Los pilotos de líneas aéreas son generalmente conocidos por volar y operar aeronaves como aviones y helicópteros. Y debido a la actual escasez de pilotos, la Oficina de Estadísticas Laborales también predice un aumento superior al promedio en la demanda de pilotos de líneas aéreas hasta 2030. Por lo tanto, ya sea que actualmente tenga una licencia de piloto privado o simplemente esté investigando este campo, hay varios niveles de certificación y entrenamiento de vuelo que deberá completar y los requisitos que debe cumplir antes de poder solicitar un trabajo como piloto de una aerolínea regional o comercial. Siga leyendo para conocer todo lo que necesita saber sobre los requisitos para convertirse en piloto de línea aérea con respecto a las aerolíneas United, Delta, Turkish y comerciales.
¿Qué es un Piloto de Línea Aérea?
An piloto de aerolínea se encarga de pilotar una aeronave que transporta personas y mercancías de un lugar a otro. Las responsabilidades de un piloto de línea aérea incluyen realizar verificaciones de instrumentos previas al vuelo, rodar el avión hacia y desde la puerta y alrededor de la pista, despegar y aterrizar, y transportar pasajeros y carga de manera segura. Tienes que poder volar en todo tipo de condiciones, de día o de noche, con total confianza si quieres ser piloto.
¿Qué hace un piloto de línea aérea?
Transportar pasajeros y otros asistentes de vuelo de un lugar a otro es el deber principal de un piloto de línea aérea. Están a cargo del movimiento y la ruta de vuelo del avión y deben usar herramientas sofisticadas para hacerlo. Para garantizar un vuelo seguro, el capitán junto con el primer oficial en la cabina trabajan juntos en todo, desde las comprobaciones previas al vuelo y los registros de vuelo hasta el despegue y la coordinación del aterrizaje.
En otras palabras, pilotar un avión multimotor implica un alto nivel de experiencia técnica que los pilotos de líneas aéreas deben poseer. Ellos son los que tienen que controlar el avión durante el mal tiempo y lidiar con cualquier problema mecánico que surja mientras está en el aire. Para navegar de forma segura, los pilotos de líneas aéreas generalmente confían en las comunicaciones por radar y radio con los controladores de tráfico aéreo.
Requisitos para pilotos de líneas aéreas
Obtener los certificados (piloto privado primero, luego piloto comercial) y las habilitaciones (instrumental, multimotor) requiere que participe en operaciones de vuelo comercial como el objetivo final del entrenamiento de vuelo, lo que implica instrucción tanto en vuelo como en tierra.
Para garantizar que un piloto que ingrese a cualquier servicio de línea aérea (Delta United, Turkish) esté preparado para brindar el mayor nivel de seguridad y competencia, la FAA ha establecido los siguientes requisitos.
Requisitos mínimos de calificación y experiencia de vuelo de la FAA
Para servir como primer oficial en operaciones de aerolíneas:
- Tener al menos 21 años.
- poseer una habilitación de instrumentos y un certificado de Piloto de Transporte Aéreo (ATP) o un certificado ATP con privilegios restringidos (R-ATP).
- Habilitación de tipo de aeronave adecuada
- Un certificado médico de segunda clase, como mínimo.
Para obtener un certificado ATP con habilitación de clase multimotor y categoría de avión:
- Cumplir completamente con todos los estándares anteriores (es decir, "antes de la regla FOQ").
- Debe finalizar con éxito un curso de capacitación de certificación ATP antes de realizar la prueba de conocimientos ATP.
- 50 horas o más en una clase de aeronave, como un multimotor,
- Satisface todos los criterios FAR
Requisitos para obtener un certificado ATP de privilegios restringidos:
- Tener al menos 21 años.
- Poseer licencia de piloto comercial con habilitación de instrumentos.
- Para tomar la prueba de conocimientos de ATP, primero debe aprobar el ATP CTP.
