Le logo Hyundai que nous connaissons aujourd'hui n'a pas toujours été le même depuis le début. Il a changé au fil du temps et est devenu quelque chose de plus universel aux yeux des gens qui aiment conduire. À un moment donné en 2008, Hyundai a présenté la voiture Genesis, qui avait un logo différent du «H» conventionnel pour lequel Hyundai était connue. Nous reviendrons sur la signification et l'histoire de ces logos Hyundai et comment ils ont évolué au fil du temps dans cet article.
L'histoire de Hyundai : le logo Hyundai d'aujourd'hui
Le logo Hyundai d'aujourd'hui est un design basique et attrayant. Une bordure ovale entoure un « H » stylisé et incliné. Lorsqu'il est utilisé dans des supports marketing, le symbole Hyundai est souvent accompagné du mot "Hyundai" écrit en dessous dans une police angulaire sans empattement.
Le logo Hyundai est aussi simple que possible pour beaucoup de gens. Comme l'insigne Honda, la plupart des gens croient que le « H » du symbole Hyundai représente le « H » du nom de l'entreprise. Bien que cela soit généralement correct, la signification du logo Hyundai va un peu plus loin, exprimant l'acceptation, la communauté et le travail d'équipe.
Évolution du logo Hyundai : un aperçu de la marque
Hyundai, ou Hyundai Motor Company, est le plus grand constructeur automobile de Corée du Sud. En tant que septième plus grand constructeur automobile au monde, Hyundai a fait ses débuts en Corée du Sud le 29 décembre 1967.
La société automobile internationale s'est rapidement développée pour devenir l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, produisant une large gamme de véhicules utilitaires, de voitures de luxe, de moteurs et même de véhicules électroniques.
Hyundai est également en charge des marques Ioniq, Genesis et Kia.
Développement du logo Hyundai : l'évolution des logos Hyundai au fil du temps
Bien que vous vous souveniez peut-être mieux d'un logo Hyundai spécifique que d'autres, la conception du logo Hyundai a évolué à plusieurs reprises au fil des ans.
1969
Pour la première fois, l'ancien logo Hyundai est apparu en 1969. Une forme ovale angulaire (semblable à une fenêtre de véhicule) était superposée à un cercle dans ce design intrigant. Au-dessus de la ligne inférieure de l'étrange forme ovale, les lettres « H » et « D » apparaissaient dans une police de caractères stylisée.
C'était un emblème de véhicule intéressant dans les années 1960, avec de nombreux éléments géométriques travaillant ensemble dans les couleurs minimalistes du noir et du blanc. Le « H » de l'emblème avait également une ligne s'étendant vers le coin supérieur droit, représentant peut-être une route.
L'entreprise a quelque peu modifié son logo en 1970, modifiant le positionnement de la section intérieure du symbole Hyundai pour qu'il s'insère complètement dans une bordure ovale. Ce logo automobile Hyundai semblait plus proche des badges de véhicules de l'époque, mais il était encore loin de ce à quoi la plupart des passionnés de voitures étaient habitués.
1978
Le logo Hyundai a complètement changé en 1978, s'éloignant des motifs géométriques et se concentrant sur un mot-symbole. En raison de l'emplacement de l'entreprise, le nom "Hyundai" a été écrit en coréen à ce stade.
Le nouveau logo était plus fluide que les conceptions précédentes, avec une typographie simple et en blocs.
Les lettres « HD » sont restées dans ce signe, à gauche du monogramme. Les lignes épurées semblaient représenter le professionnalisme et la fiabilité de l'entreprise, tandis que la teinte bleu et blanc profond exprimait la fiabilité.
1990
L'emblème Hyundai tel que nous le connaissons aujourd'hui est apparu pour la première fois en 1990. L'identité graphique a été complètement modifiée, supprimant le « HD » ainsi que le nom de l'entreprise. Ce nouveau design semble inclure un "H" légèrement incliné dans le même ovale que la marque précédente de l'entreprise des années 1970.
La teinte de l'image est restée blanche et bleu foncé.
Selon la société, le « H » a été choisi non seulement pour indiquer le nom de l'entreprise, mais aussi pour véhiculer une signification. Le H est conçu pour ressembler à deux personnes qui se serrent la main - une marque de respect.
Le nouveau design élégant du logo Hyundai a été légèrement modifié à nouveau en 2003, cette fois en utilisant une nuance de bleu différente. De plus, l'entreprise a mis le nom "Hyundai" sous l'insigne en anglais.
Le mot-symbole et le symbole étaient tous deux de la même nuance de bleu. Hyundai a utilisé une police sans empattement avec une touche moderne pour le logotype. Il s'agit de la même police utilisée dans l'emblème Hyundai aujourd'hui.
2017
La version de l'emblème Hyundai que la plupart des gens connaissent a été introduite en 2017. La société a choisi cette fois une nuance de bleu légèrement différente pour son mot-symbole, et le symbole «H» a été mis à niveau vers l'argent.
Les éléments du logo Hyundai sont maintenant considérablement plus nets et plus modernes, avec des ombres appliquées dans le signe pour donner l'illusion de plusieurs dimensions.
Le logo Hyundai d'aujourd'hui conserve l'attrait visuel du design précédent tout en ajoutant une touche de raffinement élégant. Cependant, l'emblème ressemble plus à quelque chose que vous verriez à l'arrière d'une automobile Hyundai cette fois.
Les lignes n'ont pas été modifiées et le logotype conserve son aspect anguleux caractéristique.
Le logo Hyundai est-il deux personnes se serrant la main ?
Comme indiqué précédemment, il est facile de supposer que l'emblème Hyundai signifie simplement "Hyundai". Il n'est pas rare qu'une entreprise utilise la première lettre de son nom dans la conception de son logo. C'est quelque chose que nous avons vu chez d'autres constructeurs automobiles, comme Honda.
Bien que le « H » sur l'insigne automobile Hyundai représente le nom de l'entreprise, il est également censé représenter une image stylisée de deux personnes se tenant la main.
Selon l'équipe marketing de Hyundai, les deux « personnes » connectées dans ce logo représentent un vendeur et un client ravi se serrant la main pour un accord.
La lettre "H" est également légèrement inclinée vers la droite, indiquant le mouvement et la vitesse, ainsi que des progrès positifs dans la "bonne" direction. Une inclinaison dans le sens opposé peut sembler trop calme et tranquille. L'ellipse autour des deux chiffres semble signifier l'expansion mondiale de l'entreprise.
Couleurs du logo Hyundai
Les couleurs du logo Hyundai ont toujours été simples. Le logo a commencé par un simple dessin blanc et noir et a évolué vers plusieurs couleurs de bleu profond et élégant.
La dernière itération du logo Hyundai comporte un mot-symbole bleu foncé et un symbole Hyundai argenté multidimensionnel.
Malgré le fait que le signe soit argenté, la plupart des gens prétendraient que la couleur principale du logo Hyundai est bleue, car il est lié à la société depuis plus longtemps. Les couleurs argent et bleu mettent l'accent sur le modernisme, la sophistication et la fiabilité.
Quelle police est utilisée dans le logo Hyundai ?
La police de caractères du logo de Hyundai, comme la plupart des logos les plus populaires de tous les temps, n'est pas celle que vous trouverez dans une bibliothèque de polices. La police Hyundai a été créée exclusivement pour la marque. À première vue, il semble s'agir d'un sans-empattement très simple et anguleux, faisant peut-être référence à certains des éléments géométriques de l'ancien emblème Hyundai.
Hyundai Motors : un bref historique
Hyundai est à la pointe de la conception et de la fabrication automobiles modernes depuis des décennies. Le mot "Hyundai" est justement dérivé du mot coréen "hanja", qui signifie "modernité". La société a une longue histoire d'innovation technologique.
Cependant, il n'a pas évolué uniquement pour le plaisir d'évoluer. Au contraire, l'entreprise a toujours eu un objectif en tête : fabriquer des voitures d'une excellence inégalée. Hyundai s'engage plus que jamais à offrir la meilleure expérience de conduite possible.
Nous savons tous que Hyundai Motor Company a officiellement lancé sa marque en 1967, mais les racines du constructeur automobile remontent au monde d'après-guerre de la Corée du Sud. Tout a commencé en 1947 lorsqu'un entrepreneur du nom de Chung Ju-Yung a créé la Hyundai Engineering and Construction Company. L'objectif était simple : aider la Corée du Sud à se reconstruire et à s'industrialiser après la dévastation de la Seconde Guerre mondiale.
Malheureusement, ses attentes et son plan d'affaires ont été anéantis par la guerre de Corée. Dans la foulée de la grande bataille précédente, Chung Ju-Yung a été obligé de quitter l'entreprise et de chercher un emploi au ministère coréen des Transports. Bien qu'il faille plus d'une décennie avant la fondation de la Hyundai Motor Company à la fin des années 1960, les graines de l'idée de Ju-next Yung ont été semées à l'agence de transport du pays.
par étape
Hyundai Motor Business a officiellement commencé ses activités en 1968 avec le lancement de son premier modèle, « la Cortina », pour lequel la société a travaillé avec Ford Motor Company. La sortie de la voiture était la première étape de ce qui allait être un long et fructueux voyage. La voiture, qui a été produite dans l'usine d'Ulsan dans la région sud du pays, a eu suffisamment de succès pour inspirer Chung Ju-Yung dans son entreprise.
En effet, c'est après la sortie de la Cortina qu'il décide de redoubler d'efforts pour bâtir une entreprise automobile forte et indépendante. Chung Ju-Yung a fait appel à un certain nombre de dirigeants et d'ingénieurs automobiles britanniques pour l'aider à atteindre son objectif de développer des véhicules de haute qualité produits en série pour le public sud-coréen, à commencer par George Turnbull, ancien directeur général d'Austin-Morris.
Ils ont collaboré et développé la Pony, qui est sortie en 1976 et a été la première voiture produite en série en Corée du Sud.
Le Pony n'était pas une merveille à coup unique. La voiture était un véritable produit international, fabriqué en Corée, créé avec l'aide d'ingénieurs britanniques, dessiné par l'Italien Giorgio Giugiaro et propulsé par un moteur Mitsubishi de 1.2 litre.
Ce n'était qu'une question de temps avant que Hyundai ne commence à vendre sa précieuse innovation sur le marché international. L'exportation est née en Équateur et s'est rapidement propagée à d'autres régions du monde, notamment l'Amérique du Sud, l'Europe et l'Amérique du Nord. En fait, au milieu de la décennie, le Pony était devenu le véhicule le plus vendu au Canada. Alors que Hyundai n'avait pas encore pénétré le marché américain, ils gagnaient une excellente réputation dans de nombreux autres pays.
L'évolution de la marque
Bien sûr, l'expansion a créé de nouveaux défis, dont le contrôle de la qualité n'était pas le moindre. Alors que vendre des voitures sur le nouveau marché sud-coréen était relativement facile, plaire aux acheteurs de voitures étrangers était un peu plus difficile. Les dirigeants ont immédiatement réalisé qu'ils devaient se concentrer à la fois sur l'excellence et l'expansion, et c'est ainsi que la stratégie à long terme de croissance de qualité de Hyundai a été formée.
Tout au long des années 1980, Hyundai s'est développée à un rythme rapide, faisant des percées significatives sur les marchés étrangers. Cependant, ce n'est qu'en 1986 que la société a atteint l'un de ses objectifs les plus importants : pénétrer le marché américain. En raison de règles d'émissions rigoureuses, cela s'est avéré difficile au début, mais Hyundai a rapidement relevé le défi avec brio.
Il l'a fait avec le modèle "Excel", un Pony redessiné à traction avant et à faibles émissions. Le premier produit américain de Corée du Sud était disponible en deux configurations : une berline 4 portes et une version à hayon 5 portes, toutes deux équipées d'un moteur 4 cylindres. Au final, la petite voiture de Hyundai s'est avérée être un concurrent redoutable sur la scène mondiale.
Le Pony Excel, conçu une fois de plus par Giorgio Giugiaro, a été créé exclusivement pour les marchés étrangers. Elle est devenue populaire auprès des consommateurs (étant la voiture importée la plus vendue en 1986) ainsi que des critiques (faisant la liste des meilleurs produits de Forbes) en tant qu'alternative rentable à de nombreuses voitures nationales. Le modèle Excel était si populaire que Hyundai a continué à le produire jusqu'en 1994, date à laquelle la plus élégante Accent est apparue.
Malgré un début prometteur, Hyundai n'était pas complètement satisfait. Elle avait l'intention de repousser les limites une fois de plus dans sa volonté continue d'améliorer la qualité et d'élever les normes, toujours dirigée par le fondateur Chung Ju-Yung. Au cours des prochaines années, l'entreprise fera des progrès significatifs dans la conception et la technologie, et au début du XXIe siècle, Hyundai s'est imposé comme l'un des principaux constructeurs automobiles au monde.
La marque Hyundai aujourd'hui
Bien que beaucoup de choses aient changé ces dernières années, beaucoup sont restées les mêmes. L'usine principale de Hyundai est toujours à Ulsan, où elle a créé sa première voiture, mais c'est maintenant le plus grand centre de fabrication automobile intégré au monde. Un monument du développement de l'entreprise depuis ses humbles origines en tant que premier constructeur automobile de masse en Corée du Sud. Avec une capacité de production annuelle de 1.6 million d'unités,
Mais de nos jours, ce n'est pas seulement une question de quantité. Aujourd'hui, la société s'engage plus que jamais à « apporter une valeur ajoutée dans la vie quotidienne des clients », comme le dit le CMO/EVP Wonhong Cho. Avec des modèles allant du Santa Fe à la Sonata, qui sont toujours disponibles chez les concessionnaires Hyundai à travers le pays, il a créé une toute nouvelle génération de véhicules qui mettent l'accent sur un design remarquable et une technologie supérieure.
La Sonata, par exemple, est réputée non seulement pour être la berline intermédiaire phare du constructeur, mais aussi pour être la pionnière du nouveau concept de design sculptural fluidique de la marque. L'idéologie créative de Hyundai, qui met l'accent sur les formes naturelles et les courbes dynamiques, a propulsé l'entreprise à l'avant-garde du design automobile.
Hyundai a tellement grandi au fil des ans qu'il n'est plus une option étrangère bon marché comme c'était le cas auparavant. Au cours des dernières décennies, il a continué à fabriquer non seulement de superbes voitures pour un usage quotidien, mais aussi des voitures spécialisées et haut de gamme.
L'entreprise s'est régulièrement classée dans le peloton de tête des championnats du monde des rallyes, démontrant son dévouement à l'excellence de l'ingénierie et à la technologie de pointe. Aujourd'hui, Hyundai dépasse une fois de plus les attentes, améliore sa qualité, cultive ses relations avec ses clients et entre sur le marché du luxe avec une toute nouvelle marque appelée Genesis.
À qui appartient Hyundai ?
Hyundai appartient à un Coréen du nom de Chung Ju-Yung.
Qui fabrique les moteurs Hyundai ?
Hyundai et Kia fabriquent les moteurs de leurs véhicules. Cependant, il existe un certain chevauchement entre les deux entreprises. Les moteurs Kappa G3LA/G3LC et Kappa G4LD, par exemple, sont utilisés dans les modèles de véhicules Hyundai et Kia.
Comment Hyundai a-t-il réussi?
Bien que Hyundai ait fait un parcours fantastique jusqu'à présent, il semble que le meilleur reste à venir. Le public devrait s'attendre à encore plus de surprises alors que l'entreprise se développe dans de nouveaux domaines, élargit sa gamme de véhicules et repousse une fois de plus les limites de la qualité et de l'inventivité. L'avenir s'annonce plus prometteur que jamais pour les nouveaux clients fidèles de Hyundai. Mais alors, comment Hyundai a-t-il réussi au fil des ans ? Voici quelques leçons à tirer de la success story de Hyundai :
Le marché chinois
Depuis 2002, lorsque Hyundai s'est associé à BAIC Motors, basé à Pékin, pour commencer la production en Chine, l'expansion de l'entreprise n'a pas cessé. Ils se sont développés avec succès sur tous les marchés mondiaux qui valent la peine d'être développés. Ce type de succès est rare parmi les organisations qui se mondialisent rapidement. La Chine avait déjà ouvert ses frontières et émancipé son marché lors de la création de la Beijing Hyundai Motor Company à condition que des entreprises extérieures créent des alliances avec des entreprises chinoises. En conséquence, ils ont tous (Ford, VW, GM, etc.) suivi l'exemple de Hyundai. Ils étaient tous impatients d'entrer sur le vaste et lucratif marché chinois. Le marché chinois avait une main-d'œuvre bon marché, des usines bon marché et moins de lois, donc le démarrage était rapide et bon marché. Dans le même temps, la Chine explosait déjà à un rythme alarmant et la demande de véhicules de luxe plus chers augmentait.
Expansion mondiale
Hyundai a commencé à se développer après une entrée réussie sur le marché chinois. Ils ont renforcé leur position en Europe en investissant dans de nouvelles installations de production en Turquie, et ils ont commencé à vendre des voitures aux États-Unis et même en Inde, où ils ont connu un succès remarquable. Tout cela semble si simple que n'importe qui pourrait le faire, mais croyez-moi, ce n'est pas le cas. Notamment dans le secteur automobile, où l'image de marque est critique et le marché est saturé.
Changer l'image d'une marque
Lorsqu'ils sont entrés pour la première fois sur d'autres marchés, dont la Chine, ils ont rapidement appris qu'ils étaient considérés comme une marque sud-coréenne de qualité inférieure. Ils ont réalisé que quelque chose devait changer. D'abord et avant tout, c'était faux. Leurs voitures étaient déjà de haute qualité, mais beaucoup de choses coréennes ne l'étaient pas. Ils ont commencé à mettre davantage l'accent sur la qualité et ont mis en œuvre la politique 10-10. La politique 10-10 était une garantie automobile de premier plan qui couvrait dix ans et cent mille miles. Leur image de marque et leur perception de la qualité ont commencé à s'améliorer, ce qui était une étape critique dans leur démarche.
Un autre facteur était leur adaptation au marché et leur distinction. Lorsqu'ils sont entrés pour la première fois sur le marché américain, ils proposaient deux véhicules dans deux des catégories de véhicules les plus populaires à l'époque. Ils proposaient la Sonata, une grande berline, et le Santa Fe, un VUS intermédiaire. Les deux étaient moins chers que d'habitude dans leur catégorie, mais bénéficiaient d'une garantie complète et d'un équipement/de performances solides. Les gens adoraient la Sonata et le Santa Fe parce qu'ils offraient le meilleur rapport qualité-prix.
Le secret de la gestion stratégique
Tout cela semble assez simple, mais peu de marques le mettent en œuvre. Le secret du succès de Hyundai est un examen approfondi des besoins d'un marché particulier et à quel prix. Maruti était et continue d'être leur plus grand concurrent sur le marché indien. Hyundai, en revanche, n'a fourni que deux petites automobiles idéales pour les routes terribles et étroites de l'Inde. L'une des automobiles était à bas prix, avec un bénéfice limité pour Hyundai, mais un prix attractif auquel les gens étaient prêts à acheter leur première Hyundai en Inde plutôt qu'une Maruti. Le deuxième véhicule était la Hyundai Accent, qui avait une meilleure marge bénéficiaire pour Hyundai mais semblait moins attrayante pour la population indienne. Étonnamment, les deux modèles ont été bien accueillis par le public.
Comme indiqué précédemment, lorsqu'ils sont entrés sur le marché américain, leur stratégie était radicalement différente. Il en était de même pour le marché européen. Ils ont fourni des véhicules plus compacts pour les rues limitées d'Europe. Leur prix était similaire à celui des petites automobiles des constructeurs français, mais ils offraient des garanties beaucoup plus longues.
Aujourd'hui
Ils font toujours les mêmes mouvements maintenant, et voici comment. Ils ont présenté leur gamme N-Performance de versions plus sportives de leurs modèles normaux en 2015. L'I30N était leur modèle le plus populaire. Si vous étudiez les critiques et les comparaisons, vous remarquerez que l'I30N est un hybride de toutes les autres berlines chaudes, combinant ce que les gens aiment de la VW Golf GTI et de la Renault Megane RS. Une fois de plus, ils ont fait leurs devoirs et ont créé un produit qui est un succès assuré.
Il en va de même pour leurs véhicules électriques. Ils vendent deux véhicules totalement électriques : le « Prius-like » Ioniq et le crossover SUV Kona. Ils ont eu beaucoup de succès avec le Kona en Norvège, qui est la capitale européenne de la voiture électrique, avec plus de 50 % des voitures nouvellement vendues électriques. Le Kona électrique est un VUS multisegment d'une autonomie de 300 milles. Lors de sa première sortie en Norvège, il a immédiatement reçu 7000 13,000 commandes et plus de XNUMX XNUMX commandes en attente. Avec toutes les commandes qui arrivaient, leurs capacités de production étaient complètement dépassées. Ils ont compris qu'ils devaient fournir une autonomie électrique raisonnable tout en offrant le design de voiture le plus populaire à l'époque, le SUV multisegment.
Leur stratégie de différenciation ne changera pas à l'avenir. Ils ont l'intention de lancer une multitude de nouveaux véhicules, dont le SUV phare, le Hyundai Palisade 2020. Selon des sources de presse, leur étude portera sur les automobiles électriques et les véhicules à pile à combustible à hydrogène.
L'histoire du succès de Hyundai
Hyundai n'est plus l'option la plus basse du marché. La plupart des évaluations et des «tableaux» des consommateurs les placent dans le top cinq pour la qualité et le bonheur global des clients. Hyundai en est conscient et a adapté sa stratégie en conséquence. Bien qu'ils continuent à proposer plusieurs modèles de voitures abordables, ils ne sont plus le constructeur automobile sud-coréen à bas prix. À mon avis, leurs prix en Europe occidentale sont exactement les mêmes que ceux de Volkswagen. Cela ne me dérange pas parce que nous avons vu au cours des années précédentes que de nombreux fabricants anciens et de confiance font des gaffes importantes (VW dieselgate, par exemple), alors que Hyundai ne le fait pas.
Pourquoi les gens choisissent-ils Hyundai ?
Parce qu'ils sont moins chers. Une Hyundai ou une Kia a plus de fonctionnalités pour le même prix. Certaines personnes préfèrent l'apparence de leur automobile à celle des autres voitures, et les Toyota ne sont pas toujours supérieures. Hyundai et Kia ont produit d'excellentes automobiles au fil des ans, et certaines d'entre elles sont encore utilisées aujourd'hui.
Pourquoi les Hyundai sont-elles si bon marché ?
Ils sont produits en série, utilisent une technologie obsolète, utilisent des pièces moins chères et sont rares. Malgré ces défauts, ils font partie des véhicules de la plus haute qualité disponibles à ce prix.
L'histoire et la signification du logo Hyundai Genesis
Beaucoup de gens ont été étonnés lorsque la Hyundai Genesis Sedan a fait ses débuts en 2008 sans l'insigne «H» familier. Au lieu de cela, l'emblème distinctif a contribué à l'établissement de Genesis Motors en tant que filiale de luxe du groupe Hyundai Motor. Qu'est-ce que le logo Hyundai Genesis exactement et que représente-t-il ? Continuez à lire pour en savoir plus !
Origines du logo Hyundai Genesis
Avant l'introduction du célèbre logo Genesis ailé, les automobiles Genesis vendues aux États-Unis portaient le « H » figurant sur d'autres véhicules Hyundai. Entre-temps, les véhicules Genesis vendus dans d'autres pays utilisaient le logo ailé. Lors de l'achat d'une nouvelle Genesis aux États-Unis, les acheteurs avaient le choix entre le logo familier «H» ou le logo ailé. Il s'avère qu'environ 20% ont préféré le design ailé au "H".
En 2008, des spéculations ont commencé à circuler dans l'industrie automobile concernant Hyundai établissant Genesis en tant que label distinct. L'introduction du tout nouveau logo automobile Genesis a alimenté la conjecture. En novembre 2015, cela a été confirmé. Le fait que les automobiles Genesis étaient des best-sellers et des poids lourds dans leurs créneaux était l'une des raisons les plus convaincantes pour Hyundai d'introduire Genesis en tant que marque haut de gamme.
Signification du logo Hyundai Genesis
Les deux ailes du logo Hyundai Genesis sont clairement identifiables. Un bouclier hexagonal noir avec le mot "GENESIS" est placé entre les ailes. L'utilisation d'ailes dans la conception du logo indique la vitesse. D'autres, en revanche, ont souligné que les ailes cimentent Genesis en tant que marque haut de gamme qui rivalise avec d'autres marques aux emblèmes comparables, telles que Aston Martin, Chrysler et Bentley.
Ce logo ailé se retrouve désormais sur la toute nouvelle gamme de véhicules Genesis, notamment :
- G70 Genèse
- G80 Genèse
- G90 Genèse
Véhicules Genesis « de luxe évolués »
Parce que le logo de la voiture Hyundai Genesis est similaire aux logos d'autres constructeurs automobiles de luxe, il est logique que la marque s'impose avec le slogan "Luxury Evolved". Cela implique que, même si l'emblème peut ressembler à ceux de Bentley, Aston Martin et Chrysler, les véhicules haut de gamme portant le logo Genesis se distinguent par une approche plus avant-gardiste du luxe : une approche qui démontre que l'innovation, la modernité et la haute performance peut être livré au salon de voitures de luxe
Que vous regardiez le Genesis G70, G80 ou G90, certaines des caractéristiques standard haut de gamme auxquelles vous pouvez vous attendre incluent :
- Phares avec éclairage full LED
- Intelligence du mode de conduite
- Régulateur de vitesse intelligent Stop & Go
- Siège conducteur à réglages électriques multiples avec réglage lombaire électrique
- Superbes surfaces de sièges en cuir
- Chaises avant chauffantes
Comment puis-je signaler une utilisation non autorisée du logo Hyundai ?
Pour signaler une utilisation non autorisée du logo Hyundai, rassemblez des preuves de l'utilisation abusive et contactez l'équipe juridique de Hyundai ou une agence de protection de la propriété intellectuelle désignée pour connaître les procédures de signalement appropriées.
Quelle est la taille correcte pour utiliser le logo Hyundai dans la presse écrite ?
La taille correcte pour l'utilisation du logo Hyundai dans les médias imprimés dépendra de l'application et du format spécifiques, mais les directives d'utilisation du logo peuvent généralement être obtenues à partir des directives de la marque Hyundai ou en contactant leur service marketing.
Puis-je télécharger le logo Hyundai sur Internet ?
Il n'est pas conseillé de télécharger des logos sur Internet, car il se peut qu'il ne s'agisse pas de versions officielles ou autorisées du logo. La meilleure façon d'obtenir le logo Hyundai pour un usage officiel est de le demander au service marketing ou branding de Hyundai.
Quel est le format correct pour utiliser le logo Hyundai dans les médias numériques ?
Le format correct pour l'utilisation du logo Hyundai dans les médias numériques dépendra de l'application spécifique, mais les directives d'utilisation du logo peuvent généralement être obtenues à partir des directives de la marque Hyundai ou en contactant leur service marketing.
Comment le logo Hyundai s'intègre-t-il dans la stratégie de marque globale de l'entreprise ?
Le logo Hyundai est un élément crucial de la stratégie de marque globale de l'entreprise et est conçu pour évoquer des émotions et des valeurs spécifiques associées à la marque Hyundai. Le logo doit être utilisé de manière cohérente et conformément aux directives de la marque pour garantir une image et un message de marque cohérents.
En conclusion,
Le logo Hyundai est un excellent exemple de la façon dont une conception de véhicule simple mais efficace peut conquérir le monde. Le logo Hyundai est également un regard fantastique sur la façon dont un logo peut avoir une signification au-delà de ce que la plupart des gens reconnaîtraient instantanément.
Hyundai, ou Hyundai Motor Company, est le nom d'un constructeur automobile coréen bien connu qui a été fondé en 1967 et est depuis devenu l'un des plus grands constructeurs automobiles asiatiques. Outre les véhicules bon marché et haut de gamme, Hyundai fabrique des moteurs et des pièces de véhicules qui sont utilisés par de nombreuses autres marques à travers le monde.
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Bibliographie
