En 2009, se estableció el servicio de taxi Uber en San Francisco. Tiene un sistema de pedidos en línea para mayor comodidad. La marca tiene un logotipo de Uber simple y moderno que muestra lo amigable y fácil de usar que es la empresa. También muestra hacia dónde se dirige la empresa. Veremos una descripción general de la marca Uber y sus inversores, así como una guía sobre cómo usar la aplicación Uber.
Descripción general de la marca Uber
Uber es un servicio de transporte que permite a los clientes pedir, llamar por teléfono y reservar taxis o automóviles privados con conductor. La aplicación que brinda servicios en línea lleva el mismo nombre. Garrett Camp y Travis Kalanik crearon la corporación en la ciudad de San Francisco, California. Además, este es un servicio muy nuevo que ha estado en funcionamiento desde 2009.
Historia y significado del logotipo de Uber
Si bien Uber es un servicio nuevo, se ha modificado varias veces, lo que le otorga una interfaz agradable y fácil de usar y un logotipo que se adapta a su negocio. Su propósito es mostrar la capacidad de rastrear un automóvil ordenado con un conductor. Sin embargo, hasta entonces, el logotipo era una palabra compuesta UberCab.
2009 – 2010
La marca Uber se conocía originalmente como UberCab, lo que se reflejaba en su logotipo. En la parte inferior había una escritura oscura con solo letras minúsculas. Un monograma estilizado "UC" en burdeos apareció encima. Además, la “U” y la “C” tenían la misma forma y solo diferían en la orientación espacial. Excepto por la "a", que tenía una pequeña protuberancia triangular en la parte inferior, todos los glifos estaban en negrita y sin serifas.
2010 – 2011
La primera variante, en forma de letra mayúscula (parte gráfica) y nombre de la empresa (parte de texto), transmite la fuerte relación del servicio con la ruta. Para lograr esto, los diseñadores crearon un letrero de carretera semicircular con la palabra "Uber" en minúsculas encima. Designa las posiciones inicial y final de la secuencia.
Además, los creadores superaron el estilo del logotipo al combinar dos letras mayúsculas en una. Para lograrlo, usaron específicamente el nombre UberCab, tomando de él las letras “U” y “C”. Los diseñadores dejaron el primer símbolo solo mientras giraban el segundo 90 grados. El resultado final es una señal de servicio de transporte única.
2011 – 2016
Durante este tiempo, apareció una versión mejorada basada en la forma verbal. El nombre corporativo está escrito en mayúsculas en un tipo de letra fino y suave sin sans serif. La única variación entre las letras y el diseño clásico es una pequeña repisa curva en la parte superior del letrero "U" y en la parte inferior de la "R". La palabra "Cab" se ha eliminado por completo del nombre.
2016 – 2018
Los propietarios del servicio decidieron rediseñar el logotipo de Uber en 2016 y eligieron una fuente suave sin serifas ni protuberancias. Todas las letras están en mayúsculas y el foco está en las rebanadas "E" biseladas.
2018 - hoy
El logo actual es una versión extendida de la palabra “Uber”. Excepto el primero, todos los caracteres ahora están en minúsculas. Debido a que la fuente es fuerte, las letras negras se destacan sobre un fondo blanco.
Fuente y colores del logotipo de Uber
El momento más grave en la historia del emblema ocurrió entre 2011 y 2012 cuando se realizó una revisión radical. A pesar de que la nueva versión no se parecía a su predecesora, conservó su vínculo con los temas del vehículo y la carretera. La letra "U" con los extremos superiores doblados hacia adentro sirvió como foco visual. El icono se colocó dentro de un rectángulo.
La ortografía del nombre también ha cambiado. La "U" ahora parecía extraña y distinta de la del símbolo visual. Los desarrolladores alargaron y torcieron el extremo izquierdo. Todos los demás caracteres se volvieron normales y suaves, y se borraron las serifas. El blanco plateado y el azul grisáceo fueron los colores destacados. Los propietarios del servicio también modificaron la apariencia de la aplicación móvil y el sitio de escritorio un año después.
