Tout le monde, pas seulement les experts automobiles, connaît le logo Michelin immédiatement reconnaissable. Michelin abrite l'une des meilleures mascottes de l'entreprise, le logo emblématique de l'homme Michelin (également connu sous le nom de "l'homme guimauve du logo du pneu").
Cependant, beaucoup de personnes ne connaissent pas les origines de l'image.
Malgré quelques refontes de logo au fil des ans, la marque Michelin a conservé bon nombre de ses caractéristiques pendant une bonne partie de quatre décennies. Le bonhomme Michelin existe depuis la création de l'entreprise dans les années 1930, lorsque les pneus ont été produits en série pour la première fois.
Cet article examine les origines du logo Michelin Man et son utilisation dans les campagnes marketing de l'entreprise. Lançons le bal…
Vue d’ensemble
Bibendum, également connu sous le nom de Michelin Man Logo, est le logo emblématique de la société de pneumatiques Michelin. Il est l'une des plus anciennes marques au monde, introduite en 1898 par les frères Michelin. Bibelobis ou Bibendum sont d'autres noms pour Bibendum. Il a fait ses débuts en tant qu'affiche commerciale Michelin avec le slogan "Nunc est Bibendum", qui se traduit par "C'est le moment de boire".
Michelin est un manufacturier français de pneumatiques dont le siège est en Auvergne. C'est l'un des deux plus grands fabricants de pneus au monde, avec Bridgestone. La société Michelin, officiellement connue sous le nom de SCA Compagnie Générale des établissements Michelin, possède plusieurs marques de pneus, dont Taurus, Uniroyal, BF Goodrich et Riken.
Le concept original de l'Homme Michelin est venu aux frères fondateurs, Edouard et André Michelin, en 1894 alors qu'ils assistaient à une exposition coloniale à Lyon. Edouard a remarqué une pile de pneus qui ressemblait à la silhouette d'un homme sans bras. Mais il faudra encore quatre ans avant que le symbole ne soit créé. André rencontre à cette époque le dessinateur français O'Galop (de son vrai nom Marius Roussillon).
O'Galop avait déjà créé un concept de logo pour une entreprise munichoise, mais il n'avait pas encore été accepté. Il comportait une figure royale tenant un grand verre à bière et le slogan "Nunc est Bibendum", une citation d'Horace. André l'a aimé et a suggéré de remplacer l'homme du dessin par un homme fait d'une pile de pneus. O'Galop a recréé le symbole avec le premier bonhomme Michelin, et le reste appartient à l'histoire.
Aujourd'hui, peu de temps après sa naissance, Michelin Man a commencé à jouer un rôle important dans les efforts de marketing de l'entreprise. Il est devenu le visage de la marque dans la publicité, présentant les produits et aidant les conducteurs chaque fois que possible.
Quel est le nom de l'homme Michelin?
O'Galop, un dessinateur français, a créé la première version du bonhomme Michelin.
Le caricaturiste a montré aux fondateurs de Michelin, André et Edouard Michelin, un dessin rejeté qu'il avait créé pour une brasserie et a proposé de le remplacer par un bonhomme de pneus.
Le vrai nom de l'homme Michelin
Le nom Bibendum est dérivé de l'expression "Nunc Est Bibendum" du dessin animé original de la brasserie. Le personnage emblématique, souvent appelé "Bib", est devenu un élément important de l'identité de Michelin.
Bien que sa forme ait légèrement changé au fil des ans et que le personnage ait été représenté dans divers scénarios, il reste une partie importante de l'image de Michelin.
Le dessin de 1936 à 1968, représentant le bonhomme Michelin courant avec un pneu sur le bras, est peut-être le premier et le plus emblématique exemple du logo du bonhomme Michelin en action. Le mot-symbole "Michelin" est écrit en cursif au-dessus de la mascotte ondulant, avec une strie s'étendant à partir de la fin du "N" pour représenter une route.