- Aprobar las pruebas escritas y prácticas de ATP
- Satisfacer los requisitos de experiencia en aviación en la Sección 61.159. Un piloto puede estar calificado si ha completado 750 horas de vuelo como piloto militar, 1,000 horas de vuelo como graduado de un programa de licenciatura de cuatro años con especialización en aviación, 1,250 horas de vuelo como graduado de dos programa asociado de un año con una especialización en aviación, o 1,500 horas de tiempo de vuelo en total.
- Cumplir con los requisitos FAR
Para participar en operaciones como piloto al mando:
- Cumplir con todos los requisitos previos de antes (es decir, "antes de la regla FOQ")
- Como segundo al mando en operaciones cumplir con un mínimo de 1,000 horas de vuelo en operaciones de portaaviones.
Cómo convertirse en piloto de una aerolínea
Estas etapas explican la ruta típica y los requisitos para completar la capacitación necesaria y adquirir experiencia para convertirse en piloto de una aerolínea, ya sea regular o comercial para las aerolíneas Delta, United o Turkish.
#1. Obtenga una licenciatura aprobada por la FAA
Al solicitar puestos como piloto de línea aérea, la mayoría de las grandes empresas de aerolíneas necesitan una licenciatura en aviación o una disciplina estrechamente relacionada. El curso de acción más típico para los estudiantes que desean seguir una carrera como piloto de línea aérea es inscribirse en una universidad aprobada por la FAA donde pueden tomar cursos relacionados con la aviación para obtener un título y comenzar su entrenamiento de piloto simultáneamente.
Tu objetivo final de convertirte en piloto de una aerolínea podría lograrse directamente con la ayuda de este camino. El hecho de que la mayoría de los colegios y universidades aprobados por la FAA ofrezcan capacitación para pilotos como parte integral de sus programas de aviación es una ventaja importante de asistir a una de estas instituciones. Pueden ofrecer a los estudiantes una amplia gama de herramientas de capacitación, instalaciones especializadas y una mayor flexibilidad de programación para las horas de vuelo.
#2. Obtenga su licencia de piloto privado
Debe estudiar técnicas fundamentales de vuelo, movimientos de aeronaves, navegación, planificación de vuelos y capacitación en emergencias para obtener un certificado de piloto privado o una licencia de piloto. Puede volar legalmente un avión una vez que obtenga esta certificación. La obtención de este certificado permite a los pilotos practicar el vuelo en avionetas de forma independiente.
#3. Obtener una Calificación de Instrumento
La lectura y el uso de instrumentos son necesarios cuando se vuela para una aerolínea. Después de recibir su licencia básica de piloto, deberá aprender a utilizar instrumentos complejos que dirigen una aeronave a través de diversas condiciones climáticas y alturas. El Sistema Nacional del Espacio Aéreo y el control del tráfico aéreo también están contemplados en la formación de pilotos de esta certificación.
#4. Obtenga su licencia de instructor de vuelo
Muchos pilotos deciden convertirse en instructores de vuelo para aumentar su experiencia y tiempo de vuelo. Los pilotos pueden acumular pago mientras registran horas. Incluso antes de ser elegible para el puesto de primer oficial, la mayoría de las aerolíneas exigen un número mínimo de horas de vuelo. El método más rápido para acumular las horas de vuelo y la experiencia requerida para trabajar como piloto de línea aérea es convertirse en profesor de vuelo.
#5. Obtener una Licencia de Piloto Comercial
Una licencia de piloto comercial permite a los pilotos transportar personas o mercancías a cambio de una paga. Después de obtener esta calificación, un piloto puede trabajar en búsqueda y rescate, vuelos de pasajeros (que pueden incluir vuelos corporativos o de placer) y entregas de carga. Un piloto cae en esta categoría si desea obtener calificaciones para cada tipo de aeronave que desea volar. Podrían, por ejemplo, actualizar su certificado de piloto comercial de un solo motor para incluir una habilitación multimotor.
#6. Obtén tu Titulación como Piloto de Transporte de Línea Aérea.
