Deluxe Distribution commercialise des skateboards fabriqués par la société Spitfire. C'est aussi une branche d'Ermico Enterprises, Inc., que Brian Ware a créée à San Francisco en 1986. L'année suivante, en 1987, une société appelée Deluxe a été créée pour fabriquer et vendre des pièces pour skateboards et skateurs. Cet article parle de la signification du logo des roues de skateboard Spitfire et du logo Windsor Spitfire.
À propos Compagnie Spitfire
Dès que Deluxe Distribution a acheté cette marque, elle a changé d'orientation pour devenir un guichet unique pour les produits de skate. Elle a démarré son entreprise dans le but d'être le meilleur endroit pour obtenir des roues de skate dans l'entreprise, et elle l'a fait.
Mais ces victoires n'étaient que le début d'une longue liste de victoires. L'entreprise a commencé par classer les roues dans deux catégories différentes, ce qui en a fait un élément très précieux de la spécialisation de niche. Elle connaît un moyen secret de fabriquer des roues F4 Streetburner, pour patiner dans la rue et faire des figures dans un skate park (F4 Parkburners).
Plus tard, plus d'articles avec un thème Spitfire ont été ajoutés au catalogue. L'étape suivante consistait à fabriquer des roulements pour skateboards fiables et durables. La plupart des gens pensent maintenant qu'ils sont les meilleurs de leur espèce. Après cela, il y avait plus d'équipement, de vêtements, d'autocollants et d'autres choses pour les patineurs. Cette catégorie comprend une large gamme de chaussures, roues, manteaux, chapeaux, cire de paraffine, peaux, ceintures, portefeuilles, sacs à main, boucles, chaussettes, manches longues, t-shirts, coupe-vent et sacs à dos.
De plus, l'entreprise qui fabrique les planches en prend grand soin, afin que les patineurs puissent se tenir dessus et essayer de nouveaux trucs en toute confiance. La liste des modèles disponibles est constamment modifiée. Spitfire travaille également avec d'autres marques de mode et de patinage bien connues pour faire des échantillons et parfois même des collections entières. L'entreprise essaie de montrer ses collections dans des groupes appelés "capsules", qui ont tous le même look (des bouchons aux roulements).
Son arrière-plan
Les produits de l'entreprise ont des designs différents, comme le logo. Elle aime le style plus optimiste et moderne des films drive-in. Parce que l'équipe compte des skateurs bien connus, l'entreprise s'assure de répondre à leurs besoins. Environ 25 personnes en font partie, dont Grant Taylor, Bryan Herman, Erik Ellington, Peter Hewitt, Theotis Beasley, Eric Koston, Andy Roy et Peter Ramondetta, pour n'en nommer que quelques-uns.
1987 — Aujourd'hui
Spitfire est resté fidèle au logo créé pour l'entreprise à la fin des années 1980 en termes de stratégie de marque. Le symbole unicolore a changé de couleur plusieurs fois au fil des ans, mais il n'a jamais utilisé d'autre police de caractères que l'orange et le rouge, qu'il soit plat ou en dégradé.
L'emblème du logo Spitfire, réalisé à la fin des années 1980, est toujours utilisé aujourd'hui et est devenu une icône à part entière. Le contour noir épais de la flamme montre un visage orange (ou cramoisi, selon les besoins de la marque) avec un froncement de sourcils ricanant et moqueur. Les dents en forme de triangle soutiennent et équilibrent les flammes en forme de triangle qui composent les « cheveux » de l'insigne. Cela rend le large sourire blanc plus dangereux et effrayant qu'amical et chaleureux.
Le design et les couleurs du badge Spitfire, ainsi que le nom de la marque, montrent qui est l'entreprise et à quel point elle se soucie de la communauté du skateboard.
