Cummins fabrica más que solo motores. También fabrica piezas para motores, como turbocompresores y filtros. La segunda área de enfoque es la fabricación de grupos electrógenos y otros equipos que los acompañan. El grupo comenzó en 1919 en Columbus, Indiana, que también es donde ahora tiene su sede. Este artículo habla sobre los emblemas del logotipo cool, dodge y sticker de Cummins.
Es historia
Cummins Engine Company fue fundada en Columbus, Indiana, el 3 de febrero de 1919, por el banquero William Glanton Irwin (1866–1943) y el mecánico local Clessie Cummins. El motor diesel seguía siendo el enfoque principal de la empresa veinte años después de que lo construyeron. A pesar de pasar varias pruebas de resistencia de alto perfil, no usaron el motor Modelo H de la compañía en pequeños conmutadores ferroviarios hasta 1933.
De 1952 a 1959, más de la mitad de los vehículos pesados del mercado utilizaron un motor Cummins. Esto convirtió a Cummins en el claro líder de la industria durante el auge de la construcción de carreteras en los Estados Unidos después de la Segunda Guerra Mundial. En la década de 1960, la empresa instaló una planta de fabricación en Shotts, Escocia (cerrada en 1996). A partir de 2013, Cummins estaba presente en 197 países y territorios.
A lo largo de los años, Cummins ha cambiado su logotipo varias veces. A pesar de eso, todavía se pueden encontrar las raíces de la empresa en la primera mitad del siglo XX, que fue también cuando se hizo el primer logotipo de la empresa.
1919 – 1944
En la primera versión del logotipo, había un marco en forma de O entre las palabras "Cummins" y "motor de aceite". Resulta que este centro es un símbolo de Venus, y Venus es la diosa del amor, la belleza y el poder. Agregar información de ubicación debajo del nombre de la empresa resaltada. Hay una sola línea que dice "hecho" entre las dos líneas amarillas doradas. Parece ser una placa personalizada. Muestra cómo la gente hacía negocios entonces. La tableta es de un rojo cereza madura calentado por el sol. Cuando miras el logo desde el frente, parece la forma del auto.
1944 – 1952
Un gran cambio para la organización es que el logo ha sido completamente cambiado. Alrededor del círculo rojo que dice Cummins Diesel (también en blanco) y Confiable hay un borde sombreado blanco (en la fuente roja adornada). Elegimos 1919, cuando apareció la marca por primera vez, para mostrar cuán importante es históricamente.
Curiosamente, las palabras “desde 1919” están en el medio de la cinta estilizada, mientras que a la izquierda se puede ver la silueta oscura de un hombre señalando con la mano derecha. Aunque el logotipo tiene demasiadas partes (es decir, símbolos, fuentes y texto), su combinación de colores lo hace parecer simple. Aparece una gran elipse roja donde se unen los planos de la "tarjeta de presentación" y la "cinta", lo que enfatiza los defectos del logotipo.
1952 – 1965
El nuevo tiene un rectángulo amarillo en posición vertical, una línea negra en posición horizontal y "Cummins" en pequeñas letras blancas a lo largo de la línea negra. La fuente ahora es sans-serif, por lo que es más fácil de leer y más larga. Este logotipo no parece tener nada que ver con la empresa, por lo que es difícil averiguar qué buscaban los diseñadores. El objetivo principal era deshacerse de las partes gráficas y figurativas.
1965 – 1976
En este punto, el logotipo pasó por otro gran cambio. Se ha realizado un cambio en la tipografía del logotipo para que sea más fácil de leer. No había nada en el fondo. Donde estaba la raya amarilla, se dibuja un gran “1”.
1976 – present
El diseño de este logo es simple pero tiene un estilo moderno. La parte principal del logotipo es la letra C mayúscula, que tiene el nombre de la empresa cortado en diagonal. En este caso, parece que la escritura continúa más allá de la letra C porque la última letra pasa más allá. Paul Rand, que ha creado logotipos para empresas como IBM, ABC, Westinghouse y UPS, decidió hacer la marca un poco más interesante poniendo el nombre en diagonal. Además, la C es más azul claro y todo el nombre está escrito en blanco para que se destaque.
