Cummins stellt mehr als nur Motoren her. Es stellt auch Teile für Motoren wie Turbolader und Filter her. Der zweite Schwerpunkt liegt auf der Herstellung von Stromaggregaten und der dazugehörigen Ausrüstung. Die Gruppe begann 1919 in Columbus, Indiana, wo sie auch heute ihren Sitz hat. In diesem Artikel geht es um die Cummins Cool-, Dodge- und Sticker-Logo-Embleme.
Es ist Geschichte
Die Cummins Engine Company wurde am 3. Februar 1919 in Columbus, Indiana, von dem Bankier William Glanton Irwin (1866–1943) und der örtlichen Mechanikerin Clessie Cummins gegründet. Der Dieselmotor war zwanzig Jahre nach seiner Erbauung immer noch das Hauptaugenmerk des Unternehmens. Obwohl sie mehrere hochkarätige Dauertests bestanden hatten, setzten sie den Modell-H-Motor des Unternehmens bis 1933 nicht in kleinen Eisenbahnrangierwagen ein.
Von 1952 bis 1959 war mehr als die Hälfte der Schwerlastfahrzeuge auf dem Markt mit einem Cummins-Motor ausgestattet. Dies machte Cummins während des Straßenbaubooms in den Vereinigten Staaten nach dem Zweiten Weltkrieg zum klaren Branchenführer. In den 1960er Jahren errichtete das Unternehmen eine Produktionsstätte in Shotts, Schottland (1996 geschlossen). Ab 2013 war Cummins in 197 Ländern und Territorien präsent.
Im Laufe der Jahre hat Cummins sein Logo einige Male geändert. Trotzdem finden sich die Wurzeln des Unternehmens immer noch in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts, in der auch das erste Logo des Unternehmens entstand.
1919 – 1944
In der ersten Version des Logos gab es einen O-förmigen Rahmen zwischen den Wörtern „Cummins“ und „Ölmotor“. Es stellt sich heraus, dass diese Nabe ein Venussymbol ist und Venus die Göttin der Liebe, Schönheit und Macht ist. Hinzufügen von Standortinformationen unter dem hervorgehobenen Firmennamen. Zwischen den beiden goldgelben Linien befindet sich eine einzelne Zeile mit der Aufschrift „Fertig“. Es scheint sich um eine personalisierte Plakette zu handeln. Es zeigt, wie die Menschen damals Geschäfte machten. Die Tablette ist ein sonnengewärmtes, reifes Kirschrot. Wenn Sie das Logo von vorne betrachten, sieht es aus wie die Form des Autos.
1944 – 1952
Eine große Veränderung für die Organisation ist, dass das Logo komplett geändert wurde. Um den roten Kreis herum, auf dem Cummins Diesel (ebenfalls in Weiß) und Dependable steht, befindet sich ein weißer Schattenrand (in der kunstvollen roten Schrift). Wir haben das Jahr 1919 gewählt, als die Marke zum ersten Mal auftauchte, um zu zeigen, wie wichtig sie historisch ist.
Seltsamerweise befinden sich in der Mitte des stilisierten Bandes die Worte „seit 1919“, während links die dunkle Silhouette eines Mannes zu sehen ist, der mit seiner rechten Hand zeigt. Auch wenn das Logo zu viele Teile hat (dh Symbole, Schriftarten und Text), lässt es sein Farbschema einfach aussehen. Eine große rote Ellipse erscheint dort, wo sich die Ebenen „Visitenkarte“ und „Band“ treffen, was die Mängel des Logos hervorhebt.
1952 – 1965
Der neue hat ein gelbes Rechteck in der vertikalen Position, eine schwarze Linie in der horizontalen Position und „Cummins“ in kleinen weißen Buchstaben entlang der schwarzen Linie. Die Schriftart ist jetzt serifenlos, wodurch sie einfacher zu lesen und länger ist. Dieses Logo sieht nicht so aus, als hätte es etwas mit dem Unternehmen zu tun, daher ist es schwer herauszufinden, was die Designer wollten. Das Hauptziel war es, grafische und figurative Teile loszuwerden
1965 – 1976
An diesem Punkt durchlief das Logo eine weitere große Veränderung. Die Schriftart des Logos wurde geändert, um es besser lesbar zu machen. Da war nichts im Hintergrund. Wo der gelbe Streifen war, wird eine große „1“ gezeichnet.
1976 – present
Das Design dieses Logos ist einfach, hat aber einen modernen Stil. Hauptbestandteil des Logos ist der Großbuchstabe C, in den der Firmenname schräg eingeschnitten ist. In diesem Fall sieht es so aus, als würde die Schrift über den Buchstaben C hinausgehen, weil der letzte Buchstabe daran vorbeigeht. Paul Rand, der Logos für Unternehmen wie IBM, ABC, Westinghouse und UPS entworfen hat, beschloss, die Marke etwas interessanter zu gestalten, indem er den Namen diagonal platzierte. Außerdem ist C eher hellblau und der ganze Name ist weiß geschrieben, um ihn hervorzuheben.
2006
Im Jahr 2006 wurde die charakteristische Farbe „C“ der Marke in Schwarz geändert, wodurch zum ersten Mal die Aufmerksamkeit auf den gesamten Markennamen gelenkt wurde. Früher war es blau, jetzt ist es schwarz. Paul Rand hat das Logo für Cummins entworfen, das seine klassische Form beibehalten hat.
Farbe
Die Farben Rot, Schwarz und Weiß werden alle im Cummins-Logo verwendet.
Geschichte des Erfinders des Cummins-Logos
Clessie Lyle Cummins war der Kopf hinter der Cummins Engine Co. Er wurde am 27. Dezember 1888 geboren und starb am 17. August 1968. Er war jedoch ein erfolgreicher Geschäftsmann, der fünf Weltrekorde für die Dauer von Lastwagen, Bussen und Rennen brach Autos halten könnten und wie schnell sie fahren könnten.
Er verbesserte auch Dieselmotorkonstruktionen und stellte neue her (für die ihm 33 US-Patente erteilt wurden). Cummins begann seine Karriere als Farmkind aus Indiana, das erst die ersten acht Schulklassen abgeschlossen hatte. Zu Beginn des 20. Jahrhunderts arbeitete Cummins als Mechaniker und Fahrer für William Irwin, einen Bankier in Columbus, Indiana.
Die Cummins Engine Company nimmt ihre Geschäftstätigkeit auf.
1919 gründeten Clessie Cummins und William G. Irwin, ein Geschäftsmann, das, was heute Cummins, Inc. heißt. Der Erfolg eines Motors, den Cummins mit einer Lizenz von RM Hvid Co. herstellte, führte zur Gründung des Unternehmens. Der betreffende Motor hatte eine maximale Leistung von 6 PS (4.5 kW) und war für den Einsatz in der Landwirtschaft konzipiert.
Cummins arbeitete früher für Irwin, und er hat viel in sein Geschäft investiert. Aber Irwin war mit den Gewinnen des Unternehmens unzufrieden und drohte, sein Geld abzuheben. Dass der Verkauf von Motoren an Landwirte für Sears-Diesel-Roebuck nicht rentabel war, lag unter anderem daran, dass die Landwirte die Maschinen kauften, sie während der Ernte einsetzten und sie dann zurückgaben.
Clessie Cummins schaffte es, einen seiner besten Motoren in den Motorraum einer luxuriösen Packard-Limousine mit nur drei Achtel Zoll Platz zu bringen. Sie füllten das Auto mit Diesel im Wert von 1.39 Dollar, was 19.01 Dollar im Jahr 2013 entspricht, und fuhren 1929 zur Autoshow in New York City.
Auf dem Weg zur Veranstaltung machten sie Pläne für die Öffentlichkeitsarbeit, aber als sie dort ankamen, stellten sie fest, dass sie an keiner der Präsentationen teilnehmen konnten, weil sie sich nicht im Voraus angemeldet hatten. Cummins musste einen Platz gegenüber der Auto Show mieten, um für sein Auto „$1.39 für Kraftstoff, Indy nach NYC“ zu werben.
Mehr Informationen
In den 1920er Jahren wurden viele der Motoren des Unternehmens auf Booten eingesetzt, aber dieser Markt versiegte, als die Weltwirtschaftskrise die Yachtindustrie in Mitleidenschaft zog. Sein Unterstützer und Chef Will Irwin besaß damals den größten Teil der Lebensmittelkette Purity Stores in Kalifornien. Cummins überzeugte Irwin, alle seine Lieferwagen für Lebensmittel und Büromaterial auf Dieselmotoren umzustellen. Dieselmotoren waren damals in den kalifornischen Bergen wesentlich zuverlässiger und kostengünstiger als Benziner.
Der Erfolg von Purity Stores erregte viel Aufmerksamkeit, was dem Diesel-LKW-Sektor für Straßenfahrzeuge zu Wachstum verhalf. Cummins Engine wuchs, weil es in der Lage war, die Nachfrage nach seinen schnelllaufenden Motoren mit hohem Drehmoment zu befriedigen. Fast alle führenden Hersteller der Branche benötigten Cummins Engine, um diese Motoren in ihre Sattelzugmaschinen einzubauen.
Selbst nach all dem war die Zeit von Cummins bei der Motorenfirma nicht einfach, aber sie war profitabel. Das 1924 hergestellte Modell F war der erste von Cummins hergestellte Motor, der ein kommerzieller Erfolg war. Sein erster Markt war die Schifffahrtsindustrie, aber es fand bald andere Verwendungen. 1931 fuhr Cummins beim Indianapolis 500 mit einem Modell A Duesenberg mit einem von ihm selbst gebauten Schiffsdieselmotor Modell U.
Mehr Infos
Der Vierzylinder-Dreiventilmotor leistete 85 PS (63 kW) und wog 3,389 Pfund. Der Cummins Duesy beendete das Rennen mit seiner ersten Tankfüllung und fuhr während des gesamten Rennens durchschnittlich 86 km/h (138 Meilen pro Stunde). Während des Zweiten Weltkriegs kaufte das US-Militär jeden verfügbaren Dieselmotor, um sich auf eine Invasion der Alliierten auf dem europäischen Festland vorzubereiten. Dies sicherte den Erfolg des Unternehmens. Doch erst die Nachfrage nach Lkw-Motoren nach dem Krieg führte zum Wachstum des Unternehmens.
Cummins gab seine Position als Vorstandsvorsitzender auf und verließ das Unternehmen, das er 1955 gegründet hatte. Später in diesem Jahr gründete er die Cummins Enterprises Company, nachdem er wichtige Patente behalten hatte. Danach begann er für ein kalifornisches Unternehmen namens Allison Engine zu arbeiten.
Vor seinem Tod hat Clessie Cummins nie aufgehört, um die Ecke zu denken. Er wusste, dass Bremsen überhitzen und bei langen, steilen Abfahrten nicht mehr funktionieren könnten. Aus diesem Grund erfand und patentierte er die erste Dekompressions-Motorbremse. Zuerst erzählte er Cummins von dem Design, aber schließlich arbeitete er mit Jacobs zusammen. Seit seiner Gründung im Jahr 1954 vermarktet und verkauft Jacobs Vehicle Systems, Inc. den Artikel unter dem Markennamen Jake Brake. Als er auf die 80 zuging, baute er in seiner Kellerwerkstatt einen neuen Konzeptmotor und testete ihn.
Folgen für die Umwelt
Wie die Diesel-, Erdgas- und alternativen Kraftstofflösungen von Cummins sind auch das Antriebsstrang- und Lkw-Konzept umweltfreundlich. Elektroautos und -lastwagen sind jetzt besonders nützlich, weil sie die Umwelt nicht verschmutzen. Wenn der Ladestrom des Lkw aus erneuerbaren Energiequellen stammte, würde das bedeuten, dass er kein Kohlendioxid produziert.
Berücksichtigen Sie Entscheidungen, wenn Sie Entscheidungen treffen
Cummins will den Weltmarkt für Antriebsstränge kontrollieren, indem es seinen Kunden eine Vielzahl von Optionen bietet. Auf absehbare Zeit werden weiterhin Dieselmotoren zum Einsatz kommen. Es wird erwartet, dass Diesel auf absehbare Zeit weiterhin ein Kundenfavorit sein wird. Selbst jetzt und wahrscheinlich noch in absehbarer Zukunft sind Dieselmotoren von Cummins die saubersten der Welt.
Streng elektrisch
Anstelle eines regulären 12-Liter-Motors verwendet der Demonstrator einen 140-kWh-Batteriepack. Der elektrische Antriebsstrang wiegt etwa so viel wie der herkömmliche Verbrennungsmotor, das Abgasnachbehandlungssystem, das Getriebe und der Benzintank. Beim Anschluss an einen Anhänger darf das Gesamtgewicht der Tageskabine und des Anhängers des Traktors nicht mehr als 75,000 Pfund betragen. Der ideale Lkw kann mit einer einzigen Ladung in der Stadt etwa 100 Meilen fahren, und er kann bis zu 300 Meilen weit fahren, wenn er mehr Batteriepacks hinzufügt. Mit diesem Antriebsstrang und Lkw wird Cummins in der Lage sein, die Vorteile der Elektrifizierung für schwere Nutzfahrzeuge zu erforschen.
Cummins unterstützt Kunden seit fast einem Jahrhundert dabei, ihren Energiebedarf mit Diesel, Erdgas, Strom und anderen Methoden zu decken. Die weltweite technische Belegschaft von Cummins mit 10,000 Mitarbeitern hat Zugang zu modernster Technologie zur Erforschung von Biokraftstoffen, Abwärmenutzung und Festoxid-Brennstoffzellentechnologie.
Ein Vertrag über den Kauf von verteilter Photovoltaikleistung zwischen Cummins Inc. und Edf Renewables
Ziel war es, die Anlagen und Betriebe von Cummins dazu zu bringen, weniger Strom aus traditionellen Netzen zu verbrauchen, was den COXNUMX-Fußabdruck des Unternehmens verringern würde. EDF Renewables wird die Solar-PV-Erzeugungsanlage kaufen, bauen und betreiben. Cummins stellt das Dach, den Platz auf dem Boden und die Solarenergie zur Verfügung, mit der sie arbeiten müssen. WANG Ning, Vizepräsident von Cummins, und Erwann Debos, Chief Executive Officer von EDF Renewables, stimmten dem Deal zu. Beide Personen arbeiteten für ihre eigenen Unternehmen.
EDF ist weltweit führend, wenn es um alternative Energien wie Sonne und Wind geht. EDF Renewables verfügt über viel technologisches Know-how und Serviceerfahrung, wenn es um die Stromerzeugung durch Photovoltaik geht. Jede der sieben Fabriken in Peking, Wuxi, Wuhan, Chongqing und Lizhou wird über eine eigene Photovoltaikanlage verfügen. Die Kapazität des Projekts von 16.5 MW kann über einen Zeitraum von 158 Jahren 20 Tonnen fossiler Brennstoffe ersetzen.
Die Zusammenarbeit von Cummins und EDF bei dezentraler Photovoltaik gibt Cummins mehr Möglichkeiten, grüne Energie zu nutzen und die Umweltverschmutzung zu reduzieren. Cummins strebt an, bis 10 2023 % des chinesischen Stroms aus erneuerbaren Quellen zu beziehen.
Unternehmen können heutzutage ihren CO20-Fußabdruck erheblich reduzieren, indem sie Photovoltaikanlagen auf ihren Dächern installieren. Ein Stromabnahmevertrag mit einer Laufzeit von XNUMX Jahren zwischen Cummins und EDF könnte dem Unternehmen helfen, COXNUMX-Emissionen zu reduzieren und Kosten zu senken.
Cooles Cummins-Logo
Sie stellen Originalteile mit Cummins-Logo her, um die gleichen hohen Standards wie der Erstausrüster zu erfüllen. Hier können Sie sich den coolen Dodge Cummins Logo-Aufkleber besser ansehen am linken Bildschirmrand..
Dodge-Cummins-Logo
Cummins entwickelt, fertigt, vertreibt und kümmert sich um eine breite Palette von Stromversorgungslösungen. Eines der Dinge, die sie verkaufen, sind integrierte Energielösungen für Gasmotoren, Elektromotoren und Hybridsysteme.
Einige der anderen angeschlossenen Teile, die sie verkaufen, umfassen Filtration, Nachbehandlung, Turbolader, Kraftstoffsysteme, Steuerungssysteme, Lüftungssysteme, Automatikgetriebe, Systeme zur Stromerzeugung, Microgrid-Steuerungen, Batterien, Elektrolyseure und Brennstoffzellenprodukte. Hier finden Sie Meinungen zum Dodge Cummins-Logo am linken Bildschirmrand..
