuyé sur le design. La conception de l'application et du site Web de l'entreprise doit être impeccable pour réussir. À cette fin, le logo Uber a eu un impact significatif sur le design de l'entreprise. Il sert de vignette pour l'application Uber et est visible dans l'ensemble de l'application et du site Web.
Bien que le logo Uber le plus récent soit encore relativement nouveau, la société y investit déjà massivement. Ils ont même publié un film pédagogique qui explique en partie la signification de leur nouveau logo. "Nous ne laissons rien ou atome intact pour développer des industries qui servent les gens, et non l'inverse", déclare Uber dans sa vidéo.
Le nouveau logo Uber jouera sans aucun doute un rôle important dans l'image de marque et le marketing de l'entreprise, c'est pourquoi Uber a travaillé si dur pour s'assurer que les aspects de conception du logo correspondent au message et à l'approche de l'entreprise.
En conclusion, Uber est une entreprise dont la mission et le message sont multiples. Une partie de leur problème est de communiquer cet objectif et ce message à leurs clients, et l'un des instruments qu'ils utilisent pour le faire est la conception de leur logo. Il sera intéressant de voir ce qu'Uber est capable d'accomplir dans les prochaines années, ainsi que la façon dont l'entreprise continue d'utiliser son logo et son œil pour un design attrayant et significatif pour propulser Uber vers l'avant.
Comment Uber a commencé
Garrett Camp et Travis Kalanick ont créé Uber sous le nom d'UberCab en 2009. Camp avait récemment dépensé 800 $ pour louer une voiture privée pour l'emmener avec ses amis le soir du Nouvel An, et il cherchait une méthode pour rendre le service plus accessible à la moyenne. la personne. Camp a estimé que permettre à de nombreuses personnes de partager le coût du service le réduirait, et ainsi UberCab a été fondé.
En 2010, un homme du nom de Ryan Graves a répondu au tweet de Travis Kalanick et est devenu le premier employé d'UberCab. Il a été promu directeur général et s'est vu attribuer entre 5 et 10% de l'entreprise. Peu de temps après, il a été nommé PDG de la société.
Le nom de l'entreprise a été abrégé en Uber en 2011, et en 2012, Uber a lancé UberX, un service qui permettait aux gens de travailler pour Uber tout en conduisant leur propre voiture. Depuis lors, Uber a été à l'avant-garde d'une variété de services et de technologies de transport, y compris les voitures autonomes, les services de covoiturage et même les services d'hélicoptère.
Uber opère désormais dans 300 villes sur six continents et a réalisé un chiffre d'affaires de 20 milliards de dollars en 2016. Étonnamment, Uber a en fait perdu 2.8 milliards de dollars sur ce chiffre d'affaires en 2016, démontrant l'engagement de l'entreprise à continuer de repousser les limites et à développer de nouveaux services et technologies qui transformeront le monde. entreprise de transport.
Même dans les régions où Uber n'existe pas encore, l'entreprise est bien connue. Uber est déjà renommé dans le monde entier, en partie grâce à la façon dont il a perturbé le secteur des transports et en partie à un marketing brillant, et il sera intéressant de voir ce que l'entreprise peut faire à l'avenir compte tenu de sa popularité mondiale et de son engagement en faveur de l'expansion.
Alors que plusieurs choses ont contribué au degré actuel de notoriété et de succès d'Uber, l'un de ces facteurs était le logo Uber immédiatement identifiable.
Les origines d'Uber
Uber Technologies Inc. (UBER) est l'une des entreprises les plus passionnantes à avoir émergé au cours de la dernière décennie, grâce à sa formidable expansion et à sa controverse continue. Le logiciel mondial de covoiturage, créé en 2009, a changé le transport moderne tel que nous le connaissons et est devenu à un moment donné la start-up privée la plus précieuse au monde.