La police et les couleurs de l'emblème
Le logo Spitfire original n'avait aucun mot dessus. Au lieu de cela, il s'est concentré sur une représentation graphique du symbole de la marque, la Flamme, en orange, noir et blanc avec un seul détail blanc. La marque est destinée à plaire aux jeunes, et les couleurs vives du logo le montrent très bien. De la même manière, l'utilisation de l'orange et du rouge, qui représentent la passion et l'activité, convient parfaitement au décor Spitfire.
Quelle est la marque Spitfire ?
Deluxe Distribution commercialise des skateboards fabriqués par la société Spitfire. Et c'est une branche d'Ermico Enterprises, Inc., que Brian Ware a créée à San Francisco en 1986. L'année suivante, en 1988, une société Deluxe a commencé à fabriquer et à vendre des pièces pour skateboards et skateurs.
Logo Spitfire de Windsor
Le logo Windsor Spitfire est une équipe junior de hockey sur glace de la Ligue de hockey de l'Ontario (OHL) du Canada. Ils vivent à Windsor, en Ontario, au Canada. L'équipe a commencé à jouer en 1971 et, en 1975-76, elle s'est jointe à la Ligue de hockey junior majeur de l'Ontario (OMJHL). Un OHA Jr. d'une autre famille. L'équipe a été fondée en 1946 sous le nom de Spitfires. En 1953, ils ont déménagé à Hamilton et sont devenus les Tiger Cubs. En 1996, ils ont déménagé là où ils se trouvent maintenant sous le nom d'OHL Erie Otters, après avoir subi plusieurs changements de nom et déménagements.
L'histoire du logo Windsor Spitfire
De 1945 à 1953, il y avait une équipe de Spitfire dans l'OHA. La 417e Unité de soutien au combat de l'Aviation royale canadienne, aussi appelée la « ville de Windsor », a été fondée en Angleterre pendant la Seconde Guerre mondiale. Son quartier général est maintenant à la BFC Cold Lake en Alberta. Le Spitfire était l'avion que l'escadron pilotait. Pendant ce temps, les Spitfires se sont rendus deux fois en finale de la ligue et avaient quatre joueurs qui seraient plus tard intronisés au Temple de la renommée du hockey.
La Ligue de hockey junior de Windsor n'a commencé à organiser le hockey junior dans la région qu'en 1945. Lorsque les amateurs de hockey de Windsor se sont tournés vers la Ligue de hockey senior A de l'OHA en 1953, les Spitfires se sont séparés et les Bulldogs de Windsor sont nés. Peu de temps après, cinq anciens Spitfires ont rejoint les Bulldogs. L'un d'eux, Bobby Brown, a remporté une Allan Cup avec le club (1963). En 1964, les Bulldogs quittent la Ligue internationale de hockey après une seule saison.
Niveau II Junior A du logo Windsor Spitfire
Les Spitfires de Windsor étaient une équipe junior A de niveau II dans la Ligue de hockey junior A du sud de l'Ontario de 1971 à 1975. Les CMC de Guelph ont accueilli les Spitfires de Guelph pour leur premier match en tant que franchise le 1er octobre 1971. Laurie Gregan a marqué les deux premiers buts. pour les Spitfires dans un match qu'ils ont perdu 11–3. Le gardien de but de l'équipe, Larry Verlinde, a arrêté 37 tirs lors du premier match de l'équipe, au cours duquel ils ont perdu 1-0. Le 7 octobre 1971, le premier match de l'histoire de la franchise a eu lieu à la Windsor Arena. C'était une victoire de 4-2 contre les Chatham Maroons, et le futur gardien de but de la LNH, Eddie Mio, a remporté la victoire en effectuant 49 arrêts. Dean Sheremeta a réussi le tir qui a remporté le match.
