De nombreux vététistes décident d'acheter de nouveaux équipements en fonction de leurs connaissances sur l'histoire, l'attitude et le passé de l'entreprise. Mais comme il y a tellement de marques de VTT sur le marché, il peut être difficile de chercher et de trouver un bon ajustement. Une liste de marques européennes de VTT et de marques de VTT chères a été compilée par nos soins pour vous aider à faire votre choix. Vérifie-les!
Meilleures marques de VTT
Vous devez vous procurer l'une des meilleures marques de VTT pour profiter de votre vélo de montagne. Nous avons compilé une liste des meilleures marques de VTT pour vous aider à sélectionner les meilleures. Voici la liste des meilleurs groupes de vélo de montagne que vous pouvez choisir :
#1. Spécialisé
Specialized, qui a été créé au début des années 1970, est reconnu pour avoir déclenché la croissance du VTT aux États-Unis. Malgré le fait que leurs vélos soient fabriqués à Taïwan (comme c'est généralement le cas dans le secteur du cyclisme), l'entreprise a ses racines fermement en Californie. Le Stumpjumper est un pilier de leur collection et un modèle dont beaucoup de gens ont probablement entendu parler. À sa sortie en 1981, le Stumpjumper était le premier VTT produit en série au monde. La société vend toujours plus de dix versions différentes du modèle à suspension intégrale du même nom, y compris le Stumpjumper Evo, plus agressif et conçu pour la descente. Il y a un vélo pour presque tout le monde dans la plus grande collection de la marque, qui comprend tout, des vélos de montagne d'entrée de gamme aux vélos de gravier, de route et électriques.
Bien que le Stumpjumper ait ouvert la voie, Specialized continue d'innover année après année. Plus récemment, Specialized est allé plus loin en s'associant à l'association à but non lucratif Call2Recycle pour développer une méthode de recyclage de toutes ses batteries de vélos électriques vendues aux États-Unis. L'entreprise se concentre également sur l'invention de solutions innovantes aux problèmes typiques, tels que sa technologie SWAT (abréviation de "Storage, Water, Air, and Tools"), qui intègre le stockage d'outils et de tubes dans certains de ses cadres.
Specialized a connu son lot de déboires mais reste une grande marque. L'incident le plus tristement célèbre concernait une lettre de cesser et de s'abstenir de 2013 que la marque a adressée à un petit café et magasin de vélos au Canada portant le même nom que l'un de leurs modèles de vélos de route, Roubaix (qui est également le nom d'une destination de vélo populaire en France). Cependant, c'était une merveilleuse leçon que la communauté cycliste se soucie et que les relations publiques sont importantes. Finalement, ils ont changé d'avis et ont préservé leur réputation.
#2. Vélos Trek
L'une des marques les plus connues de l'industrie, Trek, basée au Wisconsin, fabrique d'excellents vélos dans pratiquement toutes les gammes de prix. Bien que Trek soit probablement mieux reconnu pour son accent sur le cyclisme sur route (rendu particulièrement connu par Lance Armstrong dans de nombreux concours du Tour de France), leur sélection de vélos de montagne est tout aussi bonne. Le Trek Fuel EX, un modèle de longue date qui a été salué pour être un touche-à-tout, est l'un de leurs modèles les plus connus dans cette catégorie. De plus, Trek a fait un excellent travail pour maintenir son attitude positive malgré plusieurs modifications de sa géométrie et de sa conception au cours des 10 dernières années.
Bien qu'il ne soit pas toujours à la pointe de l'innovation, Trek a maintenu sa pertinence et a constamment recueilli des critiques favorables de la part des cyclistes de l'ensemble de l'industrie. Cela est dû en partie au fait que Trek reste fidèle à ses débuts en parrainant et en soutenant des athlètes méritants comme Loris Vergier, Reece Wilson, Rachel, Dan, Gee Atherton, Brandon Semenuk et Emily Batty, pour n'en citer que quelques-uns. De plus, Trek a toujours respecté ses produits et offre une garantie à vie sur les cadres (que je les ai personnellement vus respecter). Il est également important de noter que Trek est l'une des rares grandes marques qui vous permettent de personnaliser complètement votre vélo. J'ai passé beaucoup trop de temps à rêver de ma future configuration et à choisir les schémas de couleurs idéaux pour leur constructeur de vélos en ligne Project One.