Uber est devenu public le 9 mai 2019, dix ans après sa création. Malgré ses difficultés, Uber reste un acteur clé de l'industrie du covoiturage. Uber a enregistré un bénéfice net de 1.1 milliard de dollars, 3.9 milliards de dollars de ventes et 1.5 milliard de trajets sur sa plateforme dans sa dernière publication de résultats trimestriels pour le deuxième trimestre de l'exercice 2.
Paris et la croissance rapide d'Uber
Le récit d'Uber a commencé en 2008 à Paris. Travis Kalanick et Garrett Camp assistaient à LeWeb, une conférence numérique annuelle décrite par The Economist comme "où les révolutionnaires se rassemblent pour tracer l'avenir". Les deux hommes ont vendu leurs entreprises cofondées pour des sommes substantielles en 2007. Red Swoosh a été vendu à Akamai Technologies pour 19 millions de dollars, tandis que StumbleUpon a été vendu à eBay (EBAY) pour 75 millions de dollars.
Quand les deux n'ont pas pu trouver de taxi une nuit froide lors de la conférence, ils ont eu l'idée d'Uber. Uber a été fondé sur un concept unique : "Et si vous pouviez demander une course depuis votre téléphone ?" Initialement, le concept était un service de limousine en temps partagé qui pouvait être demandé à l'aide d'une application. Après le sommet, les entrepreneurs se sont séparés. Lorsque Camp est retourné à San Francisco, il était toujours obsédé par l'idée et a acheté le nom de domaine UberCab.com.
Le début d'UberCab
Camp était toujours le PDG de StumbleUpon en 2009, mais il a commencé à travailler sur un prototype pour UberCab en tant que projet parallèle. À l'été de cette année-là, Camp avait persuadé Kalanick de devenir «l'incubateur en chef» d'UberCab et le service a été testé à New York au début de 2010 avec seulement trois voitures, avant d'être lancé à San Francisco en mai.
Ryan Graves, directeur général d'Uber et acteur clé des débuts de l'entreprise, a été nommé PDG au début de 2010. En décembre 2010, Kalanick a été nommé PDG, tandis que Graves a été nommé directeur général et vice-président senior des opérations mondiales.
La popularité croissante de l'application a été propulsée par la facilité et la simplicité de la commande d'une voiture. Un trajet pouvait être commandé d'une simple pression sur un bouton, un GPS reconnaissait la position et le coût était automatiquement débité de la carte du compte de l'utilisateur. L'entreprise basée à San Francisco a rapidement pris de l'importance et s'est développée rapidement. Le premier trajet Uber a été demandé en 2010, et moins de deux ans plus tard, en 2011, Uber s'est lancé à l'international à Paris, où l'idée a d'abord germé.
Valeur marchande d'Uber : rondes de financement
2009 à 2013 ont été les cinq premières années.
Après avoir lancé son premier manège en 2010, la société a obtenu son premier financement important, un tour de table de 1.25 million de dollars mené par First Round Capital. La croissance d'Uber s'est accélérée en 2011. La société a obtenu un tour de table de série A de 11 millions de dollars dirigé par Benchmark au début de l'année, et elle s'est ensuite étendue à New York, Seattle, Boston, Chicago et Washington DC, ainsi qu'à l'étranger à Paris. .
Lors de la conférence LeWeb en décembre 2011, Kalanick a déclaré qu'Uber avait levé 37 millions de dollars en financement de série B auprès de Menlo Ventures, Jeff Bezos et Goldman Sachs. En 2012, l'entreprise a élargi son offre en introduisant UberX, un service de voiture hybride moins cher qui servait d'alternative au service de voiture noire.
Financement supplémentaire et revers depuis 2014
Après ses cycles d'investissement en juillet 2015, Uber est devenue la startup la plus précieuse au monde, évaluée à 51 milliards de dollars. Uber a ensuite reçu 3.5 milliards de dollars supplémentaires du fonds national saoudien en juin 2016.