2006
En 2006, hubo un cambio en el color característico de la marca “C” a negro, atrayendo la atención por primera vez a todo el nombre de la marca. Antes era azul pero ahora es negro. Paul Rand hizo el logotipo de Cummins, que ha mantenido su forma clásica.
Color
Los colores rojo, negro y blanco se utilizan en el logotipo de Cummins.
Historia del inventor del logotipo de Cummins
Clessie Lyle Cummins fue el cerebro detrás de Cummins Engine Co. Nació el 27 de diciembre de 1888 y murió el 17 de agosto de 1968. Sin embargo, fue un hombre de negocios exitoso que rompió cinco récords mundiales de duración de camiones, autobuses y carreras. los autos podrían durar y qué tan rápido podrían ir.
También mejoró los diseños de motores diesel e hizo otros nuevos (para los cuales obtuvo 33 patentes estadounidenses). Cummins comenzó su carrera como un niño granjero de Indiana que solo había terminado los primeros ocho grados de la escuela. A principios del siglo XX, Cummins trabajaba como mecánico y conductor para William Irwin, un banquero de Columbus, Indiana.
Cummins Engine Company comienza a hacer negocios.
En 1919, Clessie Cummins y William G. Irwin, un hombre de negocios, iniciaron lo que ahora se llama Cummins, Inc. El éxito de un motor que Cummins fabricó con una licencia de RM Hvid Co. condujo a la fundación de la empresa. El motor en cuestión tenía una potencia máxima de 6 caballos de fuerza (4.5 kW) y estaba diseñado para su uso en la agricultura.
Cummins solía trabajar para Irwin y ha hecho una gran inversión en su negocio. Pero Irwin no estaba contento con las ganancias de la empresa y amenazó con retirar su dinero. Parte de la razón por la que vender motores a los agricultores no era rentable para Sears-Diesel-Roebuck era que los agricultores compraban las máquinas, las usaban durante la cosecha y luego las devolvían.
Clessie Cummins logró colocar uno de sus mejores motores en el compartimiento del motor de una lujosa limusina Packard con solo tres octavos de pulgada de sobra. Pusieron $ 1.39 en diesel en el automóvil, lo que equivale a $ 19.01 en dólares de 2013, y condujeron al auto show de la ciudad de Nueva York de 1929.
De camino al evento, hicieron planes de publicidad, pero cuando llegaron allí, se enteraron que no podían participar en ninguna de las presentaciones porque no se habían registrado con anticipación. Cummins tuvo que alquilar un espacio al otro lado de la calle del Salón del Automóvil para promocionar su auto "$1.39 por combustible, Indy a NYC".
Más Información
En la década de 1920, muchos de los motores de la empresa se usaban en barcos, pero este mercado se secó cuando la Gran Depresión afectó a la industria de la navegación. En ese momento, su patrocinador y jefe, Will Irwin, era dueño de la mayor parte de la cadena de supermercados Purity Stores en California. Cummins convenció a Irwin de que cambiara todos sus camiones de reparto de alimentos y suministros de oficina a motores diésel. En las montañas de California en ese momento, los motores diesel eran mucho más confiables y rentables que los motores de gasolina.
El éxito de Purity Stores llamó mucho la atención, y esto ayudó a que creciera el sector de camiones diésel de carretera. Cummins Engine creció porque pudo satisfacer la demanda de sus motores de alta velocidad y alto torque. Casi todos los principales fabricantes de la industria necesitaban Cummins Engine para instalar estos motores en sus camiones semirremolque.
Incluso después de todo esto, el tiempo de Cummins en la empresa de motores no fue fácil, pero fue rentable. El Modelo F, fabricado en 1924, fue el primer motor que hizo Cummins que fue un éxito comercial. Su primer mercado fue la industria marítima, pero pronto encontró otros usos. En 1931, Cummins corrió en las 500 Millas de Indianápolis utilizando un Duesenberg Modelo A con un motor diesel marino Modelo U que él mismo construyó.