#3. Géant
L'une des plus grandes marques de vélos au monde, Giant, est bien connue. En plus de produire une vaste gamme de vélos sous la marque Giant dans toutes les gammes de prix et de sports, ils servent également de fabricant pour un certain nombre d'autres sociétés bien connues. Giant est l'une des meilleures marques lorsqu'il s'agit de créer des vélos de haute qualité en aluminium et en fibre de carbone en raison de sa longue histoire dans la fabrication.
Giant fabrique des VTT depuis longtemps et est souvent à la pointe de la performance et du design. Avec des innovations comme l'introduction en 2005 du système de suspension Maestro et ses améliorations dans la fabrication du cadre, notamment avec son propre aluminium Aluxx.
Giant est capable de fabriquer des vélos à des prix aussi bas car il sait comment les fabriquer et utilise des économies d'échelle. Même si la plupart des entreprises ont besoin d'équipements OEM ou de marque propre, Giant va au-delà car ils fabriquent tout, des poignées aux fourches à suspension. En fait, il n'est pas inhabituel pour Giant d'équiper un vélo de la marque Giant partout sauf sur la transmission. Giant est souvent en mesure de réduire la plupart des autres marques en offrant des fonctionnalités à un prix que vous ne trouverez peut-être pas sur d'autres vélos, car les composants Giant sont également généralement de bonne qualité.
#4. Cannondale
Dans l'histoire de l'industrie américaine du vélo, Cannondale a toujours été à la pointe de l'innovation. Cependant, l'entreprise n'a pas commencé avec des vélos. Joe Montgomery, le fondateur de l'entreprise, a commencé dans un loft au-dessus d'une usine de cornichons dans le Connecticut, en face de l'ancienne ligne de train Cannon. Les premiers produits comprenaient des remorques de vélo et des sacs à dos pour transporter des vélos en camping. En 1983, Cannondale a présenté son premier vélo et a été le pionnier d'une nouvelle méthode de traitement de l'aluminium. Le VTT SM500 de Cannondale est arrivé sur le marché un an plus tard, en 1984. Il avait une selle à ressort européenne et un style BMX.
L'entreprise a traversé une période difficile malgré ses premiers succès, déposant son bilan en 2003. Plus tard, Dorel Industries l'a achetée et ils ont détenu le nom jusqu'à cette année, lorsque Pon Industries a changé de propriétaire une fois de plus. Les plus grands fabricants de vélos actuels au monde, dont Focus, Lapierre, Santa Cruz et GT, soutiennent tous fortement Cannondale.
La fourche Lefty de Cannondale est un excellent exemple de la volonté de l'entreprise de produire des vélos distinctifs et étranges. Bien que l'entreprise ait connu du succès sur les marchés de la gravité, ses vélos de cross-country, le F-Si et le Scalpel, ont retenu le plus l'attention. Cependant, étant donné la refonte du vélo d'enduro Jekyll et les rapports d'un prototype de vélo de descente avec deux amortisseurs, cela peut changer.
#5. Santa Cruz
Dans le monde du cyclisme, Santa Cruz est un peu aberrante. Même si la société ne compte que 14 modèles axés sur la saleté (dont deux gammes de VTT électriques et un broyeur de gravier) et existe depuis 1994, elle est devenue un acteur majeur en peu de temps. Ce qui est encore plus impressionnant, c'est qu'ils ont beaucoup grandi tout en gardant la sensation d'une petite marque de boutique. Au fil des ans, ce grand numéro d'équilibriste a donné lieu à de nombreux modèles bien connus. Les cyclistes de longue date ont probablement d'agréables souvenirs du Bullit (à noter: le surnom de Bullit revient sous la forme d'un nouveau vélo électrique), Driver 8, VP Free et Heckler. Plus récemment, ils ont ajouté le Nomad, le Bronson (maintenant produit dans une configuration à roues mixtes) et le Hightower à leur liste.
Il y a plusieurs aspects positifs de Santa Cruz du point de vue des coureurs. Santa Cruz offre une garantie à vie sur ses cadres, tout comme de nombreuses autres entreprises. Si vous roulez souvent dans la boue, vous apprécierez que le fabricant va au-delà de la concurrence en incluant la même garantie pour tous ses roulements. Les vélos Santa Cruz sont également très bien pensés, sans pièces bon marché et signes clairs que les gens qui les ont fabriqués aiment le sport. Le prix d'un vélo Santa Cruz est son principal inconvénient. En fin de compte, vous en avez pour votre argent, mais pour la majorité des cyclistes soucieux de leur budget, les options axées sur la valeur comme Giant, Marin et Diamondback conviennent souvent mieux.
