تمتلك تويوتا شركة صناعة السيارات اليابانية الفاخرة لكزس. تأسست العلامة التجارية في عام 1983 وهي واحدة من الشركات العالمية الرائدة في قطاع السوق المتميز ، وتعمل في أكثر من 80 دولة. علاوة على ذلك ، ستلقي هذه المقالة نظرة على تاريخ شعار Lexus وتطوره ولونه وخطه وما إلى ذلك.
تاريخ الشركة
أصدر مشروع F1 في الثمانينيات ، إيجي تويودا ، رئيس مجلس إدارة شركة تويوتا ، تحديًا لإنشاء أفضل سيارة في العالم في عام 1980. بدأت تويوتا مشروعًا شديد السرية بالاسم الرمزي F1983 ("Flagship One") ردًا على هذه المشكلة . كان الهدف من مشروع F1 ، الذي كانت نتيجته سيارة لكزس LS 1 ، هو إنشاء سيارة سيدان رائدة من شأنها زيادة تشكيلة منتجات تويوتا ، وإعطائها مكانة في السوق المتميزة ، وتزويد العملاء الحاليين والمحتملين بمنتج راقٍ. . تم إطلاق مشروع F400 استجابةً للسيارة الرياضية Toyota Supra وشعبية طرازات Toyota Cressida الراقية.
كان لدى سوبرا وكريسيدا محرك قوي 7M-GE / 7M-GTE بستة محركات وكانت مركبات دفع خلفي. كانت السيارة الوحيدة التي تم إنتاجها من قبل تويوتا والتي تعمل بمحرك V8 وأكبر سيارة سيدان هي الإصدار المحدود من طراز Toyota Century ، التي تعود إلى حقبة الستينيات ، تليها سيارة Toyota Crown سيدان الفاخرة ذات الست محركات. على الرغم من خضوعه لعملية إعادة تصميم كاملة في عام 1960 ، كان القرن مصممًا بشكل متحفظ للسوق اليابانية ، ولم يكن مع التاج للتصدير. كانت الأسواق الدولية محور تصميم سيارة السيدان الجديدة ، وبدأ العمل على محرك V1982 جديد.
1980-1988
نظرًا لحدود التصدير الطوعية التي وافقت عليها الحكومة اليابانية والمفاوضون التجاريون الأمريكيون في الثمانينيات ، والتي حدت من مبيعات السيارات السائدة ، كان لدى المصنعين اليابانيين المزيد من الفرص لتصدير نماذج أكثر تكلفة. تأثرت خطط تويوتا لقسم المنتجات الفاخرة بإطلاق هوندا العلامة التجارية أكورا في الولايات المتحدة في عام 1980.
كان أول طراز أكورا هو نسخة تصديرية من هوندا ليجند ، والتي تم تقديمها في اليابان في عام 1985 كمنافس لتويوتا كراون ونيسان سيدريك / جلوريا ومازدا لوس. أعلنت نيسان عن نيتها تطوير العلامة التجارية الفاخرة إنفينيتي في عام 1987.
لتحضير سيدان رئيس نيسان المرموقة للتصدير مثل إنفينيتي Q45 ، وهو ما فعلته في عام 1990 ، قامت نيسان بتحديثها إلى شكل قاعدة العجلات القياسي. بدأت Mazda بيع Luce باسم Mazda 929 في أمريكا الشمالية في عام 1988. في وقت لاحق ، بدأت الشركة تخطط لإنشاء لوحة اسم Amati الفاخرة ، لكن هذه الخطط لم تتحقق أبدًا.
في مايو 1985 ، سافر باحثو تويوتا إلى الولايات المتحدة لإجراء مجموعات تركيز وأبحاث السوق على المشترين المتميزين. استأجر العديد من مصممي الفورمولا 1 منزلاً في لاجونا بيتش ، كاليفورنيا ، خلال ذلك الوقت لمراقبة عادات وتفضيلات المشترين الأمريكيين من الطبقة العليا. أثناء حدوث ذلك ، اختبرت فرق F1 الفنية نماذج أولية على كل شيء من الطرق الأمريكية إلى الطريق السريع الألماني. بعد إجراء بحث للسوق ، خلصت تويوتا إلى ضرورة وجود علامة تجارية متميزة وقناة مبيعات لتقديم سيارة السيدان الرائدة الجديدة ، وتم اتخاذ الاستعدادات لإنشاء شبكة وكلاء جديدة في سوق الولايات المتحدة.
بناء العلامة التجارية
لإدارة التسويق للعلامة التجارية المتميزة الجديدة ، تم تأسيس Team One ، وهو قسم متخصص من شركة الإعلانات البارزة في تويوتا Saatchi & Saatchi ، في عام 1986. تم اختيار Vectre و Verone و Chaparral و Caliber و Alexis كأفضل المتنافسين بعد 219 اسمًا محتملاً تم تجميعها من قبل شركة استشارات الصور Lippincott & Margulies. بينما صعد Alexis سريعًا إلى القمة ، كانت هناك اعتراضات على أن الاسم ينطبق على الأشخاص أكثر من السيارات (كونه مرتبطًا بشخصية Alexis Carrington في سلالة الدراما في فترة الذروة في الثمانينيات) ، لذلك تم إسقاط الحرف الأول. ثم تغيرت إلى "u" لتغيير الاسم إلى Lexus.
