Convertirse en piloto de una aerolínea es una de las carreras más lucrativas, emocionantes y extremadamente gratificantes. Aunque lleva varios años de compromiso y obtener la capacitación y la experiencia de vuelo necesarias, existen otros requisitos que debe cumplir para convertirse en piloto de una aerolínea comercial en lugares como California, EE. UU., incluso sin un título.
Cómo convertirse en piloto de línea aérea
Estos son los procesos por los que debe pasar antes de poder convertirse en un exitoso piloto de línea aérea.
#1. Obtenga su certificación de piloto privado
Obtener su licencia de piloto privado es el primer paso en el camino para convertirse en un piloto con licencia profesional. Debe aprobar el examen escrito de la FAA antes de abordar el avión. Para ayudarlo en su preparación, puede inscribirse en una escuela de tierra para pilotos privados. Para su preparación, la mayoría de las escuelas de vuelo ofrecen clases en tierra.
Su instrucción inicial se llevará a cabo en un avión de un solo motor, con énfasis en el aprendizaje de los fundamentos. Con un profesor cualificado a tu lado, pasarás numerosas horas tanto en tierra como en el aire aprendiendo cómo convertirte en piloto.
Debe completar al menos 40 horas de tiempo de vuelo y aprobar un examen de examinador de la FAA. Es crucial recordar que, aunque 40 horas es el requisito mínimo, la mayoría de los pilotos necesitarán volar más para estar preparados para su viaje de prueba.
#2. Agregue la Calificación de Calificación de Instrumento
Primero debe obtener la certificación como piloto privado antes de poder obtener la certificación para una habilitación de instrumentos. Con esta certificación, puede volar en cualquier condición climática y de acuerdo con las Reglas de vuelo por instrumentos (IFR).
Puede optar por inscribirse en una escuela de tierra de piloto de instrumentos para prepararse para el elemento escrito de esta habilitación. Además de las horas que voló para su vuelo privado, deberá acumular 40 horas de tiempo de vuelo.
#3. Obtenga su licencia de piloto comercial
Con una licencia de piloto comercial, tiene más experiencia y conocimiento en el manejo de aeronaves y el mantenimiento de protocolos de vuelo. Además, te permite empezar a ganar dinero como piloto. Antes de decidir emprender por su cuenta, asegúrese de revisar cuidadosamente las reglas que rigen la promoción de uno mismo como piloto.
#4. Obtenga su certificado de instructor de vuelo
Se le permite entrenar a otros pilotos una vez que haya obtenido su certificado CFI (instructor de vuelo certificado). Con esta certificación, puede mantenerse económicamente mientras acumula las horas de vuelo necesarias para convertirse en piloto de una aerolínea comercial.
Debes inscribirte en una academia CFI donde estudiarás cómo instruir a otros pilotos si quieres lograr tu CFI.
#5. Añadir la clasificación multimotor
Como su nombre lo indica, se requiere una habilitación multimotor para volar aeronaves con más de un motor. Dado que todas las aerolíneas operan aviones multimotor, necesitará esta calificación además de un número respetable de horas.
#6. Ganar experiencia en tiempo de vuelo
Solo necesita completar 1,500 horas de vuelo para estar calificado para solicitar su primer puesto de piloto de línea aérea.
¿Cuál es el tiempo necesario para convertirse en piloto de una aerolínea comercial?
- Obtén primero tu licencia de piloto privado (PPL). Como resultado, ahora está calificado para operar aeronaves de un solo motor según las reglas de vuelo visual (VFR), lo que lo acerca un paso más a convertirse en piloto comercial. Se tarda 3 meses.
- Obtenga su habilitación de instrumentos a continuación (IFR—Reglas de vuelo por instrumentos). Esto toma alrededor de dos meses y le permite usar instrumentos de vuelo para volar en condiciones de poca visibilidad.
- La siguiente etapa es comenzar tu formación como piloto comercial. Ser mayor de 18 años y tener Certificado Médico de 2ª Clase son requisitos.