Michelin à la conquête de l'Europe
En 1905, Michelin ouvre son premier bureau commercial au Royaume-Uni, à Londres. L'équipe de marque Michelin l'a réinventé en chevalier armé d'un casque et d'un bouclier, prêt à conquérir de nouveaux territoires. Le bonhomme Michelin de Londres portait également des lunettes, fumait un cigare et tenait une tasse, autant d'éléments communs à la culture britannique. Le slogan du marché anglais était "Ma force est aussi forte que dix parce que mon caoutchouc est pur."
Au fil du temps, l'entreprise a employé divers artistes qui ont ajouté leur touche au personnage. Les pneus de vélo ont inspiré sa forme. Par conséquent, l'apparence étroite des pneus et son comportement reflétaient la culture du client typique, représenté comme portant des lunettes et fumant un cigare.
Michelin a commencé à s'appuyer davantage sur les artistes internes pour l'image de marque dans les années 1930. Bien qu'il y ait eu des variations spécifiques à chaque pays, cela a abouti à des symboles et des images plus standardisés. Avec l'évolution des pneus, le bonhomme Michelin est devenu plus épais. Il est également devenu moins tape-à-l'œil car son image de richesse ne correspondait plus à leur large clientèle.
La signification de « Bibendum »
Par chance, le nom du personnage, Bibendum, est devenu célèbre. C'est arrivé une fois lors des courses Paris-Amsterdam-Paris lorsque Léon Théry, un concurrent, a vu approcher André Michelin et s'est exclamé : « Voici Bibendum ! sur le mot sur l'affiche Michelin. Même si Théry n'avait aucune idée de ce que signifiait le terme latin, le nom est resté et est finalement devenu l'identité officielle du personnage.
Des questions ont également été soulevées sur l'apparence blanche de Bibendum, même si les pneus sont noirs. Les pneus étaient blancs avant 1912 lorsque les fabricants ont commencé à ajouter de la suie et des conservateurs au matériau en caoutchouc. À l'origine, le caoutchouc était de couleur ivoire. D'autre part, le bonhomme Michelin a conservé sa représentation blanche d'origine à ce jour.
La forme du personnage de Bibendum a évolué au fil du temps. Il courait avec un pneu dans les années 1980, et pour son 100e anniversaire en 1998, il a été aminci pour refléter les pneus modernes, qui étaient plus petits et plus bas. Cependant, à cette époque, le bonhomme Michelin était entré dans le vocabulaire courant pour décrire quelqu'un avec une apparence dodue.
Le Bonhomme Michelin a même franchi les frontières de la publicité et pénétré dans la culture populaire. Sa popularité est montée en flèche il y a plus d'un siècle et Michelin a capitalisé sur lui dès 1911 avec l'ouverture de son nouveau bâtiment Bibendum à Londres.
L'évolution du logo du Bonhomme Michelin
Depuis ses débuts il y a plus de 120 ans, le logo Michelin a subi de nombreuses modifications. Cependant, sa mascotte, Bibendum, a largement conservé et renforcé son identité visuelle. Bibendum est resté la figure centrale de chaque refonte du logo.
La forme et les contours du bonhomme Michelin ont changé depuis la première version en 1898 jusqu'en 1936, date à laquelle la figure désormais largement reconnue a été introduite.
1936 – 1968
Le Bibendum en cours d'exécution figurait dans le logo, ainsi qu'un mot-symbole Michelin. Le personnage court avec un pneu et la dernière lettre du mot-symbole, "N", a été étirée pour représenter la route. Le logo noir et blanc reflète avec brio l'image ludique et conviviale de la marque.
1968 – 1997
La société a changé son logotype en 1968 pour une police de caractères sans empattement plus moderne avec des lettres majuscules et extra-gras. Contrairement à la personnalité décontractée de Bibendum, les bords des lettres étaient traditionnellement droits, reflétant une image de sérieux et de stabilité. Bibendum, en revanche, apparaît parfois à côté du lettrage et pas à d'autres, selon le contexte et le support.