La licencia más alta que otorga la FAA es una certificación de piloto de transporte de línea aérea (ATP). Los pilotos necesitan más que el mínimo indispensable de 1,500 horas de vuelo para obtener esta certificación. Además, los pilotos deben informar ciertas horas de vuelo, como piloto al mando (PIC), vuelo nocturno y PIC de travesía.
Los futuros pilotos de líneas aéreas también deben someterse a exámenes médicos para obtener una certificación ATP. Para servir como piloto al mando o como segundo al mando, un piloto debe pasar un examen médico de primera clase.
#7. Gana conocimiento y horas de vuelo
Necesitas volar durante muchas horas antes de poder convertirte en piloto de una aerolínea. La FAA estipula que un piloto debe tener 1,500 horas de vuelo en total. A través de sesiones de entrenamiento, instrucción de vuelo y empleo como piloto comercial, puedes lograrlo.
#8. Agregar una calificación de motor múltiple
Los pilotos deben obtener una habilitación adicional además de tener una licencia comercial para poder pilotar las aeronaves utilizadas por los transportistas de pasajeros. El piloto debe demostrar la capacidad de controlar un avión grande con muchos motores. Aprender qué hacer en caso de falla de un solo motor y operar estos enormes aviones en todas las facetas del vuelo es parte del entrenamiento para esta certificación.
#9. Entrevistas para convertirse en piloto de una aerolínea
Puede buscar trabajo con una aerolínea importante una vez que haya satisfecho todos los estándares de la FAA. Dado que la antigüedad es la base para la contratación en las aerolíneas, comenzará como primer oficial y ascenderá a capitán después de al menos dos años de empleo.
¿Es el piloto de línea aérea una buena carrera?
Se espera que el empleo de los pilotos de líneas aéreas aumente a un ritmo mucho más lento (menos del 10 por ciento) que la mayoría de las otras ocupaciones entre 2016 y 2026, según la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. Es un campo competitivo porque la mayoría de las vacantes solo están disponibles después de que el personal actual se jubila. Aunque la escuela de aviación no es barata, los beneficios de su profesión incluyen viajes nacionales e internacionales frecuentes.
¿Cuál es la diferencia entre un piloto comercial y un piloto de línea aérea?
Los pilotos de líneas aéreas generalmente comienzan como pilotos comerciales y adquieren experiencia como instructores de vuelo o pilotos de vuelos chárter. Las tareas para las que están empleados distinguen a los pilotos comerciales de los pilotos de líneas aéreas. Mientras que los pilotos comerciales transportan pasajeros y carga, realizan reconocimientos y cumplen con otros requisitos de vuelo relevantes para sus descripciones de trabajo, los pilotos de líneas aéreas suelen trabajar para una línea aérea regional en particular.
¿Cuáles son los 3 tipos de pilotos?
Si bien existen numerosas certificaciones emitidas cada año bajo las cuales podemos clasificar a los pilotos, estos son los 3 tipos básicos;
- Piloto de Línea Aérea de Transporte
- Piloto comercial
- Piloto privado
¿Cuánto tiempo se tarda en ser piloto de línea aérea?
La mayoría de los programas de capacitación generalmente le permitirán a uno obtener la certificación como piloto de línea aérea dentro de dos años. Sin embargo, para ser considerado para un puesto como piloto de línea aérea, es posible que necesite más tiempo de vuelo y experiencia.
¿Qué tipo de piloto es mejor?
La licencia de piloto más avanzada disponible es la de piloto de transporte de línea aérea (ATP), que es necesaria para cualquiera que quiera volar aviones comerciales para ganarse la vida. Un solicitante de piloto debe poseer un certificado ATP para poder trabajar para cualquier aerolínea comercial.
¿Cuántas horas trabajan los pilotos?
En promedio, los pilotos de aerolíneas pasan 75 horas al mes en la cabina y otras 150 horas en tierra haciendo cosas como monitorear el clima y hacer planes de vuelo. No es raro que los pilotos trabajen algunos días seguidos de días libres alternos debido a sus horarios de trabajo erráticos.
