2009 wurde der Taxidienst Uber in San Francisco gegründet. Es verfügt über ein bequemes Online-Bestellsystem. Die Marke hat ein einfaches, modernes Uber-Logo, das zeigt, wie freundlich und benutzerfreundlich das Unternehmen ist. Es zeigt auch, wohin das Unternehmen geht. Wir sehen einen allgemeinen Überblick über die Marke Uber und ihre Investoren sowie eine Anleitung zur Verwendung der Uber-App.
Überblick über die Marke Uber
Uber ist ein Transportdienst, der es Kunden ermöglicht, Taxis oder private Autos mit Fahrern zu bestellen, anzurufen und zu buchen. Die App, die Online-Dienste bereitstellt, trägt den gleichen Namen. Garrett Camp und Travis Kalanik gründeten das Unternehmen in der Stadt San Francisco, Kalifornien. Darüber hinaus ist dies ein sehr neuer Dienst, der seit 2009 in Betrieb ist.
Geschichte und Bedeutung des Uber-Logos
Obwohl Uber ein neuer Dienst ist, wurde er mehrmals geändert, wodurch er eine schöne, benutzerfreundliche Oberfläche und ein Logo erhält, das zu seinem Geschäft passt. Sein Zweck ist es, die Fähigkeit zu zeigen, ein bestelltes Auto mit einem Fahrer zu verfolgen. Bis dahin war das Logo jedoch ein zusammengesetztes Wort UberCab.
2009:2010 - XNUMX:XNUMX
Die Marke Uber war ursprünglich als UberCab bekannt, was sich in ihrem Logo widerspiegelte. Unten war eine dunkle Schrift mit nur Kleinbuchstaben. Darüber erschien ein stilisiertes „UC“-Monogramm in Burgund. Außerdem hatten „U“ und „C“ die gleiche Form und unterschieden sich nur in der räumlichen Ausrichtung. Mit Ausnahme des „a“, das unten einen kleinen dreieckigen Vorsprung hatte, waren alle Glyphen fett und ohne Text.
2010:2011 - XNUMX:XNUMX
Die erste Variante in Form eines Großbuchstabens (grafischer Teil) und des Firmennamens (Textteil) vermittelt den starken Bezug des Angebots zur Strecke. Um dies zu erreichen, schufen die Designer ein halbringförmiges Autobahnschild mit dem Wort „Uber“ in Kleinbuchstaben darüber. Es bezeichnet die Anfangs- und Endposition der Sequenz.
Darüber hinaus übertrafen die Schöpfer den Logostil, indem sie zwei Großbuchstaben zu einem verschmolzen. Um dies zu erreichen, verwendeten sie speziell den Namen UberCab und nahmen die Buchstaben „U“ und „C“ davon. Die Designer ließen das erste Symbol in Ruhe, während sie das zweite um 90 Grad drehten. Das Endergebnis ist ein einzigartiges Verkehrszeichen.
2011:2016 - XNUMX:XNUMX
Während dieser Zeit erschien eine aktualisierte Version, die auf der verbalen Form basiert. Der Firmenname wird in Großbuchstaben in einer dünnen, glatten Schrift ohne serifenlose Schrift geschrieben. Die einzige Abweichung zwischen den Buchstaben und dem klassischen Design ist eine kleine gebogene Leiste oben am „U“-Zeichen und am unteren Schenkel des „R“. Das Wort „Cab“ wurde vollständig aus dem Namen entfernt.
2016:2018 - XNUMX:XNUMX
Die Service-Eigentümer entschieden sich 2016 für eine Neugestaltung des Uber-Logos und wählten eine glatte Schriftart ohne Serifen oder Vorsprünge. Alle Buchstaben sind großgeschrieben, und der Fokus liegt auf abgeschrägten „E“-Scheiben.
2018 – heute
Das aktuelle Logo ist eine erweiterte Version des Wortes „Uber“. Bis auf das erste sind jetzt alle Zeichen klein geschrieben. Da die Schrift stark ist, heben sich schwarze Buchstaben von einem weißen Hintergrund ab.
Schriftart und Farben des Uber-Logos
Der schwerwiegendste Moment in der Geschichte des Emblems ereignete sich zwischen 2011 und 2012, als eine radikale Überholung durchgeführt wurde. Obwohl die neue Version ihrem Vorgänger nicht mehr ähnelte, bewahrte sie die Verbindung zu Fahrzeug- und Straßenthemen. Als visueller Mittelpunkt diente der Buchstabe „U“ mit nach innen gebogenen oberen Enden. Das Symbol wurde innerhalb eines Rechtecks positioniert.