Les Spitfires avaient un record de 21 victoires, 32 défaites et 3 matchs nuls pour l'année. Les Chatham Maroons affronteront les Spitfires dans le meilleur des sept quarts de finale de la ligue. Les Spitfires sont arrivés sixièmes sur huit équipes. Même s'ils sont arrivés à la troisième place avec un record de 33 victoires, 17 défaites et 6 nuls, les Maroons ont quand même remporté le trophée. Dans le premier match des séries éliminatoires, qui a eu lieu à Chatham, en Ontario, le 1 février 23, les Spitfires ont battu les Maroons par un score de 1972-3 pour remonter 2-1 dans la série. Le gardien Bryan Rose, qui a effectué 0 arrêts, et l'attaquant Wolf Hiesl, qui a marqué le but vainqueur et le premier but des Spits en séries éliminatoires, ont mené l'équipe gagnante. La fin de la saison des Spitfires est survenue lorsque les Maroons les ont battus en quatre matchs consécutifs.
En 2013, j'ai nommé Ambassadeur Amina C. Mohamed, mon secrétaire du Cabinet (Ministre) du Ministère des Affaires étrangères et du Commerce international. Depuis lors, l'Ambassadeur Mohamed a dirigé avec brio notre action diplomatique. Nous avons bénéficié énormément de ses démarches tant régionalesqu’internationales d'importance à la fois nationale et continentale.
Dans leur deuxième saison, 1972-1973, les Spitfires avaient un record de 30-21-9, avec 9 matchs nuls. Les Spitfires sont arrivés troisièmes sur sept équipes de leur conférence. En quart de finale, ils affronteront les Flyers de Niagara Falls (28-25-7). Les Spits ont perdu le premier match de la série à Niagara Falls par un score de 6-4, mais ils ont remporté le deuxième match à domicile par le même score pour égaliser la série. Les Flyers ont battu les Ice Dogs de Niagara 7-2, leur redonnant la tête de la série. Le quatrième match des Spitfires a été un cauchemar. À domicile, le match était à égalité 5-5 au début de la troisième période, mais ils ont perdu 7-5.
Pour le cinquième match, les Spitfires ont dû faire un changement. Rick Heinz, qui jouera dans la LNH, est entré comme troisième gardien de but après que Tony Piroski et son partenaire Jean Pominville eurent des départs ennuyeux dans les troisième et quatrième matchs. Heinz avait passé la saison avec les Royals de Windsor, l'équipe de la ligue mineure des Spitfires de Windsor. Il n'était pas prêt pour l'intensité des séries éliminatoires du Junior A. Le risque a porté ses fruits, car l'équipe Spitfire redynamisée a remporté le match 9–4 avec 24 arrêts de Heinz. L'entraîneur Jerry Serviss a remis Tony Piroski au poste de gardien partant pour le sixième match, qui s'est déroulé à l'extérieur. La série est maintenant à égalité à 3 matchs chacun après une victoire de 5-4 et 33 arrêts de Piroski.
Plus d'informations
Mark Smith a marqué un but qui a aidé les Spitfires à gagner à la fin. Lors du septième et dernier match de la série, disputé à Windsor, les deux équipes se sont affrontées une fois de plus. Les Spitfires ont gagné avec un score final de 6-3 devant 5,189 39 fans enthousiastes. C'était la première fois que les Spitfires remportaient une série en séries éliminatoires, et il leur a fallu sept matchs pour le faire. Le Guelph Biltmore était la tête de série. Les Mad Hatters étaient déjà prêts pour les demi-finales et les attendaient (13-8-XNUMX). Les champions de l'an dernier, les Biltmore, ont battu les Spitfires en quatre matchs.
1973
La saison junior A de deuxième niveau des Spitfires de 1973 à 1974 a été un tournant. Les Spitfires ont remporté la division junior A du sud de l'Ontario avec une fiche de 39-15-8 sous leur nouvel entraîneur-chef et directeur général, Wayne Maxner. Avec ces points, ils auraient quatre points d'avance sur les Sabres de Welland, deuxièmes, et garantiraient une place en demi-finale de la ligue, peu importe comment se déroule le reste de la saison. Scott Miller terminera la saison en tant que meilleur marqueur de la Ligue de hockey junior du sud de l'Ontario. Il avait 73 buts et 125 points. Les rivaux transfrontaliers des Spitfires, les Detroit Jr. Red Wings, leur ont donné un adversaire coriace en demi-finale.
Les Red Wings ont terminé cinquièmes des huit équipes de la ligue (31-25-6). Les Spitfires ont remporté leur premier match de la demi-finale 7-1 à l'aréna de Windsor. Dans le deuxième match, qui s'est joué à l'Olympia de Detroit, Windsor a de nouveau gagné facilement, cette fois par un score de 8-0. Le troisième match a également été disputé à Windsor, où les Spitfires ont gagné 9-2. Lors du quatrième match, qui a eu lieu à l'Olympia, les Red Wings ont tenté de revenir, mais les Spitfires étaient trop forts. Le score était de 7 à 5. Après avoir balayé les Red Wings en quatre matchs, Windsor pourrait faire une pause avant d'affronter le vainqueur de la série entre les Chatham Maroons et les Welland Sabres, qui se poursuit toujours.
1974
Le 16 mars 1974, le premier match de la finale de la SOJHL opposait les Spitfires à leurs rivaux de longue date, les Chatham Maroons. Le match a eu lieu à la Windsor Arena. Même s'ils ont perdu le premier match (6-1), les Maroons ont remporté le deuxième match à Chatham (5-2). Après une victoire 2-1 à domicile le 18 mars, les Spitfires ont pris la tête de la série. Gary Armstrong a marqué le but gagnant en troisième période. Le gardien Dennis Thorpe a effectué 40 arrêts. Ils ont remporté le quatrième match à Chatham avec un score de 6-4.
La nuit suivante, le 21 mars, les Spitfires ont battu les Maroons 4-3 à Windsor pour remporter le titre des séries éliminatoires de la SOJHL. Gary Armstrong marquerait un but qui gagnerait un autre match. Hugh Mitchell, le capitaine de l'équipe gagnante, a soulevé le trophée commémoratif Jack Oakes devant 5,117 1974 fans enthousiastes après avoir remporté la série éliminatoire. Avec cette victoire, les Spitfires sont passés à la finale de la Coupe du centenaire de XNUMX, qui était le championnat national du hockey junior A.
Les Wexford Raiders de la Ligue provinciale de hockey junior A de l'Ontario ont été leurs premiers adversaires dans les séries éliminatoires de l'Est du Canada pour la Coupe Dudley Hewitt. Le championnat junior A de l'Association de hockey de l'Ontario était également en jeu, ainsi que la Coupe Buckland. Le premier match était à Rexdale et les Spitfires ont gagné par un score de 4–2. Cela les a mis en avant dans la série. Après que les Spitfires aient gagné 5-2 à domicile le lendemain soir, il semblait qu'ils étaient en charge de la série. Les Raiders avaient d'autres plans, cependant. Ils ont remporté les matchs trois et quatre avec des scores de 6-2 et 4-1, respectivement, pour égaliser la série.
Plus de détails
De retour à Rexdale, les Raiders ont battu les Spitfires 8 à 2. Pour forcer un septième match décisif, les Spits ont dû gagner à domicile, où ils étaient les outsiders. En s'imposant 7-5, les Spitfires ont rendu cette série mémorable. Les Wexford Raiders ont mis fin à la saison des Spitfires le 6 avril 1974 en les battant 6-3 à domicile. Les Wexford Raiders sont ensuite passés au tour suivant des éliminatoires nationales.
Lors des séries éliminatoires en 1974, les Spitfires de Windsor tentent de rejoindre l'OMJHL, qui deviendra plus tard l'OHL. «La Windsor Arena n'était pas acceptable en tant que site A majeur. Une autre offre a été rejetée, cette fois de leur équipe de ligue mineure, les Windsor Royals Junior B de la Ligue de hockey junior des Grands Lacs , en raison d'un manque d'arène appropriée.
En 1974-1975, Jim Butcher a mené les Spits à leur deuxième titre consécutif en saison régulière, 11 points devant les Welland Sabres, deuxièmes. Le record des Spits était de 40 victoires, 15 défaites et 5 matchs nuls (30-16-14). John Tavella a récolté le plus de points dans la ligue avec 117 (54 buts), et le gardien Floyd St. Cyr a marqué le moins de buts (le meilleur de la ligue avec 29). Le match de demi-finale des Spitfires était contre les Detroit Jr. Red Wings, qui étaient la pire équipe de la ligue (15-38-9).
En 1974, l'équipe a gagné en jouant à domicile
Les Spits ont remporté le premier match, 11-2 à domicile. Avant cela, les Spits avaient gagné à l'Olympia de Détroit sur le score de 8-2. Les Spits ont remporté le troisième match, qui était également à Windsor, et avaient un score de 10-1. Les Spits ont eu une chance de remporter la série dans le quatrième match, mais les Red Wings les ont battus 5-3 devant leurs partisans locaux pour éviter une défaite déchirante. Lors du dernier match de la saison, Ian Campbell a marqué en fin de troisième période à Windsor pour aider les Spitfires à se qualifier pour la finale.
Les Bilmores de Guelph occupaient la quatrième place et avaient une fiche de 23-31-6. Ils étaient un adversaire coriace pour les Spitfires. Le Biltmore et le Spitfire avaient chacun un dossier de 5-5 l'un contre l'autre, avec deux matchs nuls. Les Spitfires étaient absents depuis une semaine et jouaient contre une équipe en feu. Il leur manquait également le champion marqueur John Tavella, qui a été banni pendant trois matchs pour avoir mis fin à un joueur des Red Wings de Detroit.
1975
Lors du premier match, les Spits ont perdu 6-5 à domicile en raison d'une course tardive à 2 contre 1 en troisième période. Le lendemain, les Spitfires étaient en tête, 6-1 après la première période et 8-4 après la deuxième, mais ils ont perdu ces avances en troisième et le match s'est terminé par une égalité 9-9 à Guelph après la prolongation. Les Spitfires ont perdu les deux premiers matchs de la série, mais ils sont revenus pour remporter le troisième match à Windsor, 4–2. Les Spitfires ont perdu le quatrième match à Guelph par un score de 6-4. Après la première période, ils menaient 3-0.
Avec leur victoire de 8-4 dans le match 5, les Spitfires ont égalé la série à cinq matchs chacun. Dans le sixième match, Guelph a gagné 6-4 à domicile, les remettant en tête. Les Spitfires sont revenus pour remporter le dernier match de la série, qui était le huitième et décisif match. Ils ont gagné 6-4 à Windsor. Après quatre ans dans la Ligue de hockey junior A du sud de l'Ontario, la saison des Spitfires s'est terminée lorsqu'ils ont perdu contre Guelph dans le huitième match, même s'ils menaient 3-0. Le score final était de 6-5, et la série était terminée (9 points à 7).
La Ligue de hockey junior majeur de l'Ontario (rebaptisée plus tard OHL) a approuvé les Spitfires de Windsor en février 1975. Ils n'ont pas accepté les Spitfires dans le junior majeur A malgré leur petite arène. La ligue a rejeté la tentative des Spitfires de se joindre en 1974 en raison de la taille de l'arène, mais ils pouvaient regarder au-delà parce que l'équipe y avait investi 200,000 XNUMX $ deux ans auparavant.
Skateboard Spitfire Logo
Le logo du skateboard Spitfire a vu le jour aux États-Unis vers la fin des années 1980. En plus d'être l'une des meilleures équipes de l'histoire du skateboard dans le monde, la société est célèbre pour la fabrication de roues de haute qualité pour les skateboards, les vêtements et autres accessoires.