تم اقتراح عبارات "الفخامة" و "الأناقة" كأصل لاسم لكزس ، لكن هناك فرضية أخرى تشير إلى أنها اختصار لعبارة "الصادرات الفاخرة إلى الولايات المتحدة". الصورة الفخمة والتكنولوجية ، وفقًا لمقابلات الفريق الأول.
اقرأ أيضا: شعار مازدا: القصة وراء مازدا
حصلت شركة قاعدة البيانات LexisNexis على أمر قضائي مؤقت يمنع استخدام اسم Lexus قبل ظهور السيارات الأولى مباشرة ، بدعوى أنه سيؤدي إلى سوء فهم. كان إطلاق القسم ومبادراته التسويقية عرضة لخطر التأخير بسبب الأمر القضائي. بعد بعض التفكير ، ألغت محكمة الاستئناف الأمريكية الأمر ، وخلصت إلى أن هناك فرصة ضئيلة في أن البضاعة قد تربكهما.
"السعي الدؤوب للكمال" كان شعار لكزس الأصلي ، الذي تم إنشاؤه عندما زار ممثلو الفريق الأول مصممين لكزس في اليابان ولاحظوا اهتمامهم الدقيق بالتفاصيل. قامت شركة Hunter Communications و Molly Designs بإنشاء شعار Lexus. وفقًا لتويوتا ، تم إنشاء شعار لكزس النهائي باستخدام تقنية رياضية دقيقة وتميز بحرف "L" منمق داخل شكل بيضاوي. عرضت سيارات 1988 في شيكاغو ولوس أنجلوس ونيويورك أول إعلانات تشويقية لفريق واحد تحمل اسم وشعار لكزس لأول مرة.
إطلاق
تم الانتهاء من مشروع F1 في عام 1989 بعد عملية تطوير مطولة تتطلب 60 مصممًا و 24 فريقًا هندسيًا و 1,400 مهندس و 2,300 فني و 220 موظف دعم وما يقرب من 450 نموذجًا أوليًا وتكلفة تزيد عن مليار دولار أمريكي.
كانت السيارة الرائدة الناتجة ، لكزس LS 400 ، تحتوي على محرك بنزين جديد سعة 4.0 لتر V8 ، ودفع خلفي ، وأسلوب مميز مع عدم وجود إشارات تصميم مهمة من سيارات تويوتا السابقة. ظهرت LS 400 لأول مرة في العالم في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في يناير 1989 ؛ تم تقديمه رسميًا للبيع في 81 وكالة جديدة لكزس في جميع أنحاء البلاد في سبتمبر من نفس العام. تم بيع ES 250 ، الذي يعتمد على Toyota Camry ، جنبًا إلى جنب مع LS 400. تم الإعلان عن إطلاق لكزس من خلال الإعلانات المطبوعة والتلفزيونية التي كلفت ملايين الدولارات.
عندما تم طرحها لأول مرة ، تم الإشادة بـ LS 400 لكونها هادئة ، ولها تصميم داخلي جيد ، ولها محرك جيد ، وكونها جيدة البناء ، وديناميكية هوائية ، والحصول على عدد أميال جيد من الغاز ، وكونها ذات قيمة جيدة. من ناحية أخرى ، لم يعجب بعض كتاب الأعمدة في صناعة السيارات لأنها بدت مثل الكثير من السيارات المختلفة ولديها نظام تعليق ، في رأيهم ، جعل القيادة أقل متعة.
اقرأ أيضا: شعار موستانج: تاريخ شعار موستانج
تم تصنيف LS 400 من قبل مجلة Car and Driver على أنها تتمتع بركوب وتحكم وأداء متميزين مقارنة بسيارة مرسيدس-بنز 63,000 SEL التي تبلغ 420 ألف دولار أمريكي وسيارة BMW 55,000i البالغة قيمتها 735 ألف دولار أمريكي. ظهرت لأول مرة في الولايات المتحدة بسعر 38,000 دولار (في بعض الأسواق ، تم تسعيرها مقابل طرازات مرسيدس بنز وسيارات BMW متوسطة الحجم بست أسطوانات). جاءت جوائز القيادة الرئيسية لـ LS 400 من منشورات مثل مجلة Automobile و Wheels Magazine.
على الرغم من أن لكزس كانت علامة تجارية جديدة ، إلا أنها سرعان ما استحوذت على العملاء ، واعتبر وصولها بمثابة صدمة كبيرة للعلامات التجارية الفاخرة الأخرى. اتهم مسؤولو BMW لكزس بالإغراق في تلك السوق ، وانخفضت أرقام مبيعات مرسيدس-بنز وبي إم دبليو في الولايات المتحدة بنسبة 29٪ و 19٪ على التوالي. 35٪ من الأشخاص الذين اشتروا سيارة لكزس دفعوا ثمنها بالتداول في لينكولن أو كاديلاك.