Auch die Schreibweise des Namens hat sich geändert. Das „U“ erschien nun seltsam und anders als das im visuellen Symbol. Das linke Ende wurde von den Entwicklern verlängert und herausgedreht. Alle anderen Zeichen wurden normal und glatt wiedergegeben, und die Serifen wurden gelöscht. Silberweiß und Graublau waren die vorherrschenden Farben. Ein Jahr später änderten die Dienstinhaber auch das Erscheinungsbild der mobilen Anwendung und der Desktop-Site.
Das Fahrgastschild ist kreisförmig, während das Fahrerschild sechseckig ist. Beschriftungen werden in quadratischer Form platziert, um sie auf der Karte zu unterscheiden. Farbpaletten und Muster unterscheiden sich je nach Land. Die chinesische Version beispielsweise wird von einer roten Farbpalette dominiert, die indische Version von Türkis, während Uber-Nutzer in den USA ein dunkeltürkises Logo sehen.
Die Schriftart des Firmensymbols hat sich im Laufe der Zeit weiterentwickelt und sich von Breit- und Kleinbuchstaben zu Schmal- und Großbuchstaben verlagert. „U“, „R“ (in einer Variante mit gebogenen Enden) und „E“, das schräge Seitenteile hatte, waren charakteristische Elemente.
Da das Designteam 65 Farbalternativen für den lokalen Gebrauch bereitgestellt hat, ist die Palette der Uber-Logos sehr breit gefächert. Daher hat jedes Land einen eigenen Stil. Statt der klassischen Unternehmensfarben Schwarz-Weiß-Blau gibt es heute weltweit viele verschiedene Möglichkeiten. Standard-Icons bestehen aus Weiß und zwei Blautönen oder symbolisieren eine Kombination aus Weiß, Braun und Orange.
Popularität des Uber-Logos
Das Geschäftsmodell von Uber hat sich schon immer stark auf Design verlassen. Das Design der App und Website des Unternehmens muss makellos sein, um erfolgreich zu sein. Zu diesem Zweck hat das Uber-Logo das Design des Unternehmens maßgeblich beeinflusst. Es dient als Vorschaubild für die Uber App und ist in der gesamten App und auf der Website sichtbar.
Während das neueste Uber-Logo noch relativ neu ist, investiert der Konzern bereits massiv in es. Sie haben sogar einen Lehrfilm veröffentlicht, der einige der Bedeutungen ihres neuen Logos erklärt. „Wir lassen kein Bit oder Atom unberührt, um Industrien zu entwickeln, die den Menschen dienen – nicht umgekehrt“, erklärt Uber in seinem Video.
Das neue Uber-Logo wird zweifellos eine bedeutende Rolle im Branding und Marketing des Unternehmens spielen, weshalb Uber so hart daran gearbeitet hat, sicherzustellen, dass die Designaspekte des Logos zur Botschaft und zum Ansatz des Unternehmens passen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass Uber ein Unternehmen mit einer facettenreichen Mission und Botschaft ist. Ein Teil ihres Problems besteht darin, dieses Ziel und diese Botschaft ihren Kunden zu vermitteln, und eines der Instrumente, die sie dafür einsetzen, ist die Gestaltung ihres Logos. Es wird faszinierend sein zu sehen, was Uber in den nächsten Jahren erreichen kann und wie das Unternehmen sein Logo und sein Auge für ansprechendes, aussagekräftiges Design weiterhin einsetzt, um Uber voranzubringen.
Wie Uber begann
Garrett Camp und Travis Kalanick gründeten Uber im Jahr 2009 unter dem Namen UberCab. Camp hatte kürzlich 800 US-Dollar ausgegeben, um ein Privatauto zu mieten, um ihn und seine Freunde an Silvester mitzunehmen, und er suchte nach einer Methode, um den Service für den Durchschnitt zugänglicher zu machen Person. Camp argumentierte, dass die Möglichkeit, dass mehrere Personen die Kosten für den Service aufteilen, diese senken würde, und so wurde UberCab gegründet.
Im Jahr 2010 antwortete ein Mann namens Ryan Graves auf Travis Kalanicks Tweet und wurde der erste UberCab-Angestellte. Er wurde zum General Manager befördert und erhielt zwischen 5 und 10 % des Unternehmens. Bald darauf wurde er zum CEO des Unternehmens ernannt.
Der Firmenname wurde 2011 zu Uber abgekürzt, und 2012 startete Uber UberX, einen Dienst, der es Menschen ermöglichte, für Uber zu arbeiten, während sie ihr eigenes Auto fahren. Seitdem ist Uber führend bei einer Vielzahl von Transportdiensten und -technologien, darunter selbstfahrende Autos, Fahrgemeinschaften und sogar Hubschrauberdienste.
Uber ist heute in 300 Städten auf sechs Kontinenten tätig und erzielte 20 einen Umsatz von 2016 Milliarden US-Dollar. Überraschenderweise verlor Uber bei diesem Umsatz 2.8 tatsächlich 2016 Milliarden US-Dollar, was das Engagement des Unternehmens zeigt, weiterhin an die Grenzen zu gehen und neue Dienste und Technologien zu entwickeln, die die Welt verändern werden Transportgeschäft.
