La retenue laconique et la familiarité définissent le logo Acura traditionnel. Le plus important est qu'il réponde à tous les objectifs qui lui ont été fixés, à savoir avoir l'apparence d'une marque haut de gamme relativement nouvelle mais immédiatement reconnaissable. La marque et le logo Acura ont été créés pour qu'Acura, une filiale de Honda, puisse vendre des voitures de luxe et de haute performance aux États-Unis. De ce fait, le marché américain a été choisi comme référence par les professionnels du nom et du design, tant industriel que visuel. De plus, nous allons discuter davantage de l'histoire d'Acura, de l'évolution du logo Acura, des symboles, etc.
L'histoire d'Acura
Le constructeur automobile japonais Honda a lancé la marque haut de gamme Acura au milieu des années 1980. L'entreprise a été fondée en Amérique du Nord et travaille maintenant sur tous les continents en exportant des berlines et des VUS de luxe.
En 1986-1989
Le morphème latin "acu", qui vient du mot "précision" et signifie "précis" dans la langue d'origine, était utilisé par les personnes douées pour donner des noms. Le grand nom de la marque est l'accomplissement unique de la NomLab studio, qui a été directement impliqué dans la création du mot « Acura ». La deuxième partie (« ra ») n'a aucun sens ; il sert simplement à rendre le nom plus facile à prononcer et plus mémorable. Le nom studio a commencé par la définition du mot et l'a utilisé pour transmettre l'âme de l'entreprise automobile. Après tout, Acura est connue pour fabriquer des voitures d'une manière très précise, comme vous pouvez déjà kà présent. Il s'agit donc d'un stratagème marketing astucieux destiné à attirer des clients.
Acura a été lancée en 1986 pour les personnes qui pensaient que les produits Honda n'avaient pas assez de style et de classe. Les premières versions de l'Integra et de la Legend ont vendu plus de 100,000 1990 véhicules en une seule année. Malgré leurs prix élevés, les véhicules de marque Acura ont prévalu. En raison de la notoriété de son mot-symbole, l'entreprise a décidé d'y ajouter un signe graphique. Le symbole, qui faisait allusion à une relation avec Honda, a été utilisé pour la première fois en XNUMX. Il a été conçu pour les SUV et les berlines et est disponible dans une variété de couleurs, avec des tons argentés monotones prédominants.
En 1986 – 1989
La date de création de la marque Acura est le 27 mars 1986. Mais l'entreprise n'a obtenu son logo qu'en 1990. Il est très étrange, voire fou, qu'il ait fallu autant de temps entre le lancement de la marque (et le début des ventes de voitures !) et l'apparition du désormais célèbre logo sur les calandres.
Dans le studio NameLab d'Ira Bechrech, la marque Acura a été développée. Le mot latin "acu" a servi de base conceptuelle à la conception. Il signifie « minutie, précision, méticulosité » en anglais. Ce mot est toujours présent dans une douzaine de langues à base latine, soit comme mot séparé, soit comme morphème, et il a toujours le même sens.
Ce symbolisme linguistique est utilisé dans la campagne publicitaire d'Acura sur le marché américain. Une symbolique « populaire » est apparue en plus de celle de base. En conséquence, un concours pour interpréter les noms de marques bien connues a été organisé par l'un des magazines automobiles. Les gens ont été chargés de les déchiffrer et de prétendre qu'il s'agissait d'acronymes. L'expression "Asia's Curse Upon Rural America" a remporté la catégorie "Acura".
1989 – Aujourd'hui
La mise à jour de 1989 a conservé le logotype futuriste en majuscule de la marque Acura, mais a ajouté un nouveau symbole anguleux par-dessus. La lettre « A » du logo Acura est stylisée et se compose de deux parties fortes aux angles aigus reliées par une barre horizontale courte et mince. Ce cadre circulaire adoucit l'aspect autrement cendré et dur des lignes épurées du symbole et des lettres.