#6. Cycles de pivot
Bien qu'il n'ait pas une longue histoire comme la majorité des autres entreprises de cette liste, le nouveau venu relatif Pivot (fondé en 2007) a déjà établi une solide réputation. Le fait que Chris Cocalis, une superstar du vélo de montagne, ait fondé l'entreprise rend cependant cette croissance de popularité moins surprenante. Pivot, qui a son siège social à Tempe, en Arizona, est réputé pour produire des vélos en carbone haut de gamme adaptés à une gamme de sports. Leur 29er longue distance, le Firebird 29, ainsi que le Mach 4 éprouvé, sont des modèles populaires. De plus, Pivot propose 13 modèles supplémentaires allant des VTT électriques aux gros vélos en passant par les vélos de gravier/cyclocross.
Les vélos pivotants sont chers, tout comme les produits des autres boutiques. Même si la qualité et la conception de leurs montures sont définitivement de premier ordre, il peut être difficile d'expliquer pourquoi elles coûtent si cher. À titre de comparaison, leur vélo de montagne complet le moins cher coûte plus de 5,000 10 $. De plus, Pivot n'offre qu'une garantie de XNUMX ans, tandis que Santa Cruz vous offre une garantie à vie. Cependant, Pivot accorde clairement une grande priorité à la qualité, vous l'aimerez donc sûrement.
#6. Canyon
Même si Canyon n'a pas proposé de vente directe aux consommateurs, la société allemande est considérée comme la première de l'industrie du vélo à l'utiliser avec succès. Canyon a connu un énorme succès dans une industrie traditionnellement dominée par la brique et le mortier en raison de la combinaison de vélos magnifiquement conçus et de rapports prix / performances souvent incroyables.
La navigation n'a pas toujours été facile ; en 2016, Canyon a connu quelques douleurs de démarrage qui ont causé d'importants retards d'expédition. Cependant, Canyon s'est considérablement développé depuis, fabriquant des vélos reconnus par l'industrie qui vont de certains des meilleurs vélos de montagne à petit budget à des plates-formes spécialement conçues pour la course.
Il est assez difficile de faire une erreur lors de l'achat d'un vélo chez Canyon si vous êtes certain de ce que vous voulez et que vous êtes d'accord avec un peu d'entretien prêt à l'emploi (Canyon a fait beaucoup d'efforts pour le rendre aussi efficace et simple que possible). La disponibilité des vélos sera en fait votre plus gros problème car ils sont souvent en rupture de stock en raison d'une demande énorme.
#sept. Cycles Ibis
Ibis Cycles est une entreprise boutique qui passe souvent inaperçue, mais qui est réputée dans le monde du VTT pour la construction d'excellents vélos. Elle a été fondée en 1981 par Scot Nicol dans son garage et était une propriété privée jusqu'à ce que Nicol la vende à une société d'investissement en 2000. La marque a fermé ses portes et a déclaré faillite moins de deux ans plus tard. Cependant, l'entreprise a refait surface en 2005 et a dévoilé son célèbre vélo de montagne tout suspendu en carbone Mojo, qui est toujours un pilier de leur gamme aujourd'hui. Ibis a sorti le Ripmo (et le Ripmo AF encore plus agressif), un 29 pouces à longue course qui déchire la scène des courses d'enduro avec des pilotes comme Robin Wallner. Un autre fait intrigant est que le Ripmo peut accueillir des cyclistes aussi petits que 5'0 ″, ce qui est inhabituel pour les vélos avec des roues de 29 pouces.
Ibis concentre ses efforts sur seulement sept vélos: un broyeur de gravier et six versions à suspension intégrale, dont l'Exie fabriqué aux États-Unis (le Hakka MX). Ils sont de manière impressionnante l'une des marques de boutique avec les prix les plus bas.
#8. Cycles Yéti
Un soudeur californien du nom de John Parker a lancé Yeti en 1985 après avoir transformé sa passion en une entreprise prospère. Son expertise en soudure et son histoire dans les effets spéciaux hollywoodiens lui ont permis de poursuivre son amour des courses de VTT, et dès le début, Yeti était un nom associé à la compétition. Yeti était immédiatement connu en raison des réalisations de coureurs renommés comme John Tomac, Juli Furtado, Missy Giove et Myles Rockwell.
