شيفروليه: الجدول الزمني للتاريخ والشعار وقصة النجاح

بدأت شفروليه حملة إعلانية ضخمة في عام 1970 ، ركزت على تاريخها من عام 1911 حتى الوقت الحاضر. تم الترحيب بالعملاء من خلال كتيب من جنرال موتورز بعنوان "قصة شيفروليه 1911-1970".
أصبح التسلسل الزمني لشفروليه الآن جزءًا من تاريخ سياراتنا. كان ويليام كرابو "بيلي" ديورانت ، أحد مؤسسي جنرال موتورز عام 1908 ، وسائق سيارات السباق والمهندس السويسري لويس شيفروليه ، من أوائل الرواد الذين طوروا شيفروليه. تعد شيفروليه واحدة من أشهر ماركات السيارات وأكثرها تميزًا في الولايات المتحدة ، ومع ذلك فمن المدهش أن قلة من سائقي منطقة القطب الشمالي على دراية بتاريخ الشركة. سيتناول هذا المنشور بالتفصيل تاريخ وشعار ماركة سيارات شيفروليه.

تاريخ شيفروليه

الرجل وراء شيفروليه - لويس شيفروليه (1878-1941)

في يوم عيد الميلاد عام 1878 ، في قرية La Chaux-de-Fonds السويسرية في مرتفعات جورا ، وُلد صبي سيحدث ثورة في عالم السيارات إلى الأبد. كان لويس شيفروليه اسمه. تم نقل سيارات Chevrolets إلى بون ، فرنسا ، مع أطفالهم الخمسة (ألفريد ، لويس ، فاني ، بيرث ، وآرثر) في نهاية عام 1887 عندما كان لويس يبلغ من العمر تسع سنوات فقط. وصل غاستون ، الطفل السابع ، عام 1892 ، بعد مارثا ، الابنة الثالثة.

بينما كان والده جوزيف يعمل صانع ساعات ، اختار لويس أن يصبح ميكانيكيًا. لقد عمل مع شركة Roblin للنقل ، والتي قامت أيضًا بإصلاح العربات والدراجات. وفقًا للأسطورة ، تم استدعاء لويس شيفروليه من ورشته في ربيع عام 1896 أو 1897 لإصلاح سيارة أحد النزلاء المقيمين في فندق "Hôtel de la Poste". يمتلك فاندربيلت ، المليونير الأمريكي ، السيارة التي أثارت مثل هذه الإثارة في ذلك الوقت. لا بد أن هذه هي النقطة التي "وقع فيها" لويس شيفروليه في الحب مرتين: مرة مع السيارة ومرة ​​أخرى بفكرة الهجرة إلى أمريكا.

اقرأ أيضا: تأمين السيارة لغير المالكين: كل ما تريد معرفته

اكتسب لويس شيفروليه حبًا آخر في Beaune: السباق. في ذلك الوقت تقريبًا ، فاز المراهق بالعديد من سباقات دراجته الأولى في التلال خلف بون.

كانت دورة "Gladiator" الخاصة به هي التي دفعته إلى السفر إلى باريس في أوائل عام 1899. وقد تم منحه منصبًا في ورشة صناعة السيارات Darracq (الذي أنتج أيضًا دراجات Gladiator في ذلك الوقت) ، حيث تعلم كل ما في وسعه عن الاحتراق محرك. كما ورد أنه تعاون مع De Dion-Bouton و Hotchkiss و Mors. ولكن كان هناك شيء واحد مؤكد: استسلم لويس لـ "فيروس السيارة".

استخدم الأموال التي جناها في باريس لتمويل رحلته إلى القارة الأمريكية ، والتي بدأت في كندا. عمل سائقا وميكانيكا (وهو نفس الشيء في ذلك الوقت) في مونتريال قبل أن ينتقل إلى نيويورك بعد بضعة أشهر ، وهذه المرة ببعض المال في جيبه.

تاريخ شيفروليه: الإنجازات والصعوبات الرئيسية لشيفي الشاب

بدأ حياته المهنية في نيويورك من خلال العمل في ورشة هندسية يملكها ويليام والتر ، زميل سويسري من بيل هاجر إلى بروكلين. انضم لويس إلى فرع De Dion-Bouton الأمريكي في عام 1901. وعندما انضم إلى أول سباق له في عام 1905 ، احتل عناوين الصحف. قاد سيارته Fiat بأسلوب رائع ، وفاز بـ "Three Miles" في محاولته الأولى وسجل رقمًا قياسيًا جديدًا في السرعة لمسافة ميل واحد. كانت سرعته القصوى 109.7 كم / ساعة. دفعه هذا الإنجاز إلى المشاهير بين عشية وضحاها ، وفي العام التالي ، حلق ثانية أخرى من رقمه القياسي العالمي. كما أنه حطم الرقم القياسي العالمي لمسافة 68 ميلاً. في عام 1906 ، تعاون مع والتر كريستي في تطوير سيارة سباق جديدة ذات دفع أمامي ومحرك Darracq V8. نتيجة لذلك ، تم تسجيل رقم قياسي عالمي جديد قدره 191.5 كم / ساعة.