1989
بدأت لكزس في الاستدعاء الطوعي لجميع سيارات LS 8,000s البالغ عددها 400 سيارة في ديسمبر 1989 بسبب شكويين من العملاء حول الأسلاك الخاطئة وضوء الفرامل المحموم. خلال عملية ضخمة استغرقت 20 يومًا واستبدلت الأجزاء الموجودة على جميع المركبات المتأثرة ، أرسلت لكزس خبراء لالتقاط وإصلاح وإعادة السيارات إلى العملاء مجانًا. أيضًا ، تم نقل الأشخاص جواً ، وتم حجز مساحة المرآب للمالكين الذين يعيشون في أماكن بعيدة. أشادت الصحافة بهذا النهج وساعدت العلامة التجارية في الحصول على سمعة طيبة في وقت مبكر لخدمة العملاء الجيدة.
تم بيع 16,392 LS 400 و ES 250 سيدان بحلول نهاية عام 1989 ، بعد أربعة أشهر من طرحها في الولايات المتحدة. بدأت المبيعات أبطأ مما كان متوقعًا ، لكنها حققت هدف القسم المتمثل في 16,000 وحدة لهذا العام. دعت الخطط إلى إعادة صياغة ES سيدان وإضافة سيارة كوبيه رياضية بعد الأجيال الأولى.
التسعينيات: التطور والنمو
في عام 1990 ، باعت لكزس 63,594 LS 400 و ES 250 سيدان في الولايات المتحدة خلال أول عام كامل من أعمالها ، وكان طراز LS يمثل الغالبية العظمى. بدأت أيضًا صادرات محدودة من سيارات لكزس إلى المملكة المتحدة وسويسرا وكندا وأستراليا في ذلك العام. تم تقديم SC 400 ، الكوبيه الرياضية التي تشترك في محرك LS 400 V8 ونظام الدفع الخلفي ، من قبل لكزس في عام 1991. الجيل الثاني من ES 300 سيدان ، الذي خلف ES 250 وأصبح طراز لكزس الأكثر مبيعًا ، جاء بعد ذلك. مع بيع 71,206 سيارة بنهاية عام 1991 ، تفوقت لكزس على BMW باعتبارها أكثر الواردات الفاخرة شهرة في البلاد.
احتلت لكزس المرتبة الأولى في تقييمات شركة JD Power and Associates حول جودة المركبات الجديدة ورضا العملاء ورضا المبيعات لأول مرة. في عام 1992 ، ارتفع السعر التمهيدي لـ LS 400 بنسبة 18 ٪ ليقترب من 45,000 دولار أمريكي ، متجاوزًا تكاليف التصنيع الممتازة الأمريكية المماثلة ولكنه ظل أقل من النماذج الأوروبية المتطورة. بدأت العلامة التجارية أيضًا في رفع أسعار الموديلات الأمريكية.
استنادًا إلى تويوتا أريستو وتويوتا كراون ، اللذان كانا معروضين للبيع في اليابان لمدة عامين قبل ذلك ، قدمت لكزس سيارة السيدان الرياضية متوسطة الحجم GS 300 في عام 1993. في حافظة العلامة التجارية ، كان GS 300 في متناول الجميع من LS 400. كانت لكزس من أوائل شركات السيارات التي بدأت برنامجًا معتمدًا للسيارات المستعملة في نفس العام. تم القيام بذلك لزيادة قيمة نماذج التجارة. حصلت أفضل سيارة للشركة ، LS 400 ، على تجديد كامل للجيل الثاني ، الذي تم طرحه في عام 1994. تعرضت المبيعات للخطر في مايو 1995 عندما اقترحت الحكومة الأمريكية ضرائب بنسبة 100٪.
اقرأ أيضا: شعار موستانج: تاريخ شعار موستانج
استجابة لتوسع العجز التجاري بين الولايات المتحدة واليابان ، لم تكن السيارات اليابانية ذات الدفع الرباعي الفاخرة خاضعة للعقوبات المقترحة. عندما وافق صانعو السيارات اليابانيون على ضخ المزيد من الأموال في الولايات المتحدة وتم إسقاط التعريفات الجمركية في نهاية عام 1995 ، عادت المبيعات إلى طبيعتها.
ظهر الجيل الثالث من ES 300 سيدان وأول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من لكزس ، LX 450 ، لأول مرة في عام 1996. خلال المحادثات التجارية بين الولايات المتحدة واليابان في عام 1995 ، تقدمت خطط العلامة التجارية لصنع طراز SUV. في عام 1998 ، أصدرت لكزس الجيل الثاني من سيارات السيدان GS 300 و GS 400 و RX 300 ، وهي أول سيارات الدفع الرباعي الفاخرة ذات العلامات التجارية الفاخرة.
كانت RX كروس عصرية وبيعت أكثر من ES 300 ، مما يجعلها السيارة الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية. تم صنعه للأشخاص في الضواحي الذين يريدون سيارة دفع رباعي لطيفة ولكنهم لا يحتاجون إلى إمكانيات الطرق الوعرة في LX. في نفس العام ، بدأت لكزس بيع السيارات في البرازيل ، الدولة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في أمريكا الجنوبية. بصفتها الشركة المصنعة للسيارات الفخمة الأكثر مبيعًا في الولايات المتحدة في عام 1999 ، باعت لكزس سيارتها رقم مليون في السوق الأمريكية.