¿Qué tipo de piloto gana más?
Estos son los trabajos de piloto mejor pagados:
Piloto de servicio gubernamental: $202,180 por año
- Piloto militar: $202,180 por año
- Piloto ambulatorio: $134,630 por año
- Piloto de helicóptero: $134,630 por año
- Piloto agrícola: $84,372 por año
- Piloto de transporte de línea aérea: $ 84,372 por año
- Piloto de carga: $63,988 por año
- Instructor de vuelo: $66,373 por año
¿Qué país es más barato para la formación de pilotos?
Filipinas es uno de los países menos costosos del mundo para entrenarse como piloto y obtener una licencia de piloto. En esta nación, los estudiantes a menudo pueden terminar sus cursos por alrededor de INR 9-10 lakh. En este sentido, Australia, al igual que Polonia y Nigeria, también es bastante económica.
Requisitos para pilotos de líneas aéreas comerciales
La Administración Federal de Aviación (FAA) emite licencias de piloto de transporte de línea aérea a quienes deseen volar para líneas aéreas comerciales. Para solicitar esta licencia, debe tener 18 años de edad o más. Además del tiempo mínimo de vuelo y los requisitos médicos, también se espera que los pilotos aprueben un examen escrito y de vuelo. Para sobresalir en el mercado laboral competitivo de hoy, es posible que deba continuar su educación más allá de la escuela secundaria.
Requisito de tiempo de vuelo
Para ser elegible para una licencia de transporte de línea aérea de la FAA, un piloto debe haber registrado al menos 1,500 horas en la cabina. Una parte de este tiempo en el aire debe dedicarse a navegar en condiciones de visibilidad limitada y volar de noche utilizando instrumentos. Los pilotos obtienen el tiempo de vuelo necesario a través de varios medios, incluida la educación formal, el tiempo que pasan en las fuerzas armadas, el tiempo que pasan volando por contrato y el tiempo que pasan volando por sí mismos.
El examen de la Administración Federal de Aviación
La prueba FAA incluye una sección escrita que cubre temas que incluyen navegación, reglas y seguridad. Además de la sección escrita, hay una demostración práctica de las habilidades requeridas por los administradores del examen.
Requisitos sanitarios
Un piloto de línea aérea también tiene requisitos de salud para cumplir que demuestran que están física y mentalmente aptos para volar. Por lo tanto, los pilotos deben pasar un control físico que demuestre que tienen una audición y una visión normales y que no tienen otras limitaciones físicas que puedan comprometer su capacidad para volar con seguridad. Para garantizar que sus pilotos puedan tomar decisiones incluso bajo presión, muchas aerolíneas también administran pruebas psicológicas y de aptitud.
Requisitos educativos
Los pilotos de líneas aéreas generalmente deben tener una licenciatura y una licencia de piloto de transporte de líneas aéreas (ATP). Sin embargo, los pilotos comerciales generalmente solo necesitan un diploma de escuela secundaria o su equivalente, según lo informado por la Oficina de Estadísticas Laborales de EE. UU. Los instructores independientes o las escuelas de vuelo son dos opciones para obtener instrucción de vuelo.
Resumen Final
Aunque las mejoras significativas en la tecnología de la aviación han aumentado significativamente la seguridad, la tripulación de vuelo todavía está a cargo de tomar cientos de decisiones en cada vuelo para garantizar el más alto nivel de seguridad.
Sin embargo, el primer paso para convertirse en un piloto altamente calificado comienza en un entorno de capacitación centrado en la aviación, como una escuela universitaria de aviación, el ejército u otro tipo de entorno de capacitación.
Si bien es posible que deba cumplir una serie de requisitos, obtener los certificados es una necesidad para participar en operaciones de cualquier aerolínea comercial (Delta, United o Turkish) y es el objetivo final de la capacitación de vuelo, que implica tanto en vuelo e instrucción en tierra.
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