لوائح DOT Hours of Service في الولايات المتحدة هي الموضوع الرئيسي لمنشور المدونة هذا ويجب على مالكي شركات النقل بالشاحنات الذين يسعون للحصول على إرشادات حول كيفية الالتزام بلوائح HOS التي وضعتها وزارة النقل الأمريكية قراءة هذه المقالة.
لوائح ساعات الخدمة (HOS) هي واحدة من متطلبات السلامة الأساسية FMCSA وأيضًا واحدة من أكثرها فعالية. إن فهم متى وكيف تنطبق هذه اللوائح على شركات النقل وسائقي الشاحنات التجاريين الذين يوظفونهم أمر بالغ الأهمية لأنها يمكن أن تكون معقدة. تتناول هذه المقالة أيضًا تعريف قواعد HOS والغرض منها وكيفية الالتزام بها.
ملاحظة: الهدف من هذه المقالة هو إعطاء القراء لمحة عامة عن القوانين التي تحكم ساعات الخدمة والقوانين المحددة التي تنطبق على الموضوع قيد البحث.
ماذا تعني ساعات DOT؟
وزارة النقل الأمريكية (DOT) هي مؤسسة تهدف إلى تأمين الطرق باللوائح التي تدعم وتدعم لوائح السائقين التجاريين.
لاحظ أن:
- وضعت وزارة النقل الأمريكية (DOT) لوائح ساعات الخدمة (HOS) كإجراءات فعالة للامتثال للسلامة لضمان راحة السائقين واستيقاظهم وتنبيههم.
- يمكن للمؤسسة تحسين سلامة السائق وتقليل المخاطر والتهرب من الغرامات الباهظة من خلال ضمان الالتزام على مستوى الأسطول بلوائح HOS.
- تساعد أجهزة التسجيل الإلكترونية السائقين على التركيز على الطريق من خلال إنشاء سجل رقمي تلقائيًا لنشاطهم في الوقت الفعلي.
يتمثل هدف وزارة النقل الأمريكية في الحفاظ على فعالية أنظمة النقل الأمريكية وسلامتها لتعزيز "الإنتاجية الاقتصادية والقدرة التنافسية الدولية". القواعد واللوائح والامتثال ضرورية للحفاظ على هذا المستوى من السلامة والفعالية.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن الإدارة الفيدرالية لسلامة ناقلات السيارات (FMCSA) ، وهي قسم من وزارة النقل ، تضع قيودًا على عدد الساعات في الأسبوع وعدد الساعات التي يمكن لسائقي الشاحنات القيادة في اليوم. إن حماية سائقي الشاحنات وصحة وسلامة مستخدمي الطريق الآخرين هو هدفها الرئيسي.
من يجب أن يلتزم بقواعد DOT؟
يجب على سائقي المركبات التجارية (CMVs) الالتزام بالقواعد. يتم تعريف CMV بشكل عام على أنه وسيلة تُستخدم لأغراض تجارية ، وتشارك في التجارة بين الولايات ، وتناسب أيًا من المعايير التالية:
- المركبات التي يزيد وزنها عن 10,001 جنيه
- المركبات التي تقل 16 راكبًا أو أكثر (بما في ذلك السائق).
- المركبات المعدة أو المستخدمة لنقل تسعة ركاب على الأقل (بما في ذلك السائق) للتأجير.
لماذا يتم تطبيق قواعد HOS؟
الغرض من لوائح HOS هو زيادة أداء سائقي الشاحنات من خلال ضمان اليقظة والراحة. بالإضافة إلى ذلك ، تحمي هذه القواعد سائقي السيارات الآخرين وسائقي المسافات الطويلة من الاصطدامات القاتلة المحتملة.
لذلك من الضروري إبقاء السائقين في حالة تأهب واستعداد للمغادرة إذا أردنا أن تظل الطرق آمنة. ستزداد سلامة السائقين وستنخفض المخاطر الإجمالية لشركتك عندما تتأكد من امتثال أسطولك التام لجميع لوائح FMCSA HOS.