Más detalles
El motor de cuatro cilindros y tres válvulas producía 85 caballos de fuerza (63 kW) y pesaba 3,389 libras. El Cummins Duesy terminó la carrera con su primer tanque de gasolina, conduciendo un promedio de 86 millas por hora (138 km/h) durante toda la carrera. Durante la Segunda Guerra Mundial, el ejército de los EE. UU. compró todos los motores diésel disponibles en preparación para una invasión de Europa continental por parte de los aliados. Esto aseguró el éxito de la empresa. Pero fue la demanda de motores para camiones después de la guerra lo que condujo al crecimiento de la empresa.
Cummins renunció a su puesto como presidente de la junta y dejó la empresa que fundó en 1955. Más tarde ese mismo año, fundó Cummins Enterprises Company después de conservar importantes patentes. Después de eso, comenzó a trabajar para una empresa de California llamada Allison Engine.
Antes de morir, Clessie Cummins nunca dejó de pensar fuera de la caja. Sabía que los frenos podían sobrecalentarse y dejar de funcionar en descensos largos y empinados. Debido a esto, inventó y patentó el primer freno de motor de liberación por compresión. Primero le contó a Cummins sobre el diseño, pero terminó trabajando con Jacobs. Desde su fundación en 1954, Jacobs Vehicle Systems, Inc. ha comercializado y vendido el artículo bajo la marca Jake Brake. A medida que se acercaba a los 80, hizo un nuevo concepto de motor en el taller de su sótano y lo probó.
Consecuencias para el Medio Ambiente
Al igual que las soluciones de diésel, gas natural y combustibles alternativos de Cummins, el tren motriz y el camión conceptuales son ecológicos. Los coches y camiones eléctricos son especialmente útiles ahora porque no contaminan. Si la potencia de carga del camión proviniera de fuentes de energía renovables, eso significaría que no produce dióxido de carbono.
Considere las opciones al tomar decisiones
Cummins quiere controlar el mercado mundial de sistemas de propulsión ofreciendo a sus clientes una variedad de opciones. Los motores diésel seguirán utilizándose en el futuro previsible. Se espera que el diésel siga siendo el favorito de los clientes en el futuro previsible. Incluso ahora, y probablemente en el futuro previsible, los motores diesel Cummins son los más limpios del mundo.
estrictamente eléctrico
En lugar de un motor normal de 12 litros, el camión de demostración utiliza un paquete de baterías de 140 kWh. El tren motriz eléctrico pesa casi lo mismo que el motor de combustión interna tradicional, el sistema de postratamiento de gases de escape, la transmisión y el tanque de gasolina. Cuando está conectado a un remolque, el peso total de la cabina diurna y el remolque del tractor no puede superar las 75,000 libras. El camión ideal puede viajar alrededor de 100 millas con una sola carga en la ciudad, y puede recorrer hasta 300 millas si agregan más paquetes de baterías. Con este tren motriz y camión, Cummins podrá investigar los beneficios de la electrificación para vehículos pesados.
Cummins ha ayudado a los clientes a satisfacer sus necesidades energéticas durante casi un siglo, utilizando diésel, gas natural, electricidad y otros métodos. La fuerza laboral técnica global de Cummins de 10,000 personas tiene acceso a tecnología de punta para investigar biocombustibles, recuperación de calor residual y tecnología de celdas de combustible de óxido sólido.
Un acuerdo de compra de energía fotovoltaica distribuida entre Cummins Inc. y Edf Renewables
El objetivo era lograr que las instalaciones y operaciones de Cummins utilizaran menos energía de las redes tradicionales, lo que reduciría la huella de carbono de la empresa. EDF Renewables comprará, construirá y operará el equipo de generación de energía solar fotovoltaica. Cummins proporcionará el techo, el espacio en el suelo y la energía solar que necesitan para trabajar. WANG Ning, vicepresidente de Cummins, y Erwann Debos, director ejecutivo de EDF Renewables, aceptaron el trato. Ambas personas trabajaban para sus propias empresas.