De nombreuses controverses ont surgi à la suite de la croissance rapide d'Uber. Uber a révélé ses états financiers à Bloomberg pour la première fois en avril 2017, faisant état d'une perte globale de 3.8 milliards de dollars en 2016. Les pertes de ses activités en Chine, qu'elle a vendues à l'été 2016, ont été incluses ; sans cela, les pertes nettes ajustées étaient de 2.8 milliards de dollars.
La valeur de l'entreprise avait été réduite d'un montant élevé de 68 milliards de dollars à 48 milliards de dollars l'année suivante. En 2018, le conglomérat japonais SoftBank Group, en collaboration avec un groupe d'investisseurs dirigé par Dragoneer Investment Group, a remporté avec succès 20 % des actions d'Uber à ce prix inférieur, ce qui représente une baisse de 30 % par rapport au chiffre d'évaluation précédent. L'accord aurait accordé à SoftBank une participation de 15% dans la société de covoiturage, tandis qu'Uber a gagné un puissant allié en Asie qui pourrait aider Uber à renverser la vapeur après une série d'échecs publics. Les actions restantes auraient été distribuées à d'autres investisseurs du groupe.
D'autres obstacles se sont produits au cours de cette période, notamment l'accident mortel d'un véhicule autonome Uber. En outre, le 8 août 2018, le conseil municipal de New York a voté l'arrêt de la délivrance de nouvelles licences aux services de covoiturage tels que Uber et Lyft.
L'introduction en bourse d'Uber a été une déception
L'introduction en bourse d'Uber a établi un record pour la plus grande perte en dollars le premier jour de l'histoire des introductions en bourse aux États-Unis. Les analystes de Wall Street ont évalué Uber à 120 milliards de dollars à un moment donné, ce qui en aurait fait la plus grande entreprise jamais introduite en bourse. Après son introduction en bourse, il ne valait qu'environ 69 milliards de dollars, soit un peu plus de la moitié de son prix d'introduction en bourse.
Scandale culturel d'Uber : sortie de Kalanick, arrivée de Khosrowshahi
Uber a connu une année difficile en 2017. En février, une ancienne ingénieure d'Uber a révélé la culture sexiste de l'entreprise dans un article de blog de 3,000 XNUMX mots. La culture du lieu de travail d'Uber était réputée hostile, misogyne et irrespectueuse envers la majorité des individus.
Le message est rapidement devenu viral et un certain nombre de hauts fonctionnaires ont été licenciés ou ont démissionné dans les mois qui ont suivi pour des raisons liées aux allégations. À la suite du billet de blog, le conseil d'administration a demandé une enquête interne, surnommée «l'enquête Holder» (elle était dirigée par l'ancien procureur général Eric Holder). L'examen a abouti à 47 suggestions pour améliorer la culture et l'environnement de travail, ainsi qu'au licenciement de plus de 20 employés, selon Uber.
Dans les mois qui ont suivi, des problèmes ont semblé suivre à la fois la société et son PDG. Des lettres ont été fournies à la presse, confirmant que les attitudes sexistes provenaient du sommet, y compris de Kalanick lui-même. Kalanick a également été vu à la caméra en train de se disputer avec un chauffeur Uber au sujet de la réduction des tarifs, ce qui n'a pas aidé son image publique.
Kalanick a démissionné le 21 juin 2017, suite à une révolte des actionnaires. Dara Khosrowshahi, alors PDG d'Expedia (EXPE), prendrait la relève après un peu plus de deux mois. Khosrowshahi a déménagé à New York avec ses parents en 1978 pour échapper à la révolution iranienne. Il a débuté sa carrière dans la finance dans une banque d'investissement et a gravi les échelons pour devenir directeur financier d'IAC/InterActiveCorp (IAC), poste qu'il a occupé pendant sept ans avant de devenir PDG d'Expedia.
Dara Khosrowshahi est toujours PDG d'Uber depuis le 3 septembre 2021.