Lorsque les courses de VTT ont atteint leur paroxysme en 1995, la société Schwinn, plus grande et mieux financée, a acheté la société. Yeti avait besoin de financement pour se développer, et Schwinn avait besoin des connaissances d'un vétéran prospère. Au début de 2001, lorsque la situation de Schwinn a changé, deux employés de Yeti ont acheté l'entreprise et l'ont amenée dans une nouvelle phase d'innovation. La turquoise emblématique de la marque Yeti continue d'être un habitué des podiums, et la course continue de jouer un rôle important dans la culture de l'entreprise.
Marques européennes de VTT
L'achat de l'une des meilleures marques européennes de VTT est-il stressant et déroutant ? Voici une liste des meilleures marques européennes de VTT que vous pouvez choisir :
#1. Sommet Mondraker
Quel que soit le temps qu'il faisait lorsque les gars de Mondraker se sont enregistrés pour regarder les Championnats du monde 2016, la journée aurait été ensoleillée en Espagne.
Danny Hart, Laurie Greenland et Florent Payet ont tous remporté des courses lors du Mondraker Summum à Val di Sole, assurant une victoire à la marque.
#2. Scott joueur 710
Le Gambler, fabriqué par le fabricant suisse SCOTT, est l'un des vélos de production en aluminium les plus légers du marché.
#3. Cube TWO15 Course Hpa
Un nouveau design mis en place au cours de la dernière année a rendu le Two15 plus léger et plus réactif qu'auparavant. Le cadre offre désormais 215 mm de débattement à l'arrière malgré sa construction autour de la roue de 27.5 pouces. Ils fabriquent le Two15 allemand pour les pistes, les roches et les racines les plus difficiles.
#4. Lapierre Dh Championne du Monde
À la suite de la campagne réussie du Français Loic Bruni en 2015, le champion du monde Lapierre DH est appelé à juste titre.
La hauteur, la pente et le poids de la version de fabrication nécessitent un examen plus approfondi par la société française, mais cela devrait être une tâche gérable.
Marques de VTT chères
Voici les marques de VTT chères que vous consultez :
#1. Santa Cruz V10 CC, avec mise à niveau de la roue ENVE
Le Santa Cruz V10 est l'un des vélos de descente de Coupe du monde les plus réussis de tous les temps, et la construction haut de gamme a un prix élevé ! Malgré toute la recherche et le développement mis dans la technologie utilisée par les meilleurs coureurs du circuit de la Coupe du monde, c'est étonnamment le seul vélo de descente de notre liste. Très probablement, les vélos de série proposés au grand public ne disposent pas de la majorité de cette technologie vraiment avancée.
#2. Yeti SB115 Turq AXS XX1 Aigle
Les marques seront toujours confrontées à des problèmes nouveaux et originaux en raison de la concurrence continue dans l'industrie du vélo, mais c'est peut-être plus difficile lorsque vous mettez à niveau un modèle existant. C'est le problème que Yeti a rencontré en essayant de remplacer le vénérable SB100, une fusée de course adorée par les rippers de trail et de cross-country.
#3. Turbo Levo spécialisé S-Works
Une batterie massive de 700 Wh, un système de moteur Brose 2.1 et un châssis en fibre de carbone FACT 11m sont tous inclus dans la dernière génération de Turbo Levo. La tige de selle télescopique RockShox Reverb AXS est l'une des nombreuses nouvelles spécifications ajoutées au modèle S-Works pour 2020. De plus, le vélo est équipé d'une selle à rails en titane, d'une potence Deity, d'un guidon Specialized en carbone, de manivelles Praxis Works en carbone et d'une suspension Kashima. système de Fox Racing Shox. Les roues en carbone de Roval et les freins SRAM Code RSC sont également inclus.
Si 18,000 2020 $ est un peu hors de votre budget de prix, vous serez soulagé d'apprendre que la gamme 7,600 commence à XNUMX XNUMX $ pour le modèle en aluminium.
#4. Scott Spark RC SL EVO AXS
Le nouveau Scott Spark a été introduit fin 2021 avec de grands objectifs, et il a reçu la gamme typique de critiques passionnées qui accompagne une refonte importante. Nous avons eu la chance de tester le modèle le plus récent et de publier une revue approfondie de Scott Spark 2022 qui ne nous a pas déçus. Bien que sa conception de choc caché et son système TwinLoc complexe puissent enrager votre comptable et votre mécanicien de quartier, ils promettent des dépenses élevées et peut-être une facilité d'entretien difficile. Il est difficile de discuter avec des lignes aussi belles et minimalistes, que vous passerez des heures à lorgner, une fois que vos yeux cesseront d'arroser suffisamment pour permettre une bonne vision, c'est-à-dire.