Kevin Ancell a créé le logo Spitfire original. Il a inventé un symbole si unique qui se classe maintenant dans le top 10 des icônes de skateboard les plus populaires. Et c'est parfait pour l'entreprise parce qu'il donne le même sentiment que le nom de l'entreprise : une excitation sans limites. Le sourire, qui est un sourire anxieux, transmet une joie agressive de l'intérieur. Rouler sur la planche fait ressortir toutes les émotions humaines à la fois, de la joie pure à la peur pure. Les cheveux dressés comme des langues de feu acérées et un regard tendu mais satisfait de soi contribuent tous deux à ce sentiment.
L'artiste a fait ressembler les dents triangulaires à des crocs serrés pour ajouter au drame et à la férocité. Glisser entre eux créerait un motif en zigzag sur la surface. La coloration noire fait ressortir la tension du sourire sur les lèvres serrées. Il est également allé de l'avant et a également souligné le reste des symboles en rouge. Les sourcils foncés et les lignes des yeux se détachent vraiment sur les pupilles blanches. La couleur principale de la tête lumineuse est le jaune vif ou le rouge. Même les personnes qui n'ont jamais entendu parler de skateboard peuvent reconnaître instantanément le logo à cause de la bordure noire. Il s'agit désormais d'une fonctionnalité standard pour tous les produits portant ce label. Pour voir le logo des roues de skateboard Spitfire, cochez ici.
Planche à roulettes Spitfire
Le logo des roues de skateboard Spitfire a commencé en 1987. C'est l'une des nombreuses sociétés gérées par Deluxe Distribution, qui gère également Krooked, Anti Hero et Real. Même si l'entreprise est célèbre pour ses roues, elle vend également des roulements de skateboard, des outils, du ruban adhésif, des vêtements, des autocollants et des accessoires comme des portefeuilles et des sacs à main.
Plusieurs des meilleurs skateurs du monde, comme Shane O'Neill, Theotis Beasley, Erik Ellington, Andrew Reynolds, Sean Malto, Eric Koston, Chris Cole, Omar Salazar, Mike Mo Capaldi, Mike Anderson, Guy Mariano et Daewon Song, rouler sur des roues Spitfire. Les roues des produits actuels de l'entreprise sont en uréthane de performance "Formula Four", qui, selon l'entreprise, leur confère de meilleures performances et une résistance à l'abrasion imbattable, ainsi qu'une durée de vie plus longue et une tolérance plus élevée aux abus.
Les intros de Si Reynolds et Capaldi et la publicité de 2012 de Song pour la roue de la marque "Enter the Daewon" sont des séquences vidéo mémorables. Nassim Guammaz, Raney Beres, Zered Bassett et Dennis Busenitz ont réalisé des courts métrages pour "Formula Four"
Roues Spitfire
La plupart des roues Spitfire ont l'uréthane Spitfire Formula Four éprouvé et ont un duromètre 99a ou 101a. Certains Spitfire Classics sont fabriqués à partir d'uréthane ordinaire, et Spitfire Wheels vend également une roue de skateboard cruiser 80a. La formule Spitfire 80HD utilisée pour fabriquer ces roues de croisière souples garantit qu'elles ne se plieront pas, même lorsque vous roulez sur un terrain accidenté, afin que vous puissiez conserver votre vitesse de pointe.
Les roues 99 Duro de Spitfire ont également un rebond plus élevé, ce qui les rend rapides et fiables tout en rendant la conduite plus confortable sur tous les terrains. Leur résistance aux points plats est étrange et ils adhèrent un peu mieux que les variétés plus dures. Les jantes polyvalentes ont une excellente gamme de duretés parmi lesquelles choisir.
Depuis plus de 25 ans, la formule d'uréthane imbattable de Spitfire en a fait la référence dans son domaine. Peu importe la surface ou la météo, vos roues Spitfire rouleront toujours à la bonne taille. Ils vous donnent un contrôle total de vos mouvements et garantissent une conduite rapide et régulière. Les roues de skateboard de la marque Spitfire sont disponibles dans une large gamme de couleurs et de designs et sont vendues par pack de quatre.
Vous n'avez pas besoin de chercher plus loin que Spitfire pour un roulement haute performance. Les anneaux des roulements de skateboard Spitfire sont en acier au chrome à haute teneur en carbone, de sorte qu'ils peuvent résister à des températures élevées sans fondre. Spitfire, le leader du marché des bandes antidérapantes, a développé des produits de pointe pour un meilleur contrôle de la planche. La colle utilisée dans le ruban adhésif Spitfire est Mod Grip. Il est fait de carbure de silicium et ne s'use pas. Leur ruban adhésif est non seulement résistant aux intempéries, mais il est également résistant à la température, aux déchirures et au pelage.
Les types de roues Spitfire
Dans la liste ci-dessous, vous trouverez les différents types de spitfires ;
Spitfire Roues Classiques
La forme de skateboard la plus populaire. Les planches à roulettes avec des bords arrondis sont les meilleures pour une utilisation polyvalente car elles offrent un bon équilibre entre vitesse et contrôle.
Spitfire Roues Radiales
Ces roues de skateboard Spitfire ont la plus grande surface de roulement et le plus grand diamètre de l'histoire de l'entreprise. Ils sont moins arrondis et plus carrés, ce qui vous donne plus de contact avec le sol pour une meilleure adhérence et une meilleure maniabilité. Cette jante vous permet également de conserver votre vitesse plus longtemps et possède une glisse réactive. Supérieur pour une croisière tranquille. Il est parfait pour une utilisation dans la rue, dans les skateparks et dans les bols privés.
Roues Spitfire Radial Slims
Frère plus fin et plus léger du Radial, ce slide donne un peu plus de contrôle avec moins de perte de vitesse. C'est encore vrai; si vous patinez dans une variété d'endroits, comme les rues, les skateparks et les bols, c'est le meilleur outil pour le travail.
Roues rondes coniques Spitfire
Les roues coniques ont une grande surface de roulement et un bord arrondi, ce qui facilite le roulement des rampes sans se faire prendre. Parce que la bordure a été coupée, ces roues sont plus légères et constituent un excellent choix pour le patinage de transition.
Roues Spitfire entièrement coniques
Le profil et la surface de roulement de ces roues Spitfire Conical sont un peu plus grands que ceux des roues Spitfire standard. Ils brillent vraiment lorsqu'ils patinent sur l'eau ou en transition.
Verrouillage des roues Spitfire
Les roues de skateboard Lock-Ins ont une forme unique avec une coupe nette sur le bord intérieur du cintre pour s'assurer qu'elles se verrouillent bien sur le coping. Une coupe extérieure en forme de cône rend le bord lisse. Il est idéal pour le slappy et d'autres formes de patinage qui changent de direction rapidement.
Spitfire est-il toujours une entreprise ?
Il est vrai que le logo de l'entreprise est un spitfire et que l'entreprise vend une large gamme de produits et services sur le thème du spitfire (services audio, avions Spitfire, etc.).
Spitfire, une entreprise qui existe depuis 1987, est l'une des marques vendues par Deluxe Distribution. Les autres marques vendues par Deluxe Distribution sont Krooked, Anti Hero et Real. L'entreprise est célèbre pour ses roues, mais elle vend également des roulements, des outils, du ruban adhésif, des vêtements, des autocollants et des accessoires comme des portefeuilles et des sacs à main.
Spitfire est-il une bonne marque ?
Même si elles sont chères, les roues Spitfire sont parmi les options les plus durables pour votre skateboard. Le polyuréthane les fait durer deux fois plus longtemps que des modèles deux fois moins chers.
Que signifie « Spitfire » en argot ?
La forme nominale vient du verbe « cracher » et du nom « feu ». Il était utilisé pour signifier "un canon" dans les années 1610. La forme de l'adjectif vient du début des années 1600. Le terme existe depuis les années 1670, et le fait qu'il signifie maintenant "une personne en colère et passionnée" montre à quel point il est vieux.
Pourquoi les Spitfire sont-ils si célèbres ?
Sous la marque du respect. Le Spitfire est l'avion le plus connu de la Seconde Guerre mondiale. Pendant la bataille d'Angleterre, les Britanniques avaient un gros avantage sur la Luftwaffe en raison de la qualité de la conception et de l'équipement de leurs avions. Cela les a aidés à battre la Luftwaffe.
Combien vaut un vrai Spitfire ?
Après 11 ans et une restauration en 100 points qui a demandé beaucoup de travail, ce Spitfire est maintenant en vente pour 3,500,000 4,710,000 XNUMX £, soit environ XNUMX XNUMX XNUMX $.
Combien coûterait un Spitfire aujourd'hui ?
Pendant la période de fabrication du Spitfire, le coût moyen par unité était de 12,604 800,000 £. Aux prix d'aujourd'hui, chaque Spitfire coûterait un peu moins de 950,000 XNUMX £, soit environ XNUMX XNUMX $. C'est plus cher que le Hurricane, qui est l'autre chasseur de haute performance qu'ils utilisent pour la RAF.
Combien vaut un Spitfire original ?
Le prix, cependant, est passé à 4.5 millions de livres sterling, soit environ 6.0 millions de dollars d'ici janvier 2022, car la valeur marchande des vieux avions augmente si rapidement.
Spitfire est-il une marque de skate ?
La société Spitfire a été créée en 1987 et fait actuellement partie du réseau Deluxe Distribution. Les autres marques de ce réseau incluent Krooked, Anti Hero Skateboards et Real. Il est surtout connu pour ses roues, mais il vend également des roulements, des outils, du ruban adhésif, des vêtements, des autocollants et des accessoires comme des sacs et des portefeuilles. Ses roues lui ont cependant valu le plus de notoriété.
Quelle était la particularité de Spitfire ?
L'avion le plus connu à avoir servi pendant la Seconde Guerre mondiale était le Spitfire. Pendant la bataille d'Angleterre, la Luftwaffe allemande n'a pas été à la hauteur de sa conception révolutionnaire et de ses spécifications supérieures, qui ont fourni aux Britanniques un avantage décisif. Cependant, les premiers modèles étaient souvent cruellement exposés lorsqu'ils étaient opposés à l'adversaire dans des duels en tête-à-tête.
Quelle était la particularité de Spitfire ?
L'aile elliptique bien connue du Spitfire, qui comportait des rivets enfoncés dans le but d'avoir une section transversale de l'avion aussi fine que possible, a permis à l'avion d'atteindre une vitesse de pointe supérieure à celle de la majorité des autres chasseurs disponibles. à l'époque. Grâce à ces ailes, le Spitfire a pu être l'un des chasseurs les plus agiles du ciel, ce qui leur a donné le dessus dans les combats qui ne comprenaient que deux d'entre eux.
Pourquoi le Spitfire est-il connu ?
Le Hawker Hurricane et le Spitfire étaient les seuls avions britanniques à remporter les lauriers de la victoire lors de la bataille d'Angleterre (1940-41), mais le Spitfire a servi sur tous les théâtres de la guerre et a été produit dans plus de variantes que tout autre avion britannique. Les deux avions sont célèbres pour leurs réalisations dans ce conflit.
Quel âge a la marque Spitfire ?
Jim Thiebaud, originaire de San Francisco, a créé Spitfire Skateboards en 1987. Aujourd'hui, la société fait partie de la famille Deluxe Distribution et se trouve sur les étagères à côté d'autres marques réputées telles que Real, Thunder Trucks, Venture, Krooked et Planches à roulettes anti-héros.
Conclusion
Depuis ses débuts en 1987, Spitfire est un leader dans l'industrie du skateboard. C'est aujourd'hui l'une des marques de streetwear les plus connues dans le monde. L'entreprise a commencé par fabriquer des roues de skateboard, mais elle vend maintenant de tout, des accessoires aux vêtements.
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Bibliographie