- la formación necesaria para obtener una licencia de piloto comercial (CPL). Esto implica aprobar su verificación de viaje de la FAA, aprobar su examen escrito de la FAA y acumular al menos 250 horas de tiempo de vuelo, de las cuales 100 horas se deben pasar como piloto al mando (PIC) y 50 horas se deben pasar volando. a campo traviesa. ¿Tienes licencia de piloto comercial? ¡Felicitaciones! Tomará aproximadamente 6 semanas para su CSEL (monomotor).
- También debe obtener su habilitación multimotor. Ahora puedes pilotar aviones multimotor gracias a esto. Se necesitan seis semanas adicionales para obtener su CPL con una habilitación multimotor. ¡Así que pasaste de no tener experiencia de piloto a convertirte en piloto comercial en un total de 8 meses!
¿Cuánto cuesta convertirse en piloto?
El costo de convertirse en piloto de una aerolínea es alto. Para su capacitación y certificación, tendrá que desembolsar una gran suma de dinero, la mayor parte de la cual se gastará mientras obtiene calificaciones y espera recibir su certificado CFI.
Según los estudios, después de que un piloto comienza a trabajar, puede llevarle un tiempo recuperar el dinero que gastó en su educación, capacitación y certificación. Algunas escuelas piloto brindan cursos que lo guían a través de cada etapa del proceso de capacitación y certificación.
El costo de estas instituciones generalmente oscila entre $ 70,000 y $ 80,000. La mayoría de estos programas le brindan 250 horas de vuelo hacia las 1,500 horas de vuelo deseadas. Sin embargo, podrá trabajar como instructor de vuelo certificado en este punto. Podrás ganar dinero mientras amplías tus horas y ganas experiencia. Se proporciona una ruta directa a una de nuestras aerolíneas asociadas a través del programa Zero Time to Airline en Thrust Flight.
Si comienza de inmediato y se inscribe en una capacitación de tiempo completo, obtendrá rápidamente las calificaciones y las horas de capacitación necesarias para estar listo para la aerolínea.
Cómo es ser piloto de avión
Un día normal en la vida de un piloto de una aerolínea regional se parece a esto:
- Llegue a las operaciones de vuelo al menos una hora antes del despegue.
- Comience las actividades previas al vuelo y reúnase con la tripulación de vuelo.
- Verifica la ruta prevista, así como cualquier plan de respaldo que haya hecho el despachador durante el vuelo previo. Revise el clima sobre la marcha y haga los ajustes necesarios.
- Luego diríjase a la aeronave y mire los libros de registro.
- Mientras el capitán informa a la tripulación, el copiloto normalmente realiza un vuelo previo a la aeronave e ingresa la ruta en la computadora de gestión de vuelo.
- El plan de vuelo y todo lo demás en la computadora de gestión de vuelo será revisado una vez más por el capitán y el primer oficial. Una vez terminado y todos sentados, se solicita pushback.
- Realice un seguimiento del clima a lo largo de la ruta de vuelo y realice los ajustes necesarios según sea necesario.
- Revise el enfoque y la ruta de llegada para prepararse. Aterrice la aeronave después de revisar las normas locales (cuando aterrice en otro país).
- Si el viaje es breve, la tripulación puede prepararse para el vuelo de regreso; si es más largo, se dirigirán a su hotel para descansar.
¿Qué distingue a un piloto comercial de un piloto de una aerolínea?
Un piloto debe tener un certificado comercial para que se le pague por volar. Debe haber completado 250 horas de experiencia de vuelo para obtener su certificado comercial. Un tipo de piloto comercial con estándares más estrictos es un piloto de línea aérea.
La mayoría de los pilotos obtienen su certificado comercial bastante temprano en su empleo, como habrá notado en el resumen anterior. Además, puede ser contratado formalmente para volar una aeronave una vez que haya obtenido su certificado comercial. No se le puede pagar para volar antes de eso.
