The Boeing Company fue una de las primeras empresas en comenzar a fabricar aviones y satélites. También es el mayor fabricante de aviones y satélites del mundo. Durante mucho tiempo, se la conoció simplemente como Boeing Airplane Company, lo que tergiversó la amplitud de sus operaciones. La compañía cambió su nombre para poder enfocarse en algo más que fabricar aviones. Ahora fabrica misiles, aviones militares y aviones para uso comercial. El logo de Boeing es uno de los más reconocibles del mundo. El logo azul es a la vez simple y elegante; combina un logotipo con una tipografía de estratotipo. Este artículo se centra en todo lo relacionado con Boeing, incluida su historia, el logotipo antiguo, la fuente, los colores, las acciones, así como varias carreras en Boeing.
¿Qué significa el logotipo de Boeing?
El logo de Boeing es uno que representa desarrollo, progreso y vigor. El logotipo representa innovaciones de vanguardia y el desarrollo de cosas que se pueden disparar al espacio y en todo el mundo. Además, transmite la aspiración a la inmensidad del espacio-tiempo.
El hecho de que el nombre del fundador de la empresa siga incluido en el emblema dice mucho de la empresa. Es un testimonio de su legitimidad. Según el sitio web de la compañía, el logotipo de Boeing, sin embargo, “sigue siendo un emblema icónico de lo que uno puede lograr si se atreve a soñar”.
Historia del logotipo de Boeing
The Boeing Corporation, generalmente conocida como Boeing, es una conocida empresa multinacional aeroespacial y militar con sede en los Estados Unidos. Boeing es un líder mundial en la industria aeroespacial, que produce básicamente aviones comerciales y aviones militares. Fue establecido en 1916 en Seattle, Washington por un empresario estadounidense llamado William E. Boeing.
En la década de 1920, la empresa Boeing creó su primer logotipo, que presentaba tres insignias separadas. El primero era básicamente una ilustración del ave en vuelo hacia el este, con una flecha apuntando hacia arriba, al lugar donde la marca denominativa representaba el movimiento hacia adelante y la individualidad.
La segunda insignia tiene un par de alas estilizadas con una curva vertical y un par de bucles en el centro. Parecía el emblema de un automóvil de alta gama, una garantía de artesanía y estilo superiores. El tercer logotipo de Boeing, por otro lado, tenía una marca denominativa blanca con un contorno negro que estaba salpicado de alas blancas. El logotipo de Boeing era elegante y moderno, y representaba a la perfección los valores y la reputación de la empresa.
El concepto de 1939 le dio al fabricante de aviones una nueva apariencia y forma en el exterior. Al alargar la letra "G", se forma un pedestal con dos alas alrededor de una etiqueta de palabra colocada verticalmente, creando un talismán. Un logotipo impresionante y memorable, por lo general se volvió reconocible al instante y sirvió bien al grupo durante la próxima década.
En 1940 se introdujo un concepto completamente nuevo de estilo de marca. El logotipo se diseñó con una fuente de escritura y se colocó en ángulo, con la estrella ocupando el lugar del punto sobre la "I". Un enorme ya menudo elegante emblema del impulso y la alta calidad de la moda, representaba la innovación y el cambio en la industria.
Bob Laly y Kith Parientes Diseños
Kith Kinsmen y Bob Laly son básicamente los dos diseñadores de Boeing. Se propusieron hacer un logotipo para el negocio de Boeing. Un logotipo que resistiría la prueba del tiempo en 1947. Por lo tanto, dieron a conocer una propuesta de logotipo de 10 páginas con varios conceptos para el aspecto de la marca, cualidades reflectantes y fondos texturizados. Un nuevo diseño con solo la palabra "Boeing" reemplazó el emblema basado en un tótem ese mismo año. Para crear este logotipo, utilizaron la tipografía Stratotype. El diseño se usó junto con los números de modelo de aviones durante las próximas décadas hasta la década de 1990. Es durante este tiempo que se sometió a una serie de rediseños y actualizaciones.
