Fluglinienpiloten sind allgemein dafür bekannt, Flugzeuge wie Flugzeuge und Hubschrauber zu fliegen und zu betreiben. Und aufgrund des aktuellen Pilotenmangels prognostiziert das Bureau of Labor Statistics bis 2030 auch einen überdurchschnittlichen Anstieg der Nachfrage nach Airline-Piloten. Egal, ob Sie derzeit eine Privatpilotenlizenz haben oder sich gerade in diesem Bereich umsehen, es gibt sie Sie müssen mehrere Zertifizierungsstufen und Flugschulungen absolvieren und Anforderungen erfüllen, bevor Sie sich für eine Stelle als Linienpilot bei einer regionalen oder kommerziellen Fluggesellschaft bewerben können. Lesen Sie weiter, um alles zu erfahren, was Sie über die Anforderungen wissen müssen, um ein Airline-Pilot in Bezug auf United, Delta, Turkish sowie kommerzielle Fluggesellschaften zu werden.
Was ist ein Fluglotse?
An Fluglinienpilot ist verantwortlich für das Fliegen eines Flugzeugs, das Menschen und Güter von einem Ort zum anderen transportiert. Zu den Aufgaben eines Airline-Piloten gehören die Durchführung von Instrumentenprüfungen vor dem Flug, das Rollen des Flugzeugs zum und vom Gate und um die Landebahn herum, Starten und Landen sowie der sichere Transport von Passagieren und Fracht. Wenn Sie Pilot werden wollen, müssen Sie in der Lage sein, unter allen Bedingungen Tag und Nacht mit vollem Selbstvertrauen zu fliegen.
Was macht ein Fluglotse?
Der Transport von Passagieren sowie anderen Flugbegleitern von einem Ort zum anderen ist die Hauptaufgabe eines Linienpiloten. Sie sind für die Bewegung und Flugbahn des Flugzeugs verantwortlich und müssen dazu ausgeklügelte Werkzeuge verwenden. Um einen sicheren Flug zu gewährleisten, arbeiten der Kapitän und der Erste Offizier im Cockpit von der Vorflugkontrolle über die Flugaufzeichnungen bis hin zur Start- und Landekoordination zusammen.
Mit anderen Worten, das Steuern eines mehrmotorigen Flugzeugs erfordert ein hohes Maß an technischem Know-how, über das Airline-Piloten verfügen müssen. Sie sind diejenigen, die das Flugzeug bei schlechtem Wetter steuern und sich um alle mechanischen Probleme kümmern müssen, die während des Fluges auftreten. Um sicher zu navigieren, verlassen sich Flugzeugpiloten im Allgemeinen auf Radar- und Funkkommunikation mit Fluglotsen.
Anforderungen an Fluglotsen
Die Erlangung der Zertifikate (zuerst Privatpilot, dann Berufspilot) und Berechtigungen (Instrumentenpilot, mehrmotoriger Pilot) erfordert die Teilnahme am kommerziellen Flugbetrieb als Endziel der Flugausbildung, die sowohl Flug- als auch Bodenunterricht umfasst.
Um zu garantieren, dass ein Pilot, der in einen Flugdienst (Delta United, Türkisch) einsteigt, bereit ist, das größtmögliche Maß an Sicherheit und Kompetenz zu bieten, hat die FAA die folgenden Anforderungen festgelegt.
FAA-Mindestqualifikations- und Flugerfahrungsanforderungen
Um als Erster Offizier im Flugbetrieb zu dienen:
- Sei mindestens 21 Jahre alt
- eine Instrumentenflugberechtigung und entweder ein Lufttransportpilotenzeugnis (ATP) oder ein ATP-Zeugnis mit eingeschränkten Rechten (R-ATP) besitzen.