EDF está en la cima del mundo cuando se trata de energías alternativas como la solar y la eólica. EDF Renewables tiene mucho conocimiento tecnológico y experiencia de servicio cuando se trata de generar energía a través de energía fotovoltaica. Cada una de las siete fábricas en Beijing, Wuxi, Wuhan, Chongqing y Lizhou tendrá su propio sistema de energía fotovoltaica. La capacidad de 16.5 MW del proyecto puede reemplazar 158 mil toneladas de combustibles fósiles en 20 años.
La colaboración de Cummins y EDF en energía fotovoltaica distribuida brinda a Cummins más formas de usar energía verde y reducir la contaminación. Cummins tiene como objetivo obtener el 10% de la electricidad de China a partir de fuentes renovables para 2023.
Las empresas pueden reducir mucho su huella de carbono en estos días al instalar sistemas fotovoltaicos en sus techos. Un acuerdo de compra de energía de 20 años entre Cummins y EDF podría ayudar a la empresa a reducir las emisiones de carbono y recortar costos.
Genial logotipo de Cummins
Fabrican piezas genuinas con el logotipo de Cummins para cumplir con los mismos altos estándares que el fabricante del equipo original. Aquí, puede ver mejor la genial etiqueta con el logotipo de Dodge Cummins ícono.
Logotipo de Dodge Cummins
Cummins diseña, fabrica, distribuye y se encarga de una amplia gama de soluciones de energía. Una de las cosas que venden son soluciones de energía integradas para motores de gas, motores eléctricos y sistemas híbridos.
Algunas de las otras partes conectadas que venden incluyen filtración, postratamiento, turbocompresores, sistemas de combustible, sistemas de control, sistemas de manejo de aire, transmisiones automáticas, sistemas para generar electricidad, controles de microrredes, baterías, electrolizadores y productos de celdas de combustible. Aquí puedes encontrar opiniones sobre el logo de Dodge Cummins en este ícono.
Logotipo de Cummins Pegatina
El software, las aplicaciones móviles y el hardware digital de Cummins lo ayudan a maximizar las máquinas con tecnología Cummins. Sin embargo, la genial calcomanía con el logotipo de Dodge Cummins puede ser de color negro sobre blanco, blanco sobre rojo o negro sobre blanco. Además, puede colocar el logotipo junto a una imagen siempre que pueda leerla. Aquí es donde puede ver la calcomanía genial con el logotipo de Cummins en este ícono.
Vendedores de Generadores Cummins
La mayoría (75%) de las empresas estadounidenses son pequeñas y medianas. Son la verdadera columna vertebral de nuestra economía y emplean a millones de personas. Los generadores portátiles y de reserva para el hogar de Cummins podrían ser una nueva forma para que muchas de estas empresas ganen dinero a medida que intentan ofrecer más servicios y conseguir más clientes. Ellos lo hacen;
Expertos Contratistas Generales
A raíz de desastres naturales como tormentas de hielo, huracanes, fuertes vientos, incendios forestales y terremotos, los clientes pasan por algo más que quedarse sin energía. Los contratistas generales pueden observar las necesidades energéticas de los hogares o negocios de sus clientes y sugerirles que instalen un generador de reserva para el hogar Cummins QuietConnect mientras los ayudan a reconstruir. Si el comprador está de acuerdo, el contratista general podría ganar dinero no solo con la venta del generador, sino también con el tiempo que lleva instalarlo.
Electricistas
Son una buena fuente de información sobre cualquier cosa eléctrica. No solo entienden cómo fluye la electricidad, sino que también saben cómo cablear las casas de sus clientes. La instalación de generadores de reserva en el hogar es otro trabajo importante que realizan algunos electricistas.