La señal de los pasajeros es circular, mientras que la señal de los conductores es hexagonal. Las etiquetas se colocan en forma de cuadrado para distinguirlas en el mapa. Las paletas de colores y los patrones difieren según el país. La versión china, por ejemplo, está dominada por una paleta roja, la versión india por un turquesa, mientras que los usuarios de Uber en Estados Unidos ven un logo turquesa oscuro.
La fuente del símbolo de la empresa ha evolucionado a lo largo del tiempo, pasando de caracteres anchos y minúsculas a caracteres estrechos y mayúsculas. La “U”, la “R” (en una variación con extremos curvos) y la “E”, que tenía partes laterales oblicuas, eran elementos distintivos.
Debido a que el equipo de diseño proporcionó 65 alternativas de color para uso local, la paleta de logotipos de Uber es muy amplia. Como resultado, cada país tiene un estilo distinto. Entonces, en lugar del clásico esquema de color corporativo de negro, blanco y azul, ahora hay muchas opciones diferentes disponibles en el mundo. Los iconos estándar se componen de blanco y dos tonos de azul, o simbolizan una combinación de blanco, marrón y naranja.
Popularidad del logotipo de Uber
El modelo de negocios de Uber siempre se ha basado en gran medida en el diseño. El diseño de la aplicación y el sitio web de la empresa debe ser impecable para que tenga éxito. Con ese objetivo, el logotipo de Uber ha tenido un impacto significativo en el diseño de la empresa. Sirve como miniatura de la aplicación Uber y es visible en toda la aplicación y el sitio web.
Si bien el logotipo de Uber más reciente aún es relativamente nuevo, la corporación ya está invirtiendo mucho en él. Incluso publicaron una película instructiva que explica parte del significado de su nuevo logotipo. “No dejamos ningún bit o átomo intacto para desarrollar industrias que sirvan a las personas, no al revés”, afirma Uber en su video.
Sin duda, el nuevo logotipo de Uber desempeñará un papel importante en la marca y el marketing de la empresa, razón por la cual Uber se ha esforzado tanto para garantizar que los aspectos de diseño del logotipo se ajusten al mensaje y al enfoque de la empresa.
En conclusión, Uber es una empresa con una misión y un mensaje multifacético. Parte de su problema es comunicar ese objetivo y mensaje a sus clientes, y uno de los instrumentos que utilizan para hacerlo es el diseño de su logotipo. Será intrigante ver lo que Uber es capaz de lograr en los próximos años, así como la forma en que la empresa continúa empleando su logotipo y ojo para un diseño atractivo y significativo para impulsar a Uber hacia adelante.
Cómo comenzó Uber
Garrett Camp y Travis Kalanick crearon Uber bajo el nombre de UberCab en 2009. Camp había gastado recientemente $800 alquilando un automóvil privado para llevarlo a él y a sus amigos en la víspera de Año Nuevo, y estaba buscando un método para hacer que el servicio fuera más accesible para el promedio. persona. Camp razonó que permitir que numerosas personas dividieran el costo del servicio lo reduciría y, por lo tanto, se fundó UberCab.
En 2010, un hombre llamado Ryan Graves respondió al tuit de Travis Kalanick y se convirtió en el primer empleado de UberCab. Fue ascendido a gerente general y se le otorgó entre el 5 y el 10% de la empresa. Poco después, fue nombrado director ejecutivo de la corporación.
El nombre de la empresa fue abreviado como Uber en 2011 y, en 2012, Uber lanzó UberX, un servicio que permitía a las personas trabajar para Uber mientras conducían sus propios automóviles. Desde entonces, Uber ha estado a la vanguardia de una variedad de servicios y tecnología de transporte, incluidos automóviles autónomos, servicios de uso compartido de automóviles e incluso servicios de helicópteros.
