Ein Frachtbrief ist ein Vertrag zwischen Ihnen, dem Eigentümer der Waren, und dem Spediteur, der angibt, was Sie versenden, woher es kommt und wohin es geht. Es dient auch als Empfangsbeleg des Spediteurs, sobald Ihre Sendung abgeholt wird.
Ein Frachtbrief (auch Frachtbrief oder Frachtbrief genannt) kann auch als Titeldokument verwendet werden, sodass die Person, die ihn besitzt, den Besitz Ihrer Waren beanspruchen kann. Es gibt zahlreiche Arten von Frachtbriefen, auf die wir im Folgenden näher eingehen.
Frachtbrief verstehen
Der Frachtbrief ist ein rechtsverbindliches Dokument, das dem Spediteur und dem Versender alle Informationen liefert, die er für die ordnungsgemäße Abwicklung einer Sendung benötigt. Es dient drei Hauptzwecken:
- Es handelt sich um ein Titeldokument für die im Frachtbrief beschriebenen Artikel.
- Es handelt sich um eine Quittung für die versendeten Sachen.
- Es stellt die vereinbarten Bedingungen für den Warentransport dar.
Beispielsweise plant ein Logistikunternehmen, Benzin mit einem schweren Fahrzeug von einer Fabrik in Texas (Versender) zu einer Tankstelle in Arizona (Empfänger) zu transportieren. Nachdem das Benzin auf den LKW geladen wurde, unterzeichnen ein Werksvertreter und der Fahrer den Frachtbrief. Wenn der Spediteur den Kraftstoff an der Tankstelle in Arizona anliefert, besteht der LKW-Fahrer darauf, dass der Tankstellenmitarbeiter das Dokument ebenfalls unterschreibt.
Um Diebstahl zu verhindern, muss jede Organisation über interne Maßnahmen verfügen. Zur internen Kontrolle gehört die Rollentrennung, die verhindert, dass eine einzelne Person zu viel Macht innerhalb eines Unternehmens hat. Es gibt keine zwei gleichen internen Kontrollsysteme. Die meisten halten jedoch an einer Reihe grundlegender Überzeugungen fest, die sich zu konventionellen Managementpraktiken entwickelt haben. Interne Kontrollen können dazu beitragen, Abläufe zu rationalisieren und gleichzeitig Betrug zu verhindern. Ein Frachtbrief ist eines von mehreren wichtigen Papieren, die ordnungsgemäß aufbewahrt und ausgewertet werden müssen, um Vermögensdiebstahl zu verhindern.
Was ist der Zweck eines Frachtbriefs?
#1. Ein Frachtbrief kann als Warenquittung dienen.
Ohne Frachtbrief kann ein Versand nicht durchgeführt werden. Damit Gegenstände von Punkt A nach Punkt B transportiert werden können, müssen BoLs ausgestellt werden. Dabei handelt es sich um rechtsverbindliche Dokumente, die häufig als Eigentumsnachweis für die transportierte Ware dienen.
#2. Ein Frachtbrief dient auch als Eigentumstitel für Waren.
Der Frachtbrief dient als Eigentumstitel für die Waren, nachdem diese am Bestimmungsort angekommen sind. Der auf dem Frachtbrief angegebene Empfänger muss diesen vorlegen, damit der Spediteur die Sendung freigeben und das Eigentum beanspruchen kann. In diesem Sinne handelt es sich um einen Nachweis der Lieferbestätigung.
#3. Frachtbriefe stellen außerdem sicher, dass der Versender entschädigt wird.
In manchen Situationen kann der Versender die Originalrechnung bis zum Zahlungseingang aufbewahren. Dies hat zur Folge, dass der Empfänger erst dann auf seine Waren zugreifen kann, wenn die Zahlung eingegangen ist und der Frachtbrief freigegeben wurde.
Wer verwendet einen Frachtbrief?
Alle Unternehmen, die Transportdienstleistungen anbieten, erstellen in der Regel Frachtbriefe. Beispiele hierfür sind Selbstfahrer, Speditionen, Dampfschifffahrtslinien, externe Logistikunternehmen und andere. Dazu gehören Unternehmen, die Waren mit allen Mitteln transportieren, einschließlich Luft, See, Schiene und Straße.
Sie eignen sich sowohl für Inlands- als auch für Auslandslieferungen.