Técnicos y reparadores de HVAC
Cuando se corta la energía, los sistemas de calefacción y refrigeración son una de las primeras cosas que se van. Si no puede usar su aire acondicionado o calentador durante mucho tiempo, puede ser peligroso si hace frío o calor afuera. Cuando vuelva la energía, descubra cómo mantener el aire acondicionado y el calentador funcionando durante el próximo apagón. También usan contratistas de HVAC para instalar grandes sistemas en hogares y negocios, por lo que agregar generadores de respaldo Cummins QuietConnect los ayuda a crecer.
Comerciantes de Internet
Los generadores portátiles Cummins podrían ser una buena fuente de ingresos para las empresas que no se enfocan en instalar generadores de forma permanente. Si se corta la energía, es posible que deba usar un generador portátil. Sin embargo, debido a que estas unidades son pequeñas y livianas, son mejores para trabajos menos exigentes. Debido a esto, son muy útiles en campamentos, puertas traseras, obras de construcción y otros lugares. Los generadores portátiles Cummins son duraderos y confiables, por lo que son ideales para las tiendas que atienden a este tipo de clientes.
Profesionales que saben instalar paneles solares
La mayoría de los paneles solares en el hogar están conectados al suministro eléctrico principal. Entonces, los paneles solares dejan de generar energía cuando se corta la electricidad de la red. Las baterías solares que se cargan con los paneles solares se pueden usar para almacenar electricidad, o se puede instalar un generador de reserva para el hogar. Dado que las baterías de respaldo solares solo pueden proporcionar energía durante unas pocas horas a la vez, un generador de reserva para el hogar como el Cummins QuietConnect es la mejor opción en lugares donde la energía se corta con frecuencia debido al clima.
Sobre sus negocios
La unidad de negocios de motores de Cummins está compuesta por sus motores de gama media, servicio pesado y alta potencia, así como por sus servicios de posventa. Sus mercados objetivo son camiones pesados y medianos, autobuses, vehículos recreativos, autos livianos y una amplia gama de aplicaciones industriales como construcción, minería, marítima, petróleo y gas, ferrocarriles y equipo militar.
Desde 1988.5, el motor de seis cilindros en línea de 5.9 litros ha estado en las camionetas de trabajo ligero Dodge Ram. Es el motor más famoso de la compañía. La camioneta RAM estuvo disponible con un motor Cummins de seis cilindros en línea de 6.7 litros a partir del año modelo 2007. Cummins fue nombrado como demandado en una demanda colectiva presentada en 2008 por propietarios de camionetas Chrysler, Dodge y Ram 2500 y 3500 construidas entre 1998 y 2001 y equipadas con un motor diésel Cummins ISB de 5.9 litros con patrón de 53 bloques. La demanda se resolvió, pero los propietarios de Chrysler que cumplieron con los requisitos podrían obtener $ 500 para reparar el bloque, que se decía que se rompía y perdía refrigerante.
A medida que crecían las redes de distribución de gas natural en los EE. UU. y las empresas de camiones comenzaron a cambiar algunas de sus flotas a gas natural en abril de 2013, Cummins comenzó a enviar grandes motores impulsados por gas natural a los fabricantes de camiones en los EE. UU. utilizando tecnología fabricada por Westport Innovations. El centro técnico de Cummins está en Darlington, Inglaterra. Aquí es donde fabrican productos para los mercados de Europa, Medio Oriente y Asia.
Qué hace Cummins Power Systems para ganarse la vida (anteriormente Cummins Power Generation)
Los alternadores, los interruptores de transferencia automática, los sistemas de energía comercial, los sistemas de consumo, los motores y los sistemas de conexión en paralelo forman parte de la unidad de negocios Cummins Power Systems.
La Unidad de Generación de Energía y la Subdivisión de Alta Potencia se unieron recientemente para formar esta unidad de negocios. El 22 de agosto de 2017, United Rentals dijo que había comprado todos los activos de Cummins para generar energía móvil. Algunas personas de Cummins se unieron a United Rentals para asegurarse de que la flota y el servicio al cliente de la empresa funcionaran sin problemas.