Problèmes juridiques et politiques antérieurs d'Uber
Uber a fait face à une opposition importante de la part de l'industrie du taxi et des représentants du gouvernement lors de son expansion. L'entreprise a employé David Plouffe, un stratège politique et d'entreprise de haut niveau qui a travaillé sur la campagne présidentielle d'Obama en 2008, dans le cadre de leur tentative de réduire la résistance. Voici quelques exemples très médiatisés des problèmes d'Uber.
Contrecoup de l'augmentation des prix
Uber utilise un algorithme automatique pour augmenter les prix en fonction de l'offre et de la demande du marché. Les prix ont grimpé jusqu'à sept fois les taux habituels le soir du Nouvel An 2011, déclenchant des réactions défavorables des consommateurs. La flambée des prix a de nouveau suscité la colère en décembre 2013, à la suite d'une chute de neige à New York. Uber a récemment accepté de limiter les hausses de prix lors de nombreux blizzards à New York.
Les chauffeurs de taxi de Londres, Berlin, Paris et Madrid ont organisé une manifestation massive contre Uber en 2014. Les opérateurs de taxi ont allégué qu'Uber encourage la concurrence déloyale parce qu'il évite de payer des frais de licence élevés et contourne les restrictions municipales. En novembre 2016, la plus haute juridiction européenne a entendu l'affaire. En septembre 2017, Uber a perdu son autorisation d'opérer à Londres, où elle comptait 40,000 26 chauffeurs enregistrés. Un juge londonien a annulé l'interdiction le 2018 juin 15, permettant ainsi à Uber d'opérer sous une licence de 2020 mois avec des contraintes. Uber a obtenu une nouvelle licence pour opérer à Londres en septembre 18. La licence actuelle est valable XNUMX mois et dépend de la soumission régulière par Uber de rapports de sécurité.
Rémunération et avantages équitables pour les chauffeurs
À New York, il a été révélé qu'Uber avait facturé des commissions aux conducteurs sur la base des revenus avant impôts plutôt que des revenus après impôts, ce qui coûtait aux conducteurs new-yorkais des dizaines de millions de dollars. La société a affirmé qu'il s'agissait d'un problème comptable et a promis de payer intégralement ses chauffeurs dès que possible.
Le problème soulève des inquiétudes quant à l'équité de qui paie les impôts. Depuis un certain temps, des groupes de défense des chauffeurs prétendent qu'Uber se soustrait à une taxe aux dépens de ses chauffeurs, ce que le New York Times a découvert des preuves à l'appui. Selon la publication, cela aurait pu coûter des centaines de millions de dollars aux conducteurs.
Le 13 juin 2017, un juge de New York a déterminé que, dans certaines situations, les chauffeurs Uber devraient être considérés comme des employés plutôt que comme des entrepreneurs indépendants. Cette décision permet aux conducteurs d'obtenir des avantages sociaux, ce qui aura presque certainement une grande influence sur le résultat net. Plus tard, le conseil municipal de New York a imposé des limites de licence, portant un coup à Uber et mettant un terme à tout nouveau permis pour le service de covoiturage dans la ville pendant une période de 12 mois.
Pendant ce temps, en novembre 2020, les électeurs californiens ont approuvé la proposition 22, qui permet à des entreprises comme Uber de désigner leurs employés comme des entrepreneurs indépendants dans l'économie des concerts plutôt que comme des employés à temps plein. Avec plus de 200 millions de dollars dépensés pour la campagne, la proposition de vote soutenue par Uber est officiellement la plus chère de l'histoire de la Californie.
Le juge de la Cour supérieure du comté d'Alameda, Frank Roesch, a déclaré le 20 août 2021 que deux dispositions de la proposition 22 étaient inconstitutionnelles et que la législation dans son ensemble était inapplicable. Il reste cependant en place, tandis que ses partisans font appel de sa décision.
Règlement des réclamations pour discrimination, harcèlement et environnement de travail hostile
Uber a versé 7 millions de dollars à plus de 480 employés actuels et anciens en 2018 pour régler une plainte de 2017 alléguant de la discrimination sexuelle, du harcèlement et d'un environnement de travail hostile. Selon le procès, Uber a utilisé un système de notation discriminatoire qui sous-évalue les employés féminins et issus de minorités.