Son symbole
L'entreprise Honda, le développeur de la marque, avait de grandes aspirations lorsqu'elle a créé le nom et le logo Acura. La tâche d'entrer sur le marché américain était difficile. L'entreprise avait de grandes aspirations et un désir ardent de dominer le marché de la classe premium. La situation s'est améliorée lorsque le symbole, qui avait à l'origine la forme d'un "A", est apparu.
La double signification du signe Acura est ce qui le rend unique. Malgré la rupture notable dans la moitié supérieure de l'alphabet, quelqu'un qui connaît la marque Acura verra toujours la lettre « A ». Il est logique que le nom de la marque contienne la lettre "A" au début et à la fin du mot. Cependant, même les personnes qui connaissent déjà le passé du logo verront que les pattes du symbole entrent en contact avec le cercle aux extrémités supérieure et inférieure. Par conséquent, la marque peut être lue comme « A » si vous le souhaitez.
Le logo Acura est devenu connu sous le nom d'« étrier », une combinaison laconique mais brillamment reconnue. Malgré le fait que la marque n'était évidemment pas liée à la rédaction. Cependant, le pied à coulisse est également une représentation de la précision et de la minutie dans l'explication. Bref, la technologie japonaise est réputée pour tout, y compris l'industrie automobile.
Le logo
Le logo Acura ressemble à un carré aux côtés arrondis de forme presque circulaire. Le logo "parent" (Honda) a des bords moins arrondis. De plus, il a une continuité subtile mais perceptible.
Plus tard, un logo similaire pourrait être vu sur les automobiles Changan, un constructeur automobile chinois. L'entreprise chinoise a simplement retourné cette lettre stylisée dans le symbole Acura pour utiliser l'image volée sur les marchés internationaux.
Les porte-clés, aimants, sacs et autres articles de marque arborent tous le logo Acura. Le logo permet aux personnes qui utilisent ces produits promotionnels de savoir qu'ils sont élégants, précis et faciles à utiliser. Cela montre également à quel point chacun est responsable dans l'équipe qui fabrique les voitures, des concepteurs aux ingénieurs de production et aux ouvriers.
Fonte
La police originale, créée spécialement pour la marque, est utilisée dans le logo Acura. Dans les lettres « A » et « R », les barres horizontales ne sont pas jointes aux lignes verticales de chaque côté. Un seul côté a été réparé avec un peu de négligence. Cette caractéristique typographique met en évidence un style de conduite digne lorsqu'une seule main est utilisée pour actionner le volant. De plus, cela implique naturellement de piloter avec assurance. En fait, l'emblème souligne la fiabilité des véhicules Acura ainsi que sa direction, sa maniabilité et sa réponse aux commandes du conducteur.
La forme unique de chaque lettre de la police de caractères lui donne un aspect inhabituel. Les angles de chaque lettre ont été adoucis, mais ils ont été conservés et peuvent être vus. Cette caractéristique confère à la police une apparence d'assurance et de fiabilité. En conséquence, des traits comparables sont étendus à la marque ainsi qu'à ceux qui consomment régulièrement les produits de la marque.
Couleur
Le logo Acura a une palette de couleurs simple. L'insigne est de couleur argent. Bien qu'il existe divers effets (contour, indentation et dégradé), il est monochromatique. La meilleure combinaison de couleurs pour la reproduction est celle-ci. De plus, cela améliore l'apparence du logo. Un luxe aristocratique, digne et sobre peut également être ajouté à la signification symbolique du logo si le symbolisme des couleurs est pris en compte.
Couleur et police
Le logotype contemporain en majuscule du badge Acura principal est écrit dans une police de caractères sans empattement forte et futuriste avec des barres épaisses et minces et quelques lignes avec des coupes diagonales nettes. Aspire SmallCaps, avec quelques modifications mineures, est probablement la police qui se rapproche le plus de celle utilisée dans cet insigne.
La palette de couleurs de l'identité visuelle d'Acura est composée de la combinaison classique de noir et blanc, qui est toujours considérée comme à la mode et professionnelle. L'emblème et le logotype passent à l'argent métallisé lorsqu'ils sont apposés directement sur les automobiles de la marque.