Cummins-Logo-Aufkleber
Cummins-Software, mobile Apps und digitale Hardware helfen Ihnen dabei, Cummins-betriebene Maschinen zu maximieren. Der coole Dodge Cummins-Logoaufkleber kann jedoch schwarz auf weiß, weiß auf rot oder schwarz auf weiß sein. Sie können das Logo auch neben einem Bild platzieren, solange Sie es lesen können. Hier ist der coole Aufkleber mit dem Cummins-Logo darin zu sehen am linken Bildschirmrand..
Verkäufer von Cummins-Generatoren
Die meisten (75 %) der amerikanischen Unternehmen sind kleine und mittlere Unternehmen. Sie sind das eigentliche Rückgrat unserer Wirtschaft und beschäftigen Millionen von Menschen. Home-Standby- und tragbare Generatoren von Cummins könnten für viele dieser Unternehmen eine neue Möglichkeit sein, Geld zu verdienen, wenn sie versuchen, mehr Dienstleistungen anzubieten und mehr Kunden zu gewinnen. Sie machen es;
Kompetente Generalunternehmer
Nach Naturkatastrophen wie Eisstürmen, Wirbelstürmen, Sturmböen, Waldbränden und Erdbeben erleben Kunden mehr als nur Stromausfälle. Generalunternehmer können sich den Energiebedarf der Häuser oder Unternehmen ihrer Kunden ansehen und ihnen vorschlagen, einen Cummins QuietConnect Home Standby Generator zu installieren, während sie ihnen beim Wiederaufbau helfen. Wenn der Käufer zustimmt, verdient der Generalunternehmer nicht nur am Verkauf des Generators, sondern auch an der Aufbauzeit.
Elektriker
Sie sind eine gute Informationsquelle für alles, was elektrisch ist. Sie verstehen nicht nur, wie Strom fließt, sondern wissen auch, wie man die Häuser ihrer Kunden verkabelt. Die Installation von Home-Standby-Generatoren ist eine weitere wichtige Aufgabe, die einige Elektriker erledigen.
HLK-Techniker und Reparateure
Wenn der Strom ausfällt, fallen als erstes die Heiz- und Kühlsysteme aus. Wenn Sie Ihre Klimaanlage oder Heizung längere Zeit nicht benutzen können, kann es gefährlich sein, wenn es draußen heiß oder kalt ist. Wenn der Strom wieder da ist, finden Sie heraus, wie Sie die Klimaanlage und die Heizung während des nächsten Stromausfalls am Laufen halten können. Sie setzen auch HLK-Vertragspartner ein, um große Systeme in Privathaushalten und Unternehmen zu installieren, sodass das Hinzufügen von Cummins QuietConnect-Backup-Generatoren ihnen beim Wachstum hilft.
Internethändler
Tragbare Cummins-Generatoren könnten eine gute Einnahmequelle für Unternehmen sein, die sich nicht auf die dauerhafte Installation von Generatoren konzentrieren. Wenn der Strom ausfällt, müssen Sie möglicherweise einen tragbaren Generator verwenden. Da diese Einheiten jedoch klein und leicht sind, eignen sie sich besser für weniger anspruchsvolle Arbeiten. Aus diesem Grund sind sie sehr nützlich auf Campingplätzen, Heckklappen, Baustellen und anderen Orten. Die tragbaren Generatoren von Cummins sind langlebig und zuverlässig und eignen sich daher hervorragend für Geschäfte, die diese Art von Kunden bedienen.
Profis, die wissen, wie man Solarmodule aufstellt
Die meisten Sonnenkollektoren zu Hause sind fest mit der Hauptstromversorgung verbunden. Solarmodule produzieren also keine Energie mehr, wenn der Strom aus dem Netz ausfällt. Solarbatterien, die von den Solarmodulen aufgeladen werden, können zum Speichern von Strom verwendet werden, oder es kann ein Standby-Generator für den Heimgebrauch angeschlossen werden. Da Backups von Solarbatterien nur für wenige Stunden Strom liefern können, ist ein Standby-Generator für den Heimgebrauch wie der Cummins QuietConnect ist dort die bessere Wahl, wo witterungsbedingt oft der Strom ausfällt.
Über ihre Geschäfte
Die Engine Business Unit von Cummins besteht aus Mid-Range-, Heavy-Duty- und High-Power-Motoren sowie Aftermarket-Services. Seine Zielmärkte sind schwere und mittelschwere Lkw, Busse, Freizeitfahrzeuge, leichte Autos und eine breite Palette industrieller Anwendungen wie Bau, Bergbau, Schifffahrt, Öl und Gas, Eisenbahn und militärische Ausrüstung.
Seit 1988.5 ist der 5.9-Liter-Reihensechszylindermotor in den leichten Pickups von Dodge Ram verbaut. Es ist der berühmteste Motor des Unternehmens. Der RAM-Truck war ab dem Modelljahr 6.7 mit einem 2007-Liter-Reihensechszylinder-Cummins-Motor erhältlich. Cummins wurde als Angeklagter in einer Sammelklage benannt, die 2008 von Eigentümern von Chrysler, Dodge und Ram 2500 und 3500 Pickups eingereicht wurde, die zwischen 1998 und 2001 gebaut und mit einem Cummins ISB 5.9-Liter-Dieselmotor mit einem 53-Block-Muster ausgestattet waren. Die Klage wurde beigelegt, aber Chrysler-Besitzer, die die Anforderungen erfüllten, konnten 500 Dollar bekommen, um den Block zu reparieren, von dem gesagt wurde, dass er bricht und Kühlmittel ausläuft.
Als die Erdgasverteilungsnetze in den USA wuchsen und Speditionen im April 2013 damit begannen, einige ihrer Flotten auf Erdgas umzustellen, begann Cummins damit, große, mit Erdgas betriebene Motoren an Lkw-Hersteller in den USA zu liefern, wobei die Technologie von Westport Innovations zum Einsatz kam. Das technische Zentrum von Cummins befindet sich in Darlington, England. Hier werden Produkte für den europäischen, nahöstlichen und asiatischen Markt hergestellt.
Was Cummins Power Systems beruflich macht (ehemals Cummins Power Generation)
Die Lichtmaschinen, automatischen Transferschalter, kommerziellen Stromversorgungssysteme, Verbrauchersysteme, Motoren und Parallelsysteme sind alle Teil der Cummins Power Systems Business Unit.
Die Power Generation Unit und die High Horsepower Sub-Division haben sich kürzlich zu dieser Business Unit zusammengeschlossen. Am 22. August 2017 gab United Rentals bekannt, dass es alle Vermögenswerte von Cummins zur Herstellung mobiler Energie gekauft habe. Ein paar Leute von Cummins schlossen sich United Rentals an, um sicherzustellen, dass die Flotte und der Kundendienst des Unternehmens reibungslos liefen.
Cummins-Teile auf dem Markt
Emission Solutions, Fuel Systems, Holset Turbo Technology und Electronics sind alle Teile der Cummins Component Business Unit. Cummins ist weltweit führend in Turbotechnologien, was die Entwicklung und Herstellung von Turboladern für Dieselmotoren mit einem Hubraum von mehr als 3 Litern umfasst. Cummins bietet Emissionslösungen für den Markt für mittelschwere und schwere gewerbliche Dieselmotoren.
Dazu gehören die Entwicklung und der Verkauf von katalytischen Abgassystemen und anderen Teilen. Cummins ist eines der größten Unternehmen der Welt, das Hightech-Filtrations-, Chemikalien- und Abgassysteme für diesel- und gasbetriebene Geräte herstellt, entwickelt und verkauft. Cummins stellt jedoch seine eigene Elektronik her, wie Motorsteuergeräte und Sensoren, die sie in seinen Dieselmotoren verwenden.
Cummins ist ein Unternehmen, das Dinge herstellt und verkauft
Der Motoren- und Stromerzeugungsvertrieb sowie Service und Teile sind alle Teil des Vertriebsgeschäfts von Cummins. Cummins verfügt über ein Netzwerk von 17 eigenen Vertriebspartnern und 10 Joint Ventures, die zusammenarbeiten, um den Vertrieb an 234 Orten in 90 Ländern und Gebieten abzuwickeln.
Verbundene Unternehmen
Technologie, um Cummins-Motoren schneller laufen zu lassen
Die in England ansässige Holset Engineering Co. stellte Turbolader für Dieselfahrzeuge und andere schwere Nutzfahrzeuge her. Nach kurzer Zeit, als das Unternehmen im Besitz des Hanson Trust war, kaufte Cummins es 1973. Holset hat Niederlassungen in China, Indien, Brasilien, den Niederlanden, Großbritannien und den USA.
Im Jahr 2006 änderte die Tochtergesellschaft ihren Namen offiziell in Cummins Turbo Technologies, um besser zu zeigen, wie sie mit ihrer Muttergesellschaft verbunden war. Die Marke Holset verwendet diese Turbolader immer noch.
Cummins hat Energiesysteme entwickelt
1986 begann Cummins mit dem Kauf von Onan im Jahr 1990, und der Deal wurde 1992 abgeschlossen. Im Laufe der Zeit wurde Onan zu Cummins Power Generation, das jetzt Cummins Power Systems heißt und eine Tochtergesellschaft von Cummins ist, die Cummins zu 100 % besitzt. Die klassischen motorbetriebenen Generatoren von Onan sind weiterhin in Versionen für Wohnmobile, Schiffe, kommerzielle Mobilität, Home-Standby und tragbare Versionen erhältlich.
Der Geschäftsbereich Power Systems von Cummins Inc. (NYSE: CMI), der Hochgeschwindigkeitsmotoren mit Nennleistungen zwischen 760 und 4400 PS und Stromerzeugungsanlagen mit Nennleistungen zwischen 3,000 und 5,000 PS herstellt, wie z. Schaltanlagen und andere Teile, hat eine einheitliche Markenstrategie angekündigt. Das Cummins-Portfolio umfasst drei Marken: Cummins, Cummins Power Generation und Cummins Onan. Ab sofort befinden sich alle Namen und Logos unter dem Dach von Cummins.
Mehr Informationen
Onan ist so eng mit mobilen Stromaggregaten verbunden, dass iEs wird als eine Reihe von Generatoren für Freizeitfahrzeuge unter der neuen einheitlichen Marke Cummins neu eingeführt. Cummins Inc. wird die Verwendung der Marke Fun Roads einstellen und alle Marken von „Fun Roads“ in Cummins RV ändern. Die neue Website rv.cummins.com und die Social-Media-Plattformen werden Wohnmobilen im ganzen Land helfen, nützliche Ressourcen wie Produktspezifikationen und eine Verkaufs- und Servicesuche zu finden.
Jodie Wilson erklärte, dass die Aufnahme von Motoren und Generatoren in die Cummins RV-Familie die Marke stärkt und es unseren Herstellern und Kunden erleichtert, sie zu verstehen. Dies ist Teil der Bemühungen, Cummins zu einer einzigen, einheitlichen Marke zu machen. Das Unternehmen sagt, dass die Änderung seines Namens seine Produkte oder Dienstleistungen nicht ändern wird, aber es wird es ihm ermöglichen, weiter auf sein Ziel hinzuarbeiten, weltweit Zuverlässigkeit zu bieten.
Seit Juli 2017 verwenden alle Produktionsstätten weltweit einen anderen Markennamen für die von ihnen hergestellten Produkte. Dies hat dazu geführt, dass alle Marketingbemühungen weltweit neu ausgerichtet wurden.
Was sind die Lösungen für Cummins-Motoremissionen?
Aufgrund der Bedeutung von Abgasnachbehandlungssystemen für die Erfüllung zukünftiger Emissionsvorschriften wurde Nelson Industries 1999 gekauft. Um zu zeigen, dass es Teil von Cummins war, mussten sie den Namen der Division in Cummins Emission Solutions ändern.
Welche Schriftart hat das Cummins-Logo?
Die Wortmarke für Cummins sieht aus, als wäre sie in Helvetica Neue 95 Black geschrieben. Da es sich um eine Sonderbestellung handelt, hat das „C“ im Logo eine andere Form. Helvetica Neue ist die Schriftart, für die die Marke bekannt ist.
Wer hat das Cummins-Logo entworfen?
Das Cummins-Logo ist weltweit ein Zeichen für Zuverlässigkeit, Stärke und Kraft. Einer der bedeutendsten Grafikdesigner aller Zeiten, Paul Rand, hatte die Idee.
Ist Cummins ein Ford-Motor?
Die Leute denken oft, dass Ford und Chrysler Cummins besitzen, was nicht stimmt. Tatsächlich ist Cummins Turbo Technologies ein separates Unternehmen, das Motoren mit Diesel und Erdgas verkauft und versendet.
Welche Automarke verwendet Cummins?
Der 6.7-Liter-Turbodieselmotor von Cummins befindet sich in den Heavy-Duty-Pickups RAM 2500 und 3500 sowie in den Fahrgestellen RAM 3500, 4500 und 5500.
Was bedeutet Cummins für Lkw?
Ein Cummins-Dieselmotor ist der Beste, wenn es darum geht, schwere Lasten zu ziehen. Dies liegt daran, dass Cummins-Dieselmotoren dafür bekannt sind, viel Leistung und Drehmoment zu haben und lange zu halten.
Verwendet Nissan Cummins?
2010 war das erste Jahr, in dem Nissan und Cummins Diesel in der Forschung zusammengearbeitet haben. Da diese beiden Unternehmen zusammengearbeitet haben, können Sie jetzt einen TITAN XD in Originalgröße mit einem 5.0-Liter-Turbodiesel-V8-Motor erhalten.
Warum hat Nissan aufgehört, Cummins zu verwenden?
Der 5.0 Cummins wurde nach dem Modelljahr 2019 aufgrund der exorbitanten Kosten für das Hinzufügen des 5.0 Cummins zum Titan, gepaart mit mehreren Motorschwierigkeiten und dem geringen Transportvorteil gegenüber Gaslastwagen, eingestellt.
Hat Cummins jemals einen V8 gebaut?
Der 5.0-Liter-V8-Turbodiesel hat einen Zylinderblock aus verdichtetem Graphiteisen (CGI), eine Kurbelwelle aus geschmiedetem Stahl, Köpfe aus hochfester Aluminiumlegierung und Ventildeckel aus Verbundwerkstoffen. Dadurch wird der Motor so langlebig wie möglich und gleichzeitig so leicht wie möglich.
Hat ein Nissan Titan einen Cummins?
Aber als er hergestellt wurde, hatte der 5.0-Liter-Cummins-V-8-Dieselmotor im Nissan Titan XD bessere Drehmoment- und Leistungswerte als alle anderen Nissan-Antriebsstränge. Die Dieselemissionen wurden dank eines hochmodernen Abgassystems erheblich gesenkt. Dadurch wurde der Antriebsstrang sowohl effizient als auch umweltfreundlich.
Sie können höchstens 2,240 Pfund tragen. Bisher war der Nissan Titan 8 der einzige Full-Size-Pickup, der mit einem Standard-V2021 ausgestattet war. Für das Modelljahr 2020 ist der Nissan Titan nur mit V8-Motor erhältlich. Der Cummins-Turbodiesel der letzten Generation ist nicht mehr verfügbar.
Zusammenfassung
Cummins ist ein internationales Unternehmen mit Sitz in den USA, das Kraftstoffsysteme, Filteranlagen, Elektromotoren und andere Dinge herstellt, die Energie erzeugen. Um den Export zu unterstützen, hat das Unternehmen 600 Händler und 600 unabhängige Distributoren in 190 verschiedenen Ländern.
Ähnliche Artikel
- Cost-Plus-Preisstrategien: Formel und Beispiele
- Ideen für Geschäftsnamen (50+ kostenloser Markennamen-Generator)
- Nutzfahrzeugversicherung im Jahr 2023 So funktioniert es
- Strategisches Personalmanagement: Schritte zum strategischen Managementprozess mit Beispielen
- WIE VIEL IST GEWERBLICHE VERSICHERUNG? Für Trucks, Autos & Ubers
- Einkommensfonds: Überblick und Leitfaden zur Investition in Einkommensfonds
- BESTES LIEFERWAGEN 2023: Die besten Autooptionen für Ihr Liefergeschäft im Jahr 2023.
- NISSAN LOGO: Warum hat Nissan sein Logo geändert (unschätzbare Tipps für 2023)
- DODGE LOGO: Wie und warum trennten sich Dodge und Ram?
- BESTE AUTOMARKEN für Zuverlässigkeit im Jahr 2023 (Top-Picks und alles, was Sie brauchen)
Bibliographie