لاحظ أن: استخدام أفضل أنظمة إدارة أسطول GPS يساعد شركتك في الالتزام بالقانون ، وتقليل وقت الخمول ، واتباع إرشادات HOS ، ومراقبة الكبح الشديد والتسارع.
ما هي سياسات ساعات الخدمة الخاصة بوزارة النقل؟
يخضع الحد الأقصى لساعات القيادة اليومية والأسبوعية وساعات العمل لسائقي الشاحنات التجارية لساعات وزارة النقل الخاصة بلوائح الخدمة. تحدد هذه اللوائح حدودًا زمنية على المدة التي يمكن أن يقضيها السائقون في مقعد السائق وتتطلب فترات راحة حتى يكونوا مرتاحين لبدء نوبة عمل جديدة.
علاوة على ذلك ، تأخذ DOT مراقبة وقت القيادة على محمل الجد وتفرض غرامات شديدة على أي شركة لوجستية تنتهك قواعد HOS. يخضع جميع سائقي السيارات التجارية بين الولايات الذين يبلغ وزنهم الإجمالي للمركبة المحدد من قبل الشركة المصنعة لأكثر من 10,000 رطل للوائح HOS. تنطبق هذه اللوائح على السائقين الذين ينقلون الركاب وكذلك الممتلكات ، مع بعض الاستثناءات الطفيفة.
كيف تعمل قاعدة الـ 14 ساعة؟
تنص هذه القاعدة على أنه لا يجوز للسائقين القيادة لأكثر من 14 ساعة متتالية بعد الإبلاغ عن العمل وبعد استراحة لمدة 10 ساعات. لا يتم تمديد نافذة الـ 14 ساعة حسب الوقت الذي يقضيه خارج الخدمة. يتم تعيين الحد الأقصى لعدد الساعات التي يمكن للسائق أن يعملها في اليوم بواسطة قاعدة DOT 14 ساعة. تنص القاعدة على أن السائق يجب أن يلائم وقت القيادة ليوم كامل في وردية عمل مدتها 14 ساعة.
وفقًا لهذا القانون ، يتعين على الموظف أن يأخذ ما لا يقل عن عشر ساعات إجازة من العمل بعد مناوبة قيادة مدتها 14 ساعة. ولكن كم ساعة يمكنك القيادة فعليًا خلال هذه الفترة إذا التزمت بقاعدة 14 ساعة أثناء العمل؟ قد يبدو في البداية أنك تستطيع القيادة لمدة 14 ساعة دون توقف ، لكن هذا غير صحيح.
كيف تعمل قاعدة الـ DOT لمدة 16 ساعة؟
قاعدة 16 ساعة هي استثناء فريد يسمح لبعض السائقين بالعمل 16 ساعة مقابل 14 ساعة دون تجاوز 11 ساعة قيادة مخصصة في اليوم. السائقون الذين بدأوا أيام عملهم وانتهائوها في نفس الموقع كل يوم من أيام العمل الخمسة السابقة مؤهلون للحصول على هذا الإعفاء. نظرًا لأنهم يعودون إلى نفس مكان العمل كل يوم ، يمكن تصنيف هؤلاء السائقين كسائقين لمسافات قصيرة.
علاوة على ذلك ، بموجب قاعدة 16 ساعة ، يمكن للسائق البقاء في الخدمة لمدة ساعتين إضافيتين ولكن يجب إعفائه من الخدمة فورًا بعد الساعة السادسة عشرة. تمنع قاعدة 16 ساعة المواقف التي يسافر فيها السائق لمدة خمس ساعات ، ويتأخر لمدة خمس ساعات أثناء توصيل حمولة ، ولا يزال يتعين عليه العودة إلى موقع الإبلاغ. بدون قاعدة 16 ساعة ، قد يتجاوز السائق حد العمل البالغ 16 ساعة بعد 14 ساعات فقط من القيادة وبعد ساعة واحدة فقط من المنزل.