Discrimination envers un client malvoyant
En avril 2021, un arbitre a ordonné à Uber de verser 1.1 million de dollars à Lisa Irving, une passagère aveugle. L'arbitre a déterminé que les conducteurs d'Uber avaient fait preuve de discrimination à l'égard d'Irving en refusant ses trajets ou en l'insultant verbalement plus d'une douzaine de fois. Uber a affirmé que parce que les chauffeurs étaient des entrepreneurs indépendants, il n'était pas responsable de leurs activités.
Rivalité entre Uber et Lyft
La concurrence entre Uber et son rival le plus proche, Lyft, a été féroce. Uber et Lyft ont allégué en 2014 que les chauffeurs et les employés sabotaient les entreprises de l'autre en hélant et en annulant à plusieurs reprises des trajets. Dans un article de Vanity Fair, Kalanick a également admis publiquement avoir sapé les tentatives de collecte de fonds de Lyft.
Acquisitions et unités commerciales chez Uber
Carte de crédit, Uber Eats et UberPool
Uber Eats est un programme de livraison marchand pour les livraisons de nourriture. Uber proposait auparavant un service appelé UberPool, qui permettait aux chauffeurs de prendre de nombreux clients sur un seul itinéraire réservé, ce qui en faisait un choix moins cher qu'UberX et Uber Black. Cependant, en raison de l'épidémie de COVID-19, de nombreuses régions, dont les États-Unis et le Canada, ont temporairement interrompu le service. Uber a testé un nouveau service de covoiturage appelé Pool Chance dans toute l'Afrique. Selon Uber, ce service est comparable mais pas identique à UberPool. En 2017, la société a lancé une carte de crédit co-brandée avec récompenses aux États-Unis en collaboration avec Barclays.
de citron vert
Le 9 juillet 2018, Uber a annoncé un partenariat avec le GV d'Alphabet Inc. pour investir dans Lime, une société de location de scooters électriques (GOOG). Les scooters légers de Lime sont disponibles à la location dans un certain nombre de grandes villes, et les consommateurs sont encouragés à les laisser sur le trottoir pour le prochain cycliste, ce qui se traduit par un modèle commercial pratique et basé sur une énergie propre.
La transaction fait partie d'un cycle de financement de 335 millions de dollars et la société vaut 1.1 milliard de dollars. Uber fait la promotion de Lime dans son application et propose également une application Lime distincte que les clients peuvent utiliser pour trouver un scooter. Uber a entrepris des efforts similaires avec la startup de vélos en libre-service JUMP avant d'acquérir la société en avril 2018 pour un montant estimé à 200 millions de dollars.
Postmates
Un autre achat très médiatisé a eu lieu en juillet 2020, lorsque Uber a annoncé une acquisition entièrement en actions de la société de livraison de nourriture Postmates pour 2.65 milliards de dollars. Au fur et à mesure que la société de livraison de nourriture se développait, l'acquisition (ainsi que la formation d'Uber Eats) a été prise comme une décision stratégique pour compenser les pertes dans le segment du covoiturage de l'entreprise, qui avait connu des difficultés, en particulier pendant la pandémie. L'action d'Uber a atteint un niveau record après l'acquisition de Postmates.
Véhicules autonomes Uber
Uber, comme Google, Apple Inc. (AAPL) et Tesla Inc. (TSLA), est un leader dans l'avenir des voitures sans conducteur. Cependant, le voyage a été difficile, à partir de 2018 avec Waymo d'Alphabet Inc. poursuivant Uber pour avoir volé sa technologie de conduite autonome.
En mars 2018, l'une des voitures autonomes d'Uber a tué mortellement un piéton, obligeant l'entreprise à suspendre temporairement tous les tests. Uber a déclaré en mai 2018 qu'il interromprait son programme de test en Arizona et déménagerait. Les voitures autonomes d'Uber sont revenues à Pittsburgh en juillet 2018, mais les affaires étaient lentes.