Was beinhaltet ein Frachtbrief?
- Angaben zum Versandunternehmen (auch Spediteur genannt), zum Versender und/oder zum Empfänger
- Der Ort, an dem die Ladung geladen wird
- Reiseziel
- Transportmittel (z. B. Straße, Schiene, Luft, See)
- Die Versandbedingungen (Incoterms)
- Eine Beschreibung der transportierten Produkte (einschließlich Gewicht, Abmessungen, Kategorisierung usw.).
Die Bedeutung von Präzision
Die Notwendigkeit, auf einem Frachtbrief genaue Angaben zu machen, kann nicht genug betont werden.
Fehler bei der Erstellung von Frachtbriefen haben zu Katastrophen für die Schifffahrtsunternehmen geführt. Im Jahr 2017 verurteilte beispielsweise ein Gericht in New South Wales einen Spediteur wegen „irreführendem und betrügerischem Verhalten“ zur Zahlung von mehr als 800,000 US-Dollar Schadenersatz, weil die Frachtbriefe den Eindruck erweckten, es handele sich um Rechnungen von Reedereien (was aber nicht der Fall war). ).
Bei der Erstellung dieser Rechnungen ist äußerste Vorsicht geboten.
Wer ist für die Ausstellung eines Frachtbriefes zuständig?
Nur der „Spediteur“ ist berechtigt, den Frachtbrief auszustellen. Bei der Verschiffung von Gütern auf dem Seeweg kann der Spediteur eine Reederei (Vessel Operating Common Carrier) oder ein NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) sein, oft auch als Spediteur bekannt (obwohl nicht alle Spediteure NVOCCs sind).
Wer erhält einen Frachtbrief?
Frachtbriefe werden in der Regel ausgestellt an:
- Der Absender
- Ein Zollagent, ein Spediteur oder ein anderer Dritter
- Der Empfänger ist die Person, die die Artikel ursprünglich gekauft hat.
Arten von Frachtbriefen basierend auf dem Transportmittel
Versenden Sie Ihre Waren per Bahn, LKW oder Seeweg? Die Bedingungen und Arten von Frachtbriefen variieren je nach Transportart.
Seetransport
Beim Transport von Gegenständen per Schiff wird ein Seefrachtbrief ausgestellt. Die Federal Maritime Commission (FMC) regelt den Seetransport in die und aus den Vereinigten Staaten. Im Folgenden finden Sie Beispiele für Seefrachtbriefe oder -freigaben:
#1. Gerader Frachtbrief
Ein Konnossement ist eine nicht verhandelbare Form des B/L, die direkt an den Käufer adressiert/zugesagt wird, wobei der Zollagent des Käufers als „Notify Party“ bezeichnet wird. In diesem Fall stellt der Spediteur einen Satz von drei Originalfrachtbriefen aus, von denen der Empfänger einen bestätigen und vorlegen muss, damit die Fracht am Bestimmungsort ankommt. Wenn der Käufer dennoch die Zahlung für die gesamte Ware oder einen Teil davon schuldet, wird in der Regel ein Konnossement ausgestellt.
#2. Frachtbrief bestellen
Ein Frachtbrief, der „auf Bestellung“ oder „auf Bestellung [einer Partei]“ adressiert ist und nicht an den Käufer versandt wird, wird als „Bestell“-Frachtbrief bezeichnet. Solange der Frachtbrief auf der Rückseite vermerkt ist, übergibt der Spediteur die Sendung an denjenigen, der sie abliefert. Als Inhaber des Auftragskonnossements gilt der Eigentümer der zu versendenden Gegenstände. Wenn der Kauf von Waren durch ein Akkreditiv gedeckt ist oder die Waren an einer Handelsbörse gehandelt werden sollen, während die Fracht noch unterwegs ist, wird in der Regel der Order Bill of Lading verwendet.