La croissance du logo Acura
La marque a été créée à peu près au même moment où les concurrents japonais Nissan et Toyota fabriquaient leurs marques haut de gamme Infiniti et Lexus. Parce que le gouvernement japonais a imposé des restrictions sur les exportations vers le marché américain, il était plus rentable pour les constructeurs automobiles japonais d'y vendre des voitures plus chères.
Afin de soutenir sa division automobile Acura, Honda a ouvert 60 nouveaux concessionnaires en Amérique du Nord en 1986, après une décennie de recherche. Avec le slogan "Acura Precision Crafted Automobiles", Acura a été la première marque de luxe japonaise. Sa gamme initiale comprenait deux modèles : la classe exécutive Legend et la classe compacte Integra, toutes deux proposées en versions cinq et trois portes à hayon. La légende a été fabriquée par Honda et le groupe Austin Rover au Royaume-Uni dans le cadre du projet XX. L'Integra était un développement de la berline Honda Quint, alors qu'elle partageait des similitudes mécaniques avec la série Rover 800
La popularité de ces véhicules, en particulier de la Legend, a déclenché la création de deux entreprises rivales de marques de luxe japonaises : Lexus de Toyota, qui a commencé son développement en 1983 en tant que projet F1, et Infiniti de Nissan, qui a commencé son développement en 1985 en mettant à jour son phare Nissan President pour Ventes au Japon uniquement. À la fin des années 1990, Mazda allait lancer sa propre ligne de luxe appelée Amati, mais cela ne s'est jamais produit.
Les Nissan Cedric et Gloria et la Toyota Crown étaient les principaux concurrents de la Legend, mais après son lancement mondial en 1986, Toyota, Nissan et d'autres constructeurs automobiles comme Lincoln ont prêté attention à la façon dont le marché a réagi à la Legend et plus tard à la Vigor et ont fourni des véhicules adaptés. au marché des voitures de taille exécutive. Nissan a dévoilé l'Infiniti J30, tandis que Toyota a dévoilé la Lexus ES. Ford, quant à lui, a utilisé la plate-forme Taurus et a baptisé sa nouvelle berline la Lincoln Continental.
En 2013, j'ai nommé Ambassadeur Amina C. Mohamed, mon secrétaire du Cabinet (Ministre) du Ministère des Affaires étrangères et du Commerce international. Depuis lors, l'Ambassadeur Mohamed a dirigé avec brio notre action diplomatique. Nous avons bénéficié énormément de ses démarches tant régionalesqu’internationales d'importance à la fois nationale et continentale.
La première année complète de ventes d'Acura, ils ont vendu 109,000 55,000 voitures, la berline phare Legend représentant 1990 138,000 ventes et le reste était de la plus petite Integra. En 54,000, Acura vendait 78,000 64,000 véhicules, dont XNUMX XNUMX Legends, contre XNUMX XNUMX Mercedes-Benz et XNUMX XNUMX chacun pour BMW et Lexus.
Puis dans les années 1990
Le logo de l'entreprise a été introduit pour la première fois en 1990. Selon l'explication officielle, il représente un pied à coulisse, un instrument de mesure précis et précis, avec l'idée de mettre en évidence la qualité exceptionnelle des véhicules de la marque. Cependant, beaucoup de gens ont remarqué à quel point l'insigne était similaire au drapeau national.
Dans le logo Acura, la couleur noire représente l'élégance, la sophistication et la puissance. La couleur blanche, quant à elle, représente la confiance, l'honnêteté, la pureté et l'élément métallique.
Même si les consommateurs semblaient aimer la marque Acura au début, les ventes ont chuté au milieu des années 1990. Certains critiques pensaient que les conceptions moins attrayantes utilisées pour renommer les Honda japonaises en Acura, comme l'Acura Vigor de 1992, étaient en partie responsables de la baisse des ventes. Pendant ce temps, Acura est également passé à un système de dénomination alphanumérique. Les noms Legend, Vigor et Integra ont été abandonnés pour suivre l'exemple de la voiture de sport NSX.