إعادة الترتيب العالمي في 2000s
تم تقديم خط IS ، وهو سلسلة جديدة من سيارات السيدان الرياضية للمبتدئين ، من قبل لكزس في عام 2000. الجيل الثالث LS 430 ، وهي سيارة ES 300 تم تجديدها ، وأول سيارة قابلة للتحويل للعلامة التجارية ، SC 430 ، ظهرت لأول مرة في عام 2001. في عام 2002 ، ظهرت GX 470 SUV متوسطة الحجم لأول مرة ، بينما تبعها الجيل الثاني RX 330 في عام 2003. في العام التالي ، باعت لكزس مليوني سيارة في الولايات المتحدة ، و RX 400h ، أول سيارة SUV هجينة إنتاجية للشركة ، ظهرت لأول مرة .
على عكس السيارات التي تعمل بالبنزين فقط ، كان لهذه السيارة نظام Lexus Hybrid Drive الذي يجمع بين المحركات الكهربائية والبنزين لمزيد من الطاقة ، ومسافة أفضل للوقود ، وتقليل التلوث.
من خلال أقسام التصميم والهندسة والتدريب والتصنيع المتخصصة التي تعمل فقط في القسم ، نجحت لكزس في تأسيس استقلال تنظيمي عن الشركة الأم في تويوتا في 2005. وفي نفس الوقت مع هذه المبادرة ، تم تقديم لكزس في موطنها الأصلي اليابان و دول أخرى مهمة في جميع أنحاء العالم ، مثل الصين. أراد التنفيذيون زيادة مبيعات لكزس خارج الولايات المتحدة ، أكبر سوق للعلامة التجارية.
أعيد تصميم سيارات لكزس من الجيل التالي لتصبح "نماذج عالمية" للإصدار الدولي لتتماشى مع هذا التوسع. أعلنت علامة لكزس التجارية مؤخرًا عن خطط لإضافة محركات هجينة وديزل ، وزيادة عدد وكلاء لكزس ، وتوسيع العمليات في الأسواق الناشئة مثل روسيا. لفترة طويلة ، واجهت الشركة مشكلة في بيع السيارات في أوروبا لأن العلامة التجارية لم تكن معروفة جيدًا ، ولم يكن هناك ما يكفي من الوكلاء المتخصصين ، وحصص الاستيراد من التسعينيات جعلت من الصعب جلب عملاء جدد.
اقرأ أيضا: المالية لشركة Toyota: مراجعات Toyota لعام 2023 (+ أفضل تطبيق لخدمات Toyota ، وتسجيل الدخول ، والعنوان ، ورقم السداد)
كانت أول علامة تجارية يابانية للسيارات الفاخرة تدخل السوق المحلية هي Lexus ، والتي ظهرت لأول مرة في اليابان في يوليو 2005. بعد طرح طرازات SC 430 والجيل الجديد من طرازات LS و IS و ES و GS و RX في اليابان ، أصبحت المبيعات المحلية من السيارات التي تحمل علامة تويوتا مع لوحات تحمل أسماء Celsior و Altezza و Windom و Aristo و Harrier و Soarer ، على التوالي ، انتهت.
كانت Windom و Celsior و Harrier و Soarer متوفرة سابقًا في مواقع Toyota Store و Toyopet Store. ومع ذلك ، تم بيع Altezza و Aristo مرة واحدة فقط من خلال قنوات مبيعات التجزئة اليابانية المعروفة باسم Toyota Vista Store. عندما تقارن سيارات تويوتا التي لم تعد مصنوعة بسيارات لكزس المباعة في اليابان ، يمكنك أن ترى أن سيارات لكزس تتمتع بميزات أكثر وتكلفتها أعلى (من مليون ين وما فوق). كانت المبيعات أبطأ من المتوقع في النصف الأول من العام لأن سوق السيارات المحلي كان في حالة ركود ، وكانت الأسعار ترتفع. ومع ذلك ، ارتفعت المبيعات في النصف الثاني من العام بسبب توفر المزيد من السيارات.
حققت العلامة التجارية أداءً جيدًا أيضًا في الشرق الأوسط ، حيث احتلت المرتبة الأولى أو الثانية بين المنافسين في العديد من البلدان ، وفي أستراليا ، حيث وصلت لكزس إلى المركز الثالث في مبيعات السيارات الفاخرة في عام 2006. خلال منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، حققت لكزس نجاحات في المبيعات في أصبحت كوريا الجنوبية وتايوان الواردات الأكثر مبيعًا في كلا السوقين في عام 2000. وفي عام 2005 ، أعلن المسؤولون التنفيذيون في الأقسام عن خطة للنمو من 2006 إلى 68 دولة على مستوى العالم بحلول عام 76. وبحلول نهاية العقد ، أدى هذا التوسع إلى عمليات الإطلاق الرسمية الفلبين في عام 2010 وماليزيا في عام 2009 ، وكذلك جنوب أفريقيا وتشيلي.