- Geeignete Flugzeugmusterberechtigung
- Zumindest ein ärztliches Attest zweiter Klasse
So erhalten Sie ein ATP-Zertifikat mit einer Klassenberechtigung für mehrmotorige Flugzeuge und einer Flugzeugkategorie:
- Vollständige Einhaltung aller früheren (dh „vor der FOQ-Regel“) Standards.
- Sie müssen eine ATP-Zertifizierungsschulung erfolgreich absolvieren, bevor Sie die ATP-Wissensprüfung ablegen können.
- 50 Stunden oder mehr in einer Flugzeugklasse, z. B. einem mehrmotorigen Flugzeug,
- Erfüllt alle FAR-Kriterien
Anforderungen zum Erhalt eines ATP-Zertifikats mit eingeschränkten Rechten:
- Sei mindestens 21 Jahre alt
- Besitzen Sie eine Berufspilotenlizenz mit Instrumentenflugberechtigung.
- Um den ATP-Wissenstest abzulegen, müssen Sie zuerst den ATP CTP bestehen.
- Bestehen sowohl der schriftlichen als auch der praktischen Prüfung für ATP
- Erfüllen Sie die Anforderungen für Luftfahrterfahrung in Abschnitt 61.159. Ein Pilot kann qualifiziert werden, wenn er 750 Flugstunden als Militärpilot, 1,000 Flugstunden als Absolvent eines vierjährigen Bachelor-Studiengangs mit einem Hauptfach Luftfahrt, 1,250 Flugstunden als Absolvent eines zweijährigen absolviert hat einjähriges Associate-Programm mit einem Luftfahrt-Major oder insgesamt 1,500 Flugstunden.
- Erfüllen Sie die FAR-Anforderungen
Teilnahme an Operationen als verantwortlicher Pilot:
- Erfüllen Sie alle Voraussetzungen von früher (d. h. „vor der FOQ-Regel“)
- Als Second in Command in Operations mindestens 1,000 Flugstunden im Luftfahrtbetrieb erfüllen.
So werden Sie Pilot bei einer Fluggesellschaft
Diese Phasen erklären den typischen Weg und die Anforderungen für den Abschluss der erforderlichen Ausbildung und den Erwerb von Fachwissen, um Linienpilot zu werden, entweder regulärer oder kommerzieller für Delta, United oder türkische Fluggesellschaften
#1. Erhalten Sie einen FAA-anerkannten Bachelor-Abschluss
Für die Bewerbung als Linienpilot benötigen die meisten großen Fluggesellschaften einen Bachelor-Abschluss in Luftfahrt oder einer eng verwandten Disziplin. Die typischste Vorgehensweise für Studenten, die eine Karriere als Linienpilot anstreben, besteht darin, sich an einer von der FAA zugelassenen Universität einzuschreiben, an der sie luftfahrtbezogene Kurse belegen können, um sowohl einen Abschluss zu erwerben als auch gleichzeitig ihre Pilotenausbildung zu beginnen.
Ihr ultimatives Ziel, Airline-Pilot zu werden, könnte mit Hilfe dieses Weges direkt erreicht werden. Die Tatsache, dass die meisten von der FAA zugelassenen Colleges und Universitäten Pilotenausbildung als integralen Bestandteil ihrer Luftfahrtprogramme anbieten, ist ein wesentlicher Vorteil des Besuchs einer dieser Institutionen. Sie sind in der Lage, den Schülern eine breite Palette von Schulungsinstrumenten, spezialisierten Einrichtungen und eine größere Flexibilität bei der Planung der Flugstunden anzubieten.
#2. Holen Sie sich Ihre Privatpilotenlizenz
Sie müssen grundlegende Flugtechniken, Flugbewegungen, Navigation, Flugplanung und Notfalltraining studieren, um ein Privatpilotenzertifikat oder eine Pilotenlizenz zu erhalten. Sie können ein Flugzeug legal fliegen, sobald Sie diese Zertifizierung erhalten haben. Mit dem Erwerb dieses Zertifikats können Piloten das Fliegen mit kleinen Flugzeugen selbstständig üben.