1997 – 2017
La palette de couleurs a été modifiée lors de l'itération de 1997. Le logotype était maintenant blanc sur bleu avec une ligne jaune en dessous. Le bonhomme Michelin a également été réintroduit dans le cadre du symbole, saluant à gauche du logotype. L'inscription « Michelin » était en italique et avait plus d'espace entre les lettres que son prédécesseur.
2017 – Aujourd'hui
Le symbole a reçu une apparence plus légère et plus simple dans la version 2017. Le logotype a été changé en bleu, avec la ligne jaune déplacée au-dessus. La mascotte est maintenant plus grande et placée au-dessus du lettrage, avec le sourire amical et le salut de Bibendum.
Éléments de la conception du logo Michelin
- Symbole Michelin : A chaque nouvelle version, le designer ajoute son interprétation du personnage de Bibendum. La version la plus récente, datant de 2017, montre la Mascotte saluant les automobilistes au passage.
- Le bonhomme Michelin est devenu l'ambassadeur de la marque de l'entreprise et l'un des symboles de marque les plus reconnaissables de l'histoire.
- Police du logo Michelin : La police de caractères actuelle du mot-symbole est un sans-serif solide en italique. Les lettres sont toutes en majuscules.
- Couleur du logo Michelin : Le personnage Bibendum est dans sa couleur traditionnelle blanche et noire, tandis que le mot-symbole est bleu sur fond blanc. Une ligne jaune passe également au-dessus du lettrage.
L'évolution de Michelin
L'histoire de Michelin commence dans les années 1880 avec une usine de caoutchouc appartenant aux frères Michelin, Edouard Michelin et André Michelin. Un cycliste est venu à l'usine en 1889 pour faire réparer son pneumatique. Le pneu était attaché à la jante et il a fallu plus de trois heures aux frères pour le détacher et le réparer.
Le lendemain, Edouard a pris le vélo pour un essai, et le pneu est tombé en panne après seulement quelques centaines de mètres. Malgré leur échec, les frères ont été intrigués par le nouveau pneu pneumatique et ont commencé à développer leur version. Ils ont également souhaité en créer un qui ne nécessite pas de fixation à la jante.
La société Michelin a été fondée peu de temps après, en mai 1889. Après deux ans, la société a breveté son pneumatique amovible, que Charles Terront a utilisé pour remporter la première compétition cycliste longue distance au monde.
Michelin dans les années 1930
Michelin exploitait d'immenses plantations de caoutchouc au Vietnam dans les années 1920 et 1930. Les conditions de travail dans ces plantations ont été fortement critiquées, ce qui a conduit à la montée du mouvement ouvrier Phu Rieng Do. En 1930, les travailleurs de Phu Rieng Do se sont mis en grève pour protester contre les mauvaises conditions de travail de l'entreprise, mais la grève n'a duré qu'une semaine.
En 1934, Michelin lance un nouveau type de pneu. Le pneu avait une doublure de forme spéciale qui lui permettait de continuer à fonctionner en cas de crevaison. Il est maintenant connu sous le nom de pneu run-flat.
Pneu radial Michelin
De plus, l'entreprise a créé et breveté une innovation clé dans l'histoire des pneus. Le pneu radial, introduit en 1946, a propulsé Michelin au sommet des fabricants mondiaux de pneumatiques.
Il a été conçu à l'origine pour les véhicules Citroën et était connu sous le nom de pneu "X". Michelin a acheté la société Citroën en difficulté dans les années 1930. En raison de sa maniabilité et de sa consommation de carburant améliorées, le pneu radial est finalement devenu populaire dans toute l'Europe et dans le reste du monde.
En 1966, la société s'est associée à Sears pour fabriquer des pneus radiaux sous la marque Allstate aux États-Unis. En 1970, l'entreprise vendait un million d'unités par an.
Michelin a établi son premier bureau de vente nord-américain en 1968 et a rapidement gagné une part de marché. En 1989, la part de marché des pneus OEM de l'entreprise (utilisés par les constructeurs automobiles américains) était de 10 %.