Auch in Gegenden, in denen es Uber noch nicht gibt, ist das Unternehmen bekannt. Uber ist bereits auf der ganzen Welt bekannt, teilweise dank der Störung des Transportgeschäfts und teilweise dank brillantem Marketing, und es wird faszinierend sein zu sehen, was das Unternehmen angesichts seiner weltweiten Popularität und seines Expansionswillens in Zukunft tun kann.
Während mehrere Dinge zu Ubers aktuellem Bekanntheitsgrad und Erfolg beigetragen haben, war einer dieser Faktoren das sofort identifizierbare Uber-Logo.
Ubers Ursprünge
Uber Technologies Inc. (UBER) ist dank seiner enormen Expansion und ständigen Kontroverse eine der aufregendsten Firmen, die im letzten Jahrzehnt entstanden sind. Die 2009 entwickelte Software für weltweite Mitfahrgelegenheiten veränderte das moderne Transportwesen, wie wir es kennen, und wurde irgendwann zum weltweit wertvollsten privaten Startup-Unternehmen.
Uber ging am 9. Mai 2019, zehn Jahre nach seiner Gründung, an die Börse. Trotz seiner Schwierigkeiten bleibt Uber ein wichtiger Akteur in der Mitfahrgelegenheitsbranche. Uber verzeichnete in seiner jüngsten Veröffentlichung der Quartalsergebnisse für das zweite Quartal des Geschäftsjahres (GJ) 1.1 einen Nettogewinn von 3.9 Milliarden US-Dollar, 1.5 Milliarden US-Dollar Umsatz und 2 Milliarden Fahrten auf seiner Plattform.
Paris und das schnelle Wachstum von Uber
Die Erzählung von Uber begann 2008 in Paris. Travis Kalanick und Garrett Camp nahmen an LeWeb teil, einer jährlichen digitalen Konferenz, die von The Economist als „wo sich Revolutionäre versammeln, um die Zukunft zu kartieren“ beschrieben wird. Beide Männer verkauften ihre gemeinsam gegründeten Firmen im Jahr 2007 für beträchtliche Summen. Red Swoosh wurde für 19 Millionen US-Dollar an Akamai Technologies verkauft, während StumbleUpon für 75 Millionen US-Dollar an eBay (EBAY) verkauft wurde.
Als die beiden in einer kalten Nacht auf der Konferenz kein Taxi finden konnten, kam ihnen die Idee für Uber. Uber wurde auf einem einzigen Konzept gegründet: „Was wäre, wenn Sie eine Fahrt von Ihrem Telefon aus anfordern könnten?“ Ursprünglich war das Konzept ein Timesharing-Limousinenservice, der über eine App angefordert werden konnte. Nach dem Gipfel trennten sich die Unternehmer. Als Camp nach San Francisco zurückkehrte, war er immer noch von der Idee besessen und kaufte den Domainnamen UberCab.com.
Die Anfänge von UberCab
Camp war 2009 noch CEO von StumbleUpon, begann aber als Nebenprojekt mit der Arbeit an einem Prototyp für UberCab. Bis zum Sommer desselben Jahres hatte Camp Kalanick überredet, UberCabs „Chefinkubator“ beizutreten, und der Dienst wurde Anfang 2010 in New York mit nur drei Autos getestet, bevor er im Mai in San Francisco startete.
Ryan Graves, General Manager von Uber und ein wichtiger Teilnehmer in der Anfangsphase des Unternehmens, wurde Anfang 2010 zum CEO ernannt. Im Dezember 2010 wurde Kalanick zum CEO ernannt, während Graves zum General Manager und Senior Vice President of Global Operations ernannt wurde.
Die wachsende Popularität der App wurde durch die Leichtigkeit und Einfachheit der Bestellung eines Autos vorangetrieben. Per Knopfdruck konnte eine Fahrt bestellt werden, ein GPS erkannte die Position und die Kosten wurden automatisch von der Karte des Benutzerkontos abgebucht. Das in San Francisco ansässige Unternehmen wurde bald bekannt und expandierte schnell. Die erste Uber-Fahrt wurde 2010 angefordert, und weniger als zwei Jahre später, 2011, startete Uber international in Paris, wo die Idee dafür ursprünglich keimte.
Ubers Marktwert: Finanzierungsrunden
2009 bis 2013 waren die ersten fünf Jahre.
Nach dem Start seiner Eröffnungsfahrt im Jahr 2010 erhielt das Unternehmen seine erste bedeutende Finanzierung, eine 1.25-Millionen-Dollar-Runde unter der Leitung von First Round Capital. Das Wachstum von Uber beschleunigte sich 2011. Das Unternehmen erhielt Anfang des Jahres eine Serie-A-Kapitalrunde in Höhe von 11 Millionen US-Dollar unter der Leitung von Benchmark und expandierte nach New York, Seattle, Boston, Chicago und Washington DC sowie ins Ausland nach Paris .
Auf der LeWeb-Konferenz im Dezember 2011 erklärte Kalanick, dass Uber 37 Millionen US-Dollar an Finanzierungen der Serie B von Menlo Ventures, Jeff Bezos und Goldman Sachs erhalten habe. Im Jahr 2012 erweiterte das Unternehmen sein Angebot durch die Einführung von UberX, einem preisgünstigeren Hybridautodienst, der als Alternative zum schwarzen Autodienst diente.
Zusätzliche Finanzierung und Rückschläge seit 2014
Nach seinen Investitionsrunden im Juli 2015 wurde Uber mit einem Wert von 51 Milliarden US-Dollar zum wertvollsten Startup der Welt. Uber erhielt dann im Juni 3.5 weitere 2016 Milliarden US-Dollar vom Nationalen Vermögensfonds Saudi-Arabiens.
Das schnelle Wachstum von Uber führte zu vielen Kontroversen. Uber legte Bloomberg im April 2017 zum ersten Mal seine Finanzdaten vor und meldete einen weltweiten Verlust von 3.8 Milliarden US-Dollar im Jahr 2016. Verluste aus seinem China-Geschäft, das es im Sommer 2016 verkaufte, waren enthalten; ohne sie beliefen sich die bereinigten Nettoverluste auf 2.8 Milliarden US-Dollar.
Der Wert des Unternehmens war im folgenden Jahr von hohen 68 Milliarden auf 48 Milliarden Dollar gesunken. Im Jahr 2018 bot der japanische Konglomerat SoftBank Group zusammen mit einer Gruppe von Investoren unter Führung der Dragoneer Investment Group erfolgreich 20 % des Eigenkapitals von Uber zu diesem niedrigeren Preis, was einem Rückgang von 30 % gegenüber der vorherigen Bewertungszahl entspricht. Berichten zufolge gewährte der Deal SoftBank einen Anteil von 15 % an dem Fahrdienstunternehmen, während Uber einen mächtigen Verbündeten in Asien gewann, der Uber helfen könnte, das Blatt nach einer Reihe öffentlicher Misserfolge zu wenden. Die restlichen Aktien wurden Berichten zufolge an andere Investoren der Gruppe verteilt.
In dieser Zeit traten weitere Hindernisse auf, darunter der tödliche Unfall eines selbstfahrenden Uber-Fahrzeugs. Darüber hinaus stimmte der New Yorker Stadtrat am 8. August 2018 dafür, die Vergabe neuer Lizenzen für Mitfahrdienste wie Uber und Lyft einzustellen.
Der Börsengang von Uber war ein Reinfall
Der Börsengang von Uber stellte einen Rekord für den größten Dollarverlust am ersten Tag in der Geschichte der US-Börsengänge auf. Analysten der Wall Street bewerteten Uber auf einmal mit 120 Milliarden US-Dollar, was es zum größten Unternehmen gemacht hätte, das jemals an die Börse gegangen ist. Nach seinem Börsengang war es nur etwa 69 Milliarden US-Dollar wert, oder etwas mehr als die Hälfte seines hoffnungsvollen IPO-Preises.
Uber-Kulturskandal: Kalanick raus, Khosrowshahi rein
Uber hatte 2017 ein schwieriges Jahr. Im Februar enthüllte eine ehemalige Uber-Ingenieurin in einem 3,000-Wörter-Blogbeitrag die sexistische Kultur des Unternehmens. Die Arbeitskultur von Uber wurde als unfreundlich, frauenfeindlich und respektlos gegenüber der Mehrheit der Menschen bezeichnet.
Der Post ging schnell viral, und eine Reihe hochrangiger Mitarbeiter wurde in den folgenden Monaten aus Gründen im Zusammenhang mit den Vorwürfen entlassen oder kündigte. Nach dem Blogbeitrag forderte der Vorstand eine interne Untersuchung an, die als „Holder Investigation“ bezeichnet wird (sie wurde vom ehemaligen Generalstaatsanwalt Eric Holder geleitet). Die Überprüfung führte laut Uber zu 47 Vorschlägen zur Verbesserung der Kultur und des Arbeitsumfelds sowie zur Entlassung von mehr als 20 Mitarbeitern.
In den folgenden Monaten schienen Probleme sowohl das Unternehmen als auch seinen CEO zu verfolgen. Der Presse wurden Briefe zur Verfügung gestellt, die bestätigten, dass sexistische Einstellungen ihren Ursprung an der Spitze hatten, auch von Kalanick selbst. Kalanick wurde auch vor der Kamera gesehen, wie er mit einem Uber-Fahrer über Fahrpreiskürzungen stritt, was seinem öffentlichen Image nicht gerade zuträglich war.