#5. Géant Trance Advanced Pro 29 0
Le Giant Trance Advanced Pro 29 0 est arrivé pour faire exploser encore plus le budget. Giant n'est pas nécessairement un nom que vous vous attendez à voir sur une telle liste, mais Reign a fait notre dernière ventilation après avoir dépassé la barrière de 10 130 $. Vous avez le choix d'un réglage amélioré avec le Fox 34 de 2 mm avec un amortisseur Grip120 et le Fox Float X Factory de XNUMX mm, permettant un changement des angles de la tête et du tube de selle.
#6. Trek Slash 9.9 XX1 AXS
Le Slash, que Trek a décrit comme «le camion monstre rencontre le tapis magique», a fait peau neuve en 2021. Notre évaluation du Trek Slash 2021 vous permettra de savoir ce que nous pensons du modèle le plus récent. Le cadre d'enduro nouvellement créé est construit comme un videur de boîte de nuit miteux, accordant peu d'attention aux sentiers de la taille d'un melon et aux rocailles déchiquetées.
Pour plus d'assurance dans les descentes turbulentes, les modèles haut de gamme sont équipés de la fourche RockShox ZEB incroyablement ferme. Cependant, pour ceux qui recherchent une exclusivité encore plus grande, nous recommandons le modèle XX17,000 AXS Flight Attendant de plus de 1 XNUMX $. Le Slash est une autre preuve que l'automatisation électrique est là pour rester sur les vélos. Sa fourche, son amortisseur, sa tige de selle télescopique et son dérailleur arrière sont tous actionnés par divers servos et machines. Quand un vélo a l'air aussi incroyable, nous sommes prêts à ignorer l'apocalypse imminente du robot Terminator.
#sept. Pivot Mach 7 SL
Le développement des vélos se déroule à un rythme effréné et XC teste depuis des années les limites des fusées de course légères à guidage laser. La technologie fait progresser le terrain de course plus rapidement que le son, de l'ajout de poteaux compte-gouttes avec peu de pénalité de poids aux géométries avant-gardistes destinées à améliorer la confiance dans les descentes de plus en plus difficiles.
Entrez dans le Pivot Mach 4 SL, qui encourage ouvertement la descente de la poignée de mort pour les coureurs vêtus de lycra et les chercheurs de segment de quartier. Ce vélo a fait notre liste la première fois, et comme il existe une version encore plus chère disponible, nous avons choisi de le mettre à nouveau en évidence.
Pourquoi les VTT deviennent-ils si chers ?
Voici les raisons pour lesquelles les vélos de montagne sont chers :
#1. Fluctuations monétaires
En raison du conflit commercial en cours entre les États-Unis et la Chine, le dollar australien et les autres principales devises ont connu deux années difficiles. Parallèlement à l'impact que cela a sur la production, les prix ont globalement augmenté du fait que les distributeurs australiens achètent des vélos et des composants à des tarifs nettement plus élevés que par le passé.
#2. Augmentation des coûts de main-d'œuvre et d'expédition
Les dépenses de main-d'œuvre et d'expédition augmentent car une grande partie de l'activité de fabrication de bicyclettes a son siège social à Taïwan et en Chine. En conséquence, le prix de détail final des bicyclettes augmente en raison de l'augmentation des salaires des ouvriers d'usine et de l'augmentation des coûts d'expédition vers d'autres parties du monde.
#3. Nouvelles pièces haut de gamme
Comme vous pouvez le voir sur cette liste, ces versions haut de gamme comportent de nombreux SRAM AXS, Fox Live Valve et carbone exotique. Ces composants sont beaucoup plus chers que tous ceux qui les ont précédés car ils n'existaient pas auparavant. Ce sera un vélo très cher si vous prenez un vélo et ajoutez une boîte de vitesses de 3,000 3,000 $ et une suspension électronique d'une valeur de XNUMX XNUMX $.
#4. VTT électriques
En raison de la popularité croissante du VTT électrique à assistance au pédalage, vous remarquerez également des VTT électriques extrêmement haut de gamme sur cette liste. Lorsque vous équipez un vélo de montagne d'un moteur et de batteries, le prix bondit de plusieurs milliers de dollars. Ajoutez des roues en carbone et un changement de vitesse électronique après cela, et vous voyez l'idée.
Quelles sont les meilleures marques de VTT pour débutants ?
Voici les meilleures marques de VTT pour débutants que vous pouvez choisir en tant que débutant :
#1. Ciseau spécialisé
Pour les cyclistes qui souhaitent un vélo léger et efficace pour les ascensions difficiles et les longues randonnées, comme les aspirants coureurs XC, le Specialized Chisel est l'option parfaite. Il emprunte la géométrie du semi-rigide Epic de Specialized, mais il utilise un cadre en aluminium avec la technologie Smartweld pour maintenir les prix bas.
#2. Fusible spécialisé
Le Specialized Fuse est une bonne option si vous recherchez un semi-rigide de trail avec un peu plus d'aptitude à la descente. Il peut gérer des descentes plus longues et plus difficiles car la géométrie est plus longue et plus paresseuse que celle du Chisel. La fourche de 130 mm atténuera les impacts rugueux et lissera les rocailles.
#3. Bombtrack Cale
Bien qu'il s'agisse de la plus petite entreprise de cette liste, Bombtrack a de l'expérience dans la création de vélos durables car ce sont des passionnés de BMX. Si vous recherchez quelque chose d'un fabricant plus petit et plus indépendant, le Cale est un choix parfait car sa géométrie et son débattement de suspension sont extrêmement proches de ceux du Specialized Fuse.
#4. Stumpjumper spécialisé
En raison de leur taille en tant que fabricant, ils produisent plusieurs vélos bien connus. En réalité, le Stumpjumper pourrait être le vélo de montagne le plus connu de tous les temps. Il existe depuis 1981 et est maintenant commercialisé comme le meilleur moyen de transport polyvalent. Les grandes randonnées de cross-country et les descentes de niveau expert ne lui posent aucun problème.
#5. Trek Fuel EX
Le Trek Fuel EX est le principal adversaire du Stumpjumper. C'est un vélo de trail à mi-course, similaire au Stumpy, qui peut gérer une variété de sentiers. Il utilise la technologie de suspension ABP (Active Braking Point) de Trek, qui offre une conduite plus douce pour ceux qui recherchent plus de confort et maintient plus de contrôle lors du freinage (les nouveaux cyclistes ont tendance à beaucoup freiner !).
Comment choisir un VTT ?
Voici quelques points à vérifier avant de choisir un VTT :
#1. Obtenez la bonne taille
La bonne taille de trame est cruciale, et tout le reste est secondaire. Ne vous fiez pas à la taille indiquée, cependant. Les tubes de selle sont devenus plus petits alors même que les cadres étaient plus longs, de sorte que de nombreuses entreprises se tournent vers les petites, moyennes et grandes au lieu des chiffres de plus en plus erronés. Le support d'une marque peut s'adapter au grand format d'une autre.
Comme alternative, assurez-vous que votre vélo vous convient correctement. Recherchez (et comparez) les mesures pour la portée (la distance entre la selle et les barres) et la pile (la distance entre le centre de la manivelle et le tube de direction intermédiaire), et n'ayez pas peur d'aller plus loin que vous le feriez sur un vélo de route. Avec un triangle avant long, l'axe est placé vers l'avant, ce qui permet de le peser (pour l'adhérence) sans courir le risque de heurter directement les barres. Maintenir une prise solide sur votre roue avant aide également à grimper.
Faites juste attention à ne pas voyager si loin qu'il n'y a pas d'autorisation de dépassement. Quelques centimètres suffiront. Un tube de selle court vous offre la plus grande maniabilité, mais assurez-vous que vous pouvez toujours atteindre toute la hauteur de pédalage sans trop étendre la tige de selle. La position de conduite peut être considérablement modifiée avec différentes potences, barres et tiges de selle. Gardez également à l'esprit que les 29ers ont des fronts plus hauts.
#2. Choisissez une taille de roue
Les diamètres se déclinent désormais en deux options simples : 27.5 pouces (650 b, trail agressif et descente) ou 29 pouces (XC et trail). Mais la tendance récente vers des roues de descente de 29 pouces et des tailles Plus avec des jantes larges complique les choses.
Pour l'instant, le choix est toujours à peu près le même : soit des arceaux plus gros pour les longues distances, soit des arceaux plus petits et plus solides pour déchirer les sentiers. Les 29ers solides, rigides et légers (plutôt) deviendront certainement plus répandus dans les années à venir, avec des pneus et des cadres appropriés. Les semi-rigides peuvent grandement bénéficier des tailles plus, mais ils sont sensibles à la pression des pneus et il y a un débat considérable quant à savoir s'ils resteront réellement.
#3. Choisissez Hardtail ou Full-Suss
Les composants coûteux de la suspension complète comprennent l'amortisseur arrière, les roulements, la tringlerie et une plus grande complexité de fabrication. En conséquence, un vélo semi-rigide aura probablement une meilleure spécification de pièces qu'un vélo tout-suss au même prix. Il y aura moins d'entretien et de dépannage requis.
Cependant, les vélos tout-suss sont maintenant plus avancés que jamais, de sorte que leurs avantages peuvent encore l'emporter sur leurs inconvénients. Il n'y a pas besoin de rabais non plus, mais c'est une idée fausse que vous devez «apprendre» sur un semi-rigide avant d'acquérir un «grand vélo». En fait, c'est une question de préférence.
#4. Ne soyez pas obsédé par le poids
Bien que le poids compte, la force hors route compte un peu plus. Flimsy n'a pas sa place lorsque les ornières, les racines et les rochers aléatoires peuvent vous saisir de tous les côtés. Votre vitesse sera affectée, tout comme votre précision de direction, votre capacité à prendre les virages et votre confiance. Gardez votre vélo à l'écart de la haie et emportez quelques kilos en trop. Et de l'atelier aussi.
#5. Méfiez-vous des bibelots flashy
Ne vous laissez pas tromper par un beau dérailleur arrière ; il est habituel que ceux-ci soient mis à niveau afin d'aider à vendre le vélo. Une bonne boîte de vitesses est essentielle, mais les pédaliers, les manettes et même les plateaux le sont aussi ; ils ne sont pas loin derrière. Pensez à votre plan pour les futures mises à jour. Les composants avec des spécifications inférieures sont plus volumineux, moins utiles et ne valent pas la peine d'être payés plus cher.
#6. Choisissez la qualité de la suspension, pas la quantité
Gardez à l'esprit que les unités OE (équipement d'origine) peuvent avoir des spécifications différentes (généralement inférieures) que les unités de rechange identiques. Un bon ressort pneumatique et un bon amortissement vous profiteront plus que tout autre voyage.
#sept. Recherchez une conception à l'épreuve du temps
Vérifiez les diamètres et espacements d'essieu les plus récents/populaires, ainsi que les diamètres du jeu de direction, du boîtier de pédalier et de la tige de selle. Le câblage d'engrenage interne et la durite de frein peuvent sembler meilleurs, mais ils peuvent être plus bruyants et plus difficiles à entretenir que l'acheminement externe pour les compte-gouttes "furtifs".
#8. Gardez un peu de budget
Avec sa couverture accrue, sa conception robuste et sa visière respectable, un casque de trail dédié vous sera bénéfique. De plus, vous pourriez avoir besoin d'un sac et de lunettes pour vous protéger des débris volants. Il existe également des chaussures collantes pour pédales plates, ainsi que des chaussures spécialement conçues pour les vélos de montagne, des cales et des pédales automatiques.
Vous pourriez également avoir besoin de nouveaux pneus si votre terrain l'exige, ou simplement parce que les pneus d'origine peuvent utiliser des composés plus résistants et moins chers et/ou des billes d'acier plus lourdes que leurs homologues du marché secondaire. De plus, vous voudrez peut-être modifier vos engrenages et modifier presque sûrement la taille et le style de votre cockpit.
Conclusion
Cette liste des meilleures marques de VTT devrait vous être utile en tant que vététiste. Vous avez besoin des meilleures marques de VTT pour rendre votre conduite confortable ! Vous méritez tout le plaisir, alors optez pour le meilleur !
Articles Relatifs
- LES MEILLEURES OFFRES YETI BLACK FRIDAY EN 2022
- Meilleures compagnies d'assurance moto de 2022 : couvertures et devis
- Forex Trading 101 - Comment avoir une bonne base pour votre trading
- MEILLEURES MARQUES DE MOTO: Les 21 meilleures marques au monde pour les débutants et les pros
- LES MEILLEURS SYSTÈMES DE GESTION DU CARBURANT POUR VOTRE FLOTTE
Bibliographie