#3. Erhalten Sie eine Instrumentenbewertung
Das Lesen und Verwenden von Instrumenten ist erforderlich, wenn Sie für eine Fluggesellschaft fliegen. Nachdem Sie Ihre grundlegende Pilotenlizenz erhalten haben, müssen Sie lernen, wie Sie komplexe Instrumente verwenden, die ein Flugzeug durch verschiedene Wetterbedingungen und Höhen steuern. Das National Airspace System und die Flugsicherung werden ebenfalls in der Pilotenausbildung dieser Zertifizierung behandelt.
#4. Holen Sie sich Ihre Fluglehrerlizenz
Viele Piloten entscheiden sich, Fluglehrer zu werden, um ihre Erfahrung und Flugzeit zu erhöhen. Piloten können während der Protokollierung von Stunden Bezahlung sammeln. Bevor Sie überhaupt für die Position des Ersten Offiziers in Frage kommen, verlangen die meisten Fluggesellschaften eine Mindestanzahl von Flugstunden. Die schnellste Methode, um die Flugstunden und Erfahrungen zu sammeln, die für die Arbeit als Linienpilot erforderlich sind, ist die Ausbildung zum Fluglehrer.
#5. Besorgen Sie sich eine kommerzielle Pilotenlizenz
Eine Berufspilotenlizenz berechtigt Piloten zum entgeltlichen Transport von Personen oder Gütern. Nach Erhalt dieser Qualifikation kann ein Pilot in Such- und Rettungsdiensten, Passagierflügen (einschließlich Firmen- oder Freizeitflügen) und Frachtlieferungen arbeiten. Ein Pilot fällt in diese Kategorie, wenn er Ratings für jeden Flugzeugtyp erhalten möchte, den er fliegen möchte. Sie könnten beispielsweise ihr Zertifikat für Berufspiloten für einmotorige Flugzeuge um eine Berechtigung für mehrmotorige Flugzeuge erweitern.
#6. Erwerben Sie Ihre Qualifikation als Verkehrspilot.
Die höchste Lizenz, die die FAA vergibt, ist eine Airline Transport Pilot (ATP)-Zertifizierung. Piloten benötigen mehr als das absolute Minimum von 1,500 Flugstunden, um diese Zertifizierung zu erhalten. Darüber hinaus müssen bestimmte Flugstunden, wie z. B. Pilot in Command (PIC), Nachtflüge und Cross-Country-PIC, von Piloten gemeldet werden.
Zukünftige Airline-Piloten müssen sich außerdem medizinischen Untersuchungen unterziehen, um eine ATP-Zertifizierung zu erhalten. Um als Pilot in Command oder Second in Command zu dienen, muss ein Pilot eine erstklassige medizinische Untersuchung bestehen.
#7. Sammeln Sie Wissen und Flugstunden
Sie müssen viele Stunden fliegen, bevor Sie Linienpilot werden können. Die FAA schreibt vor, dass ein Pilot insgesamt 1,500 Flugstunden haben muss. Durch Schulungen, Flugunterricht und die Anstellung als Berufspilot können Sie dies erreichen.
#8. Fügen Sie eine Multi-Engine-Bewertung hinzu
Piloten müssen neben einer kommerziellen Lizenz eine zusätzliche Berechtigung erwerben, um die von Passagierflugzeugen eingesetzten Flugzeuge steuern zu können. Die Fähigkeit, ein großes Flugzeug mit vielen Triebwerken zu steuern, muss vom Piloten nachgewiesen werden. Zu lernen, was im Falle eines Ausfalls eines einzelnen Triebwerks zu tun ist, und diese riesigen Flugzeuge in allen Facetten des Fliegens zu bedienen, ist Teil der Ausbildung für diese Zertifizierung.