Kalanick trat am 21. Juni 2017 nach einer Aktionärsrevolte zurück. Dara Khosrowshahi, der damalige CEO von Expedia (EXPE), würde nach etwas mehr als zwei Monaten übernehmen. Khosrowshahi zog 1978 mit seinen Eltern nach New York, um der iranischen Revolution zu entkommen. Er begann seine Finanzkarriere bei einer Investmentbank und stieg bis zum CFO von IAC/InterActiveCorp (IAC) auf, eine Position, die er sieben Jahre lang innehatte, bevor er CEO von Expedia wurde.
Dara Khosrowshahi ist seit dem 3. September 2021 immer noch CEO von Uber.
Frühere rechtliche und politische Probleme von Uber
Uber ist bei seiner Expansion auf erheblichen Widerstand der Taxibranche und von Regierungsbeamten gestoßen. Das Unternehmen beschäftigte David Plouffe, einen hochkarätigen Politik- und Unternehmensstrategen, der an Obamas Präsidentschaftskampagne 2008 arbeitete, als Teil seines Versuchs, den Widerstand zu verringern. Hier sind einige hochkarätige Beispiele für Ubers Probleme.
Preiserhöhungsreaktion
Uber verwendet einen automatischen Algorithmus, um die Preise basierend auf Angebot und Nachfrage auf dem Markt zu erhöhen. Die Preise stiegen an Silvester 2011 auf das Siebenfache der üblichen Preise und lösten ein ungünstiges Verbraucherfeedback aus. Preiserhöhungen lösten im Dezember 2013 nach einem Schneefall in New York erneut Ärger aus. Uber hat kürzlich zugestimmt, die Preiserhöhungen während zahlreicher Schneestürme in New York City zu begrenzen.
Taxifahrer in London, Berlin, Paris und Madrid organisierten 2014 einen massiven Protest gegen Uber. Taxiunternehmen haben behauptet, dass Uber unlauteren Wettbewerb fördert, weil es die Zahlung hoher Lizenzkosten vermeidet und kommunale Beschränkungen umgeht. Im November 2016 verhandelte Europas höchstes Gericht mit dem Fall. Im September 2017 verlor Uber seine Betriebserlaubnis in London, wo es 40,000 registrierte Fahrer hatte. Ein Londoner Richter hob das Verbot am 26. Juni 2018 auf und ermöglichte es Uber damit, unter einer 15-monatigen Lizenz mit Einschränkungen zu operieren. Uber erhielt im September 2020 eine neue Lizenz für den Betrieb in London. Die aktuelle Lizenz ist 18 Monate gültig und setzt voraus, dass Uber regelmäßig Sicherheitsberichte vorlegt.
Faire Bezahlung und Sozialleistungen für Fahrer
In New York wurde bekannt, dass Uber den Fahrern Provisionen auf der Grundlage des Vorsteuergewinns und nicht des Nachsteuergewinns berechnet hatte, was die New Yorker Fahrer zig Millionen Dollar gekostet hatte. Das Unternehmen behauptete, es handele sich um ein Buchhaltungsproblem, und versprach, seine Fahrer so schnell wie möglich vollständig zu bezahlen.
Das Problem wirft Bedenken hinsichtlich der Gerechtigkeit auf, wer die Steuern zahlt. Seit einiger Zeit behaupten Fahrervereinigungen, dass Uber eine Steuer auf Kosten seiner Fahrer hinterzieht, was die New York Times stützt. Laut der Veröffentlichung könnte es die Fahrer Hunderte von Millionen Dollar gekostet haben.
Am 13. Juni 2017 entschied ein New Yorker Richter, dass Uber-Fahrer in manchen Situationen als Angestellte und nicht als unabhängige Auftragnehmer betrachtet werden sollten. Dieser Schritt ermöglicht es den Fahrern, Sozialleistungen zu erhalten, die mit ziemlicher Sicherheit einen großen Einfluss auf das Endergebnis haben werden. Später verhängte der New Yorker Stadtrat Lizenzbeschränkungen, was Uber einen Schlag versetzte und alle neuen Genehmigungen für den Mitfahrdienst in der Stadt für einen Zeitraum von 12 Monaten stoppte.
Unterdessen stimmten die kalifornischen Wähler im November 2020 der Proposition 22 zu, die es Unternehmen wie Uber ermöglicht, ihre Mitarbeiter als unabhängige Auftragnehmer in der Gig Economy und nicht als Vollzeitbeschäftigte zu benennen. Mit über 200 Millionen US-Dollar, die für Kampagnen ausgegeben wurden, ist der von Uber unterstützte Wahlvorschlag offiziell der teuerste in der Geschichte Kaliforniens.