ومع ذلك ، كان من المقدر أن يصبح اسم شيفروليه أكثر شهرة: في السنوات التي تلت ذلك ، تبع آرثر وجاستون شقيقهما الشهير الآن في عالم سباقات السيارات ، مما أدى إلى ظهور ثلاث سيارات شيفروليه على شبكة الانطلاق للسباقات. لكن في معظم الحالات ، كان لويس هو البطل ، وأطلق عليه الأمريكيون لقب "الفرنسي الشيطان الجريء".

تنافس لويس في العديد من السباقات على مدار السنوات القليلة التالية ، حيث كان يقود سيارة بويك ، وهي كورنيليان ، وقبل كل شيء سيارة فرونتيناك قام ببنائها بنفسه. تنافس غاستون ولويس في "إنديانابوليس 500" عام 1916 ، كل منهما في فرونتناك ، لكن لم ينته أي منهما. بعد الحرب العالمية الأولى ، استؤنفت السباقات الكبرى في عام 1919. على الرغم من بعض الحوادث الهامة في إنديانابوليس ، فقد أنهت سيارات شيفروليت مسافة بعيدة ، حيث احتل لويس المركز السابع وجاستون في المركز التاسع.

هل شيفروليه فرنسية أم سويسرية

ولد مؤسس شيفروليه في سويسرا. كان اسمه لويس شيفروليه. في نهاية عام 1887 ، عندما كان لويس يبلغ من العمر تسع سنوات فقط ، انتقلت سيارات شيفروليه إلى بون ، فرنسا ، مع أطفالهم الخمسة (ألفريد ، لويس ، فاني ، بيرث ، وآرثر) ، حيث استمرت العائلة في التوسع. 1 يناير 2009

هل شيفروليه سيارة تستحق الشراء؟

وضعت نتائج موثوقية تقارير المستهلك شيفروليه في المقدمة على المنافسين مثل جي إم سي وفورد. بالإضافة إلى ذلك ، نجحت شفروليه في مجال إرضاء العملاء.

هل شيفروليه سيارة ألمانية؟

شيفروليه (/ vrle / SHEV-r-LAY ؛ رسميًا شركة شيفروليه موتور التابعة لشركة جنرال موتورز) هي قسم سيارات أمريكي تابع لشركة جنرال موتورز الأمريكية (GM).

اقرأ أيضا: مرسيدس بنز: القصة غير المروية للعلامة التجارية رقم 1 للسيارات في العالم

بعد عام واحد ، تأهل سبعة من فرونتناك (أربعة منهم تحت اسم مونرو) إلى إنديانابوليس ، ولكن تبين أن السباق كان تجربة مثيرة: لويس شيفروليه ، الذي كان حريصًا دائمًا على استخدام أحدث المواد ، اختار في اللحظة الأخيرة لإضافة بعض قضبان الجنزير مصنوعة من الفاناديوم. لسوء الحظ ، لم يتم تقوية الفاناديوم بشكل كافٍ. نتيجة لذلك ، اضطرت سيارة واحدة تلو الأخرى إلى الانسحاب. فقط جاستون شيفروليه هو الذي أكمل السباق الشهير ، حيث فاز بمتوسط ​​سرعة 141 كم / ساعة.

ومع ذلك ، فإن مهن سباقات الأولاد كان لها أثرها. قضى لويس شيفروليه ثلاث سنوات في المستشفى بعد سلسلة من الحوادث المؤسفة بين عامي 1905 و 1920. قُتل شقيقه غاستون أثناء السباق في بيفرلي هيلز ، لوس أنجلوس ، في 25 نوفمبر 1920. لم يتنافس لويس شيفروليه في سباق آخر بعد ذلك.

تاريخ شيفروليه: إبداع شيفروليه

تقاطع لويس شيفروليه وويليام سي ديورانت ، مؤسس شركة جنرال موتورز ، عدة مرات من خلال مشاركته مع بويك كسائق سباقات. في 3 نوفمبر 1911 ، لاحظ "بيلي" دورانت قدرات لويس شيفروليه العظيمة وانضم إليه لتشكيل "شركة شيفروليه موتور كار". غادرت أول طرازات Classic Six مصنع ديترويت في أوائل عام 1912.

لطالما كان لويس شيفروليه يهدف إلى صنع سيارات عالية الجودة ، لكن ديورانت لاحظ اتجاه "سيارة الناس" في وقت مبكر. كان هدفه صنع السيارات بأرخص سعر ممكن. ولأن أياً من البطلين لم يتزحزح ، ألقى لويس شيفروليه المنشفة وترك شركته الخاصة في عام 1913. ومع ذلك ، فقد ترك اسمه وراءه.

نتج عن أسوأ فشل وليام كرابو دورانت تطوير شيفروليه. بعد عام من تأسيس شركة جنرال موتورز ، وضع نصب عينيه على ثالث وأنجح شركة سيارات لهنري فورد. وفقًا لسيرة لورانس ر.

وافقت جنرال موتورز على دفع 2 مليون دولار نقدًا إلى فورد بالإضافة إلى فائدة قدرها 4 ملايين دولار على مدى ثلاث سنوات. يذكر جوستين في "بيلي دورانت ، مبتكر جنرال موتورز" أنه في 26 أكتوبر 1909 ، منح مجلس إدارة جنرال موتورز ديورانت سلطة شراء فورد إذا كان من الممكن ترتيب التمويل.

كانت البنوك حذرة من قطاع السيارات الوليد الذي يطير ليلاً ورفضت ديورانت قرضًا بقيمة مليوني دولار. خلال أزمة مالية في عام 2 ، طرد مجلس إدارة جنرال موتورز ديورانت وسمح للمصرفيين بالاستيلاء على شركته.

اقرأ أيضا: شراء سيارة للإيجار: إيجابيات وسلبيات

بدأ ديورانت العمل على عودته في أوائل عام 1911 عندما أسس متجره الخاص في ديترويت مع متسابق بويك المتقاعد لويس شيفروليه. ذهب ديورانت إلى فلينت بولاية ميشيغان ، حيث أسس جنرال موتورز في أوائل القرن العشرين ، واشترى أصول فلينت واجون وركس المفلسة. ثم استعان بمساعدة شركة تصنيع محركات Buick السابقة Arthur C. Mason لإطلاق مشروع جديد ، بينما أسس ديورانت شركة Little Motor Car Company.

في 3 نوفمبر 1911 ، أسس ديورانت شركة شيفروليه موتور. على الرغم من أن لويس شيفروليه لم يكن مديرًا تنفيذيًا ، فقد جرب سيارات فاخرة ضخمة بينما قامت العلامة التجارية الصغيرة لشركة شيفروليه موتور بتسويق السيارات منخفضة السعر للتنافس مع شركة فورد. كانت السيارة الكلاسيكية الستة الضخمة لعام 2500 والتي تبلغ 1912 دولار أمريكي هي أول سيارة شيفروليه "منتجة" ، ولكن أول سيارة شيفروليه كما نعرفها كانت سيارة رويال ميل رودستر عام 1914 (750 دولارًا) وسيارة بيبي جراند السياحية (875 دولارًا - 1475 دولارًا أمريكيًا). استقال لويس شيفروليه من شركته التي تحمل علامتها التجارية ليعود إلى السباقات.

كانت سيارة شيفروليه فور- ناينتي عام 1916 (490 دولارًا) منافسًا مباشرًا لفورد موديل تي.كانت تشيفي مزدهرة في هذه المرحلة ، مع مصانع في مدن مثل فلينت ومدينة نيويورك. زود نجاحها ديورانت بالوسائل اللازمة لشراء أسهم جنرال موتورز بمساعدة عائلة دوبونت ورئيس بنك نيويورك لويس جيه كوفمان. أجرى ديورانت ثورة واستعاد السيطرة على جنرال موتورز في 16 سبتمبر 1915 ، الذكرى السابعة للشركة.

وفقًا لجوستين ، في 23 ديسمبر 1915 ، عزز المساهمون في شيفروليه رأس المال من 20 مليون دولار إلى 80 مليون دولار واستخدموا 60 مليون دولار لشراء أسهم جنرال موتورز. اشترت شيفروليه جنرال موتورز. لم ينجح الأمر بالعكس.

اقرأ أيضا: ماركات السيارات الكورية: أفضل 19 ماركة سيارات في كوريا الشمالية والجنوبية في الولايات المتحدة الأمريكية

ومع ذلك ، رغب لويس شيفروليه في مواصلة التصميم. في عام 1926 ، أسس هو وشقيقه آرثر شركة تسمى "Chevrolair 333" وبدأوا في تصميم محرك طائرة خفيف. عندما كان على خلاف مع شقيقه ، انتهت الشركة.

أسس لويس على الفور "شركة شيفروليه للطيران" في إنديانابوليس ، لكنها اضطرت إلى الإغلاق خلال الانكماش الاقتصادي اللاحق. كان آخر "انقلابه الهندسي" المهم هو محرك شعاعي مكون من 10 أسطوانات والذي قدم له للحصول على براءة اختراع في عام 1932. ولكن بحلول الوقت الذي تم فيه تسجيل الاختراع في النهاية في 19 فبراير 1935 ، كان لويس أضعف من إعادة بناء الشركة. بدلاً من ذلك ، عمل ميكانيكيًا ، كما فعل في بداية حياته المهنية. كان صاحب عمله منشأة تجميع شيفروليه في ديترويت.

أصيب لويس شيفروليه بتوعك وأصيب بجلطة دماغية عام 1934. وتوفي ابنه تشارلز البالغ من العمر 27 عامًا في نفس العام. أقام ألفريد ، ابنه الثاني ، في ديترويت حتى عام 1971 عندما توفي عن عمر يناهز 59 عامًا.

توفي لويس شيفروليه في 6 يونيو 1941 ، عن عمر يناهز 63 عامًا ، في ليكوود ، ميشيغان ، شرق ديترويت. لقد ترك إرثًا من ملايين السيارات التي تحمل اسمه. سأله صحفي أمريكي ذات مرة عما إذا كان مشهوراً بسبب ماركة شيفروليه أو العكس. ردت شفروليه بمرح: "كان لديها القليل من كل شيء." لكن هناك شيء واحد مؤكد: كنت أول من وصل ... "

لماذا اسم سيلفرادو مستخدم؟

أصل كلمة "سيلفرادو". عبارة "سيلفرادو" هي مزيج من الكلمة الإنجليزية "silver" والكلمة الإسبانية "El Dorado". إنه مفتوح للتأويل ، لكن أحد التفسيرات المعقولة هو أنه يلمح إلى "مكان من الفضة" أو ببساطة "الفضة".

أي سيارة متفوقة تويوتا أم شيفروليه؟

تويوتا: الموثوقية. في دراسة اعتمادية السيارة (VDS) من JD Power ، احتلت تويوتا باستمرار المرتبة الخمسة الأولى ، على الرغم من أن شيفروليه لم تحقق مثل هذا المكانة السامية.

هل شفروليه متفوقة على فورد؟

عند مقارنة تصنيفات الموثوقية لسيارات Ford و Chevrolet ، تميل شفروليه إلى احتلال مرتبة أعلى في المتوسط. تعتبر سيارات البيك أب ، سيدان ، وسيارات الدفع الرباعي الخاصة بالعلامة التجارية من بين أكثر السيارات موثوقية في السوق.

تواريخ مهمة في قصة تطور ونجاح شفروليه

ويليام إس. كنودسن ، رئيس قسم التصنيع في شركة فورد ، يترك منصب رئيس إنتاج شفروليه ، وفي النهاية نائب رئيس العمليات. في عام 24 ، كان يهدف إلى مطابقة مبيعات فورد "واحد لواحد".

• 1923: طرازات Chevy Copper Cooled لها محركات مبردة بالهواء عام 1923. ارتكب تشارلز كيترينج خطأ هندسيًا نادرًا. يتم تصنيع 759 فقط ، وتوزيع 500 على التجار ، وبيع 100.
• 1927: قام الرئيس ألفريد سلون بتجنيد هارلي إيرل ، وهو مصمم سيارات مخصص في كاليفورنيا ، لقيادة قسم الفنون والألوان الجديد في جنرال موتورز في عام 1927. حتى في النهاية المنخفضة للنطاق السعري لسلون ، أصبحت تشيفي معروفة بترقيات الأسلوب والطراز على أساس سنوي.
• 1929: شيفروليه تطلق Stovebolt Six "بسعر أربعة" ، مع إزاحة 194 بوصة مكعبة وخرج قدرة 46 حصان.
• 1936: طرح أول سيارة سوبربان كاريال ، وهي عربة ركاب ذات ثمانية مقاعد على شكل شاحنة.
• 1947: تقوم شيفروليه بتطوير سيارة كاديت المدمجة ، لكنها تتخلى عن الخطط لأن الأمريكيين ليس لديهم دافع أو رغبة في شراء سيارات صغيرة.
• 1950: طراز عام 1950 Powerglide هو أول علامة تجارية منخفضة السعر مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بالكامل ، متفوقة على فورد وبليموث في السوق.
• 1953: في يناير 1953 ، ظهرت كورفيت لأول مرة في موتوراما جنرال موتورز في فندق والدورف أستوريا بنيويورك. بعد نصف عام ، بدأ الإنتاج في فلينت.
• 1955: تقدم شفروليه محركها الأول V-8 منذ 37 عامًا. كان Ed Cole قد أخذ Small Block للإنتاج في إصدارات "على غرار Motorama" في أقل من 28 شهرًا. أصبحت Tri-Five Bel Airs من أكثر السيارات قيمة في الوجود.
• 1959: ظهرت إمبالا ، بيل إير ، بيسكاين الجديدة كليًا لأول مرة بزعانف خلفية أفقية جذرية. لم تكتمل مراحل البحث الخاصة بمحرك V-8 Impala الخلفي المبرد بالهواء.

اقرأ أيضا: مرسيدس بنز: القصة غير المروية للعلامة التجارية رقم 1 للسيارات في العالم

• 1960: ظهرت Corvair ، وهي الأولى من نوعها في سلسلة السيارات المدمجة غير الناجحة ذات المستوى العالمي ، لأول مرة بمحرك مسطح من ست أسطوانات مثبت في الخلف ومبرد بالهواء.
• 1961: ترك سيمون إي. "بونكي" كنودسن ، ابن ويليام س. ، بونتياك ليصبح أكبر مهندس شفروليه في عام 1961. يتنافس إمبالا سوبر سبورتس مع نظرائه الرياضيين بالحجم الكامل من بونتياك.
• 1965: ولأول مرة في التاريخ ، تجاوزت مبيعات شيفروليه من السيارات والشاحنات الخفيفة في الولايات المتحدة 15 مليونًا ، حيث استحوذت سيارة إمبالا ذات الأبواب الأربعة والأربعة على 803,400 من الإجمالي. تبيع Chevy أكثر من مليون Impalas و Bel Airs و Biscayne. أطلقت تشيفي خيار كابريس بقيمة 200 دولار للسقف الصلب بأربعة أبواب من إمبالا في منتصف عام 1965 ، استجابةً لشركة فورد المحدودة الجديدة وانتهاك أراضي Olds 88.
• 1967: ظهرت سيارة Ford Mustang / Plymouth Barracuda الجديدة ، التي تحمل الاسم الرمزي Panther وأطلق عليها اسم Camaro ، لأول مرة.
• 1971: فيجا ، محاولة تشيفي الثانية الفاشلة في سيارة صغيرة من الطراز العالمي ، ظهرت لأول مرة في عام 1971. ويقارن إصدار مايو من Motor Trend سيارة كاديلاك سيدان دي فيل بقيمة 9081 دولارًا مقابل سيارة شيفي كابريس البالغة 5550 دولارًا ويقرر أن الكاديلاك أفضل ، ولكن ليس بمقدار 3500 دولار. إنه أيضًا عام طراز سيارة كابريس ليمو كابريس الرئيس التنفيذي لشركة شيفروليه جون زد ديلوريان ، والتي تم بناؤها على إطار كاديلاك فليتوود 75 وصفائح تشيفي المعدنية. قبل أن يتمكن جون زد حتى من إدارة عجلة القيادة ، يأمر رئيس جنرال موتورز إد كول بهدم السيارة.

اقرأ أيضا: ماركات السيارات الفرنسية: 21+ ماركة سيارات فرنسية قديمة في الولايات المتحدة الأمريكية (قائمة شاملة)

• 1976: تم تقديم سيارة Chevette ، وهي ثالث محاولة فاشلة من Chevy في سيارة صغيرة من الطراز العالمي.
• 1980: The Citation ، المحاولة الرابعة الفاشلة لشركة Chevy في سيارة صغيرة عالمية المستوى ، ظهرت لأول مرة في عام 1980.
• 1989: Geo ، أول علامة تجارية فرعية لشركة Chevy (على غرار LaSalle من Cadillac) ، rebadges Nova و Sprint و Spectrum في عام 1989.
• 1997: طرح سيارة C5 كورفيت الجديدة بالكامل ، وعودة لوحة اسم ماليبو. شاحنات شيفروليه تفوق مبيعات سيارات السيدان شيفروليه.
• 2002: ينتج محرك الكتلة الصغيرة في كورفيت Z06 قوة 405 حصان. تم تقديم F-body Camaro العام الماضي.
• 2008: ظهرت ماليبو الجديدة بالكامل بأسلوب عصر النهضة لأول مرة كعام نموذجي.
• 2009: جنرال موتورز تعلن إفلاسها في عام 2009. سنة إنتاج كورفيت ZR638 بقوة 1 حصاناً.
• 2010: هذا هو العام النموذجي لسيارة كامارو الجديدة.
• 2011: هو العام النموذجي لأحدث وأقوى محاولة شفروليه لسيارة صغيرة من الطراز العالمي ، كروز ، بالإضافة إلى فولت الكهربائية المبتكرة طويلة المدى.

شعار شيفروليه

للوهلة الأولى ، يحاول شعار شفروليه شيفي نقل القيمة التي تقدمها العلامة التجارية. لأكثر من قرن من الزمان ، تميزت سيارات شيفروليه بالعديد من الأشكال المختلفة لشعار ربطة العنق.

يمكن التعرف بوضوح على شعار Chevy ، الذي يوصف أحيانًا بأنه صليب أو ربطة عنق ، أينما كنت في العالم. ومع ذلك ، من الصعب فهم أهميتها.

شعار Chevy عبارة عن صليب ذهبي قصير كبير مع مخطط رمادي. استخدم المؤسس المشارك لشفروليه ويليام سي ديورانت في الأصل علامة الصليب أو ربطة العنق في عام 1913.

في حين أن تاريخ ظهورها معروف جيدًا ، إلا أن شيفروليه تدعي أن أصول الشركة غامضة إلى حد ما. وفقًا لـ Chevy ، لاحظ Durant تصميمًا على ورق الحائط أثناء إجازته في باريس واختار استخدامه كشعار للشركة.

تعتقد مارجري ديورانت ، ابنة ديورانت ، أن التصميم أصلي تمامًا. لاحظت مارجري في كتاب عن والدها أن والدها غالبًا ما كان يرسم أفكارًا عن لوحة الاسم. تزعم كاثرين ، زوجة ديورانت ، أن الشعار مستوحى من إعلان في إحدى الصحف شاهدته في فيرجينيا. رأى ديورانت الإعلان واعتقد أنه سيكون ممتازًا لرمز شيفروليه ، وفقًا لكاثرين.

يبدو أن التفسير الثاني هو الأكثر ترجيحًا لأن كين كوفمان ، المحرر والمؤرخ في مجلة شيفروليه ريفيو ، قد حدد نوعًا مختلفًا من شعار شيفروليه في إعلان صحفي في نوفمبر 2011.

ومهما كان الحال ، فقد أصبح شعار ربطة العنق من شفروليه أحد أكثر الرموز شهرة في التاريخ. إنه أيضًا أحد أكثر تصميمات الشعارات شهرة ، مع بقاء العديد من العناصر متسقة طوال تاريخ شيفروليه.

تاريخ وتطور شعار شيفروليه

مهما كانت أصولها ، فإن شعار شفروليه أصبح الآن توقيعًا مرئيًا معترفًا به عالميًا. تم إجراء العديد من التغييرات المتواضعة على التصميم على مر السنين لجعله يبدو أكثر حداثة.

تم استخدام شعار "شيفروليه" أيضًا لسنوات عديدة قبل أن يتم التخلص منه في عام 1985. اكتسبت الشارة وزنًا وفقدته ، بل وقد غمرتها أشكال أخرى. إليكم التاريخ الكامل وتطور شعار شيفروليه منذ ظهوره لأول مرة في عام 1913.

1911: كان شعار شفروليه الأصلي توقيعًا

شعار شيفروليه مستوحى من توقيع المؤسس المشارك لويس شيفروليه. تم إنشاؤه بطريقة غامقة وجريئة بخط اليد ولم يتم استخدامه إلا لفترة قصيرة بين عامي 1911 و 1914.

1913: تم تقديم شعار ربطة العنق الأول لشيفي

تم إنشاء شارة ربطة العنق الشهيرة في عام 1913 ، مما أدى إلى ظهور عدد لا يحصى من القصص الأصلية التي نسمعها اليوم. كانت هذه بداية العلامة التجارية الشهيرة لأحد أقدم مصنعي السيارات في البلاد.

تم التقليل من شأن شعار ربطة العنق الأول من Chevy ، مع لمسات باللونين الأبيض والأزرق الفاتح ومخطط ذهبي. حتى عام 1934 ، ظهر اسم "شيفروليه" عبر ربطة العنق.

1934: تم تقديم تصميم أحادي اللون.

تخلت شيفروليه عن لوحة الألوان الفاتحة لصالح تصميم أحادي اللون ، مع تقديم كلمة "شيفروليه" بخط أكثر حداثة. كانت الأحرف أكبر ، مما يعطي الشارة مظهرًا أكثر جدية من ذي قبل. كان هذا الإصدار قيد الاستخدام حتى عام 1940.

1940: أصبحت تشيفي ملونة مرة أخرى

قررت شيفروليه إعادة الجمع بين اللون الأزرق والذهبي ، ولكن هذه المرة بشكل مسطح. كانت الألوان أكثر حيوية ونضحت بمزاج أكثر شبابًا. أصبح المخطط الذهبي الآن أكثر سمكًا ولا يمكن رؤيته إلا خارج الصليب. كان هذا البديل في الخدمة حتى عام 1957.

1957: تم الكشف عن ربطة عنق تشيفي الأكثر غرابة على الإطلاق

يُعد موديل 1957 من شيفروليه ربطة عنق من أغرب التصاميم في تاريخ صناعة السيارات. بادئ ذي بدء ، كانت بيضاوية حمراء عملاقة مع ربطة عنق في الداخل.

كان النص أيضًا أحمر اللون مع وجود علامات بيضاء على الشعار من الداخل. لا يوجد سبب واضح لهذا التعديل المفاجئ ، لكن يعتقد بعض المؤرخين أنه تم لتسليط الضوء على أداء شيفروليه. كانت هذه النسخة قصيرة العمر ، حيث تم التخلص منها في عام 1960.

1960: تم تقديم ربطة عنق تشيفي في أضيق الحدود.

اختارت شفروليه أسلوب أحادي اللون مرة أخرى ، مما أدى إلى ابسط شعار ربطة عنق حتى الآن. كان الشعار يتألف من مخطط أسود أضيق مع طبع العلامة النصية بخط مائل ومشطب باللون الأسود. كان هذا الإصدار قيد الاستخدام لفترة طويلة ، من 1960 إلى 1977.

1977: تحسينات جمالية لشيفي Bowtie

عادت Chevy إلى اللون الأزرق ، لكن هذه المرة استلهم المصممون من الشعار القديم ووضعوا مخططًا أبيض رفيعًا داخل ربطة العنق. أصبحت كلمة "شيفروليه" الآن أصغر حجماً ووضعت في وسط الشعار.

1985: يوحد تشيفي ربطة العنق في شعار واحد

وصل شعار ربطة العنق إلى نقطة تحول في عام 1985 عندما ظهر البديل الأصلي للشعار الحالي الذي نعرفه جميعًا. علاوة على ذلك ، كان التغيير الأكثر أهمية الذي شهد حصول الشعار على شهرة عالمية من خلال إعلاناته التجارية التليفزيونية الأولى.

كما أسقطت شفروليه شعار "شفروليه" النصي على الداخل ، مما أدى إلى ظهور أول شعار أحادي الرمز في العالم. كان هذا الإصدار من الشعار قيد الاستخدام حتى عام 2000.

2000: شعار Chevy Bowtie ينتقل إلى 3D.

اختارت تشيفي اللون الأحمر مرة أخرى في عام 2000 ، وهذه المرة بتصميم أكثر تواضعًا يعتمد على رمز واحد. تم استبدال التصميم المسطح القديم بتصميم ثلاثي الأبعاد منتهي باللون المحمر. هذه هي النسخة الحديثة البسيطة من الستينيات أحادية اللون.

2004: تقدم Chevy Bowtie الذهب

بدأت شركة Chevy في استخدام الذهب في رمز ربطة العنق الخاص بها في عام 2004 ، وهو ما يعد خروجًا عن الممارسة السابقة للشركة المتمثلة في إضافة عناصر مشرقة وغير عادية إلى شعارها. أكد التصميم الجديد على مكانة شفروليه كواحدة من أكثر الشعارات شهرة في العالم. حتى عام 2011 ، كان هذا الإصدار قيد الاستخدام.

2011: تم الكشف عن ربطة العنق الحديثة من Chevy.

قامت شركة Chevy بتحديث شعار ربطة العنق الذهبي الشهير في عام 2011 من خلال إضافة مخطط فضي أكثر جرأة. كان القسم المليء بالذهب منقوشًا بالمثل ، وتم الكشف عن الشارة للاحتفال بالذكرى المئوية لشفروليه. لا يزال هذا هو شعار الشركة اليوم.

قامت شركة Chevy بإجراء بعض التغييرات الصغيرة على الشعار الذي يظهر على جميع سياراتها على مستوى العالم. تم إجراء تغييرات طفيفة بشكل متكرر لتناسب الشبكة الأمامية أو السطح المنحني للسيارات.

عناصر تصميم شعار شيفروليه

شعار شيفروليه اليوم هو ربطة عنق ذهبية كلاسيكية مزخرفة بإطار كروم أملس. يبدو أن الذهب المزخرف عبارة عن مجموعة من المصابيح الأمامية ، بينما يضيف الإطار الفضي عنصرًا من الأناقة والقوة.

تستخدم شفروليه شعار "شفروليه" النصي أسفل شعار السيارة في المناسبات. ومع ذلك ، فقد نما الشعار لدرجة أنه يمكن التعرف عليه حتى بدون معرفة اسم العلامة التجارية. شعار شفروليه واضح ومباشر ويسهل التعرف عليه.

يتضمن شعار شيفروليه اليوم العناصر التالية:

ألوان شعار شيفروليه

على مر السنين ، جربت شفروليه العديد من درجات الألوان لرمزها. اللون الأكثر تميزًا اليوم هو شعار شفروليه الذهبي مع مخطط فضي. تظهر كلمة المرور عادةً باللون الأبيض أو الأسود.

ربطة شفروليه

شعار شفروليه هو أكثر عناصر تصميم شعار شفروليه ثباتًا. على الرغم من أن أصول الصورة المتقاطعة الأيقونية غير معروفة ، إلا أنها تستطيع الآن تمييز أسطول كامل من المركبات بكفاءة في أي مكان في العالم.

شيفروليه الخط

خط شيفروليه هو خط مخصص بلا رقيق مصمم حصريًا لشفروليه. هناك اختلافات مماثلة متاحة اليوم ، مثل محرف Aviano Future ، والذي يمكن رؤيته هنا.

الاحتفال بشعار Chevy

يعد شعار شيفروليه مثالاً رائعًا على كيف يمكن أن يكون للتصميم الأساسي تأثير كبير على سمعة الشركة. على الرغم من أن تاريخ شعار شيفروليه ضبابي ، إلا أن الشركة نجحت في تطوير علامة تجارية لا تُنسى على مر السنين.

مع كل تكرار لاحق لرمز Chevy ، كانت المنظمة قادرة على توصيل المعلومات الحيوية بشكل فعال حول المركبات التي كان عليهم بيعها.

اليوم ، يعد شعار Chevy صورة معترف بها عالميًا. ينقل اللونان الذهبي والفضي لشعار شفروليه الأناقة والفخامة ، بينما تذكّر ربطة العنق الكلاسيكية المشترين بتاريخ العلامة التجارية.

على الرغم من أن الشعار النصي يمكن أن يظهر جنبًا إلى جنب مع شارة Chevy ، إلا أن ربطة شفروليه تُرى بشكل أكثر شيوعًا وهي تقف بمفردها. هذا مثال رائع على كيف يمكن لشعار لا يُنسى أن يلغي ضرورة ظهور اسم العلامة التجارية على البضائع.

مهما كان رأيك في معنى شعار Chevy وأين نشأ التصميم ، من الصعب إنكار تأثير هذه الصورة اليوم.

تغييرات على شعار شيفروليه

بين الحين والآخر ، يشعر موظفو الإعلانات في شيفروليه بالحكة لاختبار شعار جديد. لقد كان لدينا بعض الأشياء الرائعة في الماضي ، بما في ذلك "البيسبول والهوت دوغ وفطيرة التفاح وشيفروليه" و "لايك إيه روك" و "تشيفي يركض بعمق" (حاليًا). شفروليه ستستخدم الآن الشعار العالمي "Find New Roads".

قالت ماري بارا ، نائبة الرئيس الأولى لتطوير المنتجات العالمية ، إن "Find New Roads" يحتضن روح الابتكار التي كانت في هوية شفروليه منذ إنشائها وستستمر في إدارة كل جزء من أعمالنا للمضي قدمًا. "نحن نبيع سيارات شفروليه في جميع أنحاء العالم منذ ما يقرب من قرن من الزمان ، ولكن هذه هي المرة الأولى التي نجتمع فيها وراء هدف عالمي واحد."

فيما يلي ملخص لشعارات شفروليه من الخمسينيات وحتى التاريخ:

• شاهد الولايات المتحدة في شفروليه الخاص بك (خمسينيات وستينيات القرن الماضي)
• وضعك أولاً يبقينا في المقدمة (الستينيات)
• انها مثيرة! (منتصف الستينيات)
• بناء طريقة أفضل لرؤية الولايات المتحدة الأمريكية (أوائل السبعينيات)
• البيسبول والهوت دوغ وفطيرة التفاح وشيفروليه (1975 ؛ 2006)
• تشيفي يجعل الأشياء الجيدة تحدث (1982)
• USA-1 تتولى المسؤولية (1983)
• شيفروليه اليوم - عشها (1985)
• نبضات قلب أمريكا (1987-1994)
• موسيقى الروك والعلم والنسر (1985-1987)
• شيفروليه أصلية (1994-2001)
• سنكون هناك (2001-2004)
• مثل الصخرة (شعار شاحنة من 1991 إلى 2004)
• ثورة أمريكية (2004-2009)
• بلدنا شاحنتي (شعار شاحنة 2006-2007)
• أفضل شاحنات أمريكا (2007 إلى الوقت الحاضر شعار الشاحنات)
• قد تفوز جائزة أفضل سيارة (2009-2010)
• التميز للجميع (2010 (قصير الأجل))
• Chevy Runs Deep (2010 إلى الوقت الحاضر)
• البحث عن طرق جديدة (2013 إلى الوقت الحاضر)

اختتم تاريخ شيفروليه

شيفروليه ، المعروفة غالبًا باسم Chevy ، هي قسم سيارات أمريكي تابع لشركة جنرال موتورز الأمريكية (GM). أسس لويس شيفروليه ومؤسس جنرال موتورز ويليام سي ديورانت الشركة في عام 1911 باسم شركة شيفروليه موتور كار.

تم إنتاج أول طراز رسمي من شيفروليه ، السلسلة C كلاسيك 6 ، في عام 1913 ، ولم يظهر شعار ربطة العنق الشهير إلا بعد سلسلة موديل إتش عام 1914. استحوذت شركة جنرال موتورز على شيفروليه في عام 1919 وأصبحت معروفة بشاحناتها عالية الجودة.

تشمل محفظة شفروليه في أمريكا سيارات الأداء الشهيرة مثل كامارو وكورفيت ، وسيارات الدفع الرباعي والشاحنات الصغيرة التي يمكن الاعتماد عليها والتي تدوم طويلاً مثل سوبربان وسيلفرادو ، وسيارات الكروس أوفر والركاب الحائزة على جوائز مثل ترافيرس وإكوينوكس وماليبو.

تتضمن معظم طرازات شفروليه الجديدة أنظمة الراحة والسلامة والأمن مثل OnStar Hands-free Calling و Stolen Vehicle Showdown و Automatic Crash Response ، من بين أشياء أخرى.

مقالات ذات صلة

• كيفية وضع علامة تجارية على الشعار: أفضل الممارسات والمتطلبات الأمريكية وما يجب أن تعرفه
• مرسيدس بنز: القصة غير المروية للعلامة التجارية رقم 1 للسيارات في العالم
• ما هي أسلم سيارة: أكثر من 15 سيارة أسلم في العالم 2022
• شعار ستاربكس: التطور والأهمية ونماذج العلامات التجارية والنصائح

مراجع حسابات

• فابريك
• وسائل الإعلام
• السيارات