#9. Interviews, um Pilot für eine Fluggesellschaft zu werden
Sie können sich nach Arbeit bei einer bedeutenden Fluggesellschaft umsehen, sobald Sie alle FAA-Standards erfüllt haben. Da das Dienstalter die Grundlage für die Einstellung bei Fluggesellschaften ist, beginnen Sie als Erster Offizier und steigen nach mindestens zwei Jahren Anstellung zum Kapitän auf.
Ist Airline Pilot ein guter Karriereweg?
Laut dem US Bureau of Labor Statistics wird die Beschäftigung von Fluglinienpiloten zwischen 10 und 2016 voraussichtlich weitaus langsamer (weniger als 2026 Prozent) steigen als die der meisten anderen Berufe. Es ist ein wettbewerbsintensives Feld, da die meisten offenen Stellen erst verfügbar werden, nachdem das derzeitige Personal in den Ruhestand getreten ist. Obwohl die Flugschule nicht billig ist, gehören zu den Vorteilen Ihres Berufs häufige nationale und internationale Reisen.
Was ist der Unterschied zwischen einem Berufspiloten und einem Linienpiloten?
Linienpiloten starten in der Regel als Berufspiloten und sammeln Erfahrungen als Fluglehrer oder Charterpiloten. Die Aufgaben, die sie erfüllen, unterscheiden Berufspiloten von Verkehrspiloten. Während Berufspiloten Passagiere und Fracht transportieren, Aufklärung durchführen und andere Fluganforderungen erfüllen, die für ihre Stellenbeschreibung relevant sind, arbeiten Linienpiloten häufig für eine bestimmte regionale Fluggesellschaft.
Was sind die 3 Arten von Piloten?
Während jedes Jahr zahlreiche Zertifizierungen ausgestellt werden, unter denen wir Piloten kategorisieren können, sind hier die 3 Grundtypen;
- Airline Transport Pilot
- Commercial Pilot
- PPL Ausbildung
Wie lange dauert es, ein Linienpilot zu sein?
Die Mehrheit der Ausbildungsprogramme ermöglicht es einem im Allgemeinen, innerhalb von zwei Jahren als Linienpilot zertifiziert zu werden. Um jedoch für eine Position als Linienpilot in Frage zu kommen, benötigen Sie möglicherweise mehr Flugzeit und Erfahrung.
Welche Art von Pilot ist am besten?
Die fortschrittlichste verfügbare Pilotenlizenz ist der Airline Transport Pilot (ATP), der für jeden erforderlich ist, der seinen Lebensunterhalt mit dem Fliegen von Verkehrsflugzeugen verdienen möchte. Ein Pilotenbewerber muss ein ATP-Zertifikat besitzen, um für eine kommerzielle Fluggesellschaft zu arbeiten.
Wie viele Stunden arbeiten Piloten?
Im Durchschnitt verbringen Airline-Piloten 75 Stunden im Monat im Cockpit und weitere 150 Stunden am Boden, um beispielsweise das Wetter zu beobachten und Flugpläne zu erstellen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Piloten aufgrund ihrer unregelmäßigen Arbeitszeiten einige Tage arbeiten, gefolgt von abwechselnden freien Tagen.
Welcher Pilotentyp verdient am meisten?
Hier sind die bestbezahlten Pilotenjobs:
Pilotprojekt für Regierungsdienste: 202,180 $ pro Jahr
- Militärpilot: 202,180 $ pro Jahr
- Ambulanter Pilot: 134,630 $ pro Jahr
- Hubschrauberpilot: 134,630 $ pro Jahr
- Agrarpilot: 84,372 $ pro Jahr
- Verkehrspilot: 84,372 $ pro Jahr
- Frachtpilot: 63,988 $ pro Jahr
- Fluglehrer: 66,373 $ pro Jahr
Welches Land ist am günstigsten für die Pilotenausbildung?
Die Philippinen sind eines der günstigsten Länder der Welt, um sich zum Piloten auszubilden und einen Pilotenschein zu erwerben. In diesem Land können Studenten ihre Kursarbeit oft für etwa 9–10 Lakh INR abschließen. In dieser Hinsicht ist Australien ebenso wie Polen und Nigeria recht günstig.