Der Richter des Alameda County Superior Court, Frank Roesch, erklärte am 20. August 2021, dass zwei Bestimmungen von Proposition 22 verfassungswidrig und die Gesetzgebung insgesamt nicht durchsetzbar sei. Es bleibt jedoch bestehen, während seine Unterstützer gegen seine Entscheidung Berufung einlegen.
Beilegung von Ansprüchen wegen Diskriminierung, Belästigung und feindseliger Arbeitsumgebung
Uber zahlte 7 480 Millionen US-Dollar an mehr als 2018 aktuelle und ehemalige Mitarbeiter, um eine Beschwerde aus dem Jahr 2017 beizulegen, in der es um Diskriminierung aufgrund des Geschlechts, Belästigung und ein feindseliges Arbeitsumfeld ging. Laut der Klage verwendete Uber ein diskriminierendes Bewertungssystem, das weibliche und Angehörige von Minderheiten unterbewertete.
Diskriminierung eines sehbehinderten Kunden
Im April 2021 forderte ein Schiedsrichter Uber auf, 1.1 Millionen US-Dollar an Lisa Irving, eine blinde Passagierin, zu zahlen. Der Schlichter stellte fest, dass Uber-Fahrer Irving diskriminiert haben, indem sie ihre Fahrten abgelehnt oder sie mehr als ein Dutzend Mal verbal beleidigt hatten. Uber behauptete, dass es nicht für ihre Aktivitäten haftbar sei, da die Fahrer unabhängige Auftragnehmer seien.
Rivalität zwischen Uber und Lyft
Der Wettbewerb zwischen Uber und seinem engsten Konkurrenten Lyft war hart. Sowohl Uber als auch Lyft behaupteten im Jahr 2014, dass Fahrer und Angestellte die Geschäfte des anderen sabotierten, indem sie wiederholt Fahrten anriefen und absagten. In einem Vanity Fair-Artikel gab Kalanick auch öffentlich zu, die Fundraising-Versuche von Lyft untergraben zu haben.
Akquisitionen und Geschäftsbereiche bei Uber
Kreditkarte, Uber Eats und UberPool
Uber Eats ist ein Händler-Lieferprogramm für Lebensmittellieferungen. Uber bot zuvor einen Service namens UberPool an, der es den Fahrern ermöglichte, zahlreiche Kunden auf einer einzigen gebuchten Route abzuholen, was ihn zu einer günstigeren Wahl als UberX und Uber Black machte. Aufgrund der COVID-19-Epidemie haben jedoch viele Regionen, darunter die Vereinigten Staaten und Kanada, den Dienst vorübergehend eingestellt. Uber hat in ganz Afrika einen neuen Mitfahrdienst namens Pool Chance getestet. Laut Uber ist dieser Service mit UberPool vergleichbar, aber nicht identisch. Im Jahr 2017 führte das Unternehmen in Zusammenarbeit mit Barclays in den USA eine Prämienkreditkarte mit Co-Branding ein.
Gelb
Am 9. Juli 2018 kündigte Uber eine Partnerschaft mit GV von Alphabet Inc. an, um in Lime, eine Elektroroller-Vermietungsfirma (GOOG), zu investieren. Die leichten Roller von Lime können in einer Reihe von Großstädten gemietet werden, und die Verbraucher werden ermutigt, sie für den nächsten Fahrer auf dem Bürgersteig zu lassen, was zu einem bequemen und auf sauberer Energie basierenden Geschäftsmodell führt.
Die Transaktion ist Teil einer Finanzierungsrunde in Höhe von 335 Millionen US-Dollar, und das Unternehmen ist 1.1 Milliarden US-Dollar wert. Uber bewirbt Lime in seiner App und bietet auch eine separate Lime-App an, mit der Kunden einen Roller finden können. Uber unternahm ähnliche Anstrengungen mit dem Bike-Share-Startup JUMP, bevor es das Unternehmen im April 2018 für geschätzte 200 Millionen US-Dollar erwarb.
Postmates
Ein weiterer hochkarätiger Kauf erfolgte im Juli 2020, als Uber eine vollständige Übernahme des Lebensmittellieferanten Postmates für 2.65 Milliarden US-Dollar ankündigte. Als das Lebensmittellieferunternehmen wuchs, wurde die Übernahme (zusammen mit der Gründung von Uber Eats) als strategischer Schritt unternommen, um Verluste im Mitfahrgelegenheitssegment des Unternehmens auszugleichen, das insbesondere während der Pandemie zu kämpfen hatte. Die Uber-Aktie erreichte nach der Übernahme von Postmates ein Allzeithoch.
Uber selbstfahrende Fahrzeuge
Uber ist wie Google, Apple Inc. (AAPL) und Tesla Inc. (TSLA) führend in der Zukunft fahrerloser Autos. Die Reise war jedoch holprig, beginnend im Jahr 2018, als Waymo von Alphabet Inc. Uber wegen Diebstahls seiner selbstfahrenden Technologie verklagte.
Im März 2018 tötete eines der selbstfahrenden Autos von Uber einen Fußgänger tödlich, was das Unternehmen zwang, alle Tests vorübergehend einzustellen. Uber sagte im Mai 2018, dass es sein Testprogramm in Arizona einstellen und umziehen werde. Die selbstfahrenden Autos von Uber kehrten im Juli 2018 nach Pittsburgh zurück, aber das Geschäft lief schleppend.
Uber gab im Dezember 2020 bekannt, dass es sein Geschäft mit autonomen Fahrzeugen an Aurora verkaufen wird, ein in San Francisco ansässiges Startup, das von Waymos ehemaligem Chefingenieur gegründet wurde. Zum Zeitpunkt des Verkaufs hatte Uber mehr als 1 Milliarde US-Dollar in das Unternehmen investiert.
Was hat Uber erfolgreich gemacht?
Uber wurde ein Erfolg, weil traditionelle Taxis und andere Autodienste einige sehr spezifische Bedürfnisse nicht befriedigen konnten. Diese drei Anforderungen umfassen: Anfrage von überall, Fahrt mit Stil und Leichtigkeit und problemlose Zahlung, wie es auf der Website des Unternehmens ziemlich prägnant heißt.
So nutzen Sie die Uber App
#1. Erstellen Sie ein Konto
Sie benötigen lediglich eine E-Mail-Adresse und eine Telefonnummer. Du kannst eine Fahrt über deinen Browser oder die Uber App anhalten. Rufen Sie den App Store oder Google Play auf, um die App herunterzuladen.
#2. Geben Sie Ihren gewünschten Standort ein.
Öffnen Sie die App und geben Sie Ihr Ziel in das Feld „Wohin?“ ein. aufstellen. Kasten. Drücken Sie , um Ihren Abholort zu bestätigen, und tippen Sie dann erneut auf Bestätigen, um mit einem Fahrer in der Nähe abgeglichen zu werden.
#3. Lernen Sie Ihren Chauffeur kennen.
Sie können die Karte verwenden, um ihre Ankunft zu verfolgen. Warten Sie an Ihrem Abholort auf sie, wenn sie ein paar Minuten entfernt sind.
#4. Untersuchen Sie Ihr Fahrzeug
Bitte überprüfe jedes Mal, wenn du mit Uber fährst, ob du im richtigen Auto mit dem richtigen Fahrer sitzt, indem du das Nummernschild, die Automarke und das Automodell sowie das Foto des Fahrers mit dem verifizierst, was in deiner App angezeigt wird.
Uber-Fahrten können nur über die App bestellt werden, steigen Sie also niemals in ein Auto ein, wenn die Identität des Fahrzeugs oder des Fahrers nicht mit der in Ihrer App angezeigten übereinstimmt.
#5. Nehmen Sie Platz und entspannen Sie sich.
Die Bezahlung erfolgt einfach bei Ihrer Ankunft. Abhängig von Ihrem Standort haben Sie Optionen. Verwenden Sie Bargeld oder eine Zahlungsoption wie eine Kreditkarte oder Ihr Uber Cash-Guthaben.
#6. Bewerten Sie Ihre Reise
Bitte halten Sie uns auf dem Laufenden, wie Ihre Reise verlaufen ist. In der App können Sie Ihren Fahrer auch ergänzen oder ihm ein Trinkgeld geben.
Investoren bei Uber
Millionäre aus dem Silicon Valley, weltberühmte Unternehmer und Uber-Veteranen gehören zu den größten Investoren des Ride-Hailing-Unternehmens Uber, das heute den Börsengang beantragt hat.
In den zehn Jahren seit seiner Gründung hat Uber Unterstützung von einigen der mächtigsten Investoren der Welt gefunden, von denen viele tiefe Taschen haben. SoftBank (SB Cayman 2) ist sein größter Anteilseigner und hat im vergangenen Jahr 9.3 Milliarden US-Dollar seines Vision Fund in das Unternehmen investiert.
Alphabet, die Muttergesellschaft von Google, und das Start-up-Unternehmen Expa-1 von Garrett Camp sind ebenfalls Aktionäre. Benchmark Capital Partners, eine amerikanische Risikokapitalgesellschaft, die sich 1999 zunächst einen Namen machte, indem sie in eBay investierte, verkaufte im Januar letzten Jahres Uber-Aktien im Wert von 900 Millionen US-Dollar an Käufer, darunter SoftBank.
Der Public Investment Fund von Saudi-Arabien, der Staatsfonds des Landes, hat ebenfalls in Uber investiert und im Juni 3.5 2016 Milliarden US-Dollar per Überweisung investiert – damals die höchste Zahlung, die jemals in einer Summe geleistet wurde. Es ist immer noch die größte ausländische Regierungsinvestition in ein Unternehmen mit Risikokapital.
Unter den Aktionären von Uber sticht Matt Cohler, ein erfahrener Investor aus dem Silicon Valley, hervor, aber das liegt nur daran, dass er der benannte Direktor für den 11-prozentigen Anteil von Benchmark Capital ist. Kohler war Benchmark General Partner und einer der ersten Facebook-Mitarbeiter. Er ist mit 35 bis 70 Jahren eines der jüngeren Vorstandsmitglieder von Uber. Ronald Sugar, Vorstandsvorsitzender, ist das älteste Mitglied.
Können Sie die Geschichte von Uber nachschlagen?
Ja, du kannst. Öffnen Sie einfach Ihren Browser und gehen Sie zu riders.uber.com. Verwende dein Uber-Konto, um dich anzumelden. Wähle „Meine Fahrten“ aus dem Menü. Sie sehen eine nach Datum geordnete Liste Ihrer bisherigen Fahrten mit Informationen zu Fahrer, Fahrpreis, Fahrzeugart, Zielort und Zahlungsmethode.
Wie lange speichert Uber deinen Fahrtverlauf?
Uber bewahrt den Verlauf maximal sechs Monate auf. So können Fahrer und Fahrgäste vergangene Fahrten und Begegnungen Revue passieren lassen.
Welche Auswirkungen hat das Uber-Logo auf die Transportbranche?
Das Uber-Logo hatte einen erheblichen Einfluss auf die Transportbranche, da es zum Synonym für Mitfahrgelegenheiten und On-Demand-Transport geworden ist. Das einfache und wiedererkennbare Logodesign hat dazu beigetragen, die Markenidentität von Uber zu etablieren und sie für die Verbraucher leicht erkennbar zu machen, wodurch sich das Unternehmen von seinen Mitbewerbern abheben kann.
Wie hat das Uber-Logo dazu beigetragen, die Marke des Unternehmens zu etablieren?
Das Uber-Logo hat eine entscheidende Rolle bei der Etablierung der Marke des Unternehmens gespielt, da es dazu beigetragen hat, eine visuelle Identität zu schaffen, die leicht erkennbar und einprägsam ist. Das Design des Logos, das ein stilisiertes „U“ in Schwarz und Weiß aufweist, vermittelt ein Gefühl von Raffinesse, Innovation und Zuverlässigkeit, das mit der Mission von Uber übereinstimmt, Kunden einen sicheren und bequemen Transport zu bieten.
Wie vergleicht sich das Uber-Logo mit anderen berühmten Logos in der Technologiebranche?
Das Uber-Logo schneidet im Vergleich zu anderen berühmten Logos in der Technologiebranche gut ab, da es ein einfaches, aber unverwechselbares Design hat, das leicht erkennbar und einprägsam ist. Die Verwendung eines stilisierten „U“ im Logo hebt es auch von anderen Logos von Technologieunternehmen ab, die tendenziell abstraktere Designs aufweisen.
Was ist die Geschichte hinter dem Uber-Logo?
Das Uber-Logo wurde seit der Gründung des Unternehmens im Jahr 2009 mehrfach überarbeitet und neu gestaltet. Das ursprüngliche Logo war ein stilisiertes „U“ in Schwarz-Weiß, das ein Gefühl von Einfachheit, Innovation und Zuverlässigkeit vermitteln sollte. Im Laufe der Zeit wurde das Logo verfeinert und aktualisiert, um die Markenwerte des Unternehmens besser widerzuspiegeln und gleichzeitig sein unverwechselbares und wiedererkennbares Design beizubehalten.
Welche Schriftart verwendet das Uber-Logo?
Das Uber-Logo verwendet eine benutzerdefinierte Schriftart, die speziell für das Unternehmen entworfen wurde. Die Schriftart ist einfach und modern, mit klaren Linien und einer minimalistischen Ästhetik, die mit Ubers Markenwerten Innovation und Zuverlässigkeit übereinstimmt. Die Schrift wurde in allen Versionen des Logos konsequent verwendet und ist zu einem wiedererkennbaren Element der visuellen Identität des Unternehmens geworden.
Fazit
Uber ist eines der weltweit am meisten beachteten Unternehmen, das früher das wertvollste Start-up der Welt war und die aktuelle Mitfahr- und Transportbranche, wie wir sie kennen, verändert hat. Trotz der Tatsache, dass die COVID-19-Pandemie Ubers Pläne, profitabel zu werden, einen Strich durch die Rechnung gemacht hat, was zu großen Verlusten in seinem Fahrdienstgeschäft, den strategischen Investitionen des Unternehmens in seinen Lebensmittellieferzweig Uber Eats sowie seinem jüngsten kalifornischen Angebot geführt hat 22 Sieg, ein gutes Zeichen für das Unternehmen. Das Logo und die Marke Uber haben sich zu wichtigen Akteuren in der Transport- und Technologiebranche entwickelt.
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Bibliographie