#3. Elektronische „Telex“-Veröffentlichung
Durch eine elektronische „Telex“-Freigabe entfällt die Notwendigkeit, am Bestimmungsort für die Freigabe der Waren einen Originalfrachtbrief vorzulegen. Stattdessen unterzeichnet der Versender einen Originalfrachtbrief und reicht ihn beim Agenten des Spediteurs am Ursprungsort ein. Der Ursprungsagent teilt der Zielagentur dann per einfacher Nachricht mit, dass die Artikel möglicherweise freigegeben werden, wenn keine physische Kopie des Frachtbriefs vorliegt. Diese Benachrichtigung erfolgte früher per Telex (daher der Name), elektronische Freigaben erfolgen nun jedoch per E-Mail oder über integrierte Systemnotizen in Buchungssystemen von Transportunternehmen. Dies wird häufig verwendet, wenn ein Käufer noch Geld für alle oder einen Teil der Artikel schuldet, aber bezahlt, bevor die Fracht eintrifft.
#4. Ein Express-Frachtbrief
Der Spediteur verpflichtet sich, die Ware nur an den im Konnossement genannten Empfänger oder Benachrichtigungspflichtigen herauszugeben. Es handelt sich um ein nicht verhandelbares Dokument und es werden keine Originalfrachtbriefe ausgestellt. Wenn der Importeur die Artikel vor dem Versand bezahlt hat oder über einen Kredit beim Lieferanten verfügt, wird normalerweise der Express-Frachtbrief verwendet. Es beschleunigt die Freigabe der Waren bei der Ankunft und spart Zeit und Kosten für den Postkurier, da kein physischer Frachtbrief mehr vorgelegt werden muss.
Lufttransport
Bei der Lieferung von Waren auf dem Luftweg werden Luftfrachtbriefe oder AWBs ausgestellt. Sie sind nicht verhandelbar; Daher wird die Fracht, sobald sie den Zielflughafen erreicht, dem Empfänger oder seinem Zollagenten zur Zollabfertigung und endgültigen Zustellung übergeben. Daher dienen Luftfrachtbriefe lediglich der folgenden Funktion:
- Ein Beförderungsvertrag
- Eine Frachtquittung zeigt an, dass die Sendung beim Spediteur eingegangen ist.
- Lieferanweisungen, falls eine besondere Handhabung erforderlich ist
Der Luftfrachtbrief kann einer Bank überlassen werden, wenn die Artikel im Rahmen eines Akkreditivs verschickt werden oder der Versender seine Bank nutzt, um die Zahlung für die Waren vor der Lieferung an den Empfänger einzuziehen. In solchen Fällen muss der Empfänger die Bank bezahlen, die dann der Fluggesellschaft eine Bankfreigabe ausstellt, die es dem Beförderer erlaubt, die Fracht freizugeben. Dieser Vorgang dauert in der Regel mehrere Tage, in denen die Waren im Lager der Fluggesellschaft verbleiben und möglicherweise Lagergebühren anfallen.
Landverkehr
In Nordamerika wird für Landsendungen häufig ein „Frachtbrief“ verwendet. Hierbei handelt es sich um einen kurzen Beförderungsvertrag, der sich meist nur vage auf die Tarifbedingungen des Beförderers bezieht. Stellen Sie sicher, dass Sie diese anfordern. Sie möchten wissen, welche Haftungsbeschränkungen für Ihre Fracht gelten. Ein Frachtbrief wird wie ein Luftfrachtbrief niemals „auf Bestellung“ versandt und ist niemals verhandelbar. Um die Interessen sowohl des Käufers als auch des Verkäufers zu schützen, kann das Paket im Rahmen der „Abholung bei Lieferung“ gegen eine zusätzliche Bearbeitungsgebühr des Spediteurs versendet werden.
Einheitlicher Frachtbrief
Dieser Frachtbrief wird für Landtransporte verwendet und unterliegt „einheitlichen“ Geschäftsbedingungen, die auf allgemein anerkannten Transporttarifen und/oder Vertragsbeförderungsvereinbarungen basieren. Der einheitliche Frachtbrief (auch „einheitlicher Frachtbrief“ genannt) kann „auf Bestellung“ unterzeichnet werden, was ihn zu einem verhandelbaren Frachtbrief macht, ähnlich einem See-B/L. Ein einheitlicher Frachtbrief ist eine längere Version des „Frachtbriefs“ und enthält alle Geschäftsbedingungen, während der Frachtbrief nur vordergründig darauf verweist.