Uber ahora opera en 300 ciudades en seis continentes y obtuvo $ 20 mil millones en ingresos en 2016. Sorprendentemente, Uber perdió $ 2.8 mil millones en ingresos de 2016, lo que demuestra el compromiso de la compañía de continuar empujando el límite y desarrollar nuevos servicios y tecnologías que transformarán el negocio de transporte
Incluso en áreas donde Uber aún no existe, la empresa es conocida. Uber ya es reconocida en todo el mundo, en parte gracias a cómo revolucionó el negocio del transporte y en parte a su brillante marketing, y será intrigante ver lo que la empresa puede hacer en el futuro dada su popularidad mundial y su compromiso con la expansión.
Si bien varias cosas contribuyeron al grado actual de conocimiento y éxito de Uber, uno de esos factores fue el logotipo de Uber identificable al instante.
Los orígenes de Uber
Uber Technologies Inc. (UBER) es una de las empresas más emocionantes que surgieron en la última década, gracias a su tremenda expansión y continua controversia. El software mundial de viajes compartidos, creado en 2009, cambió el transporte moderno tal como lo conocemos y creció hasta convertirse en un momento en la empresa privada más valiosa del mundo.
Uber se hizo pública el 9 de mayo de 2019, diez años después de su creación. A pesar de sus dificultades, Uber sigue siendo un actor clave en la industria de viajes compartidos. Uber registró un ingreso neto de $ 1.1 mil millones, $ 3.9 mil millones en ventas y 1.5 mil millones de viajes en su plataforma en su publicación de resultados trimestrales más reciente para el año fiscal Q2 (FY) 2021.
París y el rápido crecimiento de Uber
La narrativa de Uber comenzó en 2008 en París. Travis Kalanick y Garrett Camp asistían a LeWeb, una conferencia digital anual descrita por The Economist como “donde los revolucionarios se congregan para trazar el mapa del futuro”. Ambos hombres vendieron sus empresas cofundadas por sumas sustanciales en 2007. Red Swoosh se vendió a Akamai Technologies por $19 millones, mientras que StumbleUpon se vendió a eBay (EBAY) por $75 millones.
Cuando los dos no pudieron encontrar un taxi una noche fría en la conferencia, se les ocurrió la idea de Uber. Uber se fundó sobre un único concepto: “¿Qué pasaría si pudieras solicitar un viaje desde tu teléfono?” Inicialmente, el concepto era un servicio de limusina de tiempo compartido que se podía solicitar mediante una aplicación. Después de la cumbre, los empresarios se separaron. Cuando Camp regresó a San Francisco, todavía estaba obsesionado con la idea y compró el nombre de dominio UberCab.com.
El comienzo de UberCab
Camp seguía siendo el director ejecutivo de StumbleUpon en 2009, pero comenzó a trabajar en un prototipo para UberCab como proyecto paralelo. Para el verano de ese año, Camp había persuadido a Kalanick para que se uniera como la “incubadora principal” de UberCab, y el servicio se probó en Nueva York a principios de 2010 con solo tres autos, antes de lanzarlo en San Francisco en mayo.
Ryan Graves, gerente general de Uber y participante clave en las primeras etapas de la empresa, fue nombrado director general a principios de 2010. En diciembre de 2010, Kalanick fue nombrado director general, mientras que Graves fue nombrado director general y vicepresidente sénior de operaciones globales.
La creciente popularidad de la aplicación fue impulsada por la facilidad y simplicidad de ordenar un automóvil. Se podía pedir un viaje con solo tocar un botón, un GPS reconocía la posición y el costo se cargaba automáticamente a la tarjeta de la cuenta del usuario. La firma con sede en San Francisco pronto saltó a la fama y se expandió rápidamente. El primer viaje de Uber se solicitó en 2010, y menos de dos años después, en 2011, Uber se lanzó internacionalmente en París, donde inicialmente germinó la idea.
Valor de mercado de Uber: rondas de financiación
2009 a 2013 fueron los primeros cinco años.
Después de lanzar su viaje inaugural en 2010, la empresa obtuvo su primera financiación significativa, una ronda de $1.25 millones liderada por First Round Capital. El crecimiento de Uber se aceleró en 2011. La compañía obtuvo una ronda de capital Serie A de $11 millones encabezada por Benchmark a principios de año, y luego se expandió a Nueva York, Seattle, Boston, Chicago y Washington DC, así como al extranjero en París. .
En la conferencia de LeWeb en diciembre de 2011, Kalanick declaró que Uber había recaudado $37 millones en fondos de la Serie B de Menlo Ventures, Jeff Bezos y Goldman Sachs. En 2012, la empresa amplió su oferta al presentar UberX, un servicio de automóvil híbrido de menor precio que sirvió como alternativa al servicio de automóvil negro.
Financiamiento adicional y contratiempos desde 2014
Tras sus rondas de inversión en julio de 2015, Uber se convirtió en la startup más valiosa del mundo, valorada en 51 millones de dólares. Uber luego recibió $ 3.5 mil millones adicionales del fondo de riqueza nacional de Arabia Saudita en junio de 2016.
Surgieron muchas controversias como resultado del rápido crecimiento de Uber. Uber reveló sus finanzas a Bloomberg por primera vez en abril de 2017, informando una pérdida global de $ 3.8 mil millones en 2016. Se incluyeron las pérdidas de su negocio en China, que vendió en el verano de 2016; sin él, las pérdidas netas ajustadas fueron de $ 2.8 mil millones.
El valor de la empresa se había reducido de $ 68 mil millones a $ 48 mil millones al año siguiente. En 2018, el conglomerado japonés SoftBank Group, junto con un grupo de inversores liderado por Dragoneer Investment Group, pujó con éxito por el 20 % del capital de Uber a este precio más bajo, lo que representa una caída del 30 % con respecto a la cifra de valoración anterior. Según se informa, el acuerdo otorgó a SoftBank una participación del 15% en la empresa de transporte compartido, mientras que Uber ganó un poderoso aliado en Asia que podría ayudar a Uber a cambiar el rumbo luego de una serie de fallas públicas. Según los informes, las acciones restantes se distribuyeron a otros inversores del grupo.
Otros obstáculos ocurrieron durante este período de tiempo, incluido el accidente mortal de un vehículo autónomo de Uber. Además, el 8 de agosto de 2018, el Concejo Municipal de Nueva York votó para detener la emisión de nuevas licencias para servicios de transporte compartido como Uber y Lyft.
La salida a bolsa de Uber fue una decepción
La oferta pública inicial de Uber estableció un récord por la mayor pérdida de dólares en el primer día en la historia de la oferta pública inicial de EE. UU. Los analistas de Wall Street valoraron Uber en $ 120 mil millones en un momento, lo que la habría convertido en la empresa más grande en cotizar en bolsa. Después de su oferta pública inicial, solo valía aproximadamente $ 69 mil millones, o un poco más de la mitad del precio de su oferta pública inicial de grandes esperanzas.
Escándalo cultural de Uber: Kalanick fuera, Khosrowshahi adentro
Uber tuvo un año difícil en 2017. En febrero, una exingeniera de Uber reveló la cultura sexista de la empresa en una publicación de blog de 3,000 palabras. Se decía que la cultura del lugar de trabajo de Uber era hostil, misógina e irrespetuosa con la mayoría de las personas.
La publicación rápidamente se volvió viral y varios miembros del personal de alto nivel fueron despedidos o renunciaron en los meses siguientes por motivos relacionados con las acusaciones. Después de la publicación del blog, la junta solicitó una investigación interna, denominada "Investigación de Holder" (dirigida por el exfiscal general Eric Holder). La revisión resultó en 47 sugerencias para mejorar la cultura y el ambiente laboral, así como el despido de más de 20 empleados, según Uber.
En los meses que siguieron, los problemas parecieron seguir tanto a la corporación como a su director ejecutivo. Se enviaron cartas a la prensa, confirmando que las actitudes sexistas se originaron en la parte superior, incluido el propio Kalanick. Kalanick también fue visto en cámara discutiendo con un conductor de Uber sobre el recorte de tarifas, lo que no ayudó a su imagen pública.
Kalanick renunció el 21 de junio de 2017, luego de una revuelta de accionistas. Dara Khosrowshahi, entonces director ejecutivo de Expedia (EXPE), asumiría el cargo después de poco más de dos meses. Khosrowshahi se mudó a Nueva York con sus padres en 1978 para escapar de la revolución iraní. Comenzó su carrera financiera en un banco de inversión y ascendió hasta convertirse en director financiero de IAC/InterActiveCorp (IAC), cargo que ocupó durante siete años antes de convertirse en director ejecutivo de Expedia.
Dara Khosrowshahi sigue siendo el director ejecutivo de Uber a partir del 3 de septiembre de 2021.
Cuestiones legales y políticas pasadas de Uber
Uber se ha enfrentado a una importante oposición de la industria del taxi y de los funcionarios gubernamentales durante su expansión. El negocio empleó a David Plouffe, un estratega político y corporativo de alto perfil que trabajó en la campaña presidencial de Obama en 2008, como parte de su intento de reducir la resistencia. Estos son algunos ejemplos destacados de los problemas de Uber.
Reacción al aumento de precios
Uber utiliza un algoritmo automático para aumentar los precios en función de la oferta y la demanda del mercado. Los precios aumentaron hasta siete veces las tarifas habituales en la víspera de Año Nuevo de 2011, lo que provocó comentarios desfavorables de los consumidores. El aumento de precios provocó la ira una vez más en diciembre de 2013, luego de una nevada en Nueva York. Uber acordó recientemente limitar el aumento de precios durante numerosas tormentas de nieve en la ciudad de Nueva York.
Los taxistas de Londres, Berlín, París y Madrid organizaron una protesta masiva contra Uber en 2014. Los operadores de taxis han denunciado que Uber fomenta la competencia desleal porque evita pagar elevados costos de licencia y elude las restricciones municipales. En noviembre de 2016, el tribunal supremo de Europa escuchó el caso. En septiembre de 2017, Uber perdió su permiso para operar en Londres, donde tenía 40,000 conductores registrados. Un juez de Londres anuló la prohibición el 26 de junio de 2018, lo que permitió a Uber operar bajo una licencia de 15 meses con restricciones. Uber recibió una nueva licencia para operar en Londres en septiembre de 2020. La licencia actual es válida por 18 meses y depende de que Uber envíe informes de seguridad regulares.
Pago Justo y Beneficios para los Conductores
En Nueva York, se reveló que Uber había cobrado comisiones a los conductores en función de las ganancias antes de impuestos en lugar de las ganancias después de impuestos, lo que les costó a los conductores de Nueva York decenas de millones de dólares. La compañía afirmó que era un problema contable y prometió pagar a sus conductores en su totalidad tan pronto como sea posible.
El problema plantea preocupaciones sobre la equidad de quién paga los impuestos. Durante algún tiempo, los grupos de defensa de los conductores han alegado que Uber está evadiendo un impuesto a expensas de sus conductores, lo que The New York Times descubrió evidencia para respaldar. Según la publicación, podría haber costado a los conductores cientos de millones de dólares.
El 13 de junio de 2017, un juez de Nueva York determinó que, en algunas situaciones, los conductores de Uber deberían considerarse empleados en lugar de contratistas independientes. Este movimiento permite a los conductores obtener beneficios para los empleados, lo que seguramente tendrá una gran influencia en el resultado final. Más tarde, el Concejo Municipal de Nueva York impuso límites a las licencias, lo que asestó un duro golpe a Uber y detuvo cualquier nuevo permiso para el servicio de viajes compartidos en la ciudad por un período de 12 meses.
Mientras tanto, en noviembre de 2020, los votantes de California aprobaron la Proposición 22, que permite a las empresas como Uber designar a sus empleados como contratistas independientes en la economía de los trabajos temporales en lugar de empleados a tiempo completo. Con más de $200 millones gastados en campañas, la propuesta electoral respaldada por Uber es oficialmente la más cara en la historia de California.
El juez del Tribunal Superior del condado de Alameda, Frank Roesch, declaró el 20 de agosto de 2021 que dos disposiciones de la Proposición 22 eran inconstitucionales y que la legislación en su conjunto no se podía hacer cumplir. Sin embargo, permanece en su lugar, mientras sus partidarios apelan su decisión.
Conciliación de reclamos por discriminación, acoso y ambiente de trabajo hostil
Uber pagó $7 millones a más de 480 empleados actuales y anteriores en 2018 para resolver una queja de 2017 que alegaba discriminación de género, acoso y un ambiente de trabajo hostil. Según la demanda, Uber utilizó un sistema de clasificación discriminatorio que subestimaba a las empleadas mujeres y pertenecientes a minorías.
Discriminación contra un cliente con discapacidad visual
En abril de 2021, un árbitro ordenó a Uber que pagara 1.1 millones de dólares a Lisa Irving, una pasajera ciega. El árbitro determinó que los conductores de Uber discriminaron a Irving al rechazar sus viajes o insultarla verbalmente más de una docena de veces. Uber afirmó que debido a que los conductores eran contratistas independientes, no era responsable de sus actividades.
Rivalidad entre Uber y Lyft
La competencia entre Uber y su rival más cercano, Lyft, ha sido feroz. Tanto Uber como Lyft alegaron en 2014 que los conductores y los empleados estaban saboteando los negocios de los demás llamando y cancelando viajes repetidamente. En un artículo de Vanity Fair, Kalanick también admitió públicamente haber socavado los intentos de recaudación de fondos de Lyft.
Adquisiciones y Unidades de Negocio en Uber
Tarjeta de crédito, Uber Eats y UberPool
Uber Eats es un programa de entrega comercial para entregas de alimentos. Uber ofreció anteriormente un servicio llamado UberPool, que permitía a los conductores recoger a numerosos clientes en una sola ruta reservada, lo que lo convertía en una opción menos costosa que UberX y Uber Black. Sin embargo, debido a la epidemia de COVID-19, muchas regiones, incluidos Estados Unidos y Canadá, suspendieron temporalmente el servicio. Uber ha estado probando un nuevo servicio de viajes compartidos llamado Pool Chance en toda África. Según Uber, este servicio es comparable pero no idéntico a UberPool. En 2017, la compañía lanzó una tarjeta de crédito de recompensas de marca compartida en los Estados Unidos en colaboración con Barclays.
Limón
El 9 de julio de 2018, Uber anunció una asociación con GV de Alphabet Inc. para invertir en Lime, una empresa de alquiler de scooters eléctricos (GOOG). Los scooters livianos de Lime están disponibles para alquilar en varias ciudades importantes, y se alienta a los consumidores a dejarlos en la acera para el próximo pasajero, lo que da como resultado un modelo comercial conveniente y basado en energía limpia.
La transacción es parte de una ronda de financiación de 335 millones de dólares y la empresa tiene un valor de 1.1 millones de dólares. Uber promociona Lime en su aplicación y también ofrece una aplicación de Lime separada que los clientes pueden usar para encontrar un scooter. Uber realizó esfuerzos similares con JUMP, la startup de bicicletas compartidas, antes de adquirir la compañía en abril de 2018 por un valor estimado de $200 millones.
Postmates
Otra compra de alto perfil se produjo en julio de 2020, cuando Uber anunció la adquisición de todas las acciones de la empresa de entrega de alimentos Postmates por 2.65 millones de dólares. A medida que la empresa de entrega de alimentos creció, la adquisición (junto con la formación de Uber Eats) se realizó como un movimiento estratégico para compensar las pérdidas en el segmento de viajes compartidos de la empresa, que había tenido problemas, particularmente durante la pandemia. Las acciones de Uber alcanzaron un máximo histórico tras la adquisición de Postmates.