للوصول إلى المنزل دون كسر HOS ، قد يسرع السائقون أو يقودون سياراتهم بتهور دون قاعدة الـ DOT لمدة 16 ساعة ، مما يؤدي أساسًا إلى استبدال ممارسة غير آمنة بأخرى. قاعدة الـ 16 ساعة هي قاعدة معقولة تمنع السائقين من قضاء الليل في الرصيف أو في فندق عندما يكون منزلهم قريبًا.
أخيرًا ، قامت وزارة النقل بعمل محترم يتضمن استثناءات من قواعد HOS التي تمنح سائقي الشاحنات حرية التصرف بمسؤولية وأمان أثناء سير عملهم المعتاد. على الرغم من أنه لا يمكن استخدام قاعدة الـ 16 ساعة إلا مرة واحدة في الأسبوع ، إلا أنها توفر بديلاً رائعًا للسائقين الذين يتبعون نفس المسار الروتيني ويجب عليهم العودة إلى منازلهم كل يوم.
ما هي قاعدة الستين ساعة؟
يعد حد 60/70 ساعة قيدًا آخر بالإضافة إلى القيود المذكورة سابقًا. يعتمد هذا الغطاء على فترة 7 أو 8 أيام تبدأ في الوقت الذي تحدده شركة النقل الخاصة بك لبداية 24 ساعة. يشار إلى هذا الحد الأقصى أحيانًا بالسقف "الأسبوعي".
ومع ذلك ، بموجب هذا ، لا يُسمح لك بتشغيل سيارة تجارية بعد 60 ساعة من العمل في أي 7 أيام متتالية إذا كانت شركتك لا تقوم بتشغيل المركبات كل يوم من أيام الأسبوع. بمجرد تجاوزك عتبة 60 ساعة ، لن يُسمح لك بتشغيل مركبة تجارية تجارية حتى تقوم بذلك لمدة سبعة أيام متتالية دون تجاوز عتبة 60 ساعة.
لاحظ أنه يمكنك القيام بمهام أخرى ، لكن لا يُسمح لك بالقيادة حتى تأخذ وقتًا كافيًا من العمل لتتخطى الحد القانوني. يجب عليك تضمين أي ساعات إضافية تقضيها ، سواء كانت لشركة نقل أو شخص آخر.
ما هي قاعدة 11 14 70؟
قاعدة 11 ساعة
يُسمح لسائقي الشاحنات التجارية الذين ينقلون ممتلكات بالقيادة لمدة تصل إلى 11 ساعة بعد 10 ساعات متتالية من الراحة لمدة 14 ساعة. بعد ثماني ساعات من الراحة غير المجدولة ، يُسمح لسائق الشاحنة بتشغيل السيارة لمدة أقصاها 10 ساعات فقط.
تقدم FMCSA الرسم التوضيحي التالي لقاعدة 11 ساعة:
- كان لديك عشر ساعات إجازة متواصلة.
- تصل إلى العمل في الساعة 6 صباحًا ومن الساعة 7 صباحًا حتى 2 مساءً ، تقود السيارة (سبع ساعات من القيادة).
- بعد أخذ استراحة 30 دقيقة اللازمة ، يمكنك الاستمرار في القيادة لمدة أربع ساعات أخرى حتى 6:30 مساءً
- قبل القيادة مرة أخرى ، يجب أن تنتظر 10 ساعات على الأقل دون أن تعمل.
- يُسمح لك بالعمل بعد الساعة 6:30 مساءً ، لكن لا يُسمح لك بقيادة مركبة تجارية على طريق عام.