Michelin a eu du mal à commercialiser son invention aux États-Unis jusqu'en 1967. Les ventes de leurs pneus radiaux ont explosé en 1968 en raison d'un article dans Consumer Reports, un magazine puissant à l'époque. L'article reconnaissait la supériorité technologique de Michelin, et il ne fallut pas longtemps avant que ses concurrents ne commencent à décliner.
Acquisitions
Michelin a racheté les sociétés américaines BF Goodrich et Uniroyal en 1989. Les divisions de fabrication de pneus et de caoutchouc des deux sociétés avaient récemment fusionné. Avec cette acquisition, la société Michelin est devenue l'un des plus grands fabricants de pneus en Amérique du Nord et dans le reste du monde.
Michelin a réalisé une autre acquisition importante en 2018 en rachetant Camso, un fabricant de pneus tout-terrain. Michelin détient également une participation de 90% dans la société hongroise Taurus Tire et plusieurs autres marques européennes.
Après avoir suivi Bridgestone pendant deux ans, Michelin a repris sa position de premier fabricant de pneus au monde en 2008. L'entreprise fabrique des pneus dans des pays comme la France, l'Allemagne, l'Espagne, la Pologne, le Canada, l'Inde, la Serbie, la Thaïlande, le Japon, le Royaume-Uni et les États Unis. Certaines de ces opérations, telles que BF Goodrich et Taurus, sont des acquisitions qui ont continué à fabriquer et à vendre des pneus sous leurs marques d'origine.
La participation de Michelin au sport automobile
Michelin a participé à des courses de MotoGP de 1972 à 2008. En 1984, l'entreprise a introduit la technologie de construction radiale dans la compétition, suivie une décennie plus tard par des pneus multi-gommes. Michelin a remporté 360 courses au cours de ses 36 années de participation. Le Championnat du Monde a été remporté par un pilote Michelin pendant 13 ans, de 1993 à 2006.
Casey Stoner a remporté le championnat du monde avec des pneus Bridgestone en 2007, incitant des concurrents tels que Valentino Rossi à affirmer que les pneus Michelin étaient inférieurs. Lorsqu'il a été annoncé qu'un pneu témoin serait imposé en 2009, Michelin s'est retiré du MotoGP. Après le retrait de Bridgestone en 2015, ils sont revenus à la compétition en 2016.
Que représente l'Homme Michelin ?
Depuis sa naissance en 1898, le Bonhomme Michelin est devenu une icône contemporaine et socialement responsable. Cela est analogue à la façon dont Michelin en tant qu'entreprise a évolué pour équiper les véhicules et répondre aux besoins changeants des consommateurs tout en maintenant simultanément sa position de leader de l'innovation et de la technologie des pneus depuis plus d'un siècle.
Pourquoi Michelin est-il célèbre ?
Michelin, au complet Compagnie Générale des Établissements Michelin est un fabricant français bien connu qui se spécialise dans la production de pneus et d'autres articles en caoutchouc. Clermont-Ferrand est l'emplacement principal de l'organisation.
Conclusion
Le Logo du Bonhomme Michelin et l'Entreprise sont devenus synonymes de son symbole emblématique, le Bonhomme Michelin (Bibendum). Le logo Michelin a été élu le meilleur créé par un jury de 22 designers lors d'un concours organisé par le Financial Times en 2000. Ce rapport, pourrait-on dire, n'a fait que renforcer la perception de la marque par le public.
Cependant, l'invention du pneu radial en 1946 a contribué de manière significative à la croissance et à la domination de Michelin. Les pneus radiaux sont devenus la norme en Europe, en Asie et en Amérique du Nord en raison de leur supériorité.
Un autre facteur contribuant à la popularité de la marque est sa publication des Guides Michelin. Ce sont des guides de voyage que l'entreprise édite depuis sa création par les frères Michelin. André voulait promouvoir le tourisme par le biais des déplacements en automobile, et les principes fournissaient une excellente opportunité.
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Bibliographie