Uber vehículos autónomos
Uber, al igual que Google, Apple Inc. (AAPL) y Tesla Inc. (TSLA), es líder en el futuro de los automóviles sin conductor. Sin embargo, el viaje ha sido difícil, comenzando en 2018 con Waymo de Alphabet Inc. demandando a Uber por robar su tecnología de conducción autónoma.
En marzo de 2018, uno de los autos sin conductor de Uber mató fatalmente a un peatón, lo que obligó a la compañía a detener temporalmente todas las pruebas. Uber dijo en mayo de 2018 que descontinuaría su programa de pruebas de Arizona y se mudaría. Los autos sin conductor de Uber regresaron a Pittsburgh en julio de 2018, pero el negocio fue lento.
Uber anunció en diciembre de 2020 que vendería su negocio de vehículos autónomos a Aurora, una startup con sede en San Francisco fundada por el ex ingeniero jefe de Waymo. En el momento de la venta, Uber había invertido más de mil millones de dólares en la empresa.
¿Qué hizo que Uber tuviera éxito?
Uber se convirtió en un éxito porque los taxis tradicionales y otros servicios de automóviles no pudieron satisfacer algunas necesidades extremadamente específicas. Estos tres requisitos incluyen: solicitud desde cualquier lugar, viaje con estilo y facilidad, y pago sin problemas, como se indica en el sitio web de la compañía de manera bastante sucinta.
Cómo hacer uso de la aplicación Uber
#1. Hacer una cuenta
Solo necesita una dirección de correo electrónico y un número de teléfono. Puedes pedir un viaje usando tu navegador o la aplicación de Uber. Vaya a App Store o Google Play para obtener la aplicación.
#2. Ingrese su ubicación deseada.
Abra la aplicación e ingrese su destino en el campo ¿Adónde? campo. caja. Presiona para confirmar tu ubicación de recogida, luego presiona Confirmar nuevamente para conectarte con un conductor cercano.
#3. Conozca a su chofer.
Puede utilizar el mapa para realizar un seguimiento de su llegada. Espéralos en tu lugar de recogida cuando estén a unos minutos de distancia.
#4. Examina tu vehículo
Cada vez que realice un viaje en Uber, verifique dos veces que esté en el automóvil adecuado con el conductor correcto al verificar la placa, la marca y el modelo del automóvil y la foto del conductor con lo que se muestra en su aplicación.
Los viajes de Uber solo se pueden pedir a través de la aplicación, por lo tanto, nunca se suba a un automóvil si la identidad del vehículo o del conductor no coincide con lo que se muestra en su aplicación.
#5. Toma asiento y relájate.
El pago es simple cuando llegas. Tienes opciones dependiendo de tu ubicación. Use efectivo o una opción de pago como una tarjeta de crédito o su saldo de Uber Cash.
#6. Califica tu viaje
Por favor, manténganos informados sobre cómo fue su viaje. En la aplicación, también puede complementar o dar propina a su conductor.
Inversores en Uber
Los millonarios de Silicon Valley, los empresarios de fama mundial y los veteranos de Uber se encuentran entre los mayores inversores en el negocio de transporte compartido Uber, que presentó su oferta pública inicial hoy.
En los diez años transcurridos desde su creación, Uber ha encontrado el apoyo de algunos de los inversores más poderosos del mundo, muchos de los cuales tienen mucho dinero. SoftBank (SB Cayman 2) es su mayor accionista, habiendo invertido $9.3 mil millones de su Vision Fund en la compañía el año pasado.
Alphabet, la empresa matriz de Google, y la empresa emergente de Garrett Camp, Expa-1, también son accionistas. Benchmark Capital Partners, una firma estadounidense de capital de riesgo que inicialmente se ganó un nombre al invertir en eBay en 1999, vendió $900 millones en acciones de Uber a compradores, incluido SoftBank, en enero del año pasado.
El Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudita, el fondo soberano de riqueza del país, también ha invertido en Uber, invirtiendo $3.5 mil millones por transferencia bancaria en junio de 2016, entonces el pago más alto jamás realizado en una suma global. Sigue siendo la mayor inversión de un gobierno extranjero en una empresa respaldada por capital de riesgo.
Entre los accionistas de Uber, se destaca el inversionista veterano de Silicon Valley, Matt Cohler, pero eso es solo porque es el director designado de la participación del 11% de Benchmark Capital. Cohler fue socio general de Benchmark y uno de los primeros empleados de Facebook. Es uno de los miembros más jóvenes de la junta de Uber, con edades que oscilan entre los 35 y los 70 años. Ronald Sugar, el presidente de la junta, es el miembro principal.
¿Puedes buscar la historia de Uber?
Sí tu puedes. Solo abre tu navegador y ve a riders.uber.com. Use su cuenta de Uber para iniciar sesión. Seleccione "Mis viajes" en el menú. Verá una lista de sus viajes anteriores organizados por fecha, junto con información sobre el conductor, la tarifa, el tipo de vehículo, el destino y el método de pago.
¿Cuánto tiempo guarda Uber tu historial de viajes?
Uber guarda el historial por un máximo de seis meses. Esto permite a los conductores y pasajeros reflexionar sobre viajes y encuentros anteriores.
¿Qué impacto ha tenido el logotipo de Uber en la industria del transporte?
El logotipo de Uber ha tenido un impacto significativo en la industria del transporte, ya que se ha convertido en sinónimo de viajes compartidos y transporte a pedido. El diseño de logotipo simple y reconocible ha ayudado a establecer la identidad de marca de Uber y hacerla fácilmente reconocible para los consumidores, lo que permite que la empresa se diferencie de sus competidores.
¿Cómo ha ayudado el logotipo de Uber a establecer la marca de la empresa?
El logotipo de Uber ha jugado un papel crucial en el establecimiento de la marca de la empresa, ya que ha ayudado a crear una identidad visual fácilmente reconocible y memorable. El diseño del logotipo, que presenta una “U” estilizada en blanco y negro, transmite una sensación de sofisticación, innovación y confiabilidad, que se alinea con la misión de Uber de brindar transporte seguro y conveniente a los clientes.
¿Cómo se compara el logo de Uber con otros logos famosos en la industria tecnológica?
El logotipo de Uber se compara favorablemente con otros logotipos famosos en la industria de la tecnología, ya que tiene un diseño simple pero distintivo que es fácilmente reconocible y memorable. El uso del logotipo de una "U" estilizada también lo distingue de otros logotipos de empresas de tecnología, que tienden a presentar diseños más abstractos.
¿Cuál es la historia detrás del logo de Uber?
El logotipo de Uber ha sido objeto de varias revisiones y rediseños desde que se fundó la empresa en 2009. El logotipo original era una “U” estilizada en blanco y negro, que pretendía transmitir una sensación de simplicidad, innovación y confiabilidad. Con el tiempo, el logotipo se perfeccionó y actualizó para reflejar mejor los valores de la marca de la empresa, manteniendo al mismo tiempo su diseño distintivo y reconocible.
¿Qué tipo de fuente usa el logo de Uber?
El logotipo de Uber utiliza una fuente personalizada que fue diseñada específicamente para la empresa. La fuente es simple y moderna, con líneas limpias y una estética minimalista, que se alinea con los valores de innovación y confiabilidad de la marca Uber. La fuente se ha utilizado constantemente en todas las versiones del logotipo y se ha convertido en un elemento reconocible de la identidad visual de la empresa.
En conclusión
Uber es una de las empresas más seguidas del mundo, ya que anteriormente fue la empresa emergente más valiosa del mundo y cambió la industria actual de viajes compartidos y transporte tal como la conocemos. A pesar de que la pandemia de COVID-19 ha afectado los planes de Uber para volverse rentable, lo que ha provocado grandes pérdidas en su negocio de transporte compartido, las inversiones estratégicas de la empresa en su brazo de entrega de alimentos Uber Eats, así como su reciente propuesta de California 22 victoria, un buen augurio para la empresa. El logotipo y la marca Uber se han convertido en actores importantes en las industrias del transporte y la tecnología.
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Referencias