Anforderungen an Piloten kommerzieller Fluggesellschaften
Die Federal Aviation Administration (FAA) stellt Personen, die für kommerzielle Fluggesellschaften fliegen möchten, Verkehrspilotenlizenzen aus. Um diese Lizenz zu beantragen, müssen Sie mindestens 18 Jahre alt sein. Neben der Mindestflugzeit und den medizinischen Anforderungen wird von den Piloten auch erwartet, dass sie eine schriftliche und eine Flugprüfung bestehen. Um sich auf dem heutigen wettbewerbsintensiven Arbeitsmarkt abzuheben, müssen Sie möglicherweise Ihre Ausbildung nach der High School fortsetzen.
Flugzeitanforderung
Um für eine FAA-Transportlizenz in Frage zu kommen, muss ein Pilot mindestens 1,500 Stunden im Cockpit verbracht haben. Ein Teil dieser Zeit in der Luft muss mit der Navigation bei eingeschränkten Sichtverhältnissen und dem Nachtflug mit Instrumenten verbracht werden. Piloten erhalten die erforderliche Flugzeit auf verschiedene Weise, darunter formelle Ausbildung, Zeit, die sie bei den Streitkräften verbringen, Zeit, die sie für Mietflüge verbringen, und Zeit, die sie für sich selbst fliegen.
Die Prüfung der Federal Aviation Administration
Der FAA-Test umfasst einen schriftlichen Abschnitt, der Themen wie Navigation, Regeln und Sicherheit behandelt. Neben dem schriftlichen Teil gibt es eine praktische Demonstration der von der Prüfungsleitung geforderten Fähigkeiten.
Gesundheitsanforderungen
Ein Pilot einer Fluggesellschaft muss auch gesundheitliche Anforderungen erfüllen, die zeigen, dass er körperlich und geistig fit zum Fliegen ist. Daher müssen Piloten eine körperliche Untersuchung bestehen, die beweist, dass sie über ein normales Hör- und Sehvermögen verfügen und keine anderen körperlichen Einschränkungen haben, die ihre Fähigkeit, sicher zu fliegen, beeinträchtigen könnten. Damit ihre Piloten auch unter Druck entscheidungsfähig bleiben, führen viele Fluggesellschaften auch psychologische Tests und Eignungstests durch.
Bildungsvoraussetzungen
Airline-Piloten müssen im Allgemeinen einen Bachelor-Abschluss und eine Airline Transport Pilot (ATP)-Lizenz haben. Berufspiloten benötigen jedoch in der Regel nur einen Highschool-Abschluss oder einen gleichwertigen Abschluss, wie das US Bureau of Labor Statistics berichtet. Unabhängige Fluglehrer oder Flugschulen sind zwei Möglichkeiten, Flugunterricht zu erhalten.
Fazit
Obwohl bedeutende Verbesserungen in der Luftfahrttechnologie die Sicherheit erheblich erhöht haben, ist die Flugbesatzung immer noch dafür verantwortlich, Hunderte von Entscheidungen bei jedem Flug zu treffen, um das höchste Maß an Sicherheit zu gewährleisten.
Der erste Schritt, um ein hochqualifizierter Pilot zu werden, beginnt jedoch in einer luftfahrtorientierten Trainingsumgebung, wie einer universitären Flugschule, dem Militär oder einer anderen Art von Trainingsumgebung.
Es gibt zwar eine Reihe von Anforderungen, die Sie möglicherweise erfüllen müssen, aber der Erhalt der Zertifikate ist eine Notwendigkeit, um am Betrieb einer kommerziellen Fluggesellschaft (Delta, United oder Turkish) teilzunehmen, und ist das Endziel der Flugausbildung, die beides während des Fluges beinhaltet und bodengestützter Unterricht.
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