Uber a annoncé en décembre 2020 qu'il vendrait son activité de véhicules autonomes à Aurora, une startup basée à San Francisco fondée par l'ancien ingénieur en chef de Waymo. Au moment de la vente, Uber avait investi plus d'un milliard de dollars dans l'entreprise.
Qu'est-ce qui a fait le succès d'Uber ?
Uber est devenu un succès parce que les taxis traditionnels et autres services automobiles n'étaient pas en mesure de répondre à des besoins extrêmement spécifiques. Ces trois exigences incluent : demander de n'importe où, rouler avec style et facilité, et payer sans tracas, comme indiqué assez succinctement sur le site Web de l'entreprise.
Comment utiliser l'application Uber
#1. Créer un compte
Vous n'avez besoin que d'une adresse e-mail et d'un numéro de téléphone. Vous pouvez héler une course à l'aide de votre navigateur ou de l'application Uber. Accédez à l'App Store ou à Google Play pour obtenir l'application.
#2. Entrez votre emplacement souhaité.
Ouvrez l'application et saisissez votre destination dans le champ Où aller ? champ. boîte. Appuyez sur pour confirmer votre lieu de prise en charge, puis appuyez à nouveau sur Confirmer pour être mis en correspondance avec un chauffeur à proximité.
#3. Rencontrez votre chauffeur.
Vous pouvez utiliser la carte pour suivre leur arrivée. Attendez-les à votre lieu de ramassage lorsqu'ils sont à quelques minutes.
#4. Examinez votre véhicule
Chaque fois que vous effectuez une course Uber, veuillez vérifier que vous êtes dans la bonne voiture avec le bon conducteur en vérifiant la plaque d'immatriculation, la marque et le modèle de la voiture et la photo du conducteur avec ce qui est affiché sur votre application.
Les trajets Uber ne peuvent être commandés que via l'application. Ne montez donc jamais dans une voiture si l'identité du véhicule ou du conducteur ne correspond pas à ce qui est affiché dans votre application.
#5. Prenez place et détendez-vous.
Le paiement est simple à votre arrivée. Vous avez des options en fonction de votre emplacement. Utilisez des espèces ou une option de paiement telle qu'une carte de crédit ou votre solde Uber Cash.
#6. Évaluez votre voyage
Merci de nous tenir au courant du déroulement de votre voyage. Dans l'application, vous pouvez également compléter ou donner un pourboire à votre chauffeur.
Investisseurs dans Uber
Les millionnaires de la Silicon Valley, les entrepreneurs de renommée mondiale et les vétérans d'Uber sont parmi les plus grands investisseurs de l'entreprise de covoiturage Uber, qui a déposé une demande d'introduction en bourse aujourd'hui.
Au cours des dix années qui ont suivi sa création, Uber a trouvé le soutien de certains des investisseurs les plus puissants du monde, dont beaucoup ont les poches pleines. SoftBank (SB Cayman 2) est son principal actionnaire, ayant investi 9.3 milliards de dollars de son Vision Fund dans la société l'année dernière.
Alphabet, la société mère de Google, et la start-up Expa-1 de Garrett Camp sont également actionnaires. Benchmark Capital Partners, une société de capital-risque américaine qui s'est d'abord fait un nom en investissant dans eBay en 1999, a vendu 900 millions de dollars d'actions Uber à des acheteurs, dont SoftBank, en janvier de l'année dernière.
Le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, le fonds souverain du pays, a également investi dans Uber, investissant 3.5 milliards de dollars par virement bancaire en juin 2016, alors le paiement le plus élevé jamais effectué en une seule somme forfaitaire. Il s'agit toujours du plus gros investissement d'un gouvernement étranger dans une entreprise financée par du capital-risque.