Puede comenzar a buscar una carrera como piloto una vez que haya obtenido su certificado comercial. Desafortunadamente, la mayoría de los pilotos comienzan sus carreras como profesores de vuelo ya que, cuando obtienen su certificado comercial, solo tienen unos pocos cientos de horas en su haber. Los recorridos en aeronaves, los vuelos de tráfico y, en ocasiones, los vuelos en oleoductos son ocupaciones frecuentes adicionales para los pilotos con menos experiencia. Encontrará oportunidades profesionales adicionales a medida que acumule más horas. Muchos pilotos comerciales pasarán toda su carrera volando aviones comerciales únicamente.
¿Qué calificaciones médicas se necesitan para convertirse en piloto de línea aérea?
Debe estar seguro de que es físicamente capaz de manejar la responsabilidad antes de realizar los procedimientos necesarios para convertirse en piloto de línea aérea. La lista de calificaciones médicas requeridas se proporciona a continuación.
Calificaciones de salud de la FAA
La Autoridad Federal de Aviación otorga a los pilotos certificados médicos de primera, segunda y tercera clase. El rango más alto es la certificación de primera clase.
Requisitos de certificado médico de primera clase de la FAA
- Los pilotos deben pasar una prueba de voz en la que deben poder escuchar una conversación típica a una distancia de 6 pies.
- Los posibles pilotos deben tener una visión de 20/20 o una vista corregida a 20/20 usando lentes de contacto o anteojos.
- Los pilotos deben cumplir con los requisitos médicos para la salud cardiovascular y neurológica.
- Una persona daltónica no puede ser piloto.
Condiciones que descalifican la calificación de la FAA
La FAA tiene una lista de 15 requisitos que no debe cumplir un certificado médico. Los candidatos para la certificación de piloto que tengan antecedentes de ataques cardíacos, otras afecciones cardíacas, como el reemplazo de una válvula, o cualquier historial de abuso de drogas, no son elegibles. Sus posibilidades de obtener la certificación se eliminan si tiene más de tres DUI en su historial de manejo.
¿Es necesaria una educación universitaria para trabajar como piloto de línea aérea?
No necesitas un título universitario para trabajar como piloto de una aerolínea comercial. Un título universitario puede brindarle una ventaja si las posibilidades de trabajo disminuyen porque muchas aerolíneas las ven con buenos ojos. Algunos títulos frecuentes obtenidos por los pilotos son:
- Administración del Aeropuerto
- Administración de aviación
- Ingeniería en Aeronáutica
- Ciencias de la aviación
Una sugerencia inteligente es unirse al club ACE de la Asociación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA) si tiene la intención de asistir a la universidad mientras trabaja para obtener su licencia de piloto. Al unirse, puede comenzar a expandir su red, obtener más información sobre el campo y hacer que sea más fácil para usted conseguir una carrera sólida una vez que se gradúe.
Cómo convertirse en piloto de línea aérea en California
La mayoría de los pilotos de líneas aéreas comienzan sus carreras como pilotos comerciales. Necesitas un diploma de escuela secundaria o su equivalente. La mayoría de los pilotos necesitan una licenciatura. Todos los pilotos a los que se les paga por volar reciben una licencia de piloto comercial de la FAA, o Administración Federal de Aviación. Adicionalmente se requiere la ATP, o certificado de piloto de transporte de línea aérea. Los privilegios del piloto se pueden mejorar al recibir habilitaciones de instrumentos, ATP y habilitaciones de motores múltiples. Esta credencial es requerida para algunos empleadores.
Educación y Capacitación
Muchos pilotos comienzan su formación con instructores individuales o escuelas de vuelo. Los FBO u operadores de base fija ofrecen con frecuencia una amplia gama de servicios de aviación general, como mantenimiento, abastecimiento de combustible para aeronaves, instrucción de vuelo y transporte aéreo a pedido. Algunas OBF se ven a sí mismas como instituciones educativas o de capacitación. Otras escuelas de vuelo son parte de programas universitarios y universitarios de dos y cuatro años.