نماذج و هجينة
بالإضافة إلى إطلاق الجيل الرابع من خط LS الرائد ، والذي يتضمن كلاً من طرازات V8 ذات قاعدة العجلات العادية والطويلة (LS 460 و LS 460 L) والهجين (LS 600h و LS 600h L) ، بدأت لكزس في بيع GS 450h ، سيارة السيدان الرياضية الهجينة V6 ، في عام 2006. في نفس العام ، ظهرت سيارة ES 350 من الجيل الخامس لأول مرة. مع سعر ملصق يزيد عن 125,000 دولار ، تم طرح LS 600h L للبيع كأغلى سيارة سيدان تم تصنيعها في اليابان. بحلول نهاية عام 2006 ، باعت لكزس 475,000 سيارة سنويًا في جميع أنحاء العالم.
تم تقديم فرع جديد للأداء من علامة F ، والذي من شأنه أن يخلق إصدارات من سيارات الأداء الخاصة بها مع جمالية السباق ، من قبل لكزس في يناير 2007. النموذج الأول في هذا الخط ، IS F ، ظهر لأول مرة في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات في عام 2007 ، جنبًا إلى جنب مع سيارة مفهوم خارقة تسمى LF-A.
على الرغم من أن طرازات لكزس السابقة ، مثل SC 400 و GS 400 ، تلقت ردود فعل إيجابية من مشتري الرياضة الفاخرة ، تعرضت سيارات لكزس الأخرى لانتقادات لإعطائها الأولوية للراحة على الشعور بالطريق الرياضي والتعامل معه مقارنة بالمنافسين الأوروبيين. بحلول نهاية عام 2007 ، تجاوزت مبيعات لكزس العالمية السنوية 500,000 وحدة ، وللمرة الأولى ، كانت العلامة التجارية هي الأكثر مبيعًا من الواردات الفاخرة في الصين. من حيث الحجم ، كانت أكبر أسواق المبيعات في عام 2007 هي الولايات المتحدة واليابان والمملكة المتحدة والصين وكندا وروسيا.
2008
بسبب الركود في أواخر العقد الأول من القرن الحادي والعشرين وضعف سوق السيارات العالمي ، انخفضت المبيعات العالمية بنسبة 2000٪ في عام 16 إلى 2008 وحدة. وشمل ذلك انخفاض بنسبة 435,000٪ و 21٪ في الولايات المتحدة وأوروبا على التوالي. في وقت لاحق من نفس العام ، أصدرت العلامة التجارية الكوبيه الغريبة LFA بقيمة 27.5 دولار أمريكي ، وسيارة السيدان الهجينة HS 375,000h لأمريكا الشمالية واليابان ، و RX 250h SUV الهجين ، و RX 450h. في أواخر عام 400 ، أعلنت لكزس عن خططها لتصبح علامة تجارية هجينة فقط في أوروبا ، مدعيةً مبيعات سيارات هجينة أكثر قوة من منافسيها الذين يعملون بالبنزين. بعد عقد من الزمان ، كانت لكزس العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات الفاخرة في الولايات المتحدة لمدة عشر سنوات وكانت رابع أكبر شركة لتصنيع السيارات الفاخرة على مستوى العالم من حيث الحجم.
2010: الأحداث الجارية
ارتفعت مبيعات لكزس في أمريكا الشمالية وآسيا ببطء ولكن بثبات في عام 2010 حيث ركزت الشركة على تصنيع سيارات هجينة وإصدارات جديدة من موديلاتها. على الرغم من عمليات سحب سيارات تويوتا في عامي 2009 و 2010 ، والتي شمل بعضها مركبات لكزس ، إلا أن المبيعات في الولايات المتحدة ظلت مستقرة. أثر استدعاء الحصائر الأرضية المحشورة على ES 350 وبعض طرز IS.
تحملت الشركة الأم لشركة Toyota العبء الأكبر من الانتقادات في أعقاب الاستفسارات حول عمليات سحب المنتجات ومعدلات المشكلات لكل مركبة. في أبريل 2010 ، تم استدعاء GX 460 المنقحة طواعية لتحديث البرنامج. حدث هذا بعد أسبوع من إخبار تقارير المستهلك بعدم شراء سيارة الدفع الرباعي لأنها يمكن أن تتدحرج إذا لم يستجب التحكم في الاستقرار بشكل جيد لمنعطف طارئ عالي السرعة. على الرغم من عدم وجود حوادث مع GX 460 ، فقد تم تغيير برنامج التحكم في ثباتها.
تم طرح سيارة لكزس CT 200h ، وهي سيارة هاتشباك صغيرة هجينة بأربعة أبواب ومصممة لأوروبا ، للبيع في عدة مناطق في أواخر عام 2010 وأوائل عام 2011. كما زادت مبيعات الطرازات الإقليمية ذات الإزاحة الأقل ، بدءًا من ES 240 في الصين ثم RX 270 ؛ الأسواق الأخرى التي حصلت على متغيرات نموذجية ذات انبعاثات أقل أو تعريفات استيراد تشمل اليابان وروسيا وتايوان. في مارس 2011 ، تسبب زلزال Thoku وأمواج تسونامي في إفساد خطوط إنتاج Lexus في اليابان ، مما أضر بمبيعات العلامة التجارية على المدى القصير.
اقرأ أيضا: مرسيدس بنز: القصة غير المروية للعلامة التجارية رقم 1 للسيارات في العالم
وفقًا لمسؤولي لكزس الأمريكيين ، لن تستمر الشركة في أن تكون علامة السيارات الفاخرة الأعلى مبيعًا في البلاد بسبب نقص المنتجات والتنافس الشديد من BMW و Mercedes-Benz و Audi. تم بيع ما مجموعه 410,000،2011 وحدة على مستوى العالم في عام 14 ، مع انخفاض المبيعات بنسبة 40٪ في سوق الولايات المتحدة وزيادة بنسبة 27٪ و XNUMX٪ على التوالي في أوروبا واليابان. في ذلك العام ، تفوقت BMW على Lexus كأفضل علامة تجارية فاخرة مبيعًا في الولايات المتحدة بعد مرور أحد عشر عامًا ، مع احتلال مرسيدس-بنز المرتبة الثانية.
في حين أن سيارات الدفع الرباعي الفاخرة من فئة RX استحوذت على 45 في المائة من مبيعات لكزس في الولايات المتحدة في عام 2011 ، كان طراز مرسيدس بنز الأكثر مبيعًا هو سيارة السيدان متوسطة الفخامة من الفئة E ، والتي تجلب أسعارًا أعلى بكثير. وإدراكًا منه "في ذلك الوقت ، لم نتعامل مع لكزس كعلامة تجارية ، ولكن كقناة توزيع" ، التزم رئيس شركة تويوتا أكيو تويودا بعد ذلك بإحياء شغف العلامة التجارية وتوسيع استقلاليتها التنظيمية. أدت التغييرات التنظيمية في Toyoda إلى قيام الإدارة العليا في Lexus بتقديم تقاريرها مباشرة إلى رئيس مجلس الإدارة للمرة الأولى في تاريخ العلامة التجارية.
بدأت العلامة التجارية في بيع الجيل الرابع من خط GS ، والذي يتضمن تنويعات GS 350 و GS 450h ، بالإضافة إلى طراز GS 250 ذي الإزاحة الأصغر ، في يناير 2012.
ظهر الجيل السادس من خط ES ، والذي يتضمن طرازي ES 350 و ES 300h ، لأول مرة في معرض نيويورك الدولي للسيارات في أبريل 2012.
تاريخ شعار لكزس
تم صنع شعار لكزس في صيف عام 1987 وظهر لأول مرة في عام 1988. ويمكن التعرف عليه بسهولة. شعار لكزس ، حرف "L" منمق يحيط به شكل بيضاوي مع طلاء خارجي رمادي فولاذي ، منقوع في البساطة والكمال. يمثل اللون الأصالة والتميز والطبقة والحداثة. من المثير للاهتمام ملاحظة أن خط الاسم الكامل للعلامة التجارية لا يتغير بسبب شكل الحرف "L."
أصرت الشركة على أن تكون منحنيات الشعار مستديرة وبيضة لإظهار "الجودة الديناميكية الهوائية لسيارات لكزس". يقول البعض أن شكل الشعار يعتمد أيضًا على صيغة رياضية دقيقة. تعاونت Hunter Communications و Molly Designs في تصميمها.
اسم لكزس يفاجئ الناس. تاريخها رتيبا نوعا ما.
تصميم شعار لكزس
أراد المصممون إنتاج محرف متين ومميز حسب الطلب. وكانوا ناجحين للغاية. يعمل الخط الملون والتصميم العام بشكل لا تشوبه شائبة لمنح العلامة التجارية مظهرًا متطورًا ومتطورًا.
خضع تصميمه الأصلي لبعض التعديلات. في عام 1986 ، تلقت Molly Designs و Hunter Communications عمولة لتصميم شارة. بعد ذلك بعامين ، ظهرت الإعلانات الأولى في أحد أكبر معارض السيارات في الولايات المتحدة. منذ ذلك الحين ، أصبح شعار لكزس أحد أكثر الرموز شهرة في صناعة السيارات.
شعار لكزس هو لون رمادي فولاذي ويظهر الإبداع والأناقة لأنه بسيط للغاية. إذا نظرت باهتمام ، ستلاحظ أن شارة لكزس لها إضافة سلسة للغاية ومنحنية إلى حد ما.
إذا نظرت إلى شكل شعار لكزس ، يمكنك أن تفترض أنه تصميم مباشر ، لكن تذكر أن فريقين قد تعاونا في صنعه. يشكل حرف L المنمق والشكل البيضاوي المحيط شعار لكزس. الشكل البيضاوي يكمل شعار تويوتا الأساسي.
نظرًا لأن العديد من الأشخاص يعتقدون أن مكونات معينة تشبه شعار سوبارو ، فإنه يمكن مقارنتها بهذه العلامة.
كيف تم اختيار اسم لكزس؟
طلب قسم الإعلانات في Toyota ، Team One ، من شركة استشارات العلامات التجارية ومقرها نيويورك ، Lippincott & Margulies ، ابتكار اسم مناسب لعلامتها التجارية الفاخرة الجديدة في عام 1986.
قد تشعر بالصدمة لأن المجموعة كانت تحمل عدة أسماء قبل "لكزس". لم تكن لكزس حتى على قائمة Lippincott & Margulies التي تضم 219 اسمًا محتملاً لتويوتا. في ذلك الوقت ، كان المرشح الأوفر حظًا هو "Alexis" ، والذي أصبح فيما بعد "Lexis" ثم "Lexus". كان فيرون وشابريل وفيكتر وكاليبر من المنافسين الذين هزموا بهذا اللقب.
لا يزال يتم تفسير اسم لكزس بطريقتين: إما أنها تعني "الصادرات الفاخرة إلى الولايات المتحدة" ، أو أنها تجمع بين كلمتي "الرفاهية" و "الأناقة". يؤكد الفريق الأول أن اللقب لم يكن له أي أهمية خاصة.
ومع ذلك ، يؤكد موقع Lexus على الويب أنه مركب من كلمات الجذر. تتضمن هذه الكلمات "المعجم اليوناني" للغة والمصطلحات ، بالإضافة إلى الكلمات اللاتينية والفرنسية "Luxus" و "luxe" للأناقة والرفاهية. يقول الموقع أن النتيجة هي كلمة جديدة وفريدة من نوعها تعني "الفخامة" بكل اللغات.
خط شعار لكزس
ركزت شركة السيارات هذه على خطها وقامت بعمل رائع معه. محرف Lexus معقد ويستخدم الفضة لتشبه الرمز. كما أنه يستخدم المساحة السلبية بشكل ممتاز.
إذا نظرت باهتمام ، يتشكل سهم بين الجانب الأيسر من X والأذرع الثلاثة لـ E. ويقصد به إظهار مدى السرعة التي يمكنك الذهاب بها في سيارة لكزس. إنه تذكير رائع بأن الشركة تصنع سيارات رياضية فاخرة عالية الجودة.
ما هو خط شعار لكزس؟ رمز لكزس
تم تصميم الخط المستخدم في شعار Lexus خصيصًا للشركة. تم إنشاء محرف الأحرف الكبيرة بالكامل sans-serif المستخدم في العلامة النصية لكزس بشكل صريح للشركة من قبل فريق التصميم الخاص بها.
تقول الشركة إن الحرفين "E" و "X" المتصلين تقريبًا تم تصميمهما ليبدو وكأنهما سهم يشير إلى المستقبل.
إن أحرف العلامة النصية لكزس قريبة بشكل لا يصدق من بعضها البعض وتكاد تظهر متصلة ، مما يساعد على إنشاء تدفق أنيق. صورة العلامة التجارية متوازنة وسهلة بفضل المنحنيات المتنوعة.
على الرغم من أن له وزنًا مشابهًا ، إلا أن الحرف "L" داخل الشكل البيضاوي لكزس مكتوب بخط مختلف تمامًا عن باقي علامة الكلمة. في هذه الحالة ، يزيل الحرف "L" الزوايا الحادة ويستبدلها بمنحنى أكثر نعومة وسلاسة.
مخطط ألوان شعار لكزس
يتم عرض شعار لكزس بشكل أساسي باللون الفضي على السيارات التي تنتجها. على منصات الوسائط الأخرى ، لا يظهر شعار Lexus أبدًا بألوان مختلفة أو يتم تغييره بأي شكل من الأشكال. يتم ذلك دائمًا باللون الأسود أو الأبيض. أخيرًا وليس آخرًا ، إذا نظرنا إلى كتاب العلامة التجارية ، فستكون طباعة وشعار Lexus بنفس اللون.
تعريف الرمز
شعار العلامة التجارية هو "L" مع منحنى ديناميكي وبيضاوي. معًا ، يمثلون الرفاهية التي لا تحتاج إلى إظهارها.
ألوان شعار لكزس
ظل لون شعار Lexus في الغالب كما هو مع مرور الوقت ، كما تم تحديده بالفعل. كان Steel Gray هو الاختيار الأصلي لشعار Lexus السابق. ستظل ترى أشكالاً مختلفة من شعار لكزس الجديد بهذا اللون.
ولكن إذا تم استخدام التدرجات في بعض الأماكن ، فقد يبدو الرمز معدنيًا إلى حد ما.
قد يتغير لون شعار لكزس من حين لآخر إلى الأسود والأبيض. على الرغم من أن خيار الكروم متاح في العديد من أصول العلامة التجارية ، إلا أن الشعار أحادي اللون يُستخدم غالبًا في الكتيبات التسويقية والبيانات الصحفية.
تمثل الفضة عادةً الحداثة والابتكار ، بينما يمثل اللون الرمادي عادةً الصقل. عادةً ما يرمز اللونان الأسود والأبيض إلى القوة والرقي.
وصف شعار لكزس
تم استخدام خط متين وجميل حسب الطلب في رمز لكزس. الخط الجميل يناسب الموقف بشكل رائع.
تمتلك الشركة حاليًا العديد من الموديلات ، أحدها سيارة للطرق الوعرة.
يكشف أهم ابتكارين قدمتهما لكزس في معرض جنيف للسيارات في عام 2016 عن تطلعات الشركة المستقبلية. اختار اليابانيون تركيز جهودهم على التقنيات الواعدة.
لم تعد الموثوقية المعروفة جيدة بما فيه الكفاية ، وأبدى اليابانيون اهتمامًا كبيرًا بتغيير صورة العلامة التجارية. يتم عرضها في الكوبيه الرياضية Lexus LC 500 مع محرك V8 سعة خمسة لترات في صالون جنيف.
ومع ذلك ، فإن زخرفة مصمم لكزس LC - مهما كانت جذابة - ليست الميزات الوحيدة التي يجب أن تعيش في أذهان الأجيال القادمة. السيارة مبنية على منصة GA-L الجديدة للدفع الخلفي ، والتي ستبدأ لاحقًا في الظهور في المركبات الأخرى. تقدم الكوبيه أيضًا تقنية هجينة جديدة متعددة المراحل. قام المهندسون اليابانيون بتحسين كفاءة مجموعة نقل الحركة من خلال إضافة ناقل حركة أوتوماتيكي من أربع خطوات ، مما يجعلها أكثر فاعلية من المحطات المماثلة التي تم إنشاؤها باستخدام التكنولوجيا السابقة.
المهندسين في لكزس متفائلون بأن سيارة فاخرة تعمل بوقود الهيدروجين ستدخل حيز الإنتاج بعد أربع سنوات من الآن ، في عام 2020. يعتبر مفهوم لكزس LF-FC أول منتج لتكييف التكنولوجيا لتلبية احتياجات عملاء لكزس الأثرياء. في LF-FC ، يمكن للسائق تشغيل الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة والوسائط المتعددة والملاحة باستخدام قائمة ثلاثية الأبعاد تستجيب لحركة اليد. نفس النوع من المستقبل الذي تخيله صناع أفلام هوليوود قبل ثلاثين عامًا موجود الآن. و هاهو.
ما مدى شعبية شعار لكزس
شعار لكزس أنيق ومعاصر وله تاريخ فريد. لقد قاموا بعمل رائع عندما قاموا بتطويره لأنه رمز مباشر يكمل قوة وذوق المركبات التي ينتجونها.
يجب أن نقدر بصدق كيف يبدو ، وهناك احتمال معقول أن يستمر في الظهور بهذه الطريقة.
في الختام ، فإن شعار لكزس هو شعار مشهور لا يتوقف عن إدهاشنا ببساطته وأناقته بينما يأتي من علامة تجارية تم طرحها مؤخرًا في سوق السيارات.
التعديلات والتطور
في السنوات التي أعقبت إطلاق العلامة التجارية في الأسواق الغربية في عام 1989 ، خضع شعارها لتغييرات طفيفة. كانت الخلفية البيضاوية هي الوحيدة التي حدثت.
ومع ذلك ، لا يمكن اعتبار هذه الأنواع من تعديلات التصميم الطفيفة حقًا على أنها تغييرات شرعية في الشعار ، وكان هناك حاجة إلى شيء أكثر أهمية لتدوينها.
كيف بدأ اسم لكزس؟
نظرًا لأن تويوتا قررت صنع سيارة فاخرة في عام 1983 ، فقد يُنظر إلى لكزس على أنها شركة صغيرة الحجم. كان على تويوتا أن تتخذ خطوة بعد أن طرحت نيسان وهوندا علامتيهما المتميزة من إنفينيتي وماركيز أكورا الفاخرة الخاصة بهما.
لذلك ، صنعوا هذه العلامة التجارية الراقية ، وكانت LS400 سيدان طرازها الأول. في عام 1090 ، استخدمت لكزس هذا الطراز لإطلاق عملياتها في الولايات المتحدة وكندا. يوضح شعار لكزس اليوم العمل الممتاز الذي قامت به هذه العلامة التجارية الفاخرة وقيمتها السوقية العالية.
وفي الختام
مقارنة بالعديد من شعارات السيارات الأخرى الموجودة الآن في السوق ، فإن شعار Lexus أقل تعقيدًا بشكل ملحوظ. ليس لهذا الرمز الكثير من الأهمية الخفية ، لكنه مع ذلك يترك انطباعًا كبيرًا على كل من يراه.
لا يزال شعار لكزس يؤدي وظيفته كعلامة للفخامة اليوم.
شعار لكزس أنيق وبسيط ، مع منحنيات سلسة تجعلك تفكر في السيارات نفسها. يستخدم فلسفة تصميم مشابهة لشعار Toyota الأكثر شهرة.
نظرًا لفعالية الشعار ، لم تكن الشركة بحاجة إلى تعديل مظهرها كثيرًا بمرور الوقت.
إذا كنت تريد معرفة المزيد عن الشعارات الأيقونية وراء الشركات المعروفة ، فلا تنس قراءة مداخلنا الأخرى حول شعارات المركبات.
مقالات ذات صلة
- ائتمان المستهلك: المعنى ، أنواعه ، إيجابياته ، وسلبياته
- المالية لشركة Toyota: مراجعات Toyota لعام 2023 (+ أفضل تطبيق لخدمات Toyota ، وتسجيل الدخول ، والعنوان ، ورقم السداد)
- حقائق سرية عن أفضل الماركات في عام 2023
- أنظمة تخطيط موارد المؤسسات (ERP): أفضل الخيارات لعام 2023 (مُحدَّثة !!)
- أفضل ماركات السيارات من حيث الموثوقية في عام 2023 (أفضل الاختيارات وكل ما تحتاجه)
مراجع حسابات