Parmi les actionnaires d'Uber, l'investisseur vétéran de la Silicon Valley, Matt Cohler, se démarque, mais c'est uniquement parce qu'il est le directeur nommé pour la participation de 11 % de Benchmark Capital. Cohler était un associé général de Benchmark et l'un des premiers employés de Facebook. Il est l'un des plus jeunes membres du conseil d'administration d'Uber, avec des âges allant de 35 à 70 ans. Ronald Sugar, le président du conseil, est le membre le plus ancien.
Pouvez-vous consulter l'historique d'Uber ?
Oui, vous pouvez. Ouvrez simplement votre navigateur et rendez-vous sur riders.uber.com. Utilisez votre compte Uber pour vous connecter. Sélectionnez « Mes trajets » dans le menu. Vous verrez une liste de vos trajets précédents organisés par date, ainsi que des informations sur le conducteur, le tarif, le type de véhicule, la destination et le mode de paiement.
Combien de temps Uber conserve-t-il votre historique de trajet ?
Uber conserve l'historique pendant un maximum de six mois. Cela permet aux conducteurs et aux passagers de réfléchir sur les voyages et les rencontres précédentes.
Quel impact le logo Uber a-t-il eu sur l'industrie du transport ?
Le logo Uber a eu un impact significatif sur l'industrie du transport, car il est devenu synonyme de covoiturage et de transport à la demande. La conception simple et reconnaissable du logo a contribué à établir l'identité de marque d'Uber et à la rendre facilement reconnaissable par les consommateurs, permettant à l'entreprise de se différencier de ses concurrents.
Comment le logo Uber a-t-il contribué à établir la marque de l'entreprise ?
Le logo Uber a joué un rôle crucial dans l'établissement de la marque de l'entreprise, car il a contribué à créer une identité visuelle facilement reconnaissable et mémorable. Le design du logo, qui comporte un « U » stylisé en noir et blanc, transmet un sentiment de sophistication, d'innovation et de fiabilité, qui s'aligne sur la mission d'Uber de fournir un transport sûr et pratique aux clients.
Comment le logo Uber se compare-t-il aux autres logos célèbres de l'industrie technologique ?
Le logo Uber se compare favorablement à d'autres logos célèbres de l'industrie technologique, car il a un design simple mais distinctif, facilement reconnaissable et mémorable. L'utilisation par le logo d'un "U" stylisé le distingue également des autres logos d'entreprises technologiques, qui ont tendance à présenter des motifs plus abstraits.
Quelle est l'histoire du logo Uber ?
Le logo Uber a subi plusieurs révisions et remaniements depuis la création de l'entreprise en 2009. Le logo original était un « U » stylisé en noir et blanc, destiné à transmettre un sentiment de simplicité, d'innovation et de fiabilité. Au fil du temps, le logo a été affiné et mis à jour pour mieux refléter les valeurs de la marque de l'entreprise, tout en conservant son design distinctif et reconnaissable.
Quel type de police le logo Uber utilise-t-il ?
Le logo Uber utilise une police personnalisée spécialement conçue pour l'entreprise. La police est simple et moderne, avec des lignes épurées et une esthétique minimaliste, qui s'alignent sur les valeurs d'innovation et de fiabilité de la marque Uber. La police a été utilisée de manière cohérente dans toutes les versions du logo et est devenue un élément reconnaissable de l'identité visuelle de l'entreprise.
En conclusion
Uber est l'une des entreprises les plus suivies au monde, ayant été autrefois la startup la plus précieuse au monde et changeant l'industrie actuelle du covoiturage et du transport telle que nous la connaissons. Malgré le fait que la pandémie de COVID-19 ait mis un frein aux plans d'Uber pour devenir rentable, entraînant des pertes importantes dans son activité de covoiturage, les investissements stratégiques de l'entreprise dans sa branche de livraison de nourriture Uber Eats, ainsi que sa récente proposition californienne 22 victoire, de bon augure pour l'entreprise. Le logo et la marque Uber sont devenus des acteurs majeurs dans les secteurs du transport et de la technologie.
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Bibliographie