Los pilotos generalmente acumulan miles de horas de vuelo después de obtener la calificación antes mencionada para conseguir un trabajo en una aerolínea grande o regional.
Criterios Adicionales
Una educación secundaria no siempre es suficiente para algunos empleadores. Por ejemplo, los instructores de vuelo deben recibir ciertas habilitaciones emitidas por la FAA, como CFI, o Certified Flight Instructor, CFII, o CFI-Instrument Certification, MEI, o Multi-Engine Instructor, y tal vez más habilitaciones. Los pilotos agronómicos deben tener conocimientos sobre técnicas agrícolas, herbicidas, fertilizantes, pesticidas y fungicidas.
Además, los pilotos comerciales deben tener una habilitación de instrumentos. Para volar en situaciones de baja visibilidad, como una densa capa de nubes, se requiere esta calificación. Una habilitación de instrumentos es necesaria para los pilotos que transportan pasajeros de noche o a más de 50 millas de su punto de partida.
Finalmente, todos los pilotos deben demostrar que han realizado maniobras específicas recientemente. Los pilotos deben realizar pasos y maniobras particulares un número predeterminado de veces en un período de tiempo predeterminado. Además, son esenciales anualmente los exámenes médicos regulares.
Licencias, certificaciones y registros
Las siguientes habilitaciones y licencias generalmente las obtiene cualquier persona que siga una carrera como piloto profesional:
- Licencia de piloto de estudiante
- Licencia de piloto, privado
- Clasificación de instrumentación C
- Licencia para volar comercialmente
- Clasificación para multimotor
- Certificado para Piloto de Transporte de Línea Aérea
Cada habilitación y certificado debe pasar una prueba escrita, así como una prueba práctica de vuelo o un vuelo de verificación en una aeronave apropiada. Después de obtener su certificado de piloto comercial, muchos pilotos obtienen sus calificaciones de CFI, o Certified Flight Instructor. Gracias a esto, pueden obtener tiempo de vuelo y experiencia más rápidamente y por menos dinero. Para conocer las leyes de licencias más recientes, consulte las FAR.
Licencia de Piloto Comercial en California, USA
Para ser elegible para una licencia de piloto, los solicitantes deben tener al menos 18 años y cumplir con los requisitos de horas. Un libro de registro es necesario para que los aspirantes a pilotos mantengan registros completos de sus horas de vuelo. También se registra el tiempo que pasan recibiendo entrenamiento en tierra, dependiendo de la escuela. Para ser elegible para tomar los exámenes prácticos y de conocimiento de la FAA, el instructor de vuelo del estudiante debe firmar este libro de registro.
Por supuesto, se debe cumplir con el examen físico completo, así como con los criterios de conocimiento y experiencia para volar. Se requiere una prueba escrita y una prueba práctica de vuelo para la licencia comercial. Los resultados del examen físico muestran que la visión del piloto es corregible a 20/20 y no se cree que haya impedimentos físicos presentes.
Habilidades y cualidades que ayudarán
Para ser piloto de una aerolínea de California, EE. UU., debe poseer estas habilidades:
Tiempo de reacción rápido: Dado que las señales de advertencia pueden aparecer repentinamente, los pilotos deben ser capaces de reaccionar ante cualquier amenaza que se avecina con rapidez y precisión.
Habilidades para resolver problemas: Los pilotos deben ser capaces de reconocer circunstancias difíciles y elegir el mejor curso de acción. Por ejemplo, cuando el avión experimenta turbulencias, se deben evaluar los patrones climáticos. Ocasionalmente, pueden ponerse en contacto con el control de tráfico aéreo para solicitar un cambio de altitud o ruta.
Habilidades Comunicativas: La información debe comunicarse al control de tránsito aéreo de manera clara y concisa. Seguir instrucciones requiere la capacidad de escuchar.
Habilidades de observación: Los pilotos monitorean continuamente los indicadores, diales y pantallas durante todo el vuelo para asegurarse de que todos los sistemas funcionen correctamente. Una parte crucial de mantener el conocimiento de la situación es estar atento a los peligros potenciales y otras aeronaves. Es crucial tener una buena visión del color y la capacidad de medir distancias entre objetos.
Cómo mejorar
Un sistema de antigüedad que se describe en varios contratos de negociación determina el avance. Después de uno a cinco años, los ingenieros de vuelo pueden convertirse en primeros oficiales. Después de 5 a 15 años, los primeros oficiales pueden ascender a capitán. Dentro de las grandes empresas, un capitán podría ascender al puesto de Piloto Jefe o Director de Aviación.
Cómo convertirse en piloto de línea aérea en los Estados Unidos.
Hay una serie de certificados y habilitaciones que necesitará para convertirse en piloto de una aerolínea comercial en California, EE. UU. Lo primero que necesitará es una licencia de piloto privado, que le permitirá volar de forma independiente pero evitará que le paguen por hacerlo.
#1. Licencia de piloto comercial
El certificado de piloto comercial es lo primero que necesitará como piloto de una aerolínea de EE. UU. para que le paguen sus servicios de vuelo. Este certificado se puede obtener después de completar la escuela de piloto comercial en tierra y volar durante al menos 250 horas, con tiempo determinado para ciertas condiciones climáticas y maniobras. Una vez que haya completado su prueba escrita de la escuela en tierra y haya registrado sus horas, deberá aprobar un viaje de control.
Esto es muy parecido al examen de manejo requerido para obtener una licencia de conducir; en el check-ride, un examinador de la Administración Federal de Aviación (FAA) le pedirá que planifique un vuelo, le hará preguntas sobre temas de aviación y luego lo acompañará en un vuelo. Al igual que con un examen de manejo, se le pedirá que ejecute maniobras particulares y su examinador dirigirá su vuelo durante todo el vuelo. Si todo va bien, después del examen se le otorgará un certificado de piloto comercial.
#2. Certificado médico
Un certificado médico vigente de primera o segunda clase es otro requisito para convertirse en piloto de una aerolínea comercial en California, EE. UU. Primero debe demostrarle a un médico forense de aviación que goza de buena salud física y mental para ser piloto a fin de obtener esto. Se le pedirá que apruebe estos exámenes a lo largo de su carrera como piloto de una aerolínea comercial; los capitanes deben aprobar un examen físico cada seis meses y otros pilotos de líneas aéreas comerciales deben aprobar un examen cada año. Si se descubre un problema de salud, puede perder su empleo.
#3. Calificación del instrumento
Además, es necesario obtener una habilitación de instrumentos si desea ser piloto de línea aérea en California, EE. UU. con poca visibilidad (en clima adverso y con nubes). Esta habilitación se obtiene aprobando un control de vuelo de habilitación de instrumentos, completando una cantidad predeterminada de horas de vuelo de instrumentos y aprobando la escuela de tierra de instrumentos.
#4. La tarifa para varios motores
También necesitará una habilitación multimotor si desea ser piloto de línea aérea en California, EE. UU. Esto le permitirá pilotar aviones multimotor, que es probablemente lo que haría como piloto de una aerolínea comercial. Debe tomar ciertas clases y aprobar un viaje de verificación de varios motores para obtener esta calificación.
#5. Certificado para Piloto de Transporte de Línea Aérea
La mayoría de los pilotos de líneas aéreas comerciales en California, EE. UU., también obtienen una licencia de piloto de transporte de líneas aéreas en algún momento. Puede volar un gran avión comercial como piloto al mando (capitán) con este certificado, que es el más alto disponible. Debe aprobar un examen escrito, poseer un certificado médico de primera clase, haber completado su educación secundaria y haber completado 1,500 horas de vuelo, incluidas 250 horas como piloto al mando, para poder optar a este certificado.
Trayectorias profesionales de piloto de línea aérea en California, EE. UU.
Las dos rutas profesionales principales para convertirse en piloto de una aerolínea en California, EE. UU. son militares o civiles. Cada ruta tiene ventajas y desventajas propias:
#1. Civil
La universidad o la escuela de vuelo son las dos alternativas disponibles para la ruta civil. Si bien una educación universitaria no es un requisito para convertirse en piloto, sí demuestra que se puede entrenar y es capaz de tener éxito en una carga de cursos exigente, las cuales son cualidades deseables en un piloto de una aerolínea comercial. Asistir a una universidad que ofrece un título de dos o cuatro años e instrucción de vuelo para obtener las numerosas licencias de vuelo que deseará es una opción. Al hacer esto, se graduará con la mayoría, si no todas, las certificaciones y calificaciones que necesitará junto con algo de experiencia de vuelo.
La formación para vuelos comerciales es bastante cara. Antes de recibir su calificación comercial, debe registrar al menos 250 horas de instrucción básica de vuelo, que comienza en aproximadamente $ 80 por hora. Además, alquilar aviones para enseñar es muy caro.
#2. Militar
Obtener su entrenamiento a través del ejército es una opción adicional para alguien que quiere convertirse en piloto de una aerolínea comercial en California, EE. UU. Después de un año de escuela de pilotos, se le pedirá que se inscriba en una cierta cantidad de años en el ejército (en la Fuerza Aérea, este es un compromiso de diez años). Además, deberá haber completado cursos universitarios, estar en buena condición física y cumplir con requisitos previos adicionales. No hay garantía de que completará su entrenamiento de vuelo militar a tiempo o de que podrá volar un avión en particular. Sin embargo, obtendrá la mejor instrucción posible en el avión que usaría un piloto de línea aérea.
Sin embargo, debe estar preparado para el estilo de vida militar; no es algo en lo que debas entrar a la ligera. Tendrás que obedecer órdenes, correr riesgos con tu seguridad y emplear fuerza letal. El ejército probablemente no sea la mejor opción para ti si no estás preparado para esto.
Experiencia en aviación
Antes de que una aerolínea lo reclute después de obtener la licencia, necesitará más experiencia y horas de vuelo. Tu grado de experiencia está determinado por la cantidad y complejidad de los vuelos que hayas realizado (jet o hélice, diurnos o nocturnos, locales o cross-country, etc.), el número y complejidad de las aeronaves que hayas volado, y qué trabajos de tripulación has tenido. Si decidió unirse a las fuerzas armadas, probablemente tendrá mucha experiencia de vuelo antes de irse. Un piloto civil podría comenzar como instructor de vuelo antes de pasar a un negocio de vuelos chárter para obtener la experiencia necesaria para volar en una aerolínea comercial.
Cómo convertirse en piloto comercial sin un título
Para convertirse en piloto de una aerolínea comercial en California, EE. UU., debe obtener un título. Pero si no tienes ningún título, no hay problema. A continuación se detallan los pasos necesarios a seguir para aprender a convertirse en piloto comercial sin tener un título.
#1. Obtenga su Certificado de Salud.
Se debe aprobar un examen físico en varios pasos. Compra una licencia de piloto de estudiante. Puede ser aprobado para una licencia de piloto de estudiante una vez que haya adquirido su certificación médica.
#2. Obtenga más tiempo de vuelo.
Un piloto en formación debe registrar al menos 250 horas de tiempo de vuelo antes de solicitar una licencia.
#3. Borrar la prueba escrita.
Debe aprobar un examen escrito que cubre información de seguridad y una prueba de habilidades para convertirse en un piloto con licencia.
#4. Continúe con sus esfuerzos de certificación.
Dependiendo de sus objetivos como piloto, es posible que necesite una certificación adicional para cumplir con los requisitos de algunos puestos.
¿Cómo me convierto en piloto a los 17 años?
No, es la respuesta. Un título en aviación o la asistencia a una escuela de aviación no son requisitos previos para convertirse en piloto de línea aérea. En verdad, a las grandes aerolíneas les importa un carajo lo que hayas estudiado en la universidad y aceptan postulantes con todos y cada uno de los títulos de licenciatura.
¿Qué puedes hacer con un título de aviación como piloto comercial?
Si pudieras aprobar los exámenes del ejército, podrías convertirte en piloto militar. Alternativamente, puede trabajar para una aerolínea más pequeña o en un país donde no se requiere que los pilotos tengan títulos. Por lo tanto, si desea convertirse en piloto profesional, tenga en cuenta sus preferencias personales.
¿Los pilotos se ganan bien la vida?
Como resultado, los pilotos comerciales reciben una buena paga. El Manual de Perspectivas Ocupacionales, publicado por la Oficina de Estadísticas Laborales, establece que el salario medio anual de los pilotos comerciales en mayo de 2020 fue de $93,300. Los ingenieros de vuelo, copilotos y pilotos en la industria de las aerolíneas ganan un promedio de $160,970 al año. 3 de marzo de 2022
¿Cuánto tiempo lleva convertirse en piloto?
Incluso si su objetivo actual es solo convertirse en piloto privado, la mejor preparación proviene de completar su educación. Se debe obtener una licenciatura en vuelo profesional en 3 o 4 años, que es la cantidad de tiempo ideal para convertirse en piloto.
¿Cómo puedo aprender a volar en privado?
Encontrar una escuela de vuelo, tomar un vuelo de introducción o de descubrimiento y luego completar el curso práctico de vuelo con una calificación aprobatoria es todo lo que se requiere para obtener una Licencia de Piloto Privado o PPL.
¿Qué calificaciones de grado necesito para convertirme en un piloto comercial con licencia?
Se necesita más si desea convertirse en un piloto profesional. Para obtener una Licencia de Piloto Comercial o CPL, debe terminar todo el curso. En comparación con la PPL, esto requerirá un entrenamiento de vuelo más duro e intensivo. Después vendrán pruebas escritas que son considerablemente más largas y más profundas.
¿Ser piloto comercial requiere un título?
Técnicamente, la solución es simple. Ser piloto no requiere un título, y muchos pilotos en todo el mundo nunca han puesto un pie en un colegio o universidad. La respuesta corta es sí, pero la verdad es mucho más nuance.
¿Qué edad es el requisito mínimo para obtener una licencia de piloto de estudiante?
Dado que los 16 años es la edad más temprana a la que un estudiante puede obtener una licencia de piloto de estudiante, la mayoría de las escuelas de vuelo aceptan alumnos a partir de esa edad (SPL).
Preguntas Frecuentes
¿Cuánto tiempo lleva convertirse en piloto de línea aérea?
Se debe obtener una licenciatura en vuelo profesional en 3 o 4 años, que es la cantidad de tiempo ideal para convertirse en piloto.
¿Cuánto tiempo lleva convertirse en piloto de una aerolínea comercial?
Ahora puedes pilotar aviones multimotor gracias a esto. Se necesitan seis semanas adicionales para obtener su CPL con una habilitación multimotor. Entonces, ¿pasó de no tener experiencia como piloto a convertirse en piloto comercial en un total de 8 meses?
¿Es difícil convertirse en piloto de avión?
Muchos pilotos comienzan su formación con instructores individuales o escuelas de vuelo. Los FBO u operadores de base fija ofrecen con frecuencia una amplia gama de servicios de aviación general, como mantenimiento, abastecimiento de combustible para aeronaves, instrucción de vuelo y transporte aéreo a pedido. Algunas OBF se ven a sí mismas como instituciones educativas o de capacitación. Otras escuelas de vuelo son parte de programas universitarios y universitarios de dos y cuatro años.
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Referencias