قاعدة الـ 14 ساعة
لا يُسمح لسائقي الشاحنات التجارية الذين ينقلون ممتلكات بالقيادة لأكثر من 14 ساعة متواصلة بعد بدء نوبتهم. قبل القيادة مرة أخرى ، يجب على السائق أن يأخذ استراحة من العمل لمدة عشر ساعات متواصلة. الحد الأقصى لعدد الساعات التي يجوز للسائق تشغيل مركبة أثناء نقل الركاب فيها هو 15. لا يمكن للسائقين تمديد فترة العمل التي تبلغ 14 أو 15 ساعة باستخدام وقتهم خارج العمل (على سبيل المثال ، فترات الراحة أو الوجبات أو توقف الوقود).
علاوة على ذلك ، يقدم FMCSA الرسم التوضيحي التالي لقاعدة 14 ساعة:
- تصل إلى العمل في الساعة 6 صباحًا بعد 10 ساعات من الراحة المستمرة.
- بعد الساعة 8 مساءً ، أي بعد 14 ساعة ، لا يُسمح لك بقيادة شاحنتك.
- يمكنك الاستمرار في العمل بعد الساعة 8 مساءً ، ولكن يجب عليك الانتظار حتى تأخذ إجازة 10 ساعات أخرى ، أو ما يعادل 10 ساعات إجازة على الأقل ، قبل أن تتمكن من القيادة مرة أخرى.
قاعدة الـ 70 ساعة
قد يضعك صاحب العمل على جدول مدته 70 ساعة / 8 أيام إذا كانت شركتك تقوم بتشغيل المركبات كل يوم من أيام الأسبوع. هذا يعني أنه بعد العمل 70 ساعة في أي 8 أيام متتالية ، لا يُسمح لك بقيادة مركبة تجارية.
لاحظ أنه بمجرد تجاوزك عتبة 70 ساعة ، لن يُسمح لك بالقيادة لمدة ثمانية أيام متتالية حتى تنخفض إلى ما دون هذا الحد. حتى ينخفض مستوى الكحول في الدم لديك إلى ما دون الحد ، يمكنك العمل في مشاريع أخرى ولكن لا يمكنك القيادة. يجب عليك تضمين أي ساعات إضافية تقضيها ، سواء كانت لشركة نقل أو شخص آخر.
ما هي قاعدة تقسيم 7/3؟
تقسيم الرصيف 7/3: في تقسيم 7/3 ، تبدأ بـ 7 ساعات متتالية أثناء وجودك في وضع الرصيف ثم تأخذ 3 ساعات لاحقة في وقت لاحق من اليوم لتحقيق الراحة المطلوبة.
عقوبات مخالفة قواعد HOS
عندما يتم انتهاك لوائح HOS ، يواجه كل من السائق وشركة النقل بالشاحنات عقوبات سريعة وقاسية. من القانوني تمامًا لمسؤولي إنفاذ القانون إغلاق الشاحنة حتى يتلقى السائق الراحة اللازمة إذا اكتشفوا أن السائقين يعملون لساعات أطول مما ينبغي.
حتى الغرامات الحكومية والمحلية يمكن تقييمها من قبل السلطات المحلية ضد السائق. مهما كان الانتهاك ، تبدأ المشاكل الحقيقية بمجرد تدخل سلطات إنفاذ القانون وتأكيد الانتهاكات.
يمكن أن تتراوح غرامات عدم الامتثال من 1,100 دولار إلى 16,000 دولار لكل انتهاك ، وفقًا لـ النقل بالشاحنات. قد تخضع لعقوبات إضافية بناءً على تكرار الانتهاكات وخطورتها. كلما انتهكت قواعد HOS بشكل متكرر ، انخفض امتثال السائق وسلامته ودرجة مساءلته. من ناحية أخرى ، قد يتعرض صاحب العمل الذي يسمح عن قصد للانتهاكات أو يروج لها لعقوبات جنائية فدرالية قاسية.
فهم استخدام التبادل الإلكتروني للبيانات في النقل واللوجستيات
أداة تعقب السيارة: أفضل أدوات التتبع والدليل الموثوق بها
وثيقة موثقة: المعنى ، العينة ، وكيفية الحصول عليها
المراجع:
