Cummins fabrique bien plus que des moteurs. Elle fabrique également des pièces pour les moteurs, comme les turbocompresseurs et les filtres. Le deuxième domaine d'intérêt est la fabrication de groupes électrogènes et d'autres équipements qui vont avec. Le groupe a commencé en 1919 à Columbus, Indiana, où il est maintenant basé. Cet article parle des emblèmes du logo Cummins cool, dodge et sticker.
Son histoire
La Cummins Engine Company a été fondée à Columbus, Indiana, le 3 février 1919, par le banquier William Glanton Irwin (1866–1943) et le mécanicien local Clessie Cummins. Le moteur diesel était toujours l'objectif principal de l'entreprise vingt ans après sa construction. Malgré la réussite de plusieurs tests d'endurance très médiatisés, ils n'ont pas utilisé le moteur modèle H de la société dans les petites manœuvres de chemin de fer jusqu'en 1933.
De 1952 à 1959, plus de la moitié des véhicules lourds sur le marché utilisaient un moteur Cummins. Cela a fait de Cummins le leader incontesté de l'industrie pendant le boom de la construction de routes aux États-Unis après la Seconde Guerre mondiale. Dans les années 1960, la société a mis en place une usine de fabrication à Shotts, en Écosse (fermée en 1996). En 2013, Cummins était présent dans 197 pays et territoires.
Au fil des ans, Cummins a changé de logo à quelques reprises. Malgré cela, vous pouvez toujours trouver les racines de l'entreprise dans la première moitié du 20e siècle, qui a également été à l'époque où ils ont créé le premier logo de l'entreprise.
1919 – 1944
Dans la première version du logo, il y avait un cadre en forme de O entre les mots « Cummins » et « oil engine ». Il s'avère que ce hub est un symbole de Vénus, et Vénus est la déesse de l'amour, de la beauté et du pouvoir. Ajout d'informations de localisation sous le nom de l'entreprise en surbrillance. Il y a une seule ligne qui dit "fait" entre les deux lignes jaunes dorées. Il semble s'agir d'une plaque personnalisée. Cela montre comment les gens faisaient des affaires à l'époque. La tablette est d'un rouge cerise mûre réchauffé par le soleil. Lorsque vous regardez le logo de face, il ressemble à la forme de la voiture.
1944 – 1952
Un grand changement pour l'organisation est que le logo a été complètement changé. Autour du cercle rouge qui dit Cummins Diesel (également en blanc) et Dependable se trouve une bordure blanche ombrée (dans la police rouge ornée). Nous avons choisi 1919, date d'apparition de la marque, pour montrer son importance historique.
Étrangement, les mots "depuis 1919" sont au milieu du ruban stylisé, tandis qu'à gauche on peut voir la silhouette sombre d'un homme pointant de la main droite. Même si le logo comporte trop de parties (c'est-à-dire des symboles, des polices et du texte), sa palette de couleurs le rend simple. Une grande ellipse rouge apparaît à la rencontre des plans « carte de visite » et « ruban », soulignant les défauts du logo.
1952 – 1965
Le nouveau a un rectangle jaune en position verticale, une ligne noire en position horizontale et « Cummins » en petites lettres blanches le long de la ligne noire. La police est désormais sans empattement, ce qui la rend plus facile à lire et plus longue. Ce logo ne semble pas avoir quoi que ce soit à voir avec l'entreprise, il est donc difficile de comprendre ce que recherchaient les concepteurs. L'objectif principal était de se débarrasser des parties graphiques et figuratives
1965 – 1976
À ce stade, le logo a subi un autre grand changement. La typographie du logo a été modifiée pour en faciliter la lecture. Il n'y avait rien en arrière-plan. Là où se trouvait la bande jaune, un grand "1" est dessiné.
1976 - présent
La conception de ce logo est simple mais a un style moderne. La partie principale du logo est la lettre majuscule C, dans laquelle le nom de l'entreprise est coupé en diagonale. Dans ce cas, il semble que l'écriture continue au-delà de la lettre C car la dernière lettre la dépasse. Paul Rand, qui a créé des logos pour des entreprises comme IBM, ABC, Westinghouse et UPS, a décidé de rendre la marque un peu plus intéressante en mettant le nom sur une diagonale. De plus, C est plutôt bleu clair et le nom entier est écrit en blanc pour le faire ressortir.
2006
En 2006, la couleur signature « C » de la marque a été remplacée par le noir, attirant pour la première fois l'attention sur l'ensemble du nom de la marque. Il était bleu avant mais il est maintenant noir. Paul Rand a créé le logo de Cummins, qui a conservé sa forme classique.
Couleur
Les couleurs rouge, noir et blanc sont toutes utilisées dans le logo Cummins.
Histoire de l'inventeur du logo Cummins
Clessie Lyle Cummins était le cerveau derrière Cummins Engine Co. Il est né le 27 décembre 1888 et est décédé le 17 août 1968. Cependant, il était un homme d'affaires prospère qui a battu cinq records du monde pour la durée des camions, des bus et des courses. les voitures pouvaient durer et à quelle vitesse elles pouvaient aller.
Il a également amélioré la conception des moteurs diesel et en a fabriqué de nouveaux (pour lesquels il a obtenu 33 brevets américains). Cummins a commencé sa carrière en tant qu'enfant d'une ferme de l'Indiana qui n'avait terminé que les huit premières années de l'école. Au début du 20e siècle, Cummins travaillait comme mécanicien et chauffeur pour William Irwin, un banquier à Columbus, Indiana.
Cummins Engine Company commence à faire des affaires.
En 1919, Clessie Cummins et William G. Irwin, un homme d'affaires, ont lancé ce qui s'appelle maintenant Cummins, Inc. Le succès d'un moteur fabriqué par Cummins avec une licence de RM Hvid Co. a conduit à la création de l'entreprise. Le moteur en question avait une puissance maximale de 6 chevaux (4.5 kW) et était conçu pour être utilisé dans l'agriculture.
Cummins travaillait pour Irwin et il a beaucoup investi dans son entreprise. Mais Irwin n'était pas satisfait des bénéfices de l'entreprise et a menacé de retirer son argent. Une partie de la raison pour laquelle la vente de moteurs aux agriculteurs n'était pas rentable pour Sears-Diesel-Roebuck était que les agriculteurs achetaient les machines, les utilisaient pendant la récolte, puis les rendaient.
Clessie Cummins a réussi à installer l'un de ses meilleurs moteurs dans le compartiment moteur d'une limousine de luxe Packard avec seulement trois huitièmes de pouce à revendre. Ils ont mis 1.39 $ de diesel dans la voiture, ce qui équivaut à 19.01 $ en dollars de 2013, et se sont rendus au salon de l'auto de New York en 1929.
Sur le chemin de l'événement, ils ont fait des plans pour la publicité, mais quand ils sont arrivés, ils ont découvert qu'ils ne pouvaient participer à aucune des présentations parce qu'ils ne s'étaient pas inscrits à l'avance. Cummins a dû louer un espace en face du Salon de l'auto pour promouvoir sa voiture «1.39 $ pour le carburant, Indy à NYC».
Plus d'informations
Dans les années 1920, de nombreux moteurs de l'entreprise étaient utilisés sur des bateaux, mais ce marché s'est tari lorsque la Grande Dépression a nui à l'industrie de la plaisance. À l'époque, son soutien et patron, Will Irwin, possédait la majeure partie de la chaîne d'épiceries Purity Stores en Californie. Cummins a convaincu Irwin de passer tous ses camions de livraison de nourriture et de fournitures de bureau à des moteurs diesel. Dans les montagnes californiennes à l'époque, les moteurs diesel étaient beaucoup plus fiables et plus économiques que les moteurs à essence.
Le succès de Purity Stores a attiré beaucoup d'attention, ce qui a contribué à la croissance du secteur des camions diesel sur route. Cummins Engine s'est développé parce qu'il a pu répondre à la demande de ses moteurs à couple élevé et à grande vitesse. Presque tous les principaux fabricants de l'industrie avaient besoin de Cummins Engine pour installer ces moteurs dans leurs tracteurs de semi-remorque.
Même après tout cela, le temps passé par Cummins à la société de moteurs n'a pas été facile, mais il a été rentable. Le modèle F, fabriqué en 1924, a été le premier moteur fabriqué par Cummins qui a été un succès commercial. Son premier marché a été l'industrie maritime, mais il a rapidement trouvé d'autres utilisations. En 1931, Cummins a couru dans l' Indianapolis 500 en utilisant un modèle A Duesenberg avec un moteur diesel marin modèle U qu'il a lui-même construit.
Plus de détails
Le moteur à quatre cylindres et trois soupapes produisait 85 chevaux (63 kW) et pesait 3,389 86 livres. Le Cummins Duesy a terminé la course avec son premier plein d'essence, parcourant une moyenne de 138 miles par heure (XNUMX km/h) sur toute la course. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'armée américaine a acheté tous les moteurs diesel disponibles en vue d'une invasion de l'Europe continentale par les Alliés. Cela a assuré le succès de l'entreprise. Mais c'est la demande de moteurs de camions après la guerre qui a conduit à la croissance de l'entreprise.
Cummins a renoncé à son poste de président du conseil d'administration et a quitté l'entreprise qu'il avait créée en 1955. Plus tard cette année-là, il a lancé Cummins Enterprises Company après avoir conservé d'importants brevets. Après cela, il a commencé à travailler pour une société californienne appelée Allison Engine.
Avant de mourir, Clessie Cummins n'a jamais cessé de sortir des sentiers battus. Il savait que les freins pouvaient surchauffer et cesser de fonctionner dans les descentes longues et raides. Pour cette raison, il a inventé et breveté le premier frein moteur à libération par compression. Il a d'abord parlé de la conception à Cummins, mais il a fini par travailler avec Jacobs. Depuis sa fondation en 1954, Jacobs Vehicle Systems, Inc. commercialise et vend l'article sous la marque Jake Brake. Alors qu'il se rapprochait de 80 ans, il a fabriqué un nouveau concept de moteur dans son atelier au sous-sol et l'a testé.
Conséquences pour l'environnement
À l'instar des solutions de diesel, de gaz naturel et de carburant alternatif de Cummins, le concept de groupe motopropulseur et de camion est respectueux de l'environnement. Les voitures et les camions électriques sont particulièrement utiles maintenant car ils ne polluent pas. Si la puissance de charge du camion provenait de sources d'énergie renouvelables, cela signifierait qu'il ne produit pas de dioxyde de carbone.
Tenir compte des choix lors de la prise de décisions
Cummins veut contrôler le marché mondial des groupes motopropulseurs en offrant à ses clients une variété d'options. Les moteurs diesel continueront d'être utilisés dans un avenir prévisible. On s'attend à ce que le diesel continue d'être un favori des clients dans un avenir prévisible. Même maintenant, et probablement dans un avenir prévisible, les moteurs diesel Cummins sont les plus propres au monde.
strictement électrique
Au lieu d'un moteur ordinaire de 12 litres, le camion de démonstration utilise une batterie de 140 kWh. Le groupe motopropulseur électrique pèse à peu près le même poids que le moteur à combustion interne traditionnel, le système de post-traitement des gaz d'échappement, la transmission et le réservoir d'essence. Lorsqu'il est connecté à une remorque, le poids total de la cabine de jour et de la remorque du tracteur ne peut pas dépasser 75,000 100 livres. Le camion idéal peut parcourir environ 300 miles avec une seule charge en ville, et il peut aller jusqu'à XNUMX miles s'il ajoute plus de batteries. Avec ce groupe motopropulseur et ce camion, Cummins sera en mesure de rechercher les avantages de l'électrification pour les véhicules lourds.
Cummins aide ses clients à répondre à leurs besoins énergétiques depuis près d'un siècle, en utilisant du diesel, du gaz naturel, de l'électricité et d'autres méthodes. La main-d'œuvre technique mondiale de Cummins, qui compte 10,000 XNUMX personnes, a accès à une technologie de pointe pour la recherche sur les biocarburants, la récupération de la chaleur résiduelle et la technologie des piles à combustible à oxyde solide.
Un accord d'achat d'énergie photovoltaïque distribuée entre Cummins Inc. et Edf Renewables
L'objectif était d'amener les installations et les opérations de Cummins à utiliser moins d'énergie des réseaux traditionnels, ce qui réduirait l'empreinte carbone de l'entreprise. EDF Renouvelables achètera, construira et exploitera l'équipement de production solaire photovoltaïque. Cummins fournira le toit, l'espace au sol et l'énergie solaire dont ils ont besoin pour travailler. WANG Ning, vice-président de Cummins, et Erwann Debos, directeur général d'EDF Renewables, ont accepté l'accord. Ces deux personnes travaillaient pour leur propre entreprise.
EDF est au sommet du monde en matière d'énergies alternatives comme le solaire et l'éolien. EDF Renouvelables dispose d'un grand savoir-faire technologique et d'une expérience de service en matière de production d'électricité grâce au photovoltaïque. Chacune des sept usines de Pékin, Wuxi, Wuhan, Chongqing et Lizhou disposera de son propre système d'alimentation photovoltaïque. La capacité de 16.5 MW du projet peut remplacer 158 20 tonnes de combustibles fossiles sur XNUMX ans.
La collaboration entre Cummins et EDF sur le photovoltaïque distribué offre à Cummins davantage de moyens d'utiliser l'énergie verte et de réduire la pollution. Cummins vise à obtenir 10% de l'électricité chinoise à partir de sources renouvelables d'ici 2023.
De nos jours, les entreprises peuvent réduire considérablement leur empreinte carbone en installant des systèmes photovoltaïques sur leurs toits. Un contrat d'achat d'électricité de 20 ans entre Cummins et EDF pourrait aider l'entreprise à réduire ses émissions de carbone et ses coûts.
Logo Cummins cool
Ils fabriquent des pièces d'origine avec logo Cummins pour répondre aux mêmes normes élevées que le fabricant d'équipement d'origine. Ici, vous pouvez mieux voir l'autocollant du logo Dodge Cummins icône (sur le bord gauche de l'écran).
Logo Dodge Cummins
Cummins conçoit, fabrique, distribue et prend en charge une large gamme de solutions d'alimentation. L'une des choses qu'ils vendent est des solutions d'alimentation intégrées pour les moteurs à essence, les moteurs électriques et les systèmes hybrides.
Certaines des autres pièces connectées qu'ils vendent comprennent la filtration, le post-traitement, les turbocompresseurs, les systèmes de carburant, les systèmes de contrôle, les systèmes de traitement de l'air, les transmissions automatiques, les systèmes de production d'électricité, les commandes de micro-réseaux, les batteries, les électrolyseurs et les produits de pile à combustible. Ici, vous pouvez trouver des opinions sur le logo Dodge Cummins dans ce icône (sur le bord gauche de l'écran).
Logo Cummins Sticker
Les logiciels, les applications mobiles et le matériel numérique Cummins vous aident à optimiser les machines alimentées par Cummins. Cependant, l'autocollant cool du logo Dodge Cummins peut être noir sur blanc, blanc sur rouge ou noir sur blanc. De plus, vous pouvez placer le logo à côté d'une image tant que vous pouvez le lire. Voici où vous pouvez voir l'autocollant cool avec le logo Cummins dans ce icône (sur le bord gauche de l'écran).
Vendeurs de générateurs Cummins
La plupart (75 %) des entreprises américaines sont des petites et moyennes entreprises. Elles sont la véritable colonne vertébrale de notre économie et emploient des millions de personnes. Les génératrices de secours et portables Cummins pourraient être une nouvelle façon pour beaucoup de ces entreprises de gagner de l'argent alors qu'elles essaient d'offrir plus de services et d'attirer plus de clients. Ils le font;
Entrepreneurs généraux experts
À la suite de catastrophes naturelles telles que des tempêtes de verglas, des ouragans, des vents violents, des incendies de forêt et des tremblements de terre, les clients subissent plus qu'une simple perte d'électricité. Les entrepreneurs généraux peuvent examiner les besoins énergétiques des maisons ou des entreprises de leurs clients et leur suggérer d'installer un générateur de secours domestique QuietConnect de Cummins tout en les aidant à reconstruire. Si l'acheteur est d'accord, l'entrepreneur général pourrait gagner de l'argent non seulement grâce à la vente du générateur, mais aussi grâce au temps qu'il faut pour le mettre en place.
Électriciens
Ils sont une bonne source d'informations sur tout ce qui est électrique. Non seulement ils comprennent comment circule l'électricité, mais ils savent également comment câbler les maisons de leurs clients. L'installation de générateurs de secours à domicile est un autre travail important effectué par certains électriciens.
Techniciens et réparateurs CVC
Lorsque l'électricité est coupée, les systèmes de chauffage et de refroidissement sont l'une des premières choses à faire. Si vous ne pouvez pas utiliser votre climatiseur ou votre radiateur pendant une longue période, cela peut être dangereux s'il fait chaud ou froid à l'extérieur. Lorsque le courant revient, déterminez comment maintenir le courant alternatif et le chauffage en marche pendant la prochaine panne de courant. Ils font également appel à des entrepreneurs CVC pour installer de grands systèmes dans les maisons et les entreprises. L'ajout de générateurs de secours Cummins QuietConnect les aide donc à se développer.
Marchands Internet
Les générateurs portables Cummins pourraient être une bonne source de revenus pour les entreprises qui ne se concentrent pas sur l'installation permanente de générateurs. En cas de panne de courant, vous devrez peut-être utiliser un générateur portable. Cependant, comme ces unités sont petites et légères, elles conviennent mieux aux travaux moins exigeants. Pour cette raison, ils sont très utiles dans les campings, les hayons, les chantiers de construction et d'autres endroits. Les générateurs portables Cummins sont durables et fiables, ils conviennent donc parfaitement aux magasins qui desservent ce type de client.
Des professionnels qui savent installer des panneaux solaires
La plupart des panneaux solaires à la maison sont câblés dans l'alimentation électrique principale. Ainsi, les panneaux solaires cessent de produire de l'énergie lorsque l'électricité du réseau est coupée. Les batteries solaires chargées par les panneaux solaires peuvent être utilisées pour stocker l'électricité, ou un générateur de secours domestique peut être installé. Étant donné que les batteries de secours solaires ne peuvent fournir de l'énergie que pendant quelques heures à la fois, un générateur de secours domestique comme le Cummins QuietConnect est le meilleur choix dans les endroits où le courant est souvent coupé à cause du temps.
À propos de leurs entreprises
L'unité commerciale des moteurs de Cummins comprend ses moteurs de milieu de gamme, à usage intensif et à haute puissance, ainsi que ses services de rechange. Ses marchés cibles sont les camions lourds et moyens, les bus, les véhicules récréatifs, les voitures légères et un large éventail d'applications industrielles telles que la construction, l'exploitation minière, maritime, pétrolière et gazière, ferroviaire et militaire.
Depuis 1988.5, le moteur six cylindres en ligne de 5.9 litres équipe les camionnettes légères Dodge Ram. C'est le moteur le plus célèbre de l'entreprise. Le camion RAM était disponible avec un moteur Cummins six cylindres en ligne de 6.7 litres à partir de l'année modèle 2007. Cummins a été nommé défendeur dans un recours collectif intenté en 2008 par les propriétaires de camionnettes Chrysler, Dodge et Ram 2500 et 3500 construites entre 1998 et 2001 et équipées d'un moteur diesel Cummins ISB de 5.9 litres avec un modèle de 53 blocs. Le procès a été réglé, mais les propriétaires de Chrysler qui remplissaient les conditions pouvaient obtenir 500 $ pour réparer le bloc, qui se cassait et fuyait le liquide de refroidissement.
Alors que les réseaux de distribution de gaz naturel aux États-Unis se développaient et que les entreprises de camionnage commençaient à convertir certaines de leurs flottes au gaz naturel en avril 2013, Cummins a commencé à envoyer de gros moteurs alimentés au gaz naturel aux fabricants de camions aux États-Unis en utilisant la technologie de Westport Innovations. Le centre technique de Cummins se trouve à Darlington, en Angleterre. C'est là qu'ils fabriquent des produits pour les marchés européen, moyen-oriental et asiatique.
Ce que Cummins Power Systems fait dans la vie (anciennement Cummins Power Generation)
Les alternateurs, les commutateurs de transfert automatique, les systèmes d'alimentation commerciaux, les systèmes grand public, les moteurs et les systèmes de mise en parallèle font tous partie de l'unité commerciale Cummins Power Systems.
L'unité de production d'électricité et la sous-division haute puissance se sont récemment associées pour former cette unité commerciale. Le 22 août 2017, United Rentals a déclaré avoir acheté tous les actifs de Cummins pour fabriquer de l'énergie mobile. Quelques personnes de Cummins ont rejoint United Rentals pour s'assurer que la flotte et le service client de l'entreprise fonctionnaient sans heurts.
Pièces Cummins sur le marché
Les solutions d'émission, les systèmes de carburant, la technologie Holset Turbo et l'électronique font tous partie de l'unité commerciale des composants de Cummins. Cummins est le leader mondial des technologies turbo, qui comprend la conception et la fabrication de turbocompresseurs pour les moteurs diesel d'une cylindrée supérieure à 3 litres. Cummins propose des solutions d'émission pour les marchés des moteurs diesel commerciaux à usage moyen et intensif.
Cela comprend la conception et la vente de systèmes d'échappement catalytiques et d'autres pièces. Cummins est l'une des plus grandes entreprises au monde qui fabrique, conçoit et vend des systèmes de filtration, de produits chimiques et d'échappement de haute technologie pour les équipements à moteur diesel et à essence. Cependant, Cummins fabrique ses propres composants électroniques, comme les unités de commande du moteur et les capteurs, qu'ils utilisent dans ses moteurs diesel.
Cummins est une entreprise qui fabrique et vend des choses
La distribution de moteurs et de production d'énergie, ainsi que le service et les pièces, font tous partie de l'activité de distribution de Cummins. Cummins possède un réseau de 17 distributeurs qui lui appartiennent et 10 coentreprises qui travaillent ensemble pour gérer la distribution dans 234 endroits dans 90 pays et territoires.
Entreprises liées
Technologie pour rendre les moteurs Cummins plus rapides
Holset Engineering Co., basée en Angleterre, fabriquait des turbocompresseurs pour les véhicules diesel et autres véhicules utilitaires lourds. Après une courte période où Hanson Trust était propriétaire de l'entreprise, Cummins l'a achetée en 1973. Holset a des bureaux en Chine, en Inde, au Brésil, aux Pays-Bas, au Royaume-Uni et aux États-Unis.
En 2006, la filiale a officiellement changé son nom en Cummins Turbo Technologies pour mieux montrer comment elle était liée à sa société mère. La marque Holset utilise toujours ces turbocompresseurs.
Cummins a fabriqué des systèmes d'alimentation
En 1986, Cummins a commencé à acheter Onan en 1990, et l'affaire a été conclue en 1992. Au fil du temps, Onan est devenu Cummins Power Generation, qui s'appelle maintenant Cummins Power Systems et est une filiale de Cummins dont Cummins détient 100 %. Les générateurs à moteur classiques d'Onan sont toujours disponibles en versions RV, marine, mobilité commerciale, veille à domicile et portables.
La division Power Systems de Cummins Inc. (NYSE : CMI), qui fabrique des moteurs à grande vitesse avec des puissances nominales comprises entre 760 et 4400 3,000 et des équipements de production d'énergie avec des puissances nominales comprises entre 5,000 XNUMX et XNUMX XNUMX, tels que des groupes électrogènes de secours et principaux, des alternateurs, appareillage de commutation, et d'autres pièces, a annoncé une stratégie de marque unifiée. Le portefeuille Cummins comprend trois marques : Cummins, Cummins Power Generation et Cummins Onan. À partir de maintenant, tous les noms et logos seront désormais sous l'égide de Cummins.
Plus d'informations
Onan est si étroitement associé aux groupes électrogènes mobiles que jet sera relancé en tant que gamme de générateurs pour véhicules récréatifs sous la nouvelle marque unifiée Cummins. Cummins Inc. cessera d'utiliser la marque Fun Roads et changera toutes les marques « Fun Roads » en Cummins RV. Le nouveau site Web rv.cummins.com et les plateformes de médias sociaux aideront les caravaniers de tout le pays à trouver des ressources utiles, comme les spécifications des produits et un localisateur de ventes et de services.
Jodie Wilson a expliqué que le fait de placer les moteurs et les générateurs sous la famille Cummins RV renforce la marque et facilite la compréhension pour nos fabricants et nos clients. Cela fait partie des efforts visant à faire de Cummins une marque unique et unifiée. La société affirme que changer de nom ne changera pas ses produits ou ses services, mais cela lui permettra de continuer à travailler vers son objectif de fournir une fiabilité partout dans le monde.
Depuis juillet 2017, toutes les installations de production dans le monde utilisent un nom de marque différent pour les produits qu'elles fabriquent. Cela a entraîné le recentrage de tous les efforts de marketing dans le monde.
Quelles sont les solutions pour les émissions des moteurs Cummins ?
En raison de l'importance des systèmes de post-traitement des gaz d'échappement pour respecter les futures règles d'émission, Nelson Industries a été acheté en 1999. Pour montrer qu'il faisait partie de Cummins, ils ont dû changer le nom de la division en Cummins Emission Solutions.
Quelle police est le logo Cummins ?
Le mot-symbole pour Cummins semble être écrit en Helvetica Neue 95 Black. Comme il s'agit d'une commande spéciale, le « C » du logo a une forme différente. Helvetica Neue est la police pour laquelle la marque est connue.
Qui a conçu le logo Cummins ?
Le logo Cummins est un signe de fiabilité, de force et de puissance dans le monde entier. L'un des graphistes les plus importants de tous les temps, Paul Rand, en a eu l'idée.
Cummins est-il un moteur Ford ?
Les gens pensent souvent que Ford et Chrysler possèdent Cummins, ce qui n'est pas vrai. En fait, Cummins Turbo Technologies est une société distincte qui vend et expédie des moteurs au diesel et au gaz naturel.
Quelle marque de voiture utilise Cummins ?
Le moteur Cummins 6.7L Turbo Diesel équipe les camionnettes RAM 2500 et 3500 Heavy-Duty, ainsi que les châssis-cabines RAM 3500, 4500 et 5500.
Que signifie Cummins pour les camions ?
Un moteur diesel Cummins est le meilleur lorsqu'il s'agit de tirer de lourdes charges. En effet, les moteurs diesel Cummins sont réputés pour avoir beaucoup de puissance et de couple et durer longtemps.
Est-ce que Nissan utilise Cummins ?
2010 a été la première année où Nissan et Cummins Diesel ont travaillé ensemble sur la recherche. Parce que ces deux sociétés ont travaillé ensemble, vous pouvez maintenant obtenir un TITAN XD pleine grandeur avec un moteur V5.0 turbo diesel de 8 litres.
Pourquoi Nissan a-t-il arrêté d'utiliser Cummins ?
Le 5.0 Cummins a été supprimé après l'année modèle 2019 en raison des dépenses exorbitantes liées à l'ajout du 5.0 Cummins au Titan, associées à de multiples difficultés de moteur et au faible avantage de transport par rapport aux camions à essence.
Cummins a-t-il déjà fabriqué un V8 ?
Le V5.0 Turbo Diesel de 8 L est doté d'un bloc-cylindres en fonte à graphite compacté (CGI), d'un vilebrequin en acier forgé, de culasses en alliage d'aluminium à haute résistance et de couvercles de soupapes en matériaux composites. Cela rend le moteur aussi durable que possible tout en le gardant aussi léger que possible.
Est-ce qu'un Nissan Titan a un Cummins?
Mais lors de sa fabrication, le moteur diesel Cummins V-5.0 de 8 L du Nissan Titan XD avait de meilleurs chiffres de couple et de performances que tous les autres groupes motopropulseurs de Nissan. Les émissions de diesel ont été considérablement réduites grâce à un système d'émissions à la pointe de la technologie. Cela a rendu le groupe motopropulseur à la fois efficace et bon pour l'environnement.
Le maximum que vous pouvez transporter est de 2,240 8 livres. Jusqu'à présent, le seul pick-up pleine grandeur équipé d'un V2021 standard était le Nissan Titan 2020. Pour l'année modèle 8, le Nissan Titan est uniquement disponible avec un moteur VXNUMX. Le turbodiesel Cummins de la dernière génération n'est plus disponible.
Conclusion
Cummins est une société internationale basée aux États-Unis qui fabrique des systèmes de carburant, des équipements de filtration, des moteurs électriques et d'autres éléments générateurs d'énergie. Pour aider à l'exportation, l'entreprise compte 600 concessionnaires et 600 distributeurs indépendants dans 190 pays différents.
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Bibliographie