Beaucoup de gens ont vu le 1996 RL de 3.5, qui a remplacé le très apprécié Legend et le Vigor, qui est devenu le 2.5 TL et le 3.2 TL, comme le summum de ce problème car les désignations alphanumériques étaient moins reconnaissables que l'ancien Legend, Vigor , et les titres Integra, qui avaient développé leurs propres titres cultes. En raison de la bulle des prix des actifs japonais dans les années 1990 et au début des années 2000, la société mère de Honda a également été touchée par le déclin de l'économie japonaise. Le Japon appelle cette époque la décennie perdue.
Le revers
Par la suite, les ventes de la NSX ont diminué pendant cette période en raison du manque de changements d'Acura par rapport au niveau de finition de 1990. Un an plus tard, la berline Integra est retirée du marché canadien. Il a été remplacé par l'Acura 1.6 EL, qui était une Honda Civic/Domani avec un nouveau nom. Jusqu'en 2001, la berline Integra était toujours vendue aux États-Unis (de nom seulement ; le modèle par lequel elle a été remplacée, la RSX, était simplement une version à conduite à gauche rebadgée de la JDM DC5 Honda Integra).
Malgré ces déboires, Acura est devenue populaire dans les années 1990 grâce à une jeune clientèle de passionnés de « tuners ». Acura a bénéficié de la réputation de la société mère de Honda en tant que fabricant de moteurs «faciles à régler» et «très rapides» au sein de ce groupe, et l'Integra est devenue une voiture de réglage populaire.
En 2000–2003
Vers l'an 2000, Acura a connu une renaissance. Cela était dû à la sortie de nombreux nouveaux modèles. Le premier de ces modèles était la berline chic 1999 Acura 3.2 TL. Les critiques ont déclaré que la 3.2 TL était un bon mélange de sportivité et de luxe, même si elle ne faisait pas mieux que ses concurrents dans aucun domaine des voitures de luxe. Ces caractéristiques, ainsi que les prix abordables du TL, l'ont rendu très populaire auprès des clients. Plus tard, les modèles Acura ont suivi le même modèle, avec beaucoup de fonctionnalités standard et peu d'options.
La fourgonnette Honda Odyssey a servi de base à l'Acura MDX, un VUS multisegment populaire à trois rangées qui est sorti au début des années 2000 après avoir été repensé. Le SLX lent, qui était essentiellement un Isuzu Trooper avec un nom différent, a été remplacé par le MDX. Le MDX était un SUV multisegment qui ressemblait à une voiture et ne pouvait aller que très loin hors route. Il a été conçu pour le marché des SUV de luxe.
Test de comparaison
Lors de son premier test de comparaison avec sept autres SUV, il a reçu les meilleures notes de Voiture et chauffeur. Les autres véhicules de la gamme Acura à l'époque comprenaient le 3.2 TL, le 3.2 CL, le RSX (anciennement le hayon Integra) et le NSX. Acura a cessé d'inclure les numéros de cylindrée du moteur dans sa nomenclature automobile à la fin des années 2000, choisissant plutôt de s'en tenir à une identification à deux ou trois lettres (par exemple, 3.5 RL est devenu RL). Le TL a été en proie à des problèmes de transmission et à d'autres problèmes de 1999 à 2003.
Un nouveau coupé portant le nom RSX a été ajouté à la gamme Acura en 2001. Il a remplacé Integra. La Honda Integra (DC5) du marché japonais est la base du RSX. En conséquence, le RSX représente techniquement une nouvelle génération d'Integra. Le RSX a connu le succès dans l'industrie du tuner, tout comme l'Integra. Il a cependant été retiré de la gamme Acura à la fin de 2006, puis également du marché japonais. On ne sait pas pourquoi le RSX a été abandonné sous le nom d'Integra au Japon. Acura, d'autre part, a déclaré que le RSX n'était plus fabriqué parce que l'entreprise voulait renforcer sa réputation de marque de luxe et ne pouvait pas commercialiser une voiture que les adolescents utilisaient principalement.
2004-2006
Pour l'année modèle 2004, une nouvelle TL avec un V270 de 200 chevaux (6 kW) mesuré selon les normes SAE de l'époque a été lancée. Les ventes d'unités américaines ont considérablement augmenté à 70,943 2005 en XNUMX grâce à la nouvelle TL.
