كان السفر عن طريق الجو منذ اختراعه أحد أكثر طرق السفر إثارة وإثارة. غالبًا ما يعتقد البعض أنها الطريقة الأكثر ملاءمة وأمانًا للسفر ، خاصة من بلد إلى آخر. غالبًا ما يكون هذا صحيحًا ، خاصةً عندما تفكر في الخيارات الأخرى المتاحة. ومع ذلك ، فإن مقدار الجهد المبذول لجعل طريقة السفر هذه آمنة هائلة للغاية وتتطلب الكثير من الجهد. عادة ما يكون المهندسون والملاحون من بين الأشخاص الذين يعملون في هذه المشاريع. يعمل نظام إدارة الطيران (FMS) على القضاء على الحاجة إلى المزيد من العمل اليدوي.
دعنا نتعرف على ما يدور حوله FMS ونرى كيف يساعدنا.
ماذا يفعل نظام إدارة الطيران؟
ما هو نظام إدارة الطيران (FMS) ، أو ماذا يفعل نظام إدارة الطيران؟ هذا سؤال ربما يبقى عالقًا في ذهنك. لا شك أن نظام إدارة الطيران (FMS) هو عنصر أساسي في إلكترونيات الطيران المعاصرة. نظام FMS هو نظام إلكتروني (كمبيوتر) متخصص يعمل على أتمتة عدد كبير من المهام أثناء الرحلة ، مما يقلل من عبء العمل على طاقم الرحلة إلى الحد الذي لا تحمل فيه الطائرات المدنية الحديثة مهندسي طيران أو ملاحين.
الوظيفة الأساسية لـ FMS هي إدارة خطة الرحلة أثناء الرحلة. باستخدام أجهزة استشعار مختلفة (مثل GPS و INS ، غالبًا ما تكون محمية عن طريق الملاحة اللاسلكية) لمعرفة موقع الطائرة ، يمكن لـ FMS توجيه الطائرة على طول خطة الرحلة. من قمرة القيادة ، يتم التحكم في FMS بشكل عام من خلال وحدة عرض الانطباع (CDU) التي تتضمن شاشة منخفضة جدًا ولوحة مفاتيح أو شاشة تعمل باللمس.
يرسل FMS أو يعيد توجيه خطة الرحلة لعرضها إلى نظام أدوات الطيران الإلكتروني (EFIS) أو شاشة الملاحة (ND) أو شاشة العرض متعددة الوظائف (MFD). غالبًا ما يتم تلخيص FMS على أنه نظام مزدوج يتكون من كمبيوتر إدارة الطيران (FMC) و CDU وناقل الكلام المتقاطع.
متى تم اختراع نظام إدارة الطيران؟
في عام 1978 ، وضعت شركة Honeywell أول نظام لإدارة الطيران (FMS) في الخدمة. تم استخدام أول FMS في عام 1982 ، بعد 4 سنوات من بدء العملية في البداية.
كانت طائرة بوينج 767 أول طائرة تمتلك FMS الحديثة ، ولكن كانت هناك أجهزة كمبيوتر ملاحة سابقة. الآن ، توجد أنظمة مماثلة لـ FMS على طائرات صغيرة مثل Cessna 182. في تطورها ، تمتلك FMS العديد من الأحجام والقدرات والضوابط المختلفة. ومع ذلك ، هناك بعض الخصائص المشتركة لجميع أو أي FMSs.
حاليًا ، تقوم جميع شركات الطائرات بتثبيت نظام إدارة رحلات هانيويل في طائراتها.
ما هو الفرق بين FMC و FMS؟
نظام إدارة الطيران هو نظام متعدد الوظائف ، عادة في الطائرة ، يساعد في الملاحة والعمليات والأداء للطائرة. تم تصميم هذا النظام لتوفير معلومات افتراضية والتأكد من أن عمليات الطائرات تتم بسلاسة. إنه يخلق تناغمًا تشغيليًا من بداية المحرك المسبق إلى الإقلاع إلى الهبوط وإغلاق المحرك في النهاية.
ومع ذلك ، فإن كمبيوتر إدارة الطيران (FMC) هو نظام كمبيوتر يستخدم لبرمجة مسارات الطائرات مسبقًا. بمساعدة أدوات الملاحة في نظام إدارة الرحلات FMS ، تستخدم قاعدة بيانات كبيرة لتتبع مكان الطائرة. بمعنى آخر ، يعد FMC أحد مكونات نظام إدارة الطيران ، FMS.
من يصنع أنظمة إدارة الطيران؟
بشكل عام ، تم تصميم أنظمة إدارة الطيران من قبل مهندسي برمجيات يتمتعون بمهارات برمجة جيدة ، وعادة ما تكون تحت إشراف شركة متخصصة في إلكترونيات الطيران. يشحنون لهم
- تطوير تطبيقات أنظمة إلكترونيات الطيران المعقدة ، وخاصة أنظمة إدارة الطيران.
- تطوير تطبيقات البرمجيات ل FMS.
- السيطرة على العلاقة بين تكلفة صنع FMS والسعر.