Piezas de Cummins en el mercado
Las soluciones de emisiones, los sistemas de combustible, la tecnología Holset Turbo y la electrónica son partes de la unidad comercial de componentes de Cummins. Cummins es el líder mundial en tecnologías turbo, que incluye el diseño y la fabricación de turbocompresores para motores diésel con una cilindrada de más de 3 litros. Cummins ofrece soluciones de emisiones para los mercados de motores diesel comerciales de servicio mediano y pesado.
Esto incluye el diseño y la venta de sistemas de escape catalíticos y otras piezas. Cummins es una de las empresas más grandes del mundo que fabrica, diseña y vende sistemas de escape, productos químicos y filtración de alta tecnología para equipos que funcionan con diesel y gas. Sin embargo, Cummins fabrica su propia electrónica, como unidades de control del motor y sensores, que utilizan en sus motores diésel.
Cummins es una empresa que fabrica y vende cosas
La distribución de motores y generación de energía, así como el servicio y las piezas, forman parte del negocio de distribución de Cummins. Cummins tiene una red de 17 distribuidores propios y 10 empresas conjuntas que trabajan juntas para manejar la distribución en 234 lugares en 90 países y territorios.
Negocios Vinculados
Tecnología para hacer que los motores Cummins funcionen más rápido
Holset Engineering Co., con sede en Inglaterra, fabricaba turbocompresores para vehículos diésel y otros vehículos pesados. Después de un corto tiempo en que Hanson Trust era dueño del negocio, Cummins lo compró en 1973. Holset tiene oficinas en China, India, Brasil, los Países Bajos, el Reino Unido y los EE. UU.
En 2006, la subsidiaria cambió oficialmente su nombre a Cummins Turbo Technologies para mostrar mejor cómo se relacionaba con su empresa matriz. La marca Holset sigue haciendo uso de estos turbocompresores.
Cummins ha fabricado sistemas de energía
En 1986, Cummins comenzó a comprar Onan en 1990, y el acuerdo finalizó en 1992. Con el paso del tiempo, Onan se transformó en Cummins Power Generation, que ahora se llama Cummins Power Systems y es una subsidiaria de Cummins de la que Cummins es propietario al 100 %. Los generadores clásicos accionados por motor de Onan todavía están disponibles en versiones para vehículos recreativos, marinos, de movilidad comercial, de reserva para el hogar y portátiles.
La división Power Systems de Cummins Inc. (NYSE: CMI), que fabrica motores de alta velocidad con potencias nominales entre 760 y 4400 y equipos de generación de energía con potencias nominales entre 3,000 y 5,000, como grupos electrógenos de potencia principal y de reserva, alternadores, switchgear y otras partes, ha anunciado una estrategia de marca unificada. La cartera de Cummins tiene tres marcas: Cummins, Cummins Power Generation y Cummins Onan. A partir de ahora, todos los nombres y logotipos estarán bajo el paraguas de Cummins.
Más Información
Onan está tan estrechamente asociado con los grupos electrógenos móviles queSe relanzará como una línea de generadores para vehículos recreativos bajo la nueva marca unificada Cummins. Cummins Inc. dejará de usar la marca comercial Fun Roads y cambiará toda la marca "Fun Roads" a Cummins RV. El nuevo sitio web rv.cummins.com y las plataformas de redes sociales ayudarán a los RVers de todo el país a encontrar recursos útiles, como especificaciones de productos y un localizador de ventas y servicios.
Jodie Wilson explicó que colocar motores y generadores bajo la familia de vehículos recreativos Cummins fortalece la marca y hace que sea más fácil de entender para nuestros fabricantes y clientes. Esto es parte del esfuerzo por hacer de Cummins una marca única y unificada. La compañía dice que cambiar su nombre no cambiará sus productos o servicios, pero le permitirá seguir trabajando hacia su objetivo de brindar confiabilidad en todo el mundo.
Desde julio de 2017, todas las instalaciones de producción de todo el mundo han utilizado una marca diferente para los productos que fabrican. Esto ha provocado que todos los esfuerzos de marketing se reorienten en todo el mundo.
¿Cuáles son las soluciones para las emisiones de motores Cummins?
Debido a la importancia de los sistemas de postratamiento de escape para cumplir con las normas de emisiones futuras, Nelson Industries fue comprada en 1999. Para demostrar que era parte de Cummins, tuvieron que cambiar el nombre de la división a Cummins Emission Solutions.
¿Qué fuente es el logotipo de Cummins?
La marca denominativa de Cummins parece estar escrita en Helvetica Neue 95 Black. Debido a que es un pedido especial, la “C” en el logo tiene una forma diferente. Helvetica Neue es la fuente por la que la marca es conocida.
¿Quién diseñó el logotipo de Cummins?
El logotipo de Cummins es un signo de confiabilidad, fuerza y poder en todo el mundo. A uno de los diseñadores gráficos más importantes de todos los tiempos, Paul Rand, se le ocurrió la idea.
¿Cummins es un motor Ford?
La gente suele pensar que Ford y Chrysler son dueños de Cummins, lo cual no es cierto. De hecho, Cummins Turbo Technologies es una empresa separada que vende y envía motores con diésel y gas natural.
¿Qué marca de automóviles utiliza Cummins?
El motor Cummins 6.7L Turbo Diesel está en las camionetas pickup RAM 2500 y 3500 Heavy-Duty, así como en las RAM 3500, 4500 y 5500 Chassis Cab.
¿Qué significa Cummins para los camiones?
Un motor diesel Cummins es el mejor cuando se trata de arrastrar cargas pesadas. Esto se debe a que los motores diésel Cummins son famosos por tener mucha potencia y par y durar mucho tiempo.
¿Nissan usa Cummins?
2010 fue el primer año en que Nissan y Cummins Diesel trabajaron juntos en investigación. Debido a que estas dos compañías trabajaron juntas, ahora puede obtener una TITAN XD de tamaño completo con un motor turbodiésel V5.0 de 8 litros.
¿Por qué Nissan dejó de usar Cummins?
El 5.0 Cummins se eliminó gradualmente después del año modelo 2019 debido al costo exorbitante de agregar el 5.0 Cummins al Titan, junto con múltiples dificultades del motor y el bajo beneficio de transporte en comparación con los camiones de gasolina.
¿Cummins alguna vez fabricó un V8?
El Turbodiésel V5.0 de 8L tiene un bloque de cilindros de hierro con grafito compactado (CGI), un cigüeñal de acero forjado, culatas de aleación de aluminio de alta resistencia y tapas de válvulas de materiales compuestos. Esto hace que el motor sea lo más duradero posible y lo mantenga lo más ligero posible.
¿Un Nissan Titan tiene un Cummins?
Pero cuando se fabricó, el motor diesel Cummins V-5.0 de 8 L en la Nissan Titan XD tenía mejores números de torque y desempeño que cualquiera de los otros sistemas de propulsión de Nissan. Las emisiones de diésel se redujeron considerablemente gracias a un sistema de emisiones de última generación. Esto hizo que el tren motriz fuera eficiente y bueno para el medio ambiente.
Lo máximo que puede llevar es 2,240 libras. Hasta ahora, la única camioneta de tamaño completo que venía con un V8 estándar era la Nissan Titan 2021. Para el año modelo 2020, la Nissan Titan solo está disponible con un motor V8. El turbodiésel Cummins de la última generación ya no está disponible.
Conclusión
Cummins es una empresa internacional con sede en los EE. UU. que fabrica sistemas de combustible, equipos de filtración, motores eléctricos y otras cosas que generan energía. Para ayudar con las exportaciones, la empresa cuenta con 600 concesionarios y 600 distribuidores independientes en 190 países diferentes.
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Referencias