Handmarke
Der Handanhänger wird üblicherweise verwendet, wenn ein LKW-Fahrer an einer Versandrampe oder Tür zur Frachtabholung ankommt und ein Formular handschriftlich ausfüllt, daher der Name. Hierbei handelt es sich um einen kurzen Vertrag, in dem nur einige Geschäftsbedingungen aufgeführt sind. Trotz seines Gelegenheitscharakters ist es dennoch durch die Haftungsgrenze des Beförderers geschützt und entspricht dem zugrunde liegenden Tarif des Beförderers. Aus praktischen Gründen verwenden Kurierdienste und andere elektronisch versandte Fahrzeuge, die Fracht von Versendern abholen sollen, die keinen einheitlichen Frachtbrief vorgelegt haben, den der Fahrer als Frachtbeleg unterzeichnen kann, im Luftfracht- und Nahbeförderungsgeschäft üblicherweise mit dem Handanhänger .
Warum brauche ich einen Frachtbrief?
Ein Frachtbrief wird aus vier wichtigen Gründen verwendet:
#1. Es dient als Quittung für Ihre Artikel und stellt sicher, dass Sie voll versichert sind.
Mit einem Frachtbrief erfahren Sie, was in der Ladung enthalten ist. Auf dem Frachtbrief sind die zu versendenden Produkte, der Bestimmungsort, der Zahler und die Art und Weise, wie die Sendung ankommt, aufgeführt.
Die Person, die die Ladung aufnimmt, unterschreibt unten den Frachtbrief. Die Unterschrift bestätigt, dass das, was Sie behaupten, vorhanden ist. Es dient als Versicherungsnachweis für den Inhalt an Bord und informiert über Ihren Versicherungsschutz, falls Ihre Produkte während des Transports beschädigt werden.
#2. Es ist ein Beweis für einen Transportvertrag zwischen dem Exporteur und dem Spediteur.
Der Frachtbrief enthält alle Einzelheiten darüber, wie die Artikel versendet werden, sodass keine Verwirrung darüber entsteht, wer die Kontrolle über die einzelnen Schritte hat.
#3. Es verhindert, dass sich Ihre Sendungen verzögern.
Eventuelle Versandfragen oder -probleme werden durch einen ordnungsgemäß ausgefüllten Frachtbrief beseitigt. Fehler auf Ihrer Rechnung können dazu führen, dass sich Ihr Versand verzögert oder, schlimmer noch, Sie für den Versand nicht bezahlt werden.
#4. Es stellt sicher, dass Sie für Ihre Waren entschädigt werden.
Jedes Jahr gehen fast 10,000 Schiffscontainer verloren. Ohne einen ordnungsgemäß erstellten Frachtbrief ist es äußerst schwierig, eine Entschädigung für Ihren Schaden zu erhalten.
Was ist der Unterschied zwischen einem Frachtbrief und einem Frachtbrief?
Eine Versandrechnung ist ein Dokument, das den Wert, die Menge und die Art der versendeten Artikel angibt. Ein Frachtbrief ist ein Dokument, aus dem hervorgeht, dass Waren eingegangen sind und an den angegebenen Empfänger geliefert werden.
Was ist der Unterschied zwischen einem Frachtbrief und einem Packzettel?
Ein Frachtbrief (BOL) ist ein Dokument, das das Eigentum an einer Immobilie vom Verkäufer auf den Käufer überträgt. Ein Frachtbrief (BOL) ist ein juristisches Dokument, das als Nachweis dafür dient, dass eine Frachtsendung geliefert wurde. Ein Lieferschein zeigt die tatsächlich in der Sendung gelieferten Artikel.
Warum heißt es Frachtbrief?
Der Begriff „Frachtbrief“ leitet sich vom Verb „to lade“ ab, was „laden“ bedeutet. Da der Frachtbrief ursprünglich als Transportbeleg für auf Schiffe verladene Produkte diente, ist der Name angemessen. Ein Frachtbrief ist beispielsweise ein Transportdokument, in dem die Bedingungen einer Sendung und deren Inhalt aufgeführt sind.
Fazit
Ein Frachtbrief ist ein Vertrag, den ein Transportunternehmen einem Versender ausstellt und der die Menge, Art und den Bestimmungsort der beförderten Artikel angibt. Es dient als Sendungsbeleg und kann dazu beitragen, den Diebstahl der versendeten Waren zu verhindern. Es ist wichtig, die vielen Arten von Frachtbriefen zu verstehen, um die richtigen auszuwählen. Andernfalls wird sich Ihre Lieferung mit Sicherheit verzögern.
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Bibliographie