بعض الشركات التي تصنع أنظمة إدارة الطيران هي التالية:
- هانيويل الدولية
- حدد التكنولوجيا الجغرافية المكانية
- خدمات طائرات روكي ماونتن
- كولينز الفضاء
- شركة Latitude Technologies.
- تقنيات بلاك سويفت
- شركة Archangel Systems، Inc.
- شركة Universal Avionics Systems Corp.
- أنظمة الهواء جينيسيس
- مفاهيم التحكم المخصص
ما هي مزايا نظام إدارة الطيران؟
من الواضح تمامًا أن نظام إدارة الرحلة ، مثل أي تقدم آخر في التكنولوجيا ، كان ذا أهمية كبيرة للإنسان. تعتبر الحسابات والتقديرات في صناعة الطيران بالغة الأهمية ولا تترك مجالًا للخطأ. وقد عزز هذا الحاجة إلى FMS. تشمل بعض المزايا ؛
- إنه يجعل وظائف الطيارين أسهل ويمنحهم المزيد من الوقت لتحليل: هذا واضح تمامًا بسبب تقليل عبء العمل لأفراد الطاقم. يجعل العمل على متن الطائرة أسهل. أيضًا ، يحصل الطيارون على وقت كافٍ للتحليل والتوصل إلى قرارات أفضل.
- ملفات تعريف الكفاءة أكثر دقة: تجعل FMS معظم عمليات الرحلة أكثر دقة لأنها تقلل من الأخطاء التي يرتكبها الناس.
- يحسن دقة الملاحة: يوفر نظام إدارة الرحلة تنقلات أكثر دقة من خلال التكامل والإحالة المرجعية مع مصادر متعددة.
- يحسن الوعي الظرفي: يساعد نظام إدارة الرحلة على تحسين الوعي العام بالحالة الطيارين. من السهل جدًا تفويت التفاصيل الصغيرة ، ومع ذلك ، فإن FMS يساعد في القضاء على ذلك ويمنح الطيار مزيدًا من المعلومات.
ما هو نظام التحكم التلقائي في الطيران؟
نظام التحكم التلقائي في الطيران (AFCS) هو نظام يوفر مزيجًا من أنظمة الطيار الآلي ومدير الرحلة. يتكون نظام التحكم التلقائي في الطيران من جهازي كمبيوتر مترابطين للتحكم في الطيران (كمبيوتر التحكم في الطيران 1 وكمبيوتر التحكم في الطيران 2) أو (FCC1 و FCC2). كما أن لديها طيار آلي ثنائي المحاور ، ومخمدات انحراف ، وتحكم أوتوماتيكي في تقليم المصعد ، وأجهزة تشغيل ومحركات متنوعة.
يُطلب من طاقم الرحلة ، الذي يتم توجيهه عادةً من قبل مدير الرحلة ، اتباع الإشارات الموجودة في عروض الطيران الأولية (PFDs). يتم تلقي تحديدات الوضع من أنظمة الملاحة ولوحة التحكم في الرحلة ومعلومات المستشعر من نظام بيانات الهواء ونظام مرجع الموقف والعنوان ومقياس الارتفاع الراديوي ومستشعرات موضع السطح بواسطة كمبيوتر التحكم في الرحلة.
يعطي نظام التحكم في الطيران (FCC) أوامر توجيه للطيار الآلي ، والتي تعطي إشارات تحكم لقيادة الجنيح ومضاعفات المصعد بالإضافة إلى تقليم المثبت. يتم توفير أوامر التوجيه من قبل مدير الرحلة باستخدام شريط الأوامر في جزء مؤشر مدير الموقف من شاشات عرض الرحلة الأولية ، أو PFDs. توفر هذه الأوامر إرشادات مرئية للطيار لتوجيه الطائرة يدويًا على النحو المحدد في أوضاع التشغيل المحددة.
ما هي الشركات التي تصنع أنظمة إدارة الطيران؟
- حدد التكنولوجيا الجغرافية المكانية
- خدمات طائرات روكي ماونتن
- كولينز الفضاء
- شركة Latitude Technologies.
- تقنيات بلاك سويفت
- شركة Archangel Systems، Inc.
ما هو كمبيوتر إدارة الطيران (FMC)؟
كمبيوتر إدارة الطيران (FMC) هو نظام كمبيوتر يستخدم لبرمجة مسارات الطائرات مسبقًا.
من يصنع أنظمة إدارة الطيران؟
بشكل عام ، تم تصميم أنظمة إدارة الطيران من قبل مهندسي برمجيات يتمتعون بمهارات برمجة جيدة ، وعادة ما تكون تحت إشراف شركة متخصصة في إلكترونيات الطيران. يشحنون لهم
وفي الختام
يلعب استخدام أنظمة إدارة الطيران دورًا محوريًا في عالم السفر بالطائرات. لم تقلل أنظمة إدارة الطيران عبء العمل فحسب ، بل قللت أيضًا من فرص الخطأ. في عالم دائم التغير حيث التقدم في التكنولوجيا هو أمر اليوم ، من الصواب أن يحقق قطاع الطيران هذا التقدم.
.
مقالات ذات صلة