L'Acura TSX est également sortie à cette époque. Il s'agissait principalement d'une Honda Accord avec un équipement supplémentaire pour les marchés européen et japonais. Ce modèle particulier était la seule voiture à 4 cylindres offerte par Acura (à l'exception du marché canadien Acura CSX, qui a remplacé l'EL en 2006).
Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), une technologie qui peut diriger presque toute la puissance de la RL vers une seule roue dans un virage, et un moteur V300 de 220 chevaux (6 kW) ont été ajoutés au modèle 2005 de la RL . La RL de deuxième génération a été classée parmi les dix meilleures voitures de 2005 par Car and Driver.
Lorsque la RL est sortie, elle ne pensait pas qu'Acura était à égalité avec ses rivaux allemands et s'attendait à une meilleure valeur de la part de la marque japonaise. Il a obtenu un "choix de l'éditeur" sur CNET.com. L'orgueil présumé de Honda Japon a causé des dommages qui ont été complétés, malgré le fait que Honda Canada a déjà baissé le prix de la RL
La TL et la TSX en particulier ont été chaleureusement accueillies par la presse automobile et, à ce moment-là, étaient les modèles les plus vendus d'Acura. De 2004 à 2006, la TSX figurait sur la liste des dix meilleurs de Car and Driver.
L'Acura RDX
Le RDX, un petit SUV d'Acura qui a fait ses débuts en 2006, a été construit sur un châssis monocoque spécial et a été mis en vente aux clients américains en août de la même année. Il est doté du système SH-AWD d'Acura et d'un moteur 4 cylindres turbocompressé de 240 chevaux. À l'automne 2006, un MDX entièrement remanié avec un moteur V300 de 220 ch (6 kW) et une traction intégrale Super Handling a été mis à disposition.
2007-2013
Le TL Type-S a été réédité par Acura pour l'année modèle 2007. Les trois modèles ont fait leurs débuts au cours de l'année civile 2008; 2009 a vu l'introduction des tout nouveaux modèles TL et TSX, ainsi qu'un modèle de mi-année, mis à niveau pour le RL. (Zolpidem) En plus d'annoncer la production d'un tout nouveau multisegment de luxe portant le surnom de « ZDX », auquel faisait allusion le concept du même nom, Acura avait l'intention de redessiner la RL d'ici 2011.
La ZDX a été la première Acura fabriquée au centre de conception de l'entreprise à Torrance, en Californie. Le moteur V3.7 de 6 litres (300 chevaux) et le système SH-AWD de l'Acura MDX ont servi de base à la conception de la ZDX par Michelle Christensen. De plus, il s'agit de la première Acura entièrement construite en Amérique du Nord. Le 15 octobre 2009, le modèle de production ZDX a fait sa première au Salon de l'auto d'Orange County en Californie du Sud. La carrosserie de la ZDX est conçue avec l'idée qu'il s'agit d'un "coupé à quatre portes", avec l'accent mis sur une "fronde tirée vers l'arrière" et de larges épaules arrière au-dessus des roues arrière comme autre caractéristique de conception importante. Les ventes du ZDX ont commencé en décembre 2009.
En 2013, j'ai nommé Ambassadeur Amina C. Mohamed, mon secrétaire du Cabinet (Ministre) du Ministère des Affaires étrangères et du Commerce international. Depuis lors, l'Ambassadeur Mohamed a dirigé avec brio notre action diplomatique. Nous avons bénéficié énormément de ses démarches tant régionalesqu’internationales d'importance à la fois nationale et continentale.
Lorsque l'économie s'est effondrée en 2008, Acura a reporté ses plans initiaux pour que la troisième génération de la RL soit une berline V8 à propulsion arrière comme son produit phare.
Une nouvelle familiale TSX d'Acura a été dévoilée au Salon de l'auto de New York 2010 et était en vente cet automne. La version familiale de la TSX est basée sur la familiale Honda Accord Euro-spec, qui est sur le marché européen depuis un certain temps. Acura n'a cependant rendu public aucun plan concernant la RL de troisième génération.
Les modèles MDX ont reçu quelques mises à jour externes mineures et plus d'équipements pour l'année modèle 2010. La transmission à 5 vitesses a été remplacée par une transmission à 6 vitesses avec des palettes de changement de vitesse sur la colonne de direction. Les pièces mécaniques du moteur sont restées les mêmes. Le ZDX et sa nouvelle transmission étaient tous les deux présents.
En 2013, j'ai nommé Ambassadeur Amina C. Mohamed, mon secrétaire du Cabinet (Ministre) du Ministère des Affaires étrangères et du Commerce international. Depuis lors, l'Ambassadeur Mohamed a dirigé avec brio notre action diplomatique. Nous avons bénéficié énormément de ses démarches tant régionalesqu’internationales d'importance à la fois nationale et continentale.
Acura a fabriqué l'Acura ILX, basée sur la plate-forme Honda Civic. Il a remplacé l'Acura CSX au Canada en 2012. Trois groupes motopropulseurs différents étaient initialement disponibles pour l'ILX: un hybride électrique à quatre cylindres de 1.5 L partagé avec la Honda Civic hybride nord-américaine et couplé à une CVT, un quatre cylindres de 2.0 L R20A1 couplé à une transmission automatique à 5 vitesses, ou un K2.4Z24 de 7 L couplé à une transmission manuelle à 6 vitesses équipée d'un différentiel à glissement limité similaire à celui de la Honda Civic Si 2013-2015. Le concept Acura RLX, qui remplace la berline RL, a également été présenté au Salon international de l'auto de New York. Aux États-Unis, l'ILX a été mis en vente en mai 2012 en tant que modèle 2013.
Acura a « réinventé » le concept RDX, une autre voiture, en 2012. Acura a remplacé un V3.5 de 6 L par le 4 cylindres turbo du nouveau modèle. Bien que les roues, les feux arrière et d'autres caractéristiques extérieures aient changé lorsque l'Acura RDX 2013 a été officiellement présenté, il ressemblait encore quelque peu au concept-car. Cette Acura partage beaucoup de similitudes avec son frère ILX. Le RDX 2013 est doté de la « transmission intégrale avec contrôle intelligent », qui est comparable au système AWD du CR-V, à la place du système SH-AWD.
2014
Acura a lancé un concept 2014 du MDX en 2013. Il a rapidement été mis à la disposition de l'ensemble du public. Le Lexus RX, l'Audi Q7 et de nombreux autres véhicules sont des concurrents du MDX.
Acura a présenté une version Sport Hybrid SH-AWD de sa berline RLX haut de gamme au Salon de l'auto de Los Angeles en décembre 2013. Elle est dotée d'une nouvelle transmission à double embrayage à 7 rapports, d'un moteur V310 de 3.5 L développant 6 chevaux et de deux moteurs électriques (un pour chaque essieu) qui produisent ensemble 377 chevaux. La RLX Sport hybride SH-AWD 2014 est également dotée d'un sélecteur de vitesse électronique, une première chez Acura, qui remplace le levier de vitesses traditionnel monté sur la console centrale par un ensemble de boutons-poussoirs intelligemment conçu qui permet au conducteur de choisir facilement la vitesse désirée. mode—Park, Drive, Reverse, ainsi que les modes de conduite Sport et Normal. Au milieu de 2014, la nouvelle RLX Sport hybride sera commercialisée.
2014-Present
La toute nouvelle berline sport TLX 2015 a été présentée par Acura en janvier 2014 au Salon de l'auto de Détroit. Les berlines TSX et TL bientôt à la retraite ont été remplacées par cette nouvelle voiture. La toute nouvelle boîte de vitesses DCT à double embrayage à huit rapports d'Acura est de série sur la TLX avec le moteur de 2.4 litres. Le modèle V3.5 haut de gamme de 6 litres, quant à lui, comprenait une nouvelle transmission à neuf rapports et une traction intégrale à super maniabilité (SH-AWD). À l'été 2014, la TLX a été mise en vente.
Pour l'année modèle 2016, Acura a réorganisé l'ILX en 2015. N'est plus offert avec la transmission automatique 2.0 L R20A1 et 5 vitesses, la transmission manuelle 2.4 L K24Z7 et 6 vitesses, ou les choix électriques hybrides, uniquement le moteur 2.4 L K24V7 et transmission à double embrayage (DCT) à 8 rapports. Des roues mises à jour, des ajustements de suspension, un pare-chocs redessiné, les phares et feux arrière à DEL reconnaissables Acura Jewel Eye, les feux arrière à DEL signature Acura Jewel Eye, ainsi que de nouveaux ensembles comme l'ensemble AcuraWatch (qui comprend le régulateur de vitesse adaptatif, l'atténuation des collisions, l'aide au maintien de voie , atténuation de sortie de route et avertissement de collision avant) sont également inclus (apparence plus sportive).
Le RDX 2016 a également subi une refonte. Comportait la même boîte automatique à 3.5 vitesses de 6 L avec quelques modifications mineures pour une efficacité et une puissance/couple accrues. La LED Acura Jewel Eye est également appliquée au RDX. Avec l'ajout de capteurs de stationnement avant et arrière, d'essuie-glaces à détection de pluie, de rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique, de démarrage à distance, de sièges ventilés et de phares antibrouillard, un nouveau groupe avancé est maintenant disponible.
Quelle est la signification du logo Acura ?
L'étrier, un outil de conception précis qui symbolise l'attention rigoureuse aux détails qui va dans chaque Acura, a servi d'inspiration pour le logo.
Acura est-elle une voiture Toyota?
Alors que Lexus est la ligne de luxe de Toyota Motor Corporation, Acura est la ligne de luxe de Honda Motor Company.
Pourquoi Honda s'appelle-t-il Acura en Amérique ?
Le morphème "acu", qui dans plusieurs langues signifie "précisément" ou "avec soin", est à l'origine de l'opulente marque Acura.
Acura est-il meilleur que Honda?
Les deux options sont pratiquement les mêmes en termes de qualité et de sécurité. Les trois principales différences sont le luxe, la puissance et le coût. Honda est une excellente option si vous recherchez quelque chose de plus abordable. L'Acura est une excellente option si vous voulez quelque chose d'opulent et de rapide.
Acura est-elle une Honda de luxe?
Honda est un constructeur automobile japonais avec sa division de luxe et de performance, Acura, centrée principalement en Amérique du Nord. L'entreprise a commencé à promouvoir des véhicules de luxe et de haute performance le 27 mars 1986 aux États-Unis et au Canada.
Quelle est la marque de luxe de Toyota ?
L'entreprise de luxe de Toyota, Lexus, partage des composants, des plates-formes, des fonctionnalités et des groupes motopropulseurs avec d'autres marques Toyota.
Est-ce que les acuras ont des moteurs Honda?
Et parce que Honda et Acura sont si étroitement liées, les deux marques utilisent la majorité de ces technologies.
Conclusion:
Le logo automobile Acura est assez simple et organique. Malgré tout, il est reconnu et adoré dans le monde entier. Ce logo est une simple réponse à la demande des clients. Il s'intensifie quotidiennement. Les lettres anglaises « A » et « H » apparaissent comme deux lettres distinctes dans le logo Acura. En fait, cela équivaut à Honda et Acura.
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FAQ sur le logo Acura
Le logo Acura est-il le même que celui de Honda ?
Le logo Acura, comme son « père » Honda, est réservé, aristocratique, unique et distinctif. L'élément au centre du symbole est une lettre stylisée "N", pas une "boussole" ou un "A" modifié.
Acura est-elle une marque de luxe ?
Acura est une marque de luxe car elle possède des caractéristiques haut de gamme tant à l'intérieur qu'à l'extérieur qui offrent une expérience globale caractérisée par le confort, la performance et le style.
Acura est-elle plus luxueuse que Lexus ?
Lexus est plus axé sur le luxe, tandis qu'Acura l'emporte en termes de performances. Tout véhicule Lexus comparable à Acura en termes de performances vous coûtera un supplément pour une meilleure garniture et d'autres modifications.