Después de que Boeing y McDonnell Douglas Corporation se fusionaran en 1997, el logotipo de la compañía también se actualizó para reflejar las historias de los negocios combinados. El poderoso logotipo utiliza un símbolo visualmente atractivo y reconocible al instante: un anillo que contiene un ala estilizada. El nuevo logotipo se presentó en un esquema de color azul y gris, con el azul para las letras y el gris para el ícono; este esquema de color resume perfectamente las metas y objetivos de la organización, ya que el azul se asocia con el cielo y el aire, mientras que el gris se asocia con la velocidad y la seguridad. En el logotipo de Boeing, la dominación, el poder y el éxito están simbolizados por el uso del color azul en el logotipo de Boeing.
Presente el logotipo y la fuente corporativos de Boeing
El diseñador gráfico estadounidense Rick Eiber creó el nuevo logotipo. Además del nombre de Boeing en la nueva fuente Stratotype, la esfera ahora es una parte integral del logotipo. El resplandor azul de las letras iluminadas representa el cielo. El propio diseño del logotipo, por otro lado, transmite la aspiración del grupo de crecimiento, prosperidad y un futuro brillante.
El logotipo tradicional se presenta en un estilo sans-serif alterado, probablemente derivado de los tipos de letra Tipemite Oblique o House Sans Italic Heavy, con todos los caracteres en mayúscula. La inscripción es completa e, idealmente, bien equilibrada; transmite valentía e independencia y también inspira seguridad, calma y confianza.
Fuente y colores del logotipo de Boeing
El logotipo inspirado en McDonnell Douglas generalmente se designaba como la marca oficial de la extinta Douglas Aircraft. En un momento, el triángulo representaba un avión militar, el círculo significaba la Tierra y la línea del arco se asemejaba a la trayectoria de un misil. Rick Eiber mantuvo el concepto central del logotipo y le dio una representación visual más abstracta. A medida que el sector aeroespacial continúa creciendo y expandiéndose, el emblema también representa este ascenso a nuevas alturas.
Según lo que se sabe actualmente, la fuente utilizada para el logotipo de Boeing se denomina Stratotype. Generalmente fue diseñado por dos personas diferentes: Bob Laly y Kith Kinsmen. k. Es un grotesco audaz y oblicuo que también reconocería por los números de asiento de las aerolíneas. El logo de formas geométricas y la escritura son ambos de color negro.
¿Qué significa 7 en Boeing?
En consecuencia, el número 707 fue designado para la primera aerolínea comercial de pasajeros de la serie (pronunciado Seven Oh Seven). El Boeing 707 es generalmente considerado como el avión que marcó el comienzo de la “Era de los Jets”. Se acordó que todos los números de modelo que comenzaban con un "7" o terminaban con un "7" se reservarían para uso en aviones comerciales.
¿Quién diseñó el logotipo de Boeing?
En 1947, Kith Kinsmen y Bob Laly, que son básicamente los dos diseñadores de Boeing, se propusieron diseñar un logotipo para el negocio de Boeing. Planean diseñar un logotipo permanente que resistirá la prueba del tiempo. Por lo tanto, dieron a conocer una propuesta de logotipo de 10 páginas con varios conceptos para el aspecto de la marca, cualidades reflectantes y fondos texturizados. Un nuevo diseño con solo la palabra "Boeing" reemplazó el emblema basado en un tótem ese mismo año. Sin embargo, para crear este logotipo y que fuera un éxito, utilizaron la tipografía Stratotype. El diseño se usó junto con los números de modelo de aviones durante las próximas décadas hasta la década de 1990. Fue durante este tiempo que se sometió a una serie de rediseños y actualizaciones.
¿Por qué los aviones Boeing comienzan con 7?
La división de ingeniería generalmente asignó a los aviones de propulsión a chorro la designación de número 700. Sin embargo, el personal de marketing de Boeing decidió interferir, y al igual que el 007 suena mejor que el 7, también lo hace el 707. A Boeing le pareció tan atractivo el número 7 que lo ha utilizado como punto de partida y parada para cada tipo de avión a reacción. ha producido alguna vez.
Desde entonces, Boeing ha mejorado constantemente sus aviones, comenzando con el 727 en la década de 1960 y terminando con el 787 Dreamliner en la década de 2010. Sin embargo, la compañía dio un paso atrás con el 717 de cuerpo estrecho y corto alcance, que no entró en servicio comercial hasta 1999, mucho después del 777 de Boeing.
¿Por qué el 737 no tiene rata?
Como no es necesario, el Boeing 737 no viene equipado con una turbina Ram Air (RAT). Cuando ambos motores primarios fallan, la presión hidráulica la proporcionan las bombas accionadas por motor (EDP) de los motores de molinos de viento, que están respaldadas por las bombas accionadas por motor eléctrico (EMDP). Es posible que el EMDP aún funcione usando la energía de la APU o las baterías en caso de una falla simultánea de ambos motores.
El 737 tiene inversión manual en los controles de vuelo, por lo que puede volar incluso si fallan todos los sistemas hidráulicos. Fuerzas de palanca extremadamente fuertes, pero el avión aún es manejable.
¿Por qué no hay fila 13 en los aviones?
El número 13 se considera desafortunado en muchas culturas diferentes. De ahí que varias aerolíneas hayan optado por eliminar el número de sus asientos para no incitar a las supersticiones de sus consumidores. Esto se debe a que muchas aerolíneas prefieren no arriesgarse a ofender a sus clientes.
Existe una conciencia de estas supersticiones entre las aerolíneas de todo el mundo. Por lo tanto, varias de estas aerolíneas no tienen fila 13 en sus aviones. El miedo irracional al número 13 se llama triscaidekaphobia (a veces escrito triskaidekaphobia).
¿Por qué el Boeing 747 tiene una joroba en la parte delantera?
Debido a la necesidad de mejorar la eficiencia aerodinámica del avión, Boeing movió la cabina hacia arriba sobre el morro, creando una "joroba" distintiva en el costado del avión. Habría una mayor capacidad para los pasajeros de primera clase en el piso superior gracias a que la joroba se movió más hacia atrás en los modelos 747 posteriores.
Aunque Juan Trippe se mostró escéptico al principio, el 747 se convirtió en un éxito rotundo, con más de 1,500 fabricados solo en los últimos 50 años. Todavía puede encontrar un 747 híbrido en servicio hoy en día, ya que varias aerolíneas vuelan variantes del avión tanto para pasajeros como para carga. En lugar de quitar el morro, KLM ha transformado la parte trasera del avión en una segunda bodega de carga para su flota de 747 Combis. En lugar de la capacidad estándar de KLM de 408 pasajeros, este avión puede albergar hasta 268.
¿Por qué los pilotos de Airbus dicen azul?
Las llamadas de los pilotos, como "LOC azul", tienen dos propósitos: sirven para recordar a los pilotos los modos de guía de vuelo actuales y sirven para mantener a los pilotos informados de cualquier cambio en el modo. Esto se hace para garantizar que su imagen mental de “lo que hará la aeronave a continuación” sea actual y precisa, así como que corresponda a las circunstancias del vuelo actual.
¿Qué significa 777 en Boeing?
El Boeing 777 es un avión bimotor de fuselaje ancho que puede recorrer grandes distancias. El avión es el jet gemelo más grande del mundo. El "Triple Seven" es un nombre común para él. Tiene una capacidad de 283 pasajeros, con un límite superior de 368. Su alcance se extiende desde las 5235 millas náuticas hasta las 9380 millas náuticas.
Sin embargo, los transportistas de todo el mundo han tenido mucho éxito con el Boeing 777 porque tiene un alcance muy largo, usa muy poco combustible y tiene muchas comodidades que le gustan a la gente. Y con la introducción del 777-300ER, las aerolíneas tienen una nueva y fantástica oportunidad de aprovechar sus éxitos anteriores. El 777 aún ofrece la mejor experiencia de vuelo en el sector, y las actualizaciones recientes han reducido costos y generado aún más dinero.
¿Quién es propiedad de Boeing?
El 15 de julio de 1916, William Boeing estableció Boeing en la ciudad de Seattle, en el estado de Washington. La fusión que tuvo lugar entre Boeing y McDonnell Douglas el 1 de agosto de 1997 dio lugar a la formación de la firma actual. Philip M. Condit, que había sido presidente y director ejecutivo de Boeing, asumió esos roles en el negocio fusionado, mientras que Harry Stonecipher, ex director ejecutivo de McDonnell Douglas, se convirtió en presidente y director ejecutivo de la corporación combinada.
Boeing ofrece servicio y soporte en todo el mundo, así como financiación de pedidos y entregas.
Sin embargo, por qué William Boeing fue el fundador de la compañía, los principales accionistas de Boeing son los siguientes:
- Timoteo J. Keating
- Leanne G.Caret
- Teodoro Colbert
- grupo vanguardia inc.
- BlackRock Inc. (BLK)
- Compañía de confianza de Newport
¿Qué hace la empresa Boeing?
Boeing es la corporación aeroespacial más grande del mundo, que diseña, construye y da servicio a aeronaves para aerolíneas comerciales, el ejército y la industria espacial. La corporación, un exportador líder en los Estados Unidos, aprovecha las habilidades de su red de proveedores internacionales para mejorar el crecimiento económico, la responsabilidad ambiental y el impacto social. Boeing cuenta con un equipo diversificado que se dedica a los principios básicos de seguridad, calidad e integridad de la empresa, así como a innovar para el futuro, liderar con sustentabilidad y desarrollar una cultura basada en estos ideales.
Cuando se trata de la industria aeroespacial, Boeing siempre ha estado a la vanguardia de la innovación y el liderazgo. La organización siempre está desarrollando nuevas ofertas para servir mejor a su clientela. También es capaz de diseñar, fabricar e integrar plataformas militares y sistemas de defensa. Asimismo, desarrolla e implementa soluciones tecnológicas de punta, ofrece planes de pago flexibles y otros servicios novedosos a su clientela; y mucho más además.
Cerca de 140,000 personas trabajan para Boeing en los Estados Unidos y más de 65 otros países. La sede de la empresa está cerca de Washington, DC Este es sin duda uno de los grupos de personas más interesantes y creativos que trabajan hoy en día. Sin embargo, es importante señalar que Boeing también se beneficia de los esfuerzos de cientos de miles de personas competentes empleadas por los proveedores de Boeing en todo el mundo.
Boeing tiene tres divisiones distintas: aviones comerciales; Defensa, Espacio y Seguridad; y Boeing Global Services (que se lanzó el 1 de julio de 2017). Boeing Capital Corporation, un proveedor de soluciones financieras en todo el mundo, está ahí para ayudar a estas divisiones.
¿Cuál es el avión más grande de Boeing?
El nuevo Boeing 777X será el jet bimotor más grande y eficiente en combustible del mundo. El 777X tendrá un 10 % menos de consumo de combustible, un 10 % menos de contaminantes y un 10 % menos de gastos operativos que sus rivales gracias a los avances en aerodinámica y motores. El 777X es el miembro más nuevo de las familias 777 y ofrece un crecimiento lucrativo y de bajo riesgo, una confiabilidad sin igual y una conexión perfecta con las familias 777 y 787 Dreamliner, lo que permite una versatilidad aún mayor. Sin embargo, la salida solo araña la superficie. El 777X marcará el comienzo del futuro de los viajes aéreos con su cabina extra ancha y aireada, su nueva arquitectura a medida y características tomadas del 787 Dreamliner.
¿Para qué sirve el soporte de Boeing?
The Boeing Company es un conglomerado aeroespacial y de defensa estadounidense que diseña, construye y comercializa aviones, helicópteros, cohetes, satélites, equipos de telecomunicaciones y misiles en todo el mundo. Además de vender y respaldar productos, la empresa también ofrece arrendamiento. Boeing es el mayor exportador de EE. UU. por volumen de dólares y se encuentra entre los principales fabricantes aeroespaciales del mundo.
Asimismo, se proyecta que Boeing sea el tercer contratista de defensa más grande del mundo para 2020. Las acciones de Boeing están actualmente incluidas en el promedio industrial Dow Jones. El estado de Delaware es el hogar de la sede corporativa de Boeing.
¿Quién es Bigger Boeing o Airbus?
El Airbus A380-800 tiene una capacidad máxima de 853 pasajeros. Generalmente es el avión de pasajeros más grande del mundo. El Boeing 747-400, que es el segundo avión de pasajeros más grande del mundo, tiene 193 asientos menos que este avión.
¿Quién es el fabricante de aviones más grande del mundo?
Airbus Americas, con 78.9 millones de dólares en ventas anuales. Es básicamente el fabricante de aviones más grande del mundo. Se espera que el sector de fabricación de aeronaves tenga un valor de $ 562.5 mil millones en todo el mundo para 2022. En 2021, Airbus produjo 611 aviones por sí mismo.
Por lo tanto, de aquí a 2030, se espera que el mercado mundial de fabricación de aviones crezca a una tasa compuesta anual del 3.7 %.
Airbus SE, fundada en Europa en 1970, ha estado a la vanguardia de la fabricación aeroespacial durante décadas. No obstante, a partir del año 2019, Airbus ha superado oficialmente a Boeing y se ha mantenido en la posición número uno.
Airbus es una empresa global. Su sede se encuentra generalmente en los Países Bajos, Francia y España. Producen aviones tanto para el ejército como para el público en general, y sus aviones han transportado a más de 12 mil millones de personas en todo el mundo.
No se puede negar el historial de logros del grupo, pero tampoco está exento de controversia. Los subsidios gubernamentales para Airbus han sido objeto de uno de estos debates debido a dudas sobre su legitimidad y equidad.
Boeing de serie
Boeing y sus subsidiarias o afiliadas diseñan, desarrollan, fabrican, venden, brindan servicio y brindan soporte a aviones comerciales, aviones militares, satélites, defensa antimisiles, vuelos espaciales tripulados y sistemas de lanzamiento, así como servicios de soporte en todo el mundo.
Boeing está organizado básicamente en las divisiones Commercial Airplanes, Defense, Space & Security, Global Services y Boeing Capital.
Los jets comerciales de pasajeros y de carga, así como los servicios de apoyo a la flota, son parte de lo que ofrece la división Commercial Airplanes.
Investigación, desarrollo, producción y modificación de aeronaves militares tripuladas y no tripuladas y sistemas de armas; sistemas de inteligencia y defensa estratégica, incluidos los sistemas de defensa y misiles estratégicos; mando, control, comunicaciones, informática, inteligencia, vigilancia y reconocimiento; soluciones cibernéticas y de información; y sistemas de inteligencia; y los sistemas satelitales, incluidos los satcom gubernamentales y comerciales, están bajo la defensa, el espacio y la seguridad.
Por otro lado, la gestión de la cadena de suministro y la logística, la ingeniería, el mantenimiento y las modificaciones, las actualizaciones y conversiones, las piezas de repuesto, los sistemas y servicios de capacitación para pilotos y mantenimiento, los documentos técnicos y de mantenimiento, el análisis de datos y los servicios digitales, etc., son todos productos y servicios ofrecidos por la división de Servicios Globales a clientes comerciales y de defensa.
Mientras tanto, se brindan servicios de financiamiento, y también se administra la exposición financiera, para una cartera diversificada de activos, incluidos arrendamientos operativos, arrendamientos de tipo venta/financieros, pagarés, otras cuentas por cobrar, activos mantenidos para la venta o el arrendamiento e inversiones en el segmento de Boeing Capital.
¿Las acciones de Boeing son actualmente compra, venta o retención?
En el momento de este artículo, la mayoría de los analistas habían dado una recomendación de compra a las acciones de Boeing. Un total de 34 calificaciones de compra, 13 calificaciones de retención y 3 calificaciones de venta contribuyeron al cálculo de la calificación promedio de Baa2.
¿Cuál fue el mínimo de 52 semanas para las acciones de Boeing?
En el momento de escribir este artículo, el precio de las acciones de Boeing básicamente ha alcanzado un mínimo de 113.03 durante las últimas 52 semanas. En general, según el precio actual, Boeing cotiza a un nivel un 120.46 por ciento más alto que su mínimo de 52 semanas.
¿Cuál fue el máximo de 52 semanas para las acciones de Boeing?
El precio de las acciones de Boeing alcanzó un máximo de 52 semanas de 233.94 hace poco más de un año. Según el precio actual, Boeing se encuentra a 58.20 puntos porcentuales de su máximo histórico de las últimas 52 semanas.
¿Qué esperan los analistas de las acciones de Boeing?
Los cincuenta analistas que generalmente hacen predicciones de precios para Boeing han fijado como grupo un precio objetivo de 234.02 dólares. Este es básicamente un rango que se extiende desde un máximo de 306.00 hasta un mínimo de 98.00. Cuando se compara con el precio más reciente, que fue de 136.16, la diferencia entre la estimación mediana y ese precio es de 58.18.
Datos históricos anuales de precios de acciones de Boeing
La siguiente tabla muestra los datos de precios de acciones anuales de Boings desde 1994 hasta la fecha;
| Año | Precio medio de las acciones | Año Abierto | Año alto | Año bajo | Cierre de año | Cambio de% anual |
| 2022 | 164.9660 | 207.8600 | 225.9600 | 115.8600 | 137.3400 | - 31.78% |
| 2021 | 224.5404 | 202.7200 | 269.1900 | 188.1900 | 201.3200 | - 5.95% |
| 2020 | 196.8708 | 331.3339 | 345.3797 | 95.0100 | 214.0600 | - 33.90% |
| 2019 | 358.8035 | 314.6652 | 430.3480 | 302.1198 | 323.8189 | 3.33% |
| 2018 | 331.8952 | 282.8312 | 379.4708 | 282.6692 | 313.3922 | 11.53% |
| 2017 | 202.9859 | 145.4635 | 283.8411 | 145.4635 | 280.9922 | 94.77% |
| 2016 | 121.5523 | 125.9330 | 146.2419 | 98.1074 | 144.2681 | 11.32% |
| 2015 | 127.1341 | 113.6072 | 139.2521 | 111.4916 | 129.5989 | 14.05% |
| 2014 | 110.9716 | 116.7333 | 123.3100 | 102.8529 | 113.6335 | - 2.53% |
| 2013 | 87.4350 | 64.5373 | 118.1767 | 61.6734 | 116.5795 | 84.74% |
| 2012 | 60.6043 | 60.6770 | 63.8088 | 55.6197 | 63.1054 | 5.24% |
| 2011 | 56.2933 | 52.9630 | 64.1397 | 46.6404 | 59.9657 | 15.20% |
| 2010 | 52.1292 | 43.7123 | 59.2166 | 43.7123 | 52.0537 | 23.59% |
| 2009 | 34.5661 | 33.9084 | 43.6111 | 22.2213 | 42.1172 | 31.72% |
| 2008 | 49.0953 | 63.3795 | 64.3305 | 27.8086 | 31.9751 | - 50.03% |
| 2007 | 68.7221 | 64.3005 | 77.9118 | 61.6035 | 63.9941 | - 0.11% |
| 2006 | 57.2633 | 50.0418 | 65.6922 | 47.2428 | 64.0625 | 28.38% |
| 2005 | 43.9388 | 35.6224 | 50.7878 | 34.6929 | 49.8997 | 37.91% |
| 2004 | 33.0835 | 28.8738 | 38.6206 | 26.6994 | 36.1815 | 24.86% |
| 2003 | 22.6739 | 22.8163 | 29.0733 | 16.9701 | 28.9770 | 30.43% |
| 2002 | 26.4826 | 25.2003 | 33.7929 | 19.4114 | 22.2169 | - 13.38% |
| 2001 | 33.9943 | 40.4520 | 45.1327 | 19.5863 | 25.6500 | - 40.43% |
| 2000 | 31.4541 | 25.8976 | 45.6325 | 20.9399 | 43.0619 | 61.26% |
| 1999 | 26.1648 | 20.9405 | 30.4957 | 20.9405 | 26.7031 | 28.73% |
| 1998 | 27.3192 | 30.6821 | 35.2892 | 19.5644 | 20.7434 | - 32.48% |
| 1997 | 32.9379 | 32.2597 | 37.4587 | 26.9101 | 30.7198 | - 7.10% |
| 1996 | 27.1297 | 24.4872 | 33.1042 | 23.0248 | 33.0670 | 37.62% |
| 1995 | 18.4761 | 14.0862 | 24.0274 | 13.4082 | 24.0274 | 69.67% |
| 1994 | 13.5195 | 12.8508 | 14.8611 | 12.5179 | 14.1615 | 11.17% |
Historial del precio de las acciones de Boeing durante 30 años
| Año | Precio medio de las acciones | Año Abierto | Año alto | Año bajo | Cierre de año | Cambio de% anual |
| 1993 | 11.0571 | 11.3661 | 13.1453 | 9.7134 | 12.7389 | 10.68% |
| 1992 | 11.7452 | 13.2292 | 15.2255 | 9.6797 | 11.5095 | - 13.91% |
| 1991 | 13.1103 | 12.3083 | 14.5907 | 11.5857 | 13.3692 | 7.42% |
| 1990 | 13.0289 | 10.9980 | 16.6935 | 10.2612 | 12.4454 | 17.20% |
| 1989 | 9.0415 | 6.9442 | 10.9980 | 6.8137 | 10.6189 | 50.40% |
| 1988 | 6.3313 | 4.3860 | 7.8132 | 4.3860 | 7.0606 | 68.60% |
| 1987 | 5.2837 | 5.8448 | 6.0836 | 3.8914 | 4.1879 | - 26.95% |
| 1986 | 6.1939 | 5.8874 | 7.2465 | 5.1865 | 5.7326 | - 2.16% |
| 1985 | 5.0072 | 4.0558 | 5.8594 | 4.0558 | 5.8594 | 38.40% |
| 1984 | 3.5213 | 3.2895 | 4.4109 | 2.6914 | 4.2337 | 29.44% |
| 1983 | 3.0240 | 2.5134 | 3.5698 | 2.5045 | 3.2708 | 29.13% |
| 1982 | 1.6163 | 1.7382 | 2.6353 | 1.1498 | 2.5329 | 50.58% |
| 1981 | 2.2559 | 3.2334 | 3.2805 | 1.6544 | 1.6821 | - 49.01% |
| 1980 | 2.8553 | 2.4731 | 3.4141 | 2.4297 | 3.2992 | 30.77% |
| 1979 | 2.2386 | 2.3963 | 2.6209 | 1.8939 | 2.5229 | 6.38% |
| 1978 | 1.7215 | 0.9098 | 2.4794 | 0.8347 | 2.3717 | 153.85% |
| 1977 | 0.8448 | 0.7393 | 0.9946 | 0.6333 | 0.9343 | 25.66% |
| 1976 | 0.6010 | 0.4132 | 0.7622 | 0.4132 | 0.7435 | 83.58% |
| 1975 | 0.4068 | 0.2700 | 0.5233 | 0.2534 | 0.4050 | 54.76% |
| 1974 | 0.2693 | 0.2057 | 0.3364 | 0.1932 | 0.2617 | 27.22% |
| 1973 | 0.3164 | 0.4339 | 0.4444 | 0.1974 | 0.2057 | - 50.47% |
| 1972 | 0.3823 | 0.3323 | 0.4444 | 0.3323 | 0.4153 | 34.18% |
| 1971 | 0.3148 | 0.2450 | 0.4173 | 0.2326 | 0.3095 | 30.76% |
| 1970 | 0.2996 | 0.4942 | 0.5212 | 0.2015 | 0.2367 | - 49.35% |
| 1969 | 0.6868 | 0.9304 | 0.9968 | 0.4610 | 0.4673 | - 50.55% |
| 1968 | 1.1100 | 1.4474 | 1.4474 | 0.8930 | 0.9450 | - 37.15% |
| 1967 | 1.4738 | 1.1153 | 1.8316 | 1.0569 | 1.5035 | 37.91% |
| 1966 | 1.6033 | 2.2323 | 2.9946 | 0.7373 | 1.0902 | - 49.81% |
| 1965 | 1.4233 | 1.1214 | 2.3239 | 1.0071 | 2.1722 | 89.84% |
| 1964 | 0.8869 | 0.6105 | 1.1776 | 0.6105 | 1.1442 | 92.01% |
| 1963 | 0.6001 | 0.6189 | 0.6625 | 0.5150 | 0.5959 | - 3.37% |
Carrera en Boeing
Las personas que trabajan para Boeing son generalmente visionarios e innovadores intrépidos. Boeing siempre está buscando formas de hacer que sus productos sean más grandes, más inteligentes, más rápidos, más fuertes y mejores en general. Por lo tanto, puede combinar fuerzas con ellos para aumentar la tasa de fabricación de aviones. También puede ayudar a crear soluciones de TI innovadoras o moldear un sistema de distribución mundial.
Si bien existen numerosas oportunidades en Boeing, puede, no obstante, descubrir su futuro explorando el Carreras en Boeing
¿Trabajar en Boeing es un buen trabajo?
En general, los salarios en el negocio aeroespacial están por encima del promedio y Boeing no es una excepción. Estos beneficios incluyen cobertura médica, tiempo libre pagado por enfermedad, un gran programa 401(k) equivalente, beneficios de pensión, así como días de vacaciones adicionales por cumplir aniversarios de servicio.
¿Quién es el mayor cliente de Boeing?
En el año 2020, Ryanair fue el mayor cliente de Boeing, habiendo realizado pedidos de 75 aviones. Después de que los aviones Boeing MAX obtuvieran permiso para comenzar a volar nuevamente en diciembre de 2020, la aerolínea cambió su libro de pedidos y realizó un pedido de 75 aviones 737 MAX. Por lo tanto, esto elevó el número total de aviones que había pedido a 210, frente a los 135 anteriores.
¿Los empleados de Boeing ganan buen dinero?
El cincuenta por ciento de los empleados de Boeing ganan más de $106,976 al año. De los 1,407 empleados de Boeing, 438 califican su salario como parte del 30 % superior de empresas de tamaño similar en Comparably (basado en 1,407 calificaciones), y 417 califican sus ventajas y beneficios como parte del 35 % superior. (Esto se basa en 477 calificaciones).
Conclusión
Boeing es una compañía de aviones estadounidense que abrió sus puertas por primera vez en 1916. La empresa generalmente crea cohetes y aviones tanto civiles como militares, que luego vende en todo el mundo. La sede de la empresa está en Chicago y lleva el nombre de su creador, William Boeing.
En cuatro ocasiones a lo largo de su existencia, la reconocida firma aeroespacial ha actualizado su identidad visual. La corporación también ha experimentado con una amplia gama de formas visuales para su marca, desde emblemas Art Deco hasta logotipos contemporáneos. Sin embargo, todos han compartido el compromiso de transmitir fuerza y velocidad.
El logo de Boeing es uno que representa desarrollo, progreso y vigor. El logotipo representa innovaciones de vanguardia y el desarrollo de cosas que se pueden disparar al espacio y en todo el mundo. Además, transmite la aspiración a la inmensidad del espacio-tiempo.
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